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55 关系: 埔頂 (新竹市)，十興，南大路 (新竹市)，古車路，台灣公路俗名列表，坪頂埔，客雅大道，安溪寮 (新竹縣)，寶山鄉 (台灣)，上北勢，三重埔 (新竹縣)，下北勢，下員山，九甲埔，五福路，五福路 (新竹市)，德盛，和興 (地名)，公道五路，六家 (大字)，光復路 (新竹市)，犁頭山 (地名)，犁頭山下，福興 (新竹縣)，竹北市，經國大橋，羊喜窩，義民路，番子湖，芒頭埔，青埔子，青草湖 (台灣)，青草湖 (台灣地名)，頭前溪，香山坑，鳳山崎，鳳山溪，鹽水港 (新竹市)，鹿場 (新竹縣)，麻園肚，茄苳交流道，茄苳里 (新竹市)，茄苳湖 (新竹市)，茄苳景觀大道，長岡嶺，柴橋里，枋寮 (新竹縣)，波羅汶，湖口 (大字)，湖口鄉，... 扩展索引 (5 更多) »
埔頂 (新竹市)
埔頂，是台灣新竹市的一個地名，在今東區中部偏東，範圍包括埔頂、龍山里、建功里、立功里及光明里的一部份。.
十興
十興，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括十興里東端、東興里南半部不含最南端。.
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南大路 (新竹市)
南大路為臺灣新竹市東北-西南向的市區道路，全線隸屬於縣道117號的一部份。因其位於新竹市街之南，故命名為南大路。東北起於光復路二段，西南止於明湖路。.
古車路
古車路位於臺灣新竹市南郊與寶山鄉交界，為清代後期由青草湖地區跨越摩天嶺至新城庒的古路，址在柯仔湳東約800公尺處，地域跨越茄苳里和寶山鄉深井村，名為古車路的主要聚落位於深井村，在茄苳里境只有少數民居沿道路散佈。目前古車路原有的路線大多被新築的公路取代。 清代竹塹城往南至新城庒，必須經過御史崎、青草湖、石屑崙再越過摩天嶺。這條原為牛車通行的道路後來拓寬且鋪上了柏油，在柴橋里境內，稱為柴橋路，屬於縣道117號的一部份。越過摩天嶺之後，茄苳交流道以及景觀大道設置於三姓公溪原有的河谷地，古車路被新設的寬闊的景觀大道取代，原有路線廢棄改道。往南至新竹縣市交界處，古車路接續景觀大道終點，附近為古車路的聚落，往南可續行至寶山鄉深井村。.
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台灣公路俗名列表
以下為中華民國（臺灣）的編號公路與俗成名稱對照列表。.
坪頂埔
坪頂埔，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該區南部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳳山村東南部凸出部分、勝利村東南部、中興村南半部。 本地區全境位於湖口台地上。.
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客雅大道
客雅大道，是位於臺灣新竹市一條橫貫新竹市南側丘陵地區的道路。全線位於香山丘陵境內，西起茄苳景觀大道；東至明湖路（縣道117號）。連接客雅山區、客雅溪沿岸地區及青草湖風景區。 客雅大道分為東西兩段，西段已經通車，計長1.76公里，以路堤、橋樑型式橫跨客雅山區及客雅溪河段，再以地下道通過新竹客運駕訓班。客雅大道在明湖路以東路段尚未興建，其路線計畫沿著客雅溪與青草湖畔，轉至東北銜接高峰路、高翠路交叉口。計畫連接新竹科學工業園區與國道三號，為紓解新竹科學工業園區對外交通以及周邊道路壅塞的情況。規劃中的客雅大道全線呈S狀繞行新竹市東區及北區。.
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安溪寮 (新竹縣)
安溪寮，原寫為安溪藔，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括文化里、北崙里東北端、興安里、北興里不含東北端、十興里不含東南端，以及鹿場里北部中段、中興里西部中段。.
寶山鄉 (台灣)
寶山鄉（臺灣客家語海陸腔：boˊ sanˋ hiongˋ）位處新竹縣西南側，與新竹市、苗栗縣為鄰，鄉內為國道一號及三號交會處——新竹系統交流道所在地，居新竹交通要衝。本為傳統客家鄉鎮，新竹科學工業園區涵蓋了寶山鄉北側，使之成為台灣高科技產業重鎮。.
上北勢
上北勢，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致包括中勢村、中正村不含溪南部分的西北角、仁勢村東南端。 台鐵湖口車站位於本地區西鄰下北勢的東北部，以車站為中心的「新湖口」聚落範圍跨及本地區西北部，為全鄉政治中心（鄉公所位於上北勢境內）及經濟中心。.
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三重埔 (新竹縣)
三重埔，是台灣新竹縣竹東鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為三重里西南大半部。.
下北勢
下北勢，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西北。相較於今日行政區，其範圍大致包括愛勢村、仁勢村不含東南端、孝勢村、信勢村、信義村、中正村溪南部分的西北角。 台鐵湖口車站位於本地區東北部，以車站為中心的「新湖口」聚落範圍跨及東鄰上北勢的部分地區，為全鄉政治中心（鄉公所位於上北勢境內）及經濟中心。.
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下員山
下員山，是台灣新竹縣竹東鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致為員山--里西南半部。.
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九甲埔
九甲埔，是台灣新竹市的一個地名，在今東區東北部，範圍包括千甲里的全部、豐功里的東北部一小部分及水源里東南端的一小部分。.
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五福路
五福路是一個常見的中文路名，可以指下列的道路：.
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五福路 (新竹市)
五福路，為臺灣新竹市的一條西南－東北向道路，亦為臺灣縣道117號的南段之一。西起於內湖--里中華路六段，沿粟仔坑溪河谷而上，沿途經過八股、大湖、菜瓜坑、茄苳湖等地，東至茄苳景觀大道止，長約7公里。。.
德盛
德盛，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該區西部偏北。相較於今日行政區，其範圍大致與德盛村相近。.
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和興 (地名)
和興，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括和興村、東興村。.
公道五路
公道五路為臺灣新竹市北側的東西向重要幹道，東起新竹市界，行經連接新竹縣竹北市與竹科的慈雲路（縣道117號），經過中山高新竹交流道、中油油庫、世博台灣館、台肥園區後，再以高架橋跨越臺鐵縱貫線，又與經國路（台1線）、湳雅街交叉後，作為台68線橋下道路最終止於富美路（舊港大橋）。位於新竹縣竹東鎮的東延段則為公道路，經過台灣高鐵橋下道路並銜接新中正大橋以續接市道115號。 公道五路和公道路連結了台1線、台68線以及中山高，兼具新竹縣市與高、快速公路連絡道功能，有效緩解與其平行的光復路（縣道122號）連結新竹市區和竹科的繁重交通量。.
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六家 (大字)
六家，原稱六張犂，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東平里不含東北端、隘口里西南部。 本地區興隆路以北部分位於「新竹高鐵特區」範圍內。.
光復路 (新竹市)
光復路為臺灣新竹市西北─東南向的交通要道之一，現屬於縣道122號和縣道117號的一部份。長約5.8公里，共有兩段。全線位於東區內，東接新竹縣竹東鎮中興路四段；西至南大路、花園街交界處，或以東大高架道接東大路一段 。為新竹市區連絡東區、科學園區、中山高速公路以及通往新竹縣竹東鎮、橫山鄉、北埔鄉、峨眉鄉地區的重要道路。.
犁頭山 (地名)
犁頭山，又寫為犂頭山，是臺灣新竹縣新埔鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西南部。相較於今日行政區，其範圍大致與文山里相近。.
犁頭山下
犁頭山下，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東海里北部、東興里北部、北興里東北部。.
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福興 (新竹縣)
福興，是台灣新竹縣新豐鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括福興村、後湖村。.
竹北市
竹北市（臺灣客家語海陸腔：zhug bed shi+；饒平腔：zhugˋ bedˋ shiˊ）位於台灣西北部，北屏湖口台地，南倚竹東丘陵，屬新竹平原北半部，是新竹縣西側沿海的行政區，是縣治所在地，也是新竹市的衛星城市。北有鳳山溪、南有頭前溪，居兩河下游之沖積扇，土壤肥沃適宜農業栽培，是新竹縣的米倉。後來新竹市升格改制，縣市因而分治，縣政府北遷竹北頂斗崙（現今為竹北市北崙里）；原屬農業鄉鎮的“竹北鄉”，因而改制為政治中心的“竹北市”。作為新竹市的衛星城市，且地近新竹科學園區，加上各項交通建設陸續完成（國道1號竹北交流道、台灣高鐵新竹車站、台鐵六家車站），以及大專院校與研究機構的進駐計畫，近年來房地產交易熱絡，人口成長極為迅速。亦是全臺人口第3多的縣轄市，僅次於彰化縣彰化市、屏東縣屏東市。人口密度則居全國所有縣轄市第1，在所有鄉、鎮、縣轄市中，則僅次於宜蘭縣羅東鎮。.
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經國大橋
經國大橋是跨越台灣頭前溪的一座公路橋樑，以中華民國故總統蔣經國命名，屬於縣道117號的一部份《新竹市精密地圖集》－姚霞芬總編輯，新竹市政府印行，戶外生活圖書股份有限公司企畫製作，2009年。 就行政區域而言，其北端位於新竹縣竹北市（接續道路為自強南路），南端位於新竹市東區（接續道路為慈雲路）。 台68線東西向快速公路－南寮竹東線與此橋交會處設有新竹科園交流道。經國大橋亦鄰近新竹市光復路（縣道117號、縣道122號共線路段）與公道五路。是溝通新竹市與新竹縣竹北市、竹東鎮的重要橋樑，亦是新竹科學園區員工上下班使用的要道。.
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羊喜窩
羊喜窩，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致為湖口村東南部。 本地區全境位於新豐溪支流波羅汶溪上游流域範圍內。.
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義民路
義民路可以指以下路名：.
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番子湖
子湖，原寫為番仔湖，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳳凰村不含西南部凸出部分、中興村西北半部、湖南村西部凸出部分南部、勝利村東北部凸出部分的北半部。.
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芒頭埔
芒頭埔，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括中興里、東興里最南端、十興里東端、東平里東北端、鹿場里東北角、隘口里西北角。 本地區大部分位於「新竹高鐵特區」範圍內。.
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青埔子
青埔子，原寫為青埔仔，是台灣新竹縣新豐鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東北。相較於今日行政區，其範圍大致與青埔村相近。.
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青草湖 (台灣)
青草湖（原名：青草湖山水庫）位於台灣新竹市東區，距新竹市區約4公里，湖水水源來自客雅溪，而從客雅溪下游段自青草湖以下至出海口段流經新竹市，全長約9,441公尺，曾經為新竹市當地重要的水庫，興建於1953年，1956年完工，具有觀光及灌溉等多重功能。其山光水色，曾是吸引觀光客主要賣點；但因水庫淤積、颱風破壞、上游濫建等原因，導致泥沙淤積、風景不再，遊客止步，一度成為名副其實的「青草」湖。 新竹市政府接手後，於民國96年（2007年）開始推動「青草湖重生計畫」，以杭州西湖為藍圖，希望能徹底改造青草湖，形成小西湖，包括泥沙清淤、壩頂重建、景觀改造、碼頭興建、環湖道路等工程；其中青草湖整治已於2009年7月完成，景觀興建工程則在12月時順利完成，目前則是在新建碼頭，讓遊客可以藉由划船飽覽湖面風光，現為新竹八景與新竹市風景特定區。同時，青草湖也是第七屆世界科技城市聯盟會員大會迎賓晚會的地點。 環湖公路經過水壩後左側有一上坡岔路（青峰路），是通往古奇峰與新竹科學園區的捷徑。另外，每週三於九玄宮廣場，有攤販聚集之「青草湖夜市」。湖的一旁則是靈隱寺，寺內環境清幽，還保存有許多日治時代留下的石燈石柱。.
青草湖 (台灣地名)
青草湖，是台灣新竹市東區的一個傳統地域名稱。.
頭前溪
頭前溪位於台灣北部，屬於中央管河川，主流河長63.03公里，流域面積565.94平方公里，分佈於新竹市北部及新竹縣中部的五峰鄉、橫山鄉、尖石鄉、芎林鄉、竹北市等鄉鎮市，可說是新竹地區的主要河流。 主流上游為上坪溪，其最遠源流為霞喀羅溪，發源於雪山山脈標高2,512公尺之檜山西北側，向西北流至石鹿轉西流，至民生轉向北流，經土場、清泉，於桃山與麥巴來溪會合後，改稱上坪溪。續向北流經五峰、上坪，於下公館附近與油羅溪會合後，始稱頭前溪。本流轉向西北流經竹東、頭重埔、舊社，最後跟鳳山溪會流，於南寮注入台灣海峽。 頭前溪的落差大，平均坡降比約1:190，在夏季常造成山洪，如新竹五峰鄉、尖石鄉在颱風季節，都被列為土石流高度警戒區。 頭前溪流經知名的新竹科學工業園區，由於工業區用水量大，但頭前溪屬短促型的急流，枯水期時流域內用水常遇緊迫，因此建有並有上坪攔河堰、隆恩圳攔河堰、燥樹排攔河堰等水利工程，以及寶山水庫及寶二水庫。.
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香山坑
香山坑，是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。.
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鳳山崎
鳳山崎，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳳山村、鳳凰村西南部凸出部分、勝利村西北大半部不含東北部凸出部分的北半部。.
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鳳山溪
鳳山溪位於台灣北部，屬於中央管河川，總長約45.45公里，流域經過新竹縣及桃園市，包括有新竹縣尖石鄉、關西鎮、新埔鎮、橫山鄉、湖口鄉、竹北市及桃園市龍潭區，是新竹縣僅次於頭前溪的重要河流，流域面積約250.10平方公里。 鳳山溪發源自新竹縣關西鎮、尖石鄉與桃園市復興區交界處的外鳥嘴山西側，於崁子腳附近與南邊之頭前溪匯合注入台灣海峽。.
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鹽水港 (新竹市)
鹽水港，是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。.
鹿場 (新竹縣)
鹿場，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市南部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致為鹿場里不含東北端及西部中段。.
麻園肚
麻園肚，原寫為蔴園肚，是台灣新竹縣竹東鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為員山--里東北半部。.
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茄苳交流道
茄苳交流道為台灣福爾摩沙高速公路的交流道，位於新竹市香山區茄苳里。交流道為雙葉型，里程指標為103.0k，2004年1月16日通車。 茄苳交流道因地處偏僻的香山丘陵，所以在興建交流道的同時，也開闢了穿越重重山脈通往市區的茄苳景觀大道，讓新竹市鐵路以西地區可以快速的連上高速公路。交流道出口鄰近中華大學，向北可進入新竹市區，向南進入新竹縣寶山鄉新城村。行縣道117號，可連絡台1線和青草湖地區。2008年新竹市政府於交流道旁建立了香山客運站。 此交流道通車時，連接寶山鄉之聯絡道路路幅僅3米，後於2016年拓寬。.
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茄苳里 (新竹市)
茄苳里為台灣新竹市香山區轄下之一行政區，位於新竹市郊的八分寮山系丘陵，多為60~70公尺以下的低矮丘陵與河谷地。該里最大的特色是散佈於丘陵之間的農村以及中華大學周邊聚集的學生大樓社區。茄苳里共326戶，轄13鄰，人口1062人。 茄苳里最西以八股溝與大湖里為界，北至中華大學，向南與寶山鄉深井村以柯仔湳山區為界，最東到茄苳交流道與東香里或東區的柴橋里.
茄苳湖 (新竹市)
茄苳湖，為臺灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。.
茄苳景觀大道
茄苳景觀大道（Jiadong Scenic Blvd.）是位於台灣新竹市香山區之聯外道路。路幅30米、全長6.1公里，通車於2003年2月。北接牛埔東路；南至五福路二段，銜接東香東街。其中柴橋路至五福路二段路段為縣道117號的一部分。為連結新竹市區台1線與福爾摩沙高速公路的主要道路。.
長岡嶺
長岡嶺，原寫為長崗嶺，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致與長嶺村相近。.
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柴橋里
柴橋里為台灣新竹市東區轄下之一里，涵蓋客雅溪中游左側山地以及三姓公溪的源頭山坡。許多大型別墅社區群分佈在100公尺以下的低矮丘陵與河谷坡地上。共1657戶，轄21鄰，人口5147人。.
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枋寮 (新竹縣)
枋寮，原寫為枋藔，是臺灣新竹縣新埔鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括上寮里、下寮里。 褒忠亭義民廟位於本地區中部偏西，是全台義民信仰的重鎮。.
波羅汶
波羅汶，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西至西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括波羅村、湖南村西北部。 波羅汶山位於本地區西部。.
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湖口 (大字)
湖口，原稱為大湖口，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括湖口村西北大半部、湖鏡村、中正村東南端。.
湖口鄉
湖口鄉（臺灣客家語海陸腔：fu kieuˊ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，位在北臺灣，地處新竹縣北部、西接新豐鄉、南與竹北市和新埔鎮為鄰，東和北與桃園市楊梅區、新屋區接壤。以人口計算為新竹縣第三大的鄉鎮市、全國第二大鄉（僅次於花蓮縣吉安鄉）。湖口鄉亦為北臺灣重要陸軍基地所在，即陸軍湖口營區，下轄陸軍裝甲542和584旅。湖口舊稱「大窩口」，「窩」的意思為山區中三面封閉、一面開放的盆狀窪地，而此地正位於這些窪地的出入口，故有此稱。且因「大湖口」與「大窩口」的客語發音相近，所以在譯名時就以大湖口命名，後來簡稱為「湖口」。.
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新埔鎮
新埔鎮（）為臺灣新竹縣北部的一個鎮，人口約34,000人，以生產稻米、柿子和柿餅聞名，粄條為著名的客家美食。.
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新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
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新竹縣立湖口高級中學
新竹縣立湖口高級中學，位於台灣新竹縣湖口鄉，約居連絡老湖口與新湖口的縣道117號中間點，為一所完全中學，也是新竹縣第一間成立的縣立完全中學。特色為新竹縣體育發展重點學校，包括射箭、田徑、標槍、鐵餅等多項運動，其中多次獲得嘉績，也為新竹縣帶來風光。（轉述張校長）.
新豐鄉 (台灣)
新豐鄉（臺灣客家語海陸腔：sinˋ fungˋ hiongˋ／sinˋ pongˋ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，人口約56,000多人，位於北臺灣，為新竹縣最北端的行政區，東連湖口鄉、西臨臺灣海峽、南有鳳鼻尾山岡陵與竹北市相隔、北則以大深坑溪與桃園市新屋區為界。本鄉特產為西瓜、洋香瓜、鴨蛋。另外每年固定舉辦縣長盃龍舟賽、西瓜節等活動，為本鄉之盛事。.
慈雲路
慈雲路為臺灣新竹市東區的一條南北向的主要道路之一。南起新竹科學園區大門（光復路一段、園區一路口）；北端經經國大橋可銜接台68線新竹科園交流道（經國橋交流道），再往北可續接新竹縣竹北市的自強南、北路。全線隸屬於縣道117號的一部分。道路命名源自於附近埔頂聚落的宗教信仰慈雲庵﹝埔頂路193號﹞。 慈雲路開闢後，連結了新竹科學園區、公道五路、台68線、竹北二期重劃區等，並可進一步通往國道1號、國道3號、新竹市區、竹北市區、高鐵新竹站等，是新竹科學園區的主要通勤道路之一。.
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亦称为 新湖公路。