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米勒循環引擎

指数 米勒循環引擎

米勒循環引擎(Miller cycle engine)是一種以奧托循環(Otto cycle)為基礎的機械增壓(supercharger)四衝程發動機。米勒循環是由美國機械工程師羅爾夫·米勒(Ralph Miller)於1940年代取得專利發明,但一直到1990年代日本的馬自達將其應用在旗下的大型房車系列Millenia之上後,此款引擎設計才開始廣為世人所熟知。.

目录

  1. 10 关系: 米勒馬自達2馬自達K族引擎馬自達Millenia馬自達Z族引擎速霸陸B5-TPHRJC年度風雲車汽車品牌列表渦輪增壓燃油分層噴射日產March

米勒

米勒(Miller、Millet)可以指:.

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馬自達2

自達2是日本馬自達汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車;另有三廂四門轎車樣式,散見於中國、印尼、澳洲等地。該款車在海外地區曾經以馬自達121、馬自達Metro、福特Festiva Mini Wagon(雙生車款)等名稱銷售,後來統一改稱為馬自達2,而日本國內則稱馬自達Demio(マツダ・デミオ)。 關於日本車名「Demio」是以西班牙文合成為英文的「of mine」,具有「我的」、「個人的」之意,表達這是一款自我個性十足的小型車。.

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馬自達K族引擎

自達K族引擎是1992年至2002年期間由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞60°V型六缸汽油引擎,排氣量分別從1.8L至2.5L不等。此系列引擎全部採27°雙頂置凸輪軸(double overhead camshaft,縮寫成DOHC)及油壓汽門間隙調節器(hydraulic valve lash adjuster,縮寫成HLA),且具有高鋼性、全鋁製、曲軸箱分離的汽缸本體,以4和6枝螺栓固定曲軸主軸頸、附有輕量化碳鋼鍛造連桿的鍛造曲軸。 此外,K族引擎引進獨家的VRIS多變共振進氣系統(Variable Resonance Induction System之縮寫),可在不同的轉速時配合不同閥門的開關來決定共振的範圍,使得引擎轉速由低至高皆有平坦而高扭力的輸出曲線。 K族引擎乃由馬自達與鈴木汽車共同合作開發,所以早期鈴木2.0L H20A型引擎和馬自達的2.0L KF型共享相同的缸徑、衝程與位移行程,但相似之處到此為止。鈴木採用正時鏈條以配置後輪驅動,相對地引擎體積也較大。鈴木著重於產生較大扭矩,以便充實他們的SUV產品陣容,而馬自達則注重高科技與馬力功率輸出。另外,兩家公司並未共享任何零組件,完全各自生產。.

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馬自達Millenia

自達Millenia(マツダ・ミレーニア)是1990年代由日本馬自達汽車公司製造發售的中型豪華轎車,此車名使用於北美洲和臺灣,歐洲地區則稱馬自達Xedos 9、日本市場稱作Eunos 800。.

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馬自達Z族引擎

自達Z族引擎是由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎,其排氣量分別由1.3L至1.6L不等,屬於舊款鑄鐵缸體的B族引擎的改良版本。.

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速霸陸B5-TPH

速霸陸B5-TPH(スバル・B5-TPH)乃是日本富士重工業設計開發的混合動力概念車。.

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RJC年度風雲車

RJC年度風雲車(RJCカー・オブ・ザ・イヤー;RJC Car of the Year)為日本國內的汽車評選活動,依據每年度新型汽車裏,經由「日本汽車研究者與新聞工作協會」所評選出的最優秀汽車,並授予獎項。.

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汽車品牌列表

本列表依照全球各車輛品牌的原名,以羅馬字母順序列出。各車廠的所屬國籍依品牌創始母廠的國籍為準,並不一定是實際製造或銷售的國家,也不一定是目前主要產權所有者的國籍。各品牌有可能分屬不同的跨國集團,也有可能已經解散或停止使用。同一集團各品牌可能分享部份零件、引擎、底盤甚至車身設計。部份小廠亦會向大廠購買引擎,以減省開發成本。 說明:各地區所使用的譯名方式,以官方(製造商或代理商)所使用的翻譯或沒有正式定名但廣為流傳的通用譯名為主。如果特定品牌在該地區沒有適當譯名,則以「—」記號代替。.

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渦輪增壓燃油分層噴射

渦輪增壓燃油分層噴射(Turbo Fuel Stratified Injection,簡稱:TFSI),是奧迪汽車建基於燃油分層噴射(FSI)技術上發展出來,將燃油加壓後直接噴射進引擎內,藉以改進火花點火引擎輸出的一套技術。.

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日產March

日產March(日産・マーチ)是由日本日產汽車自1982年起生產銷售的小型掀背車。臺灣裕隆汽車正式翻譯為進行曲,臺灣消費者習慣以「馬曲」、「罵取」以及「麻糬」稱之,在中國的正式翻譯則為瑪馳。.

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