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筑紫野市

指数 筑紫野市

筑紫野市()是位於福岡縣的一個城市,位於福岡市久留米市中間,屬於福岡市都會區的一部份,為福岡市的通勤城市。 鹿兒島本線、天神大牟田線、九州自動車道皆通過市中心地區,使得本市對外交通非常便利。.

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目录

  1. 32 关系: 基山停車區基山町古代山城 (日本)名神大社大野城市天神大牟田線太宰府市太宰府線小郡市市町村旗九州地方道路列表九州自動車道廣瀨香美御笠郡國道3號 (日本)福冈县筑前町筑紫郡筑豐本線續日本100名城飯塚市西鐵二日市車站西本正鳥栖市鹿兒島本線震电战斗机那珂川町 (福岡縣)濱田浩輔朝仓街道站日本城市列表日本眾議院小選舉區列表2016年熊本地震

基山停車區

基山停车区(基山パーキングエリア,假名:きやまパーキングエリア)是位於佐賀縣三養基郡基山町與福岡縣筑紫野市的九州自動車道之休息區。.

查看 筑紫野市和基山停車區

基山町

基山町()是位於日本佐賀縣東部三養基郡轄下的町,與相鄰的鳥栖市、福岡縣小郡市、久留米市為共同的生活圈;由於有10%以上的居民通勤於福岡市,因此也被列入為 福岡都市圈的一部分。.

查看 筑紫野市和基山町

古代山城 (日本)

古代山城()指日本古代的山城。主要分布于九州地方北部和濑户内地方、近畿地方。 古代山城是近年来使用的考古学术语,已经有一定认知程度的“朝鲜式山城”和“”这两类遗迹的都属于古代山城。日本在7世纪以前并无修筑此类山城的需求,也缺乏相关的技术积累,古代山城的修建使用了百济人和百济后裔的技术。 山城指依托山丘地形地形建造的城,是江户时代的日本军事学家按地形对城所做的分类之一。.

查看 筑紫野市和古代山城 (日本)

名神大社

名神大社()是律令制之下,祭祀名神祭的對象神祇(名神)之神社。古代的社格之一,全部列格為大社(官幣大社・國幣大社),所以稱作「名神大社」。《延喜式》卷3之「臨時祭」之「名神祭」條下和同卷9・10之「神名式」(「延喜式神名帳」)記載的名神數量有23社28座之差,有遺漏或追加未載之說。.

查看 筑紫野市和名神大社

大野城市

大野城市()是位于福岡縣福岡市東南方的一個城市,是福岡都市圈的住宅城市之一。.

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天神大牟田線

| 天神大牟田線(平假名:てんじんおおむたせん)是一條來往福岡縣福岡市中央區天神的西鐵福岡(天神)車站與同縣大牟田市久保田町的大牟田車站之西日本鐵道(西鐵)線。 在2000年12月,鐵路線名稱大牟田線改名為天神大牟田線,但現在乘客都仍然以「大牟田線」來稱呼此線。.

查看 筑紫野市和天神大牟田線

太宰府市

太宰府市()是位於日本福岡縣中部的城市,位於福岡市東南方約16公里。它是九州古城大宰府的所在地,擁有許多歷史遺跡,包括著名觀光景點太宰府天滿宮,因此每年有大量旅客到訪,2006年的統計約有732萬名旅客到訪。 市區北側為,東側為,西南側為,由中間通過轄內,主要市區也為於此處,屬於的一部份。 由於此地在過去曾設有「大宰府」,因此其名稱常被误写做「大宰府市」。.

查看 筑紫野市和太宰府市

太宰府線

太宰府線(太宰府線)是一條往來於日本福岡縣筑紫野市西鐵二日市車站與同縣太宰府市太宰府車站之間的西日本鐵道(西鐵)鐵路線。 此線沿途經過不少高等學校與大學,成為了福岡都市圈中通勤和上學的鐵路線。此外,沿線附近設有太宰府天滿宮與九州國立博物館等觀光旅客眾多的景點,增加了此線的客量。.

查看 筑紫野市和太宰府線

小郡市

小郡市()是位于日本福岡縣南部的一個城市,屬於福岡都市圈的一部份。 根據《肥前風土記》的記載。轄區內的七夕神社於730年已經存在,為日本境內最早開始有七夕活動的地方。.

查看 筑紫野市和小郡市

市町村旗

市町村旗()是日本市町村的象征性旗帜。.

查看 筑紫野市和市町村旗

九州地方道路列表

九州地方道路列表(九州地方道路の一覧、きゅうしゅうちほうのどうろいちらん)是依區域列出九州地方道路的列表。.

查看 筑紫野市和九州地方道路列表

九州自動車道

九州自動車道()是日本福岡縣北九州市門司區門司交流道至鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島交流道,總長346.3公里的高速公路(高速自動車國道),簡稱九州道(きゅうしゅうどう、)。國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線(門司交流道 - 蝦野系統交流道間與九州縱貫自動車道宮崎線重複)。 此外,門司交流道 - 福岡交流道間被指定為 亞洲公路1號線。高速公路路線編號被編為 。.

查看 筑紫野市和九州自動車道

廣瀨香美

廣瀨香美(),本名米光麻美。日本女歌手,因固定於每年冬天發唱片,故有「冬之女王」的稱號,以聲音高亢聞名,最著名作品為《羅曼史之神》,師從。前夫為演員大澤隆夫。.

查看 筑紫野市和廣瀨香美

御笠郡

御笠郡()是過去位于日本福岡縣的郡,已於1896年2月26日與那珂郡、席田郡合併為筑紫郡。 當時管轄的町村已分別被合併或升格為大野城市、太宰府市、筑紫野市。.

查看 筑紫野市和御笠郡

國道3號 (日本)

國道3號是日本福岡縣北九州市門司區至鹿兒島縣鹿兒島市的一般國道。經路沿襲薩摩街道(近世薩摩街道:西國街道)。福岡縣 - 熊本縣與九州自動車道並走。熊本縣 - 鹿兒島縣與南九州西回自動車道並走。.

查看 筑紫野市和國道3號 (日本)

福冈县

福冈县()是日本九州地方北部的一个县,縣廳所在地是福岡市,是九州地方人口最多的縣,也是日本三大都市圈以外唯一人口密度超過每平方公里千人的縣,縣內有福岡市和北九州市兩個政令指定都市。西北部臨日本海(、玄界灘),東北部臨瀨戶內海(),西南臨佐賀縣和有明海,南部和熊本縣接壤,東部和大分縣接壤。福岡縣在明治時代之後曾因煤礦資源而成為日本一大重工業地區,現在經濟則以服務業為主。 地理位置靠近東亞大陸,距離福岡縣最近的特大都市是韓國首爾而非日本國內城市,而福岡市距上海市的距離也與到東京的距離相當。也因此福岡縣自古代開始就是東亞文化流入日本的窗口,現在也有眾多前往韓國、中國大陸、台灣的直通航線。 福岡縣在令制國時代分屬豐前國、-筑前-國與-筑後-國三國。1600年(慶長5年)關原之戰後,黑田長政因為戰功而被德川家康封給筑前國領地,接替小早川秀秋入主名島城,黑田長政在翌年於當時的那珂郡警固村福崎一帶(位於現在的福岡市中央區)建築新的城堡並以「福岡城」為名;「福岡」之名稱由來自黑田氏家族發跡地備前國福岡庄(位於現在的岡山縣瀨戶內市)。原本備前國的「福岡」地名是取「有丘陵的土地」的祥瑞地名。.

查看 筑紫野市和福冈县

筑前町

筑前町()是位於日本福岡縣中部的一個城鎮,屬朝倉郡。于2005年3月22日由旧三輪町于旧夜須町合併而成。 轄區的西部及南部屬於筑後平原,東部及北部則為山區。.

查看 筑紫野市和筑前町

筑紫郡

筑紫郡()是位于福岡縣的一郡。 現轄有以下1町:.

查看 筑紫野市和筑紫郡

筑豐本線

筑豐本線()是一條連結日本福岡縣北九州市若松區的至同縣筑紫野市的,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(地方交通線)。 包括與鹿兒島本線的短絡線和篠栗線在內的黑崎站-折尾站--博多站間的愛稱是「」,若松站-折尾站間的愛稱「若松線」,桂川站-原田站間的愛稱「原田線」。.

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續日本100名城

續日本100名城(ぞくにほん100めいじょう)是財團法人日本城郭協會在2017年時公布的。.

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飯塚市

飯塚市()是位于日本福冈县中部的一座城市,為福岡縣內第四大城市,次於福岡市、北九州市、久留米市,也是筑豐地區的主要城市。 饭塚在過去曾是该地区的采煤中心。.

查看 筑紫野市和飯塚市

西鐵二日市車站

西鐵二日市車站()是一位於日本福岡縣筑紫野市二日市中央六丁目、隸屬於西日本鐵道(西鐵)的鐵路車站。西鐵二日市車站是西鐵主幹線天神大牟田線與支線太宰府線的交會點,是西鐵系統之內重要性極高的車站之一,所有通過此地的列車等級皆會停站。當地旅客習慣以「二日市車站」簡稱的該站採跨線式站房的橋上車站設計,站內有四座島式月台共五條乘車線。除了直行於天神大牟田線上的列車之外,也有不少來自福岡市區西鐵福岡(天神)車站的列車,會在本站轉入太宰府線直達支線終點的太宰府車站。西鐵二日市的站名源自所在地的行政區劃名,由於二日市境內尚有一位於JR九州鹿兒島本線上的二日市-zh-tw:車站;zh-cn:站;zh-hk:站;-,因此特別在站名前加上「西鐵」的公司名作為區隔,兩站間約有12分鐘左右的徒步距離。.

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西本正

西本正(1921年-1997年,享壽76歲),日本的電影攝影技師,在香港以賀蘭山名義,擔任許多邵氏公司出品電影(如《梁山伯與祝英台》等)的攝影工作而聞名。 1921年出生於現在的日本福岡縣筑紫野市,幼時隨家族移住滿州國,長大後加入滿州映畫協會並在攝影部工作。 第二次世界大戰後回到日本,在東寶擔任攝影助手。.

查看 筑紫野市和西本正

鳥栖市

鳥栖市()是位于日本九州佐賀縣東部的城市,位於筑紫平野上,是九州主要的交通中心,鳥栖車站是鹿兒島本線與長崎本線的分岐點,轄區內的鳥栖系統交流道則是九州自動車道、長崎自動車道、大分自動車道的交會點。 由於居住人口中約有5%是至福岡市通勤或就學,因此也會被列入福岡都市圈的一部分。 以此為主場的職業球隊有:日本職業足球聯賽的鳥栖砂岩。.

查看 筑紫野市和鳥栖市

鹿兒島本線

right 鹿兒島本線()是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的,途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,但配合九州新幹線鹿兒島路線(鹿児島ルート)南段(新八代至鹿兒島中央)的通車,與其併行的鹿兒島線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營,改名「肥薩橙鐵道線」,造成原本是同一條路線的鹿兒島線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。 除了上述的兩段主線外,鹿兒島本線在香椎至(福岡貨物ターミナル駅)之間,還有一條由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運專用支線——。.

查看 筑紫野市和鹿兒島本線

震电战斗机

震电(震電,しんでん),是第二次世界大战末期大日本帝国海军研发的单座攔截機。震电的動力設計在機體後方,以前衛的後掠翼搭配前翼设计,目的是拦截高空的“B-29”轰炸机。在1945年(昭和20年)6月完成了第一架原型機,隨即在測試時出現多起意外長期待料,1945年8月首次试飞,八月中日本投降,故未參戰。机体编号为“J7W1”,无盟军代号。.

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那珂川町 (福岡縣)

那珂川町()是位于福岡市南側的一個行政區劃,屬於的一部分,現在也是筑紫郡內唯一的行政區劃。名稱源自發源於轄區南部山區,自南向北貫穿整個轄區的。 主要市區位於緊鄰福岡市的轄區北部,距離福岡市中心僅約13公里,全町近八成的人口集中在此,其餘地區則為山地,山地則占了全町面積的百分之七十。 自2000年代起,那珂川町致力於改制為市,但在2010年日本每五年舉行一次的人口普查中,人口統計結果為49,780人,以僅220人的差距,未能達到升格為市所需要的五萬人門檻;此後那珂川町仍致力於增加人口,推出免除購入自住用住宅的物業稅及租屋優惠的政策來吸引新居民遷入。在2015年的人口普查中,人口統計結果為50,004人,確認了那珂川町擁有升格為市的資格;現那珂川町已規劃將在2018年10月1日改制為市。.

查看 筑紫野市和那珂川町 (福岡縣)

濱田浩輔

濱田浩輔(濱田浩輔,Kohsuke Hamada,)是日本漫畫家。福岡縣筑紫野市出身。.

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朝仓街道站

朝倉街道站()是一個位於福岡縣筑紫野市針摺中央二丁目4番1號,屬於西日本鐵道天神大牟田線的鐵路車站。.

查看 筑紫野市和朝仓街道站

日本城市列表

日本的设市城市在法律上地位相同,但亦存在政令指定都市、中核市、特例市和普通市的区别,主要是行政和立法权限上的不同。.

查看 筑紫野市和日本城市列表

日本眾議院小選舉區列表

本表列出日本眾議院選舉時,各選舉區一覽。.

查看 筑紫野市和日本眾議院小選舉區列表

2016年熊本地震

2016年熊本地震是2016年4月16日上午1時25分10秒(當地時間)發生在日本九州島的地震,震央位於九州中部的熊本縣上益城郡益城町附近,震源深度推測約12公里,規模为日本气象厅地震规模7.3级、矩震级7.0级。其前震、主震及餘震於九州各地引發災情。日本氣象廳將該地震命名為「平成28年(2016年)熊本地震」。 本次前震与主震最大震度皆为震度7,益城町在本次前震与主震中均有測得(亦为前震中唯一观测到震度7之区域),西原村则只在主震中观测到,是日本自1949年設立震度7以來,繼1995年的阪神大地震、2004年的新潟縣中越地震和2011年的311大地震後第四、五度觀測到震度7的地震,同时也是日本自1949年来第一次数日内在同一区域连续两次观测到震度7。.

查看 筑紫野市和2016年熊本地震

亦称为 二日市。