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第四代戰鬥機

指数 第四代戰鬥機

四代戰鬥機於1970年代陸續服役,這些飛機吸收第三代戰鬥機設計與使用上的經驗,加上諸多空中衝突與演習顯示出來的問題和需求,融合之後成為冷戰結束前後最主要的角色,特徵是電子系統的提升,還有部分匿蹤的嘗試性使用。美国曾很长时间称呼这类战机为“第三代战机”,不少中文媒体也延续“第三代战机”的称呼,四代的說法則是由俄國所提出。.

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  1. 12 关系: 中華民國國軍中華民國空軍軍備幻影2000战斗机第四代戰鬥飛機颱風戰鬥機龍捲風戰鬥轟炸機閃電80戰鬥機F-16 Block 20F-16戰隼戰鬥機F-CK-1經國號戰鬥機歼-10戰鬥機黑手黨

中華民國國軍

中華民國國軍是中華民國的國家武裝部隊,由中華民國國防部管轄,是目前臺澎金馬地區主要防衛力量。前身為孫中山與蔣中正等人於1924年6月16日所創立的「國民革命軍」,史稱黃埔建軍;1946年制憲國民大會通過《中華民國憲法》,將國民革命軍編入中華民國中央政府統領的“全國陸海空軍”,軍隊開始實行軍隊國家化並改為現名。 中華民國國軍主要是由陸軍、海軍、空軍等三大軍種所組成,戰時可納入海巡、 警察等執法機關為輔助戰力。近年實施精實案、精進案、精粹案,並大規模裁軍,由60萬人精簡至21.5萬人;將海軍陸戰隊戍守之東沙島、南沙太平島交予海巡管理。雖然行政院海岸巡防署不是國軍下轄單位,但少部分軍人會被分發或借調到海巡服務。目前常備部隊大約18萬6千人;後備軍人大約300多萬人。 早些時候,中華民國是採用徵兵制,服役役期兩年。而軍官採志願制為主,僅招收少部分義務役男子,國家辦有預官考試,招考大學以上學歷的役男,通過考試錄取為預備軍官者,在受訓結束後,授予少尉軍官階級。士官國家辦有預士考試,招考大學、專科以上學歷的役男,通過考試錄取為預備士官者,在受訓結束後,授予下士士官階級。隨著時代演進,服役役期被縮短。直至今日,志願役與義務役併用制成為全體士官兵所依循的兵役制度,逐漸走向徵兵與募兵雙軌制。.

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中華民國空軍軍備

中華民國空軍軍備羅列出中華民國空軍退役及現役的軍事裝備。.

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幻影2000战斗机

幻象2000(Mirage 2000)為法國達梭公司(Dassault)公司制造之先進第四代戰鬥機,具有大型三角翼、无尾翼、單發動機構型等特點之多用途戰機,目前包括法國、中華民國在內共有9個國家處於服役狀態。 幻影2000的機腹配備2門DEFA 30mm机炮,另有9个挂载武器硬点可装载包括空对空导弹、空对地导弹及空对舰导弹等各用途武器。.

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第四代戰鬥飛機

#重定向 第四代戰鬥機.

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颱風戰鬥機

颱風戰鬥機(英語:Eurofighter Typhoon,又常被稱為EF-2000)是一款雙發動機,採前翼加上三角翼(鴨式佈局)設計的多用途戰機。參與設計與生產的歐洲戰機公司(Eurofighter GmbH)是由數家歐洲的航太公司於1986年時組成,而相關的研發計畫則在更早的1979年時就已展開。 颱風战斗机已经投入量产,并且首先在意大利空军和西班牙空军形成战斗力。英国和德国也在2006年宣布将颱風投入使用。奧地利订购了15架台风,沙烏地阿拉伯在2006年8月18日签订合同,订购了72架。 歐洲颱風戰機計畫特別的意義除了軍事上以外還有政治上,這是第一次有兩個以上國家構成的集團在研發階段就開始整合資源;進行一個武器專案,也為後來的歐洲統合之路發出了象徵性的推動效果,當颱風戰機在各國服役的那一刻也成了歐洲統合的一次媒體活宣傳,颱風戰機還未真的上戰場就已經打了一場勝戰,在概念上改變了國界。.

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龍捲風戰鬥轟炸機

旋风戰鬥機(Panavia Tornado)是一种由英国、西德及意大利联合开发的双引擎可变后掠翼战斗机家族。主要依功能分成三種型號:IDS(阻絕打擊)、ADV(防空攔截)、ECR(電戰/偵查)於1974年8月14日進行首次飛行。 開發並生產此機的帕那維亞飛機公司(Panavia)分別是由來自德國的、來自英国的英國宇航(即以前的英國飞机公司)和來自義大利的阿藍尼亞航太等三家歐洲軍火商集結而成。 龍捲風第一次飛行在1974年8月14日,英國皇家空軍、義大利空軍和德國空軍現在仍然使用這型戰機,波斯灣戰爭的國際合作延續了它以後在此三國創立龍捲風訓練中心的服務窗口、三國訓練和評估單位之經營由英國皇家空軍的科提斯摩爾基地(RAF Cottesmore)負責(位在英國米德蘭平原的拉特蘭)。包括所有延伸型,992架分布在三夥伴開發國和沙烏地阿拉伯這四國。仍在使用中的飛機,目前都已計劃替換成歐洲2000颱風式戰機,之後全面退役。.

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閃電80戰鬥機

閃電80戰鬥機 (Saeqeh-80),是一種伊朗研發的單座雙引擎噴射戰機。是伊朗第二款的自製戰機。Saeqeh戰機首次在2007年9月試飛成功,大致上本機是美國F-5E的升級型。由伊朗空軍和國防部聯合生產。並達到全機自製。.

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F-16 Block 20

F-16 Block 20為美國在1991年至1997年為中華民國空軍製造的F-16,飛操及火控軟體版別為第20批次,故稱block 20。飛機機體以批次15 OCU為基礎,機翼與機尾為批次52的混合機型,航電以北約F-16A/B MLU(Mid Life Upgrade)方案標準製造,具備超視距空戰、精確對地和反艦能力,計生產150架,墜毀8架,現有142架。.

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F-16戰隼戰鬥機

F-16戰隼(F-16 Fighting Falcon)是由通用動力公司(現為洛克希德馬丁)所研製。原先設計為一款輕型戰鬥機,輔助美國空軍主流派心目中的主力戰機F-15,形成高低配置,後來演化為成功的多功能飛機。在战机世代上为第四代战机(美国标准为第三代战机)。 F-16戰隼的優異的性能是他在外銷市場成功的原因,現在於26個國家服役中。它是現役西方戰鬥機當中產量最大也可能是最重要的機種,已經製造超過4,500架。儘管美國空軍的訂單已經生產完畢,但是仍然繼續為外銷而生產。 据悉,戰隼的原始設計針對越戰的經驗並且強調視距內的纏鬥能力,許多設計像是第一次集中在這架飛機上,包括:側置操縱桿、傾斜座椅以及線傳飛控系統。也是美国第一种有能力进行9G过载机动的战斗机。F-16的官方名稱是「戰隼」,但飞行员以1970年代的電視劇《星際大爭霸》(Battlestar Galactica)中出現的毒蛇星際戰鬥機(Viper Starfighter)之名,為其取了「毒蛇」(Viper)的綽號。.

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F-CK-1經國號戰鬥機

F-CK-1戰鬥機(AIDC F-CK-1 Ching-kuo)是中華民國在美國技術協助下設計、開發的一種輕型超音速多用途噴射戰鬥機,具備視距外作戰能力及冷艙起動快速等特點;在中華民國空軍的規劃下,自製F-CK-1戰鬥機與向法國採購的幻象2000-5及向美國採購的F-16A/B戰鬥機,構成国军防衛台海制空權的主力,其中F-CK-1型戰鬥機負責中低空防禦及部分對地攻擊任務。 1980年代,在中華民國總統蔣經國的指示下,中華民國國軍在美國的幫助及技術移轉下展開「自製防禦戰機」(Indigenous Defense Fighter,IDF)的研發,以取代逐漸老化的F-5自由鬥士戰鬥機作為空軍的新一代主力機,於是產生了中華民國建軍史上最大的自製武器開發計劃——「鷹揚計劃」。1988年12月10日第一架「IDF」原型機出廠,1992年成軍服役;該戰機型號為「F-CK-1」,其中「CK」代表「經國」二字威妥瑪拼音「Ching-kuo」的縮寫,並命名為「經國號戰機」,以紀念蔣經國。 當航發中心開始生產F-CK-1後,2001年中華民國軍方展開「翔昇計畫」,以提升「經國號戰機」(F-CK-1A/B)的性能,漢翔時期對F-CK-1的升級方案進行探討以應付對岸共軍日益增加的空防威脅,經研析後把升級計畫分為航電系統與武器系統兩大部分。2006年,第一架「翔昇機」試飛成功,2007年3月27日,F-CK-1C/D型戰鬥機正式公開,並命名為「雄鷹號戰機」。.

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歼-10

歼-10(編號J-10;中國官方命名猛龙;北約代號:火鳥(Firebird)),是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单引擎、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第四代中型战斗机。歼-10于1986年开始研制,由刘高倬担任总指挥,晏翔担任副总指挥,宋文骢担任总设计师。1998年3月歼-10首飞成功,数年后正式装备部队,并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。最新的歼-10C于2015年初首飞,已批量装备人民解放军空军,于2018年4月16日开始担负战斗值班任务。 虽然有关歼-10研發的消息自1980年代起已开始流传,并且非官方的歼-10照片在互联网络上不断曝光,但直到2006年12月29日中国国务院新闻办公室发表《2006年中国的国防》白皮书方才正式證實其存在。2009年11月5日,歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出,首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。歼-10是中国航空工业历经多次失败下马项目后首次满足中国空军需要的研制成功的制空型战机。.

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戰鬥機黑手黨

战斗机黑手党是美國空軍及美國航空產業中一批支持以為思考核心設計戰鬥機的群體,它們並沒有正式組織,這個名詞實際上是美國空軍中反對他們思考觀點的人所取名,因為在1930年曾經因杜黑空權理論而出現過一批唯轟炸機至上的信徒,當時稱該批人為,戰鬥機黑手黨的本意是用這個歷史典故去挖苦這批信徒;這些人的共通性是基於能量機動理論思維,主張戰鬥機不應該承擔大量額外任務,應該透過減輕簡化結構、增強飛機本身的飛行性能;因此他們反對在戰機上安裝過度複雜的電子設備,也對視距外空戰理論充滿不信任。他們相信唯有足夠數量的高機動戰鬥機是鞏固空戰勝利的主要關鍵,能量機動理論後來影響了美國空軍開發第四代戰鬥機的思維,而F-15與F-16的成功,也讓這些人的思維從高度爭議趨於持平。 戰鬥機黑手黨的创始人包括美國空軍前战斗机飞行员约翰·伯伊德(John Boyd),成员包括空军上校埃里克·斯奥尼(Everest Riccioni),五角大楼武器系统分析家皮埃尔·斯普雷(Pierre Sprey)等人。该组织以伯伊德的能量机动理论为核心,反对F-111,F-4等當代先進的戰鬥機計畫。.

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亦称为 四代機,第四代戰機。