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祐漢

指数 祐漢

漢(Iao Hon),位於澳門北區,毗鄰黑沙環以及關閘。 祐漢區在1930年代由填海而成,以往是賽馬場用地,後改為農地用途。直至1970年代,城市發展需要而進行了規模較小的填海工程,並且將農地發展為住宅區。這個住宅區名為祐漢新邨,命名來自發展商祐興建築以及其投資合夥人李超漢,當地主要樓宇如順利樓、牡丹樓等。其後因「九一事件」和龍的行動,引致大量新移民湧入澳門,而且北區生活指數較低,新移民大多定居於祐漢、關閘、台山一帶。經過多年的發展祐漢區已經為一個大型住宅區,區內交通方便,加上道路網的重新規劃,成為澳門居住人口密度較高的區域之一。.

44 关系: 十月初五日街媽閣總站山頂醫院急診大樓 (巴士站)亞馬喇前地 (巴士總站)人口密度來來超級市場北區 (澳門)內港客運碼頭回力 (巴士總站)石排灣公屋群祐漢市政綜合體祐漢第二街 (總站)祐漢新邨綁架華年達案白鴿巢總站花地瑪堂區聖約瑟教堂聖若瑟勞工主保堂馬場 (消歧義)馬場 (澳門)黑沙環醫療補貼計劃雀仔園坊永寧廣場澳門半島澳門填海造地澳門已取消巴士路線列表澳門巴士34路線澳門巴士3A路線澳門巴士6路線澳門巴士7路線 第一代澳門巴士路線調整澳門公共天線公司澳門社會房屋澳門福利公共汽車股份有限公司澳門行政區劃澳門民政總署轄下市政設施、服務站及服務中心列表澳門戲院列表海擎天總站2009年1月澳门2010年10月澳门2011年3月澳门2011年4月澳门2011年8月澳门

十月初五日街

十月初五日街(原稱泗街,葡萄牙文:Rua de Cinco de Outubro),位於澳門半島西部,橫跨聖安多尼堂區、大堂區和風順堂區,是澳門其中一條著名街道。北端接沙梨頭海邊街、魚鰓巷、巴素打爾古街與叢慶北街交界,沿途接有沙欄仔街、草堆街與康公廟前地、新馬路、白眼塘橫街等街道,南接十月初五日巷,長約625米,闊約8米。街道名稱是為了紀念葡萄牙在1910年10月5日發生的革命(見下文),而舊稱則源自已拆卸的左「口」右「孟」碼頭。而在1940年代澳門四家鼎立的傳統粵式茶樓(分別是遠來、得來、六國、冠男,皆已結業或轉型),其中兩家就位於這條街道。.

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媽閣總站

媽閣總站(BARRA/ TERMINAL,Barra Terminal)位於澳門半島的一個終點站,位於西灣湖景大馬路。以該站為終點站的路線包括澳巴N3和新時代1、10、10A、11、18、18B和21A路線,另外新福利5、5AX、9、26、MT4和澳巴2、6B路線路經該站。.

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山頂醫院急診大樓 (巴士站)

山頂醫院急診大樓(葡文:URGÊNCIAS DO HOSPITAL S. JANUÁRIO.、Emergency Building of St.)位於澳門半島大堂區內的一個中途站。新福利28C、H3、澳巴6A、6B、H2、澳門新時代H1路線途經該站。.

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亞馬喇前地 (巴士總站)

亞馬喇前地(PRAÇA FERRIRA AMARAL),俗稱:亞馬喇轉乘站、葡京轉乘站,正式名稱為“亞馬喇前地公共巴士轉乘區”。亞馬喇前地總站於澳門半島南部,是亞馬喇前地的一部份,毗鄰嘉樂庇總督大橋,是澳門首個也是最大的公共巴士轉乘區。轉乘區鄰近多個大型娛樂場酒店及商業中心,包括:中銀總行、新葡京、葡京酒店、永利澳門、澳門財富中心及英皇酒店等。.

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人口密度

人口密度Population density是指在一定时期一定单位面积土地上的平均人口数目,計算方式是其總人口數除以總面積。一般使用的单位是每平方公里人数或每平方米所居住的人口数。 人口密度是反映人口分布疏密程度的常用数量指标。它通常用于计算一个国家、地区、城市或全球的人口分布状况。 适当的人口密度能够保证良好的居住、卫生及经济条件等。.

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來來超級市場

來來超級市場(Supermercado Royal Companhia Limitada,Royal Supermarket Company Limited),是澳門最大型的連鎖超級市場,市佔率約為三成 。來來超市從2006年起大型擴展其超級市場業務,並從2008年起拓展電器、傢俬、燈飾及藥房業務。該超級市場從2007年開始接受顧客使用澳門通卡付款購物,是澳門首間接受澳門通繳費的非交通機構。其口號為「來來超級市場係澳門人嘅超級市場」。 2010年獲頒發「澳門品牌」殊榮。2012年,來來集團市值超過澳門幣三十億元,年度營業額增長約兩成。.

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北區 (澳門)

澳門的北區(Zona Norte)是澳門民間對澳門北部俗稱,但相較花地瑪堂區之下北區沒有確切範圍,不過通常包括黑沙環、祐漢(包含馬場及祐漢新村)、筷子基、台山、關閘等地。 狹義且過時的北區以北區中葡小學(今筷子基)附近為代表。 由於祐漢新村共七幢樓宇環境惡劣,澳門特區政府已在2005年經計劃進行重整。.

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內港客運碼頭

內港客運碼頭(Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Interior,Inner Harbour Ferry Terminal)位於澳門特別行政區內港第11A號碼頭。於2008年2月23日啟用,是澳門一個出入境口岸,取代原設於內港第14號碼頭的粵通碼頭。.

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回力 (巴士總站)

回力(JAI ALAI),前稱出入境事務廳總站,是位於澳門澳門半島海港街的一個終點站。新時代8路線和新福利28C路線以該站為終點站,新時代10B路線停靠該站.

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石排灣公屋群

石排灣社屋(Social de Seac Pai Van)是澳門一個社屋項目,整個項目共有三組屋邨,亦提供衛生、教育設施。.

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祐漢市政綜合體

漢市政綜合體(Mercado Municipal do Bairro Iao Hon),俗稱祐漢街市,位於澳門祐漢市場街。集街市、固定小販區、市政公園、體育場、停車場及社區活動中心於一身。1994年1月28日建成,由澳督韋奇立主持揭幕儀式。.

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祐漢第二街 (總站)

漢第二街(葡萄牙文:RUA 2 IAO HON、Iao Hon Second St.)位於澳門花地瑪堂區祐漢第二街的一個終點站,澳巴22路線以該站為終點站。.

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祐漢新邨

祐漢新邨(Bairro Iao Hon)是澳門首個建成的大型屋苑,位於澳門北區黑沙環(現已獨立為祐漢區),屋苑土地前身為菜田及房舍,後於1970年代初由祐漢置業(澳門)有限公司收購土地及分批發展成祐漢新邨。 Category:澳門屋苑.

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綁架華年達案

綁架華年達案發生於2001年2月28日,是自澳門特別行政區成立後首次有大律師被綁架的案件,此案同時破獲一個軍火庫。 案中綁匪在澳門西灣擄走正在駕車途中的澳門資深大律師華年達,並將其收藏在馬交石山一座高層大廈的單位內,且對其進行虐待。隨後澳門警方大舉進行搜查,在祐漢馬場區找到一輛匪徒用過的汽車,憑着汽車查出其中一名有份參與案件的車主身份,再將之拘捕。警方根據車主的口供,鎖定了藏參地點,後來派出司警和特別行動組到藏參地點並成功救出人質和拘捕部份匪徒。 其後警方再深入調查,在關閘附近搗破綁匪的軍火庫,起出多支槍械和大量彈藥等。案中的綁匪最終於被澳門法院判監禁半年至21年不等,至今仍有兩名犯人在逃。 2002年2月8日,此案在第24屆(2001年度)澳門日報中被選為第六大澳門新聞。.

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白鴿巢總站

白鴿巢總站(葡萄牙文:JARDIM CAMÕES/TERMINAL、Camoes Garden Terminal)位於澳門花王堂區的一個終點站,位於白鴿巢前地。澳門新福利17路線以本站為終點站;另外,新福利之26、澳巴之18A、19及新時代之8A、18、18B路線停靠此站旁的「白鴿巢前地」站。.

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花地瑪堂區

花地瑪堂區(葡萄牙文:Freguesia de Nossa Senhora de Fátima)是澳門七堂區及澳門半島五堂區之一。位於澳門半島最北面,又稱澳門北區,位於聖安多尼堂區和望德堂區的東北面,是澳門半島五個堂區中面積第二大的堂區,僅次於大堂區。本堂區的土地大部分由填海所得。面積達3.2平方公里(佔澳門半島34.4%),人口約219,200(佔全澳門人口39.9%,目前為澳門最高人口堂區。),人口密度約68,500人每平方公里(澳門第二高人口密度堂區,僅次於聖安多尼堂區)。花地瑪堂區原來為農地,於1970年代開始發展成住宅及工業區。.

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聖約瑟教堂

聖約瑟教堂可以指:.

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聖若瑟勞工主保堂

聖若瑟勞工主保堂 (Igreja De S. José Operário)是澳門一座天主教教堂,位於祐漢長壽大馬路與看臺街交界處。周圍地區為一準堂區,在花地瑪堂區之下。始建於1998年11月29日由林家駿主教啟用。.

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馬場 (消歧義)

場作為馬匹的使用場所,通常可指:.

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馬場 (澳門)

場區(Hipódromo),位於澳門澳門半島東北部,屬花地瑪堂區。.

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黑沙環

黑沙環(Areia Preta)是位於澳門澳門半島東北部的工業和住宅區,也是澳門半島人口最多的社區,屬花地瑪堂區。.

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醫療補貼計劃

醫療補貼計劃(Programa de Comparticipação nos Cuidados de Saúde)是澳門特別行政區政府自2009年起實施,以計劃補助居民醫療開支,與居民分享社會發展的經濟成果的一次性惠民政策。 直至2010年1月,已印取醫療券的居民逾40萬名,曾用券的佔5成以上。有1041名醫生或私人衛生單位參與計劃,總數佔合資格申請醫生的85%。.

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雀仔園坊

仔園坊(Bairro Horta da Mitra)位於澳門半島中部、東望洋山南段以西,即今水坑尾街、崗陵街與東望洋新街之間,是一個依着山坡的街區,最高與最低點的海拔高度相差達15米。此坊在開闢之前原是一個樹林,葡人打獵常捕獲雀鳥,故有「雀仔園」之稱。清同治年間,澳葡政府將崗林砍伐,並在原地規劃成方格狀街區、建立墟市,雀仔園坊自此設立,是澳葡政府首個在澳開坊的項目。此後當局更在坊內撥地建造土地廟,每年土地神誕日,坊內均舉行賀誕活動。雖然這個坊區被稱為「雀仔園」,但坊內並沒有任何街道是以「雀仔園」為名的。第三屆澳門行政長官崔世安,其家族曾居住於此坊,而崔世安也是在這裏出生。.

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永寧廣場

永寧廣場(Alameda da Tranquilidade)是澳門花地瑪堂區祐漢的一個廣場,位於馬場北大馬路和看台街之間,中間為菜園街及馬場大馬路穿過。另外在東北方永寧街可駛至此廣場。呈東北-西南走向。.

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澳門半島

澳門半島(Península de Macau)是組成澳門的四大部份(區域)之一,是澳門居民的主要聚居地,也是澳門最早開發的地區,有超過四百年的歷史。位於澳門半島的澳門歷史城區於2005年正式被列入世界文化遺產名錄內。.

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澳門填海造地

澳門主要依靠填海造地來擴展可用土地。由於山多平地少,在澳門歷史上,澳葡政府先後把城市的範圍擴展至關閘,佔領青洲、氹仔、路環,又向清朝政府索要橫琴島、對面山,亦在1863年進行第一次填海工程。截至2011年時,澳門半島的面積在填海工程下已超過9.3平方公里,比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。縱使澳門沒有法定的水域,澳葡政府時代已在沿岸的習慣水域內填出不少土地,且無須事先徵得中國政府的同意;澳門回歸後,特區政府仍沿用此習慣,直至2002年2月1日,中國開始實施《海域使用管理法》,新的填海工程至始需要取得中國政府的同意。 澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大,自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2011年的29.9平方公里。其中.

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澳門已取消巴士路線列表

没有描述。

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澳門巴士34路線

澳門巴士34路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營,往返菜園涌邊街和海洋花園的巴士路線。.

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澳門巴士3A路線

澳門巴士3A路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營,往返司打口和關閘的循環線。.

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澳門巴士6路線

澳門巴士6路線是澳門的一條已取消的巴士路線,原由澳門公共汽車有限公司營運,往返順景廣場和山頂醫院的循環巴士路線。 澳門巴士6A路線是澳門的巴士路線,由澳門公共汽車有限公司營運,往返順景廣場和山頂醫院的循環巴士路線。.

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澳門巴士7路線 第一代

澳門巴士7路線是一條已取消的巴士路線,由澳門公共汽車有限公司經營,往返祐漢第二街和媽閣的巴士路線。.

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澳門巴士路線調整

巴士路線調整(Ajustamento dos percursos dos autocarros),是澳門特別行政區政府交通事務局於2008年至2011年間分四個階段實施的巴士路線調整計劃。.

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澳門公共天線公司

澳門公共天線公司是指服務於澳門居住及住戶接收電視廣播及電台訊號的公共天線公司。澳門公共天線公司共16家,在澳門政府的角度上,他們屬於「非法經營」。2013年8月,公共天線和有線達成協議,以有線名義轉播模擬及數碼頻道合共約40個頻道。.

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澳門社會房屋

澳門社會房屋(Habitação Social)是指由澳門政府轄下的澳門房屋局所興建的公共出租房屋,租金是按家團人數、總收入及資產計算,且低於市值租金,以協助特定收入人士有屋可住,社會房屋由房屋局作租務管理及委任私人物業管理公司作物業管理,簡稱社屋。社屋的起源於為救濟及慈善,始於1928年8月。澳門台山區一破舊的貧民屋發生大火,政府在原址重建了一系列小平房,澳門的公共房屋就此而來。.

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澳門福利公共汽車股份有限公司

澳門福利公共汽車股份有限公司(下稱:「福利」)創立於1952年,是澳門一家已結業的巴士專營公司,曾經擁有澳門規模最龐大的車隊。直至1988年6月,「福利」因經營不善,已虧損近600萬,於是何厚鏵連同廖澤雲、崔世昌、崔世安、張偉基等人合作進行業務重組,並同時註冊名為「澳門新福利公共汽車有限公司」的新公司,以接替「福利」旗下業務。.

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澳門行政區劃

澳門在葡屬時期劃分為兩個市即澳門市和海島市,澳門市(澳門半島)再劃分為五個堂區,海島市(氹仔和路環)再劃分為兩個堂區。沒劃分的有路氹城和澳門新城區。 因此,澳門總共有九個區域。.

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澳門民政總署轄下市政設施、服務站及服務中心列表

以下是澳門民政總署轄下機構列表:.

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澳門戲院列表

澳門戲院列表是列出澳門特別行政區內的戲院及擁有電影播放設備之埸地。 列表按開業年份排列:.

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海擎天總站

海擎天總站()是位於澳門半島花王堂區林茂海邊大馬路海擎天的一個終點站。新福利51A路線以該站為終點站。.

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2009年1月澳门

没有描述。

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2010年10月澳门

没有描述。

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2011年3月澳门

没有描述。

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2011年4月澳门

没有描述。

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2011年8月澳门

没有描述。

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