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51 关系: 城巴314線，城巴780線，城巴8X、19線，城巴A12線，小西灣邨巴士總站，居者有其屋計劃，工字型大廈，灣仔北公共運輸交匯處，環翠 (選區)，過海隧道巴士106線，過海隧道巴士118線，過海隧道巴士606線，過海隧道巴士682線，過海隧道巴士694線，過海隧道巴士698R線，過海隧道巴士N118線，西貢公共運輸交匯處，香港島專線小巴16A線，香港島專線小巴16M、16X線，香港島專線小巴18M線，香港島專線小巴20線，香港島專線小巴43M線，香港島專線小巴66、68線，香港公共屋邨，香港公共屋邨列表，香港房屋委員會，香港晨光會，舊長型大廈，連翠邨，連記表行，柴灣，柴灣天主教海星小學，柴灣站，柴灣站公共運輸交匯處，柴灣道，柴灣邨，柴灣（東）巴士總站，杏花邨公共運輸交匯處，東區 (香港)，新十字型大廈，新巴388線，新巴389線，新巴81線，新巴82線，新巴82S線，新巴8號線，新巴8H線，新巴N8P線，新翠商場，救世軍中原慈善基金學校，... 扩展索引 (1 更多) »
城巴314線
城巴314線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）及赤柱的假日循環巴士路線，由城巴經營，於夏季的假日提供小西灣及柴灣來往大潭及赤柱泳灘的循環巴士服務。.
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城巴780線
城巴780線是由城巴營辦的一條路線，來往柴灣（東）及中環碼頭。而城巴780P線是780的特別路線，祇於平日早上繁忙時間由興華邨單--開往中環碼頭。.
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城巴8X、19線
城巴8X線和城巴19線由城巴營運的兩條香港島日間路線，來往東區的小西灣（藍灣半島）和灣仔區的跑馬地，是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。8X線以跑馬地（下）為總站，而19線則為延長至跑馬地（上），大坑道之編號。城巴8X線和城巴19線提供來往小西灣與跑馬地（下）之間的聯合班次。 19線是香港少數曾經由三間不同巴士公司營運的巴士線：本線原本由中巴營辦，1998年改由新巴營辦，再於2013年改由城巴營辦。 城巴8S線為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單--由跑馬地馬場開往小西灣（藍灣半島）。 城巴19P線為19線的分支，逢星期一至五上課日早上單--開出一班由筲箕灣往跑馬地（上），大坑道。.
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城巴A12線
城巴A12線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）及機場的巴士路線。開辦後一直是全港全程收費最貴的巴士路線，至2006年3月26日A10線開辦，才以$48的全程收費打破全程票價最高的專利巴士線的紀錄。 本線另設深宵路線NA12線，由小西灣（藍灣半島）單向往機場的巴士路線，也是香港境內巴士路線中收費最貴的兩條（與NA10線全程收費皆為$58），只限指定日子提供服務。.
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小西灣邨巴士總站
小西灣邨巴士總站（英文：Siu Sai Wan Estate Bus Terminus）位於小西灣道小西灣廣場外，現在是一個以中途站為主的巴士總站。小西灣邨巴士總站曾經分為南、北兩翼，於九十年代是港島最大型交通總站之一。當時新巴路線多以南翼為總站，城巴和過海路線則使用北翼為主，但小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處於2001年7月22日正式啟用後，所有以本總站為終點站的巴士路線遷往至小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處，因此本總站一度沒有任何巴士路線為總站；北翼同時關閉，並改建為小西灣綜合大樓。雖然現時只有過海隧道巴士694線以此為總站，但本站人流仍然甚高。.
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居者有其屋計劃
居者有其屋計劃（Home Ownership Scheme；簡稱居屋計劃或HOS）是香港的資助出售房屋計劃之一，是由香港房屋委員會（房委會）興建房屋，並以低於市值的價格，並扣除地價（1982年第三期乙起）售予低收入市民；計劃內興建的房屋通稱居屋。.
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工字型大廈
工字型大廈（H block），又稱H型大廈，是香港公共房屋大廈的一種，於1970年代末期開始興建，主要用作出租公屋用途。.
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灣仔北公共運輸交匯處
灣仔北臨時公共運輸交匯處（Wan Chai North Temporary Public Transport Interchange），位於灣仔區灣仔北鴻興道灣仔運動場對面，即鴻興道與馬師道交界處西北面之新填海地段，鄰近新灣仔渡輪碼頭，設有坑狀巴士總站及跨境巴士總站。 此站乃為替代因港鐵沙田至中環綫會展站工程而暫停使用的灣仔碼頭公共運輸交匯處而設，於2015年5月17日啟用。.
環翠 (選區)
翠是香港東區區議會下轄的選區，代號C12，區議員為民建聯成員龔栢祥。.
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過海隧道巴士106線
過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和新巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣。 過海隧道巴士106P線是106線的特快版本，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣、鰂魚涌至筲箕灣，由九巴及新巴聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。 過海隧道巴士106A線也是106線的特快版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不經銅鑼灣至北角西，因營運時段關係由新巴獨家經營，只於平日上午繁忙時間服務。.
過海隧道巴士118線
過海隧道巴士118線是香港一條由九龍巴士及城巴聯合營辦的過海隧道路線，來往小西灣（藍灣半島）及長沙灣（深旺道），提供小西灣及柴灣來往西九龍（佐敦、油麻地、旺角及深水埗）的特快過海巴士服務。 過海隧道巴士118P線為118線的分支，起訖點與118線相同，但只於上下午繁忙時間服務，及繞經杏花邨而不經柴灣斜。.
過海隧道巴士606線
過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲（豐盛街）及小西灣（藍灣半島）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供牛池灣、九龍灣、觀塘、藍田來往北角東、鰂魚涌、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。 本線另設輔助線606A線及606X線，一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。.
過海隧道巴士682線
過海隧道巴士682線是香港一條由新世界第一巴士營運的日間過海巴士路線，來往 柴灣（東）及馬鞍山（烏溪沙站）。 本線另設輔助線682A、682B、682C及682P，682A於上午由馬鞍山市中心單--前往柴灣（東），下午由柴灣（東）單--前往馬鞍山（泥涌），服務主線不途經的欣安邨及錦泰苑一帶，；682B由沙田（水泉澳邨）來往柴灣（東），途經沙田第一城、愉翠苑及廣源邨；682C由沙田第一城來往北角，途經鰂魚涌、太古、西灣河；682P由利安單--前往柴灣（東），途經耀安邨後直接取道大老山公路往大老山隧道。682A、682B及682C於平日繁忙時間服務，而682P線只於平日早上繁忙時間服務。.
過海隧道巴士694線
過海隧道巴士694線是香港的一條巴士路線，來往調景嶺站及小西灣邨，由新巴營運，是該公司於1998年9月1日取得港島區巴士專營權後，全新開辦的第一條過海路線。新巴標榜此線為特快線，更宣傳由藍田到西灣河的車程只需8分鐘。.
過海隧道巴士698R線
城巴698R線是香港一條已停辦的假日巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及黃石碼頭。.
過海隧道巴士N118線
過海隧道巴士N118線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）至長沙灣（深旺道）的通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供小西灣及柴灣來往西九龍的特快通宵過海隧道巴士服務。.
西貢公共運輸交匯處
西貢公共運輸交匯處（英文：Sai Kung Public Transport Interchange）位於香港西貢區西貢市中心，鄰近福民路西貢碼頭。福民路北面為巴士總站，現有6條巴士路線作為終點站；南面為專線小巴總站，現有6條專線小巴路線作為終點站。.
香港島專線小巴16A線
香港島專線小巴16A線為來往柴灣至舂磡角的小巴路線，含輔助16M線的功用。.
香港島專線小巴16M、16X線
香港島專線小巴16M線為來往柴灣站至舂磡角的小巴路線，另設16A線和16X線為輔助。.
香港島專線小巴18M線
香港島專線小巴18M線是香港一條來往柴灣站和歌連臣角懲教所的小巴路線，由萬能資源有限公司營運。.
香港島專線小巴20線
香港島專線小巴20線是香港一條來往西灣河（嘉亨灣）和柴灣工業城的小巴路線，由萬能資源有限公司營運。 本線另設立輔助區間線20M，來往興民邨和柴灣工業城，駛經柴灣站。.
香港島專線小巴43M線
香港島專線小巴43M線是香港一條來往峰華邨和柴灣站的小巴路線，由平基投資有限公司營運。.
香港島專線小巴66、68線
香港島專線小巴66線為一條來往愛秩序灣至柴灣（環翠邨）（經東區醫院）的小巴路線，主要方便愛秩序灣居民往來柴灣區。 本線另設短程輔助線66A線及68線，68線來往鰂魚涌及東區醫院；66A線來往愛秩序灣至東區醫院，於68線車隊收車後改行該線。.
香港公共屋邨
香港公共屋邨（簡稱公屋）是香港公共房屋最常見的類別，由政府或志願團體興建，出租予低收入居民。現時香港提供出租公營房屋的機構有三個，分別是香港房屋委員會（房委會）、香港房屋協會（房協）及香港平民屋宇有限公司。 在2016年3月31日，香港約有三分之一居民（即逾214萬人）居住於香港各公共屋邨的出租單位，包括房委會76萬個 、房協14萬個、以及在香港平民屋宇有限公司大坑西邨逾1,600個的單位。.
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香港公共屋邨列表
下列是香港各資助出租公共屋邨的列表。截至2017年3月，香港共有241個公共屋邨，總共805,098單位。此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 所謂公共屋邨，就是指由政府、志願團體或私營企業興建，再以低廉價格出租予低收入居民的住宅。現時香港提供公共屋邨的機構有三間，分別為香港房屋委員會（房委會）、香港房屋協會（房協）及香港平民屋宇有限公司（平民屋宇）。另有兩間現況不明的建屋團體，他們目前的情況就連房委會和房協也不清楚：.
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香港房屋委員會
香港房屋委員會（簡稱房委會，英文：Hong Kong Housing Authority），為香港特別行政區政府轄下根據《房屋條例》成立獨立的法定組織，負責執行其決策的則為屬於政府部門的房屋署。香港房屋委員會的主要工作是策劃、興建及管理香港的出租公共房屋，亦負責興建出售房屋（居者有其屋計劃）。房屋署為房委會的執行機關，並為運輸及房屋局提供支援，處理有關房屋的政策和事務。 房委會現任主席由運輸及房屋局局長陳帆兼任，其餘決策成員由行政長官委任。房委會單位現時容納超過200萬人，目前有 179 個公共屋邨、逾 76 萬個租住單位。 截止2011年3月底，香港房屋委員會的初步現金和投資結餘達逾696.87億港元，而截至2011年底則擁有330.13億港元存款。.
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香港晨光會
香港晨光會青少年輔導及轉介中心，(英文: Dawn Society)，1999年創立，是香港一家深宵運作的社會服務組織 ，對象是當地社區邊緣青年及童黨。 輔導中心的總幹事是許耀光 ，「非常社工」，中心主席龔柏祥。在1996年香港實行「社工發牌制」之時，他是拒絕領牌的社工之一。 根據《香港稅務條例》第112章 第88條，香港晨光會是非营利及慈善機構。.
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舊長型大廈
舊長型大廈或長型大廈是香港公共屋邨大廈的一種。實際上並不是指單一種類的大廈，而是香港房屋委員會（房委會）用來泛指早期興建的各類長形大廈，因此大廈設計、外貌、單位大小各有不同。.
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連翠邨
連翠邨（Lin Tsui Estate）是香港其中一個興建中的單幢式公共屋邨，項目編號為ET01，前稱連城邨，位於香港島東區柴灣連城道的前柴灣房屋署職員宿舍，建業大廈旁，環翠邨對面。 連翠邨所在地皮曾計劃用作興建私人住宅，有關地皮於2010年9月拍賣，當時開價5.3億港元，但未有發展商承價，為16年以來首次有拍賣的官地需要收回。 該邨只有一座36層高的「非標凖型設計」樓宇（稱「連翠樓」）配上「構件式單位」設計，為港島區首個採用構件式單位設計的公屋項目，聳立在3層高平台之上，首層為正門入口、閣樓為機電層、平台層為平台花園、長者康樂設施、屋邨辦事處及互助委員會辦公室，標準層每層8伙，每層有2睡房單位1個、1睡房單位3個（其中兩個可打通）、2/3人單位及1/2人單位各2個，樓宇呈T型的佈局及單邊走廊以阻隔墳場景觀，連翠邨由房屋署總建築師(2)設計，俊和建築工程有限公司承建，2016年10月28日房屋署透過公開招標批給創毅物業服務顧問有限公司作物業管理，全邨共提供288個單位，主要提供小型單位及家庭式單位，此邨將在2018年8月落成，此邨外牆顏色以灰、白及橙色為主，以配合週遭環境，使整個社區的視覺效果更加和諧協調。.
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連記表行
連記表行（Lin Kee Watch Company），在1977年，由東主連援國在香港成立。.
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柴灣
柴灣（Chai Wan），是香港島東區的一個地區，屬於香港市區範圍之內。柴灣隔鯉魚門海峽與九龍東相望。.
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柴灣天主教海星小學
柴灣天主教海星小學（Chai Wan Star of the Sea Catholic Primary School），又稱海星小學（Star of the Sea Primary School，1961年 - 2010年8月31日），簡稱海星，前名為柴灣海星小學（Chai Wan Star of the Sea Primary School），是昔日香港小學，由瑪利諾修會於1961年創立及管理；其後於1973年轉由天主教香港教區管理。學校在創校初期以上下午校模式辦學，直至1998年9月1日轉為全日制。學校建校迄今已有50載，在2001年1月31日易名為柴灣天主教海星小學，最後一任校長為鄭鴻儀女士，校監為蔡念慈先生。 另外，學校於2007年被前香港教育統籌局以收生不足為理由對學校下了殺校令，使學校逐漸縮班。學校在2010年舉行最後一屆畢業典禮後停辦。 學校自從於2010年8月31日結束營辦後，校舍到現今一直空置著，間中有不少舊生回到學校大門前拍照留念。 聖保祿天主教小學由於原有校舍擴建，2016年9月1日起，校舍會由該校暫借上課直到2019年為止。.
柴灣站
柴灣站（Chai Wan Station）是香港港鐵港島綫東端終點鐵路車站，位於香港島東區柴灣，1985年5月31日啟用。柴灣站自落成而來，一直是地鐵系統（2007年兩鐵合併後為港鐵系統）中最南端車站，此地位於2016年已被南港島綫的利東站所取代。.
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柴灣站公共運輸交匯處
柴灣站公共運輸交匯處（英文：Chai Wan Station Public Transport Interchange）位於香港東區柴灣利眾街及利眾街交界，對面為蜆殼工業大廈和看通中心，為一個坑狀巴士總站，室外部份供巴士及部份專線小巴路線使用，室內部份供其餘專線小巴路線使用。現時有兩條巴士路線及七條專線小巴路線以此為總站，另有一條通宵巴士路線及兩條專線小巴路線途經。.
柴灣道
柴灣道（英語：Chai Wan Road），是香港東區一條主要道路，位於香港島筲箕灣至柴灣，西接筲箕灣道，東接小西灣道。總長約3公里。柴灣道依山而建，把柴灣與香港島其他地區連接起來，亦連接大潭道，是香港島南區石澳及赤柱往返筲箕灣、太古城及東區海底隧道的必經之路。在連接筲箕灣道處有引路天橋通往東區走廊。.
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柴灣邨
-- 是香港東區的一個公共屋邨，位於柴灣新廈街。以前的柴灣邨共有27座徙置大廈，經拆卸重建後，部分改建為環翠邨、樂軒臺，現時的柴灣邨由房屋署總建築師（2）負責設計，由西松建設負責承建，並只有灣映樓與灣畔樓兩座T字型非標準型出租樓宇，這同時是港島區首個非標準型設計公屋項目。.
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柴灣（東）巴士總站
柴灣（東）巴士總站（英文：Chai Wan (East) Bus Terminus）位於香港東區柴灣常安街常安街遊樂場外，對面為中巴車廠，為一個露天坑狀巴士總站。現時有5條巴士路線以此為總站，另有1條巴士路線途經。 值得一提的是，以此站為總站而不經小西灣的路線，巴士往柴灣東方向的電牌顯示為柴灣;以此站為總站而經小西灣的路線，巴士往柴灣東方向的電牌顯示則為小西灣。.
杏花邨公共運輸交匯處
杏花邨公共運輸交匯處（英文：Heng Fa Chuen Public Transport Interchange）位於香港東區杏花邨盛泰道杏花新城南面，對面為杏花邨第49座，鄰近港鐵杏花邨站及地鐵港島綫柴灣車廠，是一個露天的坑狀巴士總站。現時有一條巴士路線及兩條專線小巴路線以此為總站，另有兩條巴士路線途經此站。 雖然新巴N8線以「杏花邨」為循環點，但實際上並非停靠本站，而是在附近的創富道近杏花邨遊樂場停站。.
東區 (香港)
東區（Eastern District）是香港十八區之一，位於香港島區，範圍包括炮台山到小西灣，2016中人口有555,034人，其中七成祖籍閩南，西起炮台山屈臣道、怡景道，東至小西灣。.
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新十字型大廈
新十字型大廈是香港居者有其屋屋苑及公共屋邨樓宇之一，於1984年發表，並於1987年至2005年間落成的居者有其屋屋苑及公共屋邨樓宇中所廣泛使用，部分政府宿舍更採用此設計。.
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新巴388線
新巴388線是香港島一條清明節及重陽節來往柴灣站和哥連臣角的路線，是方便掃墓市民的特別路線。.
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新巴389線
新巴389線是香港島一條清明節及重陽節來往筲箕灣和哥連臣角的路線，是方便掃墓市民的特別路線。.
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新巴81線
新巴81線是香港島的一條巴士路線，提供往返興華邨、柴灣西、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、大坑往勵德邨的東區穿梭巴士服務。從基本上看除了銅鑼灣往勵德邨，81線與其他柴灣的巴士路線完全重疊。 本線曾是港島唯一一條兩邊總站均在同一區（東區），但需經其他區（灣仔區）往返的專利巴士路線。但隨著2016年1月1日起，維園和天后選區改屬灣仔區後，本線正式成為跨區路線。 新巴81A線是81線的輔助線，起訖點與81線相同，唯一分別是81A來回程均途經寶馬山，祇於星期一至五上課日提供服務。 新巴81S線則為81線的另一分支，祇於星期一至五上課日上午開出兩班單--由小西灣（富欣花園）開往寶馬山。.
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新巴82線
新巴82線是香港島東區的一條巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及北角碼頭，提供小西灣、柴灣往返筲箕灣、西灣河、鰂魚涌和北角的巴士服務，主要服務小西灣居民（因小西灣沒有港鐵到達）。 本線曾經是全港服務時間最長的日間專利巴士路線－每天服務長達22.5小時。.
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新巴82S線
新巴82S線是一條香港島上課日晨早特別路線，由小西灣（藍灣半島）單--開往耀東（惠亨街），以及由耀東（筲箕灣廣場）單--開往小西灣（藍灣半島）。.
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新巴8號線
新巴8號線是香港新世界第一巴士營運的一條香港島特快巴士路線，來往杏花邨及灣仔北，主要客源為柴灣工業區、康翠臺、柴灣斜來往天后、灣仔。.
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新巴8H線
新巴8H線是香港島的一條巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及銅鑼灣（東華東院），提供來往小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣和掃桿埔的巴士服務，主要為東區居民來往沿線兩間醫管局港島東聯網醫院（東華東院及東區尤德夫人那打素醫院），是港島首條「H」字尾的專利巴士路線。.
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新巴N8P線
新巴N8P線是由新巴營運的一條香港島循環巴士路線，特快來往小西灣（藍灣半島）及灣仔（港灣道），只於深宵時段提供服務。.
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新翠商場
新翠商場（New Jade Shopping Arcade）為香港東區大型商場之一，位處柴灣交通交匯處，設於新翠花園的基座，鄰近港鐵柴灣站，為柴灣最大規模商場之一，商場樓高3層，有85,024平方呎。新翠商場的發展商為新鴻基地產，為旗下重點商場之一。.
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救世軍中原慈善基金學校
救世軍中原慈善基金學校（The Salvation Army Centaline Charity Fund School）的前身是位於杏花邨的救世軍韋理夫人紀念學校下午校，由於要轉辦全日制，所以從杏花邨搬往柴灣環翠邨，至於其上午校在杏花邨原址則轉辦全日制。 The Salvation Army Centaline Charity Fund School viewed from south.JPG|校舍南面.
救世軍韋理夫人紀念學校
救世軍韋理夫人紀念學校（英文：The Salvation Army Ann Wyllie Memorial School），校舍位於香港柴灣盛泰道100號杏花邨平台，下方為港鐵柴灣車廠。該校為一所全日制津貼小學，於1987年創校，2008年改為全日制小學，改制後救世軍韋理夫人紀念學校上午校留於原址繼續辦學，而下午校則遷往柴灣環翠邨的翻新校舍，並建立救世軍中原慈善基金學校繼續辦學。.