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珀麗灣客運

指数 珀麗灣客運

麗灣客運有限公司,負責營辦馬灣(珀麗灣)的對外交通服務,現時共營辦6條屋邨巴士路線及兩條渡輪航線。公司由載通國際及港九小輪共同創立及營運,曾經是載通國際的全資附屬機構,但2009年則重組為新鴻基地產的全資附屬機構。 2011年10月,珀麗灣客運在未與珀麗灣住戶商量其他可行解決方法下,以載客量不足為由,單方面宣布至年底牌照屆滿時,將不再向政府續牌經營馬灣至荃灣的渡輪航線,其只考慮經營利益而完全漠視作為地區單一運輸服務提供者所應付的責任,令島上居民強烈不滿。珀麗灣客運於1年後,決定不再向政府續牌經營相關航線,而航線於2012年12月14日停止服務。經過各方爭取,航線於2013年6月8日重投服務,每日只對開3班。.

31 关系: 南丫島撞船事故中環碼頭中環站丹尼士飛鏢巴士九龍巴士退役車隊型號列表彭順國際國際復康日珀麗灣珀麗灣居民巴士NR330線珀麗灣居民巴士NR331、NR331S線珀麗灣居民巴士NR332線珀麗灣居民巴士NR334線珀麗灣居民巴士NR338線珀麗灣商場珀麗灣碼頭Designline荃灣碼頭青年尼奥普兰都市航线馬灣香港2006年12月香港島巴士路線列表香港巴士路線列表香港交通香港站香港渡輪香港渡輪航線列表長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃長者日油蔴地小輪港九小輪愉景灣巴士

南丫島撞船事故

南丫島撞船事故是於2012年10月1日香港慶祝中國國慶煙花匯演當晚,在香港離島南丫島西北的西博寮海峽上發生的一宗撞船事故。一艘載逾百人的香港電燈載客船南丫四號被港九小輪雙體船海泰號撞擊後迅速翻沉,南丫四號乘載的127名船員及乘客全部墮海,大量乘客因為未能夠及時逃生而遇溺。連同海泰號上受傷的8名乘客及2名船員,以及參與救援時受傷的4名警察及消防員,事故共造成39人死亡、92人受傷。.

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中環碼頭

中環碼頭全稱中環渡輪碼頭,位於香港香港島國際金融中心對開的海旁,是於中環來往多個離島及維多利亞港兩岸的渡輪碼頭。中環碼頭經數次整合,結合了政府碼頭、卜公碼頭、統一碼頭、大會堂碼頭、愛丁堡廣場碼頭(中環天星碼頭)和皇后碼頭的功能,使到中環大部份渡輪服務均集中在一處。.

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中環站

中環站(Central Station)是位於香港中環遮打道、畢打街和德輔道中的港鐵列車站,並設有4個月台(一個島式月台和兩個側式月台),是荃灣綫香港島的終點站與港島綫的中途站。中環站設有收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及香港站,供乘客轉乘東涌綫和機場快綫,而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。.

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丹尼士飛鏢巴士

丹尼士飛鏢(Dennis Dart,香港九龍巴士稱為丹尼士達智)是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF(Dennis Dart SLF)於1990年代中期面世。1990年代末期,飛鏢SLF更出現其衍生產品,11.3米長的丹尼士飛鏢SPD(Super Pointer Dart)及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD(Mini Pointer Dart)。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款,銷售總數超越12,000輛,常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.

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九龍巴士退役車隊型號列表

已退役的九巴車隊是記錄以往曾在九巴車隊服役過的巴士。 以下為九巴已退役巴士車隊型號資料:.

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彭順國際

彭順國際(Gemilang International,)是一間馬來西亞巴士製造及裝配商,廠房位於柔佛州。 2016年10月31日,彭順國際在香港進行公開招股,發行6250萬股股份,招股價介乎1.2至1.42港元,集資最多8875萬港元。 彭順國際旗下的順豐客車廠的客戶包括九巴、新巴、冠忠巴士、愉景灣交通服務、珀麗灣客運、皇巴士和SMRT巴士。.

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國際復康日

國際復康日是香港社會服務聯會及香港復康聯會於1992年創立的,舉辦日期是每年12月3日。.

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珀麗灣

麗灣(Park Island)是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目,由發展商新鴻基地產於2002年至2011年分階段發展,由關善明建築師事務所設計。該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式,與香港市區有一定的隔離。初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛,並不容許私家車登島,於2014年放寬的士可全日於馬灣上行駛,貨車則可在每日10時至4時行駛。 香港無綫電視戲集《最美麗的第七天》曾於珀麗灣內拍攝,並在2008年於翡翠台播放。.

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珀麗灣居民巴士NR330線

居民巴士NR330線是香港的一條巴士路線,來往珀麗灣及青衣鐵路站,由珀麗灣客運營運。.

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珀麗灣居民巴士NR331、NR331S線

NR331線是香港的一條循環巴士路線,來往馬灣(珀欣路)及荃灣站,由馬灣鄉事委員會委託由珀麗灣客運營運。 本線另設立輔助特別線NR331S,來往馬灣(珀欣路)及荃灣西站,由馬灣鄉事委員會委託由珀麗灣客運營運。.

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珀麗灣居民巴士NR332線

NR332線是香港的一條巴士路線,來往珀麗灣及葵芳(新都會廣場),由珀麗灣客運營運。.

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珀麗灣居民巴士NR334線

NR334線是香港的一條巴士路線,由珀麗灣來往香港國際機場,以循環線行走,由珀麗灣客運營運。.

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珀麗灣居民巴士NR338線

麗灣居民巴士NR338線是香港一條來往珀麗灣及中環(二號碼頭)的深宵循環居民巴士路線,由珀麗灣客運經營,提供馬灣(珀麗灣)來往中環的深宵循環居民巴士服務。.

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珀麗灣商場

麗灣商場(Park Island Mall)為香港荃灣區小型商場之一,位處珀麗灣,鄰近珀麗灣碼頭,商場樓高1層,有85,000平方呎。商場的發展商為新鴻基地產。.

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珀麗灣碼頭

麗灣碼頭是香港新界荃灣馬灣內的一個碼頭,毗鄰珀麗灣,現時有珀麗灣客運服務,渡輪服務有往返馬灣至中環航線及馬灣至荃灣的渡輪航線.

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Designline

Designline是紐西蘭的客車製造廠商之一,產品包括公交車及城際客車。公司廠房設於愛師伯頓鎮,為當地生產的車輛可於奧克蘭、漢密爾頓、威靈頓、基督城、但尼丁等地方找到。 除紐西蘭的營運商外,Designline的產品也有出口往澳洲、亞洲及歐洲地區。 Designline預計於未來隨著業務擴充,車輛產量將為現時的三倍,每星期預計能生產15輛巴士。.

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荃灣碼頭

荃灣碼頭(Tsuen Wan Pier),又稱荃灣渡輪碼頭,是香港新界荃灣沿海的一個碼頭,位於港鐵西鐵綫荃灣西站以南。現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣,珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約,有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代,往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。但由於受到珀麗灣業主投訴寵物不能乘巴士外出診治,促令航線於2013年6月8日起復航,每日只開三班,以解決燃眉之急。另為方便該島往新界區住客又開辦新輔助路線NR331S直往荃灣西站。 而另一泊位是用作公眾碼頭(荃灣公眾碼頭),沒有固定航線,現時只供青衣船廠員工早晚往返荃灣購補給物資及假日旅遊船河上落用。.

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青年尼奥普兰都市航线

青年尼奥普兰都市航线是金华青年汽车生产的一系列單層巴士,2005年开始生产,原型为Neoplan Centroliner。该系列车型目前在杭州、北京、上海、香港等地服役,也出口哈萨克斯坦、伊朗等国。该车系亦有双层版本(JNP6130GSC)。.

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馬灣

灣(Ma Wan)是香港島嶼,位於新界大嶼山及青衣之間。行政上屬於荃灣區。馬灣面積為0.96平方公里。 馬灣的東西兩面分別由兩道海峽隔開。東為馬灣海峽,西為汲水門。馬灣的北面的對岸為新界的深井。 馬灣原名媽灣,得名於媽祖,即天后娘娘。海灘北面有一所兩進式設計的天后古廟,相傳由海盜張保仔所建,用作庇佑當地人。 馬灣原本為漁村,馬灣舊村有超過200年歷史,最繁盛的時期為1960年代及1970年代,當時島上居民主要以耕作、捕魚和曬蝦膏維生。隨著1997年青馬大橋落成,該處大興土木。2002年,位於東灣附近的私人住宅區珀麗灣入伙。2007年7月1日,馬灣公園第一期正式開幕。2009年5月25日挪亞方舟博覽館及挪亞方舟酒店落成啓用。.

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香港2006年12月

没有描述。

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香港島巴士路線列表

以下為香港專營巴士於香港島區內行走的巴士路線列表,路線分別由城巴及新世界第一巴士經營。 路線共有160條,其中有5條通宵路線、27條特別節日及大型活動路線。.

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香港巴士路線列表

以下為香港營運的巴士路線列表,以香港行政區劃作分類。.

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香港交通

香港交通包括鐵路、電車、香港巴士、香港的士、渡輪,以及發展成熟,四通八達的道路網。香港为世界上交通最繁忙与发达的地区之一,截至2013年6月底,每日載客約1,220萬人次。香港地少人多,以車輛密度而言,每公里道路有約318輛領有牌照的車輛行駛,但由於香港土地有限,在建築物林立的地區增闢道路已日益困難。.

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香港站

香港站(Hong Kong Station)是港鐵位於香港香港島中環港景街1號的鐵路站,是東涌綫與機場快綫的下行終點站,結構與國際金融中心商場相連。香港站設有非收費區及收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及中環站,供乘客轉乘荃灣綫和港島綫,而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。乘搭機場快綫的乘客能夠在該站進行預辦登機服務。.

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香港渡輪

香港的渡輪服務,是香港交通的重要組成部份。渡輪服務昔日是連牽被維多利亞港分隔的香港島和九龍的主要交通工具,至今其重要性雖然大減,但仍然是來往市區及離島區的主要交通工具。此外,水路交通也是香港出入境的途徑之一,目的地包括澳門及中國大陸24個港口,每年使用人次達1,800萬。.

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香港渡輪航線列表

以下是香港渡輪航線列表,按航線性質(港內線、港外線、街渡)列出。.

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長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃

長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃(Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities)(下稱「本計劃」),俗稱$2搭車或$2搭船,是香港勞工及福利局給予港鐵機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外(包括輕鐵及港鐵巴士(新界西北))、5間專營巴士公司(九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士機場「A」及「NA」線、馬場路線及城巴非專營路線61R及88R除外及新大嶼山巴士機場路線A35、預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外)、21條指定渡輪航線機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外(及「綠色」專線小巴路線提供予所有65歲或以上長者,及所有65歲以下,於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通,以及合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通,方可享用此優惠,優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠,後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》,香港特區政府特意於2012年5月及2015年1月兩度修訂有關法例作配合。.

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長者日

長者日是香港社會服務聯會於1979年創立的,舉辦日期是每年11月第三個星期日,最初名字為「老人節」。 直至1993年,香港政府承認「老人節」並將之改名為「長者日」,藉此表揚長者為社會貢獻,及宣揚老有所養的信息。.

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油蔴地小輪

香港油蔴地小輪船有限公司(The Hongkong and Yaumati Ferry Co.,簡稱油麻地小輪或港輪) 於1924年1月1日開始投入服務,最初是來往中環至深水埗、旺角及油蔴地航線之間的航線,後來則擴展至新界及離島,曾經是香港最主要的渡輪服務經營者。1964年7月31日至1987年8月31日間成為恆生指數成份股。1989年易名香港小輪,可是,由於近年渡輪業經營困難,遂於1999年把專營權售予新世界第一渡輪。新世界第一渡輪於2000年1月15日開始經營原油蔴地小輪的載客航線。.

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港九小輪

港九小輪控股有限公司,簡稱港九小輪,是香港一家渡輪公司,主要經營來自南丫島與香港島之間的客運服務。港九小輪成立於1998年6月,由多家船務公司及船廠公司合組而成,包括:財利船廠、港洋船務、聯合船務、翠華船務、裕發海事工程、大基海事工程及羅衍瑩等。.

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愉景灣巴士

愉景灣巴士是香港的一間巴士公司,由愉景灣的發展商香港興業國際所屬的「愉景灣交通服務有限公司」營辦,為大嶼山愉景灣提供24小時區內及對外交通服務。由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道,自通車至今一直實施交通管制,限制其他車輛通行,因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共交通服務的機構,東方日報,3/9/2008。.

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