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城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
城巴A22線
城巴A22線是香港一條來往藍田站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，提供港鐵藍田站、觀塘、牛頭角、九龍灣、坪石邨、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡及佐敦來往機場（一、二號客運大樓）的機場巴士服務。.
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城巴A29、A29P、NA29線
城巴A29線是香港一條機場巴士路線，來往將軍澳寶林及香港國際機場（一、二號客運大樓）。原計劃2010年7月開辦，但由於區議員認為車費過高，運輸署決定公開招標，故開辦日子一再延期。 根據運輸署於2011年8月26日交予西貢區議會交通及運輸委員會的文件中，本線最終由城巴取得專營權，並於2011年9月25日起投入服務。 本線行車里數較來往港島的A11線為長，但較另一條往來港島的A12線為短，因此收費亦介於A11與A12之間，全程收費達$42。 本線另設分支A29P線，來往將軍澳站及香港國際機場，為將軍澳南、寶琳路、秀茂坪邨及四順一帶乘客提供來往機場的巴士服務。 城巴NA29線則是香港一條機場巴士路線，為A29線的通宵版本。全程$52，並與NA11線列為全香港現時收費最貴的通宵路線及專營巴士線，其次是A10，全程$48。.
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城巴E22A線
城巴E22A線是香港北大嶼山的對外路線，來往將軍澳（康盛花園）與亞洲國際博覽館之間，每日清晨至午夜提供服務，途經翠林、寶琳、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、尚德、觀塘(←)、牛頭角(←)、九龍灣(←)、牛池灣(←)、鑽石山、黃大仙、橫頭磡、大窩坪、東涌、機場後勤區、國泰城及客運大樓。行車里數達61.8公里，成為全港里程最長的日間巴士路線。 本線另設兩條特別線E22C及E22S，前者來往調景嶺站及飛機維修區，每天祇各對開一班，不設任何分段收費及轉乘優惠；後者祇於星期一至五上午繁忙時間單--由東涌逸東邨居逸樓開往將軍澳（寶林），途經東涌北，但不經機場。 E22C行車里數達54.8公里，成為全港里程第四長的日間巴士路線；而E22S行車里數達54.7公里，成為全港里程第五長的日間巴士路線。.
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城巴E22、E22P、E22X線
城巴E22線是香港一條來往藍田（北）和機場博覽館的巴士路線，每日清晨至午夜提供服務，途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、九龍灣、牛池灣、鑽石山、黃大仙、樂富、九龍塘、大窩坪、青嶼幹線、東涌新市鎮、機場貨運區、航空膳食區、國泰城和客運大樓。 本線於星期一至五繁忙時間另設兩條特別線：E22P及E22X，兩者皆來往油塘及機場博覽館。E22P線途經藍田（碧雲道）、秀茂坪、四順、彩雲、黃大仙、青嶼幹線、國泰城、港龍及中航大廈和客運大樓，E22X線則途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、黃大仙、青嶼幹線、國泰城、港龍及中航大廈和客運大樓。行車路線與2011年9月26日前行走的E22P線完全相同。.
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城巴N29線
城巴N29線是香港的一條通宵巴士路線，來往東涌站及將軍澳康盛花園。.
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城巴X22線
城巴X22線是香港的一條巴士路線，由機場博覽館開往藍田站。.
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坪石公共運輸交匯處
坪石公共運輸交匯處（英文：Ping Shek Public Transport Interchange）位於香港觀塘區平山清水灣道8號地面，鄰近為坪石邨及港鐵彩虹站。交匯處設有巴士總站、小巴站、的士站及上落客灣，可讓市民在此轉乘不同的交通工具前往市區及西貢區。現時坪石公共運輸交匯處共有1條巴士路線及4條小巴路線作為終點站。 根據區議會的選區分界圖中，坪石公共運輸交匯處及清水灣道8號與坪石邨一樣，均是由觀塘區管轄，但常被誤以為該交匯處在黃大仙區管轄範圍內。.
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如心艾朗酒店
如心艾朗酒店（L'hotel élan），為香港一間四星級酒店，隸屬華懋集團旗下L'hotel酒店品牌，位於香港觀塘創業街38號，於2012年開業。酒店樓高35層，設有254間客房，包括8間套房及兩間寬敞的复式單位。大部分客房景觀面向市景，部分高層客房可遠眺港島、維港及觀塘市景。.
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巧明街
巧明街（How Ming Street），是香港觀塘區的一條主要街道，位於九龍觀塘，港鐵觀塘綫牛頭角站附近。從前是工廠區，現在工業貿易商業大廈林立。.
九倉電訊廣場
九倉電訊廣場（Wharf T&T Square）是香港一座商業大廈，於1991年落成，位處於九龍觀塘海濱道123號，由會德豐地產發展，樓高19層，由兩座甲級寫字樓（分別為COL大廈以及電訊大廈）和商場組成，大樓內主要有九龍倉屬下的九倉電訊總部（位於九倉電訊廣場電訊大廈）的所在地，大樓內亦包括入境事務處人事登記處觀塘辦事處（於2014年4月遷往宏利金融中心）、社會福利署觀塘社會保障辦事處及環境保護署等政府部門的辦事處，為配合發展需要，九倉電訊廣場將會重建為甲級寫字樓並於2011年10月獲批補地價金額5.0279億元。 因應重建工程，九倉電訊廣場已於2015年1月底永久封閉，並於2015年2月中起清拆，現正重建為香港綠景NEO大廈。 大廈落成時稱環貿商業中心（World Trade Square），2006年4月1日起改為現名。 2017年10月11日九龍倉以90億元，平均呎價15095元，向綠景（中國）地產出售旗下觀塘海濱道123號8 Bay East（即前九倉電訊廣場），物業樓高21層，地下為零售樓層，3至25樓為寫字樓，另地庫3層為停車場，總樓面約596,217平方呎，預計2019年落成，是次商廈成交價更創九龍區單一商廈成交額新高紀錄，並躋身全港最貴商廈第三位。.
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九龍區專線小巴56線
九龍區專線小巴56線是香港一條來往麗晶花園和觀塘（瑞和街街市）的小巴路線，由瑞宏服務有限公司營運。.
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九龍巴士11B線
九龍巴士11B線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往觀塘（翠屏道）及九龍城碼頭，提供翠屏邨、觀塘市中心、牛頭角來往新蒲崗、九龍城及土瓜灣的空調巴士服務。.
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九龍巴士11C線
九龍巴士11C線是香港九龍區的巴士路線，來往竹園邨及上秀茂坪，途經鑽石山、牛頭角、觀塘等地方，由九巴營辦，每日清晨至午夜提供服務。.
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九龍巴士11D線
九龍巴士11D線是香港一條來往樂富和觀塘碼頭的巴士路線。.
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九龍巴士13D、13P線
九龍巴士13D線是香港九龍的一條日間巴士路線，每日清晨至午夜提供服務，來往寶達及維港灣，途經觀塘市中心、牛頭角道、新蒲崗、九龍城、旺角及大角咀，是九龍市區頭班車最早開出及服務時間最長的巴士路線。而13P線晨早特別班次，則由寶達開往長沙灣麗閣邨，途經觀塘市中心、九龍灣、旺角、深水埗等地方。本線與89線是兩條全日途經全段牛頭角道的巴士路線。.
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九龍巴士13M線
九龍巴士13M線是香港九龍一條來往觀塘（雅麗道）和寶達的路線，為秀茂坪一帶的居民提供往返觀塘市中心、觀塘站、牛頭角站接駁路線和翠屏邨的服務，是首批地鐵在兩鐵合併前，港鐵及其前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。接駁巴士路線之一。.
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九龍巴士14B線
九龍巴士14B線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往牛頭角及藍田（廣田邨）。.
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九龍巴士15A線
九龍巴士15A線是由九巴營運的一條香港巴士路線，來往平田及慈雲山（北）。.
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九龍巴士205R線
九龍市區特別巴士路線205R，由九巴營辦，來往油塘站及，中途不停站。 此路線只會在啟德郵輪碼頭或前啟德機場跑道空地舉辦大型活動時提供服務。.
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九龍巴士234C、234D線
九龍巴士234C線是香港一條新界市區巴士路線，由九巴營辦，來往深井村及觀塘站，途經麗城花園、石圍角、梨木樹、觀塘道（九龍灣及牛頭角），只於平日繁忙時間提供服務。 九龍巴士234D線，由九巴營辦，來往青龍頭（豪景花園）及觀塘站，途經深井、汀九、荃灣西約、黃大仙及九龍灣商貿區，往九龍方向另繞經大涌道及鑽石山，於龍翔道沿途只有限度設站。本線只於星期一至五上下午繁忙時間分別提供單向服務。.
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九龍巴士23M線
九龍巴士23M線是香港九龍東一條來往樂華邨及順利邨的巴士路線，以循環線形式運作。途經佐敦谷、牛頭角、觀塘市中心、下秀茂坪、四順，亦方便居住樂華邨及牛頭角的學生前往順利邨上學。.
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九龍巴士252X線
九龍巴士路線252X，由九巴營辦，上午由屯門（恆順園）往藍田站，下午則由藍田站往屯門（置樂花園），途經三聖邨、香港黃金海岸、小欖、黃大仙及觀塘。 本線於2017年10月16日投入服務。.
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九龍巴士258D線
九龍巴士258D線是香港一條每天全日提供服務的專利巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁，來往屯門（寶田邨）及藍田站。 本線於平日繁忙時間另設4條特別路線—258A、258P、258S及258X，但均不經屯門公路巴士轉乘站。258A線上午由元朗洪水橋（洪福邨）單--往藍田站，經田廈路及屯發路，但不經青山公路嶺南至青山灣段；258P線上午由元朗洪水橋（洪福邨）單--往藍田站，以及下午由藍田站單--往洪福邨；258S線由屯門（山景）單--開往藍田站 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁；258X線上午由寶田開往觀塘碼頭，黃昏則由觀塘碼頭開往寶田，途經九龍灣及觀塘商貿區。.
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九龍巴士259D線
九龍巴士259D線是香港新界的一條日間巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁，來往屯門（龍門居）及鯉魚門邨，途經屯門碼頭、屯門市中心及東九龍一帶如黃大仙、觀塘，是屯門區首條直達觀塘的全日路線。 九龍巴士259X線是259D線的輔助路線，只於平日早上繁忙時間由龍門居單向前往觀塘碼頭，另設特別班由屯門公路轉車站開出；平日星期一至五黃昏由觀塘碼頭單向開往龍門居，經九龍灣商貿區及偉業街。.
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九龍巴士267X線
九龍巴士267X線是香港一條來往屯門（兆康苑）及藍田站的特快巴士路線，只於平日繁忙時間提供服務。.
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九龍巴士268C線
調新界巴士路線268C，為香港九龍巴士的其中一系列路線，主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務，包括269C、268C和已停駛的69C（第一代）號路線，這3條路線由269C分拆而成。當中269C曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。在分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。 本線和269C線被九巴標榜為「九龍東特快」。 本線於星期一至五繁忙時間另設兩條特別路線—268A及268P。前者上午繁忙時間由元朗（朗屏邨）單--前往觀塘碼頭，途經東頭工業區後，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗、彩虹、牛頭角及觀塘市中心。後者上午由元朗（山水樓）往觀塘碼頭，下午則由觀塘碼頭往朗屏站，途經元朗大馬路、大欖隧道、汀九橋、青葵公路、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，屬半直通路線，九巴宣傳本線由元朗至九龍灣商貿區約需40-50分鐘。.
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九龍巴士269C線
九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，為元朗區的天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。 九龍巴士69C線是269C的繁忙時間特別路線，來往天恩邨及觀塘碼頭，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務。 九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。只限星期一至五上午繁忙時間服務。.
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九龍巴士28B線
九龍巴士28B線是香港九龍一條來往彩福邨和啟德（啟晴邨）的巴士路線，途經樂華邨、聯合醫院、觀塘市中心、牛頭角及九龍灣。 本線由九巴28A及224M線重組合併而成，於2013年3月28日投入服務。.
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九龍巴士296A線
九龍巴士296A線是香港一條來往將軍澳（尚德）及牛頭角站的循環巴士線，亦曾是九龍巴士眾多東九龍路線中服務時間最長的路線。 本線與來往坑口（北）及牛頭角站的九龍巴士98A線同為來往觀塘道及將軍澳新市鎮的全日巴士線，惟不同之處在於本線取道不設中途站直達觀塘/尚德的將軍澳隧道，而98A取道中途站較多的寶琳路、寶琳北路及秀茂坪道，另本線整體班次比98A為頻密，且本線往牛頭角站方向的收費比98A便宜$1.0。.
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九龍巴士296C、296P線
九龍巴士296C線是香港一條來往將軍澳（尚德）和長沙灣（深旺道）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。 九龍巴士296P線，為296C線的特別班次，只於星期一至五繁忙時間循環來往尚德及旺角，途經九龍灣商貿區。.
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九龍巴士296M線
九龍巴士296M線是香港新界將軍澳新市鎮區內一條來往康盛花園及坑口站的巴士路線。.
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九龍巴士38線
九龍巴士38線是香港一條來往葵盛（東）及平田的巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第222頁。 九龍巴士38P線是38線的特別路線，只於星期一至五早上繁忙時間由葵涌邨開出一班單向前往平田，途經葵興、北葵涌、呈祥道、龍翔道直達九龍灣商貿區及觀塘市中心。.
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九龍巴士62X線
九龍巴士62X線是香港的一條繁忙時間巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁，來往屯門市中心及鯉魚門邨。本線服務時間以外則由259D線繞經本線屯門市中心至海珠路一段。 本線並不途經屯門公路轉車站。.
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九龍巴士70X線
九龍巴士70X線是香港一條已取消的路線，來往上水及觀塘翠屏道。.
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九龍巴士74S線
九龍巴士74S線是香港的一條特別巴士路線，只在每年清明節及重陽節當日提供往來平田及和合石的服務，並途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、新蒲崗、黃大仙、橫頭磡。.
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九龍巴士74X線
九龍巴士74X線是香港一條來往大埔中心及觀塘碼頭的巴士路線。本線另設有以下多條分支路線： 九龍巴士74B線，祇於平日星期一至五上午由大埔中心單--開往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區；平日星期一至五黃昏由九龍灣單--開往大埔中心。 九龍巴士74C線，祇於平日星期一至五上午由九龍坑單--開往觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨及大埔富亨邨。 九龍巴士74D線，來往九龍坑及觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨、大埔及香港科學園。 九龍巴士74E線，祇於平日星期一至五上午由大美督單--開往觀塘碼頭，途經汀角路及鳳園。 九龍巴士74P線，祇於平日星期一至五上午由觀塘碼頭單--開往大埔中心，加經香港科學園。 九龍巴士274X線，祇於平日星期一至六下午由觀塘碼頭單--開往大埔中心，不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山，只是停靠啟泰苑後直接駛去觀塘繞道進入大老山隧道的特別快線。.
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九龍巴士89B線
九龍巴士89B線是香港一條來往沙田圍及觀塘站的巴士路線，提供沙田河畔花園、沙角邨、博康邨、秦石邨、新翠邨、紅梅谷來往黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、牛頭角和觀塘的巴士服務。.
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九龍巴士89C線
九龍巴士89C線是香港一條來往馬鞍山（恆安）和九龍東觀塘（翠屏道）的巴士路線，為九龍東觀塘和新界東沙田、馬鞍山的居民提供來往沙田及觀塘區的服務。.
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九龍巴士89線
九龍巴士89線是香港一條巴士路線，每天清晨至午夜提供服務，來往沙田（瀝源）及觀塘站，是沙田新市鎮首條開辦的對外巴士路線。本線與13D線是兩條全日途經牛頭角道的巴士路線。.
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九龍巴士93K線
九龍巴士93K線是香港一條來往寶林及旺角東站的巴士路線。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為九巴5A、16和98A），亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。.
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九龍巴士98A線
九龍巴士98A線是香港一條專利巴士路線，來往將軍澳新市鎮的坑口（北）及觀塘區的牛頭角站，途經寶林、翠林邨、康盛花園、馬游塘、上秀茂坪及觀塘市中心，以循環線形式運作，每日清晨至午夜提供服務。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為5A、16和93K），亦是香港史上最後一條全冷的循環線。 本線與來往尚德邨及牛頭角站的九龍巴士296A線同為來往觀塘道及將軍澳新市鎮的全日巴士線，惟本線取道中途站更多的寶琳路、寶琳北路及秀茂坪道往來觀塘及將軍澳，而296A則取道不設中途站直達觀塘/尚德的將軍澳隧道，另本線整體班次比296A為疏，且本線往牛頭角站方向的收費比296A貴$1.0。.
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九龍巴士N293線
九龍巴士N293線是香港的一條通宵巴士路線，來往將軍澳（尚德）及旺角東站。 本線另設293S線特快特別服務，來往坑口（銀澳路）及旺角東站，途經觀塘繞道，僅於深宵時份服務。 N293線與293S線去程及回程分別於太子道西及亞皆老街只停首及尾站，是少數以半直通路線模式運作的深宵巴士路線之一。.
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九龍灣
九龍灣（Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。在大幅填海來興建啟德機場後，該海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西。自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為住宅、工商業用地。.
九龍灣公共運輸交匯處
九龍灣公共運輸交匯處（英文：Kowloon Bay Public Transport Interchange）位於九龍觀塘區九龍灣常悅道企業廣場一期地面，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有2條巴士路線及3條專線小巴路線以此為總站。.
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九龍灣站
九龍灣站（Kowloon Bay Station）是港鐵觀塘綫的一個架空車站，位於香港九龍觀塘區九龍灣，鄰近牛頭角，1979年10月1日啟用。車站以紅色及灰黑色為主要色調。九龍灣站的旁邊是港鐵九龍灣車廠，亦是港鐵總部大樓所在地，並發展了上蓋物業德福花園。.
彩雲（豐盛街）巴士總站
彩雲（豐盛街）巴士總站（英文：Choi Wan (Fung Shing Street) Bus Terminus）位於九龍黃大仙區牛池灣豐盛街，為一個戶外路邊巴士總站，現時有2條巴士路線及1條專線小巴路綫以此為總站。.
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傲騰廣場
傲騰廣場（Octa Tower）是香港一幢的商業大廈，由南豐集團發展，位於九龍灣臨澤街8號。至2012年9月，租用率已超過90%，現有租戶多來自香港主要經濟支柱的行業，如金融業、保險業、房地產及商業服務等，當中的知名公司包艾利丹尼森、永隆銀行、集寶香港有限公司，以及王氏港建（17樓）等。另外還有商務及資訊科技等行業的租戶，如CSL、Advanced MP Technology、Atos Information Technology（8樓）等。.
啟德郵輪碼頭巴士總站
啟德郵輪碼頭（Kai Tak Cruise Terminal）巴士總站，位於九龍城區啟德發展區承豐道33號，啟德郵輪碼頭地下（即原啟德機場跑道盡頭），是一個室內巴士及小巴總站。 此外，由於啟德郵輪碼頭位於舊啟德機場跑道末端，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德南選區（G13），因此本巴士總站是隸屬九龍城區的其中之一，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭和觀塘商貿區，僅一海之隔。.
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啟業巴士總站
啟業巴士總站（英文：Kai Yip Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區九龍灣宏照道旁，啟業邨啟賢樓側，供公共巴士使用。.
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創紀之城
創紀之城（Millennium City）位於香港九龍東觀塘區，是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。建築群沿觀塘道興建，橫跨港鐵觀塘綫牛頭角站至觀塘站，提供330萬平方呎寫字樓及60萬平方呎商場，是觀塘這個東九龍工業區中最大型的商業項目，現時共分六期（一至三期，五至六期，絲寶國際大廈(第七期) ）。.
創紀之城二期
創紀之城二期（英文：Millennium City 2）位於香港牛頭角觀塘道378號，於1999年7月招租，在2000年6月落成，為創紀之城發展計劃一部分。大廈前稱怡和科技中心。發展商為新鴻基地產50%，由啟勝管理負責管理。 創紀之城二期鄰近牛頭角地鐵站，由1座樓高28層的商業大廈組成，包括24層寫字樓及4層停車場，總樓面建築面積逾266,000平方呎。停車場則設104個私家車車位。大堂內以啡紫色雲石大堂為主色。.
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維他
維他（Vita）是香港家喻戶曉的飲料品牌，自1979年開始在香港推出檸檬茶後廣受歡迎，逐漸擴展至各式茶類、果汁類以及蒸餾水。維他現時由香港生產維他奶的上市公司維他奶國際管理，生產廠房遍及中國大陸、香港、澳洲和新加坡，目前行銷全球40個國家。.
牛頭角
牛頭角（Ngau Tau Kok）位於香港觀塘區的西北部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，秀茂坪以西，觀塘市中心之西北，主要為住宅區和工業區。.
牛頭角 (消歧義)
牛頭角可以指：.
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牛頭角巴士總站
牛頭角巴士總站（Ngau Tau Kok Bus Terminus）是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站，亦是三條巴士路線的巴士總站，位於佐敦谷北道旁。.
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牛頭角上邨
牛頭角上邨（Upper Ngau Tau Kok Estate）是香港的公共屋邨之一，位於牛頭角中部，由房屋署總建築師（3）設計，保華建築有限公司承建，並由香港房屋委員會負責屋邨管理。牛頭角上邨第二期和第三期獲得2007年香港環保建築協會 及2010年優質建築大獎。.
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牛頭角道
牛頭角道（Ngau Tau Kok Road）位於香港九龍東部觀塘區，是該區早期發展時的交通要道，現時大部份路段均是4線雙程行車，另有兩座行車天橋連接九龍灣。.
過海隧道巴士101線
過海隧道巴士101線是香港一條來往香港島堅尼地城及九龍東觀塘（裕民坊）的路線，每日清晨至午夜為往返中西區、灣仔、九龍城及觀塘的乘客提供服務。 過海隧道巴士101X線是為101線之特快版本，祇於平日星期一至五上下午繁忙時間提供服務，經四號幹線、東九龍走廊、九龍灣工貿區及牛頭角道往返觀塘及堅尼地城。 過海隧道巴士101R線是為101線之馬場巴士路線，由跑馬地馬場（黃泥涌道近皇后大道東）單--往觀塘（裕民坊），途經香港海底隧道、土瓜灣、馬頭圍、九龍城及牛頭角。.
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過海隧道巴士606線
過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲（豐盛街）及小西灣（藍灣半島）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供牛池灣、九龍灣、觀塘、藍田來往北角東、鰂魚涌、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。 本線另設輔助線606A線及606X線，一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。.
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過海隧道巴士606P線
過海隧道巴士606P線是香港一條晨早特快過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，由彩雲邨單向前往小西灣（藍灣半島），提供平日早上由彩雲邨、九龍灣、牛頭角、觀塘往北角、鰂魚涌、太古城、筲箕灣、柴灣的過海隧道巴士服務。.
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過海隧道巴士619線
過海隧道巴士619線是香港一條行走東區海底隧道的巴士路線，來往觀塘順利邨和中環（港澳碼頭），服務對象以九龍東往返港島北角至灣仔區的乘客為主。另有兩條特別路線619P和619X，同樣由順利邨單--開往中環港澳碼頭，分別駛經東區走廊和秀茂坪道，其他行車路線大致與619線相同。.
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過海隧道巴士641線
過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線，由九巴及新巴聯合營運，來往啟德（啟晴邨）及中環（港澳碼頭），途經九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田、灣仔、金鐘、中環及上環，只於平日繁忙時間提供服務。 本線乃惟一一條使用東隧過海的九龍西巴士線。.
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過海隧道巴士671線
過海隧道巴士671線是香港的巴士路線，來往香港島南區的鴨脷洲（利樂街）與九龍東黃大仙區的鑽石山站，途經鴨脷洲大橋、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、北角、東區海底隧道、觀塘、牛頭角、九龍灣及新蒲崗等地方，是港島南區唯一的東隧巴士線。.
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過海隧道巴士N619線
過海隧道巴士N619線是香港一條來往順利邨及中環（港澳碼頭）的通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供四順、樂華、牛頭角及觀塘來往北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘及中環的通宵過海隧道巴士服務。 本線是首條來往市區至港島的東隧通宵線，亦令深夜來往北角至東九龍的乘客可以坐一程車直達。本路線與一般聯營通宵隧道巴士路線由九巴負責九龍區頭車／新巴或城巴負責港島區頭車的情況不同，由619號線最後一轉單程駛至總站後改為行走本線，因此本線於九龍區及港島區的頭車是分別由城巴及九巴派車。.
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聖傑靈女子中學
聖傑靈女子中學（St.）是一所位於香港觀塘區樂意山的基督教英文女子中學，由聖公會創辦，經費由政府資助。校名取自生長在埃及亞歷山大的聖傑靈（Catherine of Alexandria），亦希望有“人傑地靈”的意思。.
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颱風韋森特對港澳地區之影響
颱風韋森特（Typhoon Vicente，國際編號：1208，聯合颱風警報中心：09W）為2012年太平洋颱風季第8個被命名的熱帶氣旋。韋森特以巔峰強度正面吹襲珠江口，成為港澳地區十多年來最矚目的風災。它令香港天文台發出接近13年以來的首個十號颶風信號，亦令澳門氣象局懸掛同樣是接近13年以來首次的九號風球。由於韋森特更接近澳門，但澳門氣象局反而沒有懸掛十號風球，因此其處理手法惹起廣泛爭議；香港則在風暴後事隔10日才被揭發的膠災事件中引起軒然大波。.
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裕民中心
裕民中心，位于观塘牛头角道，由高卫物业管理管理，设有3座，於1987年3月落成。邻近街道有康宁道，观塘道还有牛头角道，地下及1楼设有商场裕民薈。.
香港2007年12月
;（請按此參閱當天之報章頭條）.
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香港2008年1月
;（請按此參閱當天之報章頭條）.
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香港已取消巴士路線列表
没有描述。
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香港巴士NR61線
城巴61R線（運輸署正式居民巴士編號為：NR61）是香港一條來往沙田第一城和藍田站的城巴非專利居民巴士路線。.
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香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
香港科技大學
香港科技大學（The Hong Kong University of Science and Technology，縮寫：HKUST），簡稱科大，是一所坐落於香港清水灣半島的公立研究型大學。於1991年成立的香港科技大學，也是香港同時期最年輕的專上院校，由於該校於籌辦期間同步進行學術評審及通過立法程序，因此成立時已為一所大學。香港科技大學目前由商學院、工學院、理學院及人文社會科學院组成，另設一個負責處理跨學科課程的跨學系部門。除此之外，科大在廣東省南沙的霍英東研究院則旨在擴大校方於學術研究方面的影響力。該校連續多年獲評為香港三所最佳高等學府之一。.
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香港科技大學公共運輸交匯處
香港科技大學公共運輸交匯處是一個位於香港西貢區香港科技大學外的公共運輸交匯處，分為兩部份，分別位處於大學道近大學正門位置，及位處於銀影路近大學南閘入口旁位置。正門位置（下稱「正門」）巴士站於1991年7月16日啟用；南閘入口旁位置（下稱「南閘」）巴士站於2012年8月6日啟用。為因應三三四新學制，科大展開校園擴建計劃，而分流科大學生及教職員前往九龍或西貢等地方。現時「正門」為前往新界的路線停靠，「南閘」則停靠前往九龍的路線。 為區別兩站，九巴作出相應識別。「南閘」巴士站命名為「香港科技大學（南）(H.K.U.S.T.(South))」；「正門」巴士站命名為「香港科技大學（北）(H.K.U.S.T.(North))」。.
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觀塘
觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區，也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
觀塘區
觀塘區（Kwun Tong District）是香港九龍東十八個行政區域之一，東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區為界，西北以飛鵝山、象山與黃大仙區為界，西面以啟福道與九龍城區為界。面積達1,130公頃。根據2016年香港中期人口統計，觀塘區的人口為648,541人，為香港人口第二多的行政區。觀塘區亦為九龍半島面積最大之行政區。但與此同時，觀塘的貧窮率及貧窮人口均為全香港最高，共有16.1萬貧窮人口，高達10.4萬人活於貧窮線下。.
觀塘商貿區
觀塘商貿區（Kwun Tong Business Area）前身為觀塘工業區（Kwun Tong Industrial Area），位於香港九龍觀塘區觀塘南部，曾經是香港最大型的工業區，於2011年起根據港府《起動九龍東》計劃發展及經濟轉型為香港第二個核心商業區。.
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觀塘碼頭巴士總站
觀塘碼頭巴士總站（Kwun Tong Ferry Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區海濱，是觀塘碼頭廣場（Kwun Tong Ferry Concourse）和觀塘碼頭公共運輸交匯處（Kwun Tong Ferry Pier Public Transport Interchange）的一部份。是東九龍一帶重要的總站。.
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觀塘站
觀塘站（Kwun Tong Station）是港鐵觀塘綫上的一個架空車站，於1979年10月1日啟用，當時屬修正早期系統的總站，位於九龍觀塘區觀塘市中心。.
觀塘站公共運輸交匯處
觀塘站公共運輸交匯處（英文：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或稱觀塘鐵路站巴士總站（英文：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一個位於九龍觀塘區的公共運輸交匯處，供公共巴士和公共小型巴士作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。.
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觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
觀塘花園大廈
觀塘花園大廈（Kwun Tong Garden Estate）位於香港九龍觀塘區牛頭角道，鄰近港鐵牛頭角站，是香港房屋協會發展的一個甲類出租屋邨，亦是觀塘首個廉租屋邨。 玉蓮臺（Kwun Tong Garden Estate Lotus Towers，意思為觀塘花園大廈玉蓮臺）位處觀塘花園大廈附近，鄰近港鐵牛頭角站，門牌號碼為牛頭角道297號，玉蓮臺為觀塘花園大廈重建第一期的一部分，該屋苑共有四座出租單位大廈，並於1991年全部落成入伙（第四座則早於1987年落成入伙）。.
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觀塘道
觀塘道（Kwun Tong Road）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。.
觀塘（雅麗道）巴士總站
觀塘（雅麗道）巴士總站（英文：Kwun Tong (Elegance Road) Bus Terminus）或稱觀塘雅麗道公共運輸交匯處（英文： Elegance Road Public Transport Interchange, Kwun Tong）是香港九龍觀塘區一個集鐵路和陸路交通服務於一身的公共運輸設施，位於牛頭角道西行線和港鐵牛頭角站旁，站內共有3個候車月台，供公共巴士、小巴和的士使用。巴士總站和分站及其統稱按照不同準則命名，在香港的公共運輸交匯處中較為罕見。 2009年7月12日起，配合觀塘市中心重建項目首階段工程，九龍巴士13M線總站由觀塘站遷到此處，89B線和95M線的停站位置亦需更改。 2010年12月1日起，根據《2010年吸煙（公眾衛生）（指定禁煙區）（修訂）公告》，把包括本站在內的129個露天及2個有上蓋建築物的公共運輸設施（即公共運輸交匯處或巴士總站）劃為禁止吸煙區。.
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觀塘海濱花園
觀塘海濱花園又稱觀塘海濱長廊（Kwun Tong Promenade），位於香港九龍東觀塘區觀塘海濱道183號，於2010年1月16日啟用第一期，2015年5月28日第二期亦啟用，觀塘海濱長廊長逾1000米，北至順業街以南，南至駿業街（觀塘公眾碼頭之北），面積約7,340平方米。觀塘海濱花園由康樂及文化事務署管理。.
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迪士尼樂園巴士R22線
迪士尼樂園巴士R22線是香港一條由創紀之城前往迪士尼樂園，及由迪士尼樂園前往油塘的特別巴士路線，由城巴營運。.
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葵芳站
葵芳站（Kwai Fong Station）是港鐵荃灣綫的一個架空車站，位於新界西葵青區，中葵涌與下葵涌之間的分界綫，但主要的是下葵涌醉酒灣葵仁路旁，於1982年5月10日啟用。.
葵興站
葵興站（Kwai Hing Station）是港鐵荃灣綫位於新界葵青區中葵涌的一個架空車站，本站亦都非常接近上葵涌，並於1982年5月10日啟用。葵星中心及葵盛東商場設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。.
鄭植之中學
新界西貢坑口區鄭植之中學（簡稱鄭植之中學、鄭植之、鄭記；英語：Cheng Chek Chee Secondary School of Sai Kung & Hang Hau District, N.T，CCCSS），是香港新界西貢區一津貼中學，成立於1970年代，當時坑口發展剛起步，區內中學學額嚴重不足，地方人士於是成立「新界西貢坑口區中學有限公司」，向港英政府申請撥地，最後由捷和集團的鄭植之先生捐錢建造，因而得名，於1980年1月3日創校。學校顧問為方逸華女士。現任校長是列志佳先生。.
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逃票
逃票（俗稱：坐霸王車），是指以違法、違規之方式少付或規避應付的費用，通常指搭乘付費交通工具而不依規定繳車費，或是進入需要門票的地方，而不依規定購票的行為。.
耀東邨巴士總站
耀東邨巴士總站是香港一個坑狀露天車站，位於西灣河耀興道東駿苑旁，鄰近耀東邨。.
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Helvetica
Helvetica是一種廣泛使用於拉丁字母的无衬线字体，是瑞士设计师马克斯·米丁格（Max Miedinger）和爱德华·霍夫曼（Eduard Hoffmann）于1957年设计的。.
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Myriad
Myriad是一种西文无衬线字体，属于人文主义体，是由罗伯特·斯林巴赫（Robert Slimbach，1956年－）和卡罗·图温布利（Carol Twombly，1959年－）在1990年到1992年左右以Frutiger字体为藍本為Adobe公司设计的。.
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樂華巴士總站
樂華巴士總站（Lok Wah Bus Terminus）是香港觀塘區北面最大型的巴士總站，現有4條巴士路線以本站為總站，附近亦有2條小巴路線，位於樂華邨通道附近，鄰近樂華商場和樂華邨奐華樓。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
港鐵車站列表
港鐵是指2007年12月2日兩鐵合併而成的香港鐵路運輸系統，當中包括了93座鐵路站及68座輕鐵站。當中，有19座鐵路站是轉乘站。本列表中亦包括2個昂坪360車站以及12座正在規劃中的環保連接系統車站。 本列表列出港鐵的車站，其中包括鐵路車站及昂坪360車站，並按路綫的落成先後排序。輕鐵車站已在香港輕鐵車站列表列出。部份路綫亦有興建中、建議中及計劃中之車站，興建中之車站會展示其公佈的套色，建議中及計劃中之車站則以灰色表示。.
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港鐵車站藝術品列表
港鐵車站藝術品列表列出港鐵通過「港鐵·藝術」計劃，於其中46個車站展出的74件藝術品（截至2018年4月）。1998年，隨著機場快綫及東涌綫通車時首先推出「機場快綫藝術品計劃」，港鐵把不同類型引人注目的藝術品，如雕塑品、懸垂藝術品及馬賽克畫作等融入車站的設計與建築內，該計劃其後擴展至其他路綫。藝術品由來自香港以至世界各地如澳洲、中國內地、日本、馬來西亞、新西蘭、南韓、台灣、英國及美國等地的藝術家創作。.
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港鐵車站指南
車站指南（Station Information）為港鐵在旗下市區綫車站（含港鐵深圳龍華綫車站）免費派發的車站資訊單張，由前地鐵和九廣鐵路的街道圖演變而成。由2007年12月2日起將地鐵街道圖及其他資料合併而成為每個車站一式一份的免費單張──車站指南。而前九鐵部分之車站指南則於2008年2月1日推出。 車站指南印製的目的是為指引不熟悉該區地方的乘客而設，而車站指南中的頭尾班車資料是提醒一些早出夜歸的市民知道在何時之前須上車，而港鐵並沒有宣傳，現時大多--香港的鐵路迷較為清楚車站指南的存在。.
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港鐵文化
港鐵文化（習慣稱為地鐵文化）指與香港的前地鐵公司（2007年12月2日前）及現時的香港鐵路有限公司（港鐵公司）有關的文化。由於港鐵是香港主要的運輸工具之一，其文化與香港社會息息相關。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
新巴792M線
新巴792M線是香港新界的一條巴士路線，來往將軍澳站及西貢。 本路線並非新巴投得的將軍澳南六條專利巴士路線之一，而是新巴在投得將軍澳南巴士路線後，預計當地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車後，由將軍澳綫沿線各站來往西貢有潛在需求，而向政府提出開辦的路線。（實際上本線的走線並未顧及寶琳站，而坑口段則只途經厚德邨外，除中秋節特別班次外並沒有像相近走線的公共交通般進入坑口中心地帶）.
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新巴796A線
新巴796A線是香港一條已取消的新巴將軍澳九龍專線，往返調景嶺地鐵站及牛頭角地鐵站（循環線）。.
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新巴796S線
新巴796S線是由新巴營運的一條香港循環巴士路線，來往將軍澳站及牛頭角站。.
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新世界第一巴士
新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司，通稱及簡稱新巴（New World First Bus，縮寫：NWFB）為新創建集團的成員公司，提供香港專門經營公共汽車業務的公司，是香港5間專利巴士公司之一，主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線，亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.
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新界區小巴路線列表
本列表為新界區專線小巴路線的一覽表。;顏色說明.
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新界區專線小巴102B線
新界區專線小巴102B線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往來坑口（煜明苑）及彩虹，以循環線運作，是102的輔助線。.
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新界區專線小巴102線
新界區專線小巴102線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往來坑口鐵路站及新蒲崗（康強街）。.
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新界區專線小巴102S線
新界區專線小巴102S線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條通宵綠色專線小巴路線，往來坑口鐵路站及新蒲崗（康強街）。.
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新界區專線小巴104線
新界區專線小巴104線是由豐兆車行營辦的一條綠色專線小巴路線，由香港科技大學（南閘）往來牛頭角站，以循環線運作。.
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新界區專線小巴106線
新界區專線小巴106線是由馬亞木旗下的通運營辦的一條香港綠色專線小巴路線，往來寶林及九龍灣企業廣場。.
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新界區專線小巴17線
新界區專線小巴17線是香港一條由順亞投資有限公司營辦的綠色專線小巴路線，往來藍田站↔翠林 ，為翠林邨及寶達邨居民提供接駁港鐵觀塘綫服務。.
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新界區專線小巴501S線
新界區專線小巴501S線是由富明有限公司營辦的一條通宵綠色專線小巴路線，往來上水站及觀塘（裕民坊），途經粉嶺、大埔、沙田、黃大仙、鑽石山、牛池灣、九龍灣及牛頭角，是唯一一條直接往來新界東及九龍東的深宵公共交通服務。 由於本路線班次相當疏落，因而衍生超載的問題。.
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新界區內及來往九龍巴士路線列表
以下為香港專營巴士行走新界區內及來往九龍的巴士路線列表，路線分別由九巴及新巴經營。.
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2017年香港
没有描述。
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