目录
台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
太原交流道
太原交流道位於台灣台74線的交流道，指標為24K，2011年12月31日，隨著台74線全線通車，太原交流道正式通車，可通往北屯區太原路，並可通往太原車站及太原棒球場。.
太平交流道
太平交流道位於台灣台74線的交流道，指標為26K，2011年12月底，隨著台74線全線通車，太平交流道正式通車，可通往中山路，並可通往東平路及樂業路。.
崇德交流道
崇德交流道位於台灣台74線的交流道，指標為16K，分別在2012年12月18日，北上出口通車與2013年5月15日南下入口通車，在2013年12月31日，南下出口與北上入口正式通車，交流道未正式通車之前，經常容易塞車，是臺灣在沒有通車之前很容易塞車的交流道，可通往北屯區崇德路，並可通往潭子區與大雅區。.
北屯二交流道
北屯二交流道位於台灣台74線的交流道，指標為14K。2002年5月5日，交流道形式為半套鑽石型，僅南出北入，名為北屯端；2013年12月31日，北上出口與南下入口通車，改名北屯二交流道。可通往北屯區松竹路三段，並可通往中山高大雅交流道與中清路及台中國際機場。.
松竹交流道
松竹交流道位於台灣台74線的交流道，指標為22K，2011年12月，隨著台74線全線通車，松竹交流道正式通車，可通往北屯區松竹路一段，並可通往計畫中的松竹車站與臺中捷運綠線松竹火車站和東山路及大坑地區。.
潭子交流道
潭子交流道可以是指：.