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25 关系: 大欖巴士總站，富泰公共運輸交匯處，屯門市中心公共運輸交匯處，屯門公路巴士轉乘站，屯門站公共運輸交匯處，九龍巴士53線，兆康站 (輕鐵)，兆康站（南）公共運輸交匯處，香港輕鐵505綫，香港輕鐵507綫，香港輕鐵610綫，香港輕鐵車站列表，港鐵巴士，港鐵巴士506綫，港鐵巴士列表，港鐵巴士K52綫，港鐵巴士K53綫，港鐵巴士K58綫，港鐵巴士T2線，新界區專線小巴43A線，新界區專線小巴43B線，新界區專線小巴43C線，新界區專線小巴43線，新界區專線小巴46A線，新界區專線小巴46線。
大欖巴士總站
大欖涌巴士總站（英文：Tai Lam Chung Bus Terminus）是香港新界屯門區的巴士總站，位於青山公路大欖涌，現時有1條巴士路線以此處為總站，另外有6條巴士路線途經此站。.
富泰公共運輸交匯處
富泰巴士總站（英文：Fu Tai Bus Terminus）位於香港屯門虎地屯貴路，富泰邨服務設施大樓地下，鄰近嶺南大學，現時有5條巴士路線以此處為總站。.
屯門市中心公共運輸交匯處
屯門市中心公共運輸交匯處（英文：Tuen Mun Central Public Transport Interchange）是香港新界屯門區屯門市中心的巴士總站，位於屯門文娛廣場底層，鄰近屯門市廣場、屯門大會堂、屯門公共圖書館及屯門政府合署大樓。現時有7條巴士路線以此處為總站，另外有16條巴士路線及8條專線小巴路線途經此站。此站於1986年4月7日起運作。.
屯門公路巴士轉乘站
屯門公路轉車站（Tuen Mun Road Interchange），位於屯門區屯門公路近大欖涌，往九龍方向的車站位於小欖交匯處近德邦貨倉（大欖涌西岸），而往屯門方向的車站則位於近青山公路大欖角迴旋處（大欖涌東岸），為香港首個並非設於收費站的巴士轉車站。 轉車站為屯門來往市區的各條路線提供相互轉乘的地方，以方便屯門各區的乘客來往市區各處，亦方便附近大欖涌一帶居民乘搭各條路線來往市區、屯門、元朗和機場；南行（往九龍方向）於2012年12月26日正式啟用，而北行（往屯門方向）則於2013年7月27日正式啟用。 九巴及龍運的舊款報站器播報此站時會分2行顯示「屯門公路」及「轉車站」，英文則分2行顯示「TUEN MUN ROAD」及「INTERCHANGE」。往九龍方向，由青山公路 – 大欖段經小欖交匯處進入屯門公路的路線會先繞經大欖再停靠青山公路的轉車站，但途經深井的路線會先停靠青山公路的轉車站才繞經大欖；往屯門方向，所有青山公路路線（及線除外）均會先停靠此站下層部分才前往大欖。屯門公路由皇珠路至荃灣路一段，為運輸署指定的快速公路。由於快速公路採用全封閉設計，故轉車站範圍前後均有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許乘客上落。此站所有部分並非封閉式轉車站，乘客可從此站任何部分來往青山公路 – 大欖段。.
屯門站公共運輸交匯處
屯門站公共運輸交匯處（英文：Tuen Mun Station Public Transport Interchange）是港鐵屯門站的公共運輸交匯處，位於香港新界屯門區瓏門／V City 地面；舊有露天總站在2003年12月19日投入服務，2010年3月14日遷往永久有蓋總站。現時有7條巴士路線及2條專線小巴路線以此處為總站，另外有3條巴士路線途經本站。.
九龍巴士53線
九龍巴士53線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗站及荃灣西站。 本線兩個方向的車站共147個，是九巴路線中擁有最多分站的路線，也是廈村一帶唯一一條的對外巴士路線，由於分站眾多，行車時間亦長達近100分鐘，加上青山公路沿途私人屋苑集中路窄車多令行車時間更難掌握，但若以鐵路連接，兩邊總站只需11分鐘車程。另外自2007年6月24日，68X線總站遷往洪水橋（洪元路）後，本路線是唯一一條仍以元朗（東）為總站的九巴路線，在2017年5月28日，總站遷往元朗站。.
兆康站 (輕鐵)
兆康站（英文：Siu Hong Stop）是港鐵輕鐵的車站之一，在屯門河西面，在兆康苑東面位置，代號100，屬單程車票第3收費區，是全港唯一一個使用三角月台設計的車站。.
兆康站（南）公共運輸交匯處
兆康站（南）公共運輸交匯處（英文：Siu Hong Station (South) Public Transport Interchange）是附屬於港鐵兆康站的公共運輸交匯處，新界屯門區兆康站南面上蓋。現時只有1條巴士路線以本站為總站，而且只在每天上下午繁忙時間行駛；另外有4條巴士路線及1條小巴路線途經此站。.
香港輕鐵505綫
| 輕鐵505綫（英文：Light Rail Route 505）是連接屯門三聖站和兆康站的輕鐵路綫，是輕鐵「老牌」路線之一，屬港鐵一部分。.
香港輕鐵507綫
| 輕鐵507綫（英文：Light Rail Route 507）是連接屯門碼頭站和田景站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。.
香港輕鐵610綫
| 輕鐵610綫（Light Rail Route 610）是連接屯門碼頭站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，是輕鐵通車至今仍有的少數路綫之一。本綫途經輕鐵車廠、大興、屯門醫院，然後到兆康站沿青山公路前往元朗站。 本綫是輕鐵第一代路綫，不計算因站名變更，是由開始營運到現在仍未改道或增減輕鐵站的唯一路綫。 本綫與615的路線大部分相同，只是兆康至石排一段不相同。本綫途經大興一帶，而615則途經良景一帶。.
香港輕鐵車站列表
香港輕鐵是指在2007年12月2日香港兩鐵合併後的輕便鐵路系統，當中包括了68座輕鐵站。當中，有4座輕鐵站是西鐵綫轉乘站。本列表中亦包括現時港鐵公司開辦的13條輕鐵／西鐵綫接駁巴士車站。 本列表列出了所有港鐵的輕鐵車站及輕鐵／西鐵綫接駁巴士車站，並按路綫的落成先後排序。.
港鐵巴士
港鐵巴士為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱，分為兩大類：「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士（新界西北）」。前者主要服務大埔區，接駁東鐵綫；後者主要服務元朗區及屯門區，接駁西鐵綫及輕鐵。.
港鐵巴士506綫
港鐵巴士506綫由港鐵巴士營運，是一條替代輕鐵的巴士路綫，循環來往屯門碼頭至兆麟之間，主要為屯門碼頭及龍門路(蝴蝶邨至龍門居的一段)沿線居民提供接駁西鐵線及到屯門市中心的服務。.
港鐵巴士列表
以下為香港非專營巴士：港鐵巴士及港鐵接駁巴士路綫列表。.
港鐵巴士K52綫
港鐵巴士K52綫是由港鐵巴士營運的西鐵綫接駁巴士路綫，來往屯門站及龍鼓灘之間。.
港鐵巴士K53綫
港鐵巴士K53綫是由港鐵巴士營運的西鐵綫及輕鐵接駁巴士，行走屯門站及掃管笏之間，屬循環綫，只在平日上下午繁忙時間行駛。.
港鐵巴士K58綫
港鐵巴士K58綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，行走富泰及青山灣，途經兆康站、兆康苑、良景邨、山景邨、屯門站、屯門市中心、屯門官立中學、置樂花園。只在平日繁忙時間行駛，假日並不提供服務。.
港鐵巴士T2線
港鐵巴士T2線是一條已停辦的港鐵臨時西鐵綫接駁巴士路線，行走兆康站（北）及屯門站之間，只在平日繁忙時間行駛，假日不提供服務。.
新界區專線小巴43A線
新界區專線小巴43A線是由馬亞木旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線，循環來往新墟街市至青榕街，經屯門西鐵站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨，此線的主要客源是青榕街一帶豪宅往來屯門市中心及轉乘西鐵線。.
新界區專線小巴43B線
新界區專線小巴43B線是由馬亞木旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線，循環來往新墟街市至大欖涌，經屯門西鐵站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、香港黃金海岸、愛琴海岸，此線的主要客源是帝濤灣居民及往大欖懲教所探監的民眾往來屯門市中心及轉乘西鐵線。 此路線開辦的目的是因應接駁巴士521號採用雙層巴士行駛(當時大欖涌路路面是無法容納雙層巴士行走)，於1990年8月26日起大欖總站遷往現址，導致大欖涌路一帶失去公共交通服務，營辦商於是開辦本輔助線，取代原有521於大欖涌路的角色。從此本線成了大欖涌路一帶惟一公共交通服務。.
新界區專線小巴43C線
43C線是一條新界專綫小巴路線，來往新墟街市及兆麟苑，由冠榮車行旗下的中西區小巴服務有限公司營辦。.
新界區專線小巴43線
新界區專線小巴43線是由馬亞木旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線，循環來往新墟街市至掃管笏，經屯門西鐵站、屯門市中心、置樂花園、黃金海岸、愛琴海岸，是屯門區歷史最悠久的日間區內專線小巴路線，早在1988年投入服務(其餘的屯門區內專線小巴路線先後於1990年代起陸續開辦)，而且是當時唯一一條不受「輕鐵專區」影響的屯門區內專線小巴路線。 本線另設輔助線43S線，循環來往新墟街市至稔灣。 營運本路線的馬亞木集團於2013年獲政府的「綠色運輸試驗基金」資助購買2輛本港GMI公司研發的Gemini混能小巴，配置內地東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動摩打及美國Valence的磷酸鋰鐵電池，其中1台(車牌KP100)已於2015年2月正式行駛43線(該車已於2017年年初退役)。.
新界區專線小巴46A線
新界區專線小巴46A線是由偉文發展營辦的一條路線，由景峰豪庭開出，以屯門市中心為折返點。 雖然運輸署官方資料為循環線，實際上所有往屯門市中心方向的乘客到達屯順街屯門市廣場時必須全部下車，然後在該站起重新上客且不作停留返回景峰豪庭。.
新界區專線小巴46線
新界區專線小巴46線是由偉文發展營辦的一條專線小巴線，由富泰邨往屯門市中心。雖然運輸署官方資料為循環線，實際上往屯門市中心方向的乘客到達屯順街屯門市廣場時必須全部下車，然後在該站起重新上客且不作停留返回富泰邨。.