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47 关系: 加利西亚 (西班牙)，基翬漁港，基隆市，基隆港，十條駐屯地，千葉港，名古屋港，奧涅加灣，安吉利斯港 (华盛顿州)，封鎖，一般國道，九州 (日本)，亞洲新灣區，京葉工業地帶，伊號第四百一潛艦，地域高規格道路，北冰洋，單軌鐵路，凿沉，內港，克里斯蒂娜河，倫敦碼頭區，秋田港，牛岛闸门，花芭山缆车，荷蘭港，香港仔避風塘，香港仔漁人碼頭，香港港灣，輪船，阿尔弗雷德·赛耶·马汉，開元漁港，金兰湾军事基地，東京都港灣局，東京港，橫濱港，水體，江戶，港，港口，港口 (消歧义)，港灣 (消歧義)，澳，澳洲光頜松球魚，澳洲白鹮，新蘭漁港，日本都道府縣道。
加利西亚 (西班牙)
加利西亚（Galiza，Galicia）是组成西班牙的17个自治区之一，下辖卢戈、奥伦塞、拉科鲁尼亚和蓬特韦德拉4省，首府為聖地牙哥康波斯特拉。 加利西亚位于西班牙西北部，南部与葡萄牙接壤，东接阿斯图里亚斯和卡斯蒂利亚-莱昂。加利西亞当地人所使用的加利西亞語在加利西亚自治区具有官方语言地位，和葡萄牙语十分相近，二者同属于印欧语系拉丁语族西伊比利亞語支。.
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基翬漁港
基翬(阿美語：Kihaw)漁港是一座位於臺灣臺東縣成功鎮的漁港，該漁港目前沒有列入行政院農委會漁業署所劃分的兩級漁港之中。 基翬漁港周遭平時浪況平穩，不適合衝浪，卻適合浮潛及深潛。但夏秋季颱風來臨前後及冬季東北季風轉強時，該地區因地形特殊，會出現全台難得一見的左跑浪，困難度較高，且因受東北季風增強，該地點為陸風、捲浪，浪型佳，適合進階衝浪選手做高難度動作，故該地區為民間有名的衝浪地點。 具東部海洋研究中心的調查發現，該區海域所記錄到的魚種即佔全台灣魚種的2.5％，再加上台灣環境資訊協會表示基翬海域的海底遍布珊瑚礁達70多座直徑6公尺、高3公尺山形微孔珊瑚，有如海裡小山丘是許多魚類棲地，珊瑚覆蓋率約30到40%已達國際認定「尚可」標準。因此建議將該海域規劃為海洋生態保護區。.
基隆市
基隆市是位於臺灣東北部的都市，為中華民國臺灣省的3個市之一，古名「雞籠」，以深水谷灣之天然港灣著名，乃臺灣最北端的都市，境內的基隆港又是北臺灣首要航運樞紐，因而有「臺灣頭」與「臺灣北玄關」之稱，亦因氣候多雨而別稱「雨港」、「雨都」，與南臺灣的高雄並列為臺灣兩大。人口約37萬人。全市百分之95土地為丘陵地，東、西、南三面環山與新北市相鄰，僅北面有少量的平地與東海毗鄰。 基隆在17世紀臺灣信史記載早期，即有漢族等外來移民入墾，與世居於此的平埔族原住民共處，而西班牙殖民者更曾以基隆的和平島作為經略臺灣的基地；但到了清治雍正年間以後，基隆才逐漸有大批漢族進行開墾，而發展成為市鎮。清治末期，基隆因航運地理位置優越、加上周邊有豐富的煤礦蘊藏，官方於1875年正式設治、並將原名「雞籠」更改為基隆，開啟了都市發展的歷史。日治時期，日本當局以基隆做為全臺首要航運門戶，大力進行港口興築與市區建設，使基隆崛起成為臺灣主要都市之一，人口排名曾僅次於臺北、臺南、高雄而躍居全臺第四。日治中期的1924年，基隆正式建市。然而經歷十大建設後臺灣航運中心南移、市區與港口發展腹地受限、港口擴建計畫受阻、鄰近臺北造成的磁吸效應，導致基隆逐漸走向沒落，逐漸轉型發展為臺北都會區的衛星都市之一，其後更因為六都升格直轄市帶來的磁吸效應而造成基隆市人口嚴重外流。 憑藉著歷史遺跡與依山傍海的自然資源，基隆也是北臺灣觀光地之一，並擁有廟口夜市、巷弄小吃、豐富海產等獨具港都特色的美食文化。.
基隆港
基隆港是位於臺灣北部基隆市的海港，為臺灣四座國際商港之一，也是臺北的外港、以及北臺灣首要的海運樞紐，營運機構為臺灣港務公司基隆港務分公司。整個港區被基隆市中心環繞，運輸方面以貨櫃為主、散貨為輔，並有數條國內外客輪航線固定彎靠。至2010年止，基隆港為世界第54大貨櫃港及臺灣第三大港。.
十條駐屯地
十條駐屯地（，JGSDF Camp Jyujyou）位於日本東京都北區十條台1-5-7，是北關東防衛局、陸上自衛隊、海上自衛隊、航空自衛隊共同使用的防衛省設施。為三自衛隊的後勤中樞。 由長兼任，基地司令由十條分處長兼任。赤羽西5丁目的十條駐屯地赤羽分屯地（武器補給處赤羽分處、補給統制本部赤羽台地區）現已改建為北區立與陸上競技場。.
千葉港
千葉港（）是日本千葉縣市川市、船橋市、習志野市、千葉市、市原市、袖浦市的港灣。港灣管理者為千葉縣。在日本上屬、上屬。 貨物吞吐量位居全國第二（1億6,956萬噸，平成15年度）、貿易額位居全國第八（3兆0318億日圓，平成15年度）、貨櫃吞吐量名列全國第17位（42,650TEU，平成15年度）。.
名古屋港
名古屋港（）是橫跨日本愛知縣名古屋市、東海市、知多市、弥富市、海部郡飛島村的一個港灣。又被當地人簡稱為名港（）。是日本最大的國際貿易港口之一。由于豐田汽車位于愛知縣內，故該港主要的輸出產品中有一半以上都與汽車有關。.
奧涅加灣
奧涅加灣位於俄羅斯西北部阿爾漢格爾斯克州西南部，長度185公里，闊50至100公里，平均深度16米，最大深度36米，是白海四大港灣之一，其餘為德維納灣、梅津灣和坎達拉克沙灣。流入奧涅加灣的河流有阿尼加河、科恩河和維格河，而西岸城鎮有白海城和白海-波羅的海運河。 Category:俄羅斯河口灣 Category:阿尔汉格尔斯克州海湾 Category:白海.
安吉利斯港 (华盛顿州)
安吉利斯港（Port Angeles）位於美國華盛頓州克拉勒姆县，也是該縣的縣治。美國2010年人口普查時人口為19,038人，為奥林匹克半岛上最大的城市。這裡的港灣在1791年時，被西班牙探險家法蘭西斯科·德·伊麗莎（Francisco de Eliza）稱作「Puerto de Nuestra Señora de los Ángeles」（天使女士的港口）。但在十九世紀中葉，這個名稱被縮寫且部分英語化到現在的名稱 －－安吉利斯港。 安吉利斯港是半岛大学的驻地，也是著名的橄榄球球队队员约翰·埃尔维的出生地。该城市的航空服务由William R.fairchild国际機場提供。也有渡輪提供越過胡安·德·富卡海峡到維多利亞的海運服務。.
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封鎖
封鎖（Blockade，BLOC），或譯為阻絕、軍事封鎖等。原出於漢語，本義為加鎖、封閉。 後被轉用於軍事，現代也用於資訊安全等其他方面。 封鎖的目的，在以運用各種軍事手段圍困敵國的交通、運輸與補給，以切斷其經濟，消滅敵人的意志。在過去，被視為是攻城戰的其中一種方式；現在除了陸上和海上封鎖外，空中封鎖、通信封鎖（如切斷海底網路電纜）也是封鎖手段之一。 軍事封鎖不一定具有國際法效力，如中國抗日戰爭時，大日本帝國對中華民國的封鎖，但禁運和經濟制裁則具備。.
一般國道
一般國道是日本除了高速自動車國道以外的國道的正式名稱，即簡稱為「國道」的道路。各道路用編號來命名，叫作「一般國道○○○號」或單叫「國道○○○號」。一般亦常用「國道○○○號線」稱之。 狹義上，指免費的國道。.
九州 (日本)
九州（，）是日本西南部的一個島，為日本本土四大島之一，也是日本的第三大島、世界第37大島，面積36,752.6平方公里（2011年9月1日統計），次於本州和北海道，比四國大。古名筑紫島（據《古事記》）或筑紫洲（據《日本書紀》）。其北面的關門海峽將九州和本州分隔，而東北面則隔豐後水道與四國相對。 廣義上的九州則指九州地方，包括九州本島上的大分縣、宮崎縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣（含五島列島和對馬島）、熊本縣和鹿兒島縣（含大隅群島和奄美群島）等7縣、以及琉球群島上的沖繩縣，人口約13,013,573人（2016年2月1日），面積約3.79萬平方公里，目前是日本高科技產業的主要集中地。.
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亞洲新灣區
亞洲新灣區（Asia New Bay Area）位於高雄多功能經貿園區內，是高雄經貿園區的核心區，亞洲新灣區是臺灣高雄市產業轉型的一個重大建設，為促進高雄港區與附近高雄市區內土地的發展利用，高雄是以港灣而崛起的城市，現在前往港市合作方向進行，亞洲新灣區的面積約500餘公頃，總投資金額超過10億美元（約新臺幣300億元），資金來自中央與高雄市政府。 亞洲新灣區可擴展高雄國際能見度，讓高雄晉身國際城市進一步吸引國內外投資者進駐，美國在臺協會高雄分處在中鋼集團總部大樓2樓全層和3樓全層辦公，高雄港埠的天際線正悄悄改觀，成為高雄市新地標、黃金地帶和精華地段。.
京葉工業地帶
京葉工業地域（）是日本的工業地域之一，指的是千葉縣面向東京灣的海岸地區，以千葉港為中心的工業地域。包括了船橋港（京葉港）、千葉港、等港灣設施。第二次世界大戰后作為京濱工業地帶的延長而發展。臨海部的填海地主要產業為鋼鐵業、石油化學工業及物流業。.
伊號第四百一潛艦
--> 伊號第四百一潜艦（いごうだいよんひゃくいちせんすいかん，简称伊401）为第二次世界大战时期大日本帝国海軍旗下潜水艦。本舰为伊四百型潛艦的二号艦。.
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地域高規格道路
地域高規格道路（，Regional High-Standard Highways）是日本與高規格幹線道路網為一體的高速交通體系的一部份、負責地域構造強化的高規格道路。.
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北冰洋
北冰洋（Arctic Ocean）又稱北極海、北大洋，位於北極圈內，大致以北極點為中心。北冰洋是世界五大洋中最小最淺的。--積1405.6萬平方公里，約占世界大洋--積的3.6%。平均深度1200-1300米，為世界大洋平均深度的三分之一。最深處為南森海盆，深度為5450米。 國際海道測量組織將北冰洋視為洋，不過一些海洋學家稱之為「北極陸間海」或是「北極海」，分類為陸間海或是大西洋的河口灣。 北冰洋有巴倫支海、波弗特海、楚克奇海、東西伯利亞海、格陵蘭海、哈得遜灣、哈得遜海峽、喀拉海、拉普捷夫海、白海和巴芬灣等边缘海和陆间海。 洋--上有長年不化的冰層，占北冰洋--積的三分之二，厚度多在2－4米左右。中央的海冰已持續存在300萬年，是永久性的海冰。水溫大部分時間在0℃以下。當海水向南流進大西洋時，瓦解的冰山就隨之流入大西洋，給航運帶來威脅。1912年4月15日，鐵達尼號客輪就是撞到漂流的冰山而沉沒的，造成巨大的人員和財產損失。 北冰洋島嶼很多，数目僅次於太平洋，面積達400萬平方公里。主要島嶼有格陵蘭島、斯瓦尔巴群岛、北极群岛等。.
單軌鐵路
單軌鐵路簡稱單軌，是鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。單軌鐵路的路軌一般以超高硬度混凝土製造，比普通鋼軌寬很多。而單軌鐵路的車輛比路軌更寬。和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，用來運載乘客，相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地化生产的优点。亦有在遊樂場內建築的單軌鐵路，專門運載遊人。 單軌鐵路由於不能透過行車軌道把電流回流，故只能採用軌道供電（通常是第四軌，一條供電，一條回流）。.
凿沉
凿沉（Scuttling）或自沉是指使水涌入船只使船体沉没的行为。 施行凿沉有多种方式：开启通向海洋的閥門（通海阀，或称海底阀）或舱口，或以蛮力或爆炸物在船体上撕出破口。 凿沉可能发生于：对废弃、老旧或俘获的船只施行凿沉，以防止船只变为航行障碍；凿沉以自毁船只，防止被敌军俘获；将其作为一个，限制水道或港灣的通行；为潜水员和海洋生物提供一个人工鱼礁。.
內港
內港可以指：.
克里斯蒂娜河
克里斯蒂娜河（Christina River）是特拉華河的一条支流，长约35英里（56公里），大部分位于美国特拉华州的北部，也有小部分流经宾夕法尼亚州的东南部和马里兰州的东北部。在特拉华州威尔明顿注入特拉華河，并形成城市的港口。.
倫敦碼頭區
倫敦碼頭區（London Docklands）是位於英國倫敦東部，泰晤士河沿岸的水濱再開發地區的名稱。橫跨了南華克區、陶爾哈姆萊茨區、紐漢區。目前主要開發為商業區和住宅區。 倫敦碼頭區是曾為世界最大港口倫敦港的作業區。第二次世界大戰後，隨著船舶的大型化和集裝箱化等物流革命的進行，倫敦碼頭區日益蕭條。倫敦碼頭區這一名稱是在1971年英國政府的再開發計劃的報告書中首次使用的。.
秋田港
秋田港（）是位於日本秋田縣秋田市西部的港灣，港灣管理者是秋田縣，被指定爲重要港灣。秋田港擁有貨櫃碼頭，並且秋田火力發電廠也位於秋田港附近。秋田港在1941年之前稱為土崎港，自古代開始就是日本海沿岸交通的樞紐。現在秋田港也是環日本海地區最大的港口之一，有前往符拉迪沃斯托克及中國各地的定期航路。.
牛岛闸门
牛岛闸门位於日本富山縣富山市，富岩运河上的闸门，閘門位于运河最上游的一端（南端）的富岩運河環水公園（旧港灣）内，现在也能够使用，為日本國登錄有形文化遗产。.
花芭山缆车
花芭山缆车提供了一个纜車系統連接度假岛圣淘沙和新加坡岛的麥嘉華山，並橫越吉宝港。它在1974年2月15日開放，这是全世界第一架跨海港的空索道系统。 然而，这不是第一架空索道系统以跨越水道；早于1964年，位于日本淡岛Kaijō索道，已經橫越了较短的海峡以連接一个岛屿。 虽然其经营者称它是一个缆车，此系统实际上是一个双线缆车系統并不是架空索道系統。在2012年的往返票價，每個成年人要29新加坡元，而每個儿童要18新加坡元。在2018年，花芭山纜車營運公司之網站顯示，花芭山線線加聖淘沙線纜車之套票（可參觀花芭山，並可在聖淘沙島內乘搭纜車），成人售價為33新加坡元，兒童售價為22新加坡元。.
荷蘭港
荷蘭港是一個位於阿拉斯加州阿馬克納克島的一個港灣，為1942年荷蘭港戰役的所在地。除了珍珠港外，荷蘭港是少數在二戰時被日軍轟炸的美國本土。 現時，荷蘭港是一個重要的漁業港口。.
香港仔避風塘
香港仔避風塘是香港的香港島黃竹坑、香港仔與鴨脷洲北部之間的避風塘，可以再細分為香港仔西避風塘及香港仔南避風塘兩部份，以鴨脷洲大橋及香港仔海峽大橋分界。 「香港仔西避風塘」是指香港仔與鴨脷洲北岸之間海面的避風塘，停泊的大多是作業捕魚船隻，按照香港海事處浮泡的位置，每三五隻漁船連靠一起，分區井井有條地排列，充滿漁村風情。避風塘內約有數百個艇戶居住於漁船之內，主要為蜑家和鶴佬漁民。 「香港仔南避風塘」則是深灣、布廠灣一帶與鴨脷洲東岸之間海面的海峽，為深灣遊艇會及香港仔遊艇俱樂部的所在地，停泊了很多遊艇。昔日該處兩岸也是中小型船廠的集中地。珍寶王國也是位於香港仔南避風塘的中央。 香港仔原為一個傳統的漁村，而香港仔避風塘一直以來都是本地漁民的庇護港，遊人可嘗嘗乘坐舢舨的滋味，在港灣內一遊。香港仔避風塘亦設有街渡，來往香港仔與鴨脷洲兩岸，穿插於漁船之間，是為遊覽避風塘的一個好方法。.
香港仔漁人碼頭
香港仔漁人碼頭是香港的《香港仔旅遊發展項目》（前稱《香港仔港灣旅遊區發展計劃》）中的主要部份，亦成為該計劃的通稱。計劃參考外國漁人碼頭的概念，配合傳統漁港為主題，在香港仔一帶開拓不同旅遊景點，以提供旅遊及康樂用途。計劃最早於1998年由香港政府提出，其首個詳細方案於2001年年底提出，也是發展規模最大的一個。至2002年年中，整個計劃因為海洋公園進行檢討而停止了繼續研究。根據2005年的建議，該發展計劃將會大規模地縮減內容。2007年5月，香港政府再度推出發展概念設計，發展規模在2001年方案與2005年方案之間，並且期望於2009年動工，於2012年落成。2009年4月20日，香港政府宣佈暫時擱置計劃；然而旅遊事務署表示仍然在研究此項目，至2016年底南港島綫通車後才能夠落實發展。為了配合未來計劃的發展的落實，旅遊事務署決定以傳統漁村風貌為主題，先行在香港仔港灣兩岸進行改善工程，同時探討其他長遠方案。.
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香港港灣
香港海岸線長而彎曲，令香港境內有不少港灣。.
輪船
輪船指用機械發動機推動的船隻，多用鋼鐵製造。舊時輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現代輪船多用渦輪發動機，而内燃機和核動力也成爲輪船新的動力來源。。 2016年為止，全世界的超過49,000艘，其載重噸位將近18億噸，其中有28%是油輪、43%是散货船、13%是貨櫃船 。海軍也會利用大型船隻進行海战或是。2016年為止，在全世界104個海軍當中，北韓的朝鮮人民軍海軍有最多水面船隻（967）、接著是中華人民共和國的中国人民解放军海军（714）、美國海軍（415）、伊朗海军（398）及俄罗斯海军（352）。前五十大的海軍平均軍艦數量為88艘。.
阿尔弗雷德·赛耶·马汉
阿尔弗雷德·赛耶·马汉（Alfred Thayer Mahan，）是一名美國海軍的上校及預備役少將。马汉的思想深受古希腊雅典海军统帅地米斯托克利及政治家伯里克利的影响，主要著述有《海权对历史的影响1660-1783》、《海权对法国革命及帝国的影响，1793－1812》、《海权的影响与1812年战争的关系》、《海军战略》等。.
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開元漁港
開元漁港，俗稱開元港，為一座位於臺灣臺東縣蘭嶼鄉的一座漁港。該漁港是蘭嶼地區最重要的海上交通進出港口，屬於漁業與交通共用的兼用港口。目前主要使用中的為較北邊新建的開元港，南邊則有僅一座曳船道的開元舊港以及一座燈塔。 目前開元漁港歸類在行政院農業委員會漁業署所劃分的第二類漁港中。.
金兰湾军事基地
金兰湾（Vịnh Cam Ranh 字喃：淎柑欞，音同“捧甘靈”、Cam Ranh Bay），是越南中南部慶和省境內的一個港灣、面向南中國海的一個優良港。位置在东经109度、北緯12度。金兰湾群山环抱，南北都有陆地包围，港湾深入内陆17公里，由两个半岛合抱成葫芦形的内外两个海湾，内港金兰，面积60平方公里，水深1-15米，湾口仅宽1300米，外港平巴，水深10-22米，湾口宽约4000米，口外水深30米以上。水深可停泊航空母舰，被认为是世界上最好的深水港之一，它同时位于沟通太平洋和印度洋的重要水路上，具有极其重要的战略价值。 該港灣內建有金兰湾军事基地，是越南的重要军港，建于慶和省境內、越南东南部海岸向前突出的弧形顶点。.
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東京都港灣局
東京都港灣局（，英文：Tokyo Metropolitan Government Bureau of Port and Harbor）是東京都的知事部局。掌管東京灣、離島港灣設施、調布飛行場等。.
東京港
東京港（）是位於日本東京都的一個港灣，為國土交通省指定的和日本三個之一的組成部分，通常與橫濱港合稱為「京濱港」。東京港採用了高科技港口設備，港口包括棧橋在內的碼頭線總長23,783米，各種船舶的泊位總數181個，其中集裝箱船泊位有14個。 截至2012年，東京港是日本最大的貨櫃處理港口、貿易額則僅次名古屋港名列全國第二，同時也是日本三大旅客港之一。.
橫濱港
橫濱港（）是位於日本神奈川縣横濱市的港灣，瀕臨東京灣岸，與、東京港構成之一的「京濱港」。在港則法上稱為京濱港橫濱區。港灣管理者為橫濱市政府。1859年7月1日（舊曆安政6年6月2日）開港，有「金港」之美稱。橫濱港是日本的主要國際貿易港之一（五大港），也是日本三大貿易港之一，2011年起進一步被日本政府列為「」。.
水體
水體（body of water或waterbody） 是一個譯自英文的外來詞，指各種明顯具水的累積之處；通常位於地表或其他星球。水體一詞，通常指的是較多水所累積之處，例如河海湖泊等，但也可指含水較少的地方，如池塘溪澗等。除了自然的水體，也可能有人工的水體，例如：水庫。.
江戶
江戶（）是日本東京之舊稱，特別是指江戶時代的東京，以江戶城（今皇居）為城市的中心。當時統治日本的德川氏以江戶城做為居所，並將幕府設置於此，使江戶成為當時日本實質的政治中心。江戶幕府與江戶時代便是得名於此。 江戶的市區分為兩大部分，分別為江戶城西側的「」、以及東側的「下町」。做為江戶幕府的直轄地，江戶同時是德川氏（德川將軍家）的城下町，別稱「武陽」（）。江戶幕府的將軍大多居住於江戶城，但日本的政治中心在幕末時代轉移到京都二条城，而末代將軍德川慶喜就任後完全沒在江戶城居住過。進入明治時代後，江戶被更名為東京，並取代京都成為日本首都至今。.
港
港可以指：.
港口
港口是可以停泊船隻和運輸貨物、人員的地方，位於洋、海、河流、湖泊等水體上，通常也兼具口岸的功能。.
港口 (消歧义)
港口，可以指：.
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港灣 (消歧義)
港灣是一個讓船隻、艇和駁船在風暴天氣中停靠的地方或在停止航行時停泊的地方。 港灣还可以指：.
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澳
澳可以指：.
澳洲光頜松球魚
澳洲光頜松球魚又稱澳洲松球魚，是輻鰭魚綱金眼鯛目松毬魚科中的其中一種，也是光頜松球魚屬中的唯一一種。它通體披著大栉鳞，形似松果球而得名。它擁有一雙像船舶航行燈的發光器官。它的种小名是拉丁文 gloria 和 maris組成，意思是「海洋之光」。.
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澳洲白鹮
没有描述。
新蘭漁港
新蘭漁港為一座位於臺灣臺東縣東河鄉新蘭村的漁港。新蘭漁港距離南方的富岡漁港約15公里，在行政院農業委員會漁業署新制的漁港法中，新港漁港被歸類在第二類漁港之中，目前新蘭漁港由臺東縣政府所有。.
日本都道府縣道
都道府縣道構成日本各地域的幹線道路網，是道路的一種。路線由各都道府縣區域内的都道府縣知事與該都道府縣議會議決而製定（道路法第7條）。但是通過政令指定都市或其他都府縣區域時則必須通過協議等手續。由「都」（東京都）認定的稱為都道（とどう，Todou）、由「道」（北海道）認定的稱為道道（どうどう，Doudou）、由「府」（大阪・京都府）認定的稱為府道（ふどう，Hudou）、由縣認定的稱為縣道（けんどう，Kendou）。 都道府縣道的管理，由路線所在的都道府縣實行。但是，政令指定都市區域内的由路線所在的市實行。 都道府縣道（政令指定都市内為市道,等級同於台灣的鄉道區道）中，有由國土交通大臣指定的主要道路稱為主要地方道。主要地方道與特例都道以外的都道府縣道又稱為一般都道府縣道。另外，東京都特別區内部完結的都道根據道路法第7條第1項由都知事指定路線，這是特例都道(道路法第89條)，但實質上與一般都道相同。 縣道當中有些沒有行車線、沒鋪裝、或車輛無法通行的登山道區間（京都府道782號・滋賀縣道781號醍醐大津線）等，俗稱為「險道」（府道為「怖道」或「腐道」、國道為「酷道」；都是取其漢字讀音的同音字）。.
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