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卡西姆港
罕默德·本·卡西姆港（烏爾都語: بندر گاہ محمد بن قاسم）是巴基斯坦喀拉蚩一座位於阿拉伯海的港口。 卡西姆港的修建是在1970年代，目的是為了疏緩喀拉蚩港的沉重負荷。卡西姆港的名稱是來自一位穆斯林將軍穆罕默德·賓·卡西姆，他在西元712年時在該地遭到逮捕。卡西姆港的發展與位於印度河三角洲附近的巴基斯坦鋼鐵公司有密切的關係。卡西姆港居民住在鄰近的賓·卡西姆鎮，該鎮屬喀拉蚩市。 卡西姆港是由卡西姆港務局負責經營運作，該港是巴基斯坦第二大第二繁忙的港口，處理了大約35%巴基斯坦的貨物（每年約1700萬噸）。它位於印度河的舊航道上，距離喀拉蚩市中心東方35公里。港區總面積大約是4平方公里，而接鄰的周邊工業區大約是45平方公里。有一條45公里長的航道連抵港口，為船隻提供75,000噸的安全航海的負荷量。卡西姆港在地理上鄰近主要航線，並在對內交通上具有優勢條件，到巴基斯坦高速公路僅15公里、距國家鐵路幹線14公里，並有六條鐵道網與港口碼頭做立即的連結、離真納國際機場只有22公里。.
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宁波舟山港
宁波舟山港（Port of Ningbo-Zhoushan）位于中国大陆海岸线的中部、杭州湾南翼、浙江东北部沿海，地处中国大陆海岸线与长江构成的“T型结构”交汇点的南侧，是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，集装箱航线达236条，其中远洋干线118条，月均航班近1400班。2016年货物吞吐量达到9.22亿吨，连续8年位居世界港口第1位；集装箱吞吐量2156.1万标箱，居世界港口第4位。 宁波舟山港是中国的主枢纽港之一和重要的大宗商品储运基地。作为中国最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，宁波舟山港承担中国约40%的油品、30%的铁矿石、20%的煤炭储备量，长江经济带45%的铁矿石、90%以上的油品、1/3的国际航线集装箱都在宁波舟山港进行中转运输。 宁波舟山港港区涉及宁波、舟山两地，主要分布在宁波镇海、北仑海岸和舟山群岛沿岸，由位于宁波港域的镇海、北仑、大榭、穿山、梅山等港区，舟山港域的金塘、衢山、六横、岑港、洋山等共计19个港区组成。港区内现有生产泊位624座，其中万吨级以上大型泊位157座，设计吞吐能力7.74亿吨，居中国首位。港区进港航道水深在22.5米以上，港区水深大部分在50米以上，最深处达115米，可供30万吨级巨轮自由进出港，或40万吨级以上超级巨轮候潮进出。.
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上海港
上海港是指由上海市所管辖的港口，分为多个港区，主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上，自1843年上海开埠后很快成为中国最大港口，自2010年起为世界最大的集装箱港口，2015年集装箱吞吐量达到3653.7万标准箱。.
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世界貨物吞吐量最大港口列表
本列表是按照货物年吞吐量排列的世界海港列表，以港口年度实际运输货物的总重量为准。 需要注意的是，列表的计量单位中，MT表示公吨、FT表示运费吨（Freight Tons）、RT表示计费吨（Revenue Tons）。由于不同计量单位之间难以进行换算，因此以不同计量单位统计的吞吐量的大小并不能精确反映港口实际吞吐货物重量的多少，故表中按照吞吐量数值大小进行的排序仅供参考。.
世界最繁忙港口
由于到现在还没有一个对港口运作表现和流量的评判标准，因此世界上最繁忙的港口这一头衔依旧有竞争。 下列港口曾经不同时期、不同方式夺得了第一的头衔（或者为自己创造了某种第一的头衔）：.
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瓜达尔港
达尔港是一座位于巴基斯坦俾路支省瓜达尔市的深水港，距離喀拉蚩西方約460公里，鄰近荷姆茲海峽，是巴基斯坦通往波斯灣和阿拉伯海的大門，战略位置重要。.
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盖蒂本德尔
蒂本德尔(乌尔都语： کیٹی بندر，英语：Keti Bandar) ，是一个位于阿拉伯海沿岸的港口，行政上隶属于巴基斯坦信德省特达县。历史上，阿拉伯倭马亚王朝的将领穆罕默德·伊本·卡西木第二次出兵占据印度河流域时，自伊拉克出发跨越阿拉伯海，在提䫻登陆，而今的盖蒂本德尔港就是在当年登陆地点的港口旧址上重建的。.
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港灣
港灣，又稱海港，是一個讓船隻、艇和駁船在風暴天氣中停靠的地方或在停止航行時停泊的地方。港灣可以是天然或人造的。一個人工港灣會設有一個故意興建的防波堤、海塘、碼頭，或者是經過疏浚而形成的。經過疏浚而形成的海港，需要定期進行清除淤泥的維修工程。前者的例子是美國加州長灘港，而後者的例子則為在自然條件下水深太淺而不適合現代商船和軍艦停泊的美國加州聖迭戈港。相比之下，自然港灣由地面上的日珥環繞，例如香港的維多利亞港。 港灣經常與港口混淆。港口是一個讓貨船卸貨和載貨的設施，通常位於港灣裏面。.
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