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6 关系: 客家语，东莞市，广东省乡级以上行政区列表，从莞深高速公路，廣深鐵路，深圳宝安国际机场。
客家语
-- 客家語《大眾運輸工具播音語言平等保障法》：「大眾運輸工具除國語外，另應以閩南語、客家語播音。」民國89年（2000年）3月31日立法（白話字：Hak-kâ-ngî），俗稱客家話（Hak-kâ-fa），簡稱客語或客話，是汉藏语系汉语族的一种语言，為客家民系的母語。其母語人口分佈於廣東東北部、江西南部和福建西部，即傳統的客家地區；臺灣分佈於桃竹苗、六堆和花東縱谷等地（臺灣客家文化重點發展區）；東南亞尤其是馬來西亞亦有不少母語人口。 客家語是汉语的一支。若視漢語為一種語言，則客家語是它的一级方言，下分數支二級方言。若視漢語為“漢語族”，視客家語為獨立語言的話，則客家語下有數支客家語的方言。無論如何劃分，客家語的地位都跟官話、粤语、吳语、闽语、晉语、湘语、贛语等相同，要麼同為獨立語言，要麼同為漢語下的一級方言。 客家語也是一種聲調語言，這點跟漢語下的一眾語言相同。 直至1996年，全球以客家语为母语的人数约为3400万人，以使用者人口排名位居世界第30名。根據《客家方言的分區》，截至2007年為止全球以客家語為母語的人數大約有4400萬人，但能流利使用者不到3000萬人。又根据《民族语》的统计数据，客家语的母语使用者人数约有2989萬人。 客語的称谓眾多，在中國大陸部份省區被称為𠊎話、土廣東話；台灣客家語在日治時期則常被稱為廣東語，並出版諸多相關作品。語言學者對於客家語屬漢語方言或是當成一門語言尚有爭論，現今客家語在台灣視為一門獨立語言，並於2017年12月29日正式將台灣客家語列為國家語言。客家語發展至1930年代方被正式定名，方為語言學界所熟知。客家語曾被太平天國列為官方语言。因为太平天国发动者，不少會客家話。.
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东莞市
东莞，簡稱莞，是中华人民共和国广东省下辖地级市，西临珠江口，与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一，为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是国际加工业的重要一员，有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半，其中港澳居民约120万人。.
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广东省乡级以上行政区列表
广东省乡级以上行政区包括中华人民共和国广东省的地级行政区、县级行政区和乡级行政区。至2011年12月31日，广东省共有21个地级行政区，这21个地级行政区均为地级市；121个县级行政区，其中包括61个市辖区、21个县级市、36个县和3个自治县（县级行政或经济管理区未统计在内）；1585个乡级行政区，其中包括442个街道、1132个镇和4个乡、7个民族乡 ，广东省民政厅网站，2012年4月14日查阅。。 以下为广东省乡级以上行政区列表：.
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从莞深高速公路
从莞深高速公路是广东省的一条纵向高速公路，粤高速编号S29。线路由增从高速公路、从莞高速公路（后增加清平高速公路）共同组成，起于广州从化区温泉镇卫东村，然后在东莞市凤岗镇大洋湖接深圳外环高速公路，并与之共线，于塘背立交接清平高速公路一路往南，止于深圳罗湖区红岭泥岗立交，途径广州、惠州、东莞、深圳四个地级市，全长120.167公里。.
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廣深鐵路
廣深鐵路，又稱廣深線（Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中國鐵路總公司称广九线，在1911年至1949年间称为廣九鐵路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里，為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为180km/h），目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路，供普通客運或貨運列車行走（同時包括城際直通車）。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接，在广州站与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.
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深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（英文Shenzhen Baoan International Airport，舊稱深圳黃田國際机場，，简称深圳机场，宝安机场）是一座位於中國廣東省深圳市宝安区福永街道的國際機場，于1991年通航，僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。深圳宝安国际机场于2013年11月28日启用新客运航站楼並将所有客运航班转移至新航站楼。.
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