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26 关系: 华强南站，华强北，农林站，八卦岭站，皇岗村站，福邻站，笋岗站 (地铁)，筍崗站，红岭北站，西丽湖站，西麗線，黄木岗站，赤尾站，换乘站，沙尾站，洪湖站，深圳市地铁集团，深圳交通，深圳地鐵7號線，深圳地鐵中車長客A型電動列車，深圳地鐵西麗線，深圳地铁，深圳地铁9号线，深圳地铁南车浦镇B型电动列车，深圳地铁北车长客A型电动列车，深雲站。
华强南站
华强南站是深圳地铁7号线的车站，位于华强南路与福华路交汇处南侧，沿华强南路南北方向布置。车站装修以米白色及蓝色为主色调，以LED菱形造型灯具为设计特色。.
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华强北
华强北是位於中國廣東省深圳市的重要電子產品商業地帶，有“中国电子第一街”之称。 狭义的华强北指从深南路起，到红荔路止的这一段华强北路及两侧。广义的华强北指东起燕南路，西至华富路；南接深南路，北抵红荔路的一片区域，有时还包括深南路路南的临街建筑，如统建楼和世贸广场等。这片区域大约南北长930米，东西宽1560米，面积约1.45平方公里。从行政区划上，华强北属于福田区。华强北是中国大陆交易额最大的商业街，是大陆最有影响力的电脑硬件、电子元件市场之一，也是一个业态十分丰富的商业街区。 从2013年2月27日起，因地铁七号线施工，华强北路（红荔路-深南路）开始封闭。华强北路的华强北商圈段已改造成为步行街，并于2017年1月14日重新开放。.
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农林站
農林站是深圳地铁7号线的车站，位于紅荔西路與农林路交匯處东侧，沿紅荔西路东西方向布置。车站装修以绿色及米白色为主色调，以LED环形造型灯具为设计特色，通过色彩变化、材料对比、灯光效果等处理手法，最大限度地改善地下封闭空间的沉闷和压抑感，为乘客创造轻松的乘车环境。.
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八卦岭站
八卦岭站是深圳地铁7号线的车站，位于八卦三路与八卦五街交叉路口，车站主体沿八卦三路呈东西向布置。车站装修以米黄色搪瓷钢板柱面及白色石材地面为主色调，装修设计采用天地墙一体化。.
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皇岗村站
皇崗村站是深圳地铁7号线的车站，位于福民路与皇岗公园街交叉口。车站装修以米白及淡紫色为主色调，以LED四边形造型灯具为设计特色。.
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福邻站
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笋岗站 (地铁)
笋岗站是深圳地铁7号线的车站，位于罗湖区梅园路路上，在宝安北路与宝岗路之间。车站装修以米白及淡蓝色为主色调，以LED环形造型灯具为设计特色。.
筍崗站
筍崗站，又稱筍崗貨運站，原称深圳北站，位於中國广东省深圳市罗湖区筍崗街道，距离深圳站3公里，是广深铁路股份有限公司直属的货运一等站，主要为深圳地区到发的货物列车进行装运、编组作业，办理整车、零担、集装箱货物到发，建有52条货运股道、366个货位，货场建筑面积为190,000平方米。.
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红岭北站
红岭北站（Hongling North）是深圳地铁7号线与9号线的一个换乘站，车站采用侧岛十字换乘形式，位于红岭北路与八卦三路、梅园路十字路口交汇处。其中7号线车站沿八卦三路、梅园路呈东西向布置于路中。9号线车站沿红岭北路呈南北向布置于东侧绿化带下。.
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西丽湖站
西麗湖站是深圳地铁7号线的车站，位于丽水路，与深圳著名的旅游景点“动物园”、“西丽大学城区”相拥为伴。 站内装饰设计以绿色为主色调，墙面上万花青草和各类动物相互交融。.
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西麗線
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黄木岗站
木岗站是深圳地铁7号线的车站，黄木岗站位于黄木岗立交桥下，沿泥岗西路及華富路東側南北向布置。车站装修以草绿和米白为主色调，以LED奥运环造型灯具为设计特色。.
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赤尾站
赤尾站是深圳地铁7号线的车站，位于滨河大道与福祥街交汇处，沿滨河大道东西方向布置。地處赤尾村而得名。 车站装修以米白色及黄色为主色调，以LED三角形造型灯具为设计特色。.
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换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
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沙尾站
沙尾站是深圳地铁7号线的车站，位于福强路与沙尾路交汇处，车站沿福强路南侧布设。车站装修以米白及亮黄色为主色调，以LED三角形造型灯具为设计特色。.
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洪湖站
洪湖站是深圳地铁7号线的车站，位于田贝四路与文锦北路交叉路口的西北侧，与田贝四路平行布置。车站墙面装修以米白色和绿色为主色调，天花采用有机生态材质并采用了以荷花为主题的背景墙。.
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深圳市地铁集团
深圳市地铁集团有限公司（简称地铁集团或深鐵），前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名为深圳市地铁集团有限公司，注册资本240亿元人民币，经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。地铁集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体，亦代表深圳市政府承担广深港高铁、厦深铁路两条国家铁路的出资代表工作。.
深圳交通
深圳，作为一个市辖区城镇常住人口超过一千万的超大城市，交通系統也具相當規模，相對複雜。 深圳海运、河运、陆路、航空运输俱全，城市公共交通也颇为发达，是广东省的重要交通枢纽城市，也是南中国的交通中心之一，其地位仅次于广东省省会广州。深圳毗邻香港，设有中国数量最多的出入境口岸、出入境人员和车流量均属中国第一。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为泛珠三角区域交通枢纽城市的地位进一步巩固。.
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深圳地鐵7號線
#重定向 深圳地铁7号线.
深圳地鐵中車長客A型電動列車
深圳地铁中车长客A型电动列车是深圳地铁的一款列车，于7号线、9号线行走。列车由中国中车长春轨道客车股份有限公司制造。.
深圳地鐵西麗線
#重定向 深圳地铁7号线.
深圳地铁
深圳地铁是中華人民共和國广东省深圳市的城市轨道交通系统。现今的深圳地铁共有八条线路、199座车站、总长286公里的运营线路，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、龍華六个市辖行政区的地铁网络。在运营方面，深圳地铁由深圳市地铁集团有限公司（子公司深圳市地铁三号线投资有限公司）、港铁轨道交通（深圳）有限公司分别运营不同线路，在政府指导下执行统一的票价和服务。目前深圳地铁日均客流量超过400万人次，约占深圳市公共交通客流量的四成，构成深圳市公共交通的骨干。 深圳地铁的建设设想始于1980年代，一期工程则于1998年底开工，并于2004年底通车。2008年以来，深圳地铁网络快速扩展，以已通车的里程计算，深圳地铁是中国第五大城市轨道交通系统，次于北京、上海、廣州和南京。深圳地铁三期及四期工程的多条线路正在建设，路网的远期规划長度達超过1,000公里。.
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深圳地铁9号线
深圳地铁9号线（梅林线）（前称内环线）是深圳地铁的一条營運中的线路。线路代表色为泥灰色，线路起自文锦站，止于航海路站，全长36.12公里，共设32座车站，其中15座换乘站，全部为地下线路。9号线共分两期建设，一期工程起点位于文锦站，止于红树湾南站，全长25.33公里，设车站22座，其中10座为换乘站，在红树湾南站、孖岭站设与11号线、10号线联络线各1条；9号线二期工程（西延线）起点位于红树湾南站，与既有一期工程接轨，终点位于航海路站，全长10.79公里，设车站10座，其中5座换乘站。9号线全线设笔架山停车场、侨城东车辆段各一座，配备有29列客运列车，列车由中车长春轨道客车股份有限公司制造。，深圳市地铁三号线投资有限公司，2010-9-26 -->9号线经过文锦、向西村、蔡屋围、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙、红树林等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。9号线一期工程于2012年动工，目前已于2016年10月28日开通试运营。 值得一提，9號線是深圳地鐵網絡中全線在地底行走暨全線位於原深圳經濟特區一線關範圍內的地鐵線路。.
深圳地铁南车浦镇B型电动列车
深圳地铁南车浦镇B型电动列车是一款行走于深圳地铁3号线的列车，列车共6节编组，设计最高时速为100km/h。该车是为应对3号线日益增长的客流而增购的，列车共33列198辆，由南车南京浦镇车辆有限公司制造。非人狂想屋，2016-06-06.
深圳地铁北车长客A型电动列车
深圳地铁北车长客A型电动列车是深圳地铁的一款列车，于1号线、2号线、5号线行走。列车由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造。.
深雲站
深雲站是深圳地铁7号綫的车站，是深圳地铁7号线工程的一级设备集中站，位于北环大道与龙珠大道交叉口。车站装修以米白色及橘黄色为主色调。.
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