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24 关系: 大中央-42街車站，大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)，交匯林蔭路車站 (IRT法拉盛線)，亨特斯角大道車站 (IRT法拉盛線)，傑克遜高地-羅斯福大道／74街車站，皇后區廣場車站，紐約地鐵7號線，維爾農林蔭路-傑克遜大道車站 (IRT法拉盛線)，IRT法拉盛線，法庭廣場-23街車站，法拉盛－緬街車站 (IRT法拉盛線)，時報廣場-42街／航港局客運總站車站，103街-可樂娜廣場車站 (IRT法拉盛線)，111街車站 (IRT法拉盛線)，33街-羅森街車站 (IRT法拉盛線)，34街-哈德遜調車場車站，40街-勞爾利街車站 (IRT法拉盛線)，42街-布萊恩特公園／第五大道車站，46街-布利斯街車站 (IRT法拉盛線)，52街車站 (IRT法拉盛線)，61街-伍德賽德車站 (IRT法拉盛線)，69街車站 (IRT法拉盛線)，82街-傑克遜高地車站 (IRT法拉盛線)，90街-埃姆赫斯特大道車站 (IRT法拉盛線)。
大中央-42街車站
大中央-42街車站（Grand Central–42nd Street）是紐約地鐵一個主要的車站複合，位於曼哈頓中城公園大道及42街交界，車站的一部分東達萊辛頓大道，是紐約地鐵全線第二繁忙車站，僅次於時報廣場車站複合，由IRT萊辛頓大道線、IRT法拉盛線及42街接駁線共用，全數皆為IRT的路線。車站複合位於大中央總站的旁邊和下方。而大中央總站服務所有位於哈德遜河以東的大都會北方鐵路路線。 車站複合以「42街-大中央車站」（42nd Street–Grand Central）顯示，並設有以下列車服務：.
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大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)
大都會-威利斯角車站（Mets–Willets Point），曾名為「威利斯角-謝亞球場車站」（Willets Point–Shea Stadium），是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，設有7號線（任何時候停站）列車服務，以及在大部分紐約大都會棒球比賽和美國網球公開賽後前往曼哈頓時營運，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。車站位於皇后區法拉盛草原-可樂娜公園介乎114街及126街的。車站的高峰期通常是大都會在位於車站北側的花旗球場（以及自1964年起至2008年為止在謝亞球場）比賽時，以及在車站南面的美國網球協會比莉·珍·金網球中心時。.
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交匯林蔭路車站 (IRT法拉盛線)
交匯林蔭路車站（Junction Boulevard），原名「交匯大道車站」（Junction Avenue），是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，位於皇后區交匯林蔭路和交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。.
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亨特斯角大道車站 (IRT法拉盛線)
亨特斯角大道車站（Hunters Point Avenue）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個地鐵站，位於皇后區長島市49大道（亨特斯角大道）及21街交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。.
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傑克遜高地-羅斯福大道／74街車站
傑克遜高地-羅斯福大道/74街-百老匯車站（Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street–Broadway），簡稱「傑克遜高地車站」（Jackson Heights）或「羅斯福大道/74街車站」（Roosevelt Avenue/74th Street），是紐約地鐵一個車站複合，包括IRT法拉盛線和IND皇后林蔭路線，位於皇后區74街、百老匯、交界，設有以下列車服務：.
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皇后區廣場車站
皇后區廣場車站（Queensboro Plaza）是紐約地鐵一個高架車站，位於皇后區東部長島市皇后區大橋末端上方，該廣場向東有。此站鄰近皇后廣場地鐵站，但兩個車站並無關係也不容許免費轉乘。設有以下列車服務：.
紐約地鐵7號線
7號線法拉盛慢車（7 Flushing Local）與⟨7⟩號線法拉盛快車（⟨7⟩ Flushing Express）是紐約地鐵兩條地鐵路線，在IRT法拉盛線全線的快車和慢車服務。由於該線全線使用IRT法拉盛線，因此其路線徽號為紫色。 慢車以圓形的徽號「(7)」標示，快車則以菱形的徽號「⟨7⟩」標示，在R62A型列車車頭則顯示「⟨7⟩快車」（⟨7⟩ Express）。R62A型列車的車頭同時以LED標示慢車或快車，7號線慢車以綠色圓形標示；⟨7⟩號線快車以紅色菱色標示。 7號線在任何時間都營運，來往法拉盛的緬街及雀兒喜的34街-哈德遜調車場。慢車在任何時間都營運，而快車只在繁忙時段、尖峰方向的較早黃昏時段及特別活動時營運。7號線在1915年法拉盛線通車時就開始營運。1927年起，7號線大致維持原線，直至2015年由時報廣場西延一站至哈德遜調車場為止。.
維爾農林蔭路-傑克遜大道車站 (IRT法拉盛線)
維爾農林蔭路-傑克遜大道車站（Vernon Boulevard–Jackson Avenue），經常被非正式地顯示為「維爾農-傑克遜車站」（Vernon–Jackson），舊名「維爾農-傑克遜大道車站」（Vernon–Jackson Avenues）是紐約地鐵IRT法拉盛線在皇后區最西端的地鐵站。雖然名稱如此，但車站實際上位於介乎維爾農林蔭路和傑克遜大道的一段50大道，兩條道路都設有車站入口。此站設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。.
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IRT法拉盛線
IRT法拉盛線（Flushing Line）是紐約地鐵的一條路線。原初是一條跨區捷運公司營運的鐵路線，來往皇后區法拉盛到曼哈頓時報廣場，到曼哈頓西部興建了西延段到，路線已經延長至雀兒喜。路線有7號線慢車與僅繁忙時段的尖峰方向營運的<7>快車行駛。此線是A分部唯一服務皇后區的路線。 此線以紫色顯示，無論是在車站標誌、地鐵路線圖、列車的內部路線圖還是列車前方或側面的路線標誌皆然。路線通車至法拉盛前稱為「可樂娜線」或「伍德賽德及可樂娜線」。BMT服務1949年停止以前，IRT法拉盛線來往時報廣場及皇后區廣場之間稱為「皇后區線」。 法拉盛線有許多不同風格的建築，鋼製橫樑高架建築到歐洲風格混凝土高架橋。地下車站也有獨特設計。設計包括的亨特斯角大道；單獨圓形管道設計的大中央-42街，與倫敦地鐵車站類似；位於深層的34街-哈德遜調車場，內部空間廣闊，與華盛頓地鐵類似。.
法庭廣場-23街車站
法庭廣場-23街車站（Court Square–23rd Street）是紐約地鐵一個屬於IND跨城線、IRT法拉盛線和IND皇后林蔭路線的車站複合。車站複合位於皇后區長島市緊鄰，設有以下列車服務：.
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法拉盛－緬街車站 (IRT法拉盛線)
#重定向 法拉盛-緬街車站 (IRT法拉盛線).
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時報廣場-42街／航港局客運總站車站
時報廣場-42街/航港局客運總站車站（Times Square - 42nd Street / Port Authority Bus Terminal）是紐約地鐵一個車站複合，位於曼哈頓中城時報廣場與紐新航港局客運總站下面，42街、第七大道、第八大道及百老匯交界。此站是紐約地鐵最繁忙的車站複合，2015年服務66,359,208人次。 車站複合容許42街接駁線、BMT百老匯線、IRT百老匯-第七大道線及IRT法拉盛線，另有一條較長的轉乘走廊前往IND第八大道線。複合設有以下列車服務：.
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103街-可樂娜廣場車站 (IRT法拉盛線)
103街-可樂娜廣場車站（103rd Street–Corona Plaza）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區103街及交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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111街車站 (IRT法拉盛線)
111街車站（111th Street）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區111街及羅斯福大道，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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33街-羅森街車站 (IRT法拉盛線)
33街-羅森街車站（33rd Street–Rawson Street）是紐約地鐵IRT法拉盛線一個慢車地鐵站，位於皇后區跨過的一個混凝土高架橋，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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34街-哈德遜調車場車站
34街-哈德遜調車場車站（34th Street–Hudson Yards）是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的一個地鐵站，位於曼哈頓，亦是7號線（任何時候停站）的西端總站。而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車，同樣以此站為總站。設有一個島式月台和兩條軌道，以及兩座夾層，一個位於月台上方，另一個位於街道以下。 此站原先初為2012年夏季奧林匹克運動會的一環，並計劃興建，原先預計於2012年夏季啟用。最後因應倫敦獲得了2012年奧運會主辦權，所以此站的啟用日期推遲至2013年12月。2011年再將通車日推遲至2014年6月，有待此站的升降機和電動扶梯完工。經過升降機、電動扶梯、火災及安全系統的一系列相關延宕後，車站於2015年9月13日正式啟用。34街車站是紐約地鐵自1989年以來第一個全新車站，同時亦是自1950年以來第一個由紐約市政府資助的車站。 雖然市府和州府規劃機構駁回了西城體育場的興建計劃，紐約地鐵7號線延伸段計劃仍獲准繼續進行，因為紐約政界高層希望見到第八大道以西34街以北的倉庫區作為的一部分重新發展，而地鐵服務將成為該計劃的重要部分。延伸線同時服務，該中心於2008－2014年擴建，位於車站入口以外一個街區。.
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40街-勞爾利街車站 (IRT法拉盛線)
40街-勞爾利街車站（40th Street–Lowery Street）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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42街-布萊恩特公園／第五大道車站
42街-布萊恩特公園/第五大道車站（42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue）是紐約地鐵一個地下車站複合，包括IRT法拉盛線和IND第六大道線。兩線一度不設任何連接，但現時由一條行人隧道連繫。位於曼哈頓介乎第五大道及第六大道的42街，設有以下列車服務：.
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46街-布利斯街車站 (IRT法拉盛線)
46街-布利斯街車站（46th Street–Bliss Street）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區46街及，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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52街車站 (IRT法拉盛線)
52街車站（52nd Street），又稱「52街-林肯大道車站」（52nd Street–Lincoln Avenue），是紐約地鐵IRT法拉盛線一個慢車地鐵站，位於皇后區52街及，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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61街-伍德賽德車站 (IRT法拉盛線)
61街-伍德賽德車站（61st Street–Woodside），在上以「伍德賽德-61街車站」（Woodside–61st Street）報站，是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，位於皇后區61街及交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。.
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69街車站 (IRT法拉盛線)
69街車站（69th Street），又稱「69街-菲斯克大道車站」（69th Street–Fisk Avenue）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區69街及的交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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82街-傑克遜高地車站 (IRT法拉盛線)
82街-傑克遜高地車站（82nd Street–Jackson Heights）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區82街及羅斯福大道交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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90街-埃姆赫斯特大道車站 (IRT法拉盛線)
90街-埃姆赫斯特大道車站（90th Street–Elmhurst Avenue）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區埃姆赫斯特90街及埃姆赫斯特大道交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。.
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