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口岸
口岸是設有邊防檢查的邊界地點。在主要通商的口岸設置邊界關卡，包括海關、出入境管理及檢疫設施。 旅客需要護照、簽證等文件，在政府特定的口岸，獲得進出邊界有關國家的權利。 口岸是指由政府指定的對外出入境的邊界關卡。由官員執行出入境管制操施：檢查經海、陸、空三路出入境旅客的護照及/或簽證等出入境手續；檢查行李以阻止走私違禁品出入境。按照出入境的國境的交通方式划分，可將口岸分為港口口岸、陸路口岸和航空口岸。國際機場兼備為航空口岸。設有邊防檢查設施的港口便可成為港口口岸，提供船舶貨物和旅客進出國境。互通一個陸路口岸，須要與陸鄰國家的協商。 某些口岸，來自武裝力量的士兵執行出入境管制的職責，但出入境貨物管理繼續由海關關員執行。而有先進設施的口岸，電腦化旅客出入境手續提供予本地居民使用。例如：香港及澳門特別行政區的e-道、台灣桃園國際機場及高雄國際機場的電子護照查驗裝置（類似香港的E-道）。 某些國家並無設置口岸的概念。旅客及貨物可以隨時隨地進出邊界。某些國家甚至給予特定人士自由進出境的權利，或要在辦公時間在指定的邊界關卡進出邊境。.
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中华人民共和国国境口岸
中华人民共和国的国境口岸，根據《中华人民共和国出境入境管理法》第八十九條與第六條之定義，是指由中国内地前往其他国家或者地区、香港特别行政区、澳门特别行政区或台湾地区與由其他国家或者地区、香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区进入中国内地的出境入境人员和交通运输工具应当接受出境入境边防检查的边界地点。因中华人民共和国的国境口岸由国务院及各省政府批准对外开放，所以亦称对外开放口岸。.
E-道
自助出入境檢查系統（Automated Passenger Clearance System，俗稱自助出入境檢查閘機）簡稱e-道（e-Channel），是香港入境事務處自2004年12月16日起推出以自助方式辦理出入境手續的統稱。此系統脫離了傳統的櫃檯和人員模式，大大節省了出、入境時間和入境事務處的運作開銷。系統原理乃讀取過境人士的指紋並與其相關身份證明文件內所儲存資料核實，再通過入境事務處內部電腦網路登記此出入境紀錄。香港入境事務處在11個出入境管制站均已設有e-道，包括旅客e-道和車輛e-道。.
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賈達德
賈達德，CBE，ISO（，），英國及香港入境事務官員，1983年至1989年出任香港人民入境事務處處長，是該處最後一位外籍處長。 賈達德1949年加入英國工務部任職行政主任，1955年轉職內政部入境事務科出任入境事務主任，1963年晉升為總入境事務主任。1966年，他外調到香港人民入境事務處署任人民入境事務督察總主任，翌年獲得實任，及後分別於1971年和1978年升任助理處長和副處長。1983年出任處長以前，他曾應對中國大陸非法入境者和越南難民大規模來港的問題，並協助港府在1980年實施針對前者的「即捕即解」政策。 在入境處長任內，隨著中英兩國於1984年簽署《中英聯合聲明》，確認香港主權在1997年移交中國，賈達德以英方專家身份多番參與中英聯合聯絡小組的中英專家會議，商討國籍和護照等牽涉出入境事務的議題。連串的談判促成入境處自1987年起開始簽發第二代電腦香港身份證和全新的英國國民（海外）護照。另外，隨著中港交往日益頻繁，沙頭角管制站、上環的新港澳客輪碼頭、尖沙咀中國客運碼頭和落馬洲管制站等關口先後在他任內落成啟用。針對越南難民問題，他還在1988年起協助港府執行「甄別政策」，為日後有系統地遣返越南船民作好準備。.
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沙頭角巴士總站
沙頭角巴士總站（英文：Sha Tau Kok Bus Terminus）是位於香港新界北區沙頭角禁區的巴士總站。位於順隆街沙頭角消防局對出。現時有1條巴士路線及1條小巴路線以此處為總站，另外亦有1條小巴路線途經此站本總站，曾為香港境內最北端之巴士總站（此地位由2017年5月15日起被新設的打鼓嶺（松園下）巴士總站代替）。.
沙頭角邨
沙頭角邨（Sha Tau Kok Chuen）是香港房屋協會「郊區公共房屋計劃」第二個興建的公共屋邨，也是香港唯一一個位於邊境禁區的公共屋邨，位於新界北區沙頭角墟內，是香港最北面的公共屋邨，第1至4期由森蘭郭斯亞洲有限公司、Mott, Hay and Anderson Hong Kong Ltd 及 H.A.Brechin & Company 聯手設計，大廈以T字型及L字型(轉角位)作平面規劃，其中大部份的T字型樓宇更是錯層式設計，而外貌以法國鄉村式房屋風格設計，窗戶比例則按香港鄉村房屋窗戶比例去設計，立面採用了橙色斜面瓦頂，素色灰泥修飾牆身，並裝上了鐵窗。第5期迎海樓則由利安顧問有限公司負責建築設計。.
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