目录
72 关系: 南區 (橫濱市)，反町站，吉野町站，岸根公園車站，上大岡車站，上野東京線，上永谷車站，中區 (橫濱市)，中川車站 (神奈川縣)，中心南車站，中田車站 (神奈川縣)，中野坂上站，三澤上町車站，三澤下町站，下飯田站，下永谷車站，京濱東北線，京急本線，仲町台車站，伊勢佐木長者町站，弘明寺站 (京急)，弘明寺車站 (橫濱市營地下鐵)，北新橫濱車站，立場車站，田园都市线，片倉町車站，相鐵本線，青葉區 (橫濱市)，西區 (橫濱市)，高島町站，踊場車站，黃金町站，都筑區，舞岡車站，阪東橋站，薊野站 (神奈川縣)，藍線 (橫濱市營地下鐵)，藍線 (橫濱市營地鐵)，藤澤市，關內車站，蒔田站，東橫線，東海道線 (JR東日本)，東海道新幹線，根岸線，横滨市，横滨市营地铁，橫須賀·總武快速線，橫須賀線，橫濱市營地下鐵綠線，... 扩展索引 (22 更多) »
南區 (橫濱市)
南區（）是日本橫濱市的18個行政區之一。.
反町站
反町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區上反町，屬於東京急行電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY20。.
吉野町站
吉野町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市南區吉野町三丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B14。 與1972年廢除的橫濱市電吉野町三丁目電停位於同一位置。.
岸根公園車站
岸根公園車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區篠原町字會下谷，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B24。.
上大岡車站
上大岡車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目，屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）藍線（1號線）的鐵路車站。 此站是重要的交通樞紐，並進而被指定為橫濱市的生活據點。另外，其巴士總站也是橫濱市南部地域當中最大規模的。.
上野東京線
上野東京線（－JR東日本，2013年12月9日）是位於日本關東地方的區域鐵路系統（運行系統），由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。該系統以重建東京站與上野站之間、長度約3.6公里的東北本線列車線為基礎，貫通東海道本線與東北本線，並與既有的鐵路路線直通運行，將通往首都圈郊區的東海道線（東海道本線）與宇都宮線（東北本線）、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建，2015年3月14日通車營運，是繼湘南新宿線之後，JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。.
上永谷車站
上永谷車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B09。 橫濱市營地下鐵與連繋，也是乘務員換班的據點站。.
中區 (橫濱市)
中區（）是橫濱市18區之一。神奈川縣廳及橫濱市廳、橫濱地方裁判所、神奈川縣警察本部都位于該區。.
中川車站 (神奈川縣)
中川車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B31，副站名是「東京都市大橫濱校園前」（東京都市大横浜キャンパス前）。.
中心南車站
中心南車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區，屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（セン南）愛稱。 此站周邊地區（）獲橫濱市指定為主要的生活據點（舊：）。 藍線的車站編號是B29、綠線是G04。綠線的車站顏色因周遭圍繞著購物中心擁有出色的購物機能，而被賦予帶有都會印象的天藍色主題色。.
中田車站 (神奈川縣)
中田車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區中田南三丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B04。.
中野坂上站
中野坂上站（）是一個位於東京都中野區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於本町二丁目、東京都交通局車站位於中央二丁目。.
三澤上町車站
三澤上町車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區上町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B22。.
三澤下町站
三澤下町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區下町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B21。.
下飯田站
下飯田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區下飯田町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B02。.
下永谷車站
下永谷車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B08。.
京濱東北線
京濱東北線（）是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始，途經東京都千代田區東京站，以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的電車線運行系統的通稱。大宮站－東京站之間為東北本線的一部分，東京站－橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站－磯子站－大船站之間的根岸線合為一體，合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站－大船站之間的路段記述。.
京急本線
本線（）是一條連結日本東京都港區泉岳寺站與神奈川縣橫須賀市浦賀站，屬於京濱急行電鐵（京急）的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KK。（品川－浦賀） 雖然起點為品川站，但後面延伸的泉岳寺－品川段1.183公里距離標以品川站開始計算的距離為標準設置此段路段被視為該線的支線。《』分開列出。。.
仲町台車站
仲町台車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區仲町台一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B28。.
伊勢佐木長者町站
伊勢佐木長者町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市中區五丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B16。.
弘明寺站 (京急)
弘明寺站（）是一個位於神奈川縣橫濱市南區，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK43。.
弘明寺車站 (橫濱市營地下鐵)
弘明寺車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市南區四丁目，屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B12。 與位於1968年廢除的橫濱市電弘明寺電停的同一位置。.
北新橫濱車站
北新橫濱車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B26。 此站周邊地區被橫濱市指定為其中一個都心「都心」。薊野方向前往橫濱國際綜合競技場（日產體育場）在此站下車會比較接近。.
立場車站
立場車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區中田西一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B03。.
田园都市线
園都市線（）是一條連接東京都澀谷區澀谷站和神奈川縣大和市中央林間站，由東京急行電鐵（東急）營運的鐵路線。沒有正式略稱，但東急、沿線住民與鐵路迷等都略稱為「田都」（田都／でんと）。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為綠色，路線記號為DT。 然而，澀谷站起至二子玉川站為止有被稱為「新玉川線」（新玉川線／しんたまがわせん）的另一條路線，2000年以後成為田園都市線的一部分，在此條目記述。.
片倉町車站
片倉町車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區片倉一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B23。.
相鐵本線
本線（）是一條連結神奈川縣橫濱市西區橫濱站與同縣海老名市海老名站，屬於相模鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SO。.
青葉區 (橫濱市)
青葉區（）是橫濱市的18區之一。範圍為舊綠區（自港北區分出）的北部。.
西區 (橫濱市)
西區（）是日本橫濱市18區中的其中之一。.
高島町站
島町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區七丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B19。 曾經存在日本國有鐵道（鐵道省的省線）、東京急行電鐵東橫線的高島町站，現在都已全數廢除。 此站周邊地區（港未來地區），被棋2市指定其為「橫濱都心」的其中一個。.
踊場車站
踊場車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區中田南一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B05。 第1出入口位於同市戶塚區二丁目，車站構內存在表示版顯示戶塚區與泉區的區界。 2000年（平成12年）入選為關東車站百選（第四回）。.
黃金町站
黃金町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市南區白金町，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK40。.
都筑區
都筑區（）是橫濱市的18區之一。本區位在橫濱市北部。除了位於南部的鶴見川沿岸以外，全區屬丘陵地帶，地形雖然高低落差大但起伏較平緩。 過去這裡是的一部份。.
舞岡車站
舞岡車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區舞岡町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B07。.
阪東橋站
阪東橋站（）是一個位於神奈川縣橫濱市中區彌生町五丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B15。 車站月台的一部分與第1出入口、第4出入口位於同市南區高根町。.
薊野站 (神奈川縣)
薊野站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目，屬於東京急行電鐵（東急）與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。.
藍線 (橫濱市營地下鐵)
#重定向 橫濱市營地下鐵藍線.
藍線 (橫濱市營地鐵)
#重定向 橫濱市營地下鐵藍線.
藤澤市
藤澤市（）位於日本神奈川县中部。.
關內車站
內車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市中區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。.
蒔田站
蒔田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市南區三丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B13。與1968年廢除、橫濱市電的宮元町三丁目電停的位置相同。.
東橫線
東橫線（）是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站，屬於東京急行電鐵（東急）的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色，路線記號為TY。.
東海道線 (JR東日本)
東海道線（） 此項目是指東海道本線之內東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄由東京都千代田區東京站起至靜岡縣熱海市熱海站為止的路段，此處主要記述以運行中距離旅客列車（所謂湘南電車）為中心的運行系統。.
東海道新幹線
東海道新幹線（）是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線，不但是日本第一條高速鐵路路線，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行，故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營，1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.
根岸線
根岸線（）是一條由神奈川縣橫濱市西區橫濱站開始，途經磯子區根岸站，以神奈川縣鎌倉市大船站結束，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號為JK。.
横滨市
橫濱市（）是位於日本神奈川縣東部的港口都市，為神奈川縣縣治及最大都市，也是政令指定都市之一，轄有18個區。全市人口達373萬，是日本人口最多的市，若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處，東臨東京灣。市政中心位於關內地區（中區關內車站附近），而中心商業區則位於橫濱車站周邊，兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區，使橫濱市中心連為一體，並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年，橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊（現金澤區六浦）是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代，由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶，因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的（現金澤區）。江戶時代時，神奈川湊（現神奈川區神奈川）則是江戶灣（東京灣）內海交通的要衝。江戶時代末期，神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年（安政6年）7月1日開港後，迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展，在短時間內就具有了國際港的規模，有「金港」之稱。1889年4月1日，橫濱正式建市，1956年成為政令指定都市，1988年被指定為業務核都市，2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.
横滨市营地铁
横滨市营地铁（）是日本横滨市交通局经营的地铁。在橫濱市的相關條例中正式名稱為横滨市高速铁道的該系統，共擁有總長53.4公里的2條路線，與40座車站，服務範圍除涵蓋橫濱市18個行政區中的11個之外，也在隔鄰的藤澤市設有一座車站（）。.
橫須賀·總武快速線
橫須賀·總武快速線（）是一條連結日本神奈川縣橫須賀市的久里濱站至千葉縣千葉市的千葉站，途經東京都千代田區的東京站的鐵路線，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統名稱。正式路線名稱上，久里濱站－大船站間是橫須賀線、大船站－東京站間是東海道本線，東京站－千葉站間是總武本線。車站編號使用的路線記號是JO。一部分列車由千葉站起再直通至總武本線、內房線、外房線、成田線成田機場站、鹿島線。 此線是總稱為通勤五方面作戰，以減輕擁擠情況計劃的一環，1972年（昭和47年）7月15日完成了總武本線錦糸町站－津田沼站間複複線化及1980年（昭和55年）10月1日開始實行通稱SM分離（也稱MS分離）或者SF直結（以下採用前者的〝SM分離〟表記）以稱呼橫須賀線與總武快速線互相直通運行的前後，併記載自此以後一體化使用的列車與車輛、運行形態等。.
橫須賀線
橫須賀線（）是一條連結神奈川縣鎌倉市大船站和神奈川縣橫須賀市久里濱站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號是JO。一般來說，「橫須賀線」會用於連結東京都千代田區東京站至品川站、東海道本線的貨物支線品鶴線、途經橫濱站與大船站前往久里濱站的。 此處以正式路線大船站－久里濱站間為中心記述，運行系統東京站－大船站間及重複的路段參見「橫須賀·總武快速線」的條目。.
橫濱市營地下鐵綠線
綠線（），正式名稱為橫濱市高速鐵道4號線，是一條連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站的13.1公里（地下路段10.7公里、地面路段2.4公里），屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。由於通過丘陵而被稱為「綠線」。基於作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線」。車站編號使用的路線記號為G。 2008年3月30日開業。Green Line為愛稱的英文，有時被略稱為GL。.
橫濱球場
橫濱球場（，Yokohama Stadium）是位於日本橫濱的棒球場，於1978年落成啟用，目前為日本職棒球隊橫濱DeNA海灣之星的主場。.
橫濱站
橫濱站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目，東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
橫濱線
橫濱線（）是一條連接神奈川縣橫濱市神奈川區東神奈川站和東京都八王子市八王子站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会（）。當地沿線地域的愛稱為「濱線」（ハマ線）。車站編號使用的路線記號為JH。 所有快速列車與一部分各站停車都途經京濱東北線（東海道本線電車線）橫濱站直通至根岸線櫻木町站或更遠。然而，本條目記述為根岸線－橫濱站－東神奈川站－八王子站之間，實際運行按照列車編號，往櫻木町方向為「上行」、櫻木町開出為「下行」記述。.
櫻木町站
櫻木町站（）是一個位於神奈川縣橫濱市中區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 1872年（明治5年），時，初代橫濱站開業“”（神奈川新聞：カナロコ 2014年4月17日付）。之後，伴隨東海道本線的延伸，「橫濱站」的名稱讓予現在的橫濱站，1915年（大正4年）改稱櫻木町站。另外，到2004年（平成16年）1月30日為止都有東京急行電鐵（東急）的東橫線停靠，曾以此為終點站，但兩日後的2月1日伴隨港未來線的開業而廢除。.
江之島線 (小田急電鐵)
江之島線（）是一條連結神奈川縣相模原市南區相模大野站和神奈川縣藤澤市片瀨江之島站，屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OE。 受關係影響，藤澤站採用折返式路線。本來小田原線預定在相武台前站分離，但當時相武台前站附近多為農業地，因此在當時以山林為主的相模大野站分離。另外，實際的分離點為相模大野站起向小田原方向0.2公里的。.
泉區 (橫濱市)
泉區（）是橫濱市的18個行政區之一。總面積23.56平方公里。是橫濱市面積第9大區，占市總面積的5.42％。.
泉野線
泉野線（）是一條連結神奈川縣橫濱市旭區二俁川站與神奈川縣藤澤市湘南台站，屬於相模鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SO。 此外，此路線已經取得延伸至平塚市的許可，然而仍未有延伸前景（詳細參見後述）。.
港南區 (日本)
港南區（）是橫濱市的18區之一。設立于1969年（昭和44年）10月1日，由南區分出。.
港南中央車站
港南中央車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港南區，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B10。.
港北區 (日本)
港北區（）是日本橫濱市的18個行政區之一，位於橫濱市東北部。人口約34.8萬，是所有政令指定都市屬下的行政區中最高的。.
港未來線
港未來線（）是位於日本神奈川縣橫濱市的鐵路線，隸屬於橫濱高速鐵道，起於該市西區的橫濱站、訖於該市中區的元町·中華街站。其在作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第4號港未來21線」。《》記載的路線名為「港未來21線」，但旅客資訊上不使用。路線圖與車站編號使用的路線顏色為紺藍色，路線記號為MM。 港未來線於2004年（平成16年）2月1日開業。全線均位於地下，下穿橫濱市內的港未來、關內等街區。馬車道－元町·中華街段在本町通的正下方通過。因為通過的地域都是地質較脆弱的填海地，所以各站月台都設於地下4－5層的深度。開業當日，東急東橫線橫濱－櫻木町段廢止，而開始與港未來線互相直通運行。.
湘南台站
湘南台站（）是一個位於神奈川縣藤澤市，屬於小田急電鐵、相模鐵道、橫濱市營地下鐵的鐵路車站。作為前往慶應義塾大學湘南藤澤校區（SFC）、文教大學湘南校區、的玄關口，有許多路線巴士停靠本站。.
湘南新宿線
湘南新宿線（）是位於日本關東地方的區域鐵路系統（名稱），亦是行駛在該路線的列車之暱稱，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。整個系統以新宿站為中心，運用既有的鐵道路線，將東海道線、高崎線、宇都宮線（東北本線）、橫須賀線等首都圈中距離路線相互直通運行。 湘南新宿線是一個以既存的路線所組合，縱跨整個關東和首都圈的路線系統，在同屬JR系列的JR西日本中，這種長距離的列車並不特別，但是在JR東日本卻是屬於比較特殊的路線，並且是第一條經由新宿連結北關東與南關東的鐵路路線。湘南新宿線開業前，從新宿到橫濱所需要的時間約為40分鐘，這還不包含在品川換乘的候車時間。湘南新宿線開業時就將新宿至橫濱的時間大幅縮短至29分鐘直達。2004年10月更增設特別快速班次，所需時間進一步縮短至27分鐘，大大方便了通勤和通學的乘客。.
未成線
未成線是指仍在構想階段和計劃中的，在建設階段已經中止而無法實現的鐵道路線。.
戶塚區
戶塚區（）是橫濱市的18個區之一。為橫濱市內面積最大，人口第三多的區。.
戶塚站
戶塚站（）是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。 JR東日本和橫濱市營地下鐵的導覽指示牌都將「塚」以舊字體的「塚」表記。.
戶部站
戶部站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK38。.
新羽車站
新羽車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區字仲町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B27。此站有分岔前往的出入庫線，也是乘務員換班車站。 此站周邊地區獲橫濱市指定為其中一個都心「都心」。.
新百合丘站
| 新百合丘站（）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區萬福寺一丁目，屬於小田急電鐵的鐵路車站。車站編號是OH 23。 本站為站長所在站，管理町田管區新百合丘管內的多摩線（新百合丘 - 唐木田）。 周邊地區也簡稱為「新百合」（しんゆり）。.
新橫濱站
新橫濱站（）是東海旅客鐵道（JR東海）、東日本旅客鐵道（JR東日本）及橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。站區位於神奈川縣橫濱市港北區篠原町及新橫濱二丁目。2000年（平成12年），入選關東車站百選（第四回）。.
日本的地下鐵系統
日本的地下鐵（）起始於1927年開通的東京地下鐵道（今東京地下鐵銀座線），是亞洲最早擁有地下鐵的國家；目前共有9個城市擁有地下鐵系統，數量在亞洲僅次於中國大陸。目前地下鐵已經成為这些城市居民生活的一部分，日常的通勤、上下學都與地下鐵有密切關係。.
日本車站編號
1.札幌站 札幌站編為01號，為所有路線的起算點。圓圈為（黑色）。 2.札幌－東室蘭－函館間 區間顏色為（藍色）。編號按照特急「北斗」、「超級北斗」、L特急「鈴蘭」的運行系統及相關支線設定。.