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251 关系: 基加利国际机场，华沙肖邦机场，卡姆航空，卢森堡-芬德尔国际机场，各國首都機場列表，君主航空，墨西哥航空，多哈国际机场，多倫多皮爾遜國際機場，多於一座機場的城市列表，大西洋航空 (法羅群島)，天合聯盟，太陽神航空，奥利弗·坦博国际机场，奥黑尔国际机场，奥斯陆加勒穆恩机场，威尼斯-泰塞拉机场，富國國際機場，尼泊尔航空，巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场，巴黎夏尔·戴高乐机场，巴格達國際機場，不列特航空航点，中华航空航点，中華民國與埃及關係，中華民國與卡達關係，中華民國與千里達及托巴哥關係，中華民國與南非關係，中華民國與古巴關係，中華民國與墨西哥關係，中華民國與多明尼加關係，中華民國與奈及利亞關係，中華民國與安地卡及巴布達關係，中華民國與巴勒斯坦關係，中華民國與巴貝多關係，中華民國與丹麥關係，中華民國與希臘關係，中華民國與以色列關係，中華民國與伊拉克關係，中華民國與保加利亞關係，中華民國與匈牙利關係，中華民國與喬治亞關係，中華民國與哥斯大黎加關係，中華民國與冰島關係，中華民國與克羅埃西亞關係，中華民國與秘魯關係，中華民國與突尼西亞關係，中華民國與維德角關係，中華民國與羅馬尼亞關係，中華民國與烏克蘭關係，... 扩展索引 (201 更多) »
基加利国际机场
基加利国际机场（英语：Kigali International Airport，IATA：KGL，ICAO：HRYR），旧名格雷瓜尔·卡伊班达国际机场（Gregoire Kayibanda International Airport），是卢旺达首都基加利的主要机场，也是该国的空运枢纽，亦作为刚果民主共和国东部戈马和布卡武的过境机场。基加利国际机场位于基加利东部市郊，距基加利市中心12千米，2004年接待乘客135,189。.
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华沙肖邦机场
华沙肖邦机场（Lotnisko Chopina w Warszawie；）是位于波兰共和国首都华沙奥肯切区的国际机场，原名华沙-奥肯切机场，后为了纪念该国著名作曲家弗里德里克·肖邦而改今名，是该国最繁忙的机场。.
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卡姆航空
卡姆航空（کام ایر) 是一家总部位于阿富汗首都喀布尔的航空公司。主要运营阿富汗国内的定期客运航班以及部分区域性国际航班业务。喀布尔的哈米德·卡尔扎伊国际机场是其枢纽机场。公司代表色为橙色，飞行常客奖励计划被称为“行橙奖励”（Go Orange）。.
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卢森堡-芬德尔国际机场
卢森堡-芬德尔国际机场（Luxembourg-Findel Airport，Fluchhafe Lëtzebuerg-Findel，Aéroport de Luxembourg-Findel，Flughafen Luxemburg-Findel；）是卢森堡大公国唯一的国际机场。.
各國首都機場列表
本列表為在各國首都或地區的商用機場。國家列表是從ISO 3166-1內參考。如果該首都或地區有多座機場，將會展示所有商用機場，以最繁忙的機場為首，其餘的機場為後。列表的排序是由ISO 3166-1的二位字母順次序排列。 這列表的資料包括：.
君主航空
君主航空（Monarch Airlines，IATA代码：ZB；ICAO代码：MON，呼号：MONARCH），或譯君王航空，是一家英國航空公司，營運英國來往地中海、加那利亞群島、塞浦路斯、埃及、希臘及土耳其的航班服務。 2017年10月2日，毕马威會計事務所宣佈君主航空申請破產保護，包括旗下子公司，並立即停飛所有航班。.
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墨西哥航空
墨西哥航空公司（Mexicana de Aviación） 為墨西哥的第一家航空公司，亦為全球歷史第三悠久的航空公司（次於荷蘭皇家航空和澳洲航空）。墨西哥航空在國內的主要競爭對手為墨西哥國際航空，然而兩家公司在多條航線上實施代碼共享。 墨西哥航空曾在2000年7月1日加入星空联盟，但已於2004年3月31日退出。於2008年4月9日由西班牙國家航空贊助、美國航空附助，在2009年11月10日加入寰宇一家，代表寰宇一家在中美洲地區經營，與寰宇一家的美國航空和西班牙國家航空實施代碼共享、飛行常客計劃和登機等合作，並與國泰航空、日本航空、智利國家航空和澳洲航空實施部份項目之合作。 2010年8月28日，墨西哥航空宣布申請破產保護及自翌日中午起無限期停飛所有航班。2010年9月7日，墨西哥法院接受墨西哥航空的破產保護申請。.
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多哈国际机场
杜哈國際機場（مطار الدوحة الدولى，IATA：DOH，ICAO：OTBD），是一座位於卡塔爾杜哈的民用機場。在2005年，客運量930萬人。此機場乃卡塔爾航空的樞杻港。本機場被Skytrax評為三星級機場。 此機場已於2014年5月27日關閉，由哈马德国际机场取代。.
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多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport，），簡稱皮爾遜機場，是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區（大多倫多地區）及廣域都市帶（金馬蹄地區）的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約，其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區（Malton），东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，2017年客流量達 47,054,696人次，航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算，皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位；以國際航班客流量計算排第22位；以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐，亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外，皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場，和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責，現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責，但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.
多於一座機場的城市列表
許多城市擁有兩座以上機場，是為了避免單一機場擁塞，或是市中心機場擴建困難，而在外圍郊區另外興建。在某些城市，建造兩座以上機場是讓不同機場有不同的用途，例如一座機場專門負責國內航班，而另一座專門負責國際航班。以下列表將會展示出哪些城市擁有兩座以上提供定期客運服務的機場。空軍基地(除了軍民兩用外)和負責包機的機場不會在列表中。 擁有兩座以上機場的主要缺點是在機場之間往來交通的不便利性，尤其是當乘客要到不同機場轉乘飛機。所以，有些航班數量較大的城市(例如亞特蘭大)為了方便乘客而只有一座機場。.
大西洋航空 (法羅群島)
法罗群岛大西洋航空 是法羅群島的國家航空公司，經營國內直升機服務、國際客運服務以及肩負搜索和救援的責任，以法羅群島沃格島沃格機場為基地。Flight International 27 March 2007其大部分飛行員是法羅群島飛行員協會的成員。.
天合聯盟
天合聯盟（SkyTeam）是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟，藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作，強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立，2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後，荷蘭皇家航空亦成為其會員，成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多，是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月，天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地，每天營運17,500个航班，拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外，天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室，每年运载旅客5.88亿人。.
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太陽神航空
太陽神航空公司（Helios Airways）是成立于1998年的塞浦路斯第一家私营航空公司。2004年被英国收购。 太陽神航空於1998年9月23日成立。並於2000年5月15日開始其首班商業航班前往倫敦蓋威克機場。 太陽神航空原拥有3架波音737飞机，其中一架於2005年8月14日的一次空難中(太陽神航空522號班機)墜毀，並導致機上121人全部罹難。 2006年，因公司的銀行帳戶遭塞浦路斯政府凍結，公司因此停飛歇業。.
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奥利弗·坦博国际机场
奥利弗·雷金纳德·坦博国际机场（OR Tambo International Airport，）是一座位于南非約翰尼斯堡附近肯普頓公園的国际机场，每年服務約1600萬乘客。坦博国际机场是南非航空的基地，亦是南非以至非洲最繁忙的機場。.
奥黑尔国际机场
奥黑尔國際機場（O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前，奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在甘迺迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺，足够大型客机起降。除本机场外，芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營，聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年，本機場有972,246架飛機通過，即每日2,663架（64%定期航班，33%包机，3%一般航空及 那一年，聯邦政府減少了機場的延誤。 現在，奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場（以交通/乘客流量計），乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。（由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出）。.
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奥斯陆加勒穆恩机场
奥斯陆加勒穆恩机场（Oslo Airport, Gardermoen，Oslo Lufthavn, Gardermoen，），座落於挪威歐倫薩可區（Ullensaker）加勒穆恩（Gardermoen），位於首都奧斯陸北方處，是挪威最大的國際機場。 奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道， 1 棟航廈，並設有 64 個登機櫃檯，34 座空橋，71 個停機坪；2007年客運量超過1,900萬人次，為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。 奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的樞紐機場，以及斯特林航空（Sterling Airlines）與威得諾航空（Widerøes Flyveselskap ASA）的重點機場，可飛達歐洲大部份的機場，與部份北美洲與亞洲的機場。.
威尼斯-泰塞拉机场
威尼斯泰塞拉 - 馬可·波羅機場 位於義大利威尼斯以北 的泰塞拉島（即義大利半島）上,（意大利文：Aeroporto internazionale "Marco Polo" di Venezia-Tessera，）是意大利威尼斯地區主要的國際機場，以出生在該城的著名旅行家馬可·波羅命名。除了國內線航班外還有飛往美洲跟亞洲等國家的航班。.
富國國際機場
富國国际機場（越南語：Sân bay quốc tế Phú Quốc）是越南堅江省富國島的國際機場。機場主要服務來此島美丽海灘的旅客。机场跑道长3,000米宽45米。越南航空總局準備在富國島建築一個新國際機場，跑道3,000米，每年能處理七百萬乘客。2005年越南總理潘文凱已經通過總體預案，完成後，此機場將會成為全越南最大的機場之一，接替富国机场。機場已在2012年11月竣工，每年處理約250萬人次，最大容量將是每年700萬人次，預計日後開辦的國際目的地會有：西哈努克，新加坡。該機場將有一條跑道長3,000米。該機場在2012年12月2日投入服務。.
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尼泊尔航空
尼泊爾航空，舊稱皇家尼泊爾航空，是一所國營的航空公司，總部設於尼泊尔首都加德满都，營運國內及國際定期航班服務。皇家一詞於2006年尼泊爾民主運動中被刪除。.
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巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场
巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场（Aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg，Flughafen Basel-Mülhausen，）是一个位于法国边境，服务于瑞士巴塞尔、德国弗赖堡和法国米卢斯的国际机场。.
巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；），中文環境多簡稱為戴高樂機場，為欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任总统夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心东北25公里处的-zh-hans:鲁瓦西; zh-hk:華西;-（隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦兹省），也因此被稱為--（Roissy）。 2004年，戴高乐机场以51,260,363人次的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场（51,098,271人次），仅次于伦敦希斯罗机场（67,344,054人次）。按飞机起降量来计算，戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场（477,475架次）和希斯罗机场（475,999架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。 戴高樂機場与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高樂機場2號車站），每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法國國鐵提供从戴高樂機場前往多座法國城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。 在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。.
巴格達國際機場
巴格达国际机场（مطار بغداد الدولي，；舊名稱为萨达姆国际机场）是伊拉克最大的机场，位于距巴格达市中心以西16公里的市郊。 在伊拉克战争之前，这座机场以近期伊拉克领导人萨达姆·侯赛因的名字命名为萨达姆国际机场。虽然在战争开始的时候该机场的名字就已经改掉了，巴格达还是保持了它以前的SDA的IATA机场代码。它的ICAO机场代码是ORBS，但是在2003年改成了ORBI。这座机场被称为BIAP，而其周围的军事综合体被同盟民间和军事的政府组织称为胜利基地综合体（Victory Base Complex）。.
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不列特航空航点
以下是不列特航空的目的地(2006年7月)：.
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中华航空航点
中華航空是一間位於中華民國的國家航空公司，同時也是該國最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。經營區域及跨洲遠程航線。截至2017年9月，中華航空和子公司華信航空設有航班直飛往以下航點：.
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中華民國與埃及關係
中華民國與埃及關係是指中華民國與埃及阿拉伯共和國之間的關係。兩國於1942－1956年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對埃及的相關事務由駐約旦臺北經濟文化辦事處。.
中華民國與卡達關係
中華民國與卡達關係是指中華民國與卡達國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對卡達的相關事務由、駐科威特王國台北商務代表處。.
中華民國與千里達及托巴哥關係
中華民國與千里達及托巴哥關係是指中華民國與千里達及托巴哥共和國（通稱千里達）之間的關係。兩國無官方外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對千里達的相關事務由中華民國駐聖文森國大使館。.
中華民國與南非關係
中華民國與南非關係是指中華民國與南非共和國（通稱南非、斐）之間的關係。兩國於1949－1997年有官方外交關係。斷交後，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。 1990年代後，20多個中華民國邦交國中僅剩4個較為重要的友邦國家，分別為沙烏地阿拉伯、梵蒂岡、韓國和南非，之後沙烏地阿拉伯（1990年）和韓國（1992年）先後與中華民國斷交。1998年1月1日與南非斷交後，自此中華民國的邦交國具國際重要地位的只有梵蒂岡。.
中華民國與古巴關係
中華民國與古巴關係是指中華民國與古巴共和國之間的關係。1913－1960年，兩國有官方外交關係，因古巴共產革命導致斷交後，與中華民國關係極不友好。目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構，對古巴的相關事務由。.
中華民國與墨西哥關係
中華民國與墨西哥關係是指中華民國與墨西哥合眾國之間的關係。1913－1972年，兩國有官方外交關係，斷交後直至1990年代，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與多明尼加關係
中華民國與多明尼加關係是指中華民國與多明尼加共和國之間的關係。兩國於1941－2018年有正式外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對多明尼加的相關事務由中華民國駐瓜地馬拉大使館、駐邁阿密臺北經濟文化辦事處。.
中華民國與奈及利亞關係
中華民國與奈及利亞關係是指中華民國與奈及利亞聯邦共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，但於對方最大城市互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與安地卡及巴布達關係
中華民國與安地卡及巴布達關係是指中華民國與安地卡及巴布達（通稱安巴、安地卡）之間的關係。兩國無官方外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構，對安巴的相關事務由中華民國駐聖克里斯多福及尼維斯大使館。.
中華民國與巴勒斯坦關係
中華民國與巴勒斯坦關係是指中華民國與巴勒斯坦國之間的關係。兩國無官方外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對巴勒斯坦約旦河西岸及加薩走廊的相關事務由駐臺拉維夫台北經濟文化辦事處、駐約旦臺北經濟文化辦事處。.
中華民國與巴貝多關係
中華民國與巴貝多關係是指中華民國與巴貝多之間的關係。兩國於1967－1977年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對巴貝多的相關事務由中華民國駐聖露西亞大使館。.
中華民國與丹麥關係
中華民國與丹麥關係是指中華民國與丹麥王國之間的關係。1913－1950年，兩國有官方外交關係但曾經中斷，二次斷交後直至1980年代，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。雙方也以民間性質在經濟、商業、學術以及文化等領域合作往來。.
中華民國與希臘關係
中華民國與希臘關係是指中華民國與希臘共和國之間的關係。1929－1972年，兩國有官方外交關係，斷交後，中華民國政府於首都雅典設立具大使館性質的代表機構。.
中華民國與以色列關係
中華民國與以色列關係是指中華民國與以色列國雙邊的關係。兩國至今並未有正式外交關係，但於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與伊拉克關係
中華民國與伊拉克關係是指中華民國與伊拉克共和國之間的關係。伊拉克於1942－1958年，是中華民國的邦交國，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對伊拉克的相關事務由駐約旦臺北經濟文化辦事處。.
中華民國與保加利亞關係
中華民國與保加利亞關係是指中華民國與保加利亞共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對保加利亞的相關事務由駐希臘台北代表處。.
中華民國與匈牙利關係
中華民國與匈牙利關係是指中華民國與匈牙利之間的關係。兩國無正式外交關係，自1990年代，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與喬治亞關係
中華民國與喬治亞關係是指中華民國與喬治亞之間的關係。兩國從未建立外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與哥斯大黎加關係
中華民國與哥斯大黎加關係是指中華民國與哥斯大黎加共和國之間的關係。1941－2007年，兩國有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對哥斯大黎加的相關事務由中華民國駐薩爾瓦多共和國大使館。.
中華民國與冰島關係
中華民國與冰島關係是指中華民國與冰島共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對冰島的相關事務由駐丹麥台北代表處。.
中華民國與克羅埃西亞關係
中華民國與克羅埃西亞關係是指中華民國與克羅埃西亞共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對克羅埃西亞的相關事務由駐奧地利台北經濟文化代表處。.
中華民國與秘魯關係
中華民國與秘魯關係是指中華民國與秘魯共和國之間的關係。1913－1971年，兩國有官方外交關係，斷交後，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與突尼西亞關係
中華民國與突尼西亞關係是指中華民國與突尼西亞共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對突尼西亞的相關事務由。.
中華民國與維德角關係
中華民國與維德角關係是指中華民國與維德角共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對維德角的相關事務由。.
中華民國與羅馬尼亞關係
中華民國與羅馬尼亞關係是指中華民國與羅馬尼亞之間的關係。兩國於1939－1941年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對羅馬尼亞的相關事務由駐斯洛伐克台北代表處、駐匈牙利台北代表處。.
中華民國與烏克蘭關係
中華民國與烏克蘭關係是指中華民國與烏克蘭之間的關係。烏克蘭自1991年脫離蘇聯獨立與中华人民共和国建交，並在《聯合聲明》中承認台灣是中國領土。由於「一個中國」原則，烏克蘭不與中華民國進行官方往來。在1992－1996年，雙邊關係曾達到最高峰。 中華民國與烏克蘭無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對烏克蘭的相關事務由臺北－莫斯科經濟文化協調委員會駐莫斯科代表處。.
中華民國與瑞士關係
中華民國與瑞士關係是指中華民國與瑞士聯邦之間的關係。1913－1950年，兩國有官方外交關係，斷交直至1970年代後，在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與瑞典關係
中華民國與瑞典關係是指中華民國與瑞典王國之間的關係。兩國於1913－1950年有官方外交關係，斷交直至1970年代後，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。瑞典政府仍遵行「一個中國」政策，雖與中華民國加強經貿、科技、文化等實質關係與民間交流，但在有關政治與官方關係仍以務實主義為原則。.
中華民國與甘比亞關係
中華民國與甘比亞關係是指中華民國與甘比亞共和國之間的關係。兩國於1968年－1974年與1995年－2013年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對甘比亞的相關事務由。.
中華民國與牙買加關係
中華民國與牙買加關係是指中華民國與牙買加之間的關係。兩國於1962－1972年有官方外交關係，斷交後，也曾於對方首都互設具大使館性質的代表機構。目前對牙買加的相關事務由中華民國駐聖克里斯多福及尼維斯大使館。.
中華民國與盧安達關係
中華民國與盧安達關係是指中華民國與盧安達共和國之間的關係。兩國於1962－1972年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對盧安達的相關事務由、、駐歐盟兼駐比利時代表處。.
中華民國與盧森堡關係
中華民國與盧森堡關係是指中華民國與盧森堡大公國之間的關係。1949－1972年，兩國有官方外交關係，斷交後，對盧森堡的相關事務由駐歐盟兼駐比利時代表處。.
中華民國與白俄羅斯關係
中華民國與白俄羅斯關係是指中華民國與白俄羅斯共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，但中華民國政府曾在首都明斯克設立具大使館性質的代表機構。目前對白俄羅斯的相關事務由臺北－莫斯科經濟文化協調委員會駐莫斯科代表處。.
中華民國與芬蘭關係
中華民國與芬蘭關係是指中華民國與芬蘭共和國之間的關係。兩國於1926－1932年有官方外交關係，斷交後直至1990年代，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。芬蘭在近代歷史上受俄羅斯帝國、蘇聯與冷戰影響頗深，與中華民國的官方關係並不密切。.
中華民國與西班牙關係
中華民國與西班牙關係是指中華民國與西班牙王國之間的關係。1913－1973年，兩國有官方外交關係但曾經中斷，二次斷交後，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與馬爾他關係
中華民國與馬爾他關係是指中華民國與馬爾他共和國之間的關係。兩國於1967－1972年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對馬爾他的相關事務由駐義大利台北代表處。.
中華民國與馬爾地夫關係
中華民國與馬爾代夫關係是指中華民國與馬爾代夫共和國之間的關係。兩國於1966－1972年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對馬爾地夫的相關事務由駐印度台北經濟文化中心－清奈辦事處。.
中華民國與賽普勒斯關係
中華民國與賽普勒斯關係是指中華民國與賽普勒斯共和國之間的關係。兩國於1960－1972年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對賽普勒斯的相關事務由駐希臘台北代表處；對北部政治實體－北賽普勒斯土耳其共和國的事務則由兼轄。.
中華民國與阿爾及利亞關係
中華民國與阿爾及利亞關係是指中華民國與阿爾及利亞民主人民共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對阿爾及利亞的相關事務由。.
中華民國與阿爾巴尼亞關係
中華民國與阿爾巴尼亞關係是指中華民國與阿爾巴尼亞共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對阿爾巴尼亞的相關事務由駐義大利台北代表處。.
中華民國與阿根廷關係
中華民國與阿根廷關係是指中華民國與阿根廷共和國之間的關係。1945－1972年，兩國有官方外交關係，斷交後，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與葡萄牙關係
中華民國與葡萄牙關係是指中華民國與葡萄牙共和國之間的關係。1913－1975年，兩國有官方外交關係，斷交後，中華民國在葡萄牙首都里斯本設有具大使館性質的代表機構，但葡方則未在中華民國設立對等機構。.
中華民國與蒙特內哥羅關係
中華民國與蒙特內哥羅關係是指中華民國與蒙特內哥羅（音譯--；意譯--）之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對蒙特內哥羅的相關事務由駐匈牙利台北代表處。.
中華民國與英國關係
中華民國與英國關係是指中華民國與大不列顛及北愛爾蘭聯合王國（通稱英國、不列顛、聯合王國）之間的關係。1913－1950年，兩國有官方外交關係，斷交後，在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與捷克關係
中華民國與捷克關係是指中華民國與捷克共和國之間的關係。兩國於1930－1949年有官方外交關係，斷交後直至1990年代，於對方首都互設具大使館性質的代表機構。採行「一個中國」政策，但大致維持與兩岸政府平衡接觸交往，並堅持以和平方式解決兩岸爭議。.
中華民國與格瑞那達關係
中華民國與格瑞那達關係是指中華民國與格瑞那達之間的關係。兩國於1989－2005年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對格瑞那達的相關事務由中華民國駐聖文森國大使館。.
中華民國與模里西斯關係
中華民國與模里西斯關係是指中華民國與模里西斯共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對模里西斯的相關事務由。.
中華民國與波蘭關係
中華民國與波蘭關係是指中華民國與波蘭共和國之間的關係。兩國於1929－1949年有官方外交關係，斷交後直至1990年代，在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
中華民國與挪威關係
中華民國與挪威關係是指中華民國與挪威王國之間的關係。兩國於1913－1950年有官方外交關係，斷交後直至1980年代，於對方首都互設具大使館性質的代表機構，但挪威方面已於2004年關閉；中華民國方面則在2017年關閉，對挪威的相關事務由。.
中華民國與斯里蘭卡關係
中華民國與斯里蘭卡關係是指中華民國與斯里蘭卡民主社會主義共和國（1972年之前稱錫蘭）之間的關係。兩國於1945－1950年有領事級外交關係，終止關係後，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對斯里蘭卡的相關事務由駐印度台北經濟文化中心－清奈辦事處。.
中華民國與斯洛維尼亞關係
中華民國與斯洛維尼亞關係是指中華民國與斯洛維尼亞共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對斯洛維尼亞的相關事務由駐奧地利台北經濟文化代表處。.
中華民國與摩洛哥關係
中華民國與摩洛哥關係是指中華民國與摩洛哥王國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對摩洛哥的相關事務由。.
中華民國與愛爾蘭關係
中華民國與愛爾蘭關係是指中華民國與愛爾蘭共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前中華民國政府於首都都柏林設立具大使館性質的代表機構。.
中華民國與愛沙尼亞關係
中華民國與愛沙尼亞關係是指中華民國與愛沙尼亞共和國之間的關係。兩國於1937－1940年有官方外交關係，但因蘇聯併吞愛沙尼亞而中止。自1991年從蘇聯獨立以來，目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對愛沙尼亞的相關事務由駐拉脫維亞臺北代表團。.
中華民國與拉脫維亞關係
中華民國與拉脫維亞關係是指中華民國與拉脫維亞共和國之間的關係。兩國於1936－1940年有公使級的外交關係，但因蘇聯併吞拉脫維亞而中止。自1991年獨立以來，於1992－1994年，兩國建立總領事級的外交關係，是中華民國政府遷台後，唯二建立外交關係的歐洲新獨立國家（另一為馬其頓共和國），以及唯一的前蘇聯國家。與拉脫維亞斷交後，中華民國政府於首都里加設立具大使館性質的代表機構。.
中華民國－聖露西亞關係
中華民國－聖露西亞關係是指中華民國與聖露西亞之間的外交關係。.
布吉國際機場
布吉國際機場（IATA：HKT，ICAO：VTSP）是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的新曼谷國際機場，居全泰國第二，每年有大約290萬的旅客在此進出。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。.
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布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場（Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér，）是匈牙利首都布達佩斯的對外航空交通門戶。.
布拉克內爾森林
布拉克內爾森林（Bracknell Forest，詳見「#稱呼」段落），英國英格蘭東南區域的二級行政區（區級），擁有單一管理區、自治市鎮地位，有113,500人口，佔地109.38平方公里，行政總部位於布拉克內爾。 在某些情況下，布拉克內爾森林屬伯克郡（一級行政區─郡級）一部分，詳見「#從屬」段落。注意世界上不存在稱作「布拉克內爾森林」的森林。.
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布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場（Letiště Václava Havla Praha，；）設立於1937年4月5日，是捷克共和國的一座機場，坐落在其首都及最大城市布拉格市區西側約10公里（6英哩），同時也是該國最大的國際機場。舊名布拉格魯濟涅國際機場（Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně），在2012年時為了紀念捷克前總統瓦茨拉夫·哈維爾，而改為今名。.
庞巴迪Innovia APM
Innovia APM 是一个由庞巴迪交通制造的胶轮自动旅客捷运系统（APM） 。APM技术最初是由西屋电气发展，然后由Adtranz拥有，最近则由庞巴迪在2001年取得。 自1971年首次亮相以来，已有三代产品，分别为Innovia APM100（原名为C-100和CX-100），Innovia APM200（原先只被称为Innovia旅客捷运系统）以及最新的Innovia APM300。.
伊斯坦堡阿塔圖爾克機場
伊斯坦堡阿塔圖爾克機場（İstanbul Atatürk Havalimanı；），又譯阿塔圖克機場、阿塔蒂爾克機場、阿塔托克機場，是土耳其伊斯坦堡主要的聯外國際機場，位於伊斯坦堡市中心西南15公里，在伊斯坦堡歐洲一方。啟用於1924年，在1980年改以土耳其共和國國父穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克冠名。在2010年，該機場的旅客流量為歐洲第八大。.
伦敦
伦敦（London；）是英国的首都，也是英國和欧洲最大的城市。位于泰晤士河流域，于公元50年由罗马人建立，取名为伦蒂尼恩，在此后两个世纪内为这一地区最重要的定居点之一。伦敦的历史核心区伦敦城仍旧维持其中世纪的界限，面积，2011年人口为8,072，为全英格兰最小的城市。自19世纪起，“伦敦”一称亦用于指稱围绕这一核心区开发的周围地带。这一城区集合构成大伦敦行政区（与伦敦区覆盖区域相同） ，由伦敦市长及伦敦议会管辖伦敦市长与伦敦市市长非同一概念；后者为伦敦市法团领导者，即伦敦城的管辖者。。 伦敦亦是一个全球城市，名列紐倫港世界三大國際都會之一。在文艺、商业、教育、娱乐、时尚、金融、健康、媒体、专业服务、研究与发展、旅游和交通方面都具有显著的地位，同时还是全球主要金融中心之一，根据计算方式不同，为全球国内生产总值第五或第六大的都市区由于对城市界限的定义、人口的规模、汇率的变化及产出的计算方式不同，城市都市区GDP的排名可能有一定的差别。伦敦和巴黎在总经济产出方面大致规模相近，由此第三方的不同估计对于第五和第六大城市GDP的排列可能不同。麦肯锡全球研究所2012年的报告估计伦敦全市2010年的GDP为US$7,518亿，巴黎则为$7,642亿，由此两市分别为第六和第五。普华永道2009年11月发布的报告称，根据购买力平价计算，2008年伦敦的GDP为US$5,650亿，巴黎则为US$5,640亿，分别为第五和第六。麦肯锡的研究中伦敦人口为1,490万，巴黎则为1,180万，而普华永道的研究中伦敦人口为859万，巴黎992万。伦敦亦是全球文化首都之一，还是全球国际访客数量最多的城市，根据客流量计算则拥有全球最为繁忙的城市机场系统。伦敦拥有43所大学，其高等教育机构密集度在全欧洲最高。2012年，伦敦成为史上首座三次举办现代夏季奥林匹克运动会的城市。 伦敦的人口和文化十分多样，在大伦敦地区内使用的语言就超过300种。这一区域2015年的官方统计人口为8,673,713，为欧盟中最大城市，人口占全英国的12.5%。伦敦的城市区为欧盟第二大，根据2011年普查其人口达到9,787,426，仅次于巴黎。其都市区为欧洲最大，人口达13,614,409，而大伦敦政府则称伦敦都市区的总人口为2,100万。1831年至1925年间，伦敦为世界最大的城市。 有四项世界遗产位于伦敦，分别为：伦敦塔；邱园；威斯敏斯特宫、威斯敏斯特教堂和圣玛格丽特教堂；以及格林尼治历史区（其中的皇家天文台为本初子午线、0°经线和格林尼治标准时间所经之地）。其他著名景点包括白金汉宫、伦敦眼、皮卡迪利圆环、圣保罗座堂、伦敦塔桥、特拉法加广场和碎片大厦。伦敦亦是诸多博物馆、画廊、图书馆、体育运动及其他文化机构的所在地，包括大英博物馆、国家美术馆、泰特现代艺术馆、大英图书馆以及40家西区剧院。伦敦地铁是全球最古老的地下铁路网络。.
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伦敦的机场
伦敦的领空非常繁忙，大伦敦拥有世界上最繁忙的机场系统。截至目前，大伦敦周边共有至少10个机场，其中希思罗机场和盖特威克机场都是著名的国际机场，希斯罗机场也在全球机场客运吞吐量列表排名第三。.
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伦敦机场
伦敦机场可以指：.
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何塞·马蒂国际机场
何塞·马蒂国际机场（IATA：HAV，ICAO：MUHA），有时亦称其原名兰乔博耶罗斯（Rancho-Boyeros）机场，是位于古巴首都哈瓦那西南方向15公里（9英里）的一个国际机场，是古巴航空、海鸥航空和古巴加勒比航空的枢纽，以及之前苏联民航（现俄羅斯航空）的拉丁美洲枢纽，以何塞·马蒂命名。该机场为古巴主要的国际和国内航空门户，并为每年数百万人次提供服务。机场由古巴机场航空服务公司（Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos，ECASA）运作。 该机场位于博耶罗斯区，将哈瓦那和加勒比的其他地方、北美洲、中美洲、南美洲、欧洲，以及分别在非洲和亚洲的两处机场连接起来。机场的名字是为了纪念爱国主义诗人何塞·马蒂。 1960年代，机场曾被2506大队驾驶的B-26轰炸机轰炸，该组织由美国中央情报局赞助的，试图从菲德尔·卡斯特罗手中解放古巴的古巴流亡者组成的。古巴人不允许自己拥有飞机，或使用机场进行私人或商业飞行，只有政府拥有的飞机才可以使用机场设施。今天，巴拿马航空是使用该机场最多的国外航空公司，一周34班次（大约每日5个航班）往返于巴拿马城和哥伦比亚的波哥大。.
土耳其航空航點
分類:航空公司航點.
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圣三一座堂 (直布罗陀)
布罗陀圣三一座堂（Cathedral of the Holy Trinity）是英国圣公会欧洲直布罗陀教区的主教座堂，位于座堂广场。有时简称为“直布罗陀座堂”，但是不要与直布罗陀的罗马天主教圣母加冕主教座堂混淆。该堂为摩尔复兴建筑，使用马蹄形拱。.
圣托里尼机场
圣托里尼机场是希腊的圣托里尼岛的一座机场(IATA: JTR, ICAO: LGSR)，机场位于圣托里尼岛的东部， 是一座军民合用机场。机场容量有限，最多仅能容纳6架民用飞机。 聖托里尼機埸位於聖托里尼市區東南面約6公里，是基克拉澤斯群島中，為數不多的主要機場之一。其主要的瀝青跑道（16L-34R）長度為2125米，並依照平行跑道的規格而建，可供波音757、波音737、空中巴士A320、BAe 146、福克70及ATR 72等機型進行升降。主要航線均由奥林匹克航空及愛琴海航空經營，亦有其他航空公司營運的季節性航班及包機。於2014年，達機場的旅客流量達1179653人次，比2013年同期增長31.3％。.
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地中海风景航空
地中海风景航空（Med-View Airline）是一家枢纽和总部位于尼日利亚拉哥斯的航空公司，公司成立于2007年，运营包机航班，主要运送前往麦加朝圣和归来的乘客。2012年开始运营国内航线。公司于2017年1月31日在上市。.
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北歐航空航點
以下是北歐航空的飛航目的地，但不包括北歐航空集團(SAS Group)旗下其他航空公司（格陵蘭航空、藍天航空、愛沙尼亞航空、）的目的地。.
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國際民航組織機場代碼 (E)
以下的格式為：.
國泰航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
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嘉鲁达印尼航空
嘉鲁达印尼航空公司（PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk，简称印尼鹰航或嘉鲁达，有时候音译为嘉鲁达印尼航空）是由印尼政府全资所有的国家航空公司。 公司的印尼语名称中「嘉鲁达」三个字，是来自印度教中的神鸟迦樓羅，这种鸟在南亚、印尼和许多东南亚国家的神话中都有被提及，公司标志上所画的正是这种鸟的形象。 2010年11月23日，嘉鲁达印尼航空正式與天合聯盟簽署加盟協議書，2014年3月5日正式加入聯盟，为天合联盟第20个成员航空公司。2016年獲Skytrax認證為全球第9家五星級航空公司，是天合聯盟第一家也是目前唯一一家獲此殊榮的航空公司。.
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哥本哈根凯斯楚普机场
哥本哈根凯斯楚普机场（Københavns Lufthavn, Kastrup）（）是丹麦王国首都哥本哈根的国际机场，位于阿迈厄岛上的小镇凯斯楚普，在哥本哈根市中心以南8公里，是该国最主要的机场，也是斯堪的纳维亚最大的机场。1947年，今瑞典国王的父亲在这里去世，年仅40岁。.
凯夫拉维克机场
凱夫拉維克機場（Keflavíkurflugvöllur；），又被称为雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的国际机场，位於該國首都雷克雅未克西南的凯夫拉维克。機場距離凱夫拉維克西面3.1公里，雷克雅未克西南50公里處。机场佔地25平方公里。機場由冰島機場管理機構Isavia管理。Isavia屬於國有企業，管理國內多個機場。 兩大冰岛航空公司冰岛航空和沃奥航空均以此機場作為枢纽机场。此机场運作的絕大部份都是國际航班，而國内航班、以及往返於冰島及格陵蘭、法羅群島的航班，就集中在距離市中心不到3公里的起降，除了部份來自阿克雷里的內陸季節性航班。.
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全球城市机场系统列表
该列表按照城市都会区内包含的全部机场计算。 大伦敦都会区拥有6座商业机场，成为全球最繁忙的城市机场系统，而亚特兰大国际机场是世界是最繁忙的机场。.
全球机场客运吞吐量列表
全球機場客運吞吐量列表列出了每年由國際機場協會和BAA提供的年度总旅客吞吐量来衡量所得出的世界上最繁忙机场列表。計算旅客的定义是指定日期内在机场抵达、离开或中转的任何个人。 从2000年到2017年，哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场一直是世界上旅客吞吐量最大机场。伦敦则因为拥有两座旅客量很大的機場，成為最繁忙的城市。.
全球机场国际客量列表
本页列出的是根据国际旅客吞吐量来衡量的世界上最繁忙的三十座机场。.
全祿航空
俄羅斯全祿航空（Transaero Airlines，ОАО «Авиакомпания «Трансаэро»）是俄罗斯首家私營航空公司，總部設於莫斯科多莫杰多沃国际机场。它主要營運國內及國際的定期及不定期航班，全球共有逾99個目的地。 俄羅斯全祿航空現時與屬天合聯盟成員的中華航空及法國航空的航班實施代碼共享。2015年中，天合聯盟成員俄羅斯航空宣佈注資進入全祿航空，以取得全祿航空75％的股權，最終未能完成交易。.
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全美航空
全美航空（US Airways）是美國一家已解散的航空公司，曾以亞利桑那州坦佩為總部。至2006年5月為止，全美航空是美國的第五大航空公司，擁有358架主航線用大型噴射客機與295架小型客機，航線包含在北美洲、中美洲、加勒比海、夏威夷、與歐洲等地區共240個目的地。該公司全球現有35,584名員工，每天營運3862班航班。 全美航空在2005年底被美西控股併購，但是新公司仍取名為「全美航空」，美西控股也跟著改名為（US Airways Group, Inc.）。到2007年，經政府核准後，全美航空的運作與美西航空合併，於同一張營運執照下經營。2013年，全美集團與美國航空原母公司合併為。全美航空於2015年10月16日營運最後一班航班，其後所有航班營運均併入美國航空，訂位系統也於當晚由原有的Shares轉換至美國航空使用的Sabre。，美聯社，2015年7月10日 結束營運前，全美航空除原有的夏洛特（CLT）、費城（PHL）與華盛頓雷根（DCA）三個樞紐外，亦有因合併美西航空而於後期新增的菲尼克斯（PHX）樞紐。。 該航空公司也曾設有另一品牌全美航空飛梭（US Airways Shuttle），為美國東北部市場提供每小時出發的航班。地區性的短程航線則由全美航空快運（US Airways Express）經營，由小型航空公司承辦以及子公司經營，這些航線2015年10月17日起都轉以美鷹航空的名義營運。.
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全美航空航點
此為全美航空與美國航空合併前的航點列表：.
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全歐洲客運量最多的機場
全歐洲最繁忙的機場列表列出歐洲客運量最多的100個機場，包括抵達及轉機乘客，但2015年資料並非最終資料。列表中並標明與前一年的運量成長率。資料來源為各國民航局或機場營運商。列表中的歐洲範圍係欧洲委员会的成員國。.
公司航空
企業航空（La Compagnie）是一家法国的全商务舱廉价航空，依照法語「La Compagnie」單純意謂著「公司」之意。該公司目前只运营跨越大西洋的洲际航线，並主打便宜價格與商務艙等的享受，总部设在巴黎奧利机场。過去曾經營倫敦蓋威克機場至纽瓦克自由国际机场的航班，然而該航線已被取消，現只營運經營巴黎至纽瓦克自由国际机场的航班。.
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克劳利
克勞利（Crawley ），英國英格蘭東南區域西薩塞克斯郡的二級行政區（區級），擁有自治市鎮地位，有100,100人口，佔地44.96平方公里。倫敦格域機場位於克羅利北部，極接近薩里郡的郡界。.
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克罗地亚航空
克罗地亚航空（Croatia Airlines d.d.），是克罗地亚的国家航空公司，总部设在萨格勒布。该公司以萨格勒布机场为枢纽，经营国内及欧洲航线，重點城市為杜布羅夫尼克和斯普利特Flight International 3 April 2007，是星空联盟的区域成员。2008年克罗地亚航空錄得3800萬庫納的純利，載客量為187萬人次。.
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克羅伊登機場
克羅伊登機場（Croydon Airport），1920年運作至1959年為於倫敦南部的主要機場，克來伊頓機場同時是世界上第一個引入航空交通管制的機場。其後，克來伊頓機場給洛夫何特皇家空軍基地、倫敦希斯路機場和倫敦蓋威克機場所以取代。 Category:伦敦机场 Category:1920年启用的机场 Category:1959年廢除.
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国际航空运输协会机场代码 (L)
Category:航空代码列表.
国泰航空航点
國泰航空及香港華民航空航點列表（2018年） 註：.
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图卢兹-布拉尼亚克机场
图卢兹-布拉尼亚克机场（法文：Aéroport Toulouse - Blagnac）（）是位于法国图卢兹的国际机场。 空中巴士以及ATR等飛機製造商的組裝廠亦以此機場為基地。.
皮阿尔科国际机场
阿尔科国际机场（Piarco International Airport；），是位于千里達及托巴哥首都西班牙港的国际机场，位于西班牙港北部约25公里，是千里達及托巴哥兩大国际机场之一，是加勒比海地區第七大最繁忙的機場，1931年1月8日正式启用。是的枢纽机场。 二战期间，美国军队空军第六空军和美国的海军空军中队曾使用此机场作为基地。.
的黎波里国际机场
黎波里国际机场（阿拉伯文：）（）是利比亚首都的黎波里的国际机场，是该国最大的机场，也是利比亚航空、泛非航空和布拉克航空的枢纽机场。 利比亞內戰結束後，來自津坦、支持哈利法·哈福特的民兵控制了的黎波里國際機場。2014年7月，以米蘇拉塔的伊斯蘭主義分子為主的敵對民兵聯盟向機場發動攻擊，8月23日米蘇拉塔民兵宣稱已奪得機場的控制權。戰鬥造成機場設施嚴重損毀，機場停止運作，多架停泊在機場的飛機也中彈受損。此後來往的黎波里的航班--能使用鄰近的米提加國際機場。 2017年6月1日，民族團結政府部隊重新控制的黎波里国际机场。.
班珠尔国际机场
班珠尔国际机场（Banjul International Airport，）是冈比亚共和国首都班珠尔的国际机场，是该国唯一的国际机场。在2004年，服務了310,719位乘客。.
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穆尔塔拉·穆罕默德国际机场
尔塔拉·穆罕默德国际机场（英文：Murtala Muhammed International Airport，常简称MMA）（）是尼日利亚联邦共和国最大城市拉各斯的国际机场，是该国最繁忙的机场，也是非洲十大机场之一，原名拉各斯国际机场（英文：Lagos International Airport），后为了纪念任内由拉各斯迁都阿布贾的该国前总统穆尔塔拉·拉马特·穆罕默德而改今名。.
穆罕默德五世国际机场
罕默德五世国际机场（مطار محمد الخامس الدولي；Aéroport international Mohammed V；）是摩洛哥王国最大城市卡薩布蘭卡的国际机场，是该国最主要的机场，以该国开国国王穆罕默德五世命名。.
突尼斯-迦太基国际机场
突尼斯-迦太基国际机场（阿拉伯文：，法文：Aéroport international de Tunis-Carthage；DTTA）是为突尼斯共和国首都突尼斯城服务的国际机场，以该机场南部的迦太基古城命名。.
立陶宛航空
立陶宛航空（Lietuvos avialinijos / LAL；flyLAL - Lithuanian Airlines），曾为立陶宛的国家航空公司，总部设在立陶宛首都维尔纽斯，枢纽机场是维尔纽斯国际机场。该公司已于2009年1月停止营业。.
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第比利斯国际机场
比利斯国际机场（格鲁吉亚语：თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი）（）是格鲁吉亚首都第比利斯的国际机场，是该国最主要的机场。.
米蘭-馬爾彭薩機場
米兰-马尔彭萨机场（Aeroporto di Milano-Malpensa；），位於瓦雷澤，距離米蘭市中心西北方約，是內最大的機場，擁有兩座客運大樓、一個獨立的貨運站和兩條跑道，以（Malpensa Express）連接米蘭的及中央火車站。2014年，米兰-马尔彭萨机场處理超過1,800百萬的旅客量，按年上升5％，為歐洲第28最繁忙機場。.
約翰·甘迺迪國際機場
约翰·F·甘迺迪國際機場（，John F. Kennedy International Airport）中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場，中文簡稱為--國際機場、肯尼迪国际机场，是紐約市的主要國際機場，距離曼哈頓下城19公里（12英里）。也是全世界最大機場之一，位於紐約皇后區（昆斯區）牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營，管理局同時還管理拉瓜地亞機場、-zh-hans:纽瓦克自由国际机场; zh-hant:紐華克自由國際機場;-等大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空的樞紐機場，也是美國航空和達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去，這機場是美國東方航空、國家航空、泛美航空和環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有6個客運大樓。.
維多利亞車站 (倫敦)
維多利亞車站（Victoria station）位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵及國家鐵路局的車站兼倫敦首要交通樞紐，及最繁忙的車站之一，亦被譽為倫敦最具代表性的車站。.
維也納國際機場
維也納國際機場（Flughafen Wien-Schwechat，Vienna International Airport，）是位於奧地利和首都維也納東南方18公里（11英里）的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中巴士A380等。奧地利航空（包括屬下航空公司）和尼基航空都作此為樞紐機場。 在2009年，機場處理了18,114,103名乘客，比前年上升8.3%。在2010年，機場處理了19,691,206名乘客，比前年上升8.7%。.
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維珍航空
維珍航空（英語：Virgin Atlantic Airways，或译维珍大西洋航空）於1984年成立，是英國一家航空公司，提供來往英國的洲際長途航空服務。達美航空、法荷航集團、 維珍集團分别擁有49%，31%及20%股權.
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維珍航空航點
維珍航空的航點如下：.
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维罗纳维拉弗兰卡机场
維洛那維拉弗蘭卡機場（ Aeroporto di Verona-Villafranca；），亦稱為維洛那卡圖盧斯機場或維羅納自由鎮機場。機場位於義大利維洛那西南方，位於A4 米蘭-威尼斯高速公路和A22摩德納-布雷納高速公路的交接處。服務維羅納省，布雷西亞省，曼切華省和特倫蒂諾-上阿迪傑大區/南蒂羅爾省等地的400多萬居民。.
美國大陸航空
美国大陸航空（Continental Airlines；；）是美國一家已結束營業的航空公司，以芝加哥為基地，曾是美國第五大、全球第六大的航空公司。1934年創立於休士頓，2012年併入聯合航空。 美國大陸航空以三個城市為樞紐，分別為休士頓的喬治布什洲際機場、-zh-hans:纽瓦克; zh-hant:紐華克;-的紐華克自由國際機場和克里夫蘭的霍普金斯國際機場，航點遍佈美洲、歐洲和亞洲。此外，其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的安東尼奧·汪帕特國際機場為基地，航點遍佈密克羅尼西亞、東亞、東南亞，並連接夏威夷和澳洲。 美國大陸航空是美国快捷航空（）的少數份數擁有人，美国快捷航空是一家獨立、公開招股公司，以大陆快线（）的名義運作。海角航空（）、科尔根航空（Colgan Air）、克穆特航空（）及湾流国际航空（）則以大陆连线（）名義運作，美國大陸航空未有以上四家公司的擁有權。.
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羅馬-菲烏米奇諾機場
羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場（Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"，），是一座位於意大利拉齊奧大區羅馬市菲烏米奇諾的民用機場，是意大利最大的機場，也是意大利航空的樞紐。.
烏克蘭國際航空
烏克蘭國際航空（Міжнародні Авіалінії України / МАУ；Международные Авиалинии Украины / МАУ；Ukraine International Airlines / UIA）是烏克蘭的國家航空公司，基地位於此國首都基輔。航空公司提供定期國內與國際客運與貨運航班往歐洲西部。航空公司的樞紐機場是鮑里斯波爾國際機場。.
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爱尔兰航空
愛爾蘭航空公司（Aer Lingus，IATA：EI，ICAO：EIN，呼號：Shamrock）是愛爾蘭的國家航空公司。總部設在都柏林，擁有30架飛機用於執行歐洲和美國航班。愛爾蘭政府曾擁有該公司過半股權，但後決定讓公司私有化。至2004年，股權中仍有85%為愛爾蘭政府所有。2015年，英國航空母公司國際航空集團併購愛爾蘭航空，現持有逾98%股權。該公司於世界各地設有多個服務據點，分散於歐美與中東多國。 愛爾蘭航空曾經加入寰宇一家，但後因經營方針作出調整，2007年退出該聯盟；現時愛爾蘭航空計僱員4,000人，到2004年收入90.68億歐元。它的口號是：低價，舒適旅程（Low Fares, Way Better）。.
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爱沙尼亚航空
愛沙尼亞航空（Estonian Air）是愛沙尼亞的國家航空公司，由愛沙尼亞、北歐航空以及Cresco投資銀行所擁有，公司總部設在塔林。愛沙尼亞航空是一所區域航空公司，附屬於北歐航空，服務範圍由愛沙尼亞至斯德哥爾摩、奧斯陸和哥本哈根等地。愛沙尼亞航空中有一個子公司和兩個合資企業：合作與母公司愛沙尼亞航空由薩博340飛機營運，並為周邊地區提供商業航空服務。; 愛沙尼亞航空加油服務公司 在塔林機場提供飛機加油服務和AS Amadeus Eesti 規定的分配制度和支持本地旅行社。Flight International 3 April 2007.
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瑞士國際航空航點
士國際航空航點如下（計至2016年9月）：.
瑞士航空
士航空（Swissair, S.A./AG，全稱Schweizerische Luftverkehr）曾是瑞士的國家航空公司，于1931年由原Balair和Ad Astra Aero合併而來。瑞航曾是世界上主要的國際航空公司之一，且因自身的經濟穩定性被稱作“飛行的銀行”並被認同為瑞士的國家符號。瑞士航空的總部設在位於克洛滕的蘇黎世機場。 1997年，瑞士航空集團的名稱由--改為--，其中包括四家子公司：SAirlines（瑞士航空和十字航空所屬公司）、SAirServices、SAirLogistics和SAirRelations。然而在擴張性的“獵人策略”及九一一袭击事件之後經濟蕭條的影響下，瑞航的資產失去價值，使風雨飄搖的瑞航在2001年10月停飛。原瑞航在瑞士聯邦政府的協助下堅持到2002年3月31日。2002年4月1日，瑞士國際航空在十字航空的基礎上成立，接收原瑞士航空的多數航線、機隊和員工後成為瑞士的載旗航空公司，唯在長期虧損後於2005年被漢莎航空收購，並於2006年加入星空聯盟。.
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瑞安航空
安航空公司（英文：Ryanair） 是一家总部设在爱尔兰的航空公司。它是欧洲最大的廉价航空公司，拥有830条廉价航线，遍布欧洲17个国家的165个目的地。多年以来它已经逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。.
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甘泉香港航空
泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines，簡稱：甘泉航空，全稱：甘泉香港航空有限公司）是香港一家長途航空公司，並以低價機票作招徠，經營模式與廉價航空公司相似。該公司於2005年2月成立，2006年10月26日首航，並已經於2008年4月9日自動清盤、結業。甘泉航空以香港國際機場為基地。排除已經結束經營的香港航空（舊），甘泉航空是香港第五所提供民航服務的航空公司。.
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牛津
牛津（Oxford，，），英國英格蘭東南區域牛津郡的行政總部、非都市郡區和城市地位，為牛津大學－英語國家中歷史最久的大學的發源地，人口大约在165,000左右，其中153,900住在中央城区。中央城区位于伦敦西南方向80公里处。著名的查威尔河与泰晤士河贯穿牛津，于城市南部中央交匯。.
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盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場
盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場（Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana；），簡稱盧布爾雅那機場或約熱·普奇尼克機場，是斯洛文尼亞首都盧布爾雅那乃至全國的主要聯外國際機場，位於盧布爾雅那西北方24公里的，有時因其所在地而又稱布爾尼克機場（Brnik Airport）。盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場是斯洛維尼亞的國家航空公司－亞德里亞航空的樞紐機場。.
直布罗陀
布罗陀（Gibraltar）是14個英國海外領土之一，也是最小的一個，位于伊比利亚半岛的末端，是通往地中海的入口。 直布罗陀面积約为6平方公里，北接西班牙安達魯西亞加的斯省。直布罗陀巨岩是直布罗陀主要的地标之一。直布罗陀的人口集中在该区域的南部，容纳了直布罗陀人和其他民族共三万多人。居民人数包括常住的直布罗陀人，一些常驻的英国人（包括英国军人的妻子和家人，未包括军人本身）和非英国居民。没有包括参观的游客和短暂停留的人士。 2009年，本地出生的人数达到23,907人，含3,129名英国移民居住者和其余民族2,395人，总人口数达到31,623人。.
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直布羅陀機場
布羅陀國際機場（Gibraltar International Airport，）是位於歐洲直布羅陀的機場，屬民用及軍用，由英國國防部屬下的英國皇家空軍管理。 直布羅陀機場十分接近市中心，距離市中心只有約500米。2004年，機場共處理了314,375名旅客及380噸貨物。值得一提的是，直布羅陀機場是全球少有的A等機場之一。.
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銀禧線
--（Jubilee Line，或--），是英國倫敦地鐵一條路線，線名由來為英國女王伊利沙伯二世登基25週年，即所謂「」。本線在路線圖上以銀灰色表示，起自倫敦東部的斯特拉特福，途經碼頭區、南岸和西區，前往西北部市郊的史丹摩。該線於1979年啟用，雖然是倫敦地鐵最新的路線，但部分路段和車站早於1932年和1879年已經啟用。 銀禧線在1999年延伸至斯特拉特福。全線共有27個車站，其中13個設於地底。在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。.
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韓亞航空航點
本列表列出韓亞航空的航線目的地。.
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莫夕亞-聖哈維爾機場
莫夕亞-聖哈維爾機場（Aeropuerto de Murcia-San Javier，）是位在西班牙莫夕亞東南35km的聖哈維爾的軍民共用機場。.
聖奧爾本斯
聖奧爾本斯（St Albans），英格蘭赫特福德郡一鎮，有64,038人口。弗爾河（Ver）流經此鎮。.
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聖潘克拉斯車站
圣潘克拉斯站（St Pancras railway station），亦称圣潘克拉斯国际车站（St Pancras International），是位於英國首都伦敦圣潘克拉斯地区的一座大型鐵路車站，坐落在大英图书馆和国王十字车站之间。它最初于1868年由米德兰铁路公司启用。当时它是该公司米德兰干线西南部的终点站，来自东米德兰兹和约克郡的列车在此停靠。 这座车站以建筑结构闻名。在2000年代，这座车站修缮和扩建，并更名为“圣潘克拉斯国际车站”。作为欧洲之星在英国的终点站，车站新建了一个供欧洲之星列车停靠的安全密封区域。列车自圣潘克拉斯站出发，经英國南部的1号高速铁路，穿过英倫海峡隧道，即到达欧洲大陆。为这座车站和邻近的国王十字车站提供城市轨道交通服务的是伦敦地铁的国王十字圣潘克拉斯站。.
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袋鼠航線
袋鼠航線，特指來往歐洲及大洋洲間经停东半球的客運航線（而同樣出發地和目的地經停西半球的航線被稱爲南十字航線）。這些航班通常都會在東南亞經停。這條航線上的航班為航空公司帶來可觀的利潤，因為大洋洲国家特别是澳洲和新西兰两国有大量的歐洲裔人口，而歐洲與大洋洲兩地間又有極長的距離。然而，由於這條航線上不同政府間的協議，能夠經營此一航線的航空公司為數並不多並且受到限制。“袋鼠航線”这一名稱由澳洲航空首创，其由來不只是因為袋鼠對澳洲的獨特性，更因為這條路線的航班絕大部分都會中停一站，类似于袋鼠跳躍的動作。 袋鼠航線的主要中停站是新加坡樟宜國際機場，在這裡，新加坡航空與英國航空—澳洲航空聯盟之間有著相當激烈的競爭。但其他的機場也嘗試要在這條航線上取得一個較重要的地位。由於新款的空中巴士及波音客機問世，在歐洲及西澳大利亚間不中停的直飛已不是難事，其中在澳洲伯斯是主要的起降點。首條歐洲至澳洲航線不中停直飛於2018年3月25日由澳洲航空營運，來往倫敦及珀斯。至於哪一間航空公司會在不停站直飛航班的競爭中獲勝，還有待觀察。 近年來，阿联酋航空、阿提哈德航空及卡塔尔航空均積極推廣經中東航班。而香港也開始開放空域，讓维珍航空於2004年進入這塊市場，與國泰航空的直接競爭（已於2014年5月5日終止）。紐西蘭航空曾于2006年至2013年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班，是當時世界上唯一同時運營袋鼠航綫和南十字航綫，航綫網絡可繞地球一周的航空公司（奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭）。香港來往倫敦的航段停止運營后，新西蘭航空目前尚繼續運營經停洛杉磯到倫敦的南十字航綫。 雖然面臨亞洲籍航空公司的強力競爭，但是現今袋鼠航線從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有英國航空及澳洲航空，皆停靠新加坡。 澳洲航空為首家營運大洋洲直飞欧洲航线的航空公司，於2018年3月24日開通澳洲珀斯至英國倫敦的不经停航線，距離達9,009英里（约14,500公里），夏季澳洲飛歐洲17小時20分鐘，歐洲飛澳洲則耗時16小時45分鐘 ；澳洲航空并期望2022年可開通澳洲悉尼至英國倫敦的直飛航線，距離约17,000公里，估計單程耗時20小時20分鐘。.
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馬耳他國際機場
耳他國際機場是馬耳他唯一的機場，服務全個馬耳他群島。當地市民會稱Luqa機場或瓦萊塔機場。距離瓦萊塔8公里。 這個機場是馬耳他航空的樞紐機場，許多其他航空公司也前往機場，其中包括許多假日航空公司。機場由馬耳他國際機場有限公司管理，是一家有限公司。這個機場還有區域管制中心，機場每年都有馬耳他航空展，來由歐洲和其他國家的軍用和民用飛機。.
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馬耳他航空
耳他航空（Air Malta）是馬耳他的國家航空公司，總部及樞紐均位於馬耳他國際機場，服務歐洲及北非合共36個城市。.
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香農機場
香農機場（Aerfort na Sionainne；Shannon Airport）（）與都柏林機場和科克機場為愛爾蘭三個主要機場之一。2010年旅客流量約175萬人次，是愛爾蘭第三大機場。機場位於克萊爾郡香農鎮，主要服務利默里克、恩尼斯、戈爾韋等愛爾蘭西南部城市。 香農機場設有美國境外入境審查專用區域，方便來往美國之乘客。 此機場於1939年啟用，由於當時的飛機續航力有限，此機場成為跨大西洋航線的重要中途站之一。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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香港航空
香港航空（Hong Kong Airlines）是香港一所提供民航服務的航空公司，成立於2006年，以香港國際機場作為樞紐，服務香港至中國大陸、臺灣、日本和亞太地區各國各地區超過30個城市，包括黃金海岸、北京、首爾、上海、溫哥華、臺北、札幌、東京、大阪、曼谷、峇里島、沖繩等。 香港航空在航空業界擁有多項認可，從地面營運到機艙服務，公司致力以獨特香港魅力氛圍提供卓越的客戶體驗。香港航空追求優質服務的精神備受業界表彰，由2011年起先後獲得國際知名航空評審機構Skytrax頒發全球最傑出進步航空公司及四星級航空公司，2015年更獲得WTA 世界旅遊大獎的亞洲最佳機艙服務獎項，亦是香港首間及唯一一間獲得國際航空運輸協會卓越旅遊金獎（Fast Travel Gold Certificate）的航空公司。 香港航空由區域性公司轉型至全球航空企業之際，繼續擁抱其根深蒂固的香港精神。香港航空的標誌便由香港市花洋紫荊形象与其母公司海南航空的標誌「日月寶珠·大鵬金翅鳥」演化而來，如「香港品牌」般印在所有香港航空之機身上，也代表香港航空與海南航空的關係。 排除已結束經營的舊香港航空（Hong Kong Airways），香港航空是在香港第三所提供民航服務的航空公司。.
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香港航空航點
本列表列出香港航空的航點。 若航線編號後面加上英文大寫「D」，則為延遲航班（例如HX693D） 截至2018年6月1日，香港航空之航點如下列所示。以下航班如無特別註明，均屬直航及每天服務。.
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马略卡岛帕尔马机场
略卡岛帕尔马机场（Aeropuerto de Palma de Mallorca，Aeroport de Palma de Mallorca；），又称作颂圣若安机场（Aeropuerto de Son Sant Joan），是一座位于西班牙馬略卡島帕尔马以东8公里（5英里）的机场。它是西班牙第三大机场，仅次于马德里巴拉哈斯机场和巴塞罗那机场。夏季旅游旺季时，这里是欧洲最繁忙的机场之一。机场是西班牙本地的欧罗巴航空、伏林航空的主要基地，同时也是易捷航空和瑞安航空的枢纽机场。.
诺曼·曼利国际机场
诺曼·曼利国际机场（Norman Manley International Airport；），是位于牙买加首都金斯敦的国际机场，是牙买加三大国际机场之一，是牙買加飛天航空、的枢纽机场。.
豪尔赫·查韦斯国际机场
豪尔赫·查韦斯国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez，IATA：LIM，ICAO：SPJC）位于秘鲁首都利马以西10公里处的卡亚俄，是该国主要的国际航空港。 机场名是为了纪念秘鲁先驱飞行员豪尔赫·查韦斯。.
鲍里斯波尔国际机场
鲍里斯波尔国际机场（Міжнародний аеропорт Бориспіль；），是位于乌克兰鲍里斯波尔的一座民用机场，距基辅29千米。这座机场是乌克兰最大的机场，提供全国主要的国际航班服务。.
貝婭特麗克絲女王國際機場
貝婭特麗克絲女王國際機場（Internationale luchthaven Koningin Beatrix；帕皮阿門托語：Aeropuerto Internacional Reina Beatrix，）是一座位於阿魯巴奧拉涅斯塔德的國際機場。提供航班往美國、大部分加勒比地區城市、南美洲北部、加拿大及部分歐洲國家。此機場是以阿魯巴的國家元首、荷蘭的碧翠斯女王命名。 在過去（Air Aruba）曾經以此地作為樞紐機場，提供多條國際航線服務，但該公司已於2000年時宣告破產結束營運。在1986年前，阿魯巴還是荷屬安的列斯的一部分時，（Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij, ALM）曾經作此為樞紐機場。目前此機場為（Tiara Air）和因瑟爾航空的樞紐機場。 這座機場提供了美國境外入境審查設施。 處理私家飛機的客運大樓在2007年啟用。.
路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场
路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场（西班牙文：Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín，IATA：SJU，ICAO：TJSJ），是一座位於波多黎各卡羅利納的民用機場，是出入波多黎各首府圣胡安的最主要机场。曾是美國航空和特使航空的樞杻港（2016年以前）。 机场在1947年开始动工，1955年开始使用。自始代替老城区近郊的而成为主要民用航空港。（Isla Grande 机场是二战前由美国海军建造，在1954年前是圣胡安的主要国际机场，但是不适合现代大型客机的起降，现在仍然为民用机场并有连接波多黎各本岛和离岛的航班。） 该机场有直达航线链接美国东部沿岸各个主要城市，包括波士顿、纽约、华盛顿、费城、迈阿密、夏洛特等，飞行时间大概在4个小时以内。链接美国内陆的城市有芝加哥、休士顿、达拉斯、亚特兰大和明尼阿波利斯。欧洲航线链接德国法兰克福、西班牙马德里和英国伦敦和北欧。也有航线部分航线链接加勒比海的附近的国家、墨西哥的坎昆市和加拿大的多伦多市。 近几年，最大的航空公司是捷藍航空公司，并独占一整个A号航站楼，链接主要美国各大东岸城市。.
龐巴迪CITYFLO 650型自動列車行控系統
巴迪CITYFLO 650（Bombardier CITYFLO 650）是加拿大運輸設備生產商龐巴迪運輸（Bombardier Transportation）所開發的一個自動列車行控系統，是該公司的CITYFLO自動列車行控系列中等級最高的版本。2003年時推出的CITYFLO 650與略低一級的CITYFLO 550同樣都屬於無人駕駛的系統等級，但與CITYFLO 550不同的是，650系列屬通訊式列車集中控制（Communication-based Train Control, CBTC）的設計，因此能靠移動閉塞的方式縮短列車與列車之間的間隔距離，而CITYFLO 550則是採固定閉塞的非通訊式控制方式。 CITYFLO 650被實際應用於全世界多個國家，截至2014年2月底，共有17個採用CITYFLO 650的路線系統已經進入收費營運，另外還有10個建設中的路線系統已確認使用CITYFLO 650。在這些實際運用的範例中最常見到的是用於控制機場中的無人駕駛接駁列車，載運旅客往來於不同的航站間，另外，也有多個城市的路面輕軌或中運量捷運系統路線，是採用CITYFLO 650作為主控裝置。.
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霍利
霍利（Horley）是英國英格蘭的一個城鎮，位於薩里郡和西薩塞克斯郡的交界處，靠近格域機場。霍利是倫敦郊區的通勤城市之一，但也有自己的經濟體系。.
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都柏林机场
都柏林機場（Aerfort Bhaile Átha Cliath；Dublin Airport；）位在於愛爾蘭首都都柏林，年旅客流量2300萬人次（2007年）。.
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航站楼
航廈，是機場內的一個設施，提供搭機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。乘客購票後需辦理報到、托運行李，並經過安全檢查崗位及證照查驗方能登機。 規模較小的機場通常只會有一個客運大樓，而規模較大的機場會擴建多個客運大樓，乘客可透過走道、天橋、地下道或機場內的旅客捷運系統從航廈通往不同的登機大樓（例如丹佛國際機場），以容納較多旅客及處理更多航班。也有些機場會設置多個航廈，每個航廈都附設登機大樓（如紐約拉瓜地亞機場）。大型機場大多數機場的客運大樓設計相當樸實，但由於不少客運大樓在設計時並未考量整體長遠規劃，之後擴建時形成迂迴的連接通道，是不少大型機場的通病。 不過，自90年代起倫敦斯坦斯特德機場及香港國際機場啓用後，愈來愈多新建的機場開始運用現代手法去設計機場及於設計時考慮到方便乘客的使用，同時亦很注重功能上要方便乘客往返市區、往返登機囗、航機停泊、屋宇裝備設施空間分佈及行李處理空間等。如香港國際機場客運大樓就採用現代化設計，一開始設計時建築師設計時就十分注重旅客的行人流線，把旅客轉換樓層的次數減至最少，務求讓旅客使用起來更方便、在短時間內處理龐大的客流及貨流時更高效率，另還設全球首創的市區預辦登機手續，讓市民可以在香港市區的機場快綫鐵路站及部份位於中國廣東的客運碼頭內（如：番禺蓮花山港），直接辦理登機及行李寄艙手續，乘客亦無需攜帶大型行李前往機場，方便省時。另外，有些客運大樓內部設有旅客捷運系統，方便在短時間內運送大量乘客往返登機囗及行李提領處，令機場運作更高效率，同時又方便乘客。 某些新一代的客運大樓在外觀設計上也會融入當地文化特色，例如北京首都国际机场的三號航站樓，外型似一條巨龍。 近年來低成本航空興起，有些機場設有專屬客運大樓，內裝和設施較為簡單樸實，且通常不設空橋及貴賓室，藉此降低機場營運成本，向旅客徵收較低的稅費，航空公司的營運成本也可隨著降低。.
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阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹史基浦機場（Luchthaven Schiphol；）是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.
阿尔及尔胡阿里·布迈丁机场
胡阿里·布迈丁机场（مطار هواري بومدين الدولي；Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène；，也被称为阿尔及尔机场和阿尔及尔国际机场, official website）位于阿尔及利亚首都阿尔及尔东南，距离阿尔及尔市中心，有3座航站楼和2条跑道。 该机场以前阿尔及利亚革命委员会主席胡阿里·布迈丁的名字命名。机场所在地区也被称为“白宫”（Maison Blanche），因此在很多介绍阿尔及利亚战争的书中该机场也被称为白宫机场。 机场基础设施和服务管理公司（Société de Gestion des Services et Infrastructures Aéroportuaires （SGSIA），或“阿尔及尔机场公司”）自2006年运营胡阿里·布迈丁机场，公司员工有2,100名。.
阿伯丁机场
阿伯丁机场（Aberdeen Airport；Port Adhair Obar Dheathain；）是苏格兰的第三大机场。从航班数量来说，它是英国的十大机场之一。机场位于阿伯丁西北方的岱斯（Dyce），距离阿伯丁市区大约6英里（9公里）。 阿伯丁机场归BAA所有，它也是为英国石油工业服务的主要直升飞机场。机场只有一个主要航站楼，为定期和假期包机航班服务。此外还有三个航站楼专门为北海直升飞机运作服务。机场于1934年开放，最初的目的是作为连接苏格兰北部群岛和伦敦的纽带。在第二次世界大战时，这里成为英国皇家空军基地。在整个不列颠之战中，虽然皇家空军战斗机停靠于此，降低了纳粹德国对英国发动空袭的威胁，机场主要还是作为照相侦察基地。1975年阿伯丁机场转给英国机场管理局控制。 随着北海石油的发现及阿伯丁成为欧洲石油中心，阿伯丁机场成为世界最大的商业直升机场，直升机几乎占到机场起降飞机的一半。 2005年3月以前，考虑到噪音对附近居民的影响，飞机不允许在晚间10点到早晨6点这一段时间起降机场。目前机场由3:30開放至當天最後一班航班。.
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阿德南·曼德列斯
阿德南·曼德列斯（Adnan Menderes，，土耳其政治家，於1950年至1960年任土耳其总理。.
阿德南·曼德列斯機場
伊茲密爾阿德南·曼德列斯機場（İzmir Adnan Menderes Havalimanı；）是土耳其城市伊茲密爾的一座機場，於1987年11月啟用，它以土耳其第九任總理阿德南·曼德列斯命名。.
阿利坎特-埃爾切機場
阿利坎特-埃爾切機場(Aeropuerto de Alicante-Elche, Aeroport d'Alacant-Elx，)，以乘客數量計算，為是西班牙第六繁忙的機場，亦是巴倫西亞自治區和穆尔西亚地区的主要機場。機場亦是諾斯特姆航空、Evelop Airlines、挪威航空、瑞安航空和伏林航空的重點機場。.
阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场
阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场（Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas；）是西班牙首都马德里的主要国际机场，位于马德里市中心东北约12公里的巴拉哈斯區。1928年落成，但直到1931年才正式运营，2014年起以該年逝世的西班牙民主轉型後第一位首相阿道弗·苏亚雷斯冠名。现由西班牙國營機場公司（西班牙機場及飛航服務）经营。在2006年扩建计划完成後，該機場成為西班牙國內最大的出入境口岸，同時也是伊比利亚半島和南歐最大的機場。目前，马德里机场拥有4座航站楼，在未来10年内，马德里机场可能成为欧洲四大机场之一。机场在2013年的旅客吞吐量超過了39,729,027人次，在歐洲排第6位，在世界排第29位。.
阿联酋航空
阿聯酋航空（الإمارات；Emirates），是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司，於1985年成立，由杜拜政府全資擁有，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.
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阿联酋航空航点
阿联酋航空在枢纽机场迪拜设有客运航班飞往全球六大洲超过100个目的地。尤其在南亚及东南亚地区，阿联酋航空有雄厚的航线网络，由该地区连接迪拜再通往其它国际目的地的市场份额上，阿联酋航空占得比其它任何中东航空公司都多。阿联酋航空通达机场最多的国家是印度、美国和英国，分别拥有10个、9个和6个航点。 货运航点请参看阿联酋货运航空。.
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阿里亚纳阿富汗航空
阿里亚纳阿富汗航空有限公司（IATA：FG，ICAO：AFG，Ariana Afghan Airlines Co.，هواپیمایی آریانا，آريانا افغان هوايي شرکت），习惯简称为阿里亚纳航空，是阿富汗伊斯兰共和国最大的航空公司，同时也是代表阿富汗飞航国际航线的载旗航空公司。阿里亚纳阿富汗航空成立于1955年，是阿富汗境内成立时间最早，运营时间最长的航空公司。公司以喀布尔的哈米德·卡尔扎伊国际机场为其枢纽机场运营阿富汗的国内航线，此外还提供阿富汗与中国、德国、印度、伊朗、科威特、巴基斯坦、俄罗斯、沙特阿拉伯、塔吉克斯坦、土耳其等国之间的国际航线服务。公司由阿富汗政府全资拥有，总部位于阿富汗首都喀布尔西北部的沙利瑙（Shāre Naw）。阿里亚纳阿富汗航空自2006年10月之后被欧洲联盟列入禁止进入欧盟成员国领空的航空公司名单。.
阿里亚纳阿富汗航空航点
阿里亚纳阿富汗航空是阿富汗伊斯兰共和国的载旗航空公司。以下是阿里亚纳阿富汗航空航点的列表。列表内容包含了航点所在的国家和城市，相关机场的名称、国际航空运输协会机场代码和国际民用航空组织的机场代码；此外还在列表中备注了阿里亚纳航空的枢纽机场、暂时停办业务的机场以及未来即将开办航线的相关信息。列表信息截至2014年8月 。.
阿里亞納阿富汗航空701號班機空難
1969年1月5日，为一架波音727-113C的阿富汗阿利亚纳航空701号班机在降落时坠毁。机上62人中的48人遇难，并造成地面上2人死亡。 Category:1969年航空事故 Category:1969年英国 Category:天气因素触发的航空事故 Category:1969年1月 Category:英国航空事故.
阿提哈德航空航点
阿提哈德航空是阿拉伯联合酋长国的一家国家航空公司，本文列举了该航空公司的全球航点。.
阿斯图里亚斯机场
阿斯图里亚斯机场（Aeropuerto de Asturias，Aeropuertu d'Asturies；）是西班牙阿斯图里亚斯全境内唯一的国际机场，由经营，主要提供西班牙国内航线和部分季节性国际航线。 阿斯图里亚斯机场位于卡斯特里利翁的堂区，距离阿维莱斯15公里，希洪40公里，以及自治区首府奥维耶多47公里。.
蘇黎世機場
蘇黎世機場（Flughafen Zürich，Aéroport de Zurich，）位於瑞士蘇黎世州，是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年，蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.
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赫尔辛基-万塔机场
赫尔辛基-万塔机场（Helsinki-Vantaan lentoasema，Helsingfors-Vanda flygplats；IATA：HEL，ICAO：EFHK），是赫尔辛基地区、乃至芬兰全国最主要的机场。该机场坐落在赫尔辛基的卫星城万塔，与万塔和赫尔辛基市中心的距离分别为5公里和18公里。2017年旅客吞吐量为1889万人次，飞机降落次数为8.6万次。.
赫羅納－布拉瓦海岸機場
赫羅納－布拉瓦海岸機場（Aeroport de Girona-Costa Brava，Aeropuerto de Girona-Costa Brava，）是位於西班牙加泰羅尼亞城市赫羅納西南 的一個機場，與布拉瓦海岸、巴塞羅那、比利牛斯山之間的交通較為便利。.
蒙特內哥羅航空
蒙特內哥羅航空（Монтенегро ерлајнс / Montenegro erlajns，Montenegro Airlines）是一間營運於巴爾幹半島國家─蒙特內哥羅的航空公司，主要營運於巴爾幹區域航線以及東歐地區的航線。 其總部位於波德戈里察國際機場。.
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那不勒斯國際機場
拿坡里國際機場 （ (Aeroporto Internazionale di Napoli官方名稱：Ugo Niutta）是服務義大利拿坡里的國際機場。位於城市北東北的卡波迪基諾區域。機場有兩座客運大樓，分別為服務出發的旅客的一號客運大樓及服務包機的二號客運大樓。 城市群人口有接近三百萬的拿坡里是不屬於任何航空公司樞紐機場的最大歐洲城市群。.
蓝鹰航空
藍鷹航空（英文：Aigle Azur）是一間於法國巴黎特倫布萊昂韋的航空公司，提供國內定期客運航班和國際定期客運航班往北非的阿爾及利亞、摩洛哥、突尼西亞以及葡萄牙、意大利和馬里。航空公司也提供包機服務，貨運服務和濕租服務。航空公司的樞紐機場是巴黎－奥利机场和巴黎－夏尔·戴高乐机场。航空公司也經IATA與IATA進行安全審計（IOSA）及其安全做法。.
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蓋威克國際機場
#重定向 格域機場.
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膠輪路軌系統
膠輪路軌系統是軌道運輸的一種形式，它採用了道路交通的輪胎技術。即列車的車輪不再是傳統的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別於傳統的鋼輪用路軌。與鋼輪路軌系統相比，膠輪路軌系統的普及率並不高，這很大程度上是因為膠輪路軌系統並不適合應用於高客運量的重型鐵路系統所致。 膠輪路軌系統由於不能透過行車軌道把電流回流，故只能採用軌道供電（通常是第四軌，一條供電，一條回流）。.
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重庆江北国际机场
重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，定位为中国门户枢纽机场之一，中国中西部地区首个三座航站楼、三条跑道同时运行的机场；2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。 重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。 截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1（停用改造）、T2A/B（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次；共开通国内外航线258条，通航城市158个。 2016年，重庆江北国际机场旅客吞吐量3588.88万人次，同比增长10.8%；货邮吞吐量36.11万吨，同比增长13.3%；起降架次27.68万架次，同比增长8.4%；分别位居中国第9、第10、第8位。当前在重庆江北国际机场设有中国国际航空、四川航空、重庆航空、西部航空、中国南方航空、厦门航空、华夏航空、山东航空、海南航空、天津航空、深圳航空、东海航空等12家基地航空公司。.
臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。.
里昂圣埃克絮佩里机场
里昂圣埃克絮佩里机场（法文：Aéroport Lyon Saint-Exupéry）（）是法国第三大城市里昂的国际机场，以在该城出生的著名作家和飞行员、《小王子》的作者安托万·德圣埃克絮佩里的名字命名。該機場旁有一座高鐵站。.
里斯本機場
里斯本機場（Aeroporto de Lisboa；）是葡萄牙最主要的国际机场，为民用机场。位於首都里斯本市郊的波尔特拉。.
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金士頓大學
前身是金斯顿技术学院，金斯顿技术学院成立于1899年。学校坐落在泰晤士河畔金斯頓，位于伦敦西南部的河畔，离伦敦市中心仅需25分钟车程，距离盖特威克机场和希思罗国际机场约一个小时车程。金斯顿大学附近有许多古老建筑，例如亨利八世华丽的宅邸汉普顿皇宫。目前大学有来自133个国家的23,135名学生。.
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腓特烈港机场
腓特烈港机场（Flughafen Friedrichshafen，），亦称博登湖机场（Bodensee-Airport），是一座位于德国巴登-符腾堡州腓特烈港的区域性商用机场，是德国境内最南端的机场，也是及的枢纽机场，并毗邻。.
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英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
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英國航空航點
本列表列出英國航空公司的航線目的地。.
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英國金獅航空
英國金獅航空（British Caledonian (BCal)），是於1970年代之1980年代間英國的一家民營航空公司，以倫敦格域機場為樞紐。英國金獅航空的歷史最早可追溯至1970年11月，當時為英國第二大的民營航空公司、蘇格蘭的包機公司——金獅航空吞併了英國聯合航空（British United Airways (BUA)），繼而成為英國最大的民營航空公司、乃至於當時的英國海外航空和英國歐洲航空一同位居領先地位的定期航班經營者。在與英聯航空合併後，金獅對於定期航班的鴻圖野心得以實現，並往後讓金獅成為英國領先且獨立的國際定期航班提供者。 但在1980年代、金獅羽翼未豐的規模受到時勢所趨出現經營困難，當時大環境下不少航空公司重組合併，最後於1987年英國航空出手將無法挽回頹勢的金獅合併，自此金獅在天的歷史告一段落。其實有關金獅的經營規模，在1969年的愛德華茲報告書中就有所預期，指出英國金獅航空若無法達到成為可觀「第三勢力」的最小規模，其命運可能將會是走向破產邊緣。.
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英國M25高速公路
M25高速公路（M25 motorway），或稱倫敦外環高速公路（London Orbital motorway），是一條環繞英國首都圈——大倫敦的環狀高速道路。在倫敦外郭興建的構想起源於20世紀初，而M25公路的部分路段便是以該項已廢止的計畫為走線參考基礎，於1970年代動工，全線於1986年貫通。 M25高速公路是全英國最繁忙的高速道路，交通堵塞情形也相對嚴重。根據2003年時的統計，倫敦希斯洛機場南側路段（13號－14號交流道間）在交通繁忙日的每日通過車流可達196,000輛次，2007年時M25公路西半環平常每日平均通過車流則為147,000輛次。 嚴格而言，M25公路並非完整銜接的環線，其跨越泰晤士河的東側路段——即由橋梁和隧道構成的「」（Dartford Crossing）——劃分為一般道路（A282公路），該路段與M25公路形成的環線，為歐洲第二長的環城高速道路，僅次於總長196公里、繞行柏林外圍的德國10號高速公路。 M25高速公路的北環段同時也是歐洲E15公路、歐洲E30公路的一部分，其中21號交流道－布倫特伍德之間路段與E15公路共線，斯勞－布倫特伍德之間路段與E30公路共線。.
英國海外航空
英國海外航空公司（The British Overseas Airways Corporation，簡稱BOAC）是一家英國的航空公司，由帝國航空公司（Imperial Airways）和前英國航空有限公司（British Airways Ltd）合併而成。在1939年至1946年間，英國海外航空公司是英國的國營航空公司，經營國內及國際航線服務。1946年起，英國海外航空公司則變成只負責長程航線的國營航空公司。根據1971年英國國會通過的法律，英國海外航空公司在1974年與英國歐洲航空公司（British European Airways）正式合併成為今日的英國航空公司（British Airways）。.
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英国航空2276号班机事故
英国航空2276号班机是一班由拉斯维加斯麦卡伦国际机场飞往伦敦盖特威克机场的定期国际旅客航班，该航班2015年9月8日在拉斯维加斯麦卡伦国际机场起飞时着火，导致机组人员中止起飞，乘客和机组被迫疏散。 该航班搭载了157名乘客和13名机组人员，乘客包括利氏家族一家 。飞机的左一 GE90引擎碎片飞出。 飞机已在2016年2月被维修好，随后于3月2日再次投入运营。.
英国途易飞航空
英国途易飞航空（TUI Airways）原名为湯姆森航空（Thomson Airways），是世界上最大的包機航空公司，提供定期和包機航班由英國飛往歐洲、非洲、亞洲和北美洲。在2008年11月1日，航空公司正式以湯姆森航空開始營運，同時把湯姆森飛行航空和首選航空合併並重塑品牌。英国途易飞航空的總部位於英國盧頓。在2010年，航空公司客運量為1090萬，成為全英國客運量第三的航空公司，僅次於易捷航空和英國航空。 英国途易飞航空有限公司以英國民航局類別A的營業執照來在20坐位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。.
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英国挪威航空
英国挪威航空（Norwegian Air UK）是挪威航空在英国的子公司，主要经营英国和北美的航线，其办公室设在伦敦盖特威克机场。英国挪威航空使用的机型是波音737新世代。.
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雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场
雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场（Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος"，），是位于希腊斯帕塔的一座民用机场，2001年3月28日开通，为雅典及阿提卡大区服务。.
造成至少50人死亡的空难列表
此条目列出了自1923年至今的造成至少50人死亡的空难。包含商业航班、军事航班和货运航班。列表中记录有超过500次空难，共有超过540架飞机坠毁，事故地点包括所有7大洲和3大洋，死亡人数超过53,500人。其中的200起空难造成至少100人死亡，32起造成至少200人死亡，8起造成至少300人死亡，4起导致了超过500人死亡。.
Google街景服務覆蓋範圍
下方列出Google街景自2007年5月25日引入美國後所覆蓋的範圍。.
L·F·韋德國際機場
L.F.韦德國際機場（L.F. Wade International Airport，），原名百慕達國際機場（Bermuda International Airport），是北大西洋的英国海外屬地百慕達唯一的機場。机场位於聖喬治堂區，位于首都哈密尔顿東北方6海里（11公里，6.9英里）处。2006年，L.F.韦德国际机场接待了大约900,000名乘客,比2005年上涨了7%。 机场有一个乘客航站、一个货运航站，以及8个停机位，且最大可以支持空中客车A380大小的飞机使.
MK航空
MK航空（MK Airlines）是迦納一家已結業的航空公司，營運於1990年至2010年間，提供來往非洲的貨運服務。名字中的“MK”是其创始人迈克尔·克鲁格（Michael C. Kruger）的姓名缩写。是其主要的歐洲貨運航點包括、蓋威克機場、和盧森堡-芬德爾國際機場。該公司於2006年在英國重新註冊，並以東薩塞克斯郡為新總部。.
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TAP快運航空
TAP快運航空（TAP Express）是一家總部位於葡萄牙里斯本的航空公司，於2016年初成立，它為TAP葡萄牙航空的子公司，提供來往歐洲及北非的客運服務。.
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柏林-舍讷费尔德机场
柏林-舍讷费尔德机场（）是位於德國勃兰登堡州舍讷费尔德的一个國際機場，为首都柏林及周边地区服务。.
柏林勃兰登堡机场
柏林勃兰登堡威利·布蘭特机场（Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt，Berlin Brandenburg Airport，），位于柏林附近勃兰登堡州的舍内费尔德。 機場最初預計會在2011年啟用，但至今仍在建設中，啟用日期未定。.
果阿國際機場
果阿國際機場（），又稱達波林機場（Dabolim airport），為果阿邦唯一的一座機場，位於印度果阿邦，於中的進行營運。機場距4公里，距马尔加奥23公里，距果阿邦首府帕纳吉約30公里。 果阿國際機場的新航廈於2013年12月啟用，在2016-2017財政年度，機場處理旅客量超過680萬人次，每天起降航班約131個班次，由於果阿國際機場受容量限制及該空域軍事需求，計畫將建設取代之。目前已進入建設準備階段並預計2020年完工。.
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杜布罗夫尼克机场
杜布罗夫尼克机场（Zračna luka Dubrovnik；），又譯契利皮機場，是克罗地亚杜布罗夫尼克的國際機場，位于距杜布罗夫尼克市中心15.5公里（9.5英里）處，2014年時是该国第三大机场，並擁有該國最長的機場跑道。.
杜林機場
杜林機場（Turin Airport；），也稱杜林-卡塞萊機場，是位于義大利杜林的國際機場，是義大利航空的重點樞紐之一。.
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格域機場快線
| --（Gatwick Express）是National Express Group營運的機場鐵路，來往維多利亞站及英格蘭東南部的倫敦格域機場。--原為National Express Group旗下一家列車營運公司，獨立營運本線至08年6月22日。專營權終止後，路線的專營權和原列車營運公司都轉至Southern。.
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格拉斯哥机场
格拉斯哥國際机场（Glasgow International Airport；Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu；Glesga Internaitional Airport；）位于位于格拉斯哥市中心西南方向11公里的伦弗鲁郡佩斯利境内，是格拉斯哥两座机场中较大的一个。2017年客运量超过990万人次，位于爱丁堡机场之后，是苏格兰第二繁忙机场，在全英排名第八。格拉斯哥國際机场是西苏格兰最主要的机场，运营英国国内航线数量全英第一，也是苏格兰的对外空中门户。 目前格拉斯哥國際机场由AGS机场公司（AGS Airports）管理运营。机场主要使用者英国航空提供频繁往来大伦敦地区三座机场的航班，并在此建有维修机库，负责英航全部空中客车A320系列机队的维修作业。苏格兰地区航司Loganair以此为枢纽机场，运营众多苏格兰离岛航线。.
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樞紐機場
樞紐機場（airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起，如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發，以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務，提高航空公司競爭力。相反地，北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲，以便旅客轉搭上午的航班。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場旁，如香港國泰航空公司的「國泰城」，中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外，基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.
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機場特警組
機場特警組（副名：機場特警；英文：Airport Security Unit，縮寫：ASU）前稱機場保安隊，前身為特別行動隊（英文：Special Action Squad，縮寫：SAS），於1977年11月14日成立，隸屬於香港警務處行動處行動部新界南總區機場警區，為準軍事化特種警察部隊，主要責任為維持機場警區（包括香港國際機場及其他的基礎設施）的公共及航空安全（包括處理劫機及拯救人質等）、反恐、要員保護及災難支援等。為了保護機場警區，機場特警組日常執行不同類型的高姿態巡邏，包括機動性巡邏、戰術性巡邏、高空巡邏、水上巡邏及反恐巡邏。.
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機場旅客捷運系統列表
此條目為全球機場的自動旅客捷運系統列表，這些捷運系統大多設在機場內，用來運輸旅客。.
毕尔巴鄂机场
毕尔巴鄂机场（Bilboko aireportua，Aeropuerto de Bilbao；），是一个服务于西班牙毕尔巴鄂市的机场，位于距离毕尔巴鄂以北9公里处的洛尤市，由经营，是巴斯克自治区乃至全西班牙北部最大的机场。.
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沃特福德 (赫特福德郡)
沃特福德（Watford）是位于英格兰赫特福德郡的一个城市。它位于伦敦市区西北32公里处，M25伦敦环城高速公路之内。.
波罗的海航空
波罗的海航空（airBaltic），是拉脱维亚的国家航空公司，总部设在拉脱维亚首都里加。该公司由拉脱维亚政府和波罗的海航空系统（Baltijas aviācijas sistēmas SIA）分别持有52.6%和47.2%的股份。波罗的海航空兼具传统航空公司和廉价航空公司的属性。其枢纽机场为里加国际机场和维尔纽斯国际机场。.
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波音777
波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙佈置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777採用圓形機身設計，寬度更大，起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.
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泰晤士連線
泰晤士連線（Thameslink）是英國的一個鐵路系統，全長225公里（140英里），共有68個車站。泰晤士鐵路的起點是貝德福，終點是布萊頓，途徑倫敦魯頓機場和格域機場兩個機場 Retrieved 4 March 2014。泰晤士鐵路開通於1988年。.
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法兰克福机场
法兰克福机场（Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen；）一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」，或「法蘭克福國際機場」，位于德国黑森邦法兰克福，不僅是德国規模最大的机场，同時還是歐洲第三大與世界第九大機場（2009年統計），主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營，除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外，它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間，法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地，但該基地已在2005年底正式交還給德國，並由Fraport接手經營管理，而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因（Ramstein）與斯潘達勒姆（Spangdahlem）兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限，因此除了法蘭克福外，汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐，共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.
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泛美航空
泛美世界航空（英語：Pan American World Airways，Pan Am）是美國一家已結業的航空公司。自1930年代至1991年倒閉前，一直是美國的主要航空公司。最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務，慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美除了為航空業帶來很多突破，包括大量使用噴射客機，珍寶客機和電腦化訂位系統，機艙小姐與服務展示等等，泛美的創新也為現代航空業樹立了榜樣，更成為20世紀民航的象徵，雖然是過去經典文化的縮影，但其革新精神也包含未來時尚的想像，這種獨特的公司文化，在航空發展歷史中有相當的地位。 1991年，泛美航空倒閉後，曾有兩家公司以泛美航空的名義運作。第二家泛美航空於1996年至1998年間營運，集中經營來往美國與加勒比海的廉價長程航線。第三家泛美航空以新罕布夏州朴次茅斯為基地，但於2004年結業。（其姊妹公司波士頓-緬因航空（Boston-Maine Airways）仍然以Pan Am Clipper Connection的名義運作。）除了第二家泛美航空以PN作為其IATA代碼外，其他泛美航空均使用PA作為IATA代碼和PAA作為ICAO代碼。但三家泛美航空均無任何關聯。 2011年，泛美航空的故事已被拍成同名電視劇集，名稱為《Pan Am》（港譯：泛美情空，陸譯：泛美之旅），播出一季後，已不被續約。.
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泛非航空通航城市
泛非航空的目的地如下：.
津巴布韋航空
津巴布韋航空（IATA：UM，ICAO：AZW）是非洲辛巴威的國營航空公司，總部設於首都哈拉雷的國際機場。.
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洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport，IATA：LAX，ICAO：KLAX）是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場（其英文讀法為每個字母个別發音）。 就搭乘直達班機的旅客數量而言（非銜接航班），在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場（但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場，全球則是排名第20名）。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空（佔19.57%的旅客流量，包含聯合快運（United Express）），其次為美國航空（American Airlines，15%）和西南航空（Southwest Airlines，12.7%）。同時，也是阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里（24公里）處，佔地3425英畝（14平方公里）。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里（76公里）外聖博那蒂諾縣（San Bernardino County）的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.
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湯姆森航空航點
在2010年1月，湯姆森航空服務以下目的地：.
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挪威国际航空
挪威国际航空（Norwegian Air International）是一家爱尔兰的廉价航空公司，隶属于挪威航空并使用其企业形象标识。挪威国际航空运营从芬兰、西班牙、意大利和英国出发的航线，总部设在都柏林机场。.
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挪威航空
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的全称為挪威航空快線（又稱挪威人空梭）是歐洲第三大低成本航空、北歐第二大航空，以及歐洲乘客數排名第九大航空公司 。挪威航空在北歐各國國內提供密集的航班及飛往歐洲、北非、亞洲城市的國際航班。挪威航空的行政基地位於奧斯陸國際機場，技術基地位於斯塔萬格機場。 挪威航空在2013年5月開始營運長途航線，以旗下兩間全資子公司挪威長途航空和挪威國際航空（註冊於愛爾蘭）提供服務。這兩間公司各自持有營運許可，但使用共同的品牌和行銷團隊。.
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本-古里安国际机场
本-古里安国际机场（נמל התעופה בן-גוריון；مطار بن غوريون الدولي； ）始建于1936年，位于以色列特拉维夫东南15公里的卢德，是该国最大的机场。 機場原稱「盧德國際機場」，1973年为了纪念以色列首任总理戴维·本-古里安而改為此名至今。.
机场联络轨道交通列表
下列為全球机场联络轨道交通列表。.
成都双流国际机场
成都雙流國際機場（），简称双流机场，是中国四川省成都市的一座机场，位于中心城区西南方向约16公里的雙流區北部。机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两座客运航站楼等设施。成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用机场，是中國國際航空、四川航空、成都航空、西藏航空的枢纽机场。2017年，机场旅客吞吐量达到4980万人次，位居中国大陆第四、全球第二十六。据纽约及新泽西港务局的报告，成都是继北京、香港、上海、广州之后的中国第五大航空港城市。。.
戈登·拉姆齊的飛機餐
戈登·拉姆齊的飛機餐（Gordon Ramsay Plane Food）餐廳位於，所有者為廚師戈登·拉姆齊。飛機餐餐廳造價250萬英鎊。該餐廳由於位於希斯路機場的禁區，因此對於瓦斯與刀叉餐具種類的使用有所限制。該餐廳與第五航廈其他的店家於2008年同步開幕，拉姆齊也在該年在英國地區開了其他的餐廳。拉姆齊表示他要餐廳避免使用濃重的醬料、能夠快速上菜，且能讓旅客透過外賣，使他們能夠在飛機上享用三道菜的套餐。 餐評們對該餐廳大多持正面評價，但餐廳在開幕不久後，美食評論家便給了飛機餐餐廳負面的評價，而這則評價在當時受到多個主流媒體的關注。餐廳對冷藏箱的運用也受到多名評論家表揚。該餐廳是拉姆齊首度在機場中開店，而2013年他宣佈他要把這一概念帶到美國，在美國各大機場內開店。.
明斯克国际机场
明斯克国际机场（Нацыянальны аэрапорт Мінск；Национальный аэропорт Минск；）是白俄罗斯首都明斯克的国际机场，是该国最主要的航空港。 2017年10月13日起，為了方便大量中國客到訪及轉機，機場所有刊版標識，都採用白俄羅斯語、英語及簡體中文，顯示中國人的消費實力越來越高。.
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易捷航空
易捷航空（easyJet）是一間英國的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，營運超過600條的國內、國際航線航線，航點遍布32個國家，載客數首屈一指，是英國最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。 1995年成立後，易捷航空發展快速，併購了其他公司，由於選擇低成本航空旅遊的旅客持續增長，便在歐洲各地設置樞紐機場。目前，易捷航空與子公司瑞士易捷航空擁有超過200架飛機的機隊，多數為空中巴士A319；在歐洲各地設置共23座樞紐機場，規模最大為蓋威克機場。2012年，易捷航空一共運載超過5000萬名旅客。.
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斯德哥爾摩-阿蘭達機場
斯德哥爾摩-阿蘭達機場（Stockholm-Arlanda flygplats；）是位於瑞典斯德哥爾摩省錫格蒂納的一個國際機場。阿蘭達機場是瑞典最大的機場，和2006年度北歐國家第三大機場，全年共有1750萬乘客。此機場座落於斯德哥爾摩市以北42公里，和烏普薩拉東南40公里。以公路和鐵路來往斯德哥爾摩的距離分別不大，但是以鐵路來往烏普薩拉的距離比公路短得多。它也是北歐航空（SAS）其中一個主要樞紐機場。 除了用作民航外，阿蘭達機場也是美國太空總署太空穿梭機的緊急降落點之一。.
斯里兰卡航空512号班机爆炸事件
斯里蘭卡航空512號班機（UL512/ALK512）是一班由倫敦經蘇黎世、迪拜、科倫坡飛往馬累，由洛克希德L-1011執行的定期航班。1986年5月3日，編號為4R-ULD的一架洛克希德三星式客機執行此班機，在科倫坡機場被泰米尔伊拉姆猛虎解放组织炸毀，導致21人死亡，41人受傷。.
新西蘭航空航點
以下是新西蘭航空的目的地，而關於新西蘭聯繫航空屬下的尼爾森航空、老鷹航空和庫克山航空的目的地就不在此列。 備註.
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文萊皇家航空
汶萊皇家航空（Royal Brunei Airlines，Penerbangan DiRaja Brunei，爪夷文： ﻓﻧﺭﺑﺎڠن ﺩﻴﺮﺍﺝ ﺑﺮﻮﻧﻲ）簡稱汶萊航空，为文莱达鲁萨兰国最大的航空公司，也是國營的國際航空公司，为该国的载旗航空。該公司基地位于首都斯里巴加湾市以北的文莱国际机场。.
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日内瓦国际机场
日内瓦克万特兰国际机场（Aéroport international de Genève，）是瑞士日内瓦的民用国际机场，距离市中心5公里，有铁路（SBB-CFF-FFS）和巴士连接。机场北部位于瑞法边境上，前往法国的乘客可以不经瑞士直接进入法国境内。航空操作也有两国共同管理，尽管瑞士并不是欧盟的成员国。 机场有一条长3900米的沥青跑道，是全瑞士最长的跑道。另有一条与主跑道平行的较短的草地跑道，服务于小型飞机。这里是廉价航空公司easyJet和Flybaboo的主机场，瑞士国际航空的重要枢纽机场，國際航空運輸協會（IATA）在此设有分部。 2008年，机场共接待乘客1140萬9833人次，相比2007年增长5.6%。.
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旅客捷運系統
旅客捷運系統（英語：People mover，中國称旅客自动输送系统）或稱為自動旅客捷運系統（Automated people mover）是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動運行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。 有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線站台上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型公共運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。.
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摩爾多瓦航空航點
以下是摩爾多瓦航空在2010年9月的目的地：.
愛丁堡機場
愛丁堡機場（Edinburgh Airport，Port-adhair Dhùn Èideann，）位於蘇格蘭首府愛丁堡格里斯頓，是蘇格蘭最繁忙的機場，亦是英國第6繁忙機場。機場前身為特恩豪斯空軍基地，在一戰時為英國最北的空軍基地；二戰期間興建三條跑道以供作戰需要。二戰後機場開始提供民航服務，1971年由英國機場管理局接管，現由全球基础建设合伙公司擁有，與倫敦城市機場和格域機場同一集團。機場經過多次擴建後，現有兩條跑道，年處理超過1,100萬名旅客和10萬次航班。機場僱用了2,500名員工，日以繼夜地工作使機場24小時運作。.
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托馬斯·庫克航空
托马斯·库克航空（Thomas Cook Airlines）是英国的一家包机航空公司，总部设于曼徹斯特，提供由英国前往世界各地主要度假地点的包机服务，在2012年的客流量超过6.7万人次。.
拉塞尔·托维
羅素·喬治·托維（Russell George Tovey，1981年11月14日出生） 是一位英國演員，出演了不少電視節目、電影和舞台劇。托維最知名於出演在2008年開始的BBC超自然戲劇《魔性人心》的狼人。2011年11月，托維宣布將離開《魔性人心》以專心演出BBC 3情景喜劇《他 & 她》。 Accessed 2011-11-12.
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拉纳卡国际机场
拉纳卡国际机场（Διεθνές Aεροδρόμιο Λάρνακας；）是位于塞浦路斯共和国拉纳卡的国际机场，是该国最大的机场，也是深藍航空、图斯航空的枢纽机场。.
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曼彻斯特机场
曼彻斯特机场（英文：Manchester Airport）是一座位于英格兰曼彻斯特市中心西南部13.9公里的国际机场。2016年，曼彻斯特机场是英国客运量第三繁忙的机场。整个机场包括三座客运航站楼，一座货运航站楼以及两条跑道，是英国除伦敦希思罗机场外，唯一一座跑道运营长度超过2999米的机场。机场占地面积达到1400公顷，服务199个国内外航点，机场通达度排名世界第13位。 曼彻斯特机场于1938年6月25日开航，最初机场命名为Ringway Airport。 在二战期间是英国皇家空军的基地所在地。机场由曼彻斯特机场集团运营和管理，曼彻斯特市议会是该集团的最大股东。 2016年，曼彻斯特机场一共处理了2560万人次的旅客，创机场开航以来的纪录。按目前机场的设计，一年可以处理5000万人次的旅客。由于机场每小时的飞机起降量被限制在每小时61架次，因此预计潜在旅客量而缩减。未来机场将会投入8亿英镑对机场后勤物流、基础设施、办公区、酒店和机场周边的交通以及高速公路进行升级改造。.
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普里斯提納國際機場
普里斯提納國際機場（IATA代碼：PRN，ICAO代碼：BKPR）（Aeroporti Ndërkombëtar i Prishtinës Adem Jashari，Међународни Аеродром Приштина Адем Јашари）是一座位於前南斯拉夫，現科索沃首都普里斯提納的國際機場，主要服務於巴爾幹半島以及東歐地區的區域國際航線。.
普拉機場
普拉機場（Pula Airport，）是克羅埃西亞城市普拉的國際機場，位於距普拉市中心6公里處 from the European Organisation for the Safety of Air Navigation。2017年，普拉機場的年乘客人數約有60萬人次。普拉機場開設有前往斯洛維尼亞以及意大利東部城市的航線。.
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2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀是指一宗恐怖份子懷疑會在英國飛往美國的航班上發動爆炸的陰謀。2006年8月10日，倫敦警察廳宣佈拘捕本次陰謀的主要涉案人士，全部都是擁有英國國籍的伊斯兰教徒。當局表示由於有關襲擊計劃「已經接近執行階段」，所以立即干擾这次陰謀。據美國情報方面官員稱，涉案人士計劃於拘捕行動後兩天內進行襲擊預演。但是據不知名的保安方面消息指，涉案人士尚未購票，而部分更未持有護照。http://www.msnbc.msn.com/id/14320452/ MSNBC，U.S., U.K.
2016年布鲁塞尔连环爆炸案
2016年布鲁塞尔连环爆炸案是指2016年3月22日在比利时首都布鲁塞尔及周边地区发生的连环爆炸恐怖袭击事件，伊斯蘭國在事發後宣布對此事負責。 当日8:00在布鲁塞尔机场发生两次爆炸，随后9:11在欧盟多个部门总部附近的发生了第三次爆炸袭击，共造成32名受害者死亡，此外3名自殺炸彈客亦在爆炸中死亡，至少340人受傷。这次连环爆炸案是比利时历史上最严重的恐怖袭击。政府隨後宣布哀悼三天。.
亦称为 伦敦盖特威克机场，倫敦格域機場，倫敦蓋威克機場，格域，蓋威克機場。
，中華民國與瑞士關係，中華民國與瑞典關係，中華民國與甘比亞關係，中華民國與牙買加關係，中華民國與盧安達關係，中華民國與盧森堡關係，中華民國與白俄羅斯關係，中華民國與芬蘭關係，中華民國與西班牙關係，中華民國與馬爾他關係，中華民國與馬爾地夫關係，中華民國與賽普勒斯關係，中華民國與阿爾及利亞關係，中華民國與阿爾巴尼亞關係，中華民國與阿根廷關係，中華民國與葡萄牙關係，中華民國與蒙特內哥羅關係，中華民國與英國關係，中華民國與捷克關係，中華民國與格瑞那達關係，中華民國與模里西斯關係，中華民國與波蘭關係，中華民國與挪威關係，中華民國與斯里蘭卡關係，中華民國與斯洛維尼亞關係，中華民國與摩洛哥關係，中華民國與愛爾蘭關係，中華民國與愛沙尼亞關係，中華民國與拉脫維亞關係，中華民國－聖露西亞關係，布吉國際機場，布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場，布拉克內爾森林，布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場，庞巴迪Innovia APM，伊斯坦堡阿塔圖爾克機場，伦敦，伦敦的机场，伦敦机场，何塞·马蒂国际机场，土耳其航空航點，圣三一座堂 (直布罗陀)，圣托里尼机场，地中海风景航空，北歐航空航點，國際民航組織機場代碼 (E)，國泰航空，嘉鲁达印尼航空，哥本哈根凯斯楚普机场，凯夫拉维克机场，全球城市机场系统列表，全球机场客运吞吐量列表，全球机场国际客量列表，全祿航空，全美航空，全美航空航點，全歐洲客運量最多的機場，公司航空，克劳利，克罗地亚航空，克羅伊登機場，国际航空运输协会机场代码 (L)，国泰航空航点，图卢兹-布拉尼亚克机场，皮阿尔科国际机场，的黎波里国际机场，班珠尔国际机场，穆尔塔拉·穆罕默德国际机场，穆罕默德五世国际机场，突尼斯-迦太基国际机场，立陶宛航空，第比利斯国际机场，米蘭-馬爾彭薩機場，約翰·甘迺迪國際機場，維多利亞車站 (倫敦)，維也納國際機場，維珍航空，維珍航空航點，维罗纳维拉弗兰卡机场，美國大陸航空，羅馬-菲烏米奇諾機場，烏克蘭國際航空，爱尔兰航空，爱沙尼亚航空，瑞士國際航空航點，瑞士航空，瑞安航空，甘泉香港航空，牛津，盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場，直布罗陀，直布羅陀機場，銀禧線，韓亞航空航點，莫夕亞-聖哈維爾機場，聖奧爾本斯，聖潘克拉斯車站，袋鼠航線，馬耳他國際機場，馬耳他航空，香農機場，香港國際機場，香港航空，香港航空航點，马略卡岛帕尔马机场，诺曼·曼利国际机场，豪尔赫·查韦斯国际机场，鲍里斯波尔国际机场，貝婭特麗克絲女王國際機場，路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场，龐巴迪CITYFLO 650型自動列車行控系統，霍利，都柏林机场，航站楼，阿姆斯特丹史基浦機場，阿尔及尔胡阿里·布迈丁机场，阿伯丁机场，阿德南·曼德列斯，阿德南·曼德列斯機場，阿利坎特-埃爾切機場，阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场，阿联酋航空，阿联酋航空航点，阿里亚纳阿富汗航空，阿里亚纳阿富汗航空航点，阿里亞納阿富汗航空701號班機空難，阿提哈德航空航点，阿斯图里亚斯机场，蘇黎世機場，赫尔辛基-万塔机场，赫羅納－布拉瓦海岸機場，蒙特內哥羅航空，那不勒斯國際機場，蓝鹰航空，蓋威克國際機場，膠輪路軌系統，重庆江北国际机场，臺灣桃園國際機場航點列表，里昂圣埃克絮佩里机场，里斯本機場，金士頓大學，腓特烈港机场，英國航空，英國航空航點，英國金獅航空，英國M25高速公路，英國海外航空，英国航空2276号班机事故，英国途易飞航空，英国挪威航空，雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场，造成至少50人死亡的空难列表，Google街景服務覆蓋範圍，L·F·韋德國際機場，MK航空，TAP快運航空，柏林-舍讷费尔德机场，柏林勃兰登堡机场，果阿國際機場，杜布罗夫尼克机场，杜林機場，格域機場快線，格拉斯哥机场，樞紐機場，機場特警組，機場旅客捷運系統列表，毕尔巴鄂机场，沃特福德 (赫特福德郡)，波罗的海航空，波音777，泰晤士連線，法兰克福机场，泛美航空，泛非航空通航城市，津巴布韋航空，洛杉磯國際機場，湯姆森航空航點，挪威国际航空，挪威航空，本-古里安国际机场，机场联络轨道交通列表，成都双流国际机场，戈登·拉姆齊的飛機餐，明斯克国际机场，易捷航空，斯德哥爾摩-阿蘭達機場，斯里兰卡航空512号班机爆炸事件，新西蘭航空航點，文萊皇家航空，日内瓦国际机场，旅客捷運系統，摩爾多瓦航空航點，愛丁堡機場，托馬斯·庫克航空，拉塞尔·托维，拉纳卡国际机场，曼彻斯特机场，普里斯提納國際機場，普拉機場，2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀，2016年布鲁塞尔连环爆炸案。