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台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
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中和交流道 (國道3號、台64線)
中和交流道位於台灣新北市中和區，是連結國道三號與台64線的交流道，指標分別為國道三號35.8k與台64線24.3k。國道三號有匝道聯絡市道106甲，故不能稱呼為中和系統交流道，此交流道常有塞車的情形。 國道三號中和交流道在2012年名列十大危險國道交流道中的第一名，主要原因是車流量大且車輛搶道外，南下路段出口前1、2公里（33-34K)，因為有中和隧道，駕駛人進入隧道前未依標示變換好車道，一出隧道就要下交流道，導致部分車輛要臨時變換車道混流造成，目前已在評估改善方案。.
市道106號
市道106號，西起新北市林口區小南灣，東至新北市瑞芳區左魚右桀魚坑，全長共計82.2公里（公路總局資料），有二條支線。本線為目前台灣第二長的縣（市）道，僅次於縣道193號。.
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韓國高速公路
韓國高速公路（）的歷史始於1960年代末、1970年代初。連接大韓民國首都首爾、其外港仁川，以及第二大城市釜山的高速公路先後通車。 此後陸續興建了連接全羅道、中部地區、南海岸，以及嶺東地方的高速公路。為紓緩經過首爾等大城市的交通，亦興建了環城高速公路。2007年高速公路里數達3,368公里。大部分由國營的韓國道路公社經營。.
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板橋區 (台灣)
板橋區（枋橋、擺接，Pang-kiô-khu；Piông-khièu-khî）為台灣新北市的一個區，是新北市政府所在地，也是新北市首善之區。板橋因地處新北市主要人口商業腹地的中心位置，在重大公共建設的投入下，近年來已由台北都會區主要衛星都市之一，進而逐漸成為新北市與淡水河系西岸的政經中心。板橋林本源園邸（林家花園）為境內頗負盛名的名勝古蹟，與近來快速發展的城市面貌相互呼應，形成新舊並蓄、宜古宜今的城市景緻。 板橋區總面積為23.14平方公里，全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，其中河域面積廣達686公頃，行政區劃分為126里、2509鄰。全區人口約55.2萬，在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第一，甚至超越全國半數以上縣市之人口數。.
新北市區公車947路線
新北市區公車947路線，由指南客運、淡水客運共同營運。起點為淡海新市鎮鳳翔區，終點為板橋公車站。.