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廣島東洋鯉魚
廣島東洋鯉魚（広島東洋カープ，Hiroshima Toyo Carp）是一支隸屬日本職棒中央聯盟的球隊。成立於1949年11月28日日本職棒兩聯盟分立前夕成立，當時隊名為廣島鯉魚隊，同年12月26日加入日本職棒中央聯盟。廣島隊當初是以廣島綜合球場為主場，到1957年七月才遷移至廣島市民棒球場，2008年球季結束後，市民球場正式功成身退，主場遷移至剛落成的馬自達廣島球場(新廣島市民球場。此外，廣島隊一直以來，除了與歐力士藍浪隊並存的1991年至2004年之外，都是日職唯一英文隊名中吉祥物採用單數表示的，十分特別。 廣島隊是由縣政府、市政廳、吳市、中國新聞社（日本的「中國地方」指的是本州最西部的岡山、廣島、山口、島根、鳥取五縣，與中華人民共和國、中華民國均無關）、日本專賣公社、廣島電鐵、東洋工業等廣島地區政治界與金融界籌資設立的，成立之初由於營運資金缺乏，曾經於1951年打算與當時的大洋鯨隊合併，但被廣島市民強烈反對，廣島市民並且發起募捐籌措廣島隊的營運資金，這樣的募捐活動，一直持續到1968年才停止。 1968年東洋工業（馬自達汽車前身）松田家族入主廣島，成為最大股東，廣島隊因而冠上了「東洋」的名稱，日後也獲得三次日本大賽冠軍。不過1980年代之後，松田家族已經淡出馬自達公司的經營，以馬自達公司為主的松田家族依舊是球團的最大股東，廣島隊同時也是12球團中唯一獨立經營運作的球團。 廣島隊於1993年~1996年間曾與中華職棒時報鷹隊建立合作關係，這段時間派出多名旗下球員短期加入時報鷹隊參賽，累計實戰經驗，包括奇戈R.C、李維C.R、鈴木健、菊地原毅、千代丸亮彥等選手，但因屬於「野球留學」性質，日後在這些球員日本職棒名鑑上的經歷介紹中，皆省略了加入時報鷹隊這一段。至於這些回歸日本職棒的球員中，則以奇戈R.C成績最佳。 值得一提的是，由於積極開發球隊周邊商品、與地方結合，以及控制薪資，廣島隊已經連續32年賺錢（黑字）。這對於一支位於廣島這個中型城市，連年戰績不甚理想的球隊，實在是相當難得。.
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馬自達MAZDA號
自達MAZDA號（マツダ·マツダ号）是一輛由日本東洋工業（現稱馬自達）於1930至1950年代期間製造、委託三菱商事代為銷售的三輪卡車。該款三輪載貨卡車為馬自達跨入汽車製造行業的濫觴，在馬自達博物館門口便置放了一輛展示品。.
马自达
自達株式會社（マツダ株式会社，，Mazda Motor Corporation），簡稱馬自達，是日本第五大汽車製造廠，總部位於廣島縣安藝郡府中町，且一度曾為全球唯一生產轉子引擎市售車的車廠。2015年馬自達在全球的年產量（包含乘用車與商用車）為137萬5千輛，在全球汽車製造廠中排名第16名，主要銷售市場包括亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲等地。.
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阿胡拉·馬茲達
阿胡拉·馬茲達（Ahura Mazda、Ahuramazda）又譯阿胡拉·馬--達。另稱歐馬茲特（Ormazd）、阿馬茲（Aramazd）、阿茲山卓（Azzandara），名稱來自阿維斯陀語，是古波斯的神名，公元前1200年前後，瑣羅亞斯德（Zoroaster）宣稱它是創造一切的神，將阿胡拉·馬茲達奉為“唯一真正的造物主”，因此後來成為瑣羅亞斯德教的最高神。瑣羅亞斯德宣揚，是阿胡拉·馬茲達使人們看到了光明，所以他常常被塑造成太陽的形象。然而太陽和月亮有時會被形容成他的雙眼。 阿胡拉·馬茲達是《波斯古經》中最常被提到的神名，古伊朗的至高神和智慧之神，被尊為“包含萬物的宇宙”，它是全知的神，但並非全能。在善惡二元論中是代表光明的善神，與代表黑暗的惡神阿里曼（Ahriman）進行長期的戰鬥，最後獲得勝利。.
松田耕平
松田耕平（まつだ こうへい，）為日本東洋工業（現稱馬自達）的第四任社長，祖父為該公司第二任社長松田重次郎，生父為該公司第三任社長松田恒次，長子為現任廣島東洋鯉魚隊老闆松田元。在他任內主導該公司推出低汙染型引擎的Luce AP，並使Cosmo重新推出。同時從他的父親松田恒次、他自己、松田元（其長子）等連續三任都是日本職棒廣島鯉魚隊的球團經營者，並於2003年獲得日本棒球名人堂特別表揚。.
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松田恒次
松田恒次（）為日本東洋工業（現稱馬自達）的第三任社長，生父為該公司第二任社長松田重次郎，長子為第四任社長松田耕平。在他任內主導該公司進入汽車製造業，改良汪克爾引擎以開發轉子引擎，並推出世界首部搭載實用化轉子引擎的Cosmo Sport。同時從他自己、松田耕平、松田元（其長孫，也就是松田耕平的長子）等連續三任都是日本職棒廣島鯉魚隊的球團經營者。.
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