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原木交流道
原木IC（平假名：ばらきインターチェンジ）是位於千葉縣市川市的京葉道路之交流道。.
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千葉市
千葉市（）是日本千葉縣的縣廳所在地，也是政令指定都市、業務核都市。本市位於東京東南邊靠東京灣，並且有三條交通線路接往東京。 千葉市是關東地方的主要海港之一。本市大部分為住戶，然而在沿海一帶有很多工廠和倉庫。 本市建於1921年1月1日，並於1992年4月1日成為政令指定都市。.
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千葉北交流道
千葉北IC（平假名：ちばきたインターチェンジ）是位於千葉縣千葉市稻毛區的東關東自動車道之交流道。.
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千葉縣
千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。.
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大榮停車區
大榮停车区（平假名：たいえいパーキングエリア）是位於千葉縣成田市的東關東自動車道之停车区。.
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大榮交流道
大榮IC（平假名：たいえいインターチェンジ）是位於千葉縣成田市的東關東自動車道之交流道。.
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大榮系統交流道
大榮系統交流道（平假名：たいえいジャンクション）是位於千葉縣成田市的東關東自動車道與首都圈中央連絡自動車道之交流道。.
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富里市
富里市（）是千葉縣北部中央的一市。.
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富里交流道
富里交流道（平假名：とみさとインターチェンジ）是位於千葉縣富里市的東關東自動車道之交流道。.
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富津館山道路
富津館山道路（富津館山道路、）是一條由東日本高速道路管理的快速道路（自動車専用道路），為連接千葉縣富津市與同縣南房總市的繞道。 北側與館山自動車道，南側則與國道127號連接。本道路擔任國土開發幹線自動車道之東關東自動車道館山線的預定路線區間補完角色，分類為高速自動車國道並行一般國道快速道路。 雖名為富津館山道路，但是路線並未進入館山市。.
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常磐自動車道
常磐自動車道（）是日本的一條高速公路（高規格幹線道路），起點為東京都、終點為仙台市。 2011年發生東日本大地震之後，因福島第一核電廠事故影響，位於核電廠方圓20公里警戒區內的廣野交流道至常磐富岡交流道區間封閉；常磐富岡交流道至原町交流道施工中路段也在20公里警戒區範圍而曾停工，直到2015年3月1日才全線通車。富岡交流道至原町交流道間路段裝有六套偵測輻射劑量的設備，並且在路旁的電子看板顯示。據估計以時速70公里通過該路段，單程所受到的輻射劑量約0.2微西弗，為照一張胸部X光所受劑量的300分之一。.
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东成田线
東成田線（）是一條連結京成成田站與東成田站，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。.
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市川市
市川市（）是日本千葉縣西北部，人口約47万人的一个市。在千葉縣的人口相繼千葉市、船橋市、松戶市排名第4位。.
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市川系統交流道
市川系統交流道（市川ジャンクション、いちかわジャンクション）是位於千葉縣市川市的東關東自動車道與首都高速灣岸線之系統交流道。本系統交流道為東關東自動車道的起點與首都高速灣岸線的終點。.
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幕張展覽館
幕張展覽館（幕張メッセ；Makuhari Messe）是位於日本千葉縣千葉市的大型會議及展示中心，由千葉縣所擁有的國際展示場與該公司的國際會議場與幕張Event Hall（幕張イベントホール）合併而來。「幕張」是當地的地名，而「Messe」則是德文的「貿易展」之意。.
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幕張新都心
幕張新都心（）是位於日本千葉縣東京灣邊的水岸都市開發區，橫跨千葉縣的千葉市美濱區與習志野市，行政區劃上歸屬於千葉市美濱區美濱、若葉、打瀨、日比野、中瀨、豐砂、濱田2丁目一部分，以及習志野市的芝園1丁目。其得名自位於千葉市花見川、美濱兩區之間的「」，1970年代後期開始開發，現今已發展面積約522.2公頃。.
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京葉道路
京葉道路（）是位於日本東京都與千葉縣的幹線道路，以連接東京與千葉兩地而得名。西段為，西起東京都墨田區兩國一丁目（）、東至東京都江戶川區篠崎町二丁目（千葉縣界）；東段為東日本高速道路管理的收費道路，西起東京都江戶川區一丁目、東至千葉縣在廣播的交通資訊中，一般道路區間多稱為「都內的京葉道路」，收費道路區間多稱為「千葉的京葉道路」。。 京葉道路的東京都江戶川區（小松川交差點）～路段是國道14號的繞道，穴川交流道～蘇我交流道路段是的繞道。收費道路路段的與館山自動車道、富津館山道路共用，均為「E14」。.
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二俁新町車站
二俁新町車站「俁」字在中文中與「雨」字發音相同。（）是一個位於千葉縣市川市二俁新町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 站舍位於市川市，但是距離站舍50公尺的以外就是船橋市的邊界，因此也有不少船橋市民使用。 此站位於東京迪士尼樂園與的中間。.
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佐原停車區
佐原停车区（平假名：さわらパーキングエリア）是位於千葉縣香取市的東關東自動車道之停车区。至現時為止，為在東關東自動車道潮來方向中最後一個休息站。.
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佐原香取交流道
佐原香取IC（平假名：さわらかとりインターチェンジ）是位於千葉縣香取市的東關東自動車道之交流道。.
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佐倉市
佐倉市（）是位于日本千葉縣北部的城市。人口約17萬，在千葉縣中排名第八。.
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佐倉交流道
佐倉IC（平假名：さくらインターチェンジ）是位於千葉縣佐倉市的東關東自動車道之交流道。.
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北關東自動車道
北關東自動車道（）是起於群馬縣高崎市高崎系統交流道，經由栃木縣東北自動車道，終於茨城縣常陸那珂市常陸那珂交流道的高速公路（高規格幹線道路）。 略稱為北關東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY），北關東自動車道建設促進期成同盟會經過公募後決定其暱稱為北關（きたかん）。本道路通過群馬縣前橋市、栃木縣宇都宮市、茨城縣水戶市，相當於經過利根川以北之北關東3縣的縣廳所在地。.
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北浦交流道 (茨城縣)
北浦IC（平假名：きたうらインターチェンジ）是位於茨城縣行方市的東關東自動車道之交流道。此IC還未啟用。.
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國土開發幹線自動車道
國土開發幹線自動車道（簡稱：國幹道）是日本基於（以下簡稱「法」）而被預定建設的道路，為高規格幹線道路的一種。 此法律於1957年由國土開發縱貫自動車道建設法公布、施行，6個舊道路建設法的廢止後於1966年改正制定了約7600公里的預定路線。1987年的第四次全國總合開發計劃（四全總）實行基於以前的路線延伸，與新的路線追加和改正，現在長度為11520公里。.
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國道357號
國道357號是連結日本千葉縣千葉市與神奈川縣橫須賀市的一般國道。 為東京灣岸道路（通稱灣岸道路）一般部（一般道路）的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。.
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國道51號
國道51號是日本千葉縣千葉市至茨城縣水戶市的一般國道。全線與東關東自動車道水戶線並走。.
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八街市
八街市（）是千葉縣北部的一市，以農業為主。.
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四街道市
四街道市（）是千葉縣北部，被千葉市和佐倉市圍繞的市。往千葉市通勤率達28.5%，往東京都特別區部通勤率則有15.7%（平成22年國勢調査）。.
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四街道交流道
四街道IC（平假名：よつかいどうインターチェンジ）是位於千葉縣四街道市的東關東自動車道之交流道。.
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灣岸千葉交流道
灣岸千葉IC（平假名：わんがんちばインターチェンジ）是位於千葉縣千葉市美濱區的東關東自動車道之交流道。此IC只提供成田方向使用。.
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灣岸市川交流道
灣岸市川IC（平假名：わんがんいちかわインターチェンジ）是位於千葉縣市川市的東關東自動車道之交流道。此IC只提供成田方向使用。.
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灣岸幕張停車區
灣岸幕張停车区（平假名：わんがんまくはりパーキングエリア）是位於千葉縣千葉市美濱區的東關東自動車道之停车区。.
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灣岸習志野交流道
灣岸習志野交流道（湾岸習志野インターチェンジ，常縮寫為灣岸習志野IC）是一座位於日本千葉縣習志野市的東關東自動車道之交流道。在構造上此交流道只有半套，僅能提供東京方向的車流進出。.
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稻毛區
稻毛區（）是千葉市北部的一区。.
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習志野市
習志野市（）是千葉縣西北部的一市。人口約16万人，在千葉縣內位居第10。習志野市的市中心習志野町原名津田沼町，因為JR的津田沼站、京成電鐵的京成津田沼站和新京成電鉄的新津田沼站皆在此匯集，加上1977-78年的百貨公司進駐混戰的「津田沼戰爭」，「津田沼」這地名的流通度與「習志野」不遑多讓。以新市名命名的新習志野站目前正在打造成新都心。.
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花見川區
花見川區（）是千葉市西北部的一個區。.
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館山自動車道
山自動車道（）是自日本千葉縣千葉市中央區京葉道路至富津市富津竹岡交流道的高速公路（高速自動車國道），簡稱為館山道。雖稱為館山自動車道，但路線不進入館山市的中心部。.
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首都圈中央聯絡自動車道
首都圈中央連絡自動車道（）是一條由神奈川縣橫濱市金澤區釜利谷系統交流道經東京都、埼玉縣、茨城縣至千葉縣木更津市木更津系統交流道且全線距離東京都心半徑約40-60公里之高規格幹線道路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））。通常以圈央道（けんおうどう）、圈央（けんおう）作為簡稱。.
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首都高速1號羽田線
首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道至大田區羽田出入口、全長約14公里的首都高速道路路線。 早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通很繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線的繁忙情況有所降低。 現在建設中的首都高速道路中央環狀品川線予定不連接1號羽田線，只連接灣岸線。.
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首都高速灣岸線
首都高速道路灣岸線（Bayshore Route）是與灣岸道路（國道357號）平行，由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區的首都高速道路路線。 考慮到常有大型車通行，使用單側3車道的道幅（辰巳交流道 - 葛西交流道間、單側4車道），與其他首都高速的路線比較，此路直線很長，但規制速度只有80km/h（東京港隧道周邊為70km/h）（）。分類為道路構造令第2種第1級。途中通過鶴見翼橋・橫濱港灣大橋。 路線由千葉至神奈川，故不使用「上行、下行」，而是以「東行、西行」稱之。首都高速道路的收費區間分為東京線收費區間與神奈川線收費區間2個，以川崎浮島系統交流道為界。 由於此路往橫濱的直線路程很長、夜晚常有飆車族（俗稱灣岸族、由浮島收費站開始向橫濱方向的最高速競賽。）出沒，另外晚間來行駛的話因為可以同步欣賞東京灣與橫濱的都市風光，灣岸也因為高人氣的夜景，常在流行影視文化中出現。.
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香取市
香取市（）是千葉縣東北部的一市。設立于2006年3月27日，由佐原市與香取郡、、合併誕生。往成田市的通勤率有12.7%（平成22年國勢調査）。.
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高速自動車國道並行一般國道快速道路
速自動車國道並行一般國道快速道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路、こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ）是高規格幹線道路的一種。通常簡稱為A'路線。.
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谷津船橋交流道
谷津船橋IC（平假名：やつふなばしインターチェンジ）是位於千葉縣習志野市的東關東自動車道之交流道。現在還未開通，預計此IC只提供成田方向使用。此IC的擬定名稱為灣岸船橋IC。.
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麻生交流道
麻生IC（平假名：あそうインターチェンジ）是位於茨城縣行方市的東關東自動車道之交流道。此IC還未啟用。.
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茨城町系統交流道
茨城町JCT（平假名：いばらきまちジャンクション）是位於茨城縣東茨城郡茨城町的北關東自動車道與東關東自動車道之交流道。.
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茨城機場北交流道
茨城機場北IC（平假名：いばらきくうこうきたインターチェンジ）是位於茨城縣東茨城郡茨城町的東關東自動車道之交流道。此IC啟用日期與茨城機場民用部用啟用日期相近。.
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船橋市
船橋市（）是日本千葉縣西北部的城市，為日本人口最多的中核市，在縣內人口僅次於千葉市。.
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關東地方
東地方（）是指日本本州中部偏東瀕太平洋的地區，由茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣所構成。其以首都東京為中心，居住人口超過4千3百萬，聚集超過三分之一的日本人口；以關東地方1都3縣為核心的東京都會區（首都圈），人口逾3千7百萬人，是世界最大的都市圈。.
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關東地方道路列表
東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.
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酒酒井停車區
酒酒井停车区（平假名：しすいパーキングエリア）是位於千葉縣印旛郡酒酒井町的東關東自動車道之停车区。前往成田國際機場的車輛，為最後一個休息區。.
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酒酒井町
酒酒井町（）是千葉縣北部中央，印旛郡的一町。.
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鉾田交流道
鉾田IC（平假名：ほこたインターチェンジ）是位於茨城縣鉾田市的東關東自動車道之交流道。此IC還未啟用。.
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JR東日本E259系電力動車組
E259系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電動列車系列，也是第二款為來往成田國際機場的列車班次（特急「成田特快」）而製造的專用列車，於2009年10月1日投入服務，並已經取代之前服役的253系電聯車。.
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東京外環自動車道
東京外環自動車道（）是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路，又稱東京外環、外環道、外環。道路編號為「C3」。 東京外環自動車道是「」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。.
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東関東自動車道
#重定向 東關東自動車道.
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東金市
東金市（）是千葉縣的一個城市，位於。人口約6萬人。.
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東日本高速公路
東日本高速公路株式會社（）是依據《高速道路株式會社法》而設立的特殊會社（NEXCO 3社之一）。略稱為NEXCO東日本（）負責東日本地域的高速公路、快速道路管理運營。.
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橫濱橫須賀道路
橫濱橫須賀道路（），是神奈川縣橫須賀市至同縣橫濱市保土谷區的收費自動車專用道路，略称「橫橫道路」（）、「橫橫」。 2015年，政府開始計劃建造横須賀市道坂本芦名線，預計2021年完成。.
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潮來交流道
潮來IC（平假名：いたこインターチェンジ）是位於茨城縣潮來市的東關東自動車道之交流道。麻生IC至茨城機場IC之路段還未開通。.
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木更津市
木更津市（），位於日本千葉縣中西部的房總半島、東京灣的中部東岸，對岸為橫濱市，是上總地方中代表的都市之一。就如同地名使用日文中表示港的津字一般，自古代以來就做為房總半島的物流據點發展為港町之一。 曾經是明治維新期間廢藩置縣時成立的木更津縣縣廳所在地，自1950年代以後的高度成長期中，縣的東京灣岸發展成京葉工業地帶時，木更津市具有很強的商業都市性質，在縣南地方形成木更津商圈，成為商業中心都市，因1990年代泡沫經濟崩壞的影響，區域經濟低迷。現在，在為了緩和向東京都心一極集中的第4次首都圈基本計畫中，被賦予業務核都市的位置，在第5次首都圏基本計畫中整備為東京圈内的大範圍合作據點。此外，也被認定為以推動國際會議為目的的國際會議觀光都市。 市内主要之名勝有海螢(海ほたる)(東京灣Aqualine)以及以狸囃子傳説知名的證誠寺等。在歌舞伎劇碼『与話情浮名横櫛』中成為故事舞台而知名，2002年以本市為舞台，於TBS系列中放映的電視連續劇『木更津貓眼』也一時成為話題。.
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成田市
成田市（）是位於日本千叶县北部的城市。境內有成田国际机场，门前町成田山新胜寺是成田市最早發展的地區，本市也因此而繁榮。人口约10万人。.
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成田交流道
成田交流道（成田インターチェンジ、なりたインターチェンジ）是一座位於千葉縣成田市的東關東自動車道與新機場自動車道之交流道。.
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成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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新習志野車站
新習志野車站（）是一個位於千葉縣習志野市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 除了京葉線的列車外，途經西船橋站直通武藏野線的列車亦有停靠。.
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新機場自動車道
新機場自動車道（）是日本千葉縣成田市由東關東自動車道至成田國際機場（舊稱為新東京國際機場）的聯絡道路，長度為3.9km的高速自動車國道。略稱為新機場道（新空港道、しんくうこうどう）。 本路線並未被國土開發幹線自動車道指定，但為高速自動車國道路線指定政令指定之高速自動車國道。政令路線名稱為成田國際機場線。 本路線全線位於大都市近郊區間，與國道295號平行。.
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日本高速公路列表
以下列出日本的高速公路。.
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2車道高速公路
2車道高速公路(Two-lane Expressway)是指雙向各只有一車道的高速公路。通常本類道路會預留空間，等流量達到標準時就可以直接拓寬，不必再度徵收道路用地。.
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3環狀9放射
3環狀9放射（）是日本國土交通省等提出的首都圈道路交通網構想，建造以東京為中心的放射道路與。.
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