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城端服務區
城端服務區（じょうはなサービスエリア）位於富山縣南礪市的東海北陸自動車道服務區。由中日本高速公路管理。.
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古城山停車區
古城山停车区（平假名：こじょうざんパーキングエリア）是位於岐阜縣美濃市的東海北陸自動車道之上行線休息站。.
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名神高速公路
名神高速公路（）是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點，經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府，至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）或名神（めいしん）。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線（）。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.
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大和IC
大和IC（平假名：たいわインターチェンジ）是位於宮城縣黑川郡大和町的東北自動車道之交流道。.
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富山縣
富山縣（）是日本的一个縣，位于本州中部日本海沿岸的北陸地區，轄區範圍相當於令制國時的越中國。縣廳所在地为富山市。富山縣地形一面環海三面環山，縣內高低差極大。富山縣擁有世界文化遺產五箇山，兼具信仰聖地和豐富自然生態景觀的立山等著名景點。擁有、魚津市至滑川市的海岸地區以海市蜃楼現象而著稱。富山縣還是北陸工業地域的中心地區，是日本海沿岸縣中工業較發達的縣，醫藥產業的歷史尤為悠久。 岐阜縣北部的飛驒地區距離太平洋沿岸地區較遠，富山縣反而是距該地最近的出海口，使得兩地在經濟、文化上關係密切，有時合稱為「飛越地區」。.
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尾西交流道
尾西IC（平假名：びさいインターチェンジ）是位於愛知縣一宮市的東海北陸自動車道之交流道。此交流道只設高山方向。.
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尾西線
尾西線（）是由名古屋鐵道（名鐵）連接愛知縣弥富市的弥富車站至愛知縣一宮市的玉之井車站的鐵道路線。.
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岐阜大和停車區
岐阜大和停车区（平假名：ぎふやまとパーキングエリア）是位於岐阜縣郡上市大和町的東海北陸自動車道之休息站。此休息站同時設置交流道，兩個設施互不相連。.
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川島停車區
川島停车区（平假名：かわしまパーキングエリア）是位於岐阜縣各務原市的東海北陸自動車道之休息站。此休息站鄰近河川環境樂園。.
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中京圈
中京圈指的是名古屋為中心發展的一個日本都市圈，又稱名古屋圈或名古屋大都市圈。由于名古屋位于過去日本的兩大都市東京（江戶）和京都之間，而有「中京」之稱。與其他都市圈相比，該都市圈政治、經濟、文化集中在名古屋一市的傾向更為明顯。.
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中日本高速公路
中日本高速公路（），通稱為NEXCO中日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊會社（NEXCO 3社之一）。負責中日本地域高速公路、快速道路的管理運營。.
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一宮系統交流道
一宮JCT（平假名：いちのみやジャンクション）是位於愛知縣一宮市的名神高速道路及東海北陸自動車道之系統交流道。.
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一宮西IC
一宮西IC（平假名：いちのみやにしインターチェンジ）是位於愛知縣一宮市的東海北陸自動車道之交流道。此交流道只設一宮JCT方向。.
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一宮木曾川IC
一宮木曾川IC（平假名：いちのみやきそがわインターチェンジ）是位於愛知縣一宮市的東海北陸自動車道之交流道。.
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五箇山IC
五箇山IC（平假名：ごかやまインターチェンジ）是位於富山縣南礪市的東海北陸自動車道之交流道。由於此交流道兩邊路段都有隧道路段，所有載有危險品之車輛禁止使用此交流道。在啟用此交流道前，擬定名稱為上平IC。.
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北陸自動車道
北陸自動車道（）是日本新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道至滋賀縣米原市米原系統交流道的高速道路（高速自動車國道），簡稱北陸道（）。.
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國土開發幹線自動車道
國土開發幹線自動車道（簡稱：國幹道）是日本基於（以下簡稱「法」）而被預定建設的道路，為高規格幹線道路的一種。 此法律於1957年由國土開發縱貫自動車道建設法公布、施行，6個舊道路建設法的廢止後於1966年改正制定了約7600公里的預定路線。1987年的第四次全國總合開發計劃（四全總）實行基於以前的路線延伸，與新的路線追加和改正，現在長度為11520公里。.
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國道156號
長良川鐵道白山長瀧站前路段 國道156號是日本岐阜縣岐阜市至富山縣高岡市的一般國道。.
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國道41號
起點標識 國道41號是日本的一般國道，由愛知縣名古屋市至富山縣富山市。通稱為路線編號的讀音「Yon-ichi」「Shippin」。 此國道於岐阜縣美濃加茂市以北路段大概與高山本線路徑一致，吉城郡古川町（現飛驒市） - 婦負郡細入村（現富山市）區間則穿越數河山經吉城郡神岡町（現飛驒市）通向「越中東街道」。 北為觀光、南為產業，富山方向於假日、名古屋方向之雙線區間於平日、假日皆很繁忙。近頃因為名古屋高速道路、東海北陸自動車道的通車而稍為緩和。 由於其穿越的縣市（主要是高山市、飛驒市、富山市）也是許多日本人諾貝爾獎得主的出生地、居住地或工作場所，因此在日本有「諾貝爾街道」的別名。.
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国道158号
國道158號是日本福井縣福井市至長野縣松本市的一般國道。.
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福光交流道 (富山縣)
福光IC（平假名：ふくみつインターチェンジ）是位於富山縣南礪市的東海北陸自動車道之交流道。.
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美並IC
美並IC（平假名：みなみインターチェンジ）是位於岐阜縣郡上市的東海北陸自動車道之交流道。.
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美濃關JCT
美濃關JCT（平假名：みのせきジャンクション）是位於岐阜縣美濃市與關市的東海北陸自動車道及東海環狀自動車道之系統交流道。.
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美濃IC
美濃IC（平假名：みのインターチェンジ）是位於岐阜縣美濃市的東海北陸自動車道之交流道。.
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瓢岳停車區
岳停车区（平假名：ふくべがたけパーキングエリア）是位於岐阜縣郡上市美並町的東海北陸自動車道之下行線休息站。.
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白川鄉與五箇山的合掌構造村落
白川鄉與五箇山的合掌造聚落（白川郷·五箇山の合掌造り集落）是日本飛驒地區白川鄉（岐阜縣大野郡白川村）及五箇山（富山縣南礪市）地區的合掌造聚落的總稱。於1995年12月9日被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產。因為冬天的景色就像在童話故事中情境一般，被喻為「冬日的童話村」。也是日本三大祕境之一。.
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白川鄉IC
#重定向 東海北陸自動車道.
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白鳥IC
白鳥IC（平假名：しろとりインターチェンジ）是位於岐阜縣郡上市白鳥町的東海北陸自動車道與中部縱貫自動車道（油坂峽道路）之交流道。.
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莊川交流道
莊川IC（平假名：しょうかわインターチェンジ）是位於岐阜縣高山市莊川町的東海北陸自動車道（中部縱貫自動車道與東海北陸道重複路段）之交流道。.
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飛驒市
飛驒市（）為日本岐阜縣最北端的市。.
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飛驒白川停車區
飛驒白川停车区（平假名：ひだしらかわパーキングエリア）是位於岐阜縣大野郡白川村的東海北陸自動車道之休息站。由中日本高速公路管理。.
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飛驒隧道
飛騨隧道是日本東海北陸自動車道由岐阜縣的飛驒市河合町和大野郡白川村間的高速公路隧道，長達10,710m，為日本第三長的公路隧道。礙於經費問題，目前以暫定兩車線單孔雙向通車。 Category:日本公路隧道 Category:飛驒市 Category:白川村 Category:岐阜縣交通.
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飛驒河合停車區
飛驒河合停车区（平假名：ひだかわいパーキングエリア）是位於岐阜縣飛驒市的東海北陸自動車道之休息站。由中日本高速公路管理。.
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西尾張交流道
西尾張IC（平假名：にしおわりインターチェンジ）是位於愛知縣一宮市的東海北陸自動車道之交流道。現在正在建設中。此交流道將會連接一宮西港道路。.
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高山市
山市（）是日本岐阜縣北部（飛驒地方）的一個市。現在的高山市，是2005年2月1日時舊高山市合并了周邊的9個町村而成的。合并之后，該市成為日本面積最大的市町村（2179.6705平方公里），甚至超過香川縣和大阪府，相當于整個東京都的面積。該市有「飛驒的小京都」之稱，每年都有很多来自日本國內外的觀光客來此觀光。.
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高鷲IC
鷲IC（平假名：たかすインターチェンジ）是位於岐阜縣郡上市的東海北陸自動車道（中部縱貫自動車道與東海北陸道重複路段）之交流道。.
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關交流道 (岐阜縣)
IC（平假名：せきインターチェンジ）是位於岐阜縣關市的東海北陸自動車道之交流道。.
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關服務區
SA(平假名：せきサービスエリア）位於岐阜縣關市的東海北陸自動車道之上行線服務區。.
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長良川服務區
長良川SA(平假名：ながらがわサービスエリア）位於岐阜縣關市的東海北陸自動車道之下行線服務區。.
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蛭野高原
蛭野高原（），位于日本岐阜县的郡上市。现在多用平假名“”表示。地图上也多采用“ひるがの高原”。位于附近的东海北陆自动车道的服务区的名字也被表记为ひるがの高原，但是也有如“蛭ヶ野簡易郵便局”这样被表记成汉字的设施。 此地夏天是避暑地，秋天有美丽的红叶，到了冬天能够享受滑雪。访问此地可以通过“東海北陸自動車道”、“”。156号国道附近有中央分水岭以及分水岭公园，此分水岭以北的河川是，以南是长良川。 Category:日本高原 Category:岐阜縣觀光地 Category:岐阜縣地理 Category:郡上市.
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蛭野高原服務區
蛭野高原服務區（ひるがのこうげんサービスエリア）位於岐阜縣郡上市高鷲町的東海北陸自動車道（中部縱貫自動車道，與東海北陸道共線路段）服務區。本服務區同時併設智慧型交流道供車輛出入。.
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東海環狀自動車道
東海環狀自動車道（）是日本由起點愛知縣豐田市至終點三重縣四日市市的高規格幹線道路，略稱東海環狀道（TOKAI-KANJO EXPWY）。.
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日本中部地方道路列表
中部地方道路列表是依行政區列出日本中部地方道路的列表。.
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日本三大列表
日本三大列表是日本各樣事物最具代表性的頭三位列表。.
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日本高速公路列表
以下列出日本的高速公路。.
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智慧型交流道
智慧型交流道（スマートインターチェンジ）是日本一種特殊形式的交流道。本類交流道通常設於高速公路的端點、停車區、服務區或者巴士站，是僅供搭載ETC車輛使用的交流道。然而這也是有例外的，例如西名阪自動車道上的大和真秀場智慧型交流道，部分出入口允許未搭載ETC的車輛出入。 智慧型交流道在日文中是和製英語，英文原為Smart Interchange，而在標示上通常會寫為「スマートIC」或者「SIC」。 智慧型交流道自2004年（平成16年）10月起進行社會實驗，從2006年（平成18年）10月1日起，部分智慧型交流道正式導入（永久性）。2009年（平成21年）2月制度修正，社會實驗停止進行，智慧型交流道全面導入（永久性）。.
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2車道高速公路
2車道高速公路(Two-lane Expressway)是指雙向各只有一車道的高速公路。通常本類道路會預留空間，等流量達到標準時就可以直接拓寬，不必再度徵收道路用地。.
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