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台中市公車98路
台中市公車98路目前行駛自神岡--尾至普濟寺，主要行駛於神林路、科雅路、東大路和臺灣大道。.
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巴蘭督因河
在托爾金（J.
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竹竹苗輕軌紅線
■竹竹苗輕軌紅線為竹竹苗輕軌所預計建設的大眾運輸工具。紅線初步規劃為：路線起自鐵道路後湖橋，以平面方式沿鐵道路、東大路，過R4中央公園（東門商圈）後進入高架段，跨過鐵路後南轉公園路並恢復平面，東轉食品路續沿忠孝路，經馬偕醫院後轉入光復路，沿路路經光復高中、赤土崎公園、清華大學、清大夜市、新竹交流道、世界高中、實驗中學，於關東橋附近再度高架並進入新竹縣，最後與竹中車站共構，於竹中車站北方設置一機廠。全長共16個車站，含3個高架車站和13個平面車站。.
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西屯路
西屯路為臺灣臺中市的重要道路，大致呈東南—西北向，共有三段，西於大肚山都會園路口接龍井區遊園北路，東於五權路口接成功路，為臺中市中心往來臺中都會公園、逢甲商圈、福科商圈等地的必經要道。.
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臺中市公車161路
臺中市公車161路目前行駛自高鐵台中站到中科管理局。.
臺中市私立宜寧高級中學
宜寧學校財團法人臺中市宜寧高級中學，簡稱宜寧高中，是位於中華民國臺中市西屯區的私立高級中學。目前編制有高中部、高職部（資訊科、電機科、應用外語科(英文組、日文組)、資料處理科、電子商務科、觀光事業科）。.
臺灣大道
臺灣大道，是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路，共分為十段，為臺灣目前分最多段的道路之一（位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段）。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成；全線均屬於省道台12線，東起臺中舊站，西至梧棲區港埠路，總長約24.2公里，寬約50~140公尺。起至臺中舊站（連接建國路），串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道（朝馬地區）、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道，終點至臺中港區（臺中港中突堤檢查哨）。.
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榮總/東海大學站
榮總/東海大學站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014年7月27日啟用時，為台中BRT藍線車站，2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.
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新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
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新竹市鐵道藝術村
新竹市鐵道藝術村位於中華民國新竹市，為一處以鐵道為主題的展演空間。藝術村近位於東大路陸橋旁，原為新竹車站3~5號倉庫，建於昭和十六年(1941年)。建築為磚造，木桁架屋頂鋪以文化瓦。戰後隨著運輸與倉儲業務減縮，倉庫遂陷入閒置，曾一度用作補習班場地。1997年台灣省政府文化處委託學者研究，認為鐵路倉庫具有高大、寬敞的特性，適用於藝術展演，發起鐵道藝術網絡計畫。計畫選定桃園、新竹、后里、台中、二水、斗南、嘉義、新營車站等八處車站的鐵路倉庫，後添加枋寮車站等其他站點。新竹車站倉庫於計畫中改建為新竹市鐵道藝術村，規劃有餐飲空間、展演區、個人工作室等。.
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新竹車站
新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ，為國定古蹟。.
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