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298 关系: 劍潭站，力行路 (大寮區)，力行路 (高雄市)，基隆客運，基隆市公車，健民里 (臺中市)，南台灣客運，南京三民站，南勢角站，南港展覽館站，南港車站，南港軟體園區站，古亭站，台大醫院站，台中客運，台中市公車17路，台中市公車285路，台中市公車616路，台中市公車67路，台中市公車7路，台中市公車97路，台中市公車98路，台中路，台中棒球場，台中港車站，台北101/世貿站，台北小巨蛋站，台北聯營公車207路線，台北聯營公車298路線 (區間車)，台北聯營公車32路線，台北聯營公車37路線，台北聯營公車552路線，台北聯營公車612路線，台灣好行，台電大樓站，同盟路，士林站，大南汽車，大台北地區公車路線列表，大宇BS120CN，大寮區，大寮站，大寮路，大寮里，大公路 (鹽埕區)，大甲區，大甲鎮瀾宮，大甲車站，大甲文昌祠，大順路，... 扩展索引 (248 更多) »
劍潭站
劍潭站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去台鐵淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾設有同名車站，但位置在現在的捷運車站偏南處。.
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力行路 (大寮區)
力行路（Lising Rd.）是高雄市大寮區的南北向主要道路，屬台25線。起端於進學路口（大寮消防隊前）接鳳林三路，末端於接近三隆路口接回鳳林三路。是大寮市區的外環道路，也是往來鳳山區、林園區的鳳林公路重要路段之一。.
力行路 (高雄市)
力行路（Lising Rd.）為高雄市三民區的一般道路，起端為同盟三路，末端為中華二路。力行路也是三民區中都地區主要道路。.
基隆客運
基隆汽車客運股份有限公司（英語：Keelung Bus Company, Ltd.），簡稱基隆客運，為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。.
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基隆市公車
基隆市公車（英語譯名：Keelung City Bus）是台灣基隆市的公共汽車系統，主管機關為基隆市政府（承辦單位：基隆市政府交通旅遊處）。其狹義上僅指基隆市公共汽車管理處（簡稱基隆市公車處）所經營之公共汽車系統，廣義上則包含基隆市境內所有的市區公車路線，包含基隆市公車處與基隆客運兩家業者。.
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健民里 (臺中市)
健民里，位於大里區東南境。位於草湖溪上游，為一個竹林茂密的坑谷，因其深山中出產全省獨一無二的山筍（又名皇帝筍或殺頭筍），故名為「竹仔坑」。.
南台灣客運
南台灣汽車客運股份有限公司（英語：South Taiwan Bus，簡稱南台灣客運）是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成，第一家設立於高雄市的民營市區客運業者。.
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南京三民站
南京三民站位於台灣台北市松山區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。.
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南勢角站
南勢角站位於台灣新北市中和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）的捷運車站。 過去臺灣鐵路管理局中和線（現已廢止）亦曾於此處設有「中和車站」，屬於貨運車站。 車站與位於其南側的中和機廠共構。.
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南港展覽館站
南港展覽館站位於台灣台北市南港區，並極接近新北市汐止區界（僅250公尺），為台北捷運文湖線與板南線僅二交會的捷運車站（另一為忠孝復興站），也是兩條路線的端點站。兩線站體均設有全高式月台門，另外，本站內湖線月台與西湖站月台為文湖線僅二的高架島式月台，BR線其餘高架車站皆為側式月台。其中的出口1無縫連接南港展覽館。 南港展覽館站目前是台北捷運地理位置最東的車站與最東的轉乘車站，同時也是台北捷運系統唯一雙路線端點車站。站址緊鄰新北市汐止區，內湖機廠即位於本站內湖線站體之東北側。 2017年3月宣布的「基隆輕軌」新計畫，採用Tram-train（電車—列車系統），規劃本站為路線終點，新建平面車站，全線共19公里，預定於2022年通車營運。.
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南港車站
南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場，是台灣較早的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站。2016年7月1日高鐵月台正式啟用，不僅帶動臺北盆地東側的發展，也紓解臺北車站的運輸壓力。.
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南港軟體園區站
南港軟體園區站位於台灣台北市南港區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站，計畫時期預定的站名為經貿北站，而此站南方的南港展覽館站之前則稱為經貿南站。.
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古亭站
| 古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）與中和新蘆線（中和線、新莊線）交會的捷運車站。 已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，但位置與捷運站現址不同。 古亭站屬於松山新店線和中和新蘆線的交會站，故月台等標示顏色也以綠橘雙色為主。2012年中和新蘆線貫通時，松山線尚未完工，故新店線、小南門線仍與淡水線直通運行，因此站內的路線指標、及中和新蘆線列車到站的轉乘廣播都曾暫以淡水線為主，直到2014年11月松山線通車為止。.
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台大醫院站
--大醫院站位於台灣台北市中正區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。.
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台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
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台中市公車17路
台中市公車17路目前行駛自草湖至大臺中山莊，主要行駛於中正路與峰谷路。 此路線為臺中市政府交通局試辦首條「社區巴士」，使市區公車服務深入相對偏遠社區。在此之前也有原臺中縣、臺中市政府補助業者行駛郊區路線的前例，如142路、163路、東勢許多路線等。.
台中市公車285路
台中市公車285路目前自新建國市場（三號門）行駛到竹仔坑，主要行駛於大里區。.
台中市公車616路
台中市公車616路目前行駛自梧棲農會到大甲銅安厝，由東南客運營運。主要行駛於清水區中華路、大甲區經國路，此路線大部分經過台1線。.
台中市公車67路
台中市公車67路目前行駛自東海別墅至臺中車站，主要行駛於漢口路和青海路，為青海漢口線，部份班次繞經雙十國中及力行國小。.
台中市公車7路
台中市公車7路目前行駛自台中一中到永成公園，經十九甲、大里工業區、修平科技大學、慈明高中、長億高中等地區。由東南客運營運，此路線為該公司加入台中市公車之第1條營運路線。.
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台中市公車97路
台中市公車97路行駛於國立苑裡高中至臺中國際機場，經苑裡站、龍德家商、大甲幼獅工業區、日南火車站、大甲區公所、大甲火車站、大甲、 大甲高中（中山路）、清水，提供工業區上班族通勤之運具選擇，亦提供苑裡鎮、大甲區、清水區、沙鹿區民眾至臺中航空站大眾運輸新選擇。.
台中市公車98路
台中市公車98路目前行駛自神岡--尾至普濟寺，主要行駛於神林路、科雅路、東大路和臺灣大道。.
台中路
台中路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈南北向，北於建國路口銜接民權路，南於南門橋接大里區中興路二段。早期曾命名為「霧峯路」；1978年前台中路曾是台3線之一部分；1978年台灣公路第二次整編時，改為台3丁線；1993年台灣公路第三次整編後，台3丁線解編。 行經台中路的城際公車與臺中市公車相當多，導致此路段通勤時間易塞車。.
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台中棒球場
教育部體育署臺中棒球場位於臺灣臺中市國立臺灣體育運動大學（臺中校區）內，簡稱臺中棒球場，也常被稱為「臺灣體大棒球場」，為臺灣唯一的國立棒球場，曾是中華職棒興農牛隊和台灣大聯盟台中金剛隊的主球場。.
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台中港車站
台中港車站位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線、台中港線的鐵路車站。.
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台北101/世貿站
台北101/世貿站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。本站為台北捷運第一個雙站名車站，亦是首個名稱中帶有阿拉伯數字及標點符號的車站。.
台北小巨蛋站
台北小巨蛋站位於台灣台北市松山區，為台北捷運松山新店線的捷運車站。.
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台北聯營公車207路線
台北聯營207路線由東南客運營運，起點站為內湖，終點站為捷運南勢角站。.
台北聯營公車298路線 (區間車)
298區間車為民國97年11月10日由東南客運闢駛的新路線，起點為大安運動中心，終點為第二果菜市場，班距為第四級班距。為298的區間車:台北聯營公車298路線.
台北聯營公車32路線
台北聯營32路線由東南客運營運，起點站為松仁路，終點站為南港國宅。 台北聯營32（區間車）路線由東南客運營運，起點站為松仁路，終點站為捷運市政府站。.
台北聯營公車37路線
台北聯營37路線由東南客運營運，起點站為松德站，終點站為捷運臺大醫院站。.
台北聯營公車552路線
台北聯營552路線由東南客運營運，起點站為金龍寺，終點站為捷運市政府站。.
台北聯營公車612路線
台北聯營612路線，由東南客運營運，起點為北市信義松德路口，終點為大同之家。 台北聯營612（區間）路線，起點為北市信義松德路口，終點為天玉里。.
台灣好行
台灣好行（景點接駁）旅遊服務（Taiwan Tourist Shuttle），簡稱台灣好行，是交通部觀光局為了便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點，並且彌補現有公路客運系統的不足，而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站，其最主要服務對象為自由行旅客與背包客，目前路線已遍布臺灣本島各縣市。.
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台電大樓站
台電大樓站，位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。.
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同盟路
同盟路（Tongmeng Rd.）為台灣高雄市的東西向主要道路，全線共分為三個部分，大部分路段沿著愛河行進。東起於民族一路口接建工路，西在中華路而轉為南向道路至建國三路止，下續接河東路。僅經三民一區，也是往來中都地區的重要道路。.
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士林站
士林站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）沿線車站之一，也是與計畫中的環狀線之交會站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有士林車站。.
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大南汽車
大南汽車股份有限公司（英文：Danan Bus Company, Ltd.），簡稱：大南汽車，主要經營臺北聯營公車，1969年8月由裕隆汽車集團集資成立，目前與欣欣客運同屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會管理的客運公司，大南汽車於2009年初取得ISO 9001國際認證，是繼首都客運後第二間取得該認證的臺北公車業者。2013年6月參加臺北市政府舉辦之第6屆金省能獎比賽，獲選交通運輸組最優公司。主要服務據點為臺北市北部（士林區及北投區）為主，新北市板橋區及土城區為輔。 大南汽車在新北市的營運範圍曾擴展到中和、永和地區，但皆因路線規劃不當而撤出，目前則另外往新北市淡水區及新店區、臺北市內湖區及南港區發展。.
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大台北地區公車路線列表
本條目除表列出臺灣台北市聯營公車及新北市公車路線外，亦包含新北市政府及台北市政府基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。 本列表僅提供目前的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，透過本頁之歷史版本查詢。 注釋：.
大宇BS120CN
大宇BS120CN（Daewoo BS120CN）是南韓車商大宇汽車所生產的一款低底盤公車，在中華民國國內由成運汽車組裝；2016年大宇汽車原組裝車體廠成運汽車發布自主品牌Master，相關規格與原來BS120CN型號類似。.
大寮區
大寮區是中華民國高雄市西南方的一個市轄區，北毗鳥松區、大樹區，西鄰鳳山區、西南隔鳳山丘陵接小港區，南接林園區，東隔高屏溪鄰臺灣省屏東縣屏東市、萬丹鄉、新園鄉。目前人口約有11.2萬人，曾是台灣人口最多的鄉，但因商業較不發達、市區分佈較分散，生活機能一般多依賴緊鄰之鳳山區、小港區提供。 2008年9月通車之高雄都會捷運系統橘線，東側終點站大寮站就設置於本區西側，加上本區北端尚有台鐵後庄車站，對外交通堪稱便利。另本區與左營、鳳山、岡山並列高雄市眷村的集中地。.
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大寮站
大寮站位於台灣高雄市大寮區，為高雄捷運橘線的東端終點站，亦是高捷的兩個地面車站之一。.
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大寮路
大寮路（Daliao Rd.）是高雄市大寮區的東西向主要道路，連接大寮市郊。起端於鳳林三路口，過光明路、上寮路口後，延續台88線橋下平面側車道編號市道188號；並於華中路口銜接萬大大橋橫跨高屏溪至屏東縣萬丹鄉，而大寮路右偏縮小成單線道路最後止於台29線。因本道路連結台88線，所以也是高雄市、屏東縣兩地之間往來重要的東西向快速公路橋下路段之一。.
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大寮里
大寮里，位於高雄市大寮區中部偏東的一個里，北與上寮里為鄰，西北及西與三隆里為鄰，南與過溪里、潮寮里相鄰，東則隔高屏溪與屏東縣萬丹鄉崙頂村相望高雄縣大寮鄉行政區域圖，內政部，2005年11月。大發工業區北部位於境內，全里人口約9,600人。面積：6113782.33平方公尺。 鄰數：43鄰，戶數：約2600戶。.
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大公路 (鹽埕區)
大公路（Dagong Rd.）為高雄市鹽埕區重要幹道。前端於大勇路銜接中正四路，末端跨越大公陸橋終抵鼓山二、三路口。.
大甲區
大甲區，中華民國臺中市市轄區之一，位於臺中市西北角。地形主要以大甲扇狀平原為主，氣候屬於亞熱帶季風氣候。在產業發展上，農業為臺中市第二大蔬菜生產區，重要產物有芋頭與稻米等，工業則主要以金屬製品、機械設備製造與腳踏車工業所形成的產業聚落為主。每年農曆三月的大甲媽祖遶境進香活動名列世界三大宗教活動之一。.
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大甲鎮瀾宮
大甲鎮瀾宮，俗稱大甲媽祖廟、大甲媽，位於臺灣臺中市大甲區順天路158號，大甲火車站正前方200公尺處，主奉天上聖母媽祖，為台灣媽祖信仰的知名廟宇之一。近年來，大甲鎮瀾宮媽祖的遶境進香發展成宗教界的盛會，曾遠赴湄洲媽祖祖廟謁祖進香之外，最有名的就是大甲媽南下遶境進香活動。.
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大甲車站
大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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大甲文昌祠
大甲文昌祠（又稱大甲文昌宮）位於臺中市大甲區，於民國七十四年（1985年）11月27日公告為三級古蹟。原為義塾，建於大甲城西門的舊大甲街西側，主祀文昌帝君、朱熹、韓愈、魁星。二戰後後配祀孔子，亦稱「大甲孔子廟」。.
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大順路
大順路（Dashun Rd.）為高雄市東西向的主要道路，西起中華一路口，東在建工路口而轉為南北向道路至中正一路口，往南接河南路可以到三多一路，全線共分為三段。是鼓山區經左營區、三民區往苓雅區的重要道路。此路種有大量的雨豆樹，是市區裡極為罕見的綠色隧道，未來環狀輕軌第二階段將會行經此路，沿路樹木亦全數保留，同時為了配合施工，將會進入交通黑暗期。.
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大豐路 (高雄市)
大豐路（Dafeng Rd.）為高雄市三民區東邊的主要道路，本道路呈順時鐘環狀走向，共分成二個部分。起端於大福街261巷銜接大福街，末端為大順二路。.
大都會客運
大都會汽車客運股份有限公司（英文：Metropolitan Transport Corporation），簡稱：大都會客運，為臺北市公共汽車管理處公司化後，另行成立的客運公司。 大都會汽車客運股份有限公司（前身為臺北市公共汽車管理處，簡稱「臺北市公車處」，最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓），成立於2004年1月1日，主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。現今前公車處員工數不到4百多人，其餘皆為大都會客運招聘人力。.
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大里區
大里區是台灣中部城市台中市下屬的一個市轄區，位於全市西南端，為平原盆地區和山麓帶坡地之接壤地區，與南區、東區、太平區、霧峰區、烏日區相鄰，因大里溪而造就此區繁華。郵遞區號為412，目前轄區人口約21萬，是台中市人口第三高的市轄區；人口數次於北屯區及西屯區，為台中公司行號登記第二多的行政區。.
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大雅區
大雅區位於臺灣臺中市的市轄區，地處台中盆地北部，大肚台地東麓，中有筏仔溪上游段南北貫穿其間；境內西部因緊臨大肚台地關係，大肚台地縱走於西半部，其東麓山坡地，海拔約300公尺左右，走向南南西，而東半部為台中盆地，海拔130至150公尺之間，以東鄰潭子區，西接沙鹿區，北毗神岡區，南與西屯區為界。近十年來，因有中部科學園區設立及清泉崗空軍基地擴充為國際機場，加上有綿密及便捷之交通網路，成為臺中市的衛星市鎮之一及捷運系統重要區域的路線。氣候屬副熱帶氣候，雨量較臺中其他區域為少。.
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大東文化藝術中心
大東文化藝術中心，位於高雄市鳳山區大東國小校地，佔地4.3公頃，大東國小轉型為精緻型迷你藝術小學。藝術中心涵蓋800席多功能演藝廳和半戶外劇場，共有演藝廳、展覽館、藝術教育中心、圖書館等四棟建築，其中圖書館是台灣首座藝術圖書館。.
大樹區
大樹區位於中華民國高雄市西南方，與旗山區、燕巢區、大社區、仁武區、鳥松區、大寮區、臺灣省（屏東縣屏東市、九如鄉）相鄰，有水果之鄉的美譽。.
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大湖公園站
大湖公園站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。.
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大昌路 (高雄市)
大昌路（Dachang Rd.）為高雄市三民區東邊的東西向主要道路，本道路共分成二個部分。起端於民族一路口（未與南下車道相接），過正忠路口後轉南，止於九如一路口。並續行接九如一路381巷至大順三路316巷口。.
大智路 (台中市)
大智路為台灣台中市的重要道路之一，大致呈弧形，不分段，北起復興路四段往南行，過中興路二段後漸往西行，直到明德街接忠明南路為止，全長2.5公里。大智是以台灣文學與抗日名人林子瑾（號大智）作為命名，林子瑾故居瑾園就位於大智路 104 號。大智路 9 號為日治時期著名漢詩學者張德豊故居 。大智路與復興路交口處就是吳鸞旂故居(怡園及東山別墅)還有天外天劇場。戰後初期第一任里長張德豊以其鄰近吳鸞旂故居命名為翰第里。.
太平區 (台灣)
太平區是位於中華民國臺中市偏東南的市轄區。人口為臺中市第四高，擁有19萬人口，次於北屯區、西屯區和大里區；面積為該市第二大轄區（最大的為和平區），約120.7平方公里。 該區大部分為丘陵地，人口集中於西部的臺中盆地邊緣，又以西北方中山路沿線最為密集。主要農作物有枇杷、龍眼、荔枝、香蕉等，其中以枇杷最為有名，並於每年三、四月舉辦太平枇杷節。.
宇通客車
鄭州宇通客車股份有限公司（）是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，總部設在河南省鄭州市，1997年在上海證券交易所上市，是中国客车行业第一家上市公司，2016年淨利達41億人民幣，每股盈餘1.8元。宇通客車是宇通集團的成員企業，隸屬於集團客車板塊，產品有萊茵高檔系列、7米至13米後置系列、前置系列、公交车系列等。.
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宇通ZK6128HG
宇通ZK6128HG（YUTONG ZK6128HG）是中國大陸車商宇通客車所生產的一款低地板公車。.
小港站
小港站是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市小港區沿海一路及漢民路口。當地次地名為二苓，因小港區主要商區移至二苓地區為主，而原小港的地名狹義是指小港區行政中心附近的聚落，但仍採區名為站名。本站為目前臺灣各都會捷運系統中的最南端車站，亦曾經為台灣電氣化軌道系統最南端（以緯度計）。 車站構造為地下兩層島式月台車站，共有四個出口。車站代碼為R3。.
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小港站 (公車)
小港站，為高雄市公車七大總站之一，位於小港路、翠亨南路口西側，即在小港區行政中心隔壁。小港站為高雄市公車最南的總站，服務範圍極廣，從最南端的鳳鼻頭到火車站都有其發車路線，另外高雄捷運紅線也有同名車站，不過兩站相差頗遠，捷運小港站實際上應該是位在二苓而非小港，而公車小港站也因捷運開通後因位置不佳而重要性下降。2013年因高雄市公車民營化，2014年1月移撥為港都客運、東南客運的調度站。.
崇德路 (台中市)
崇德路為臺灣臺中市重要道路之一，全線縱貫神岡、潭子、北屯，直到北區即進入市中心，因而在上下班時間經常塞車。崇德路大致呈南北向，南起三民路、五權路、錦南街口，北接神岡區承德路，全位於臺中市境內，北區至潭子區之間分為五段，神岡區無分段。全線皆配置雙向四車道及中央綠化安全島。.
中區 (臺中市)
中區為臺灣臺中市的一個市轄區。是臺中市進入現代化城市的主要市區區域（市中心），曾是中心商業區，全區除公共設施用地外，皆為商業用地，然而1980年代後隨著台灣的公路興起（中山高速公路通車），臺中市的交通重心開始西移，並且市府開始於北屯、西屯、南屯進行市地重劃，使工商業重心也逐漸西移，再加上中區內道路窄小、停車場地缺乏等因素，導致舊市區市況嚴重衰退，中心商業區也移轉至臺中西部的七期重劃區。直至2010年代後，在民間企業與文化復興組織一連串的努力下，使人潮逐漸回流，市況亦開始慢慢復興。然而中區仍為臺中市及中部地區東西向主要道路的起點，在交通上尚具重要地位。 中區曾是全台灣人口密度最高的區域，曾高達每平方公里49529人以上(1986年)，但因人口持續衰退，2017年被北區超越居台中人口密度第二高的市轄區。是該市面積最小的市轄區，亦為全國面積最小、唯一一個面積不滿1平方公里的鄉鎮層級行政區。.
中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
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中友百貨公司
中友百貨公司（英語：Chungyo Department Store），通稱中友百貨，是臺灣臺中市的一家大型百貨公司，於1992年4月30日開業。中友百貨所在之建築為「世紀21廣場」大樓，共分為A、B、C三館（各館間於各樓層以空橋相互連通），營業面積約22000坪，包括地上十五層～地下三層（地下第四層至地下五層為停車場），樓地板面積約為27000坪，鄰近的育才北路上另有一棟包含沿街式的餐廳店面與地上立體停車場的中友食尚風味館。 中友百貨與日本技術合作引進日系百貨經營方式，與已歇業的來來百貨台中店、國立臺中科技大學、國立臺灣體育運動大學及市立臺中一中共同建構出一中商圈，曾使1990年代日正當中的台中車站站前的自由路、中正路百貨商圈轉移，至今中友百貨已為臺中市營運時間最久的百貨公司，並且為臺灣中部核心城市臺中市年營業額前三大的百貨公司之一（2016年總營收為新台幣88.07億元）。中友百貨自2003年起陸續改裝各樓層廁所為，屢屢被媒體報導其特別之處，亦曾獲得亞洲時代雜誌報導、英國公開旅遊網站票選為世界十大精彩廁所。.
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中壢客運
中壢汽車客運股份有限公司（英文：Chungli Bus Traffic, Inc.），簡稱：中壢客運、壢客(當地人則稱中客)，1979年成立，公司位於桃園市中壢區。主要經營桃園市市區公車、中壢市區公車、桃園幹線公車及公路客運。此外亦兼營國道客運路線與客運聯營路線。.
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中安路 (高雄市)
中安路（Jhongan Rd.）為高雄市前鎮區連結小港區的東西向主要道路。起端為中山四路，末端為高鳳路。中安路往西接中平路可以到新生路，往東接，往小港方向，最後止於高鳳路。.
中山堂 (台中市)
中山堂，位於臺灣臺中市北區，佔地面積33,564.94平方公尺，建坪16,531.93平方公尺，包括地下二層及地上三層之建築體，觀眾席分為樓上、樓下總席位計有1,665位，為臺灣中部功能最完善之室內劇場。鄰近中正公園、中國醫藥大學、台中中友百貨與一中商圈。.
中山國小站
中山國小站位於台灣台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
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中山國中站
中山國中站位於中華民國台北市中山區、松山區交界處，為台北捷運文湖線的捷運車站。本站往松山機場站方向即為高架段至地下段之過渡帶。.
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中山路 (台中市海線)
中山路為臺灣臺中市海線地區的重要道路，縱貫沙鹿、清水、大甲等三區，彼此間的市區也仰賴這條道路來往，屬於臺一線的一部分。呈相南—北走向的Ⅼ型道路，東接省道台10線的中清路，北連苗栗縣苑裡鎮的省道臺一線（中山路），全長約29公里。.
中山路 (高雄市)
中山路（英文：Zhongshan Rd.）是高雄市最重要的南北向幹道，日治時期稱為昭和通，北以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接博愛一路，南止於飛機路、宏平路口接沿海一路，其中五福路口至接沿海路往屏東墾丁之路段屬於，全線共分為四個部分。由於中山路貫穿高雄市區，又連接了高雄車站以及小港國際機場，故為高雄市相當重要的道路。'''高雄捷運紅線'''（高雄車站－高雄國際機場站段）即沿著中山路於地下行駛。 另外，高雄市政府將此路闢建成觀光大道，分為兩個部份：美麗島大道（北起高雄車站，南至新光路口）及國際迎賓大道（新光路口至小港國際機場）。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接，成為高雄市代表性的觀光大道之一。.
中華路 (高雄市)
中華路（Jhonghua Rd.）是高雄市南北向的主要幹道之一，起端於鼓山一路與左營大路的左營舊城南門圓環，末端於凱旋四路口。其中，中華一路（華泰路口，中華陸橋下來）至中華三路（五福三路圓環）編號台17線。中華路共分為五個部分，是高雄市分為最多段的道路，但並非最長的道路。.
中航路
中航路為臺灣臺中市的道路之一，呈Ⅼ型道路，屬台10乙線，往東連接中清路，往西連接清水區中山路；共分為三段。2013年6月7日前，原為中清路路段的一部分。.
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中興巴士
中興大業--股份有限公司（英文：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱：中興--，主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運。中興--集團目前由淡水客運呂家（淡水呂家）所有。淡水呂家從淡水客運起家，陸續併購中興巴士、基隆客運（已脫離）、指南客運、新北客運、光華巴士，路線遍及大台北地區。.
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中興巴士暨關係企業
中興大業--暨關係企業集團，簡稱中興--集團，主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運，為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運及新北客運之後形成。集團標誌源自光華--，集團總部設於光華--總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外，車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀，僅在車身上註明不同公司名稱；但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半，公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在2010年之後，由金龍汽車製造提供的車輛，出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。.
中正公園 (臺中市北區)
中正公園為臺中市的中正公園之一，為紀念蔣中正而命名，於1977年落成。位於北區學士路與崇德路之間，中國醫藥大學附設醫院對面。.
中正紀念堂站
| 中正紀念堂站位於台北市中正區，為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前，該站曾是台北捷運第一個三線交會車站，而興建中的萬大樹林線端點站亦設於此，待萬大樹林線第一期路線通車後，中正紀念堂站將再次成為三線交會車站。.
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中正路 (高雄市)
中正路（Jhongjheng Rd.）是高雄市主要的東西向幹道也是高雄市金融、政府機關集中的主要街道。本道路共分為四個部份，東起於三多一路及建軍路口接自由路通往鳳山區，西抵大勇路口接大公路。由於中正路連接了市中心及高雄交流道（或稱中正路交流道），因此為高雄市相當重要的道路。而'''高雄捷運橘線'''（市議會站－衛武營站段）即沿著本路段的地底下運行。 此外，高雄市有另一條「中正路」，未分段，僅經左營一區，位於左營軍區，北起中海路、中正路口，南抵左營大路、中正路、必勝路口。.
中正路 (霧峰區)
中正路為臺灣臺中市霧峰區的重要道路之一，全路段位於霧峰區境內，大致呈南—北向，北過草湖溪草湖橋，連接大里區中興路一段，南過烏溪烏溪橋，連接南投縣草屯鎮，是台中市與南投縣主要往來平面道路，也是行經霧峰市區的主幹道，其餘路段則編屬省道台3線，全長約8.2公里。 1994年（民國八十三年），霧峰區公所推動中正路商圈招牌廣告之齊一化及電纜地下化工程，使其成為全台灣第一條示範性「無障礙景觀大道」，也引領其他鄉鎮市區的招牌規格化熱潮。.
中正技擊館
中正技擊館位於高雄市苓雅區，與中正運動場為同時期建築，動工於1985年10月， 完工於1986年10月。 內部主要提供技擊運動與室內球類運動。該館與周圍的高雄市立國際游泳池及中正體育場同為高雄市舉辦全國性體育賽事的地點之一。在2009年世界運動會中，中正技擊館作為撞球、短柄牆球及壁球的比賽場地。.
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中清路
中清路為臺灣臺中市的重要道路之一，一至四段呈南北向、四段至九段轉東西向，往東南過五權路口接連北區公園路，往西北過臨港路接港區的北一路。 中清路一至三段為省道台1乙線；中清路四至九段為省道台10線。中清路曾為臺中市政府規劃台中捷運橘線（今雙港輕軌）的計劃路線（敦化路－進化北路，及大雅區路段），亦為台中市最早裝設共桿式交通標誌的道路之一。.
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七張站
七張站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線、小碧潭支線）的捷運車站，為目前台北捷運中在新北市唯一的轉乘站。本站往小碧潭站方向為地下段至高架段之過渡帶。過去臺灣鐵路管理局新店線（現已經廢止）亦有同名的「七張車站」，但站址不同。.
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七賢路
七賢路為高雄市的東西向重要道路之一，用以紀念竹林七賢，本道路共分成三個部份。七賢一路、二路為東西向，東起和平一路，西至接七賢三路。七賢三路始於河西路口，約略呈南北向抵必信街口（高雄港牌樓）接蓬萊路往漁人碼頭。七賢一路上聚集許多金融、辦公大樓。七賢二路上早期則是補習班、特種行業林立。尾端的七賢三路早年是高雄市繁榮的道路之一，酒吧、崛江商場、阿婆冰等等都是代表。.
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市議會站
市議會站位於台灣高雄市前金區，為高雄捷運橘線的捷運車站。名稱源自原高雄市議會，唯2010年高雄市縣合併改制後，2011年9月19日市議會遷至原高雄縣議會（近鳳山西站），而原高雄市議會則改供高雄市政府教育局使用，故加註「（舊址）」以為補充。.
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市政府站 (臺北市)
市政府站，有時被簡稱為「市府站」，位於臺灣臺北市信義區，為臺北捷運板南線（南港線）的捷運車站。本站和臺北101/世貿站為信義計畫區的重要聯外捷運站。.
三多商圈站
三多商圈站是臺灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市苓雅區中山二路及三多三路路口，站名取自車站附近的「三多商圈」，因閩南語中並無「商圈」一詞，故廣播播報為「三多站」，後改為「三多」，而當地舊地名則為過田子。本站的設計特色有二，一是全高捷地下站中獨一無二的月台挑高設計，可以直接從大廳層看到月台層，另一是車站中央的圓柱型電梯，配上天花板的放射狀燈光及地板放射狀紋路，形成「捷運之眼」的意象。三多商圈站位在高雄市百貨公司最多的三多路上，附近皆是餐飲、百貨、流行服飾的集中地。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有7個出口，車站代碼為R8。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
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三多路 (高雄市)
三多路（Sanduo Rd.）是高雄市的東西向重要幹道。東於澄清路、國泰路口接鳳山區自由路，西止於成功路口。原在六十期重劃區開發後延伸至海邊路，此延伸段初定名為三多五路；惟維持一段時間後，該延伸段更改為海邊路之延伸段，海邊路與三多路銜接於成功路。另外三多四路和一心路、中山路原有一個圓環，現為統整交通、蓋捷運，已改建，此原圓環地即為著名的三多商圈。.
三陽金龍
三陽金龍為一廈門金龍（通稱大金龍，又名金龍號）和三陽工業（簡稱三陽）共同於臺灣地區啟用的品牌名稱，以作大金龍車輛在臺銷售之商標。.
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一中商圈
一中商圈（亦稱一中街商圈、台中一中商圈、台中一中街商圈）是位於臺中市北區的大型商圈，範圍以一中街為核心，向外包含三民路、太平路、育才街與育才南街、育才北路。1980年代，水利大樓與來來百貨相繼落成啟用，亦有補習班群聚在此，逐漸成為中部高中生聚集處，帶動形成典型的大型學生商圈。 2006年據國立中興大學調查，獲選為台中市最受歡迎的商圈。.
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一心路
一心路（Yisin Rd.）為高雄市的東西向重要道路，本道路共分為二個部份。東起凱旋路接瑞隆路，西至中山二路與三多三、四路口，僅經前鎮一區。.
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九如路 (高雄市)
九如路（Jiuru Rd.）是高雄市的東西向主要幹道，聯絡左營和三民區，東接國道一號及鳳山區，為1950年代由張浵先生命名，為祝賀詞，代表人間吉祥。本道路共分為四個部份，九如一路至三路為東西向，過九如大橋後，九如四路約略呈南北向。起端始於澄清路口接鳳山區建國路三段，結束於雄峰路、中華一路圓環，全長9612公尺。其中澄清路口至民族路口之路段屬於台1線，而九如一路上的中山高速公路高雄交流道九如路出入口也是鳳山區和高雄市區往來高速公路的重要樞紐。.
九曲堂車站
九曲堂車站位於臺灣高雄市大樹區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，亦為過去臺灣糖業鐵路旗尾線的起點站。未來將增闢後站，預計2016年2月底發包動工。.
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干城站
干城，又稱干城站或干城車站，是一個位於臺中市中區雙十路上的市公車、公路客運、國道客運站點名稱。容易與位於花蓮縣吉安鄉的干城車站混淆。.
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亞通客運
亞通汽車客運股份有限公司（英語：Yatung Bus Inc.），簡稱亞通客運，是一家台灣的客運公司，成立於1976年，公司總部位於台北市民族東路，主要經營桃園幹線公車及公路客運，服務範圍擴及桃園市。「亞通巴士集團」創立於1976年，擁有客運與通運兩個部門。亞通客運是於1999年加入短途國道客運營運，行駛松山機場經南崁到大園的國道定期運輸班車，703路（竹圍至中壢）的桃園地區幹線公車。此外，還成立通運部門負責辦理國內旅遊觀光、機場接送、長期租用上/下班交通車等，不少航空公司空服員的機場接送就是由該公司的通運部門負責。.
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二聖路
二聖路（Ersheng Rd.）為高雄市的東西向道路之一，本道路共分為三個部份。東起前鎮區武慶二路接鳳山區新富路，西至林森三路，僅經前鎮一區。.
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二苓路
二苓路（Erling Rd.）為高雄市小港區的東西向一般道路，以二苓地區命名。起端於大業北路口接小港路，末端為漢民路口。.
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五塊厝站
五塊厝站（臺語：Gō͘-tè-chhù Chām，客語：Ǹg-te-vuk）位於台灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站。未來可徒步轉乘至環狀輕軌第二階段之彩虹公園站。.
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五福路 (高雄市)
五福路（Wufu Rd.）是高雄市區重要的東西向道路，全線共分為四個部份。起端始於中正路與凱旋路口，末端抵鼓山一路，其中，中山路口至中華圓環屬台17線。由於五福路是往來高雄市區和鹽埕區、壽山及哈瑪星的必經道路，再加上其開發歷史十分早（始開發於1895年），因此很早就成為了高雄市著名的商業街道。最近五福路更由於位於其上的諸多景點（如中央公園、新堀江商圈、城市光廊、高雄市文化中心等）而成為高雄市重要的觀光道路。.
五甲路
五甲路（Wujia Rd.）為高雄市鳳山區的南北向重要幹道，本道路共分成三個部分，編號都是市道183號。起端於中山路口接維新路，末端接五甲媽祖港橋與前鎮區中山四路交會，同時是市道183號終點，續行鎮中路往草衙。是鳳山市區往五甲、國道一號五甲交流道及前鎮區的重要道路。.
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五權路 (台中市區)
五權路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈C狀環繞臺中市中心，東連三民路、崇德路與錦南街五叉路口，南接五權南路。不分段。全線配置雙向四車道及中央安全島，民權路以南的路段則將中央安全島綠化。 五權南路北於五權西路口銜接五權路，南接台63線高架橋（橋下的中投東、西路可和大里區樹王路及德芳路互通）。於忠明南路以南路段屬台63線中投公路。其中公園路與復興路三段之間的五權路路段部分，屬省道台1乙線。不分段。全線配置雙向四車道及中央安全島，三民西路至民生路的路段則將安全島綠化。.
仁化里
仁化里位於台中市大里區東南端，境內有大里工業區，因為人口密集，分劃出仁化、仁德兩里。.
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建工路 (高雄市)
建工路（Jiangong Rd.）為高雄市三民區至鳥松區的東西向重要道路，本道路行經灣子內、本館聚落。起端於民族一路路口銜接同盟一路，末端於三民、鳥松區交界續接球場路至本館路口。.
建國路 (鳳山區)
建國路（Jianguo Rd.）是高雄市鳳山區的東西向重要幹道，本道路屬台1線，由東至西分共成三段。東起於埤北路口接大寮區大漢路，西至澄清路口續接九如一路，可連結國道一號九如路交流道。本道路由高雄市區的九如一路及澄清路交叉口連接至大寮區的大漢路，其後可藉鳳屏路經高屏大橋至屏東縣屏東市或藉民族路轉成功路到達後庄車站，因此本路段亦為高雄市、屏東縣之間往來的重要道路。.
建軍站
建軍站，為高雄市公車七大總站之一，位於建軍路、三多一路、中正一路口，為最大的總站（但路線不是最多），為地上三樓地下一樓之量體，有自己的停車場，原由高雄市公共汽車管理處管理，但自2014年1月1日公車民營化後移撥為統聯客運及東南客運的調度站。高雄捷運橘線開通後，因鄰近衛武營站，所以部分路線圖已改為捷運衛武營站，或是在建軍站後面加上括號。 2016年1月29日，高雄市政府於建軍站成立文化創意產業基地「建軍跨域基地」，將老舊公車場站轉變文創基地，為台灣首座公車站結合文化藝術跨域創作基地。.
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建軍路 (高雄市)
建軍路（Jianjun Rd.）起端於中正一路與三多一路口（為Y字路口），於中山西路中止，再由高雄市政府鳳山行政中心西區停車場後方道路續接，至正義路308巷為止。為鳳山區到苓雅區的一般道路。.
建成路 (台中市)
建成路為臺灣臺中市的重要道路之一，大致呈弧狀，不分段。全線配置雙向四車道，中央並設置綠化分隔島。北接進化路，向南穿越台鐵台中線後，並漸往西南行；過仁和路口後向西行至五權南路後，連接南平路。其中從進化路至國光路口為台3線之一部分。 南平路為臺中市建成路至復興路之間的聯絡道路，呈東北至西南向，不分段。道路配置與建成路相同。東接續建成路，西連省道台一乙線復興路。.
建明客運
建明汽車客運股份有限公司（英語：Free Go Bus），簡稱：建明客運，成立於1992年，是臺灣第一家榮獲中華民國交通部核准行駛國道高速公路之民營客運公司，主要經營國道客運，以飛狗巴--士為品牌。與東南客運屬於大新集團旗下公司.
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低底盤公車路線 (台灣)
低地板公車路線是指 市區公車系統中，由臺灣各縣市政府規劃所在地的新設或業者自行汰換舊車的無障礙低地板公車行駛路線，路線上所有車輛都可以搭載輪椅。.
佛光山
佛光山是大乘佛教的一座寺廟，總本山位於中華民國高雄市大樹區，由開山宗長釋星雲創辦於1967年，為臺灣一大佛教名剎，也是南台灣著名觀光勝地。 佛光山在全世界也設有許許多多的別院或分院，如1988年落成啟用的佛光山西來寺，並有國際佛光會——由出家僧眾及在家居士所組成的國際組織，總部設於佛光山西來寺。該會在2003年獲联合国正式邀請成為經濟及社會理事會非政府组织（NGO）會員。.
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佛光山叢林學院
佛光山叢林學院，位於高雄市大樹鄉。佛光山以教育起家，五十多年來，佛光山開山 星雲大師為了復興佛教、弘揚佛教的慈心悲願，僧伽教育、社會教育、信眾教育三大領域漸趨完。發展出：海內外十六所佛學院，遍及美國、澳洲、非洲、馬來西亞、香港、印度等地；全世界有五所大學(佛光山系統大學)、幾所中小學及幼兒園，並有數十間人間大學、網路佛學院、電視佛學院，甚至組織兩千多個經典讀書會。 其中，佛光山叢林學院作為佛教教育、僧伽人才養成的基礎核心。1965年，於高雄壽山寺創辦「壽山佛學院」，1967年，因既有校地不敷使用，另於高雄大樹鄉，開山辦學。1968年1月8日《中央日報》以「台灣首批佛學士」為標題，佛教人才培育正式啟動，展現佛教教育上的具體成果，至今培養五千多位青年學生，弘法全球五大洲，弦歌不斷。 佛光山叢林學院的創辦人 星雲大師，十二歲跟隨志開上人出家後，在大陸叢林完整經過律下寶華山學戒堂，宗下金山江天寺、常州天寧寺的禪堂，教下焦山定慧寺的佛學院等學習，十八歲時受到新思潮及太虛大師「佛教要靠我們青年僧伽」的鼓舞，決心為革新佛教而努力，因此，叢林學院秉持傳統叢林鐘板訊號，為健全佛教教育制度，依著時代脈動，調整教育體制。 1989年改佛光僧伽教育學制為三級制；第一級「中國佛教院研究院」旨在培養佛教師資及佛學研究人才；第二級「佛光山叢林學院」又分為國際學部及專修學部，前者分為英文系、日文系，為培養優秀國際弘法人才，促進國際交流而成立；後者分為經論教理、寺院行政系，培育佛教文化、教育、慈善、弘法等專業人才；第三級「東方佛教學院」屬於初中至高中程度，透過叢林教育培養青少年高尚品格，端正身心。禮聘海內外佛學名家，完善的教學、教材計畫，啟迪學生思想。 「佛教需要青年，青年需要佛教」，依著星雲大師的理想，只要能將清流帶入社會，實踐人間佛教善美淨化的理念，都是值得栽培的人才。凡18~35歲未婚男女青年，身心健全者，皆可報名就讀。「學佛不一定要出家」，大師堅定為社會栽培人才的慈心悲願，就讀期間，在家眾、出家眾皆免學雜費，亦有獎學金協助獎勵優秀青年。 學生於畢業後與佛光山弘法體系接軌，依個別專長至文化、教育、慈善、弘法四大事業單位領職，學行弘修，領導信眾，鼓勵義工，成就善行美事，有條件者繼續深造者亦推薦至海內外佛教大學進修。可以說以佛法為體、世法為用，五十多年來，走出佛教人才的親切溫厚、團結和諧的氣質樣貌。.
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佛光山佛陀紀念館
佛光山佛陀紀念館位於台灣高雄市大樹區，占地五十公頃，2011年落成。1998年釋星雲法師至印度菩提伽耶傳授國際三壇大戒，當時西藏喇嘛貢噶多傑仁波切(Kunga Dorje Rinpoche)，感念佛光山寺長期為促進世界佛教漢藏文化交流，創設中華漢藏文化協會，並舉辦世界佛教顯密會議，乃至創立國際佛光會等，是弘揚人間佛教的正派道場，遂表達贈送護藏近30年的佛牙舍利心願，盼能在臺灣建館供奉，讓正法永存，舍利重光。釋星雲為此珍貴的宗教遺產而建館至今，秉持「以人為本」推動社會終身教育，是綜合性最強並極具特色的博物館。 佛陀紀念館與中華文物交流協會五年合作計畫，共同舉辦過「千年重光」、「光照大千」、「七寶瑞光」、「紫禁佛光」、「絕壁重光」等大型展覽。與山東省文物局、安徽博物院、蘇州博物館、湖北博物館、河北博物院、山西博物院、國立歷史博物館、河南博物院、金門文化園區歷史民俗博物館等九個簽署成為友好博物館，每年在兩岸博物館館際交流及春節都有舉辦文化藝術展演活動。 佛陀紀念館實踐三好、四給的核心價值，以「文藝化、電影化、人間化、國際化」四化為發展目標，朝著典藏、研究、教育、探索及公共服務、休閒和觀光於一體，一年入館近千萬人次。2014年晉身ICOM國際博物館、首家通過ISO 50001能源管理系統國際認證的博物館至今，2015年獲第五屆中國旅遊投資艾帝亞獎，榮登聯合國世界旅遊組織2015年報（UNWTO）。2014、2016及2017年獲全球最大TripAdvisor大獎、卓越獎，榮獲台灣高雄景點第一。 佛陀紀念館設有四個常設展，四處展覽廳，重點展示引進海内外專題展覽和館藏珍品主題展。並設有一千五百人專業表演劇場「大覺堂」，民眾可公益欣賞藝術表演。以興建48座地宮的因緣，特地規劃「佛教地宮還原」常設展區，模擬陝西扶風法門寺地宮，展出地宮珍寶文物，設計了「開啟地宮門倒數」，以數字讓參觀民眾參與時空的進行。 佛陀紀念館歷來重要出版有：《博物館的奇蹟－佛陀紀念館的故事》、《兩岸博物館論壇論文集》、《與大師面對面-張大千書畫展‧星雲大師書法展》、《金身合璧 佛光普照─河北幽居寺佛首捐贈紀實暨佛塔寶藏藝術展》、弘一大師•豐子愷《護生圖書畫集》、《畫說紅樓─清‧孫溫 孫允謨繪紅樓夢》、《以法相會─寶寧寺、毗盧寺等明清水陸畫精選作品》、《紫禁佛光－明清宮廷佛教藝術展》等近30冊。 每年配合舉辦指標性、國際性大型活動：佛光山2018春節平安燈法會、佛誕節、國際書展暨蔬食博覽會、星雲人文世界論壇、世界神明聯誼會，均為大活動，世界各地中外人士都歡喜參與。佛陀紀念館和海內外博物館及各大學交流，每年舉辦學術研討會、國際交流活動，實為文化教育交流的重要平台。.
復興路 (高雄市)
復興路（Fusing Rd.）為高雄市的南北向重要道路之一，北起三民區大港街，經過三多三路後右彎向西，原本終點於成功二路，後高雄軟體園區完工，增建復興四路貫穿，最後至海邊的海岸公園為止。.
後山埤站
後山埤站位於臺灣臺北市信義區、南港區交界處，是台北捷運板南線的捷運車站。.
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後庄車站
後庄車站位於台灣高雄市大寮區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。於1908年時設立的後庄車站，其站名由來源自所在地大寮區三大聚落「前--」、「中--」與「後--」中的後--之地名。.
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信義安和站
信義安和站位於台灣台北市大安區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。.
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信義國小站
信義國小站位於台灣高雄市新興區，為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
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修平科技大學
修平學校財團法人修平科技大學（英語：Hsiuping University of Science and Technology），簡稱修平科大，是一所在臺灣臺中大里的私立科技大學，共有15個系、4個研究所。創辦之初，以「樹德家政專科學校」為校名。1970年改辦工業專科學校，更名為「樹德工業專科學校」，家政專科學校原設各科全數停招。2000年改制為技術學院，由於樹德技術學院（今樹德科技大學）已經以樹德為註冊校名，因而更名為「修平技術學院」，2001年新校落成，遷校至大里區，於2011年更名為修平學校財團法人修平科技大學。.
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北區 (臺中市)
北區是臺灣臺中市的一個市轄區，為該市文化、教育與商業極度發達地區之一，區內有3所大學及4所高中。與東區、中區、西區及南區屬於臺中舊市區。北區的人口密度於2017年超越中區成為臺中市人口密度第一高的市轄區。.
北投區
北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區，著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投，於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望，北側鄰新北市三芝區與金山區，西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富，陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐，許多醫療中心、醫護院校均位於本區，是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花，北投區為櫻花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
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國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校
國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校（簡稱中農、興大附農），位於臺灣臺中市東區的技術型高中，為國立中興大學之附屬學校之一，成立於1937年，最初校名為「臺中州立農業學校」，為教育部農業群科中心、食品群科中心的主辦學校。 目前的校本部，於台灣日治時期為「臺中州立臺中第二中學校」校址；1946年終戰後，台中農校的校園在戰爭遭到損毀，臺灣省立臺中第二中學（今臺中二中），遷校至現今英士路，隨後時稱之臺灣省立臺中農業職業學校則將校本部搬遷於此。隨後歷經多次擴張與土地徵收，主校區始有今日之規模。 除了校本部主校區，尚有第二校區「實驗農場」（日治時期的校本部）與，第三校區「實習林場」（位於大肚區瑞井段），設立科別涵蓋農業群、餐旅群、食品群、家政群。.
國立自然科學博物館九二一地震教育園區
國立自然科學博物館九二一地震教育園區（簡稱九二一地震教育園區）是國立自然科學博物館設在臺中市霧峰區光復新村的地震博物館。全館座落地震遺址之上，沿斷層而建，以充滿特色的建築與遺址做藝術化的結合；並將部分地震後留下的樑柱、土壤完好如初地作為教材展示，僅作部分安全性的補強。 展示內容包括地震科學、地震體驗與防災教育，做為以後專家研究跟教學使用，及幫助一般大眾建立正確的地震防災觀念。.
國立苑裡高級中學
國立苑裡高級中學，簡稱苑裡高中、國立苑高、國苑、YLSH，位於苗栗縣苑裡鎮的一所公立高級中等學校。由於苗栗縣境內幾乎為山地，鄉鎮間交通極為不便，縣內海線地區如通霄鎮、苑裡鎮、後龍鎮及三義鄉等地學子需負笈他鄉、離鄉背井，近至苗栗市、竹南鎮，遠至新竹市，甚至到臺中市求學。因此本校最初設立之目的，便是提供學生就近入學，免去通勤住宿之費用。 目前苑高為跨區招生（竹苗區、中投區），於98學年度（2009年）已有超過50%學生來自中投區。.
嘉義縣公共汽車管理處
嘉義縣公共汽車管理處，簡稱嘉義縣公車處（地方人士常簡稱「公車的」、「縣公車」、「縣營」），為嘉義縣政府所屬事業機構，主要經營公路客運及遊覽車，目前也負責經營嘉義市公車及嘉義縣市區公車。為方便乘客搭公車免購票，多卡通電子票證系統已經建置完成，2013年4月1日啟用多卡通。.
和平路 (高雄市)
和平路（Heping Rd.）為高雄市連結三民區、新興區、苓雅區及前鎮區的南北向重要道路，本道路共分成兩個部分，沿途經過高雄市文化中心、高雄師範大學。北起建國一路口，南至一心一路口，續行籬仔內路往東可接班超路至鳳山區五甲。.
和欣客運
和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務的為主要業務的民營企業。.
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凱旋中華站
凱旋中華站位於臺灣高雄市前鎮聚落，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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凱旋站 (高雄市)
凱旋站是高雄捷運紅線的捷運車站，位於臺灣高雄市前鎮區中山四路及凱旋四路路口，鄰近前鎮聚落，而站名即取自凱旋四路。原名世貿站。 車站構造為地下三層島式月台車站，共有3個出口。車站代碼為R6，可站外轉乘環狀輕軌前鎮之星站。.
凱旋瑞田站
凱旋瑞田站位於臺灣高雄市前鎮區，為環狀輕軌的輕軌車站。鄰近青年夜市、凱旋夜市。.
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凱旋路 (高雄市)
凱旋路（KaiXuan Rd.）是高雄市重要的南北向幹道，本道路行經三民區、苓雅區及前鎮區。 起端接民族一路（民族陸橋南側），末端接成功二路、擴建路，並以中正路口、三多路口及一心路口分成四個路段。續行擴建路可往高雄加工出口區以及高雄港中島商港區。 其中凱旋四路路段依台鐵高雄臨港線鐵路西北側為舊凱旋四路、東南側為新凱旋四路，凱旋二路、三路則為租車街。 而將來的高雄捷運環狀線會沿著本道路旁的已停駛廢線的高雄臨港線興建。.
內湖區
內湖區位於中華民國臺北市東北地區，為其十二個行政區之一。因其境內多山丘，形成多處小盆地地貌，當地人臺灣閩南語稱山坳地為「湖」，故內湖是「內部盆地」之義。臺語「內面即湖」或「內面彼湖」之稱謂；所指的盆地範圍係以北側自大金面山到碧湖國小的山陵，東緣從綠大地社區、成功公園到清白新村，南邊從白鷺山延伸到公館山之山丘北坡，西方是江南街處，在其中間形成一山坳型盆地。內湖區境內尚有「畚箕湖」、「北勢湖」、「白石湖」和「牛稠湖」等老地名，命名方式，亦是依地形和先民開墾事跡有關連性，而非指有水的湖泊名稱。工商活動部分，內湖科技園區則有許多新建商辦大樓，三軍總醫院及臺灣多數媒體皆將總部設於此。2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，內湖區為九重葛，民政局也特別製作區花版門牌。.
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內新里 (臺中市)
內新里，位於大里區中央偏東北。.
公館站
公館站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線（現已廢止）亦曾設有同名車站，但位置與現在的捷運車站不同。 公館站通車時，是台北捷運第一個有括號加註站名的車站。.
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光復路 (鳳山區)
光復路（Guangfu Rd.）為高雄市鳳山區至苓雅區的東西向重要道路，起端於經武路，末於端中山西路口接建國一路（為Y字路口）。.
光華巴士
光華--股份有限公司（英語：Kuang-Hua Bus Company, Ltd.），簡稱光華--，主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運，目前與指南客運、淡水客運、新北客運及中興巴士同屬'''中興-巴士-集團'''（基隆客運已退出）。中興--集團的標誌即是源自光華--的標誌，中興--集團總部即設於光華--總部，中興--、欣和客運（新北客運前身）、指南客運、淡水客運總部均設於光華--總部。.
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光華路 (高雄市)
光華路（Guanghua Rd.）為高雄市的南北向重要道路之一。起端於民生一路口接民族二路，經過光華夜市後右彎向西，末端於中山三路口為止。本道路共分成三個部分，而光華路也是台17線中山路北上銜接台1線民族路的便道。.
光榮碼頭站
光榮碼頭站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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前鎮之星站
前鎮之星站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。可站外轉乘高雄捷運紅線凱旋站。.
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前鎮站
前鎮站，為高雄市公車七大總站之一，位於成功二路、凱旋四路交接的三角路口再西方的擴建路上。雖為總站，也有自己的停車場，但是功能趨於中繼，承接小港總站到市中心的樞紐。往南鄰近前鎮區的中心，往北接近亞太多功能經濟園區的都市規劃區(如夢時代、台糖物流園區、台電複合式商務中心、世貿中心、中石化高華城、夢時代商圈等)，西鄰前鎮加工出口區。雖路線不多，但自夢時代開幕以來，區位越來越重要。 目前為港都客運、東南客運的調度站。.
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前鎮高中站
前鎮高中站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於台灣高雄市前鎮區中山四路及鎮中路口，老地名媽祖港，站名取自所在地西邊的「前鎮高中」。由於本站站體位於前鎮區草衙與鳳山區五甲的交接處，亦可服務鳳山五甲地區，曾加註「五甲」副站名，然而隨著黃線開始規劃，在海科大與第一科大整併後，與後勁站、青埔站的副站名一併取消。 車站構造為地下兩層島式月台車站，共有3個出口。車站代碼為R5。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。.
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動物園南站
動物園南站位於臺北市文山區動物園內，為貓空纜車的纜車車站。啟用時名為「動物園內站」，惟英文站名為「Taipei Zoo South Station」，後將中文名改為現名。 貓纜通車初期，動物園站每逢假日均大排長龍，因此許多家庭選擇先至動物園參觀後，再取道園內站搭乘纜車，以避免久候之苦。.
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動物園站 (臺北市)
動物園站位於臺灣臺北市文山區，為臺北捷運文湖線的捷運車站之一，也是與正在規劃中的環狀線、深坑輕軌連結的轉運站。除了捷運路線外，貓空纜車設置端點站及設置客運轉運站也可便利旅客轉車，動物園站成為一個複合式區域交通轉運中心，它將是整個台北捷運系統中第一個三路線端點車站。.
動物園轉運站
動物園轉運站，位於臺北市文山區新光路二段上，是國道三甲深坑端、木柵交流道、萬芳交流道及信義快速道路的匯集處，提供深坑、木柵及新店地區民眾轉乘，轉運站於2010年3月20日啟用。.
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BeeTV
BeeTV為臺北都會區公車上放映之頻道，為揉合戶外媒體及傳統電視頻道之新型態媒體，2012年1月以前之業主為「合和國際股份有限公司」（合和集團），2012年1月起之業主為「台灣摩菲爾國際股份有限公司」。.
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獅甲站
獅甲站是台灣高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市前鎮區中山二路及復興三路、民權二路一帶。 車站構造為地下二層島式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R7。.
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班超路
班超路（Banchao Rd.）是高雄市前鎮區的南北向主要道路。起端於凱旋四路口接籬仔內路，末端於保泰路口續接鳳山區自強二路。為往來前鎮區籬仔內、崗山仔及鳳山區五甲地區的重要道路。.
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神岡區
岡區是臺灣臺中市的一個市轄區。位於臺中盆地北側，大肚山東部，大甲溪南岸；氣候屬亞熱帶，氣候溫和。早期有「中部開發中心」之稱，先人至豐原、東勢、后里等地開墾，都需經過此地，因此留下的古蹟很多，使得神岡區近年來逐漸由農業轉為觀光業發展。.
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福德路 (高雄市)
福德路（Fude Rd.）為高雄市的南北向主要道路，本道路共分成三個部分，僅經苓雅一區。起端於國道一號高雄交流道建國路出口匝道附近的正大路口，末端至武昌路。也是往來捷運五塊厝站的重要道路。.
福科路
福科路為臺灣臺中市的重要道路之一，全線位於西屯區境內， 大致呈東西向，為統聯客運聯絡中港轉運站以及中部科學園區台中基地至臺中市區的紓解道路之一。東起黎明路三段，西到東大路。全線不分段，配置雙向四車道及中央綠化安全島。 該路原為青海路三段，實際上卻沒有與青海路二段相連接，於是臺中市政府在2004年，將路名改為福科路。.
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立仁里 (臺中市)
立仁里，位於大里區中央偏東北。.
立法院議政博物館
立法院議政博物館是立法院的議政史料博物館，位於臺中市霧峰區臺灣省議會紀念園區內的博物館，是中華民國唯一的國家級議政博物館。.
籬仔內站
仔內站位於臺灣高雄市前鎮區籬子內地區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。此站亦為鳳山線的轉乘車站。.
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經貿園區站
經貿園區站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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美術館路
美術館路（Meishuguan Rd.）位於高雄市鼓山區，為往來高雄市立美術館而命名之東西向重要道路。東起於裕誠路口，西止於馬卡道路口，續行過縱貫鐵路平交道和翠華路口接西藏街往內惟地區。.
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美麗島站
美麗島站，位於臺灣高雄市新興區，為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站，為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站，通車前計畫暫名為大港埔站。美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名。本站由日本建築師高松伸所設計，以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂，乃由義大利藝術家水仙大師（Narcissus Quagliata）親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站。本站設站地點為高雄市中心道路要衝。 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站排名第二名。2014年1月15日，國際知名新聞網站選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」，本站排名第二名。 由於車站付費區的複雜特性，此站刷卡或單程票同站進出15分鐘內免重新計費。.
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翠亨路
翠亨路（Cueiheng Rd.）為高雄市前鎮區到小港區的重要幹道，本道路分南、北路。起端為鎮興路，末端為小港路。.
查看 東南客運和翠亨路
統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
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瑞豐站
豐站，為高雄市公車七大總站之一，位於瑞隆路、武營路口，有自己的停車場。其名來自該地的次地名，不過瑞豐夜市的興起，導致許多人誤以為瑞豐站位在巨蛋附近，而導致搭乘錯誤的情形。瑞豐站位在前鎮區與鳳山區交界（原高雄縣市交界）。目前移撥為統聯客運及東南客運的調度站。.
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瑞成書局
成書局是臺灣現存最老的書店，1912年由許克綏所創立，之後數次搬遷，今位於台中市雙十路。創店當時正處於日治時期，日本人推行皇民化政策，許克綏基於一股維繫中華文化命脈的使命感而創建書店，專賣漢文書。發展至今，瑞成書局以心靈、宗教、五術、人文、保健五大類的書籍及相關文物為大宗，是台中市極具特色與歷史的書店之一。.
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花蓮客運
花蓮汽車客運股份有限公司（英語：Hualien Transportation Bus Co.
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草衙站
草衙站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市前鎮區中山四路及中安路口，亦為前鎮車務段之車班以及站務紅線南段之段辦的所在地。本站的副站名取自位於高雄捷運南機廠中之高雄捷運公司總部，與北方之前鎮高中站同於通車兩年後才加上副站名。 車站構造為地下兩層島式月台車站，共有4個出口。原本一開始並無此站計畫，因為位處高雄國際機場旁，有限制建築高度，被評估發展有限而未設站；後經過重新評估，認為R4、R5站間距達三公里過長，且中安路口雖限建但區位優良，所以增設此站，因此車站代碼為R4A。 本站老地名即為草衙。新草衙以漁港路與舊草衙為界，捷運於新草衙設有前鎮高中站，然而舊草衙在捷運可行性研究時並未設站。舊草衙附近有草衙、佛公兩個聚落。車站所在位置，日治時代屬佛公庄，然而佛公聚落在佛公庄當中是偏西南，佛公實位在草衙之南，因而本站仍距草衙聚落較近。決定新增設站後，規劃階段本站一度取名為前鎮站，但因並不位於前鎮聚落之內，而是鄰近於草衙，因此修正為草衙站。.
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草衙路
草衙路（Caoya Rd.）為前鎮區到小港區的南亞向重要幹道，本道路共分為三個部分，起端為翠亨北路口，末端於崇本街口續行小港區平和路。.
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萬芳社區站
萬芳社區站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線（文山線）的捷運車站。萬芳名稱由來是昔日「萬隆」與「芳川」兩礦場。.
查看 東南客運和萬芳社區站
萬芳醫院站
萬芳醫院站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線（文山線）的捷運車站。萬芳名稱由來是昔日「萬隆」與「芳川」兩礦場。.
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青海路
青海路為臺中市重要道路之一，全線位於西屯區，大致呈東西向，共分兩段。東起漢口路一、二段及甘州五街，西抵環中路二段。全線配置雙向四車道。 原還有青海路三段，實際上卻沒有與青海路二段相連接，於是臺中市政府在2004年，將路名改為福科路。.
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頂溪站
頂溪站位於台灣新北市永和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）的捷運車站。.
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行天宮站
行天宮站位於台灣台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與民生汐止線（規劃中）交會的捷運車站。.
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衛武營國家藝術文化中心
衛武營藝術文化中心位於臺灣高雄市鳳山區，由文化部衛武營藝術文化中心籌備處負責興建工程，是第一座位於南臺灣的國家級表演藝術場館，也是臺灣規模最大的文化硬體建設，完工後將納入國家表演藝術中心，由衛武營國家藝術文化中心負責營運。 主體建築由荷蘭建築師法蘭馨·侯班設計，包含四個室內表演廳院，分別為2260席座位的歌劇院、2000席座位的音樂廳、1254席座位的戲劇院與470席座位的表演廳，南側設有戶外劇場，與都會公園中央草坪連結，預計可容納3萬人欣賞戶外演出活動。音樂廳設置擁有9085支發音管的管風琴，是臺灣規模最大的管風琴，由德國克萊斯公司打造。.
衛武營站
衛武營站位於臺灣高雄市苓雅區及鳳山區邊界，為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之路線規劃，採用地下化的中運量捷運系統，初步路線規劃本站將會設站。.
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西子灣站
西子灣站位於台灣高雄市鼓山區，為高雄捷運橘線的捷運車站。實際上位於哈瑪星聚落內，同時離西子灣尚有一段距離，本站為橘線終點站。目前可與環狀輕軌哈瑪星站站外轉乘。.
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西屯區
西屯區（臺羅：Sai-Tūn-Khu）是臺灣臺中市市中心的一個市轄區，郵遞區號為407，是臺中市人口第二高的行政區，目前轄區人口約22萬人，僅次於北屯區。西屯是臺中市最早開發的地區之一，區內擁有眾多大學院校。著名的七期重劃區即分屬此區與南屯區。中台灣廣播電台、全國廣播皆將總部設於此區，臺中市政府的臺灣大道市政大樓與臺中市議會的臺中議政大樓也位於此區。.
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首都客運
首都客運股份有限公司（英文：Capital Bus Company, Ltd.），簡稱：首都客運（英文：Capital Bus）。創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為臺北首都客運集團旗下之公司。.
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駁二大義站
駁二大義站位於高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。 高雄捷運環狀輕軌C12站－C13站－C14站於2017年9月26日下午4點通車。.
查看 東南客運和駁二大義站
駁二蓬萊站
駁二蓬萊站位於高雄市鹽埕區，為高雄捷運環狀輕軌的車站。 高雄捷運環狀輕軌（又稱為高雄捷運環狀線）C12站－C13站－C14站於2017年9月26日下午4點通車。.
查看 東南客運和駁二蓬萊站
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
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高雄市區
市區，是由古名「打狗」的高雄聚落所發展出來的連貫都市化地區，位於縣市合併後的高雄市西南部。高雄市區的範圍並未見官方有明確定義，因而有多種不同說法，但大致均未超越舊高雄直轄市11區及鳳山區的管轄範圍，面積185.937平方公里，占高雄市總面積2951.8524平方公里的百分之6.3，2016年3月人口1872002人，占高雄市總人口2778240人的百分之67.4，人口密度每平方公里超過1萬人。.
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高雄市大樹祈福線公車
#重定向 東南客運.
高雄市交通
交通係指臺灣的高雄都會區在每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或市郊之間流動，因此市區的交通流量十分龐大，導致市區內許多重要幹道、中山高速公路（國道十號—高雄交流道段）經常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分，目前營運中的高雄市公車路線共有223條，其中快線公車10條，主次幹線公車53條，社區公車88條，捷運接駁公車45條，公路客運6條；高雄捷運系統方面，高雄捷運紅線與高雄捷運橘線皆在2008年正式通車；輕軌系統方面，高雄捷運環狀輕軌於2015年開始分段通車，預計2019年全線完工通車。 對外交通方面，除了有多條國道與省道通往全台各地之外，臺灣鐵路管理局縱貫線與臺灣高速鐵路也都行經高雄市並設站。國際交通部分，目前空運與海運分別以高雄國際機場與高雄港為主要據點。.
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高雄市公車
市市區公車是由高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國103年(2014年)年底，共計有208條公車路線，其中44條是高雄捷運接駁公車路線（紅線34條、橘線10條）。208條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日，高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄區監理所依公路法移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。 目前高雄市市區公車，由以下7家民營汽車客運業者提供服務：.
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高雄市公車248路
市公車248路，又稱中正幹線。行走建軍站及鼓山輪渡站之間，路線多處與高雄捷運橘線重疊，在橘線通車前被視為捷運先導公車路線。本路線由於途經包括高雄火車站、西子灣、鼓山輪渡站、高雄港等主要地標；國立中山大學、國立高雄師範大學、高雄文化中心及高雄歷史博物館等政府設施，以及包括澄清湖、打狗英國領事館官邸在內的多個高雄著名的觀光點，屬高雄市其中一條主要的公共運輸路線。 過往高雄縣未跟原高雄市合併時，本路線已是來往鳳山市及高雄市之間的主要路線。.
高雄市公車一心幹線
市公車一心幹線（紅18），由東南客運營運，起點為中崙社區，終點為實踐大學（高雄城區中心）。.
高雄市公車五甲幹線
市公車五甲幹線（紅10），由東南客運營運，分為A、B兩線。.
高雄市公車廢線列表
本頁面列出歷年高雄市公車廢除路線，但因資料取得不便，僅能列出自2006年以來之資料。另外在高雄捷運開通前，火車站前之總站名為火車站，捷運開通後才改為高雄車站 (公車)，但在此統稱高雄車站。僅部分節日行駛之路線，並不列入，例如清明節掃墓專車等。.
高雄市公車路線列表
本表僅顯示目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，見高雄市公車廢線列表。.
高雄市公車橘7路
市公車橘7路，由東南客運營運，分為A、B、C三線。 高雄市公車橘7A路，起點站為建軍站，終點站為大樹舊鐵橋濕地，部份班次延駛至大樹區公所。 高雄市公車橘7B路，起點站為建軍站，終點站為佛陀紀念館。 高雄市公車橘7C路，起點站為鳳山車站，終點站為高雄長庚醫院。.
高雄市立高雄高級商業職業學校
市立高雄高級商業職業學校（Kaohsiung Municipal Kaohsiung Vocational High School of Commerce, KSVCS）是一所公立高級職業學校，目前科系除了商管群以外，亦設有設計群相關科系(如：廣告設計科)，位於高雄市新興區。一般簡稱其為雄商或高雄高商。建校於於1937年（昭和12年）4月，當時名稱為高雄州立高雄商業學校。.
高雄國際機場站
國際機場站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市小港區中山四路及大業北路路口，站名取自所在地北邊的「高雄國際機場」。構造為地下兩層島式月台車站，共有七個出口。車站代碼為R4。 本站為臺灣最早之機場聯外捷運站。值得一提的是，由於英文站名過長的緣故，所以車廂內LED跑馬燈顯示縮寫成「R4_Kaohsiung Int'l Airport」，與台北捷運文湖線南港軟體園區站和淡水信義線大安森林公園站並列為臺灣站名最長之車站。.
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高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
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高雄車站 (公車)
火車站為高雄市公車七大總站之一，位於臺灣鐵路管理局高雄車站前，常被稱為高雄車站，而公車上的跑馬燈則顯示「高雄火車站（捷運高雄車站）」。高雄火車站為高雄市公車七大總站中路線最多者，卻為唯一無停車場者，所以從火車站發車者極少，多為起迄站、中繼站，但仍為運量最多、最重要的一站。此外，西側的舊遠東大樓大門前也有公車站牌，其對面亦有，站名為「高雄火車站(同愛街口)」。另外，許多國道、公路客運也將其總站設在附近。曾有飯店專線，以特殊車身吸引，專跑各大飯店（如國賓大飯店、麗尊大飯店、寒軒國際大飯店、福華大飯店等）但是在各飯店之接駁車逐漸盛行後，便就此裁撤）。為配合高雄車站地下化，本站體自2018年2月8日起停止使用，停靠本站之公車路線分散至建國路(站名:高雄火車站(同愛街口))及中山路(站名:高雄火車站(捷運高雄車站))搭乘，站體已於2月底拆除完畢。待鐵路地下化全數完工後，將移至車專三用地（站西區）新建之高雄市公車轉運站。 公車進站盛況 右為總站，右後方為舊遠東大樓.
高雄捷運
都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運、高捷，為中華民國第二座投入營運的-zh-hant:大眾捷運系統;zh-hans:城市轨道交通系统;zh-tw:大眾捷運系統;zh-hk:城市軌道交通系統;zh-sg:城市轨道交通系统;zh-mo:城市軌道交通系統;-、首座機場聯絡軌道系統，以高雄市區為中心，並向高雄市的郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計畫中的延伸路線亦涵蓋台南市、屏東縣部分地區。本系統於1980年代開始討論規劃興建，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理初期路網，1999年經高雄市政府甄選後由高雄捷運公司負責興建捷運紅線、橘線，並於2008年3月9日開始正式通車營運。高雄市政府捷運工程局則只負責路線規劃與興建監督，不負責興建。 高雄捷運初期高運量系統總經費為新台幣1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元。與臺北捷運營運模式不同之處在於，路線的興建與通車後的營運，皆由以民間興建營運後轉移模式（BOT）組成的「高雄捷運股份有限公司」負責，其興建、營運特許期限共36年（由簽約起算而非營運起算），高捷公司需負擔鉅額的折舊攤提及利息費用，營運5年以來，虧損嚴重，瀕臨破產邊緣，以致須於2012年9月函請高雄市政府修改BOT合約，並在各車站爭取額外收入和實施削減成本的措施。此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案，來作為交換條件，以增加民間參與誘因。 修約後，高雄捷運財務漸有改善，於2017年1月，宣布2016年盈餘7400萬元，為首度盈餘，除了運量增加，平均每日達17.2萬人次外，多角化經營也是原因，將南機廠租給大魯閣草衙道，大寮主機廠部份土地作為享溫馨囍宴會館及舊振南觀光工廠，並成功打造動漫角色-高捷少女，甚至跨足4G通訊電纜租賃，皆有助於營收。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路線，和新建的環狀輕軌相似。未來高捷擴充現階段已整併其中三條輕軌路線成為黃線並送審中。目前共有三條路線營運中，分別是紅線、橘線和環狀輕軌，其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統，累積運量已於2016年12月底突破4億7000萬人次。.
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高雄港埠旅運中心
港埠旅運中心（Kaohsiung Port Terminal）為興建中的高雄港岸運輸設施，是「高雄港客運專區」及「亞洲新灣區」計畫的一部分。建築外型似1艘有著高聳煙囪的銀白色船體，總樓地板面積約80,774平方公尺，上部採鋼骨結構，為地下2層、地上15層。可同時停泊2艘22.5萬噸大型郵輪（可載5,400名旅客及2,400名船員，例如：麗星郵輪），最大旅客服務水準每小時可達到2,000人。其設計理念在於強化港埠旅運中心與既有都市的結合，發展出港岸空間的商業與休閒功能。未來不僅是台灣港務公司的總部，也是高雄市的海上客運出入境中心。聯外可轉乘環狀輕軌旅運中心站。 該設施的工程與建築競圖完成於2010年12月10日，由臺灣的「宗邁建築師事務所」及共同廠商美國「reiser+umemoto事務所」得標。2013年8月27日由春原營造於第4次公告招標中獲得第1標（主體工程），2013年11月9日開工，預計於2019年12月完工啟用。.
鰲峰山市鎮公園
鰲峰山市鎮公園位於臺中市清水區，又稱為鰲峰山公園、清水公園，是一座地貌豐富的自然景觀公園，也是臺中市海線地區民眾休閒遊憩的空間。 2014年6月，鰲峰山遊憩區觀景平台完工啟用，成為民眾觀賞台中港夜景之最佳去處。.
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豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
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豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
象山 (台北市)
象山位於台北市信義區，位於台北盆地東緣的南港山系西側，因山形似象而得名，與臨近的獅山、虎山、豹山、合稱為四獸山。山頂海拔183公尺，高度雖然不高，但因臨近台北市區，交通方便，視野良好，成為台北市民眾重要的休閒場所。.
象山站
象山站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。未來此站可轉乘規劃中的環狀線(東環段)。.
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貓空站
貓空站位於台灣台北市文山區貓空，為貓空纜車的終點站，位於指南路三段38巷上，是一座高架纜車站。車站位於茶莊分布區域的中心，設有供纜車停放之儲車空間，在本站可以欣賞大臺北地區夜景。.
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鳥松區
鳥松區位於臺灣高雄市，北鄰仁武區，東鄰大樹區，南接鳳山區、大寮區，西鄰三民區。著名的觀光景點澄清湖即位於本區，也帶動高雄長庚醫院，以及正修科技大學、鳥松濕地公園、澄清湖棒球場、圓山大飯店、高雄高爾夫球場及眾多傢俱行的設立。.
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鳳屏路
鳳屏路（Fongping Rd.）是高雄市大寮區的東西向重要幹道，本道路共分為二個部分，高屏大橋就在本道路上。起端銜接鳳山區中山東路，並與埤北路、捷西路形成多叉路口，末端接上高屏大橋往屏東市接建國路。同時鳳屏路屬於台1線（鳳山區中山東路至大漢路口）以及台1戊線（大漢路口至高屏大橋）。為大寮區往來鳳山區、高雄市區與屏東縣屏東市接屏鵝公路往墾丁的重要道路。.
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鳳山站 (高雄捷運)
鳳山站位於臺灣高雄市鳳山區，為高雄捷運橘線的捷運車站；本站與臺鐵鳳山車站同名，但位置並不相同(距離約700多公尺)，無法直接轉乘。.
鳳山車站 (臺鐵)
鳳山車站位於台灣高雄市鳳山區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站；本站與高雄捷運鳳山站步行距離約700多公尺，無法直接轉乘。目前配合高雄鐵路地下化，將改建為地下車站。.
鳳山轉運站
鳳山轉運站位於台灣高雄市鳳山區光遠路（台1戊線）、經武路（台25線、183市道）與維新路（183市道）交叉路口旁，屬鳳山路網核心要衝，係高雄市公車六大轉運站之一，建造經費約1,800萬新台幣，由高雄市政府交通局管理，與高雄捷運橘線大東站共站，主要服務仁武、林園、五甲、鳥松、大寮、大樹地區，也有部分幹線公車行駛至此。.
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鳳林路
鳳林路（Fonglin Rd.）是高雄市鳳山區連結市郊的主要幹道。因連結鳳山、林園兩地，又稱鳳林公路，也是縱貫大寮區的南北向重要道路。西起於鳳山區中山東路、鎮東街口，為一般道路，過陸軍官校後，由屬省道台25線的仁愛路口轉屬省道至鳳山、大寮區界轉南。沿途行經大寮市區由力行路屬省道台25線經市區外環。南抵林園區接屬台17線的沿海路一段。續往南至中芸、汕尾漁港（部分路段因進行路線更動和編號調整，由時舊屬縣道181號鳳山－汕尾段升編為台25線和改行市區外環道而來。林園－汕尾段今屬高89線）。本道路為鳳山地區台1線縱貫公路和台17線沿海公路之聯絡公路段之一。因途中連結台88線大寮交流道往國道一號、屏東縣和國道三號，故交通地位相當重要。.
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鹽埕埔站
鹽埕埔站位於台灣高雄市鹽埕區，為高雄捷運橘線的捷運車站，亦為該區目前唯一的高運量捷運站。.
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車籠埔
車籠埔為臺灣臺中市太平區的地名，範圍包括太平區的光隆里、福隆里、興隆里、永隆里和德隆里。 車籠埔的光隆營區過去是陸軍新兵訓練中心所在地之一，以「血濺車籠埔，淚灑關東橋」而聞名。921大地震以後，復以「車籠埔斷層」而更成為全臺眾知。.
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軟體園區站
軟體園區站位於臺灣高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。.
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黎明路 (台中市)
黎明路為臺灣臺中市重要聯外道路之一，大致呈南北向，共分三段。南連烏日區光日路，北至西屯區中清路二段，全長10.9公里；廣福路以南的路段屬縣道127號之一部分。全線配置雙向二車道，臺灣大道以南的路段則有慢車道的繪製。 黎明路三段配合港尾溪整治工程及水湳經貿園區內之景觀橋興建工程，於民國102年12月25日至104年8月18日間封閉福星北路至中清路段，以進行路面加高工程（該路之東南側設有施工便道經貿八路連接中清路與中康街口），目前已恢復通行，並封閉原經貿八路之施工便道。另配合該計畫及臺中市第十四期市地重劃區工程，未來將由目前中清路口之終點向東北延伸至環中路一段。.
軍校路
軍校路（Jyunsiao Rd.）為臺灣高雄市左營區到楠梓區的重要幹道，呈南北向，因位於中華民國海軍軍官學校前而得名。起端為海平路，末端於藍昌路口與右昌街再交會。右昌街延續本道路，可接台17線往右昌、援中港和北高雄沿海地區。.
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鼓山路
鼓山路（Gushan Rd.）位於台湾高雄市鼓山區，為往來高雄市區以及左營區的另一條南北道路，也是哈瑪星居民進出高雄市區的主要道路。本道路共分為三個部分，起端為捷興一街近新濱碼頭，末端為左營南門圓環，可接中華一路、左營大路和城峰路。.
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辛亥站
辛亥站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線沿線的捷運車站。.
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霧峰區
霧峰區為中華民國臺中市最南端的市轄區，與大里區、太平區、烏日區、臺灣省南投縣草屯鎮、國姓鄉、彰化縣芬園鄉相鄰；擁有完整公路系統，為臺中市南端交通樞紐。霧峰區因前臺灣民意最高機關臺灣省議會（現為立法院中部辦公室）的設置為台灣民主化的發源地之一；亦為臺灣中部較早開發區域，區內富有眾多文史藝文設施，素有文化小城美名，因而近年積極發展博物館文化。.
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興南客運
興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。.
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臨海路 (高雄市)
臨海路（Linhai Rd.）為高雄市鼓山區的一般道路，位於哈瑪星。而所稱的臨海路其實是指西子灣隧道前的臨海二路，在哈瑪星內還有與臨海二路交叉的臨海一路以及高雄港車站前的臨海三路。.
自由路 (鳳山區)
自由路（Zihyou Rd.）為高雄市鳳山區的東西向重要幹道，起端為苓雅區三多一路、澄清路與鳳山區國泰路口，末端為中山西路、中華街及復興街口接光遠路。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中市市區公車
臺中市市區公車（或稱臺中市公車）其主管機關為臺中市政府交通局所屬臺中市公共運輸處。目前營運路線數共計218條（不含區間車、副線等）。.
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臺中市交通
臺中市為中華民國自由地區人口第二多之城市，與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前三名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形，道路里程密度全國第一，為香港的4.6倍。大眾運輸部分，目前臺中市有多條營運的公車路線，而臺中捷運綠線、臺中都會區鐵路高架捷運化計畫正在興建中，尚有其它路線正在規劃中。 此外，臺中市也因地處臺灣南北交通往來的中點之一，故成為全國重要的交通樞紐之一。.
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臺中市公車路線廢線列表
本列表列出自1958年開始起，臺中市公車至今已停駛、併入其他路線或改號的路線。.
臺中市公車路線列表
臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄，一般市區公車路線（0路～999路）皆採以里程計費（2016年2月1日起，使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車，享有10公里內免費，及單次搭乘上限60元優惠，本列表除A1~A3三線機場接駁公車外，一般市區公車路線皆適用此優惠）；機場接駁公車路線（A1路～A3路）採計次計費，每次全票100元、半票50元，並採取搭車前一～三天預約路線班次；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛路線與現今公車行駛路線相符，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，欲查詢昔日路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本。.
臺中市公車歷史
臺中市公車歷史，是以年表方式描述臺中市市區公車至今所發生的主要事件，以及客運路線的更動。.
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臺中市私立大明高級中學
（簡稱大明高中），是一所位於臺中市大里區的私立高級中學，並附設高職部與國中部；另於潭子區設有「潭子藝術校區」。.
臺中市私立宜寧高級中學
宜寧學校財團法人臺中市宜寧高級中學，簡稱宜寧高中，是位於中華民國臺中市西屯區的私立高級中學。目前編制有高中部、高職部（資訊科、電機科、應用外語科(英文組、日文組)、資料處理科、電子商務科、觀光事業科）。.
臺中市私立嘉陽高級中學
臺中市嘉陽高級中學（全銜嘉陽學校財團法人臺中市嘉陽高級中學），簡稱嘉陽高中。 座落於臺中市清水區鰲峰山上，佔地7公頃餘。 「嘉陽高中」成立於民國56年秋天，前身為「崇基工商職業學校」，本校為海線地區位處地勢最高的私立高級中等學校， 擁有特色科系飛機修護科，結合地理位置優勢，近漢翔航空工業，為中部唯一擁有飛機修護科學校。.
臺中市私立明台高級中學
臺中市私立明台高級中學，簡稱明台高中，位於臺中市霧峰區，是一所私立高級中學。。.
臺中市私立慈明高級中學
臺中市私立慈明高級中學（Tzu-Ming High School），簡稱慈明高中，是位於台灣臺中市太平區的一所私立佛教高級中學。1972年於臺中縣霧峰鄉（今中市霧峰區）臺灣省議會旁的山麓上創校，最初校名為「臺灣省臺中縣私立慈明商工職業補習學校」，但是在九二一大地震（1999年）時校舍損毀殆盡，於是遷校至臺中縣太平市（今中市太平區）現址，2000年改制為高級中學並附設高職部,2015年創先安排讓各科學生學韓文或日文,實施第二外語。.
臺中市私立曉明女子高級中學
天主教曉明女子高級中學（政府登記臺中市私立曉明女子高級中學），簡稱曉明女中、曉明，是一所由聖母聖心修女會於1963年在臺灣臺中創立的天主教私立完全中學。該校現設有高中部18班、國中部30班，以其嚴謹校風著稱於中臺灣地區，並與臺中女中為臺中現存唯二的女子中學。 該校創校之初多受衛道中學提供人員與器材設備上的協助，故與衛道中學在創校上有淵源而往來密切，常並稱其二校為「衛曉」，且衛道以招收男生為主、曉明則是純女校，因而常合稱作兄妹校。.
臺中市立大甲高級中等學校
臺中市立大甲高級中等學校（），簡稱大甲高中、甲中，位於臺灣臺中市大甲區的綜合型高中。1940年由大甲、大安、外埔三地區合資成立大甲家政女學校。每個年級設亦有數理班及語文特色班、體育班。.
臺中市立光正國民中學
臺中市立光正國民中學，簡稱光正國中，現任校長為王心怡。民國83年（1994年）8月正式奉准設校，隨即展開整地建校，至民國85年（1996年）7月30日完工，8月開始招生。民國99年（2010年）12月25日，臺中市及臺中縣合併升格為直轄市後，改稱臺中市立光正國民中學。.
臺中市立霧峰農業工業高級中等學校
臺中市立霧峰農業工業高級中等學校（簡稱霧峰農工、霧農），是一所位於台灣臺中市霧峰區的市立高級中等學校。創校於1955年。現任校長為江耀宗。.
臺中市立臺中第一高級中等學校
臺中市立臺中第一高級中等學校（Taichung Municipal Taichung First Senior High School, TCFSH），簡稱臺中一中、中一中、一中，是一所位於臺灣臺中市的高級中等學校。該校成立於1915年，是日治時期第一間臺灣人可就讀的中學，係由中部仕紳向臺灣總督府爭取辦學，以捐獻的方式爭取台灣子弟就讀中學的權力；後於日台共學期間，因日籍校長爭取下，守住「第一」的名號，成為當時唯一一間以臺灣人為主的「第一中學」。是臺灣著名的高中，在臺灣教育史上有重要意義，為臺灣人於日治時期爭取教育權的象徵。 學校旁有以其命名的一中街，因交通便利、補習班聚集的因素，聚集大量學生，而與週邊街道組成一中商圈的大型學生商圈。.
臺中市立長億高級中學
臺中市立長億高級中學（簡稱長億高中）是位在臺灣臺中市太平區的市立高級中等學校，1990年創設，原名為「臺中縣立長億國民中學」。目前設有普通班、體育班與美術班。.
臺中市立清水高級中等學校
臺中市立清水高級中等學校（英文：Taichung Minicipal Cingshuei Senior High School），簡稱清水高中、清中、清高，位於臺灣臺中市清水區，最初為臺中縣立清水初級中學。.
臺中市立成功國民中學
臺中市立成功國民中學，簡稱成功國中，位於台灣臺中市大里區塗城里、仁化里、金城里、瑞城里之人口密集區。現任校長為蔡政忠先生。.
臺中市第十二期市地重劃區
臺中市第十二期市地重劃區（簡稱十二期重劃區，官方稱十二期福星市地重劃區），位於臺灣臺中市西屯區內，是臺中市政府規劃的市地重劃區之一。鄰近僑光科技大學、逢甲大學、逢甲商圈及水湳經貿園區。.
臺中公園
臺中公園是臺灣臺中市歷史最悠久的公園，興建於日治時代，佔地約32,889坪（包含日月湖約4,100坪），位於北區新興里。1999年4月17日，臺中市政府將湖心亭定為市定古蹟，並常在公園內舉辦活動。.
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臺中火車站 (公車站)
臺中火車站是位於臺灣臺中市中區的臺灣大道幹線公車站。2014年7月27日臨時站啟用時，為台中BRT藍線車站，2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站；本站於2016年10月29日起停用，未來將遷移至新臺中車站一樓公車轉運站區。.
臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
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臺中捷運公司
臺中捷運股份有限公司（臺中捷運公司、簡稱中捷公司）是將負責未來臺中捷運系統營運的公司，亦可能營運臺中市其他大眾運輸。 2012年成立之初為「臺中市快捷巴士公司」，負責臺中快捷巴士系統的營運業務；2015年臺中快捷巴士系統廢除後的10月改行駛一般臺中市公車路線，2016年5月臺中快捷巴士公司董事會決議解散公司，並改於2017年1月成立「臺中捷運股份有限公司」。.
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臺中榮民總醫院
臺中榮民總醫院（簡稱臺中榮總、中榮）是一家位於臺灣臺中市西屯區大肚臺地上「醫學中心」級的公立醫院，隸屬國軍退除役官兵輔導委員會，經組織改造後為三所榮民總醫院之一，下轄三所分院（原為獨立之榮民醫院等級）。成立於1982年，原為臺北榮民總醫院臺中分院，後於1988年獨立為臺中榮民總醫院。.
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臺中清泉崗機場
臺中清泉崗機場（）位於中華民國臺中市，為臺灣中部唯一的聯外機場，機場位於沙鹿區，亦涵蓋清水區、神岡區、大雅區等區，占地約1,800公頃。該機場在冷戰時期曾經純為中華民國空軍和駐台美軍的軍用機場，之後因應臺中水湳機場的關閉而轉型為軍民合用機場，但場區仍由軍方管理。其民用部分正式名稱為臺中國際機場（英語譯名：Taichung International Airport，由中華民國交通部民用航空局管理及營運；軍用部份則稱為空軍清泉崗基地（英語譯名：Ching-Chuan-Kang Air Base），駐紮有國防部空軍司令部第三戰術戰鬥機聯隊（前第427戰術戰鬥機聯隊），內政部空中勤務總隊中部基地亦位於此；另外機場跑道北側土地設有清泉崗高爾夫球場，跑道西側土地則對外租用為經濟作物農地。 此外,臺中清泉崗機場亦同日本名古屋中部國際機場締結為姐妹機場。.
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臺中放送局
臺中放送局是位於臺灣臺中市一座關於電臺廣播的歷史建築。建於1935年，外觀樣式為「過渡式樣」的現代類型建築。.
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臺北市市區公車
臺北市市區公車係指由臺北市政府交通局轄下臺北市公共運輸處作為主管機關的市區汽車客運服務，除4碼編號路線、雙層觀光巴士外，其餘路線大多參加聯營，稱為「臺北市聯營公車」，使用共通的路線編碼型式、相同的票務與收費制度，並由各聯營公車業者合組的臺北市公車聯營管理委員會下設臺北市公車聯營管理中心，統一設置旗桿式站牌，及在相關的候車設施內張貼路線與站名資訊等。.
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臺灣大道
臺灣大道，是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路，共分為十段，為臺灣目前分最多段的道路之一（位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段）。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成；全線均屬於省道台12線，東起臺中舊站，西至梧棲區港埠路，總長約24.2公里，寬約50~140公尺。起至臺中舊站（連接建國路），串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道（朝馬地區）、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道，終點至臺中港區（臺中港中突堤檢查哨）。.
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臺灣省諮議會
臺灣省諮議會（簡稱省諮議會）是中華民國臺灣省的省政諮詢機關，位於臺中市霧峰區，其前身為「臺灣省議會」，乃臺灣實施精省前的最高民意機關。在立法院於1992年全面改選前，1954年起實行地方自治，臺灣省議會議員直選是臺灣民眾可以參與到的民意機關常態選舉中位階最高者。 1998年精省後，其主要工作為管理臺灣省參議會、臨時省議會、省議會時期之檔案、公報、議事錄以及地方自治事務研究發展。 目前，臺灣省議會原址已命名為「臺灣省議會紀念園區」，除了臺灣省諮議會之外，立法院中部辦公室與議政博物館亦位於園區內。.
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臺灣通
臺灣通（英語譯名：-，簡稱臺灣智慧卡、臺灣通、臺智卡），為臺灣智慧卡公司發行，通用於臺灣除宜蘭縣、澎湖縣、連江縣外各地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡。屬於符合中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書》第二版之電子票證。 為了配合中華民國交通部《電子票證管理辦法》之規定，臺灣通卡（交通類電子票證）自2014年7月23日停止販售新卡。2015年1月1日，停止加值（通用、定期、認同、學生、敬老愛心卡除外）。2015年12月31日，停止多卡通扣款服務。2016年2月1日，停止使用。臺灣智慧卡公司在2016年12月解散。.
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金龍XMQ6121G
金龍XMQ6121G（）是中國大陸客車製造商金龍客車所生產的一款低地板公車。本車款另有Hybrid車型，僅新加坡引進。臺灣目前大量引進該款車型，為大臺北地區、臺中都會地區低地板公車主力車種。.
長億里
長億--是臺灣臺中市太平區所轄的里，以1980年代長億集團在當時臺中縣太平鄉所造鎮的「台中小鎮」而聞名。2003年後，行政區是長億路與太平路以南、頭汴坑溪堤防道路以北、第二公墓以東所圍成的區域，面積0.9103平方公里、6656人。與太平里、永成里、平安里相鄰，以及與光隆里、德隆里隔頭汴坑溪相鄰。.
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苗栗縣
苗栗縣（官方中文羅馬字名稱：Miaoli County，Biâu-le̍k-koān；hlhp），是中華民國臺灣的縣，有山城之別稱，於臺灣本島中部，東倚雪山山脈，西濱臺灣海峽，北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈，南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁，領域範圍雖然方整適中，但由於地勢崎嶇多山地阻隔，交通廊道受限而各鄉鎮交流不易，在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上，苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶，不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域；而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域，此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」，並簽署了《北臺區域合作宣言》，2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.
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苑裡鎮
苑裡鎮（臺灣客家語四縣腔：地名本作「彎里」，vanˊ liˊ ziinˋ），是中華民國苗栗縣內西南隅的鎮，南鄰大安溪北岸與臺中市大甲區相鄰，東依火炎山與三義鄉為鄰，北靠通霄鎮，西濱臺灣海峽，是苗栗縣開發最早的鄉鎮之一，在苑裡鎮內水坡里有出產砂糖橘。有「苗栗穀倉」、「苗栗米倉」美譽。人口組成以閩南人略多。.
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苑裡車站
苑裡車站位於中華民國苗栗縣苑裡鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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集盒·KUBIC 貨櫃聚落
集盒·KUBIC 貨櫃聚落（簡稱集盒·KUBIC），位於高雄市前鎮區，是一座結合藝術、創新技術、科技、農業、產銷等多元、實驗性的城市創新實踐聚落，由33個大小貨櫃匯集而成，占地7000坪，於2017年3月31日正式啟用。.
雅環路
雅環路為臺灣臺中市環繞大雅市區之弧狀道路，共分三段，全路段位於大雅區內。自學府路為起點，向東行經大千駕訓班後轉向北行；之後漸漸轉向西，行經大雅區公所，迄於中清路四段。全長約2.5公里。.
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雙十路
雙十路為台灣臺中市重要道路之一，行經臺中市重要的文教區域。大致呈南北向，共分兩段：由南自建國路、南京路、光復路口起，至臺中一中所處之育才街口為一段；續往北至三民路、健行路與北屯路三叉路口為二段。.
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通豪大飯店
通豪大飯店是位於台灣臺中市北區大雅路、漢口路口的一家知名觀光飯店，創設於1989年6月，為一幢24層樓建築物。通豪大飯店擁有二百餘間客房，並具有中、西餐廳、宴會大廳、空中露天游泳池、三溫暖、健身房等設施，為商務、休閒、餐飲並重的旅館。 通豪大飯店原本在台東縣卑南鄉知本溫泉區設有「知本通豪大飯店」，自2003年起已獨立經營。.
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進化北路
進化北路為臺灣臺中市的重要道路之一，進化北路呈東西向，往西於中清路口與忠明路相接，往東於北屯路口與進化路相接。全線配置雙向四車道以及中央安全島。.
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技擊館站
技擊館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，鄰近中正路交流道旁，可轉乘往返於高雄及臺北、臺中、嘉義、臺東等地間的國道客運或一般公路客運。.
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林森路 (高雄市)
林森路（Linsen Rd.）為高雄市的南北向重要道路，本道路共分成四個部分，行經三民區、新興區及苓雅區及前鎮區。起端於長明街，經過二聖路後右彎向西，最後至成功路口為止。.
李鳳新
李鳳新（），中華民國憲兵少校，現為臺灣演員，畢業於政治作戰學校28期政治系。 李鳳新早年曾在中華民國國軍部隊擔任二十年的憲兵政戰科軍官，在40歲以少校軍階退伍之後才開始他的戲劇生涯。1990年代末相繼演出《台灣變色龍》、《藍色蜘蛛網》、《玫瑰瞳鈴眼》、《藍色水玲瓏》、《紫色蔓陀蘿》等類戲劇，飾演了三年警局刑事組長，以「李組長」一角為人所知。而主持人盛竹如的旁白「李組長眉頭一皺，發現案情並不單純…」，10年後成為網路上風行一時的流行語。 李鳳新在淡出螢光幕之後曾賣過便當、擔任建明客運稽核人員（兼管東南客運），後來轉至大南汽車。曾演出電影《BBS鄉民的正義》、《那些年，我們一起追的女孩》。.
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東南
東南通常指東和南之間的方位 東南还可以指：.
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東南客運
東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.
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東大路 (台中市)
東大路為臺灣臺中市中部科學園區臺中基地的重要聯外道路之一，跨西屯區、大雅區、沙鹿區三區；大致呈南北向，南起臺灣大道四段（東海大學校門口前），北至中清路，長約6985公尺。共分二段，中科路以南為東大路一段，以北為東大路二段。.
東湖 (臺北市)
東湖次分區，是臺北市內湖區東部的一個次分區，範圍包括五分里、東湖--里、安湖--里、樂康里、內溝里、安泰里、葫洲里、南湖--里、蘆洲里、明湖--里、康寧里及金湖--里。其西鄰由北而南分別為金龍次分區、紫陽次分區及灣仔次分區，南鄰為南港區，東鄰為新北市汐止區。 內湖垃圾焚化廠位於東湖次分區南端的蘆洲里，原廠區的西半部改設為「葫蘆洲運動公園」。.
東湖站 (臺北市)
本條目是指台北捷運的東湖站。關於其他地區的同名車站，請參見東湖站。 東湖站位於台灣台北市內湖區康寧路三段235號，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。未來規劃與民生汐止線交會，透過250公尺連通道轉乘。.
東昇里 (臺中市大里區)
東昇里，位於大里區北部偏東。.
東海別墅夜市
東海別墅夜市，簡稱東海夜市或東別，是一座位於東海大學校園西側的商圈型態夜市。主要範圍是臺灣大道四段交接東園巷（臺灣大道五段3巷）、新興路並延伸至國際街與遊園南路，緊鄰台中工業區，最熱鬧的地段為東園巷與新興路交叉路口處。 東海別墅商圈，簡稱東海商圈，其商圈形成早於東海別墅夜市，為台中市著名商圈之一。東海商圈的知名美食有遠近馳名的雞腳凍與東山鴨頭，同時也有新穎、精美又價廉的商品可供選購，是學生與觀光客的經常去處。另外還有許多東海獨特的小吃，像是大雞排堡 雞腳凍 刈包、芋圓仙草凍、彎豆冰……等。.
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松山車站 (台灣)
松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
松山轉運站
松山轉運站，位於臺北市松山區信義區交界，位於松山車站旁提供搭乘捷運松山新店線和台鐵縱貫線的民眾轉乘，隨著捷運松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。.
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桃園客運
桃園汽車客運股份有限公司（英語：Taoyuan Bus Company, Ltd.），簡稱桃園客運、桃客、TYBUS，1904年成立，公司位於桃園市桃園區。.
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梧棲區
梧棲區是中華民國臺中市的一個市轄區，位於臺中市西側，也是臺中港的所在地。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少，沿港區交界植有大面積防風林。.
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欣欣客運
欣欣客運股份有限公司（英語：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），簡稱：欣欣客運，為1969年台北市升格為院轄市後，由行政院國軍退除役官兵輔導委員會、裕隆汽車及榮僑投資等出資組成，為臺北市第一家民營的公車業者。2010年現有各型營業車數共402輛，行駛台北聯營公車路線42條。.
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武營路
武營路（Wuying Rd.）為高雄市東邊的南北向主要道路之一，位於國道一號西側。起端為三多一路，往北可接中正路交流道上高速公路。途中經鳳山區西部，末端止於瑞隆路。也是往來苓雅區、鳳山區、前鎮區及國道一號的重要道路。.
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永春站 (台北市)
永春站位於台灣台北市信義區，是台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
民生路 (大雅區)
民生路 (大雅區)為臺中市大雅區、神岡區間聯絡道路，全線均屬於台10線。大致呈西南往東北向，行經大雅區路段共分四段，神岡區不分段，全長4.5公里。西起中清路（與中山北路銜接），東抵神岡區中山路。.
民權西路站
民權西路站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與中和新蘆線（新莊線）交會的捷運車站。本站與圓山站之間的路段即為淡水線地下段至高架段之過渡帶。.
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沿海路 (小港區)
沿海路（Yanhai Rd.）為南高雄市的南北向重要幹道，全線均在高雄市小港區內，共分為四個部分。起端於中山四路、宏平路口，其中沿海一路到三路接林園區中門路之路段屬於台17線。而沿海四路在地圖上呈東南－西北向，起端於鳳鼻頭（愛河獅子公園）接三路，末端至大林蒲由鳳北路接續。.
沙鹿區
沙鹿區（臺羅：Sua-Lak-Khu；拍瀑拉語：Salach）是臺灣中部城市臺中市的市轄區之一，位於臺中市西部海岸平原的中心位置，臺中市區與臺中港之間、鄰近中部科學園區，臺中國際機場所在地。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少。重要特產為甘藷、豬肉副食產品。.
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淡水客運
淡水--汽車客運股份有限公司（英語：Tamshui Bus Company, Ltd），簡稱淡水客運，淡客，主要經營台北聯營公車與公路客運。前身為三峽汽車運輸合作社，1974年8月1日改組成立淡水--汽車運輸合作社，以服務淡水區民。1977年3月1日，改組為淡水--汽車客運股份有限公司。 淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家從淡水客運起家，以其豐厚財力與經營手法，陸續成功購併中興巴士、欣和客運（今新北客運）與光華巴士，成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚，呂良宗之弟呂清-游-曾任國大代表。.
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港都客運
港都汽車客運股份有限公司，簡稱港都客運，為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司。 港都汽車客運股份有限公司於2014年1月1日成立，主要係延續經營前高雄市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元，首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰，高雄市政府在董事會中取得4董1監席次，股東包括高雄市政府（約佔42%）及前高雄市公車處員工（約佔58%）。營運車輛由高雄市公車處轉賣給港都客運，另外市府同意出租四個車站做為港都客運的轉運站，方便車輛調度。高雄市公車目前有60條公車路線，高雄市政府交通局核准港都客運經營31條路線，其餘29條路線將再釋出給其它民營業者經營，完善串連起高雄市的客運網路。.
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清水區 (台灣)
清水區，是中華民國臺中市的市轄區，位於臺中市西部清水平原，大肚山台地西北麓，大甲溪南岸，西臨臺灣海峽。 氣候為亞熱帶季風氣候，季風盛行於每年的10月到隔年的4月，夏季多雨，冬季乾冷。年均溫約攝氏22度。重要特產有韭菜、韭黃等。 梧棲漁港、高美濕地與臺中市港區藝術中心位於此區。.
漢口路 (台中市)
漢口路為臺灣臺中市的重要道路之一，大致呈弧狀，共分五段。南過臺灣大道二段接東興路三段，往北行至青海路一段後漸偏東，過漢成一街後，東行接續興安路一段及青島路四段。.
漢民路
漢民路（Hanmin Rd.）為台灣高雄市小港區的道路之一，命名源自國民政府年代三大巨頭之一的胡漢民。起端於大業北路口接台機路，末端止於松金街口。 漢民路是小港區商業行為最密集的一條路。因位屬於小港精華區，所以週邊有許多商店及住宅區，近年來隨著外來的人口遷移至此，導致漢民路商業越來越發達，高市府近年來整頓漢民路的人行道及增闢漢民公園滿足當地居民的生活需求，近年來此路的商業有逐漸往東發展的趨勢。約十年前這邊還是一片甘蔗園還沒那麼多人居住，後因完善的文教區（如漢民國小、中山國中、小港高中以及具有教育設施之稱的高市立社教館）讓人口迅速逐年增長，房價也相當抗跌，其中以附近居民及學生還有中鋼員工為主要消費主力；所以沿路的店家食衣住行育樂皆完善有小都市之稱，2008年高雄捷運通車後，漢民路旁的小港捷運站更容易與市中心接軌，也因如此小港區人口有逐年攀升的趨勢，但也因為這樣漢民路及鄰近主幹道的壅塞日益嚴重。另外，當地人稱此路為漢民商圈（起沿海漢民路口-小港醫院止）並往東延伸。.
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澄清路
澄清路（Chengcing Rd.）為連結高雄市鳥松區、三民區、鳳山區、苓雅區往來澄清湖的南北向重要幹道。起端於鳥松區澄清湖牌樓，其中大埤路至光復路二段之路段編號市道183乙線，並連結台1線九如一路往高速公路、建國路三段往屏東，末端止於苓雅區三多一路與鳳山區自由路交界處由國泰路二段續接往五甲地區、前鎮區和小港區方向。.
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澄清湖棒球場
市立澄清湖棒球場是位於台灣高雄市的一座棒球場，於1999年啟用，時為台灣容量最大的棒球場。.
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有錢卡
有錢卡（HappyCash）是臺灣的電子票證系統智慧卡，採用RFID技術，由遠鑫電子票證公司所發行。 有錢卡是一張可用於支付消費款項的電子票證，可作為多用途的支付使用，具備可重覆加值及迅速完成交易的特性，為消費者提供更聰明、更安全、更便利的支付工具。積極專注於滿足廣大消費者日常消費所需，致力於提供消費者最安全且便利之電子支付工具，確保交易安全與帳務處理之準確度，建構一個健全之支付平台，以促進庶民經濟與小額消費市場之蓬勃發展。 使用範圍遍及公車、台鐵、捷運、便利商店、電信通訊、百貨公司、量販超市、購物中心等各產業。 2016年12月1日開放使用於臺北捷運、臺北聯營公車與新北市轄公車.
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成功路 (高雄市)
成功路（Cheng-gong Rd.）為連結高雄市前金區、苓雅區、前鎮區的南北向重要道路，北起河南路口接中庸橋往中庸街，南至凱旋四路和擴建路口。成功路是往來高雄市區以及高雄加工出口區、前鎮漁港、高雄港區的主要道路，知名的漢神百貨也在成功路上。.
昆陽站 (台北)
昆陽站位於台灣台北市南港區，為台北捷運板南線（南港線）沿線上的一座捷運車站。.
海洋文化及流行音樂中心
流行音樂中心（Maritime Cultural & Popular Music Center），簡稱流音中心，基地位於高雄港11-15號碼頭（光榮碼頭與真愛碼頭），占地約11.89公頃，主體包括可容納1萬2,000名觀眾的戶外表演場地、6,800席的室內大型表演場館，及容納200至1,000席不等的6間小型展演空間、流行音樂展示館、海洋文化展覽中心、渡輪碼頭、親水公園、腳踏車道和文創市集。 經國際競圖後，由Manuel Alvarez Monteserin Lahoz的設計獲得首獎，已於在2011年3月23日簽約典禮。工程分為2標。第1階段為6間小型展演空間，2013年12月18日由茂新營造得標，2014年3月3日動土，2014年3月20日開始施作，於2017年6月8日完工。第2階段為興建大型室內表演廳、戶外表演場、流行音樂展示區及產業社群空間、海洋文化展示中心及文創產商業專區，並建置整體水岸環境景觀；2014年11月4日公告閱覽，2015年3月9日上網公告招標，2015年3月9日發包，2015年5月7日由互助營造與興泰水電共同得標，2015年6月8日簽約，預計2018年12月26日完工。 TeSL斥資2億元和高雄市政府合作，於小型展演空間設立TeSL海音小鯨魚電競館。另外，由於十三至十五號碼頭即將打造為愛河灣遊艇碼頭專區，目前規劃第1座和第4座表演廳將作為小型遊艇俱樂部等設施，提供遊艇休憩教學等服務。.
新仁里 (臺中市)
新仁里為臺灣臺中市大里區轄下一里。.
新北客運
新北汽車客運股份有限公司（英語：New Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱新北客運，主要經營台北聯營公車與公路客運。原為一獨立經營之公司，現為中興巴士集團成員。.
查看 東南客運和新北客運
新竹客運
新竹汽車客運股份有限公司（英語：Hsinchu Bus Company, Ltd.），簡稱新竹客運，主要經營市區公車、公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日，前身為台灣軌道株式會社，是新竹地區第一間客運業者，旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。.
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文化中心站 (臺灣)
文化中心站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，其位置事實上與文化中心尚有一段距離，步行約需5~7分鐘。未來可徒步轉乘至環狀輕軌第二階段之彩虹公園站。.
文英館
文英館是位於臺灣臺中市北區雙十路的藝文場館，是臺灣第一個文化活動機構，由國立臺灣體育運動大學管理。整棟大樓建築採中西合璧弧形新式設計，由一座弧型樓房及六角形集會禮堂所構成，門廳的屋頂是一座圓形天井設計，使大廳挑空，創造變化豐富的光影，有迴廊圍繞大廳。建築立面以簡潔平實的近代幾何造型營造出整齊有序的空間機能，是現代主義的建築精神。鄰近台中公園、一中商圈、臺中一中旁。佔地面積7,679平方公尺，建坪4,710平方公尺。 目前收藏臺灣民俗文物三千餘件，近年並增加策展活動並推廣臺灣傳統版印及工藝為主。主要展示場地有：圓夢廳、戶外星空舞台、沙龍廳、排練室、臺灣傳統版印特藏室、文英畫廊、主題畫廊、研習教室等，其中一樓主題畫廊及文英畫廊由臺中市大墩文化中心以租用方式繼續營運對外開放。.
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日南車站
日南車站位於台灣臺中市大甲區，大安溪以北，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
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擴建路
擴建路（Kuojian Rd.）是高雄市重要的東西向幹道之一，僅經前鎮區，並由成功二路終端銜接凱旋四路至高雄加工出口區及中島商港區。因本道路終端為台灣海峽且靠近旗津區，而有在此興建第二過港隧道的遠期計畫。.
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亦称为 高雄市鳳山文化公車。
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