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6 关系: 路氹東站，蓮花口岸站，澳門輕軌系統，澳門輕軌系統第一期路線，澳門輕軌鐵路建造研究方案，澳門蛋站。
路氹東站
路氹東站（Estação Cotai Leste）是澳門輕軌第一期路線的中途站，位於路氹城體育館大馬路。本站為高架車站，鄰近多個路氹大型渡假村酒店，2016年初平頂，現正進行內部裝修工程，惟受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，本站需於2019或2020年投入服務。.
蓮花口岸站
蓮花口岸站（Estação Posto Fronteiriço de Lótus，Lotus Checkpoint Station）是興建中澳門輕軌第一期（氹仔線）及規劃中的石排灣線交匯轉乘的車站，本站為高架車站，2016年中平頂，現正進行車站結構工程。惟受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站需於2019或2020年投入服務。蓮花口岸站位於現時的路氹邊檢大樓的北面位置，並是澳門路氹邊檢大樓的主要車站，此車站未來可能會設專線連接廣珠城際軌道的橫琴站。.
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澳門輕軌系統
澳門輕軌系統（Sistema de Metro Ligeiro de Macau，Macau Light Rail Transit System (Macau LRT System)）是澳門的鐵路運輸系統，也是澳門的第一條鐵路。第一期主線工程於2012年2月動工，預計首期氹仔段於2019年通車。.
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澳門輕軌系統第一期路線
澳門輕軌系統第一期路線，是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線，由澳門半島關閘連接氹仔客運碼頭。輕軌車廠率先於2011年動工，2012年中海洋站至氹仔碼頭站的氹仔段陸續動工興建，然而由於受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，預計氹仔段於2019年通車，澳門半島段更因路線尚有爭議而通車無期。路線採用雙向行車軌道，呈南北走向，總長21公里，設21站。.
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澳門輕軌鐵路建造研究方案
澳門輕軌鐵路建造研究方案是指建澳門輕軌前所作出的鐵路建造研究方案，最終澳門政府採妠了社會各界的意見，以第三份研究方案──《軌道輕鐵系統優化方案》作為建設澳門輕軌的落實方案。2001年，澳門特別行政區行政長官何厚鏵所發表的《2002年財政年度施政報告》中提出為解決城市交通問題，政府將會引入全新集體運輸系統。隨後，於2002年，政府委託香港地鐵有限公司(現 港鐵公司)為澳門軌道運輸系統進行切步研究。 由2002年至落實興建共出現了四份不同方案，分別為《澳門架空捷運系統——初期可行性研究》、《澳門軌道捷運系統可行性硏究及初步選線方案》、《軌道捷運系統深化研究》及《軌道捷運系統優化方案》。.
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澳門蛋站
#重定向東亞運站.
