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23 关系: Atre，大久保站 (東京都)，大江戶線，上高田，中央·總武緩行線，中央線快速，中央本線，中井站，中野區，中野坂上站，中野站 (東京都)，目白站，落合站 (東京都)，高田馬場站，都廳前站，電車GO!Final，雜司谷站，東中野 (中野區)，東日本旅客鐵道，江歌案，新宿站，日本國鐵201系電力動車組，日本鐵路車站列表 (五畫)。
Atre
株式會社atre (，atre co., ltd.) 是經營開發atré（アトレ）等的JR東日本集團企業。舊社名東京圈車站大樓開發株式會社（，The EKIBIRU Development Co.
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大久保站 (東京都)
大久保站（）是一個位於東京都新宿區百人町一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。車站編號是JB 09。受托的業務委托站。 此站只有行走的中央·總武線各站停車停靠。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。 在JR的情況，為了與奧羽本線的「」與山陽本線的「」分別，乘車券等以代表中央線的「（中）大久保」顯示。另外，此站屬於JR的特定都區市內制度的「東京都區內」，東京站起單向的營業距離201公里以上（1公里未滿視作1公里）的車站到發的乘車券的情況也作「東京都區內」。.
大江戶線
大江戶線（）是日本東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）之一，記載為「12號線大江戶線」，多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」，路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進，是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線，但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行，該線係以「6字形」運行，因此起點為都廳前、終點為光丘。.
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上高田
上高田（）是東京都中野區的地名，下分一丁目至五丁目。2013年10月1日為止的人口有19,733人。郵遞區號164-0002。.
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中央·總武緩行線
中央·總武緩行線（）是一條由千葉縣千葉市中央區千葉站開始，途經東京都千代田區御茶之水站，以同都三鷹市三鷹站結束的列車，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。千葉站－御茶之水站之間為總武本線的一部分，御茶之水－三鷹站之間為中央本線的一部分。 旅客所見的資訊使用「中央·總武線」「中央·總武線（各站停車）」「中央線·總武線各站停車」「中央線（各站停車）」「總武線（各站停車）」等。車站編號使用的路線記號為JB。 此外，由於中央·總武緩行線在路線圖的代表顏色及列車塗裝顏色均為黃色，故也被稱為「黃色電車」。.
中央線快速
中央線快速（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）管內的中央本線之內，由東京都千代田區東京站開始至東京都八王子市高尾站結束的快速列車在運行系統的資訊上與營業上的稱呼。路線圖等資訊顯示為以山梨縣大月市大月站為止。車站編號使用的路線記號為JC。 御茶之水站－三鷹站之間的複複線路段之內，快速列車與優等列車行走的軌道的正式名稱為「中央急行線」 - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、路線名を「中央急行線」としている。（後述），而書籍、雜誌、報章與JR的新聞稿等則以東京站－高尾站、大月站之間的運行系統顯示為「中央快速線」。JR的路線圖與車站月台等顯示為「中央線（快速）」、「中央線快速列車」，但單純以「中央線」顯示較多。.
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中央本線
中央本線（）是一條連接東京都千代田區東京站，途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線（幹線）。 當中，東京站－鹽尻站由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、鹽尻站－名古屋站由東海旅客鐵道（JR東海）管轄。然而，鹽尻站由JR東日本管轄。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。「中央東線」與「中央西線」、「中央線快速」等是分開路段與系統的稱呼（後述）。 《》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複（詳細參見概要）。 按地域的詳細資料參見以下條目。.
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中井站
中井站（）是一個位於東京都新宿區，屬於西武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 西武鐵道的所在地是中井一丁目、東京都交通局是上落合二丁目。.
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中野區
中野区（）是日本人口密度最高的底层住宅区域，位處東京都西部。区内产业主要以第三产业的服务业为中心，而事业所及从业人员个数则处于东京23区的中下位。.
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中野坂上站
中野坂上站（）是一個位於東京都中野區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於本町二丁目、東京都交通局車站位於中央二丁目。.
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中野站 (東京都)
中野站（）是一個位於東京都中野區中野五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京地下鐵的鐵路車站。 旅客營業上是JR東日本與東京地下鐵的共同使用站，JR東日本負責管轄車站。.
目白站
白站（）是一個位於東京都豐島區目白三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站。 此站只有山手線列車停靠，除此以外的列車通過。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號是JY 14。.
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落合站 (東京都)
落合站（）是一個位於東京都新宿區上落合二丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 02。 車站位於新宿區上落合二、三丁目與中野區東中野三、四丁目的邊界（早稻田通與山手通的交差點以東地下），車站的出入口設置於鄰接4町。.
高田馬場站
場站（）是一個位於東京都新宿區高田馬場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。.
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都廳前站
都廳前站（）是一個位於東京都新宿區西新宿二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。是同線的起點站。車站編號是E 28。 一如站名，此站位於東京都廳舍前方，是最近的車站。 光丘方向（放射線）與的轉乘站，新宿西口、飯田橋方向開出的列車以此站為終點站。.
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電車GO!Final
是TAITO於2004年5月27日出品的電車GO!系列遊戲。.
雜司谷站
| 雜司谷站（）是一個位於東京都豐島區雜司谷二丁目，屬於東京地下鐵副都心線的鐵路車站。車站編號是F 10。.
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東中野 (中野區)
東中野（）是東京都中野區的町名。現行行政地名為東中野一丁目至五丁目。已實施住居表示。2013年10月1日為止的人口有21,589人。郵遞區號164-0003。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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江歌案
江歌案是一起於2016年11月3日凌晨發生於日本東京都中野区的兇殺案。當日，就讀於法政大学的中國籍女研究生江歌被中國籍男子陳世峰在寓所門前用刀刺死，同在案發現場的還有陳世峰的同學和前女友、江歌此前收留同住的友人劉鑫。案發數日後，在關於案件細節的報導尚不充分時，江歌的母親江秋蓮在微博上披露了兇手陳世峰與劉鑫的關係，「為閨蜜擋刀而被殺」的話題性導致事件吸引了中華人民共和國民眾的強烈關注。自案發後的近一年內，江秋蓮在微博上公布了劉鑫及家人的個人信息，指責對方未履行在事件中的道德義務，又面向國內外公眾發起簽名徵集活動，希冀通過請願敦促日本司法部門判處陳世峰死刑。 2017年11月，在案發一年後，訪談節目《局面》發佈了對江秋蓮和劉鑫的專訪，案件重新受到了中國國內輿論的巨大關注。公眾關注的焦點之一是劉鑫是否如江秋蓮所指，在案發時自己先行進入公寓並將門反鎖而使江歌無從逃生。此外，劉鑫在案發後逃避與江秋蓮見面，並在後者曝光其個人信息後威脅不出庭作證，其母還曾對江秋蓮稱江歌是「命短」，而非為劉鑫而死，這些細節經《局面》報道後也使劉鑫及其家人在中國互聯網上遭到猛烈批評。事件引發了關於「網路暴力是否可以接受」、「輿論焦點是否應當更加關注真兇」等議題的討論。 2017年12月，陳世峰因涉嫌和在日本東京地方裁判所接受審判。法庭認定陳世峰兩項罪成，並判處其有期徒刑20年。.
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新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
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日本國鐵201系電力動車組
日本國鐵201系電聯車，乃日本國有鐵道的通勤型電車，自國鐵分割民營化後，東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客鐵道（JR西日本）均接收這款前日本國鐵的電車。.
日本鐵路車站列表 (五畫)
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表 (五畫) 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。 日本鐵路車站列表 (五畫)是日本鐵路車站之中、五畫開頭的列表。.
亦称为 東中野車站。