比浏览器更快的访问！
20 关系: A18高速公路 (義大利)，埃斯库罗斯，古希臘宗教，古希臘神廟列表，乔治·巴顿，乔治·巴顿掌掴事件，傑拉足球會，傑拉河，前688年，Bf 109戰鬥機，西西里島戰役，詹姆斯·加文，迪里洛河，阿切斯特亚图，赫莫克拉提斯，欧洲国际公路列表，欧洲E45公路，欧洲E50公路，欧洲高速公路，意大利城市列表。
A18高速公路 (義大利)
A18高速公路（Autostrada A18）是義大利一條高速公路，自西西里島東北部的墨西拿，沿該島東岸向南，完成後將以傑拉為終點、全長208.5公里。 目前分南北兩段通車：墨西拿至卡塔尼亞長76.8公里（1971年通車），錫拉庫薩至羅索利尼長41.5公里（2008年10月24日通車），而卡塔尼亞至錫拉庫薩之間由另一條高速公路及一條國道連接。全段為歐洲E45公路的一部份。 8.
新！!: 杰拉和A18高速公路 (義大利) · 查看更多 »
埃斯库罗斯
埃斯库罗斯（Αισχύλος，前525年－前456年），古希腊悲剧诗人，与索福克勒斯和欧里庇得斯一起被称为是古希腊最伟大的悲剧作家，有“悲剧之父”的美誉。.
古希臘宗教
赫淮斯托斯神廟 古希臘宗教（Hellenism，Ἑλληνισμός）是起源自古希臘的信仰、儀式和神話的總集，祂在古希臘人的生活層面具有主導作用，最具體的表現在神廟建築的藝術表現上充滿對神的讚美、歌頌與敬仰。 古希臘文化充滿著神話與傳說，她讓人們希望能夠深入的瞭解希臘文明背後所蘊含的道理；因此研究古希臘文化首要把握一項重點，即欲了解古希臘文化必須先了解古希臘的宗教信仰。然而探討古希臘宗教比起古希臘神話的課題要來的嚴肅的許多，因為祂的影響實際社會層面上的許多面向：政治上的決策（德爾斐神諭）、航海的平安（波塞冬的供奉、祭祀）、節日慶典（泛雅典娜節、月桂節）、經濟發展、祖先與英雄崇拜等等；所以具有相當莊嚴的敬神儀式需要如實的了解。 古希臘多神信仰發展年代大約在西元前八紀到西元五、六世紀之間。古希宗教不是單獨形成的體系，而最主要是傳承自遠古印歐民族的宗教信仰，因此古希臘宗教的淵源要比荷馬史詩來的年代早，古希臘人的宗教內容相當豐富與繁雜，因為祂是原始自然神祇崇拜另稱「多神信仰」、「泛神信仰」。，大大小小的神祇不少，祂們其中的職掌有些有重疊。古希臘宗教其實是擁有綜合性與多元性起源的一項原始信仰，他們的神祇有些來自美索不達米亞、古埃及、克里特、邁錫尼；而據說酒神狄俄倪索斯是來自小亞細亞的弗里吉亞（Phrygia）；即使是希臘主神宙斯，祂也可能是來自最古老的印歐民族神祇有其他的學說認為來自西亞或古埃及。；阿芙洛狄忒是腓尼基人供奉的神祇，後來傳到希臘；所以其他先進文明（美索不達米亞文明、古埃及文明）對古希臘宗教的變化也有影響。 古希臘宗教的形式可分為民間的公開宗教（奧林匹斯教）和的儀式作法（英雄崇拜）。這些宗教群體差異很大，為此希臘宗教或“崇拜”可以說是具有著多元化性質，儘管祂們大多數宗教團體都有相似之處。讓許多古希臘人公認並且信仰是為十二尊主要（奧林匹斯神）男神与女神（宙斯、波塞冬、赫拉、得墨忒耳、雅典娜、阿瑞斯、阿芙洛狄忒、阿波羅、阿耳忒彌斯、赫淮斯托斯、赫耳墨斯，以及或是赫斯提亞或是狄俄倪索斯），此外古希臘宗教也包含了哲學的成分在內，那個時代的宗教與哲學並沒有很明確清晰的區隔；雖說哲學學派譬如斯多葛主義與柏拉圖主義的某些形式是使用著似乎是一種假設單獨且超然神性的語言。 古希臘人的信仰基本上與城邦政治結合在一起，以雅典城而言：他們主尊供奉的就是司掌技藝、智慧雅典娜女神，而著名的奧林匹亞則是供奉古希臘神話中的最高神祇宙斯；德爾斐則是以司掌預言、光明、音樂之神阿波羅為主尊；斯巴達則是供奉女神阿耳忒彌斯。事實上不同的城邦往往也信奉同一尊神，有些時候也會偕同著在一起，那是為了区别他們城邦之間的不同並且说明、指出他們本身的地方性質。 希臘人的宗教習俗也隨著他們向海外的拓展而延伸到希臘大陸以外的地區，像是傳播於小亞細亞中愛奧尼亞的群島與海岸、廣被於大希臘（西西里島和意大利南部），以及流佈在地中海西部的分散的希臘殖民地，像是馬西利亞馬西利亞是今日的法國馬賽古名。。而且祂們在前基督教時代中影響後來羅馬人信仰深遠的一個原始自然神崇拜，因為古希臘宗教緩和地通過了而形成後來古羅馬宗教的众多宗教儀式。.
古希臘神廟列表
本條目主旨在於介紹各地區的希臘神廟，如欲詳細了解神廟內部建築規模請參閱古希臘神廟條目。 雅典奧林匹斯宙斯神廟（Temple of Olympian Zeus, Athens，公元前174年到公元132年）；以及帕德嫩神廟（Parthenon，公元前447年到公元前432年）的景觀。 這裡所陳述的古希臘神廟列表是希臘人由西元前六世紀到西元二世紀之間的神殿建築，這眾多神廟遍佈於希臘大陸以及愛琴海諸島（Aegean Islands）、小亞細亞（Asia Minor）、西西里島（Sicily）還有義大利等處的希臘城鎮；無論如何，凡是古希臘殖民地必定為希臘文化所及之處，當地一定會建立神廟作為他們的宗教信仰的中心。 古希臘建築有他自己相當標準的規格體系，建造規格是（Post and lintel）。柱樑結構有三種明確的格式：多立克柱式（Doric order），遍及在全希臘、西西里島與義大利，是希臘最早發展的樑柱格式；這款格式的特點是樸實，圓柱巨大但沒有柱礎，以及擁有一個寬闊、樸素的柱頂。圓柱有凹槽設計，但是與其他柱式相比凹槽深度比較不深。Stokstad, p. 165愛奧尼柱式（Ionic Order），源自小亞細亞，也成為希臘建築的典範；此柱式特點是柱身纖細、柱子高聳，柱頂造型優雅。愛奧尼柱式高度比例是他的柱礎直徑的9倍（多立克柱式的比例則是5½比1）。柱子的凹槽比較深而且凹槽與凹槽之間的距離接近加上從圓柱平面突起的所謂“帶狀裝飾（fillets）”。圓柱直立於帶有美麗雕飾的柱礎上還有最具特色的象徵在於柱頂刻有雙螺旋紋路裝飾，渦捲式造型被比喻像是牡羊角或是棕櫚樹的葉子。此名為渦形裝飾（volutes）。Stokstad, p. 165多立克柱式、愛奧尼柱式是從西元前600年開始發展的。另外加上第三種樑柱是從愛奧尼柱式變化而來且最為瑰麗的科林斯柱式（Corinthian Order），這款柱式在將近西元前450年左右開始發展，Stokstad, pp.
新！!: 杰拉和古希臘神廟列表 · 查看更多 »
乔治·巴顿
小乔治·史密斯·巴顿（George Smith Patton, Jr.，）是美国陆军四星上将，以在第二次世界大战欧洲战场先后指挥美国陆军第7集团军和第3集团军而闻名。 巴顿于1885年出生在一个优越的家庭，家中有悠久的军事背景。他先进入维吉尼亚军事学校学习，之后入读西点军校。他曾参加1912年夏季奥运会，也是M1913型军刀（又称“巴顿军刀”）的设计者。巴顿在潘乔维拉远征期间首次参与战斗，这一战也是最早的机械化作战实例之一。之后他加入了美国远征军新成立的坦克军并参加第一次世界大战。巴顿在战争期间首度统领位于法国的美国坦克学校，不过到战争快要结束时因负伤离职。在战间期，巴顿一直是美国陆军装甲战学说发展的一个核心人物，在全国各地出任过众多职位。他的军衔不断得到提升，并在美国卷入第二次世界大战时成为第2装甲师的指挥官。 1942年，巴顿带领美军官兵在北非战场通过入侵卡萨布兰卡进入地中海战场，并在这迅速恢复了第2军受挫的士气，从而建立了身为一位有效率指挥官的名声。西西里岛战役期间他指挥第7集团军，抢在英国将军伯纳德·蒙哥马利之前攻下墨西拿，但也在这因打了两名士兵耳光而卷入争议，并被暂时解除指挥权。1944年，巴顿回到战场，在诺曼底战役中指挥第3集团军成功地实施了一场快速穿越法国的行动。突出部之役期间，他带领第3集团军解救了被圍困在巴斯通的美军，并在战争结束前率先带领自己的部队进入德國本土。 战争结束后，巴顿成为巴伐利亚的军政府首长，但不久因去纳粹化问题上的不当言论而被解职。后来他还有两个多月时间担任了第15集团军的指挥官。1945年12月21日，巴顿在欧洲因车祸逝世，享年60岁。 巴顿多姿多彩的形象、难以驾驭的个性和身为指挥官的成功有时会被报刊上有关他在政治上不称职的陈述所掩盖，但他在战场上身先士卒的领导风范，以及利用对第3集团军所做的这类粗俗演讲来激励部下的能力，已经成为美国军官队伍中新的领导哲学。他高度重视快速和咄咄逼人的攻势催生了多兵种协同作战的新战略。盟国领袖对巴顿持有不同的看法，而他在德国国防军最高统帅部的对手却都给予他高度评价。1970年上映的美国传记电影《巴顿将军》获得了很大成功，在第43届奥斯卡金像奖角逐中夺得了包括最佳影片在内的7项大奖，将巴顿转变为一位美国民族英雄并带入流行文化中。.
乔治·巴顿掌掴事件
1943年8月初，乔治·巴顿中将因为在第二次世界大战的西西里岛战役期间掌掴了手下两名美国陆军士兵而招来了很大的争议。巴顿脾气火爆，性格强硬，对战斗疲劳的病情不以为然。8月3号和10号，他分别在两所后送医院遇到远离前线在此住院、但身上又没有明显受伤的两名二等兵，这让他非常愤怒，并因此斥责了两人，还打了他们耳光。 这一事件在驻军中开始传扬开来，并最终传到了巴顿的上级，德怀特·艾森豪威尔上将的耳朵裏，他命令巴顿向两位士兵道歉。巴顿的行为一开始没有被新闻广泛报道，但在记者德鲁·皮尔森（Drew Pearson）将之公开后情况发生了变化，这一事件在美国国内引起很大的关注，联邦国会和广大民众对巴顿的行为有些表示支持，有些表达了不屑。艾森豪威尔与美国陆军参谋长乔治·卡特莱特·马歇尔决定不解除巴顿的指挥官一职，但巴顿却有将近一年的时间没有继续指挥作战。 之后，艾森豪威尔以巴顿的这一困境作为机遇，在坚忍行动中将巴顿作为一个诱饵，让纳粹德国的间谍获得巴顿正领导进军欧洲战场军事行动的假情报。巴顿最终于1944年中期回到了欧洲战场指挥战斗，对于艾森豪威尔、马歇尔和其他领导人来说，这两起掌掴事件均是巴顿莽撞和冲动的例证。巴顿的军旅生涯一度止步不前，以前的下属如奥马尔·布拉德利之后也成了他的上级。.
新！!: 杰拉和乔治·巴顿掌掴事件 · 查看更多 »
傑拉足球會
傑拉足球會(Gela Calcio)是意大利的一個足球俱樂部，總部設在傑拉。該俱樂部成立於1975年。目前於意大利足球推廣聯賽角逐。.
傑拉河
傑拉河是意大利的河流，位於西西里島，河道全長21公里，平均流量每秒0.8立方米，發源自皮亞扎阿爾梅里納，最終在傑拉注入傑拉灣。 Category:意大利河流.
前688年
没有描述。
Bf 109戰鬥機
梅塞施密特Bf 109是納粹德國空軍於1930和40年代使用的單座戰鬥機。在當時它的多項特點，使它屬於新一代的戰鬥機，如：下单翼（機翼位於機身下方）、全罩式座艙、可收放起落架以及全金屬製造的機身與機翼。 此機於1935年5月首次飛行，一直到大戰結束，此機與1941年中開始服役的Fw 190，成為納粹空軍的標準戰鬥機。此期間多國空軍採用此機，包括芬蘭、南斯拉夫、克羅埃西亞、羅馬尼亞、匈牙利、義大利、瑞士。此機的應用超越其最初設計的目的，在戰爭中，此機衍生機型包括戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、和偵察機。是歷史上生產數量最多的戰鬥機。 它是德國在二次世界大戰期間生產數量最大（不算戰後生產的，超過三萬架），生產時間最久（德國本身從1936年生產到1945年初），產生空戰王牌最多（世界三大空戰王牌皆是駕駛Bf-109出身：埃里希·哈特曼擊落352架敵機世界第一，格爾哈德·巴克霍隆擊落301架敵機為第二，京特·拉爾擊落275架敵機為第三）的戰鬥機。Bf 109也是德國空軍最重要的日間戰鬥機，不僅僅是液冷式引擎戰鬥機的傑作之一，也是二戰時期最有名的機種之一。 最常與Bf 109放在一起比較的要算是英國的噴火戰鬥機，這兩架戰鬥機不僅從大戰初期較勁到結束，戰場從北非到蘇聯，戰後還在中東交過手。而最讓人感受到歷史的無常之處要算是Bf 109在戰後曾經改用對手噴火所使用的英國梅林液冷式發動機（西班牙授權製造的版本，型號為HA-1112），並且參加1960年代的英倫空戰電影不列顛之戰的拍攝，在其中擔任德國戰機的角色。雖然如此，但噴火（包括戰後的最後型號-MK-24）仍不能打破戰時BF-109（BF-209 V1/ME-209 V1）所創下的速度記錄。.
新！!: 杰拉和Bf 109戰鬥機 · 查看更多 »
西西里島戰役
盟軍入侵西西里開始於1943年7月9日晚上，而盟軍獲勝於8月17日。入侵西西里島之行動代號為哈士奇及被視為入侵義大利的行動之一。它是第二次世界大戰中最大規模登陸行動之一。從軍事策略上進攻西西里之行動達到盟軍策劃者之目的，從島上消滅軸心國的空中及海上力量，控制地中海及令義大利首相貝尼托·墨索里尼下台。此行動為後來入侵義大利揭開續幕。.
詹姆斯·加文
詹姆斯·M·加文（James Maurice "Jumpin' Jim" Gavin，），生於美國紐約布魯克林，第二次世界大戰美軍少將，於二次大戰期間繼奧馬爾·布拉德利及馬修·李奇微擔任第三任第82空降師師長（1944年8月28日－1948年3月26日）。加文是二次大戰期間最年青的少將將軍，在戰場上，他習慣攜帶M1加蘭德步槍而非傳統軍官攜帶的手鎗，他的部下會尊稱他為「Slim Jim」及「The Jumping General」，因他擁有運動員的體型，以及經常親上戰陣而得名。但他因反對軍隊中的種族隔離措施，使軍中不少人對他有負面評價。參與了著名的西西里島登陸戰役、諾曼第戰役及市場花園行動等，其後以中將退役。.
迪里洛河
迪里洛河是意大利的河流，位於西西里島，河道全長54公里，流域面積739平方公里，發源自維齊尼附近，最終在傑拉東南面注入西西里海峽。.
阿切斯特亚图
阿切斯特亚图（Archestratos），是一位来自于西西里岛的杰拉的希腊诗人。活跃于公元前318年，他创作了一首幽默的教导诗，诗名为美食法（Gastronomy，又叫做 Gastrology, Deipnology, 或 Hedypathy）。现今残留一些片段也反映出他的天才和智慧。恩尼乌斯用拉丁文模仿了它。 Category:古希腊作家.
赫莫克拉提斯
赫莫克拉提斯 (古希腊语：) 是处于雅典城邦发动的西西里远征时期锡拉库扎的一位将军。 赫莫克拉提斯在史料上第一次被提到是在公元前424年的杰拉城集会上, 在这次集会上他号召所有居住在西西里的希腊人停止争吵。 在公元前415年他提议建立一个包括非西西里城市的广泛同盟。这个军事同盟甚至包括非希腊人的城邦例如迦太基以反抗雅典的霸权。 其后，他被选为锡拉库扎的三将军之一， 但其后却因为在之后一小段时间没有取得战功而被解除职务。后来他又成了斯巴达将军吉利普斯（Gylippus）的顾问, 在解除锡拉库扎之围的战斗中发挥了关键的作用。 在公元412年他担任了基济科斯之役（battle of Cyzicus）的海军统帅。该战役中, 斯巴达及其盟军被提洛同盟重创。这导致了被放逐。 直到公元408年他才返回西西里。公元407年，他最后死在锡拉库扎的一次失败政变中的街头混战中。 包括修昔底德在内，赫莫克拉提斯被这些史学家提及：色诺芬、普鲁塔克 和波利比奥斯。此外，赫莫克拉提斯是柏拉图晚期的对话集蒂迈欧和克里提亚斯中的一位人物。 柏拉图一开始有可能打算构思一部名叫“赫莫克拉提斯”的对话集，但并没有真正下笔。由于他没有动笔，我们也只能猜测他为何选择赫莫克拉提斯的原因。这一幕十分令人好奇：因为柏拉图在其中描述了当克里提亚斯复述九千年前史前时代的雅典人是怎样反抗来自亚特兰蒂斯的入侵并将地中海从奴役中解放的时候，赫莫克拉提斯被雅典人当做一个阻止了雅典的帝国主义扩张的人回忆起。.
欧洲国际公路列表
欧洲国际公路列表是根据联合国欧洲经济委员会（UNECE）的《欧洲主要国际交通要道(EUROPEAN AGREMENT ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES (AGR))》整理：.
新！!: 杰拉和欧洲国际公路列表 · 查看更多 »
欧洲E45公路
欧洲E45公路（E45）是欧洲的一条国际公路，起点是芬兰的卡雷苏万托，经过瑞典、丹麦、德国和奥地利，终点为意大利的杰拉，全长4920公里，是欧洲南北方向最长的高速公路。 其中共有两段渡轮连接。第一段为瑞典哥德堡到丹麦腓特烈港，航程为2-3.5小时。另一段为意大利维拉圣乔瓦尼和墨西拿之间。.
新！!: 杰拉和欧洲E45公路 · 查看更多 »
欧洲E50公路
歐洲E50公路（E50）是歐洲國際公路之一。歐洲E50公路的路線是由法國布雷斯特至俄羅斯達吉斯坦共和國馬哈奇卡拉。 一半路段段是在高速公路上，而另一半是在省道上。公路總長度6,000公里（3,700英里），為其中一條橫跨歐洲大陸的公路。.
新！!: 杰拉和欧洲E50公路 · 查看更多 »
欧洲高速公路
欧洲高速公路是欧洲国家的国际道路网，也被称作欧洲道路或者国际E-公路（E-roads）网络。 根据欧洲委员会的决定，已建設越来越多的跨国境的欧洲高速公路。因此，道路网络包括欧盟国家、欧洲委员会参加国以及中亚的哈萨克斯坦。 在很多国家针对欧洲高速公路都建立了统一的道路标识，树立在高速公路上及公路附近。但是也有國家如瑞典，在國內完全采用欧洲道路标识。英国根本没有设置任何道路标识，爱尔兰直到最近才开始计划为道路設置一定的指示标志。诸如此类道路标识的表示方法尚未统一。 与欧洲高速公路类似的同样的国际道路网包括泛亚公路、泛美公路等等。.
意大利城市列表
以下城市列表分别按人口排序（粗体字标识的城市为所在省的省会）：.
新！!: 杰拉和意大利城市列表 · 查看更多 »
重定向到这里：
傑拉。
