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台灣計程車
台灣計程車，即指台灣的-zh-hans:出租车;zh-hk:的士;zh-sg:德士;zh-tw:計程車;-，自1991年起車身一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌，車頂置「個人」、「TAXI」或「出租汽車」字樣的燈箱，亦被民眾暱稱為「小黃」，一般來說可乘載的乘客數僅限四個人，也有七人及九人座位的計程車。 依據交通部92年7月25日交路字第0920045753號函示：汽車運輸業管理規則第九十一條規定營業小客車應使用四門轎車，而其四門轎車之認定，係轎車車身左右兩側各具有兩車門，合計為四車門可供乘客上下車之用（第五門倘為行李蓋設計，非供客上下車之用，實質仍視為四門），另車身式樣於出廠型式認證登記為轎式小客車。車款應符合前開規定，方可申請作為營業小客車。 由於經濟發展成熟，近來開始有企業以經營品牌的模式，整合行銷計--程車車隊的專業素質與服務形象，經由無線電或衛星定位方式派遣計--程車的措施，既顧及客戶服務、乘車安全，也增加計--程車司機的收入；最主要是在顧客服務品質部分，經由訂立嚴格的計--程車司機自我管理的辦法，使執業輔導、維護就業權益和素質提昇方面同時並行，最終提高全體業績和員工士氣。目前，大都會衛星車隊在大台北地區有3000輛計程車已可使用悠遊卡付費功能，在貼有悠遊卡標誌的計--程車上，乘客可使用悠遊卡來付費。又為民眾與商務旅客便利著想，許多計--程車合作社已規劃信用卡的付費方式。.
出租車
出租車（Taxi），港澳粵通稱「--」，上海習慣叫做「差頭」，是一種基于即时租賃的陸地公共交通服务，按里程表收費。 出租車載客量不多，一般只有3至5個座位。搭乘出租车除了揚手招呼外，還可以透過電話、網絡、手機應用程式預約。.
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王子汽車
王子汽車工業（プリンス自動車工業株式会社）乃1947年創業的日本汽車製造商，1966年因財務困難併入日產汽車。此外，香港也曾引進此品牌，並譯作「太子牌」汽車。.
達特桑
達特桑（ダットサン、DATSUN）或得勝（香港譯名）乃是日本日產汽車在緊湊型乘用車、卡車等產品使用的品牌、商標、車名。1970年代日產汽車推出膾炙人口的達特桑240Z，在全球引起一陣旋風。當時日產汽車以「NISSAN」主打日本本地，外銷市場則以「DATSUN」行銷，直到1980年代結束才改推單一品牌「NISSAN」。著眼於俄羅斯、印度、印尼等新興國家的崛起，這些市場對於平價汽車的需求增多，2012年3月21日日產汽車宣佈達特桑品牌將復活，2013年7月15日在印度推出平價小車。 「DATSUN」的「DAT」乃取自該公司出資者田健治郎（D）、青山祿郎（A）、竹內明太郎（T）等三人之羅馬拼音字首而成，1931年該公司前身的達特汽車製造公司（ダット自動車製造株式会社）完成小型車「DATSON（ダットソン）」，「SON」意味原出資者D、A、T三人之兒子，但是「SON」在日語發音中同「損」，因此翌年改成「SUN（太陽）」，於是形成「DATSUN」。.
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裕隆汽車
裕隆汽車製造股份有限公司（Yulon Motor Co., Ltd.），簡稱裕隆汽車，又與關係企業合稱裕隆集團，是台灣汽車專業製造商之一，由嚴慶齡創辦。裕隆汽車的創立，開啟台灣戰後發展汽車工業的歷史。.
日产Cedric
#重定向 日產Cedric.
日产风度
日产风度（CEFIRO，セフィーロ）是一款由日产汽车公司于1988年推出的中级轿车，在日本以外的部份地區多以Maxima之名出售。.
日产西玛
日產西瑪（Nissan CIMA）是一款由日產汽車出品的大型豪華轎車，於1988年推出。 此車型前後共推出了四代，首兩代是日產Cedric的大型豪華版本，後來演變成日產President的小型系列。其中出口到北美市場者，被稱作英菲尼迪Q45。 Q45早於2006年經已停產到北美，但西瑪則仍繼續生產至2010年8月。.
日產Skyline
日產Skyline是日產汽車生產的一系列汽車。.