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日本國鐵DD16型柴油機車

指数 日本國鐵DD16型柴油機車

日本國鐵DD16型柴油機車為一款曾屬於日本國有鐵道之柴油機車,今日則因為國鐵分割民營化因此分屬於不同地區之JR公司。 該型機車於1971年登場,配合國鐵無煙化政策屬於輕量化柴液機車,設計上用於牽引貨物列車,1980年代大多遭到廢除。.

目录

  1. 6 关系: 大糸線西日本旅客鐵道JR東日本車輛形式日本國鐵DD14型柴油機車日本國鐵DD20型柴油機車日本國鐵DD51型柴油機車

大糸線

大糸線()是一條連結日本長野縣松本市松本車站至新潟縣糸魚川市糸魚川站的鐵道路線(地方交通線)。松本站-南小谷站間由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄,南小谷站-糸魚川站間由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄,並設有「北阿爾卑斯線」(北アルプス線)的愛稱。.

查看 日本國鐵DD16型柴油機車和大糸線

西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

查看 日本國鐵DD16型柴油機車和西日本旅客鐵道

JR東日本車輛形式

JR東日本車輛形式(JR東日本の車両形式)是東日本旅客鐵道(JR東日本)在籍的鐵道車輛。.

查看 日本國鐵DD16型柴油機車和JR東日本車輛形式

日本國鐵DD14型柴油機車

DD14型柴油机车(DD14形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的一款旋转式除雪柴油機車。.

查看 日本國鐵DD16型柴油機車和日本國鐵DD14型柴油機車

日本國鐵DD20型柴油機車

DD20型柴油机车(DD20形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,该型机车属于实验性车型,仅试制了兩台并未投入批量生产。.

查看 日本國鐵DD16型柴油機車和日本國鐵DD20型柴油機車

日本國鐵DD51型柴油機車

DD51型柴油机车(DD51形ディーゼル機関車)是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一,也是日本国铁史上数量最多和运用最广泛的柴油机车,生产目的旨在加快淘汰铁路干线上的大型蒸汽机车。1962年至1978年间,日立製作所、三菱重工業、川崎重工業共生产了649台各种番台的DD51型柴油机车,这种机车的出现极大地促进了日本国铁牵引动力现代化的进程,并且成为了日本具有代表性的铁路机车之一。.

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