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30 关系: 嚴島，嚴島號防護巡洋艦，南京玉簾，大沼國定公園，天橋立，天橋立車站，宮島口車站，宮島連絡船，宮福線，宮津市，宮津線，严岛神社，七飯町，廿日市市，北近畿，籠神社，特别名胜，若狹灣，雪月花，松岛级防护巡洋舰，松島，松島町，松島車站 (日本)，松島號防護巡洋艦，松島海岸車站，松島海岸IC，橋立號列車，橋立號防護巡洋艦，日本三大列表，日本觀光。
嚴島
嚴島（）是位於日本瀨戶內海西部的島嶼，行政區劃屬於廣島縣廿日市市，全島面積約為30平方公里，常住人口約1,600人。 嚴島也被稱做宮島，為日本三景之一，被稱為安藝之宮島；島上最主要的景點是以海上鳥居聞名的嚴島神社及後方的彌山原始林區，已被列入世界遺產。現每年有超過300萬人次的觀光客來到島上，在2011年貓途鷹的日本「外國人人氣觀光景點」排名第一。.
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嚴島號防護巡洋艦
严岛号防护巡洋舰（）是旧日本海軍的防护巡洋舰，為松岛级（日方正式名称“松岛型”）首舰。本舰设计时意图以小吨位舰艇装载大口径火炮，来抗衡当时清朝北洋艦隊的主力舰。本舰作为日本海军重要战力之一参加了甲午戰爭，日俄战争时期则退居二线，执行了辅助任务。服役后期先后用作海防舰和潜艇母舰，也曾作为训练船用过一段时间。 本舰得名自廣島縣安藝國名胜之一的严岛神社#幕末以降帝国軍艦写真と史実，p.
南京玉簾
南京玉簾（）是一種日本傳統街頭表演，最早起源於江戶時代，並演變成一種在日本頗為受歡迎的街頭藝術，而且還演化出不同流派。在南京玉簾的表演中，表演者會一邊唱歌、一邊將手持的竹製玉簾變成不同的形狀，玉簾可變化出上百種造型。除了街頭表演外，每逢新年等吉祥日子，日本各地的寺廟也會有穿著古代服裝的街頭藝人在戶外演出南京玉簾。.
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大沼國定公園
大沼國定公園（大沼国定公園）為日本北海道渡島半島東側的國定公園，面積9,083公頃，是北海道內面積最小的國定公園北海道雜學百科 - 。範圍以屬於新日本三景之一的大沼為主；另包含附近的小沼和蓴菜沼，以及大小126個島嶼、32湖灣。 搭乘北海道旅客鐵道函館本線至大沼公園車站後即可抵達。.
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天橋立
天橋立（，亦譯作天之橋立）位於日本京都府北部的宮津市宮津灣，是一個特殊的自然景觀，因為地殼的推擠作用，在海上形成一個沙洲地形，被日本人譽稱為丹後之天橋立（丹後の天橋立），其與安藝之宮島（今稱嚴島）及陸奧之松島共同被稱為「日本三景」。至於「天橋立」這地名，相傳是指人們如果站在沙洲北端的傘松公園或南端的飛龍觀兩處地勢較高的山頭，背對著沙洲站立並低頭從自己的跨下朝後望時，會看到沙洲猶如一條往天上斜伸而去的橋樑，因而得名。.
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天橋立車站
天橋立車站（）是一位於日本京都府宮津市字文殊，由北近畿丹後鐵道（北近畿タンゴ鉄道）所經營的鐵路車站。天橋立車站是北近畿丹後鐵道所屬的宮津線之沿線車站，站名源自於所在地附近、名列日本三景之一的著名觀光勝地——天橋立。在2000年時，該站曾入選第一回的近畿車站百選（近畿の駅百選）。 由於是名景天橋立的主要進出門戶，為服務來此觀光的旅客，每日都有自京都、大阪等都市發車的特急列車在天橋立停靠，例如由京都發車的「橋立」，新大阪發車的「東方白鸛」（隸屬於JR西日本）。除此之外，自2013年起北近畿丹後鐵道也新增由西舞鶴站開出的特別觀光列車丹後赤松號（丹後あかまつ号）和青松號（丹後あおまつ号），部分途經福知山站的列車會在宮津站開始以倒車方式駛進此站。由於這些列車是由近畿丹後鐵道與JR西日本兩家公司合作、互相駛入對方路線的直通運行列車，因此在天橋立車站內仍可以見到JR系統的票務窗口、綠窗口（みどりの窓口），是非常稀有、在第三部門鐵路公司的車站內還設有綠窗口的例子。 車站內設有小賣部和遊客中心。.
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宮島口車站
宮島口車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本廣島縣廿日市市宮島口一丁目，除了是JR西日本所屬的山陽本線之沿線車站外，JR西日本下屬的海運公司——JR西日本宮島渡輪（JR西日本宮島フェリー）——所經營之宮島連絡船的渡輪站也一併設在本站內（渡輪站雖然名義上是與鐵路車站併設，但實際上卻位在離車站徒步約需5分鐘、隔著國道2號對向的海邊）。.
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宮島連絡船
宮島連絡船（宮島連絡船）是一條由西日本旅客鐵道（JR西日本）全資子公司JR西日本宮島渡輪所經營的的渡輪航線，負責連絡本州島本土與瀨戶內海內的離島——嚴島（宮島）。宮島連絡船除了是該島居民主要的進出交通線外，每年也有大量的海內外旅客會搭乘渡輪，以便前往參訪被譽稱為「日本三景」之一的「安藝之宮島」，與嚴島神社著名的海上大鳥居。渡輪的正式路線名是宮島航路，但跟過去日本國鐵曾經擁有過的許多航路路線、都是以火車渡輪為主的營運型態不同，宮島航路是單純只能搭載人員與車輛的一般渡輪，從來就沒有實際進行過鐵路列車的接駁。.
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宮福線
宮福線（），是日本WILLER TRAINS一條鐵路路線，行駛於京都府內宮津市的宮津站至福知山市的福知山站，路線本來由北近畿丹後鐵道經營，2015年4月1日把經營運權交予京都丹後鐵道。是連接京都、大阪與「日本三景」之一的天橋立及丹後半島的觀光景點的重要路線。.
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宮津市
宮津市（）是位於日本京都府北部的行政區劃，鄰日本海，日本三景之一的天橋立位于此。 其轄區被與謝野町分成南北兩個不相連的區域，中間僅有天橋立的沙洲相連，但由於此段沙洲車輛無法通行，南北兩區域的往返都需經過與謝野町。.
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宮津線
宮津線（），是由京都丹後鐵道所營運的鐵路線，連接日本京都府舞鶴市的西舞鶴站，途徑宮津市的宮津站至兵庫縣豐岡市的豐岡站，是前往日本三景中的天橋立的重要交通方式。過往曾是日本國有鐵道（國鐵）、西日本旅客鐵道（JR西日本）的路線，1990年至2015年由北近畿丹後鐵道運營，不過因長期皆處於赤字營運，2014年把路線經營權交予經營旅行社的京都新聞，2014年5月8日。，WILLER ALLIANCE另外成立「京都丹後鐵道」，2015年4月1日接手後，把路線一拆為二，西舞鶴－宮津改稱為「宮舞線」（路線編號：M）；宮津－豐岡改稱為「宮豐線」（路線編號：T）。但營運上，兩線仍然是直通運轉。.
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严岛神社
嚴島神社（）一般是指位於日本廣島縣廿日市市境內島嶼 —— 嚴島（舊名宮島）的神社。神社創建於約公元593年，擁有約一千四百年的歷史，為日本國內其他約五百座嚴島神社的總本社。神社主要祭奉宗像三女神（田心姬命、市杵島姬命、湍津姬命），其中嚴島之名即來自市杵島姫命（いちきしまひめのみこと/Ichikishima Himenomikoto）。嚴島神社修築於瀨戶內海海濱的潮間帶上，神社前方立於海中的大型鳥居是被譽為「日本三景」之一，為嚴島境內最知名的地標。嚴島神社的大部分建築結構均被日本政府列為國寶，神社亦收藏許多國寶級的文物。神社在1996年時與後方彌山的原始林區登錄於世界遺產名單中。.
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七飯町
七飯町（）是北海道渡島綜合振興局中部一個以農業為主的城鎮，位於函館市的北側；是北海道內人口第二多的町（僅次於十勝支廳河東郡音更町）。新日本三景的大沼位於轄區內。 名稱來自阿伊努語的「naa-nay」或「nuwe-an-nay」，意思是很多小溪。.
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廿日市市
廿日市市（）為位於廣島縣西部的市，轄區北部是中國山地，此地所輸出的木材運往位於轄區南部沿海的港口，使此地成為西日本主要的木材港，也帶動週邊與木材相關的營建、修繕、家具等產業。 日本三景之一、世界遺產嚴島神社所在地宮島，即位于該市境內。 城市名稱「廿日市」源自現在的市中心地區在鎌倉時代固定在毎月的20日舉辦市集。.
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北近畿
北近畿（きたきんき）指的是近畿地方的日本海側地區。.
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籠神社
（このじんじゃ）是位在日本京都府宮津市的神社。為式內社（名神大社）、丹後國一宮、舊社格為國幣中社（現神社本廳的別表神社）。元伊勢之一，所以也稱作元伊勢籠神社。別稱元伊勢根本宮、內宮元宮、籠守大權現、籠宮大明神。丹後國總社之相關情況不詳，但是有籠神社兼任總社之說。付近是日本三景之一的天橋立。.
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特别名胜
特别名胜（特別名勝）是指日本政府根据1950年（昭和25年）制订的《》第109条第2项的规定，由文部科学大臣所指定的庭园、桥梁、峡谷、海滨、山岳等艺术价值或观赏价值较高的名胜。根據2015年（平成27年）10月的統計，列於名單中的風景名勝共有36處，分佈位置涵蓋日本全國各地。.
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若狹灣
若狹灣（わかさわん）是福井縣和京都府在日本海的海灣。指福井縣北部西端的越前岬和京都府北端的經岬連結的直線及本州的海岸線包圍的海域，面積2,657km²。日本海側稀少的大規模谷灣式海岸。.
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雪月花
雪月花（讀法為せつげつか或せつげっか）是日本的慣用語之一，代表自然界的美麗景物，其典故出自中國唐朝詩人白居易的七言律詩《寄殷協律》： 五歲優游同過日，一朝消散似浮雲。琴詩酒伴皆拋我，雪月花時最憶君。幾度聽雞歌白日，亦曾騎馬詠紅裙。吳娘暮雨蕭蕭曲，自別江南更不聞。 雪月花在日本文學中最早可見於《萬葉集》大伴家持的和歌： 雪の上に 照れる月夜に 梅の花折りて 贈らむ 愛しき児もがも 後來也作為歌詠時的題目。其觀念在進入庶民生活後更演變為評選、分級或命名時的參考標準，例如三景和三名園是以雪月花為評選標準的說法即廣為人知。 由於雪月花的悠久歷史與傳統，散發著古色古香的風情，因而成為和歌擬作時的重要元素之一。 Category:日本诗歌.
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松岛级防护巡洋舰
松岛级防护巡洋舰（日本海军名称“松島型”）是旧日本海軍的一级防护巡洋舰。本级由法国设计师白劳易主持设计，最大的特点是以小船扛大炮的方式，在仅有4100吨的舰体上配备了320毫米口径的大口径火炮，意图据此抗衡当时清朝北洋艦隊的主力舰。由于本级排水量有限，保证火力的代价即为牺牲了防护能力，故有“手持利刃之赤身裸体兵”一称。本级共建成三艘，其中前两艘在法国进行建造。三号舰桥立则为培养日本本国造船能力，而在国内的造船厂进行建造。这也是日本国内首次建造如此规模的大型军舰。 本级各舰建成后作为日本联合舰队的主力参加了甲午战争，但战前日本各界寄予厚望的320毫米火炮完全没能达成设计目标。日后三舰退居二线，在日俄战争中参加了有限的作战行动，战后均改为练习舰。1908年首舰松岛因舰体发生爆炸沉没；而严岛、桥立两舰则一直作为海防舰服役并在各港口度过了第一次世界大战。一战后严岛、桥立两舰逐渐退出现役。 本级三舰均以日本三景而命名，因此也合称“三景舰”。.
松島
松島（）位於日本宮城縣松島灣，為灣內約260個大小島嶼的總稱，這些島嶼上有日本黑-松-和紅松生長，是日本三景之一。.
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松島町
松島町（）是位于宮城縣中部，以日本三景之一的松島而聞名的一町。.
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松島車站 (日本)
松島車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）的所經營鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡松島町松島字小梨屋。松島是JR東北本線沿線的車站，屬JR東日本仙台分社管轄的車站之一，由松島海岸車站負責管理。松島車站雖然名稱中有「松島」兩字，但由於該站附近的東北本線路段距離海岸尚有段距離，因此並非是與名列日本三景之一的松島距離最近的車站。相比之下，真正距離松島最接近的，反而是仙石線上的松島海岸車站。 今日的松島車站並非東北本線上最早使用相同站名的車站。初代松島車站實際上是位於被稱為「山線」、通過利府車站且目前已經廢線的東北本線舊線上，啟用於1890年。為了解決山線路段的坡度過急問題，在1944年起開始建設替代用的海線路線（也就是今日的東北本線正線），而本站也在1956年時伴隨海線的通車而啟用，但初啟用時名為「新松島」。1962年東北本線山線除了岩切至利府之間的路段（也就是今日的利府支線）獲得保留之外，其餘路段皆遭到廢除，因此在廢線路段上的初代松島車站也伴隨一同廢站，而新松島也在原本的松島車站消失之後取而代之，更名為松島。.
松島號防護巡洋艦
松島号防护巡洋舰（）是旧日本海軍的防护巡洋舰，為松岛级（日方正式名称“松岛型”）命名舰。本舰设计时意图以小吨位舰艇装载大口径火炮，来抗衡当时清朝北洋艦隊的主力舰。甲午戰爭爆发时，本舰作为日本聯合艦隊旗艦参加了多次作战。日俄战争时期本舰退居二线，执行了辅助任务。1908年4月30日凌晨，本舰結束遠洋航海回到日治台灣澎湖馬公港時因彈藥庫自燃而爆炸下沉，350名船員近半數喪生。 本舰得名自宮城縣陸前國名胜松島#幕末以降帝国軍艦写真と史実，p.
松島海岸車站
松島海岸車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡松島町境內，是仙石線沿線的車站之一。雖然位於距離都會區較遠的鄉間地帶，但由於松島海岸車站是被譽稱日本三景之一「陸奧之松島」的主要出入門戶，每年皆有大批來自日本國內外的觀光客在本站上下車，因此相對之下擁有較高的旅運人次。.
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松島海岸IC
松島海岸IC（平假名：まつしまかいがんインターチェンジ）是位於宮城縣宮城郡利府町的三陸自動車道之交流道。.
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橋立號列車
橋立」（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）一列行駛於京都～天橋立之間的特別急行列車，沿途行經隸屬於JR西日本的山陰本線與第三部門業者北近畿丹後鐵道所屬的宮福線、宮津線，是北近畿地區跨業者聯營特急列車群北近畿大X網路（北近畿ビッグXネットワーク）的組成份子之一。「北近畿大X網路」下屬的諸列車全都是採跨社聯運的方式運作，因此橋立號的車資實際上是由JR西日本與北近畿丹後鐵道共同拆分，而與橋立號相對應、隸屬於北近畿丹後鐵道的特急列車是丹後發現號（タンゴディスカバリー），但不同的是丹後發現號在駛抵天橋立之後尚會繼續行抵終點站豐岡才折返。 橋立號的列車名源自位於終點站所在地的著名名勝、日本三景之一的天橋立。列車頭牌上的代表色為紅色，起源於聳立在宮福線沿線的大江山地區著名的「赤鬼」傳說。 註：除了橋立號之外，許多同樣行駛於JR舞鶴線、小濱線及北近畿丹後鐵道宮津線上的優等列車之沿革，也會在本條目中被提及。.
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橋立號防護巡洋艦
桥立号防护巡洋舰（）是旧日本海軍的防护巡洋舰，為松岛级（日方正式名称“松岛型”）三号舰，也是该级唯一一艘由日本本国自行建造的军舰。本舰设计时意图以小吨位舰艇装载大口径火炮，来抗衡当时清朝北洋艦隊的主力舰。本舰作为日本海军重要战力之一参加了甲午戰爭，日俄战争时期则退居二线，执行了辅助任务。服役后期先后用作海防舰和训练船。 本舰得名自京都府丹後國名胜之一的天橋立#幕末以降帝国軍艦写真と史実，p.
日本三大列表
日本三大列表是日本各樣事物最具代表性的頭三位列表。.
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日本觀光
日本觀光，2016年時有2403.9萬名觀光客入境日本，多於一個台灣或是三個香港的人口。而2017上半年訪日的外國觀光客更高達1375萬人次，比起前一年同期成長了17.4%。日本政府寄望於2020年東京奧運時觀光人數能突破4000萬。2017年世界經濟論壇的國際觀光競爭力報告中日本排名全球第四，相較於2015年的第九或2011年的第二十二名而言已大幅成長。日本境內共有19項世界遺產，包含姬路城以及古京都遺址。其中以京都來說，2015年便有5684萬日本國內外旅客造訪，連續兩年蟬聯美國旅遊雜誌《漫旅Travel+Leisure》評選的最具人氣旅遊城市榜首。除此之外，外國觀光客亦時常造訪東京、奈良、富士山、沖繩等地，並且透過日本的交通網絡造訪各溫泉區。.
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