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埃德蒙森式鐵路車票
埃德蒙森式鐵路車票（Edmondson railway ticket），中国大陆称为硬板票，台灣稱為名片式車票、硬票，是一種使用在鐵路的售票形式，可作為票價和會計的憑證，由原本擔任櫥櫃製造者的一位英國鐵路站長湯馬斯·埃德蒙森（Thomas Edmondson）於1840年代發明Farr, M (1997).
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台中市公車659路
台中市公車659路 行駛 臺中榮總 到 幼獅工業區服務中心，主要行駛經臺灣大道、國道三號、大甲區中山路，由台中客運營運。.
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台中市公車93路
台中市公車93路目前行駛自大甲區銅安厝到高鐵臺中站，由台中客運營運，此路線大部份行駛於台中市海線之主幹道，為海環線。.
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台中市公車97路
台中市公車97路行駛於國立苑裡高中至臺中國際機場，經苑裡站、龍德家商、大甲幼獅工業區、日南火車站、大甲區公所、大甲火車站、大甲、 大甲高中（中山路）、清水，提供工業區上班族通勤之運具選擇，亦提供苑裡鎮、大甲區、清水區、沙鹿區民眾至臺中航空站大眾運輸新選擇。.
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台中港車站
台中港車站位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線、台中港線的鐵路車站。.
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台灣鐵路
臺灣鐵路（簡稱臺鐵）是臺灣鐵路管理局直營的鐵路線之總稱，為臺灣主要的鐵路運輸系統。1891年通車營運，採用1067mm（窄軌）軌距。目前由西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線所組成。.
大甲區
大甲區，中華民國臺中市市轄區之一，位於臺中市西北角。地形主要以大甲扇狀平原為主，氣候屬於亞熱帶季風氣候。在產業發展上，農業為臺中市第二大蔬菜生產區，重要產物有芋頭與稻米等，工業則主要以金屬製品、機械設備製造與腳踏車工業所形成的產業聚落為主。每年農曆三月的大甲媽祖遶境進香活動名列世界三大宗教活動之一。.
大甲車站
大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
大甲歷史
於大甲之名的起源，存在兩種說法：.
山柑 (地名)
山柑，是臺灣苗栗縣苑裡鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括山柑里、田心--里、新復里。.
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中3線
中3線 西勢－日南，是位於臺中市的一條鄉道，西起臺中市大甲區西勢，東至大甲區日南，全長6.497公里。1961年此路首次列入鄉道系統，當時編號為中4線，1976年將終點移至台1線新線岔路，長度略減為6.120km，重編鄉道後路線改回1966年版本。.
中山路 (台中市海線)
中山路為臺灣臺中市海線地區的重要道路，縱貫沙鹿、清水、大甲等三區，彼此間的市區也仰賴這條道路來往，屬於臺一線的一部分。呈相南—北走向的Ⅼ型道路，東接省道台10線的中清路，北連苗栗縣苑裡鎮的省道臺一線（中山路），全長約29公里。.
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九張犁 (大甲區)
九張犁，又寫為九張犂，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區北半葉的南部東側。相較於今日行政區，其範圍包括孟春里不含南部、太白里不含西南端。.
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五大橋梁重建工程
五大橋梁重建工程是臺灣鐵路管理局於1983年7月至1992年5月間辦理的一項鐵路橋梁改建工程。.
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社尾
尾，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區南半葉的北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括江南里、德化里不含西部中段地區、奉化里不含東南部、福住里最東端邊界地帶、孟春里南部、太白里西南端。.
甲后線
--線，是計畫在臺灣臺中市興建的鐵路支線，為臺中市政府「大台中山手線環狀鐵路計畫」中的一部分，預估經費約新台幣273億。.
頂店
頂店，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區南半葉的東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括頂店里、奉化里東南部、太白里南部中西段。.
舊大安溪橋
舊大安溪橋，是臺灣中部的一座鐵公路共構橋樑(公路鐵路兩用橋)，位於臺中市大甲區，原為臺鐵海線鐵路與台一線公路共構之橋樑，橫跨大安溪下游，連接大甲的溪南地區與溪北地區。目前已停用，成為臺中市歷史建築。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺中市交通
臺中市為中華民國自由地區人口第二多之城市，與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前三名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形，道路里程密度全國第一，為香港的4.6倍。大眾運輸部分，目前臺中市有多條營運的公車路線，而臺中捷運綠線、臺中都會區鐵路高架捷運化計畫正在興建中，尚有其它路線正在規劃中。 此外，臺中市也因地處臺灣南北交通往來的中點之一，故成為全國重要的交通樞紐之一。.
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臺中市公車路線列表
臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄，一般市區公車路線（0路～999路）皆採以里程計費（2016年2月1日起，使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車，享有10公里內免費，及單次搭乘上限60元優惠，本列表除A1~A3三線機場接駁公車外，一般市區公車路線皆適用此優惠）；機場接駁公車路線（A1路～A3路）採計次計費，每次全票100元、半票50元，並採取搭車前一～三天預約路線班次；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛路線與現今公車行駛路線相符，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，欲查詢昔日路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本。.
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臺中市文化資產
臺中市文化資產是臺中市文化資產處與文化部文化資產局依《文化資產保存法》裡的九類有形文化資產（古蹟、歷史建築、紀念建築、聚落建築群、考古遺址、史蹟、文化景觀、古物〈國寶、重要古物、一般古物〉與自然地景）、五類無形文化資產（傳統表演藝術、傳統工藝、口述歷史、民俗、傳統知識與實踐）、保存技術及保存者與重要傳統藝術保存者將臺中市市域內登錄的文化資產。臺中地區開發史從清治時期開始至今已有一百多年的歷史，經歷了清朝、日治與民國時期。.
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臺中縣
臺中縣為中華民國已廢止的行政區，位於台灣中部的台中彰化都會區內，以人口計曾為台灣第三大縣，下轄3縣轄市5鎮13鄉，縣政府設於豐原市。2009年6月23日，行政院核准「臺中縣市合併改制直轄市」案，於2010年12月25日併入台中直轄市。.
臺中e卡通
臺中e卡通是通用於大台中地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡，由台灣智慧卡公司發行，類似臺北的悠遊卡、高雄的一卡通、香港的八達通、JR東日本的Suica等。可用於搭乘臺中市市區公車及安裝臺中e卡通系統之臺中、彰化、南投地區公路客運路線。 台灣智慧卡公司發行之臺灣通與臺中e卡通已經於2007年5月整合完成，臺中e卡通改為臺灣通中彰投版可在桃園、新竹、苗栗使用。.
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臺中清泉崗機場
臺中清泉崗機場（）位於中華民國臺中市，為臺灣中部唯一的聯外機場，機場位於沙鹿區，亦涵蓋清水區、神岡區、大雅區等區，占地約1,800公頃。該機場在冷戰時期曾經純為中華民國空軍和駐台美軍的軍用機場，之後因應臺中水湳機場的關閉而轉型為軍民合用機場，但場區仍由軍方管理。其民用部分正式名稱為臺中國際機場（英語譯名：Taichung International Airport，由中華民國交通部民用航空局管理及營運；軍用部份則稱為空軍清泉崗基地（英語譯名：Ching-Chuan-Kang Air Base），駐紮有國防部空軍司令部第三戰術戰鬥機聯隊（前第427戰術戰鬥機聯隊），內政部空中勤務總隊中部基地亦位於此；另外機場跑道北側土地設有清泉崗高爾夫球場，跑道西側土地則對外租用為經濟作物農地。 此外,臺中清泉崗機場亦同日本名古屋中部國際機場締結為姐妹機場。.
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臺灣鐵路管理局組織編制
臺灣鐵路管理局組織編制，為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務，並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位，防護團、行保會、資訊處、法規小組、客服中心、阿里山森林鐵路管理處、專案工程處等7個任務編組，以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。.
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臺灣鐵路管理局車站等級
臺灣鐵路管理局車站等級為臺灣鐵路管理局（臺鐵）的車站級別。.
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臺灣鐵路車站列表
以下是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.
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臺灣軌道運輸車站列表
前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織，鐵路車站主要屬於以下七者： !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.
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臺鐵捷運化
臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
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苗栗客運
苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。.
苑裡鎮
苑裡鎮（臺灣客家語四縣腔：地名本作「彎里」，vanˊ liˊ ziinˋ），是中華民國苗栗縣內西南隅的鎮，南鄰大安溪北岸與臺中市大甲區相鄰，東依火炎山與三義鄉為鄰，北靠通霄鎮，西濱臺灣海峽，是苗栗縣開發最早的鄉鎮之一，在苑裡鎮內水坡里有出產砂糖橘。有「苗栗穀倉」、「苗栗米倉」美譽。人口組成以閩南人略多。.
苑裡車站
苑裡車站位於中華民國苗栗縣苑裡鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
沙鹿區
沙鹿區（臺羅：Sua-Lak-Khu；拍瀑拉語：Salach）是臺灣中部城市臺中市的市轄區之一，位於臺中市西部海岸平原的中心位置，臺中市區與臺中港之間、鄰近中部科學園區，臺中國際機場所在地。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少。重要特產為甘藷、豬肉副食產品。.
海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸，尤以苑裡至竹南間甚為靠近，而且路線走向也與臺中線相當，加上興建時間較晚，為了能與臺中線被稱為山線做為區別，相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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海幸山幸號列車
海幸山幸（日文：海幸山幸），是日本九州旅客鐵道（JR九州）所營運，經日豐本線、日南線運行於宮崎車站與南鄉車站間的臨時特別急行列車。.
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海線五寶
海線五寶，又稱海線五兄弟，為台灣鐵道迷對於台灣鐵路管理局海岸線上其中五座鐵路車站的暱稱；由北至南分別為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站。這五座車站均為台灣日治時期所建造的木造車站，且均為同一年份，並皆依照同一藍圖建築而成，造型別具特色並具有歷史價值，五座車站雖由同一設計圖建成，但各車站的外觀非完全相同，其規模、細部外觀還是略有差異。.
日南
日南可以指：.
日南 (臺灣)
日南，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區北半葉的北部中段。相較於今日行政區，其範圍大致包括日南里、龍泉里最東端凸出部分、孟春里北部凸出部分。.
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日南社 (大字)
日南社，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區北半葉的東部。相較於今日行政區，其範圍大致與幸福里相近。.
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日南站
#重定向 日南車站.
