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53 关系: 合井站，堂山站，大林站 (首尔)，奉天站 (首尔)，宣陵站，上往十里站，市廳站 (首爾)，三成站，九宜站，九老站，九老數碼園區站，乙支路3街站，乙支路4街站，乙支路入口站，京仁線，京釜線，建大入口站，弘大入口站，忠正路站，喜鹊山站，纛岛站，综合运动场站 (首尔)，瑞草站，蚕室站，蚕室渡口站，蚕室新川站，韓國首都圈電鐵，聖水站，道林川站，落星垈站，首尔大入口站，首尔交通公社，首爾地鐵2號線，首都圈電鐵1號線，驛三站，舍堂站，阳川区厅站，阿峴站，ITX-青春，梨大站，永登浦区厅站，永登浦站，江南站 (首尔)，清凉里站，漢陽大站，新堂站 (首爾)，新大方站，新亭十字路口站，新林站 (首尔)，新村站 (首尔地铁)，...，方背站，文来站，教大站 (首爾)。 扩展索引 (3 更多) »
合井站
合井站（）是一個位於首爾特別市麻浦區與，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵6號線的轉乘站。堂山站與合井站之間有堂山鐵橋。.
堂山站
堂山站（）是一個位於首爾特別市永登浦區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵9號線的轉乘站。2015年3月28日新論峴至綜合運動場路段開通前為止，此站也是2號線與9號線唯一的轉乘站。.
大林站 (首尔)
大林站（）是一個位於首爾特別市九老區九老洞與永登浦區大林洞的邊界，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵7號線的轉乘站。「九老區廳」（구로구청）是首爾特別市的併記站名。 2號線的站舍位於高架車站，上，閘口是兩方向。7號線的站舍是地下車站，閘口只有單方向。.
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奉天站 (首尔)
奉天站（）是一個位於首爾特別市冠岳區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。.
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宣陵站
宣陵站（）是一個位於首爾特別市江南區德黑蘭路，屬於首爾地鐵2號線與盆唐線的轉乘站。.
上往十里站
上往十里站（）是一個位於首爾特別市城東區，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。與站名不同，此站不是位於而是位於。.
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市廳站 (首爾)
市廳站（）是一個位於首爾特別市中區小公洞，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵2號線的轉乘站。附近有首爾特別市廳。2號線的站舍內部有首爾交通公社的1、2號線管轄的失物認領中心。.
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三成站
三成站（）是一個位於首爾特別市江南區德黑蘭路，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。「会展中心」（무역센터）是首爾特別市告示指定副站名。車站位於德黑蘭路與的交叉路口，與COEX連結。作為深夜停泊站，內、外線深夜末車都在此站停止營運。北側有7號線清潭站與9號線奉恩寺站，南側有3號線鶴灘站。進入三成橋隧道可連結綜合運動場站。.
九宜站
九宜站（）是一個位於首爾特別市廣津區與邊界，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。副站名是「廣津區廳」（광진구청）.
九老站
九老站（）是一個位於首爾特別市九老區與，屬於京釜線與京仁線的電鐵站。首都圈電鐵1號線在此站運行設有分岔線九老基地線通向九老車輛基地。.
九老數碼園區站
九老数码园區站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。開通當時以車站鄰近的九老工團命名為「九老工團站」（구로공단역），2000年代左右九老工團的構造轉型為尖端產業和風險投資企業，工業園區的機能已經過時，因此2004年10月1日改名為「九老數碼園區站」。車站鄰近。 車站位於九老區、永登浦區、銅雀區和冠岳區的交叉點，2009年獲選為首爾市內巴士乘客最多的巴士站正是位於九老數碼園區站旁。.
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乙支路3街站
乙支路3街站（）是一個位於首爾特別市中區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵3號線的轉乘站。.
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乙支路4街站
乙支路4街站（）是一個位於首爾特別市中區乙支路4街與舟橋洞，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的轉乘站。.
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乙支路入口站
乙支路入口站（）是一個位於首爾特別市中區乙支路1街，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。車站通過鄰近乙支路，並以之命名。英文站名是「Euljiro 1(il)-ga」（乙支路1街），這是因為首爾地鐵一般不翻譯「入口」（입구）一詞，但此處如果省略會造成與其他車站混淆，以及讓乘客知道車站位於一個十字路口。.
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京仁線
京仁線 （）是大韓民國一條連結首爾特別市九老區的九老站與仁川廣域市中區的仁川，全長27公里的鐵路線。此線是大韓民國官方紀錄上第一條鐵路，1897年3月22日美國的支援下開工，1899年9月18日起一部分路段開通。1974年8月15日起全線以首都圈電鐵運行。 此線將有約300萬人居住的仁川廣域市、約87萬人居住的富川市，以及有1000萬人居住的首爾特別市連結，分擔了沿線的交通量超過一半。與京元線龍山站至光-云-大站路段一同直接都市鐵道化，成為其中一條路線。.
京釜線
京釜線（），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是201。首爾站至斗井站有首都圈電鐵並行。.
建大入口站
建大入口站（）是一個位於首爾特別市廣津區華陽洞，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵7號線的轉乘站。2號線開通當時的站名是「華陽站」（화양역），後來改以鄰近的建國大學命名。7號線月台與兒童大公園站類似安裝了安全圍欄和紅外線檢測設備，但由於實際效果不大而採用月台幕門取代。現在7號線設有通過與韓國智能卡協力的開放型閘口。.
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弘大入口站
弘大入口站（）是一個位於首爾特別市麻浦區，屬於龍山線、首爾地鐵2號線、仁川國際機場鐵道的電鐵站，同時也是首爾地鐵2號線與首都圈電鐵京義·中央線、仁川國際機場鐵道的轉乘站。開通以前曾稱為「東橋站」（동교역），後來以鄰近的弘益大學作為現在的站名。.
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忠正路站
忠正路站（）是一個位於首爾特別市西大門區忠正路3街，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的轉乘站。站名來自車站本身位於忠正路，5號線位於（鐘路方向），2號線位於（市廳方向）。副站名是「京畿大入口」（경기대입구），以鄰近的京畿大學命名。與麻浦區也很接近。另外在首爾地鐵5號線，此站至新金湖站為止都是連續的島式月台。.
喜鹊山站
喜鹊山站（）是一個位於首爾特別市江西區，屬於首爾地鐵2號線新亭支線與首爾地鐵5號線的轉乘站。.
纛岛站
纛岛站（），是一個位於首爾特別市城東區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。此站距離盆唐線首爾森林站只有約450公尺，與盆唐線也可以在往十里站轉乘。此站建設當時臨時名稱為「競馬場前站」（경마장앞역），這是因為現在的首爾森林所在地曾為競馬場。.
综合运动场站 (首尔)
综合运动场站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵2號線、首爾地鐵9號線的轉乘站。鄰近首爾綜合運動場，因此開通前一度制定了「大運動場站」（대운동장역）和「綜合運動場站」（종합운동장역）的臨時名稱。現在時首爾地鐵9號線的起終點站，但2018年下半年綜合運動場站至報勳醫院站第3階段路段通車後預定將成為中間站。.
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瑞草站
草站（）是一個位於首爾特別市瑞草區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。.
蚕室站
蚕室站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。「松坡區廳」（송파구청）是首爾特別市告示的副站名。 首爾地鐵8號線的站舍位於首爾地鐵2號線的車站更靠近蠶室渡口方向的。同時由於其曲線型車站的設計影響，兩條路線之間的距離為約200公尺以上。.
蚕室渡口站
蚕室渡口站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。 站舍周邊有河溝，因此開通當時的站名曾為「城內站」（성내역）。同時因為站名與江東區容易發生混淆，於是在2010年5月27日改名「蠶室渡口站」。此站起至漢陽大站都是地面路段。.
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蚕室新川站
蠶室新川站（）是一個位於大韓民國首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。.
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韓國首都圈電鐵
韓國首都圈電鐵（）是世界第三大載客量的鐵路系統，车站数量仅次于纽约地铁，截至2013年4月26日，路线长度世界第七。其服務範圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超过1000万人次（2013年统计）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵等線路，合共19條路線。現時整個鐵路系統裡，單單是首尔地下铁中首爾交通公社和首爾市地鐵9號線株式會社的營運路段，其總長度已達975.4公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。.
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聖水站
圣水站（）是一個位於首爾特別市城東區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站，同時也是2號線本線與聖水支線分岔的轉乘站。現在是聖水支線的起點。聖水支線的情況此站起至新踏站為止都是地面路段。.
道林川站
道林川站（）是一個位於首爾特別市九老區，屬於新亭支線的電鐵站。新亭支線列車停靠，進出新亭車輛基地的乙支路循環線列車全部不停靠。.
落星垈站
落星垈站（）是一個位於首爾特別市冠岳區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。廁所位於閘口外。.
首尔大入口站
首尔大入口站（）是一個位於首爾特別市冠岳區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。「冠岳區廳」（관악구청）是首爾市告示的併記站名。鄰近的主要機關包括首爾大學與。此站距離首爾大學冠岳校區約1.4公里。.
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首尔交通公社
首尔交通公社（），是一所韩国铁路公司，于2017年5月31日成立，负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.
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首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線（）是大韓民國首爾特別市的都市鐵道路線，同時也是首都圈電鐵的運行系統。除本線以外，還有聖水站與新設洞站之間設有「聖水支線」（성수지선）、新道林站與喜鵲山站有「新亭支線」（신정지선）組成。運行系統來說，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（내선 순환），逆時針方向循環稱為「外線循環」（외선 순환），聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。路線導覽等使用的路線顏色是草綠色。 2012年為基準，首爾地鐵2號線是大韓民國最擁擠的路線，首爾地鐵全體乘客的31%，每日平均有204萬8000人使用此線。全線由首爾交通公社運行。.
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首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵1號線（）是一條連結京畿道東豆川市逍遙山站與仁川廣域市中區仁川站、忠清南道天安市天安站、忠清南道牙山市新昌站、京畿道光明市光明站與京畿道烏山市西東灘站等之間首都圈電鐵運行系統。 此線由韓國鐵道公社與首爾交通公社共同營運。京元線、首爾地鐵1號線、京釜線、京仁線、京釜高速線、餅店基地線、長項線等的各條路線交叉運行，首都圈電鐵1號線的名稱是在這些路線上運行的列車的統稱。導覽等使用的路線顏色是藍色。現在是首都圈電鐵路線當中最長的路線。.
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驛三站
驛三站（）是一個位於首爾特別市江南區德黑蘭路，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。北側有首爾地鐵7號線鶴洞站。.
舍堂站
舍堂站（）是一個位於大韓民國首爾特別市銅雀區、冠岳區與瑞草區交界，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵4號線的轉乘站。.
阳川区厅站
陽川区厅站（）是一個位於首爾特別市陽川區，屬於新亭子線的電鐵站。車站鄰近首爾交通公社新亭車輛基地。.
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阿峴站
阿峴站（）是一個位於首爾特別市麻浦區與西大門區邊界，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。此站至忠正路站之間與5號線交叉一次。.
ITX-青春
ITX-青春（朝鲜语：ITX-청춘，ITX-靑春）是韩国铁道公社的准高速铁路客车之一，于2012年2月28日开始在首都圈电铁中央线和京春线营运，其后于2017年5月1日开始在京釜線营运。.
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梨大站
梨大站（）是一個位於首爾特別市麻浦區與西大門區邊界，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。以鄰近的梨花女子大學正門命名。 此站翻新時在車站描繪梨花女子大學的象徵梨花。梨花女子大學正門旁有道路與首都圈電鐵京義·中央線新村站連結。.
永登浦区厅站
永登浦区厅站（）是一個位於首爾特別市永登浦區堂山洞3街，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵5號線的轉乘站。站名以鄰近的永登浦區廳命名。.
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永登浦站
永登浦站（）是一個位於首爾特別市永登浦區永登浦本洞，屬於京釜線的鐵路車站。首爾特別市中央車站其中之一，首爾西南側的首要擔當。建設的，站舍內有樂天百貨。.
江南站 (首尔)
江南站（）是一個位於大韓民國首爾特別市江南區與瑞草區交界，屬於首爾地鐵2號線與新盆唐線的電鐵站，同時也是轉乘站。.
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清凉里站
清涼里站（）又稱「清涼里（首爾市立大入口）站」（청량리(서울시립대입구)역），是一個位於首爾特別市東大門區、邊界，屬於京元線和中央線的鐵路車站，同時是首都圈電鐵1號線、首都圈電鐵京義·中央線、首都圈電鐵京春線的電鐵站，也是轉乘站。1938年5月1日將現稱清涼里站改名為「東京城站」（동경성역），但在1942年6月1日還原為本來的站名。.
漢陽大站
漢陽大站（）是一個位於首爾特別市城東區，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。此站因為周邊地形而採用了半地下站的形式。此站起到蠶室渡口站為止位於地面路段，反方向至合井站為止位於地下路段。.
新堂站 (首爾)
新堂站（）是一個位於首爾特別市中區，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵6號線的轉乘站。2000年12月6號線開通當時轉乘通道仍在施工中，一度造成不便。2001年8月3日轉乘通道完工。.
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新大方站
新大方站（）是一個位於首爾特別市銅雀區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。.
新亭十字路口站
新亭十字路口站（）是一個位於首爾特別市陽川區，屬於新亭支線的電鐵站。 1996年2月29日至1996年3月20日期間，此站是終點站。鄰近首爾地鐵5號線新亭站，比喜鵲山站更近。此站設有與5號線新亭站的連結線，5號線與8號線列車可通過此處帶入。.
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新林站 (首尔)
新林站（）是一個位於首爾特別市冠岳區，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。2017年8月1日起使用「新林（양지醫院）站」的副站名。將來2022年開通後預定成為轉乘站。.
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新村站 (首尔地铁)
新村站（）是一個位於首爾特別市麻浦區與西大門區邊界的新村五叉路口，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。站名標記的「地下」（지하）是為免與京義線新村站混淆而在2000年加設。兩側都設有長長的地下通道，兩個月台的收費區是分開的。.
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方背站
方背站（）是一個位於首爾特別市瑞草區方背洞，屬於首爾地鐵2號線的地鐵站。車站鄰近孝寧大君大陵，與首爾地鐵7號線內方站約770公尺外不遠。可以在兩站之間步行。.
文来站
文来站（）是一個位於首爾特別市永登浦區，屬於首爾地鐵2號線的電鐵站。與永登浦店連結。站名來自車站位於從前開始紡織產業就很發達的而命名為「文來3街站」（문래3가역），但在開通前改為「文來站」。站舍內可以體驗紡紗工作和拍攝紀念照片。.
教大站 (首爾)
教大站（）是一個位於首爾特別市瑞草區瑞草洞，屬於首爾地鐵2號線與首爾地鐵3號線的轉乘站。以鄰近的首爾教育大學命名，「法院·檢察廳」（법원·검찰청）是首爾市告示的副站名。.
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