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Aleees AEVB-A1S
Aleees AEVB-A1S是中華民國車商立凱電所生產的一款低地板全電動公車。.
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Aleees AEVB-R2S
Aleees AEVB-A1S是中華民國車商立凱電能科技股份有限公司所生產的一款中型全電動公車。.
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基隆客運
基隆汽車客運股份有限公司（英語：Keelung Bus Company, Ltd.），簡稱基隆客運，為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。.
基隆市公車
基隆市公車（英語譯名：Keelung City Bus）是台灣基隆市的公共汽車系統，主管機關為基隆市政府（承辦單位：基隆市政府交通旅遊處）。其狹義上僅指基隆市公共汽車管理處（簡稱基隆市公車處）所經營之公共汽車系統，廣義上則包含基隆市境內所有的市區公車路線，包含基隆市公車處與基隆客運兩家業者。.
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埔心車站
埔心車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。本站前站出入口位於省道臺1線上，此段的臺1線屬楊梅區永美路，車站內以人行天橋連接月臺，並設置電梯，方便殘障人士進出車站。其名源自當地叫「埔心」而得。1900至1955年間，曾稱為「平鎮車站」。.
千甲車站
千甲車站位於台灣新竹市東區，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站，與內灣線新竹－竹中路段銜接六家線，是配合台鐵捷運化政策，作為接駁台灣高鐵新竹站而新設的車站之一。 此車站於2011年11月11日啟用，舊名「世博（千甲）車站」。.
南勢車站
南勢車站位於台灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.
卓蘭鎮
卓蘭鎮（臺灣客家語四縣腔：zogˋlanˇ ziinˋ／地名本作「打蘭」，daˋ lanˇ；大埔腔：zog^ lanˇ zhin^；饒平腔：zogˋ lan zhinˋ），是臺灣苗栗縣的一個鎮，位於苗栗縣南端。西以關刀山稜線與三義鄉相接，北以景山溪、拖沙尾山稜線與大湖鄉相鄰，東以馬拉邦山脈與泰安鄉相連，南以大安溪與臺中市東勢區、和平區相隔。四季氣候溫和，雨季主要在5月至6月、8月至10月。另外，卓蘭為臺灣水果重要產地，故有水果王國之雅號。人口組成方面以客家人為主，約佔84%。 本鎮地名源自於原住民巴則海族罩蘭社「Tarien」，在清代雍正年間契字上稱為「搭連」，巴則海語為美麗的原野之意；1836年（道光16年）刊行的彰化縣志，則稱為「罩蘭」；1860年代（同治年間）初期的臺灣府輿圖纂要稱為「打難」。1920年（大正9年）臺灣總督府進行行政區域改正時，改稱「卓蘭」。.
古車路
古車路位於臺灣新竹市南郊與寶山鄉交界，為清代後期由青草湖地區跨越摩天嶺至新城庒的古路，址在柯仔湳東約800公尺處，地域跨越茄苳里和寶山鄉深井村，名為古車路的主要聚落位於深井村，在茄苳里境只有少數民居沿道路散佈。目前古車路原有的路線大多被新築的公路取代。 清代竹塹城往南至新城庒，必須經過御史崎、青草湖、石屑崙再越過摩天嶺。這條原為牛車通行的道路後來拓寬且鋪上了柏油，在柴橋里境內，稱為柴橋路，屬於縣道117號的一部份。越過摩天嶺之後，茄苳交流道以及景觀大道設置於三姓公溪原有的河谷地，古車路被新設的寬闊的景觀大道取代，原有路線廢棄改道。往南至新竹縣市交界處，古車路接續景觀大道終點，附近為古車路的聚落，往南可續行至寶山鄉深井村。.
台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
台中客運總站
台中客運台中總站原位在臺灣臺中市中區建國路127之1號（舊臺中車站對面）。1999年921地震時震毀後原址重建，新站又於2016年12月拆除。 為配合臺中鐵路高架化通車後，臺中車站第二階段工程，自2016年10月29日起本站各市區路線暫時遷移至鄰近站牌搭車，國道公路路線則於2016年11月29日起移至國光客運台中轉運站候車。.
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台灣好行
台灣好行（景點接駁）旅遊服務（Taiwan Tourist Shuttle），簡稱台灣好行，是交通部觀光局為了便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點，並且彌補現有公路客運系統的不足，而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站，其最主要服務對象為自由行旅客與背包客，目前路線已遍布臺灣本島各縣市。.
台西客運
臺西汽車客運股份有限公司，簡稱臺西客運，前身為西崙自動車株式會社，會址設於西螺鎮，於1927年創立。為擴大組織，以西崙自動車株式會社為主體，合併臺西自動車株式會社、臺灣軌道動株式會社及中南自動車合資會社，稱為西崙自動車株式會社，會址設於虎尾鎮。1943年2月經股東常會決議改為臺西乘合自動車株式會社，1946年4月改為臺西公共汽車股份有限公司，1948年改為臺西汽車客運股份有限公司，至此公司名稱始告確定。 目前主要經營公路客運與國道客運 ，有兩條國道客運與台中客運聯營。曾經代駛統聯客運台北─臺西線。.
后里區
后里區是臺中市的市轄區，位於臺中市北端，大甲溪與大安溪之間，原名「內埔」，後因與臺灣省屏東縣內埔鄉同名，改以轄內最大聚落「后里」為名。氣候屬亞熱帶氣候，夏季多雨、冬季乾旱。特產有紅龍果、巨峰葡萄、高接梨、馬鈴薯等；此區亦是台灣製造薩克斯風的產業聚集地（如張連昌、薩得爾公司等），使后里成為臺灣西洋樂器製造地。.
合興車站
合興車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.
大橋頭站
大橋頭站位於台灣台北市大同區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線、蘆洲線）與社子輕軌（南北線；規劃中）交會的捷運車站；過去劉銘傳時期修築的鐵路曾在附近設有同名車站。.
大湖鄉 (台灣)
大湖鄉（臺灣客家語四縣腔：tai fuˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於苗栗縣南方，北鄰獅潭鄉，西鄰公館鄉、銅鑼鄉、三義鄉，南接卓蘭鎮，東鄰泰安鄉。氣候溫和多雨，以草莓聞名全國，素有臺灣草莓王國雅號。族群分布以客家人為主要組成結構，比例約91%。.
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太平洋崇光百貨
SOGO百貨，又稱遠東SOGO百貨，是臺灣一家連鎖百貨公司，與廣三崇光百貨同為日本崇光百貨（SOGO）在臺灣的兩家特許經營業者。最初在1986年由太建集團與SOGO合資創立，2002年太建集團發生財務危機後轉由遠東集團承接。目前在臺灣臺北市、桃園市、新竹市、高雄市設有8家分店，在中國大陸設有6家分店（使用太平洋百貨名稱），主要經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場等。現今日本SOGO方面已經無經營權，僅保有「SOGO」品牌授權權利。自2017年9月1日全面LOGO更名為「遠東SOGO」。.
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太魯閣客運
太魯閣客運股份有限公司（英語：Taroko Bus Traffic CO.,LTD），簡稱太魯閣客運，為臺灣花蓮縣一家市區客運業者，主要經營花蓮縣市區公車301線、302線與303線。.
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客雅大道
客雅大道，是位於臺灣新竹市一條橫貫新竹市南側丘陵地區的道路。全線位於香山丘陵境內，西起茄苳景觀大道；東至明湖路（縣道117號）。連接客雅山區、客雅溪沿岸地區及青草湖風景區。 客雅大道分為東西兩段，西段已經通車，計長1.76公里，以路堤、橋樑型式橫跨客雅山區及客雅溪河段，再以地下道通過新竹客運駕訓班。客雅大道在明湖路以東路段尚未興建，其路線計畫沿著客雅溪與青草湖畔，轉至東北銜接高峰路、高翠路交叉口。計畫連接新竹科學工業園區與國道三號，為紓解新竹科學工業園區對外交通以及周邊道路壅塞的情況。規劃中的客雅大道全線呈S狀繞行新竹市東區及北區。.
宇通客車
鄭州宇通客車股份有限公司（）是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，總部設在河南省鄭州市，1997年在上海證券交易所上市，是中国客车行业第一家上市公司，2016年淨利達41億人民幣，每股盈餘1.8元。宇通客車是宇通集團的成員企業，隸屬於集團客車板塊，產品有萊茵高檔系列、7米至13米後置系列、前置系列、公交车系列等。.
宇通ZK6128HG
宇通ZK6128HG（YUTONG ZK6128HG）是中國大陸車商宇通客車所生產的一款低地板公車。.
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寶山鄉 (台灣)
寶山鄉（臺灣客家語海陸腔：boˊ sanˋ hiongˋ）位處新竹縣西南側，與新竹市、苗栗縣為鄰，鄉內為國道一號及三號交會處——新竹系統交流道所在地，居新竹交通要衝。本為傳統客家鄉鎮，新竹科學工業園區涵蓋了寶山鄉北側，使之成為台灣高科技產業重鎮。.
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富岡車站
富岡車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
富豪B7RLE巴士
富豪B7RLE（Volvo B7RLE）是由瑞典富豪巴士生產的一款低地板公車底盤，於2001年亮相，是富豪B10M及富豪B10BLE的後繼車型。.
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富貴車站
富貴車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.
尖石鄉
尖石鄉為台灣新竹縣面積最大的鄉，同時也是山地原住民鄉，位於新竹縣東南隅，面積約為527.5795平方公里，為新竹縣面積最廣之鄉鎮， 海拔高度約為200~2000公尺。 境內主要居民為臺灣原住民族（泰雅族）、及客家人。鄉內海拔一千五百至三千公尺高山林立，為北部著名的山地鄉。鄉名源自於轄內那羅溪、嘉樂溪匯流處一塊聳立如尖筍的巨石, 尖石鄉公所。.
山本義信
山本義信（），出身於今日本千葉縣茂原市，是臺灣日治時期的企業家與政治人物，創立山本鑛業合資會社（後更名為山本炭鑛）從事煤礦業，並擔任過臺灣鑛業會的理事，又曾任第二任板橋庄長與首任板橋街長。.
峨眉鄉
峨眉鄉（臺灣客家語海陸腔：ngo mi hiongˋ；四縣腔：ngoˇ miˇ hiongˊ）位於臺灣新竹縣南側，東與北埔鄉相接，北與寶山鄉毗連，西側及西南與苗栗縣頭份市、三灣鄉、--等三鄉鎮接壤，為新竹縣以丘陵為主體地形的鄉鎮之一。土地總面積46.8010平方公里，佔新竹縣土地面積3.20﹪。人口組成以客家族群為主，同時也是全國客家人比例第三高的鄉鎮(僅次於苗栗縣三灣鄉和頭屋鄉),客家人約佔全鄉人口比例95%。此鄉及關西鎮部分地區以四縣腔客語為主，有別於新竹縣大多地區以海陸腔客語為主。.
上員車站
上員車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.
中壢區
中壢區（臺灣客家語四縣腔：zungˊ lagˋ kiˊ；饒平腔：zhungˇ lagˋ kiˇ）為桃園市的市轄區。以地形考量，全區大致可以分成區中心、內壢、龍岡、大西區（青埔、大崙、過嶺）四部分。人口組成以客家人、閩南人及外省人混居，又以客家人為多數（約占五成七）。.
中壢客運
中壢汽車客運股份有限公司（英文：Chungli Bus Traffic, Inc.），簡稱：中壢客運、壢客(當地人則稱中客)，1979年成立，公司位於桃園市中壢區。主要經營桃園市市區公車、中壢市區公車、桃園幹線公車及公路客運。此外亦兼營國道客運路線與客運聯營路線。.
中壢車站
中壢車站位於臺灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。進出人次排名為臺鐵各站的第3名，僅次於臺北車站和桃園車站。.
中央氣象局颱風警報
中央氣象局颱風警報是由交通部中央氣象局所發布的颱風警報，是中華民國政府針對颱風侵襲臺灣地區時所發佈的警報，分為海上颱風警報與陸上颱風警報。.
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中華信義神學院
中華信義神學院（簡稱信神），為中華民國唯一信義宗的神學院，1966年由中華信義會美國差會、中華民國台灣信義會芬蘭差會、中國信義會挪威差會以及中華福音信義會挪威差會等四個差會於新竹市創立。1992年台灣六個信義宗總會全部投入興辦。.
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中華民國汽車客運業者列表
没有描述。
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中正路 (新竹市)
中正路，為臺灣新竹市市中心的主要道路，為1913年（大正2年）市區改正修建的街道。其在中正里境的路段，是利用竹塹石城東牆拆除後的地基興建。大致呈西北-東南向，總長約3公里。東南接中華路二段；西北銜接吉羊路。日治時期的驛前大道從新竹驛經迎曦門、新竹州廳通往新竹機場。是新竹市市中心內部連結以及進出機場重要聯絡道路。此地段一直都是竹苗地區的地王。.
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中清路
中清路為臺灣臺中市的重要道路之一，一至四段呈南北向、四段至九段轉東西向，往東南過五權路口接連北區公園路，往西北過臨港路接港區的北一路。 中清路一至三段為省道台1乙線；中清路四至九段為省道台10線。中清路曾為臺中市政府規劃台中捷運橘線（今雙港輕軌）的計劃路線（敦化路－進化北路，及大雅區路段），亦為台中市最早裝設共桿式交通標誌的道路之一。.
丹鳳站 (新北市)
丹鳳站，位於台灣新北市新莊區、泰山區交界處，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。 可由此站歩行前往桃園機場捷運泰山貴和站。.
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三姓橋車站
三姓橋車站位於台灣新竹市香山區元培街與縱貫線交叉點南側，為臺灣鐵路管理局縱貫線在臺鐵捷運化計劃中新設之車站，設於縱貫線基隆起111.2公里處，距新竹車站約4.8公里、香山車站約3.2公里。本站於規劃階段稱南新竹車站，正式興建後改稱用今名。新竹市政府於2011年6月完成都市計畫用地變更，2014年1月7日動工興建，於2016年6月29日啟用。 「三姓橋」為當地地名。據當地傳說，清代陳、許、曾三姓共10多人，在此與原住民發生衝突而遇害。後人建立祠堂合祀，稱三姓公、也稱作三聖公。.
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三峽汽車運輸合作社
三峽汽車運輸合作社曾是大台北地區公車客運經營者之一，1961年於臺北縣三峽鎮成立，當初由該社理事主席胡慎之等數位退除役軍人籌資經營。1974年3月，由於經營困難，三峽汽車運輸合作社分別改組為三峽客運（即今海山客運）及淡水-汽-車運輸合作社（即今淡水客運），相關路線也進行整併。.
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三義車站
三義車站位於臺灣苗栗縣三義鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。.
三義鄉 (台灣)
三義鄉（臺灣客家語四縣腔：samˊ ngi hiongˊ），舊名「三叉」，是臺灣苗栗縣的一個鄉級行政區，位於苗栗縣南端。境內木雕產業發達，因此有「台灣木雕王國」之雅號。除此之外，三義也是台灣主要的客家聚落之一，境內客家人口居各族群多數(約九成)並以客家語作為主要方言，屬四縣腔一系，並以客家文化為主題發展觀光產業。除了木雕與客家文化外，因穿越三義鄉的臺鐵舊山線在鄉境內遺留有以勝興車站為中心的多項鐵路遺跡，因此也逐漸發展出以鐵路為主題的觀光風潮。 境內主要為丘陵與山區的三義鄉在氣候上屬於副熱帶季風氣候，特徵深受季風影響。 2016年，三義及--兩鄉同時通過「國際慢城認證」，苗栗縣也成為台灣唯一擁有兩個通過國際慢城認證的城市。.
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三重客運
三重汽車客運股份有限公司（英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱三重客運、重客，台北聯營公車與國道客運經營者之一。.
一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
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九讚頭車站
九讚頭車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站，也是距離橫山市區最近的車站。.
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平鎮區
平鎮區（臺灣客家語四縣腔：pinˇ ziinˋ kiˊ；饒平腔：pin zhinˋ kiˇ）為桃園市的市轄區，人口約22.4萬人，人口密度約4,692人/平方公里，北臨中壢區，西鄰楊梅區，東鄰大溪區，東北連八德區，南接龍潭區，境內有平鎮工業區、褒忠祠義民廟。 本區原有的發展核心在安平鎮、南勢、山子頂一帶，日後因受到鄰近都市中壢區的影響，其發展較受限制而易於成為該都市的邊緣地帶。以發展高度緊密結合中壢，以及全國眾所周知的高中棒球強權平鎮高中棒球隊而聞名。.
亞通客運
亞通汽車客運股份有限公司（英語：Yatung Bus Inc.），簡稱亞通客運，是一家台灣的客運公司，成立於1976年，公司總部位於台北市民族東路，主要經營桃園幹線公車及公路客運，服務範圍擴及桃園市。「亞通巴士集團」創立於1976年，擁有客運與通運兩個部門。亞通客運是於1999年加入短途國道客運營運，行駛松山機場經南崁到大園的國道定期運輸班車，703路（竹圍至中壢）的桃園地區幹線公車。此外，還成立通運部門負責辦理國內旅遊觀光、機場接送、長期租用上/下班交通車等，不少航空公司空服員的機場接送就是由該公司的通運部門負責。.
五峰鄉 (台灣)
五峰鄉為台灣新竹縣的一個山地原住民鄉，該縣另一個山地原住民鄉則是尖石鄉。.
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五指山 (新竹縣)
五指山，臺灣新竹縣竹東鎮、北埔鄉和五峰鄉交界處的一座山峰，標高1062公尺。五指山為雪山山脈支稜，因山峰酷似五指而得名，昔時曾入選淡水廳八景之一，也曾排名全台十二勝第七名。.
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仁友客運
仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。.
低底盤公車路線 (台灣)
低地板公車路線是指 市區公車系統中，由臺灣各縣市政府規劃所在地的新設或業者自行汰換舊車的無障礙低地板公車行駛路線，路線上所有車輛都可以搭載輪椅。.
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後龍鎮 (台灣)
後龍鎮，是台灣苗栗縣的一個發展重鎮，位於苗栗縣西部，南鄰苗栗市、西湖鄉及通霄鎮，西鄰台灣海峽北隔中港溪與竹南鎮為界，東接造橋鄉。本鎮名源自於平埔族原住民道卡斯族後壠社。 境內人口組成以閩南人和客家人參半。.
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後龍車站
後龍車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
北埔鄉
北埔鄉（臺灣客家語海陸腔：bed buˋ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣之西南方。清代原為賽夏族原住民及平埔族混居居住地，現北埔鄉境居民以客家人為多數，是台灣客家人比率最高的地區，約佔近95%的人口。為主要西鄰峨眉鄉，北鄰寶山鄉，東接竹東鎮，南至五指山與五峰鄉毗鄰，西南與苗栗縣--相連，東西寬約8公里，南北長約12.8公里，總面積約50.667平方公里。.
北大路 (新竹市)
北大路為台灣新竹市東西向的市區重要道路之一。東北接民生路；南接中山路，銜接四維路。.
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北湖車站
北湖車站（副站名中國科大，原稱北湖口車站）位於台灣新竹縣湖口鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。配合臺鐵捷運化政策中臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路後期建設計畫，增設富岡電聯車基地之進出廠號誌站，但不希望如同K42號誌站只有單一功能，於是決定增設此一車站。預計2018年新竹機務段搬遷至富岡基地後，北部地區部分區間車始發站改為此站。.
北新竹車站
北新竹車站位於台灣新竹市東區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，為跨站式站房，於2011年11月11日正式啟用。.
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國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
國立關西高級中學
國立關西高級中學，簡稱關西高中、關高，是位於新竹縣關西鎮的公立高級中等學校。1924年創校，其前身是由「國立關西高級農業職業學校」（關西高農）改制而來，也為新竹縣市唯一具有農業類科的公立高級中等學校。 2003年8月1日為求升學招生宣傳，放棄傳襲已久的農業特色校名，更名為國立關西高級中學。.
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國立新竹高級中學校友列表
以下為國立新竹高級中學之知名校友。.
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國道客運台北總站
國道客運台北總站（英語譯名：Taipei Intercity Bus Terminal）是臺灣臺北市中正區一座已拆除的長途客運臨時轉運設施，位於重慶北路西側、鐵路警察局總局北側，主要做為臺北轉運站啟用前的替代設施，以解決臺北車站長途客運路線站點分散的問題。2005年8月16日啟用、2010年1月20日停止使用。.
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和欣客運
和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務的為主要業務的民營企業。.
唐榮鐵工廠
唐榮鐵工廠是由臺灣企業家唐榮在1940年創立的民營企業。1962年遭政府接管成為國營企業，2006年股票上櫃，轉型為民營企業。.
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內壢車站
內壢車站位於台灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
內灣線
內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營並橫跨新竹縣與新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為石灰泥業及林產開發，並兼辦客運；但為了能讓路列車通往高鐵新竹站與台鐵捷運化政策，而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。改線後的內灣線可分為兩個主要路段，其中新竹－竹中之間為電氣化且短站距的捷運化路線、竹中－內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。.
內灣車站
內灣車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.
全航客運
全航汽車客運股份有限公司（英文：Chuan Hang Tourism），簡稱：全航客運，是一家主要行駛臺中市公車及公路客運的民營業者。.
公館鄉 (台灣)
公館鄉（臺灣客家語四縣腔：gungˊ gonˋ hiongˊ），是臺灣苗栗縣的一個鄉，位於苗栗縣中部。氣候屬於亞熱帶，溫和多雨，年平均溼度約80%。公館鄉為臺灣紅棗生產重鎮。 公館鄉在能源發展方面，清朝在公館鄉開發了「亞洲第一口油井」，至今開發油氣已有百年歷史。人口組成方面，以客家人為主要族群(約占84%).
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六家車站
六家車站位於台灣新竹縣竹北市，為臺灣鐵路管理局六家線的鐵路車站。本站與高鐵新竹站共站，2011年11月11日隨著工程完工而啟用。.
獅潭鄉
獅潭鄉（臺灣客家語四縣腔：siiˊ tamˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於臺灣中部，地處苗栗縣大湖地區。氣候屬於副熱帶季風氣候，溫和多雨，雨季主要在5月至9月。人口結構以客家族群為主，約占93.6%。 獅潭鄉因醫療資源缺乏嚴重，所以當地人稱為無醫鄉，當地沒有大醫院及診所，只有一間衛生所，能夠提供簡單的小症狀，若有重大疾病則需要到苗栗市區。據2017年1月的統計，獅潭鄉為苗栗縣目前人口最少的行政區，已低於身為原住民鄉的泰安鄉。.
竹中車站
竹中車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線、六家線的鐵路車站。台鐵六家線自本站向北分歧至六家車站（位於台灣高鐵新竹站旁）。.
竹北市
竹北市（臺灣客家語海陸腔：zhug bed shi+；饒平腔：zhugˋ bedˋ shiˊ）位於台灣西北部，北屏湖口台地，南倚竹東丘陵，屬新竹平原北半部，是新竹縣西側沿海的行政區，是縣治所在地，也是新竹市的衛星城市。北有鳳山溪、南有頭前溪，居兩河下游之沖積扇，土壤肥沃適宜農業栽培，是新竹縣的米倉。後來新竹市升格改制，縣市因而分治，縣政府北遷竹北頂斗崙（現今為竹北市北崙里）；原屬農業鄉鎮的“竹北鄉”，因而改制為政治中心的“竹北市”。作為新竹市的衛星城市，且地近新竹科學園區，加上各項交通建設陸續完成（國道1號竹北交流道、台灣高鐵新竹車站、台鐵六家車站），以及大專院校與研究機構的進駐計畫，近年來房地產交易熱絡，人口成長極為迅速。亦是全臺人口第3多的縣轄市，僅次於彰化縣彰化市、屏東縣屏東市。人口密度則居全國所有縣轄市第1，在所有鄉、鎮、縣轄市中，則僅次於宜蘭縣羅東鎮。.
竹北車站
竹北車站位於台灣新竹縣竹北市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
竹東鎮
竹東鎮（臺灣客家語海陸腔：zhug dungˋ zhinˊ）位於臺灣新竹縣中心，鎮內人口約9萬7千人，為全台人口第2大鄉鎮，僅次於南投縣草屯鎮。原本是原住民泰雅族與賽夏族及平埔族人聚集地狩獵地，清朝時有來自廣東的移民大量進駐。 人口組成以來自廣東移民客家後裔族群為主，亦有多數的原住民泰雅族、賽夏族居住。竹東早期以製造樟腦聞名，其後石油的鑽探、水泥及玻璃工業的設廠及林場集散場的拓展下，成為新竹縣溪南地區的工商重鎮。戰後初期，曾與豐原、中壢共稱為臺灣三大鎮，並與東勢、羅東共稱為臺灣三大林業集散地。隨著1973年工業技術研究院設置於頭重里，以及1980年新竹科學園區設置於西鄰的新竹市東區之後，竹東鎮已逐漸轉型為高科技研發中心。.
竹東車站
竹東車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線的一座鐵路車站。車站等級為二等站，為臺鐵所有支線車站中等級最高的車站、也是管理最多站（共9站）的車站。為竹東鎮民的對外門戶。.
竹東森林公園
竹東森林公園(Zhudong Forest Park)，位於中華民國新竹縣竹東鎮，佔地為12公頃，海拔高度240公尺，為新竹縣竹東鎮唯一目前保存十分完整之森林公園。.
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站前商圈 (新竹市)
站前商圈，為臺灣新竹市的市區核心、亦是新竹市的最熱鬧且地王的所在地，為現今新竹市主要的服務經濟、消費娛樂的主要地點。站前商圈以新竹火車站為出發點，至中正路到東門圓環，民族路至東門街，林森路至護城河，大同路，世界街（中正路至信義街段）皆應屬新竹市站前商圈的大致範圍，一些小吃雲集的店家緊鄰北門街商圈。.
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統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
申沃SWB6127
申沃SWB6127（SUNWIN SWB6127）是中國大陸汽车企业申沃客車所生產的一款低地板公車，本車款另有電動車車型。申沃客車為上海汽车集团与瑞典富豪集團的合资企业。.
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特低地台巴士
--，又稱--、超低地台巴士、無梯級巴士、無大樑低底盤公車，是指各常用車門均沒有梯級（也称“一级踏步”，简称“一踏”）的巴士。.
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白沙屯車站
白沙屯車站位於臺灣苗栗縣通霄鎮白沙屯，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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芎林鄉
芎林鄉（臺灣客家語海陸腔：giungˋ lim hiongˋ；饒平腔：giungˇ lim hiongˇ）為台灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣中央偏西，正好處於尖石、五峰等高山地區與新竹平原交界地帶。東北鄰新埔鎮、關西鎮，東南鄰橫山鄉，西南與竹東鎮為界，西北與竹北市相接。.
銅鑼車站
銅鑼車站位於台灣苗栗縣銅鑼鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.
銅鑼鄉 (台灣)
銅鑼鄉（臺灣客家語四縣腔：tungˇ loˇ hiongˊ），是台灣苗栗縣的一個鄉，位於苗栗縣南端。氣候屬於副熱帶季風氣候，溫和多雨，雨季主要在5月至9月。人口以客家人為主要族群，約佔94.5%。.
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草漯仔 (新竹市)
草漯仔，又稱草螺、草湳仔，位於臺灣新竹市香山區茄苳里，指稱茄苳里西北部的聚落以及附近的丘陵。.
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華德RACE150
華德RACE700，外銷型號為「華德RACE150」（RAC RACE150），中華民國車商華德動能科技所生產的一款電動低地板公車。.
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頭份市
頭份市（臺灣客家語四縣腔：teuˇ fun sii；海陸腔：teu fun+ shi+），位於臺灣苗栗縣北部，是苗栗縣人口數最多的城市。西鄰竹南鎮、南接造橋鄉、三灣鄉，東接新竹縣峨眉鄉，北接新竹市及新竹縣寶山鄉，處於中港溪中--河谷地區。 地形為平原及丘陵。氣候屬於副熱帶季風氣候。境內居民以客家族群為主(約占九成)，近年來因新竹科學園區竹南園區鄰近之便，使得遷入人口不斷增加，以人口數而言，是苗栗縣第一大行政區，由於日前人口數持續成長，自2004年3月起，取代縣治苗栗市成為為縣內人口最多的行政區，但自2018年第一季至第二季開始，人口已出現衰退跡象。.
颱風鮎魚 (2016年)
颱風鮎魚（Typhoon Megi，國際編號：1617，聯合颱風警報中心：WP202016，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Helen，為2016年太平洋颱風季第17個被命名的風暴。「鮎魚」（메기）一名是由南韓所提供，是一種在河流或湖泊裏常見的魚，嘴旁有長鬚，魚身大，它的出現令人聯想到快要下雨。此名稱為第3次使用，對上一次獲給予此名的2010年颱風--鮎魚曾經問鼎21世紀西北太平洋最強風暴，但3年後遭颱風海燕超越；該年鮎魚亦以頂峰強度橫掃菲律賓呂宋並造成嚴重破壞，但此名稱未被申請除名。此風暴成為繼颱風莫蘭蒂和颱風馬勒卡後，連續第3個影響關島和臺灣的熱帶氣旋，橫掃臺灣後再於中國福建省大舉破壞。.
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西湖鄉 (台灣)
西湖鄉（臺灣客家語四縣腔：xiˊ fuˇ hiongˊ），是臺灣苗栗縣西部的一個鄉，位於中臺灣，東鄰苗栗市，北鄰後龍鎮，西鄰通霄鎮，南接銅鑼鄉。居民以客家族群為主，約佔全鄉9成左右.
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首都客運
首都客運股份有限公司（英文：Capital Bus Company, Ltd.），簡稱：首都客運（英文：Capital Bus）。創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為臺北首都客運集團旗下之公司。.
香山客運站
香山客運站，又稱香山轉運站，位於臺灣新竹市香山區，為公路客運站，由新竹市政府管理。 此站主要服務對象為香山地區三所大學（中華大學、玄奘大學、元培科技大學）的三萬名師生郭振寰.
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許振乾
許振乾（），生於台灣日治時期新竹州（今台灣新竹市），政治人物與商人，為新竹著名士紳。創辦新竹客運。.
高鐵新竹站
鐵新竹站，依所在位置又稱高鐵六家站，位於台灣新竹縣竹北市，為台灣高速鐵路的鐵路車站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。.
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高雄客運
汽車客運股份有限公司（英語：Kaohsiung Transportation Co., Ltd），簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社，初期經營高雄鳳山線，有悠久的歷史；目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地，並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司，分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.
車掌小姐
車掌小姐，盛行於1990年代以前，是現在日漸稀少的一種職業，目前僅日本、台灣等地仍有部份存在的職業制度。車掌小姐通常隨行於公車或有軌電車，擔任服務乘客和剪票、抬行李等工作。.
輔大站
輔大站，位於台灣新北市新莊區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.
龍港車站
龍港車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。因興建新站房，原有的木造站房已拆除。由於其周邊居住人口不多，該站為西部幹線平均進出人數最少車站之一。.
龍潭區 (台灣)
龍潭區（臺灣客家語四縣腔：liungˇ tamˇ kiˊ；饒平腔：liung tam kiˇ；詔安腔：liungˋ tamˋ kiˇ）是位於中華民國桃園市南部的市轄區，人口12.2萬餘人，面積約75.2341平方公里，因區中心的龍潭大池而得名。2014年12月25日桃園縣升格為直轄市，龍潭鄉改制為龍潭區，同時村改里。 2005年，龍潭於《天下雜誌》透過三萬名網友針對全國319鄉鎮票選榮獲最有特色的鄉鎮第一名、最有品味的鄉鎮第二名、微笑之鄉第三名、最令人有幸福感的鄉鎮第三名，此外也是臺灣十大理想退休地點之一。.
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龜山區
山區位於臺灣桃園市東北部，早期稱龜崙社。其聚落分布受台地地形影響分散四個區域，主要二大區域有鄰近桃園區的龜山市中心區公所附近以及鄰近新北市林口區的公西（長庚醫院）。另外二個小區域為近新北市新莊區丹鳳、迴龍、樹林區三多以及鄰蘆竹區南崁的南上里一帶。四個區域皆與鄰近里鄰結合，較缺乏自主性。雖然如此，龜山卻擁有全國第一大醫院長庚醫院林口院區，以及廣達電腦、華亞、穩懋半導體等知名大企業將總部落腳於本區，堪稱是竹科之外另一個重要的工業重鎮，以及醫療重鎮。這些開發使龜山區從一個偏遠而條件極差的鄉村，蛻變成臺北近郊一個發達且地位穩重的衛星行政區。目前龜山區的人口數約有15.8萬人。.
關西石爺亭
西石爺亭，是位於臺灣新竹縣關西鎮南雄里的石爺、石婆廟，供奉被當地視為夫妻的兩顆石頭。.
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關西鎮 (台灣)
西鎮（臺灣客家語海陸腔：guanˋ siˋ zhinˊ；四縣腔：guanˊ xiˊ ziinˋ）為台灣新竹縣的一個鎮，位於新竹市區之東北方，為牛欄河與鳳山溪匯流之處。南鄰尖石鄉、橫山鄉，西南接芎林鄉，西北為新埔鎮，北為桃園市龍潭區，東臨桃園市復興區、大溪區，為新竹郊區面積最大者的平地鄉鎮，過去曾為中華民國陸軍步兵206師（威武部隊）之重要陣地。關西鎮物產豐富，名產包括仙草、鹹菜、番茄、草莓等，其中以關西仙草最為出名，也是仙草之重要產地，其產量約為全台灣總產量之80%。每年亦會舉辦仙草節等活動。 關西舊稱鹹菜甕，日治時期改名為--，係受到鹹菜棚的「鹹菜」之閩語發音（閩：Kiamtshai 客：Hamtsoi）與關西（Kansai）之日語讀音相似。鄉內以客家族群為主 ，關西鎮東部山區錦山--有少數泰雅族原住民居住的部落（馬武督）。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺中市交通
臺中市為中華民國自由地區人口第二多之城市，與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前三名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形，道路里程密度全國第一，為香港的4.6倍。大眾運輸部分，目前臺中市有多條營運的公車路線，而臺中捷運綠線、臺中都會區鐵路高架捷運化計畫正在興建中，尚有其它路線正在規劃中。 此外，臺中市也因地處臺灣南北交通往來的中點之一，故成為全國重要的交通樞紐之一。.
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臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
臺中轉運站 (國光客運)
台中轉運站 雙十成功路口 臺中轉運站是國光客運位在臺中市東區新民街上的轉運車站（新臺中車站前）。本站雖屬國光客運，但租借給台中客運國道客運路線（部分路線與新竹客運、臺西客運及大有巴士、南投客運聯營）與統聯客運使用。.
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臺北市立啟聰學校
臺北市立啟聰學校（中文簡稱北聰、台北啟聰學校，英文全名為Taipei School For The Hearing Impaired），位於臺北市大同區重慶北路三段中山高速公路台北交流道出口附近，又與台北孔廟、大龍峒保安宮為鄰，比鄰老師府的府第。建校迄今已經九十多年。該校是一所特殊教育學校，主要招收對象為聽障學生及多重障礙學生。.
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臺北西站A棟
臺北西站A棟（英語譯名：Taipei West Bus Station Terminal A）另有一誤用的名字交六轉運站、臺北西A站或臺北Ａ站），位於臺灣臺北市中正區、臺北車站特定專用區交通六號用地東南角，為臺北市主要的公路長途客運（國道客運）車站之一，其前身為臺北東站、臺北北站及國道客運臺北總站。為了配合臺北市政府的，在2016年10月30日停止使用、並將予以拆除。.
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臺北轉運站
臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區的長途客運轉運設施，也是臺灣第一座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，也是第一座由地方政府規劃，有多家客運業者進駐的長途客運站。其為臺北車站長途客運路線的總站，由於座落於臺北車站特定專用區的交通九號用地，故一般又稱為交九轉運站。 整個設施分為京站和轉運站兩個部分，並以BOT模式委託日勝生活科技興建及營運。京站部份包含集合住宅、旅館（君品酒店）、購物中心（京站時尚廣場）等；而轉運站部分偏於該建物東南側的1－4樓，包含候車月臺、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路（參考日本新宿車站商店街概念），站內採取人車完全分離，以提升候車環境品質及安全性。轉運站主體於2009年8月19日開始營運，Q小路於2009年10月9日開幕，京站時尚廣場於2009年12月11日開幕。轉運站旁的Ubike租賃站於2013年10月25日啟用。.
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臺灣電子票證列表
臺灣電子票證列表列出目前台灣各家電子票證公司發行的電子票證。電子票證的發行單位、使用範圍等事項皆受《電子票證發行管理條例》規範，而金融監督管理委員會為此條例之主管機關。.
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臺灣通
臺灣通（英語譯名：-，簡稱臺灣智慧卡、臺灣通、臺智卡），為臺灣智慧卡公司發行，通用於臺灣除宜蘭縣、澎湖縣、連江縣外各地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡。屬於符合中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書》第二版之電子票證。 為了配合中華民國交通部《電子票證管理辦法》之規定，臺灣通卡（交通類電子票證）自2014年7月23日停止販售新卡。2015年1月1日，停止加值（通用、定期、認同、學生、敬老愛心卡除外）。2015年12月31日，停止多卡通扣款服務。2016年2月1日，停止使用。臺灣智慧卡公司在2016年12月解散。.
臺灣汽車客運
臺灣地區的汽車客運相當發達，並擁有廣大的公共汽車服務網--。在臺灣，市區客運通常簡稱為--車。其他的汽車客運服務稱為公路客運或國道客運，亦稱之為巴士或長途客運者。而經營汽車客運服務的公司通常以汽車客運公司作為公司名稱（簡稱客運公司）。.
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苗栗巨蛋體育館
苗栗巨蛋體育館（英語：Miaoli Arena），簡稱苗栗巨蛋，是一座位於台灣苗栗縣苗栗市的多功能綜合體育館，於2001年啟用。觀眾席7,788位，其中固定座位6,034位、活動座椅1,624位、貴賓席56位、記者席65位。.
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苗栗市
苗栗市（臺灣客家語四縣腔：meuˇ lid sii），位於台灣西北部，約在苗栗縣的中間偏西北處，為全縣政治中心。北以後龍溪與後龍鎮為界，東隔後龍溪與頭屋鄉、公館鄉相望，南鄰西湖鄉、銅鑼鄉。行政區輪廓像倒立之「香圓瓜」，北寬南窄，南北較長，總面積約37.8872平方公里。該市市名源自於平埔族原住民貓裏 社。主要河川除後龍溪外，尚有穿越西部山區的後龍溪支流南勢溪。最大住民族群為客家人(約佔87.4%左右)，通行語言為四縣腔客家話及國語。 苗栗市雖為苗栗縣政治中心，但人口略呈現衰退趨勢，與苗北頭份市、竹南鎮人口成長持平有相當落差，雖人口數被頭份超越，但仍為縣內人口密度最高的城市。.
苗栗市英才觀光夜市
英才觀光夜市位於台灣苗栗縣苗栗市，位於英才路與正發路交界，苗栗車站後站。 英才觀光夜市原為每星期五晚上於苗栗文化中心周邊營業的苗栗文化中心夜市，但自2010年底遷至苗栗縣立體育館周圍，大大影響觀光效益，之後苗栗市公所改善於2011年7月15日在英才路、正發路之間農地重新規劃開幕，重回苗栗文化中心周邊營業，為縣內的大型夜市之一。.
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苗栗縣
苗栗縣（官方中文羅馬字名稱：Miaoli County，Biâu-le̍k-koān；hlhp），是中華民國臺灣的縣，有山城之別稱，於臺灣本島中部，東倚雪山山脈，西濱臺灣海峽，北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈，南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁，領域範圍雖然方整適中，但由於地勢崎嶇多山地阻隔，交通廊道受限而各鄉鎮交流不易，在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上，苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶，不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域；而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域，此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」，並簽署了《北臺區域合作宣言》，2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.
苗栗車站
苗栗車站位於臺灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。另外苗栗車站的站名廣播具有客家語、閩南語、國語等三種；客家語、閩南語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。.
通霄鎮
通霄鎮（臺灣客家語四縣腔：tungˊ seuˊ ziinˋ；台語台羅拼音：Thong-siau tìn），是台灣苗栗縣的一個鎮，位於台灣中北部，苗栗縣西南部。人口組成閩、客參半，客家人比例約占45%。.
通霄車站
通霄車站位於台灣苗栗縣通霄鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
陳金水 (上校)
陳金水（Tân Kim-chúi；），臺灣新竹市北區湳雅--人，臺灣飛行先驅、中華民國空軍人物.
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陳性
陳性，臺灣新竹市北區湳雅--人，臺灣企業家，曾任新竹客運董事長。.
柯仔湳
柯仔湳，位於臺灣新竹市香山區茄苳里，指稱茄苳里東部的盆地以及週邊地區。.
桃客旅行社
桃客旅行社股份有限公司，簡稱桃客旅遊，1998年8月18日成立，為桃園汽車客運股份有限公司子公司，總部位於桃園市桃園區。.
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桃園區
桃園區為臺灣桃園市人口最多、密度最高的市轄區，是桃園市政府所在地。本區人口數44.3萬人，在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第二，僅次於新北市板橋區。密度為12,750人/平方公里，是臺灣發展最迅速的區域之一，也是全國唯一區名與市名相同的區。.
桃園客運
桃園汽車客運股份有限公司（英語：Taoyuan Bus Company, Ltd.），簡稱桃園客運、桃客、TYBUS，1904年成立，公司位於桃園市桃園區。.
桃園客運龍潭站
桃園客運龍潭站是桃園客運設於桃園市龍潭區中正路106號的服務站，站體風格與桃園客運新屋站相似，外觀以綠色為主。 本站現在以前往桃園區、林口長庚醫院路線為多，龍潭區週邊的石門水庫、三角林、十一份等地區亦有行駛。.
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桃園客運新屋站
桃園客運新屋站位於臺灣桃園市新屋區中山路361號，車站所在地是新屋鄉中山路與忠孝街口。車站緊臨新屋市區，除了中壢－新屋之間通勤路線外，還有新屋至永安、新屋至觀音區等路線，是新屋區對外公共運輸的樞紐。.
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桃園市
桃園市是臺灣的直轄市，位於臺灣本島西北部的都市，屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員，在部分商業投資中，也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里，設籍人口220.2萬人，其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人，是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區，並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈，南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園，再加上擁有臺灣規模最大的國際機場，使得桃園市近年來發展迅速，吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌，也因為工業發達，同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市，同時也是越南裔新住民最多的城市。.
桃園市市區公車
桃園市市區公車，主管機關為桃園市政府交通局。.
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桃園市交通
桃園市為北台灣人口第三多之臺灣主要城市，與週邊的衛星城市構成桃園中壢都會區，全市的交通流量十分龐大，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區、高速公路、快速道路內許多重要道路時常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分，目前桃園市有多條營運的公車路線，形成密集之公車路網，服務大眾。 由於近年桃園市人口以臺灣人口增長率第一之速度快速增加，現有交通設施早已不足以服務市內人潮，於是自1990年代初，政府便規劃包含桃園市在內之主要城市（臺北市、高雄市、臺中市、桃園市、新竹市、嘉義市、臺南市）興建大眾捷運系統。然而進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統，使得桃園捷運計畫延宕二十餘年，現有之交通設施早已不足以服務縣內龐大人潮、車潮，所幸於桃園捷運機場線展開興建後，陸續展開桃園捷運橘線、桃園捷運藍線桃園捷運綠線、桃園捷運棕線、臺鐵捷運紅線等計畫，其中桃園捷運藍線及桃園捷運機場線除環北至中壢車站該段興建中之外，其餘已興建完成並於2017年3月2日開始營運通車，桃園捷運綠線亦已進入行政院綜合規劃審查階段。捷運路網完工後，預計可大大解決桃園市長年之空氣汙染及交通問題，成為臺灣第三個擁有大眾捷運系統之城市。 另外，因松山機場發展至1970年代時，其東側與北側為基隆河岸，西側及南側又緊鄰市區，已經無法擴建，且松山機場本身也僅有一條主跑道，早已無法負荷大量航機服務，於是自1970年代起興建桃園國際機場，並於1979年2月26日正式啟用，發展三十餘年後，桃園國際機場成為臺灣最大、最重要之聯外機場，使桃園市成為臺灣重要航空樞紐，帶動國家發展。 自中山高速公路開通後，政府陸續於桃園地區興建國道二號、國道三號、西部濱海快速公路、東西向快速道路，並規劃新建國道一甲、國道二甲，使桃園市民可使用國道通往全市各處，建造便捷之公路路網。 此外，桃園市亦因地處通往臺北都會區之要道，並建有便捷交通路網，故成為全國重要的交通樞紐之一。 桃園市現有的交通建設主要包括：.
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桃園市公車路線列表
本條目除表列出桃園市市區公車路線外，亦包含所有行經桃園市境內且設有站點之大台北公車、公路客運、國道客運，以及由桃園市政府交通局統籌之桃園市民免費公車路線，目前桃園市轄內計有市區公車163條及免費公車92條，共計255條路線。 桃園市市區公車主管機關為桃園市政府交通局，主要分為桃園區公車、中壢區公車及由桃園客運、中壢客運和新竹客運經營，原行駛於桃園市內各區與部分跨縣市之公路客運，其中包含臺灣好行觀光公車、高鐵快捷公車以及桃園捷運先導公車，目前由桃園客運、中壢客運、統聯客運、新竹客運、三重客運、指南客運、捷順交通和亞通客運等業者共同經營。 大台北公車部分路線亦行經桃園市境內，主要行經區域為龜山區迴龍地區、林口長庚地區和蘆竹區南崁地區。 國道客運許多路線將桃園市境內站點設為中繼站，除了跨縣市長距離的路線外，針對有搭機需求的民眾，桃園國際機場也獨自發展成國道客運的聚集點。此外，由於桃園市與台北、新北兩市來往甚密，也發展出不少經由國道來往大台北的公車路線，目前經由國道1號的路線有26條，經由國道3號的路線有8條，共計34條，且持續增加中。 桃園市民免費公車在桃園升格直轄市前，是由各鄉鎮市主導規劃，升格後則是由桃園市政府交通局統籌，以全新的「桃園市樂活巴」為名，並視需求和針對沒有免費公車的區開闢新路線，服務範圍涵蓋全市13區。 新編號於2010年1月1日啟用，之前還是使用舊編號。 本列表僅提供目前的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，透過本頁之歷史版本查詢。.
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桃園市行政區劃
桃園市是中華民國最新成立的一個直轄市，由臺灣省桃園縣在民國103年（西元2014年）12月25日升格改制而來。 本市行政區劃目前分為12個區和1個直轄市山地原住民區，這些區之下又分為495個里。升格前為桃園縣的6個縣轄市、1個鎮、5個鄉、1個山地鄉，以及360個里、135個村。.
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桃園車站 (臺鐵)
桃園車站位於台灣桃園市桃園區，臺灣鐵路管理局縱貫線基隆車站起點57.503公里處，為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站，旅客進出人次全國第二名，僅次於台北車站，每日往返的通勤旅客非常多。因路線進行立體化工程，本站目前使用的站房為臨時站房，總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費新臺幣4.6億元；未來桃園捷運綠線、棕線計畫將與立體化完成後的本站共構。.
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楊梅區
楊梅區（臺灣客家語四縣腔：iongˇ moiˇ kiˊ；海陸腔：rhong moi kiˋ；饒平腔：rhiong moi kiˇ）位於中華民國桃園市南部，現今最大住民族群為客家族群。可分為楊梅、埔心、富岡、高山頂四區域，境內有幼獅工業區、楊梅工業區、秀才科技園區，民富工業區。人口約16.8萬餘人。境內以客家人為主要族群，約占全區人口數七成左右。.
楊梅車站
楊梅車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。因舊站房已不敷使用，且為配合臺鐵捷運化政策，臺鐵斥資一億四千多萬，將舊站房改建為跨站式站房。因楊梅改制縣轄市及新站房啟用，臺鐵營運處表示，楊梅站近期可望由三等站升格為二等站。.
榮華車站
榮華車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.
橫山車站 (新竹縣)
橫山車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.
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橫山鄉 (台灣)
橫山鄉（臺灣客家語海陸腔：vang sanˋ hiongˋ）為台灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣中央。知名景點內灣位於此區內灣村，包含內灣老街、內灣車站、內灣吊橋、內灣派出所及劉興欽漫畫暨發明展覽館。.
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永寧里樟樹伯公
永寧里樟樹伯公，是位於臺灣桃園市楊梅區永寧里小楊梅，一棵被當地人視為神樹的樟樹與一座土地祠。.
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泰安鄉
泰安鄉（臺灣客家語四縣腔：tai onˊ hiongˊ），是臺灣苗栗縣轄下面積最大的鄉，也是該縣的原住民鄉之一，地處該縣東南方，佔全縣面積約三分之一。族群主要以臺灣原住民族泰雅族人、與漢人中的客家人為主（約佔六成）。據2017年3月統計資料，人口略多於全縣最少的獅潭鄉，有5,900人，但人口密度為全縣最低，每平方公里平均為10人。 本鄉氣候屬於亞熱帶，溫和多雨，雨量由海岸向山區遞減，雨季主要在5月至9月。由於泰安鄉溫泉產業豐盛，素有「泰安溫泉鄉」雅號。 在日本統治時代，本鄉境內各部落都屬新竹州大湖郡直轄的蕃地，戰後後才改制為山地原住民鄉。.
湖口車站
湖口車站位於台灣新竹縣湖口鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
湖口鄉
湖口鄉（臺灣客家語海陸腔：fu kieuˊ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，位在北臺灣，地處新竹縣北部、西接新豐鄉、南與竹北市和新埔鎮為鄰，東和北與桃園市楊梅區、新屋區接壤。以人口計算為新竹縣第三大的鄉鎮市、全國第二大鄉（僅次於花蓮縣吉安鄉）。湖口鄉亦為北臺灣重要陸軍基地所在，即陸軍湖口營區，下轄陸軍裝甲542和584旅。湖口舊稱「大窩口」，「窩」的意思為山區中三面封閉、一面開放的盆狀窪地，而此地正位於這些窪地的出入口，故有此稱。且因「大湖口」與「大窩口」的客語發音相近，所以在譯名時就以大湖口命名，後來簡稱為「湖口」。.
新埔鎮
新埔鎮（）為臺灣新竹縣北部的一個鎮，人口約34,000人，以生產稻米、柿子和柿餅聞名，粄條為著名的客家美食。.
新埔車站 (苗栗縣)
新埔車站是一座位於臺灣苗栗縣通霄鎮的鐵路車站，其所屬路線為臺灣鐵路管理局海岸線，是西部幹線與海岸線距離最近的車站，現經指定為苗栗縣歷史建築。.
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新富車站
新富車站，位於台灣桃園市楊梅區富岡里，是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，緊臨臺鐵富岡車輛基地。共設有兩個側式月臺；在開放一般客運之前，本站僅供員工通勤使用，2017年9月6日正式啟用、並開辦一般客運業務。未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區，讓民眾能方便進入參觀。.
新屋區
新屋區（臺灣客家語海陸腔：sinˋ vug kiˋ）是中華民國桃園市的市轄區，東北方臨觀音區、中壢區，東南方臨楊梅區，西南邊與臺灣省新竹縣新豐鄉相臨，西濱臺灣海峽，境內有永安漁港。耕地面積約5,416公頃（2012年），是全市最大的農業區，水稻為主要作物，是北臺灣重要的稻米產區。人口約4.9萬人，因青壯人口不斷外移，導致人口老化情形嚴重，2011年時老年人口占14.4%，為桃園市最高齡化的行政區。因區民大多屬客家族群，客家人比例約占全區人口之88%左右，2011年行政院客家委員會公告新屋區為臺灣客家文化重點發展區，主要姓氏為徐、黃、葉。此外，新屋區也是范姜姓氏的起源地。桃園縣於2014年12月25日升格為直轄市，新屋鄉改制為新屋區，同時村改為里。.
新竹客運
新竹汽車客運股份有限公司（英語：Hsinchu Bus Company, Ltd.），簡稱新竹客運，主要經營市區公車、公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日，前身為台灣軌道株式會社，是新竹地區第一間客運業者，旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。.
新竹客運5650路
新竹客運5650路線，由新竹客運新屋站和新竹客運楊梅站營運，這條路線的部分班次由新竹客運楊梅站派車營駛。 這條路線區間與新竹客運5649路、新竹客運5654路重疊。.
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新竹客運中壢站
新竹客運中壢站是新竹客運設於桃園市中壢區的服務站房，旅客可搭乘各路線前往桃園市內龍潭區、楊梅區、新屋區、平鎮區，新竹縣之關西鎮、竹東鎮、竹北市、湖口鄉 、新埔鎮、新豐鄉、橫山鄉等地，共有兩處乘車處，一為中壢總站，一為中壢北站。.
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新竹客運下公館站
新竹客運下公館站是新竹客運設於新竹縣竹東鎮東寧路一段1號的場站，與竹東站的分類同為竹東地區。 旅客可搭乘各路線前往桃園市中壢區、平鎮區、龍潭區，新竹縣新埔鎮、關西鎮、湖口鄉、芎林鄉、橫山鄉、峨眉鄉、北埔鄉、尖石鄉、五峰鄉等地。.
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新竹客運竹東站
新竹客運竹東站又稱竹東總站，是台灣新竹地區的區域性客運業者新竹客運設於新竹縣竹東鎮東寧路三段135號的公共汽車場站，與下公館站同樣分類為「竹東地區」的範圍內。 旅客可搭乘各路線前往桃園市中壢區、平鎮區、龍潭區，新竹縣新埔鎮、關西鎮、湖口鄉、芎林鄉、橫山鄉、峨眉鄉、北埔鄉、尖石鄉、五峰鄉、苗栗縣頭份市（珊珠湖）等地。.
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新竹客運龍潭站
新竹客運龍潭站是新竹客運設於桃園市龍潭區北龍路13號的服務站，旅客可搭乘各路線前往桃園市內中壢區、楊梅區、新屋區、平鎮區，新竹縣之關西鎮、竹東鎮、竹北市、新埔鎮、橫山鄉等地.
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新竹客運關西站
新竹客運關西總站，也稱關西總站，是新竹客運設於新竹縣關西鎮中興路17號的場站，與新埔站的分類同為關西地區。 旅客可搭乘各路線前往新竹市、新竹縣竹東鎮、竹北市、新埔鎮、芎林鄉、橫山鄉及桃園市中壢區、平鎮區、龍潭區等地。.
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新竹客運楊梅站
新竹客運楊梅站是新竹客運設於桃園市楊梅區楊新北路3號的場站，與中壢站、龍潭站的分類同為中壢地區。 旅客可搭乘各路線前往：.
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新竹客運湖口站
新竹客運湖口站是新竹客運設於新竹縣湖口鄉中山路二段 90號的場站，與新竹站的分類同為新竹地區。 旅客可搭乘各路線前往：.
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新竹客運新埔站
新竹客運新埔站是新竹客運設於新竹縣新埔鎮中正路221號的場站，與關西站的分類同為關西地區。 旅客可搭乘各路線前往桃園市中壢區、平鎮區、楊梅區、龍潭區，新竹縣竹東鎮、竹北市、關西鎮、湖口鄉、芎林鄉、橫山鄉等地。.
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新竹客運新竹站
新竹客運新竹站是新竹客運設於新竹市中華路二段的場站，與湖口站的分類同為新竹地區。 新竹站現有兩處較大的站體，分別為新竹總站及新竹北站。 旅客可搭乘各路線前往：.
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新竹工業區
新竹工業區，舊稱湖口工業區，為台灣新竹縣大型工業區，隸屬經濟部工業局管理，位於新竹縣湖口鄉，總面積517公頃，屬於綜合性工業區；於1977年開發完成第一期，西臨明新科技大學，南鄰竹北台元科技園區。工業區內目前計有614家工廠，從業員工數約64,000人，年產值約新台幣5,908 億元。新進駐廠商大都屬高科技產業，如：電子、機械設備與金屬製品……等，其中又以電子零組件製造業佔多數，已逐漸從傳統行業中轉向高科技工業邁進。 主要聯外道路為國道一號湖口交流道與台一線，北距桃園國際機場為40公里，距湖口車站約4公里，西距新豐車站為1公里，南距高鐵新竹車站為12公里，交通十分便利。.
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新竹世博台灣館
新竹世博台灣館，又稱新竹天燈館，位於臺灣新竹市東區，原為上海世界博覽會的臺灣展覽館，活動結束後由新竹市投標取得並重建，由李祖原聯合建築師事務所及達欣工程共同籌建，2013年2月21日正式啟用。2016年6月30日，林智堅市長主張結束營業。2017年9月4日，新竹市政府獲聯發科技捐款後，規劃世博台灣館轉型為兒童科普教育中心，將維護成本高的球體LED燈拆除，但會保留外觀並設計天空閱覽區及親子閱讀區等。.
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新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
新竹市公車
新竹市市區公車是指以新竹市政府為主管機關（承辦單位：交通處）之公車路線，於1972年開始經營，現有超過40條路線。經營者為新竹客運、國光客運、金牌客運、科技之星和苗栗客運，目前全市已有部分公車站牌設置副載波公車動態資訊站牌。.
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新竹市立成德高級中學
新竹市立成德高級中學（簡稱成德中學、松嶺）1966年成立，桃竹苗地區第一所完全中學，歷年來學測最高級分突破72級，讀書風氣佳，優秀的升學佳績被評為最有發展潛力的高中之一，又因為是新竹地區海拔最高的高中，故在新竹市高中學生們之間又稱為「最高學府」。其中以體育班中的田徑隊、拳擊隊與棒球隊聞名臺灣。相較於距離新竹市較偏遠的竹東高中，成德具有地利之便，距離市區補習街較近，位於天公壇旁，每天放學時間均有通往火車站的10號新竹客運。若要升學志願選填，成德高中是不錯且超值的選擇。教師關懷學生，具有研發課程熱忱，獲得國輔團全國績優團隊獎、2017年新竹市教學卓越獎。.
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新竹縣
新竹縣（客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ）中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島西北部，北臨桃園市，南接苗栗縣，東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連，西部面向台灣海峽，西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里，除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外，其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農，1970年代工業技術研究院創設於新竹市，1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉，1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落，使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮，而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話，竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多，關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.
新竹縣市區公車
新竹縣市區公車，為新竹縣政府交通處作為主管機關的公車路線，經營者為新竹客運、金牌客運、科技之星和新通客運。.
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新竹生物醫學園區
新竹生物醫學園區（英文: Hsinchu Biomedical Science Park），位於台灣新竹縣竹北市，隸屬科技部新竹科學工業園區管理，總面積38.1公頃，係以國際級醫學中心與生物醫學產業之綜合性生技園區；目前還在建設中，緊鄰臺灣高鐵新竹車站、國立臺灣大學竹北校區及國立交通大學竹北校區等學研機構及市區。為台灣一所大型之生物醫學園區。.
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新竹車站
新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ，為國定古蹟。.
新竹轉運站
新竹轉運站，是台灣「新竹火車站後站地區更新計畫」內為疏解前站交通流量的一座轉運站。位於新竹市東區，用地為原舊台鐵及警察宿舍，占地約6.16公頃（含區內道路面積）。2012年2月21日中華民國內政部第774次都市計畫委員會審議通過，2012年4月18日新竹市政府公告發布實施，2016年7月31日啟用，2016年8月2日正式營運。.
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新竹漁港
新竹漁港（Hsinchu Fish Harbor），又稱南寮漁港，為臺灣西海岸遠洋漁業的重要港口，屬第一類漁港，位於臺灣新竹市北區、頭前溪出海口南側的南寮，西臨臺灣海峽。.
新生醫護管理專科學校
新生醫護管理專科學校（Hsin Sheng Junior College of Medical Care and Management，簡稱新生醫專或HSC）是一所位於中華民國桃園市的私立專科學校，為目前台灣專科學校當中，護理、幼保科系規模最大的學校。學校的學制主要為國中生畢業報考之五年制專科，另有二年制專科在職專班，提供社會在職人士進修。.
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新莊車站 (新竹市)
新莊車站位於台灣新竹市東區新莊--，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站，與內灣線新竹至竹中路段銜接六家線，是配合台鐵捷運化政策，作為接駁高鐵新竹站而新設的車站之一。此車站於2011年11月11日啟用，舊名「竹科（新莊）車站」。.
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新豐車站
新豐車站位於台灣新竹縣新豐鄉山崎村，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。 舊站因站場規模甚小，加上鄰近新竹工業區通勤之旅客增加情況下，為擴大站場規模，停用原本的舊站房，另於南邊20公尺外興建一座跨站式站房新車站，於2014年1月22日起正式啟用。.
新豐鄉 (台灣)
新豐鄉（臺灣客家語海陸腔：sinˋ fungˋ hiongˋ／sinˋ pongˋ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，人口約56,000多人，位於北臺灣，為新竹縣最北端的行政區，東連湖口鄉、西臨臺灣海峽、南有鳳鼻尾山岡陵與竹北市相隔、北則以大深坑溪與桃園市新屋區為界。本鄉特產為西瓜、洋香瓜、鴨蛋。另外每年固定舉辦縣長盃龍舟賽、西瓜節等活動，為本鄉之盛事。.
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悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
1908年臺灣
没有描述。
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