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南翔站 (京沪铁路)
南翔站位于上海嘉定区南翔镇火车站路，是上海铁路局下属车站。南翔站距上海市区有16公里，主要用于停放、编组和维护保养车辆；办理路料、轿车、五定班列货物发到，专用线整车发到业务；是上海铁路枢纽的心脏。编组站为三级五场规模，一共占地近2平方公里。在南翔编组站旁，还有南翔动车运用所。每天亦有来往上海站和封浜站的职工通勤车经停南翔站。.
上海市公交线路列表
2015年，上海市公共汽（电）车客运量25.48亿人次，地面公交运营企业33家，运营线路1429条，运营路线总长度24027公里，运营车辆16531辆。线路总数、运营长度和车辆配备数为世界城市公共交通之最。.
环线
線，稱為環狀線，亦稱循環線，是指起點站与终点站相连的交通線路，路線呈英文「O」或阿拉伯數字「0」等環形形狀。運行於上的大眾交通工具大多採取一定時間內在線路上不間斷運行。包括以下類別：.
查看 新桥站 (上海市)和环线
车墩站
车墩站为金山铁路上的一个车站，原名闵行西站，位于上海市松江区车墩镇东部车峰路。为办理金山铁路列车客运业务的四等中间站，不办理货运业务。 1973年修建金山支线的时候选择在既有新闵支线设立高桥线路所出岔，1974年金山支线简易段通车后高桥线路所后改名闵行西站。2009年车站应金山支线通勤化改造重建车站站房和站台，并对经过线路进行复线化和电气化。改造后的车站以车墩站为名于2012年9月28日投入使用。.
金山铁路
金山鐵路狭义上是指目前一條位于中国上海市境内、由车墩镇通往金山區金山衛鎮的鐵路。但在实际运用中，往往指上海南站至金山卫站的运行系统，该运行系统由上海南线、沪昆线、新闵支线、金山支线组成。目前为中鐵上海局公司运营的支线铁路，并非属于上海轨道交通營運範圍，但在2017年12月的“上海轨道交通网络示意图”中已标注了“可换乘金山铁路”字样。使用铁路客票和上海公共交通卡均可乘坐，同时又并不纳入铁路乘车实名制管理，即乘坐金山铁路时不需要使用身份证件进行购票、进站、乘车。.
松江区
松江区，是中国上海市的市辖区，位于上海市西南部，黄浦江上游。面积605.64平方千米。截至2014年末，总共有户籍人口66.51万人，常住人口175.59万人。2014年松江区居民平均期望寿命达82.98岁，其中男性80.69岁，女性85.25岁。.
松江站 (上海市)
松江站是沪昆铁路上的一个车站，位于中國上海市松江区老城最南端。松江站办理客货运业务，每天有30多对普通列车经停，其中主要发往中国西南地区，亦有少量发往华北地区的列车停靠，日平均发送旅客1200-1500人，主要服务松江地区以及金山、青浦等区域；货运业务包括办理整车货物发到业务，不办理集装箱、危险货物运输业务，服务在松江区及青浦、奉贤、金山等周边区域内承担军事、工业、农业等物资运输任务。.
松江有轨电车
松江有轨电车（英语：Songjiang Tram）是上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海自1975年原英商、法商等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。服务区域共覆盖了松江、闵行两区，并且研究通往青浦区。由上海松江城市交通投资开发中心投资组建的“上海松江有轨电车投资运营有限公司”负责建设、招标，并与法国凯奥雷斯和上海申通地铁集团有限公司合资的上海申凯公共交通运营管理有限公司合作运营。 预计到2020年，完成75公里线路，计划与9号线、金山铁路部分站实现换乘。同时，T1线与T2线与嘉定有轨电车作为上海建设现代有轨电车的前期示范线。.
沪杭铁路
沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路線。從上海經浙江省嘉興到杭州。全长202.4公里（现在实际里程、从上海站到杭州城站火车站）。北接滬寧鐵路，南接浙贛鐵路、杭牛鐵路。 從2006年12月31日18時起，沪杭铁路与浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合併為滬昆鐵路，共同构成了中国中南部地区的一条东西方向的铁路干线。是上海通往南方各省之交通幹線。.
春申站
春申站是沪昆铁路、金山城际铁路上的一个小站，连接上海南站的上海南线于该站出岔，位于中国上海市松江区新桥镇春申村北侧，建于1966年1月，为五等中间站，不办理货运业务，办理金山铁路客运业务。.
新闵铁路
新闵铁路或称新闵支线，为沪昆铁路的一条货运支线，主要承担闵行开发区各厂的物资运输和吴泾方向货物的中转。起自新桥站，经车墩站（原闵行西站）、闵行站，抵达上海电机厂。线路全长14.37千米。该线路于1958年9月开工，次年4月通车，1960年12月27日全部完工，1961年4月23日交接验收。 该线路在新桥至车墩区间也曾有客车K8351/8352、K8353/8354次列车通行。.
新橋站
新橋站可以指：.