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新北市公車

指数 新北市公車

新北市市區公車是指由新北市政府交通局作為主管機關的市區汽車客運服務,前身為臺北縣各縣轄市市區公車,1973年起陸續在原板橋市等地開辦,有各自的路線編號系統,主管機關均為臺北縣政府(建設局承辦,該局當時為府內局,非機關)。1977年起,部分延長至臺北市的路線陸續加入臺北市聯營公車,改用聯營編號、站牌及票證;其餘路線仍維持自營。2000年以後,在臺北縣政府規劃下,擴大營運規模,並與臺北市聯營公車進行整合,由臺北市公車聯營管理中心統一設置站牌與候車設施。臺北縣改制新北市後,成為現在的新北市市區公車。 由於以臺北市公共運輸處作為主管機關的臺北市聯營公車亦由臺北市公車聯營管理中心建立路線編碼系統,並與新北市公車整合,故民間常以臺北聯營公車兼指兩者。事實上,部分新北市市區公車並未正式加入臺北市公車聯營。.

22 关系: 台北縣轄市區公車台北縣轄公車台北縣轄聯營公車大台北地區公車路線列表一卡通 (台灣)彰化縣公車烘爐塞山遠東世紀廣場龍華科技大學臺北市市區公車臺北捷運臺灣通臺灣汽車客運雲林縣市區公車雙溪區深坑區新北市新北市區公車新北市區公車紅22路線新北市區公車F201路線新北市聯營公車新北市轄公車

台北縣轄市區公車

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台北縣轄公車

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台北縣轄聯營公車

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大台北地區公車路線列表

本條目除表列出臺灣台北市聯營公車及新北市公車路線外,亦包含新北市政府及台北市政府基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。 本列表僅提供目前的路線資訊,昔日的路線狀況,可利用上方「檢視歷史」功能,透過本頁之歷史版本查詢。 注釋:.

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一卡通 (台灣)

一卡通(-)是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌,由一卡通票證公司發行,於2007年12月正式發卡,是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手,讓你四通八達;讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張,每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構,這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.

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彰化縣公車

彰化縣公車,是指彰化縣內之市區公車路線,目前共有12條路線,由彰化客運及員林客運經營。 除5路(DRTS需求反應式公車)外,其餘各路線公車均有設置多卡通驗票機,可使用感應式電子票證一卡通、悠遊卡搭乘。.

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烘爐塞山

塞山(Honglushishan),又名烘爐地山、南勢角山,俗名「烘爐地」,位於台灣新北市中和區與新店區的交界處,標高302公尺,為台灣小百岳之一。烘爐塞山為天上山列的最東端,山中有許多廟宇,其中以供奉福德正神的南山福德宮規模最大,是台灣北部最有名的土地廟之一。烘爐地山區有登山步道,為新北市熱門的踏青地點之一。.

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遠東世紀廣場

遠東世紀廣場,為台灣新北市中和區中正路、連城路口的商業辦公大樓,毗鄰國道三號福爾摩沙高速公路中和交流道。.

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龍華科技大學

龍華科技大學,簡稱龍華科大(英語:Lunghwa University of Science and Technology,縮寫:LHU)是一所位於桃園市龜山區的私立科技大學,前身為龍華工業專科學校,同時是北臺灣第一所改名科技大學之私立技專校院。.

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臺北市市區公車

臺北市市區公車係指由臺北市政府交通局轄下臺北市公共運輸處作為主管機關的市區汽車客運服務,除4碼編號路線、雙層觀光巴士外,其餘路線大多參加聯營,稱為「臺北市聯營公車」,使用共通的路線編碼型式、相同的票務與收費制度,並由各聯營公車業者合組的臺北市公車聯營管理委員會下設臺北市公車聯營管理中心,統一設置旗桿式站牌,及在相關的候車設施內張貼路線與站名資訊等。.

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臺北捷運

臺北都會區大眾捷運系統,簡稱臺北捷運、北捷,是服務臺北都會區的大眾捷運系統,路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市,為中華民國(臺灣)第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統,主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題,並藉以改善都市動線和機能,促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司,工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責,新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來,目前共有5條主要路線與2條單站支線,路線里程136.6公里、營運里程131.1公里,營運車站共117站,乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一,捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車,隔日0時由端點站對開末班車,所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.

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臺灣通

臺灣通(英語譯名:-,簡稱臺灣智慧卡、臺灣通、臺智卡),為臺灣智慧卡公司發行,通用於臺灣除宜蘭縣、澎湖縣、連江縣外各地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡。屬於符合中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書》第二版之電子票證。 為了配合中華民國交通部《電子票證管理辦法》之規定,臺灣通卡(交通類電子票證)自2014年7月23日停止販售新卡。2015年1月1日,停止加值(通用、定期、認同、學生、敬老愛心卡除外)。2015年12月31日,停止多卡通扣款服務。2016年2月1日,停止使用。臺灣智慧卡公司在2016年12月解散。.

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臺灣汽車客運

臺灣地區的汽車客運相當發達,並擁有廣大的公共汽車服務網--。在臺灣,市區客運通常簡稱為--車。其他的汽車客運服務稱為公路客運或國道客運,亦稱之為巴士或長途客運者。而經營汽車客運服務的公司通常以汽車客運公司作為公司名稱(簡稱客運公司)。.

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雲林縣市區公車

雲林縣市區公車,是由雲林縣政府工務處作為主管機關的市區公車路線,由台西客運及雲林客運營運;營運範圍涵蓋斗六市、虎尾鎮及莿桐鄉。.

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雙溪區

雙溪區為中華民國新北市下轄的一個市轄區,位於新北市東部,境內多山,是台灣極少數汞礦的產地。牡丹溪及平林溪在區境內交會,因此得名雙溪。.

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深坑區

深坑區是台灣新北市轄下的市轄區,古稱簪纓、深坑仔(Tshim-khenn-á)。位於新北市中央,其北、西及南等三面與臺北市南港區、文山區為界,東與新北市石碇區為鄰。著名特產有茶葉、竹筍、豆腐及肉粽等,觀光景點則有永安居、興順居、深坑老街及炮子崙瀑布等。.

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新北市

新北市是中華民國的直轄市,2010年由原臺北縣改制以來,為中華民國人口最多的城市,約四百萬人。全境環繞臺北市,東北則三面環繞基隆市,東南鄰宜蘭縣,西南鄰桃園市;其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端,貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區,其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區,清治前與淡水河右岸各自發展,在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下,現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民,是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區,因市區跟臺北市區重疊,因此雙北一般被視為台北都會區,儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域,也有鄉間風情與自然山川風貌,樣貌多元,人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後,在各個市政領域推動都市轉型計畫,於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.

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新北市區公車

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新北市區公車紅22路線

新北市區紅22路線由淡水客運營運,起點站為八仙海岸,終點站為捷運關渡站。部分班次繞駛台北港。.

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新北市區公車F201路線

新北市區公車F201路線,由三重客運營運,起點為新北市新莊區新莊區公所(捷運新莊站),終點為新北市新莊區雙鳳福德宮。經捷運輔大站,去程不經捷運新莊站,回程經捷運新莊站。.

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新北市聯營公車

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新北市轄公車

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