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52 关系: 千叶中央站，千叶线，千葉縣，區域鐵路，上本鄉站，中央·總武緩行線，常磐快速線，常磐線，常磐緩行線，东成田线，三浦七緒子，京成3000型電力動車組 (2代)，京成電鐵，京成津田沼站，京成本線，圣德大学，北總線，北習志野站，八柱站，稔台站，總武快速線，習志野市，烈車戰隊特急者，芝山鐵道線，鎌谷市，船橋市，铁路公司，野田線，通勤铁路，PASMO，押上站，柏市，東葉高速線，東葉高速鐵道，松戶市，松戶站，松戶新田站，橫須賀·總武快速線，武藏野線，津田沼站，淺草站，未成線，成田機場線，新京成線，新京成電鐵N800型電力動車組，新八柱車站，新鎌谷車站，新津田沼站，日本已停用鐵路線列表，日本鐵路公司列表，... 扩展索引 (2 更多) »
千叶中央站
| 千叶中央站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區，屬於京成電鐵的鐵路車站。千葉線、千原線使用共同的車站編號KS60。.
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千叶线
千葉線（）是一條連結千葉縣習志野市京成津田沼站與千葉市中央區千葉中央站，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。.
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千葉縣
千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。.
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區域鐵路
區域鐵路（Regional Rail），在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路具有区域有限、停站多、速度不快等特点；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤鐵路的同近义词使用。.
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上本鄉站
| 上本鄉站（）是一個位於千葉縣松戶市上本鄉，屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL 02。.
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中央·總武緩行線
中央·總武緩行線（）是一條由千葉縣千葉市中央區千葉站開始，途經東京都千代田區御茶之水站，以同都三鷹市三鷹站結束的列車，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。千葉站－御茶之水站之間為總武本線的一部分，御茶之水－三鷹站之間為中央本線的一部分。 旅客所見的資訊使用「中央·總武線」「中央·總武線（各站停車）」「中央線·總武線各站停車」「中央線（各站停車）」「總武線（各站停車）」等。車站編號使用的路線記號為JB。 此外，由於中央·總武緩行線在路線圖的代表顏色及列車塗裝顏色均為黃色，故也被稱為「黃色電車」。.
常磐快速線
常磐快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東京都足立區綾瀨站至茨城縣取手市取手站的四線路段中，快速、中距離列車及優等列車系統的名稱。 一般而言，常磐快速線是至來往上野和取手（包括前述路段）的運行系統，而在列車廣播及路線圖等材料中一般被標示為「常磐線（快速）」。在此路線運行的列車系統包括「常磐線快速」（只來往上野和取手的近距離列車）和「常磐線」（來往上野和取手以北的中距離列車和特急列車）。 目前常磐快速线有直通成田线往成田方向的列车，还有上野东京线直通到品川的列车。.
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常磐線
常磐線（）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線品川站－東京站以及東北本線東京站－上野站－日暮里站、同線岩沼站－仙台站，由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站。本條目將品川站－東京站之間的路段與常磐線內的方向合併，往品川是為「上行」、品川開是為「下行」。 另外，通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統，以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統快速列車和各站停車。本條目以運行系統記述，主要採用前者。.
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常磐緩行線
常磐緩行線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線之內，連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的複複線路段、列車運行的軌道（）稱呼。車站編號使用的路線記號為JL。 資訊上的稱呼一般使用「常磐線各站停車」「常磐線（各站停車）」。處理車費的場合時，JR會將東京地下鐵管轄的北千住站－綾瀨站段包括在北千住站－取手站的常磐緩行線路段內。.
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东成田线
東成田線（）是一條連結京成成田站與東成田站，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。.
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三浦七緒子
三浦七緒子，日本女性配音員。出身於東京都。身高153cm。血型A型。.
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京成3000型電力動車組 (2代)
京成3000型電力動車組（）是京成電鐵的通勤型電力動車組，於2003年2月1日開始營運。 2010年投入服務，用於Sky Access線"Access特急"之3050形實際上為第7批3000形電車，故此一併在本條目中羅列介紹。.
京成電鐵
京成電鐵股份有限公司（，），簡稱京成電鐵或京成，是聯絡日本東京及千葉縣交通的一間主要私營鐵路公司。京成的名稱是東京的「京」字與成田的「成」字合併而成。其路線連接東京與千葉縣成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等近郊地區。亦營運來往成田國際機場的Skyliner，由上野及日暮里至成田機場。 京成電鐵亦擁有多項交通事業，包括巴士及出租汽車服務，與不動產事業。京成電鐵是營運東京迪士尼樂園的Oriental Land的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所1部上市企業，總部位於千葉縣市川市八幡3丁目3-1。.
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京成津田沼站
| 京成津田沼站（）是一個位於千葉縣習志野市三丁目1番1號，屬於京成電鐵、新京成電鐵的鐵路車站。京成的車站編號是KS26、新京成是SL24。.
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京成本線
本線（）是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站，途經京成船橋站京成除了此路線外，上野－成田機場段途經千葉新城中央站連結成田機場線。，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 駒井野信號場－成田機場段（2.1公里），為第三種鐵道事業者，京成電鐵為第二種鐵道事業者。.
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圣德大学
圣德大学（日文：せいとく だいがく，英文：Seitoku University）是位于日本千叶县松户市岩濑的一所私立大学。由学校法人东京圣德学院经营。同时设置校有圣德大学短期大学部。 附属校有幼儿园、小学校、中学校、高中校、专门学校。.
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北總線
北總線（）是一條連結東京都葛飾區京成高砂站和千葉縣印西市印旛日本醫大站，由北總鐵道營運的鐵路線。車站編號使用的路線記號為HS。.
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北習志野站
北習志野站（），是一個位於千葉縣船橋市三丁目1番1號，屬於新京成電鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。 此站有新京成電鐵新京成線與東葉高速鐵道東葉高速線停靠，是轉乘站。新京成線的車站編號是SL19，東葉高速線的車站編號是TR04。.
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八柱站
| 八柱站（）是一個位於千葉縣松戶市日暮一丁目，屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL05。 與東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線位於同一地點的不同站體內，無法在站內直接轉車。.
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稔台站
台站（）是一個位於千葉縣松戶市松戶新田，屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL04。 站名的由來是附近的町名「稔台」，位於此站與松戶新田之間。.
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總武快速線
總武快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線之內，由東京都千代田區東京站至千葉縣千葉市中央區千葉站的路段。車站編號使用的路線記號是JO。 資訊上的運行系統名稱是「總武快速線」「總武線快速」「總武線（快速）」等，與直通運行的橫須賀線合稱「橫須賀·總武快速線」。 車內廣播與常磐線和中央線的快速列車不同，除特別快速、通勤快速以及與其他路線的直通列車以外都以「總武快速線」顯示，日語不指導類別。.
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習志野市
習志野市（）是千葉縣西北部的一市。人口約16万人，在千葉縣內位居第10。習志野市的市中心習志野町原名津田沼町，因為JR的津田沼站、京成電鐵的京成津田沼站和新京成電鉄的新津田沼站皆在此匯集，加上1977-78年的百貨公司進駐混戰的「津田沼戰爭」，「津田沼」這地名的流通度與「習志野」不遑多讓。以新市名命名的新習志野站目前正在打造成新都心。.
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烈車戰隊特急者
《烈車戰隊特急者》（原題：烈車戦隊トッキュウジャー）是日本東映公司在2014年製作的「超級戰隊系列」第38部特攝作品。2014年（平成26年）2月16日至2015年（平成27年）2月15日每週日早上7:30在朝日電視台播出，全47集。 東映首次採用《列車》作為主題，最初編組主要成員則為三男二女組合，本作再次恢復黄戰士的設定，顏色依序為：紅、藍、黃、綠、桃。但不再以顏色唱名，依序為一號、二號、三號、四號、五號。 為表揚本片「向下一代孩子傳遞鐵路的魅力，造就未來的鐵路愛好者」，本片於於第13屆“”中，獲頒發「『鐵道×英雄』親子更加喜歡鐵路！」特別獎。 香港地區由無綫電視翡翠台於2016年3月13日每週日早上9:30雙語廣播（粵語配音版及日語版），其中粵語配音版配上正體中文字幕提供myTV網上直播及14日內節目重溫，而myTV Super網上直播及節目重溫則與電視廣播同為雙語廣播及可選繁體中文字幕版本，同時這部也是無綫翡翠台所播放的最後一部《超級戰隊系列》作品，本作於播畢後改播《花漾精靈》並其後本時段播放其他動畫，繼《百獸王(百獸戰隊)》以來在香港播放《超級戰隊系列》再度沈寂被改播其他節目的作品，因為是本作的主要男配音員原本班底改由其他男配音員配演所導致本系列其他後作禁播，雖仍未確定播放本系列的劇集而最終會否時段取消。 台灣地區則由東森綜合台於2016年4月30日至2017年3月18日週六上午8:00播放中文配音版，並於當日下午4:00-430及隔天早上7:00-7:30於東森超視台重播，亦在2017年1月21日週六下午3:30於東森幼幼台重播。本作於台灣播映完畢後跳過《手裏劍戰隊忍忍者》直接播出《動物戰隊獸王者》。.
芝山鐵道線
芝山鐵道線（）是一條連結千葉縣成田市東成田站和千葉縣山武郡芝山町芝山千代田站，屬於芝山鐵道的鐵路線。除芝山千代田站附近外路線大部分都在成田國際機場地下行走。車站編號使用的路線記號為SR。.
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鎌谷市
鎌谷市（）是千葉縣西北部的一市。往東京都特別區部的通勤率達27.4%，往船橋市為11.9%（平成22年國勢調査）。.
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船橋市
船橋市（）是日本千葉縣西北部的城市，為日本人口最多的中核市，在縣內人口僅次於千葉市。.
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铁路公司
铁路公司或铁路运营商是一个运营铁路轨道或列车的实体，这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车，如中国铁路总公司；而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。.
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野田線
野田線（）是一條連結埼玉縣埼玉市大宮區大宮站途經千葉縣柏市柏站至船橋市船橋站，屬於東武鐵道的鐵路線。是東武鐵道唯一通過千葉縣內的路線。 2014年4月1日起賦予「東武都市公園線」的路線愛稱名、車站等的資訊顯示統一為「東武都市公園線」。路線顏色為湖水藍色，東武鐵道官方網站的路線圖與車站編號標誌也已在設計中採用（東武都市公園線的愛稱引入後，使用未來藍色與亮綠色作為主題顏色，標誌與後述的8000系列車以外的使用車輛引入色帶）。車站編號的路線記號為TD。.
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通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
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PASMO
PASMO是（株式会社パスモ，舊社名：パスネット・バスICカード株式会社，從2005年12月改名）開始發行的鐵路、公共汽車通用的非接觸型IC卡車票。PASMO的名稱是PASMO株式會社的註冊商標。 從2007年（平成19年）3月18日開始提供服務。加盟的交通業者除了現在的PASSNET以及公共汽車共通卡加盟事業者為中心的關東地方的鐵路、公共汽車業者外，並擴展到了山梨縣與靜岡縣的一部分。此外還可以與JR東日本發行的Suica卡互相通用（但依照區域不同，可能會有一些使用上的限制。）.
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押上站
押上站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於京成電鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵、東武鐵道的鐵路車站。 東京晴空塔城開業後，2012年（平成24年）5月22日以後，所有公司引入共同作為副站名的「晴空塔前」 - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.
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柏市
柏市（）是日本千叶县西北部的一个商业城市，目前為中核市、業務核都市。人口居千葉縣第五位。.
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東葉高速線
東葉高速線（）是一條連結千葉縣船橋市西船橋站和千葉縣八千代市東葉勝田台站，由東葉高速鐵道營運的鐵路線。車站編號使用的路線記號為TR。.
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東葉高速鐵道
東葉高速鐵道股份有限公司（），簡稱東葉高速鐵道，是千葉縣內負責營運東葉高速線的第三部門鐵道公司。總部與車輛基地（）均位於千葉縣八千代市。 所謂的「高速鐵道」並不是指新幹線等的高速鐵路，而是指都市高速鐵道。.
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松戶市
松戶市（）位于千叶县西北、古时作为水戶街道的驿站、現在作为东京的住宅区而闻名。松戶市是千叶县内人口总数居于第3位的市。.
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松戶站
松戶站（）是一個位於千葉縣松戶市松戶，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、新京成電鐵的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與新京成電鐵的新京成線停靠，是轉乘站。JR常磐線的車站有行走的特急、中距離電車以及常磐線快速電車與行走的常磐線各站停車停靠。.
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松戶新田站
| 松戶新田站（）是一個位於千葉縣松戶市松戶新田，屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL 03。.
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橫須賀·總武快速線
橫須賀·總武快速線（）是一條連結日本神奈川縣橫須賀市的久里濱站至千葉縣千葉市的千葉站，途經東京都千代田區的東京站的鐵路線，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統名稱。正式路線名稱上，久里濱站－大船站間是橫須賀線、大船站－東京站間是東海道本線，東京站－千葉站間是總武本線。車站編號使用的路線記號是JO。一部分列車由千葉站起再直通至總武本線、內房線、外房線、成田線成田機場站、鹿島線。 此線是總稱為通勤五方面作戰，以減輕擁擠情況計劃的一環，1972年（昭和47年）7月15日完成了總武本線錦糸町站－津田沼站間複複線化及1980年（昭和55年）10月1日開始實行通稱SM分離（也稱MS分離）或者SF直結（以下採用前者的〝SM分離〟表記）以稱呼橫須賀線與總武快速線互相直通運行的前後，併記載自此以後一體化使用的列車與車輛、運行形態等。.
武藏野線
武藏野線（）是一條連接神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號為JM。 全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為）－府中本町站之間（通稱：武藏野南線）原則上是貨物列車專用，旅客列車只限「」號等的運行。.
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津田沼站
津田沼站（）是一個位於千葉縣習志野市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。站舍位於習志野市，但鄰近船橋市的邊界，也作為船橋市（尤其是東部）的玄關口的存在，因此也有很多船橋市民使用。閘機位於習志野市側，月台西側的一部分位於船橋市二丁目。 運行系統上有行走的總武快速線與行走的中央·總武線各站停車的2個系統停靠。.
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淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
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未成線
未成線是指仍在構想階段和計劃中的，在建設階段已經中止而無法實現的鐵道路線。.
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成田機場線
成田機場線（）是位於日本關東地方的鐵路線，起於東京都葛飾區的京成高砂站、訖於千葉縣成田市成田機場站，主要為服務成田國際機場的聯外交通需求。由京成電鐵經營，使用的路軌則分屬多家鐵路公司。京成電鐵將該線通稱為「成田Sky Access」（成田スカイアクセス），旅客資訊標示上則稱為「成田Sky Access線」，並以橙色做為路線代表色。車站編號使用的路線記號為KS（但是京成高砂站以外的北總鐵道共用站除外）。.
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新京成線
新京成線（）是一條連結千葉縣松戶市松戶站和千葉縣習志野市京成津田沼站，由新京成電鐵經營的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SL。 往松戶方向為「上行」、往京成津田沼方向為「下行」。由於路線沿台地的分水嶺而行（亦即在的區域內），因此一條隧道都沒有。.
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新京成電鐵N800型電力動車組
新京成N800型電力動車組（新京成N800形電車）是新京成電鐵的通勤型電力動車組，於2005年投入服務。 首組列車於2005年4月出廠。最初編組的試乘會在5月28日舉行，在29日開始服役。.
新八柱車站
新八柱車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本千葉縣松戶市日暮一丁目，是JR東日本武藏野線沿線車站之一，車站編號JM14。由本站開始一直到西船橋之間的武藏野線沿線車站，都是屬於JR東日本的管轄範圍。 新八柱車站與隸屬於新京成電鐵、新京成線上的是兩個構造獨立但中間有走道相連的轉車站，因此是鄰近地區頗為重要的交通樞紐之一。.
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新鎌谷車站
新鎌谷車站（）是一個位於千葉縣鎌谷市，屬於北總鐵道、京成電鐵、新京成電鐵、東武鐵道的鐵路車站。鎌谷市內唯一的轉乘站，所有通過市內的鐵路線都途經此站。.
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新津田沼站
| 新津田沼站（）是一個位於千葉縣習志野市一丁目，屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL23。.
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日本已停用鐵路線列表
日本已停用鐵路線列表列出的是日本已停用的鐵路線列表。.
日本鐵路公司列表
日本鐵路公司列表(日語：日本の鉄道事業者一覧，にほんのてつどうじぎょうしゃいちらん） 以下為日本的， 鐵路公司・有軌電車公司・地鐵公司・第三部門鐵道公司・單軌鐵路公司・旅客捷運系統公司・無軌電車公司・貨物運費公司・纜索鐵路公司・第三種鐵道公司・地方公營公司・地方公共團體・法人的列表，以日本都道府縣排列。.
日本鐵路線列表
日本鐵路線列表，為以日本地域作分類的日本鐵路線列表。.
日本車站編號
1.札幌站 札幌站編為01號，為所有路線的起算點。圓圈為（黑色）。 2.札幌－東室蘭－函館間 區間顏色為（藍色）。編號按照特急「北斗」、「超級北斗」、L特急「鈴蘭」的運行系統及相關支線設定。.
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