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46 关系: 台1線，台灣鐵路，台鐵CT270型蒸汽機車，台鐵DL2500型調動機，台鐵捷運紅線 (台中)，吉祥語車票，大甲車站，大肚車站，大肚溪南號誌站，大肚溪北號誌站，中山路 (烏日區)，市道125號，三角線，五大橋梁重建工程，彰化車站，王田 (臺中市)，王田交流道，縱貫線 (鐵路)，烏日區，烏日車站，烏日林新醫院，遊園地前車站，高鐵台中站，追分車站，那些年，我們一起追的女孩，臺中市交通，臺中市公共自行車租賃系統站點列表，臺中線，臺中縣，臺中e卡通，臺灣鐵道史，臺灣鐵路管理局組織編制，臺灣鐵路管理局車站等級，臺灣鐵路車站列表，臺灣軌道運輸車站列表，臺鐵捷運化，雙溪車站，水里車站，沙鹿車站，清水車站 (台灣)，朥胥，成功，成功嶺，成追線，海岸線 (臺鐵)，新烏日車站。
台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
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台灣鐵路
臺灣鐵路（簡稱臺鐵）是臺灣鐵路管理局直營的鐵路線之總稱，為臺灣主要的鐵路運輸系統。1891年通車營運，採用1067mm（窄軌）軌距。目前由西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線所組成。.
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台鐵CT270型蒸汽機車
臺鐵CT270型蒸汽機車與同型，為臺鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，並因其優美且流線的外形而享有「貴婦人」、「蒸汽機車女王」等美譽。.
台鐵DL2500型調動機
DL2500型是一款台灣鐵路管理局所使用的25噸柴液型調動機。.
台鐵捷運紅線 (台中)
臺鐵捷運紅線 (臺中)指的是臺中都會區鐵路高架捷運化計畫完工後，。.
吉祥語車票
吉祥語車票，是票載起迄站名念起來具吉祥意義的組合，最著名的一個是永保安康，是臺灣鐵路管理局縱貫線永康＝保安（皆位於臺南市）間的車票，由於車票上起迄站名的排列方式，使「永康」、「保安」四字恰好成為正方形的四個頂點（見圖），以「永」字為起點順時針（保安至永康的車票）/逆時針（永康至保安的車票）唸即為「永保安康」。.
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大甲車站
大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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大肚車站
大肚車站位於台灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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大肚溪南號誌站
大肚溪南號誌站位於台灣彰化縣彰化市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路號誌站，也是臺中線與海岸線的實際分歧點。.
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大肚溪北號誌站
大肚溪北號誌站位於台灣臺中市大肚區，曾為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線（現已廢止）的鐵路號誌站。.
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中山路 (烏日區)
中山路為臺灣臺中市的主要道路之一，亦為烏日區之橫貫要道，屬省道台1乙線與台1線的一部分，全路段位於烏日區內。大致呈相東—西向，由東到西共分為三段，東接南區復興路，西跨越烏溪大度橋連接彰化縣彰化市中山路三段，而靠近大度橋之台1線與台1乙線立體交會口可接大肚區沙田路（台1線）。.
市道125號
縣道125號 大雅－成功，北起臺中市大雅區，南至臺中市烏日區成功嶺，全長共計14.532公里（公路總局資料）。.
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三角線
三角線或三角線軌道為鐵路路線的一種形式，為三條鐵路軌道以三角形的形狀交會，並在三個交會點設有轉轍器，或因多條鐵路路線先後交會，或由於列車調頭等特殊目的所興建。.
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五大橋梁重建工程
五大橋梁重建工程是臺灣鐵路管理局於1983年7月至1992年5月間辦理的一項鐵路橋梁改建工程。.
彰化車站
彰化車站位於台灣彰化縣彰化市，位於成功至花壇間（臺中線、縱貫線）、追分至花壇間（海岸線、縱貫線），為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中。.
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王田 (臺中市)
王田（白話字：Ông-chhân），是臺灣臺中市大肚區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括王田里、中和里。 地名源自荷蘭統治時期的「王田制度」。台鐵縱貫鐵路山線與海線自此分歧（或稱交會），而中山高速公路王田交流道也建於本境之內 。境內設有追分車站，因地處三角線關係，形成介於彰化、大肚與成功之間車站，並且曾以山線連接海線的成追線，取得「追分成功」一詞而聞名，為台灣旅遊景點。 日治時期，王田曾被列為中橫公路計劃線起點，路線大致是現今台14線，一路經霧社、屯原，接著沿現今能高越嶺古道，翻越中央山脈，銜接台14線餘段，至終點銅門，但遲至1945年為止，僅存霧社至銅門此段路線呈現未動工狀態。公路總局探勘測量隊實地勘察結果，一度擺在中橫公路計劃線，後因地質不穩等因素，選擇今日中橫公路東段路線施工。.
王田交流道
王田交流道為台灣國道一號的交流道，位於台中市大肚區王田-里-東側與烏日區交界，國道一號指標189.4公里處。緊鄰於鐵路成追線，為縱貫鐵路山線及海線的分歧處，東邊有成功車站、成功嶺，西邊有追分車站；北邊為王田斷崖，南邊為大肚溪及彰化縣彰化市。連接台1線往大肚區及彰化市、台1乙線往烏日區。交流道型式設計為喇叭型與Y型，匝道出口是銜接沙田路以及王田陸橋，於1977年7月1日啟用。.
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縱貫線 (鐵路)
縱貫線，又稱縱貫鐵路，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線，是台灣第一條，也是台鐵西部幹線的核心路線，自1908年4月20日完工通車起，營運時間已逾百年。.
烏日區
烏日區是臺灣臺中市的市轄區，居--市南端，控制臺中盆地出口，北倚大肚山，南鄰八卦山。氣候屬亞熱帶氣候，因為位居背風坡，雨量較少。臺中重要交通樞紐之一的臺灣高鐵-臺中-車站亦位於此區，未來將成為臺中唯一擁有高鐵、臺鐵、捷運「三鐵共站」的行政區。.
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烏日車站
烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）站外轉乘車站。.
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烏日林新醫院
烏日林新醫院（全名為林新醫療社團法人烏日林新醫院）是一家位於臺灣臺中市的私立醫院，為烏日區規模最大的醫院。.
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遊園地前車站
遊園地前驛（遊園地前車站），是一座位於臺灣臺中市烏日區已廢除的臺中線鐵路車站。.
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高鐵台中站
鐵台中站，又稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是台灣規模最大且造價最高的高鐵站 ，亦是全線旅次第二大站，位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站，目前兩者間有室內人行通道相連接，未來與臺中捷運台中高鐵站共站後，成為中台灣第一座三鐵共站車站，三者間也將有室內人行通道相連接，此站距離台中市中心約15～30分鐘車程。.
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追分車站
追分車站位於臺灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意《台灣的老火車站》2003年 戴震宇著 遠足文化出版 第52頁，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦製票。.
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那些年，我們一起追的女孩
《那些年，我們一起追的女孩》（You're The Apple Of My Eye）是一部於2011年上映的臺灣青春愛情片，劇情改編自臺灣作家九把刀撰寫的半自傳同名小說《那些年，我們一起追的女孩》，這部片也是九把刀首次執導的電影作品。電影男主角為柯震東飾演、喜歡惡作劇的調皮學生柯景騰，女主角則是陳妍希飾演、受班上男生喜歡的優秀女學生沈佳宜。電影拍攝的地點大都選在彰化縣，主要場景包括九把刀就讀的高級中學。九把刀還創作電影主題曲《那些年》的歌詞，並交由日本作曲家木村充利作曲、歌手胡夏演唱；這首歌後來獲得許多民眾的喜愛，並在第48屆金馬獎被提名為最佳原創電影音樂。 2011年6月25日，《那些年，我們一起追的女孩》首次在第13屆台北電影節播映，並獲得台北電影節國際青年導演競賽的觀眾票選獎，也吸引美國、澳洲、韓國等國家接洽版權。隨著同年8月19日於臺灣各家電影院上映後，這部電影之後接連在澳門、香港、新加坡、馬來西亞、中國大陸、韓國、日本等地上映。其中在2012年8月23日於韓國上映時，成為繼《不能說的·秘密》、《聽說》這兩部電影後，第三部在韓國放映的臺灣電影。 這部電影在臺灣獲得許多電影評論人的歡迎，並在臺灣、香港和新加坡創下電影票房紀錄。這部電影獲選為2011年香港夏日國際電影節的開幕電影，並成為香港華語電影史上最賣座的電影作品（2016年被港產片《寒戰II》取代）。在同一年，柯震東也因電影中的角色而獲頒第48屆金馬獎最佳新演員獎。在2012年，《那些年，我們一起追的女孩》則在第31屆香港電影金像獎中獲選為最佳兩岸華語電影。.
臺中市交通
臺中市為中華民國自由地區人口第二多之城市，與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前三名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形，道路里程密度全國第一，為香港的4.6倍。大眾運輸部分，目前臺中市有多條營運的公車路線，而臺中捷運綠線、臺中都會區鐵路高架捷運化計畫正在興建中，尚有其它路線正在規劃中。 此外，臺中市也因地處臺灣南北交通往來的中點之一，故成為全國重要的交通樞紐之一。.
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臺中市公共自行車租賃系統站點列表
臺中市公共自行車租賃系統（iBike）是臺中市的公共自行車租賃系統，採無人化自助式服務。由臺中市政府交通局提案、微笑單車公司（原為捷安特公司負責，後捷安特將YouBike事業部單獨成立公司）負責建置和營運。iBike服務中心設在西屯區河南路二段117號（捷安特臺中旗艦店），提供會員申請等協助。 截至2018年6月28日，iBike已在臺中市完成建置共296個站點（正在施工與尚未施工站點不列入計算），其中已營運的共282個站點，設點的行政區包括北屯區（35個）、西屯區（32個）、北區（27個）、大里區（24個）、南屯區（23個）、南區（22個）、西區（20個）、東區（18個）、 太平區（12個）、豐原區（11個）、 大甲區（9個）、烏日區（8個）、清水區（6個）、大雅區（4個）、中區（3個）、霧峰區（3個）、潭子區（3個）、東勢區（3個）、大肚區（3個）、沙鹿區（3個）、后里區（2個）、外埔區（2個）、新社區（2個）、神岡區（2個）、梧棲區（1個）、大安區（1個）、石岡區（1個）、和平區（1個）、龍井區（1個）。.
臺中線
臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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臺中縣
臺中縣為中華民國已廢止的行政區，位於台灣中部的台中彰化都會區內，以人口計曾為台灣第三大縣，下轄3縣轄市5鎮13鄉，縣政府設於豐原市。2009年6月23日，行政院核准「臺中縣市合併改制直轄市」案，於2010年12月25日併入台中直轄市。.
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臺中e卡通
臺中e卡通是通用於大台中地區的非接觸式交通電子票證系統智慧卡，由台灣智慧卡公司發行，類似臺北的悠遊卡、高雄的一卡通、香港的八達通、JR東日本的Suica等。可用於搭乘臺中市市區公車及安裝臺中e卡通系統之臺中、彰化、南投地區公路客運路線。 台灣智慧卡公司發行之臺灣通與臺中e卡通已經於2007年5月整合完成，臺中e卡通改為臺灣通中彰投版可在桃園、新竹、苗栗使用。.
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臺灣鐵道史
臺灣鐵道史又稱臺灣鐵路史，可以追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始，但其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路，但一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。 但清朝時的臺灣鐵路只有基隆經臺北到新竹的路段，發揮的效益有限，且品質亦不符合後來日人的標準。而目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期。日治時期除了官營鐵路外，尚有各地的輕便鐵路。日治時期臺灣與大日本帝國的其他地方逐漸形成陸海空的交通聯運網，而且鐵道部還出版旅遊書《臺灣鐵道紀要》、《臺灣鐵道旅行案內》宣傳臺灣的風景名勝和推廣鐵道旅遊。但是由於鐵道部各項計畫的預算經常遭到臺灣總督府財務局及日本帝國議會刪減，常無法照計畫實行並達到預定效果，導致鐵路在「速成延長主義」下基礎建設不足，日後保養與改良亦難以確實。在1936年縱貫線軌條有六成為使用了二、三十年的老舊軌條，對列車行駛與安全都造成了影響。大谷光瑞曾揶揄官鐵說：「我以為這是輕便鐵路。但仔細一看，原來不是。再看它行走的時候，才知道它真的不輕便。」。在中日戰爭爆發的前夕（1937年左右），臺灣官鐵在質量上已遠遜於日本國鐵、南滿州鐵道、朝鮮鐵道。 進入民國時期後，由於年久失修與戰爭的破壞，故剛開始著重於鐵路的修復，後來才開始興築新的鐵路路線，如臺鐵的北迴線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等。然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，尤以各地的產業鐵路為最──例如糖業鐵路在1982年停辦客運，貨運功能在2010年代僅剩虎尾糖廠馬公厝線仍在運作。而從1980年代開始，台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵與高雄輕軌的籌建使得臺灣的鐵路體系又進入另一個階段。.
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臺灣鐵路管理局組織編制
臺灣鐵路管理局組織編制，為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務，並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位，防護團、行保會、資訊處、法規小組、客服中心、阿里山森林鐵路管理處、專案工程處等7個任務編組，以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。.
臺灣鐵路管理局車站等級
臺灣鐵路管理局車站等級為臺灣鐵路管理局（臺鐵）的車站級別。.
臺灣鐵路車站列表
以下是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.
臺灣軌道運輸車站列表
前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織，鐵路車站主要屬於以下七者： !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.
臺鐵捷運化
臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
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雙溪車站
雙溪車站位於台灣新北市雙溪區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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水里車站
--車站位於台灣南投縣水里鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，不僅是水里鄉民的對外門戶，也是全線最大的車站。.
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沙鹿車站
沙鹿車站位於台灣臺中市沙鹿區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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清水車站 (台灣)
清水車站(台語:清水車頭 Chheng-chúi chhia-thâu)位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。該建築為歷史建築百景徵選活動中的第14名，清水本地雖然是海線的重要城鎮，但車站的位置因為離清水市區或新的區公所稍遠，市區與火車站之間被特三號公路切割，且站前有一大片為工廠，後站也尚未開發，目前也無天橋或地下道貫串前站，商業活動也無法聚集，所以除了清水高中學生上學及部分通勤族之外，使得短程搭乘之乘客較少。.
朥胥
朥(月胥)，是臺灣臺中市烏日區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部凸出部分的中南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括學田--西南部凸出部分、三和里、榮泉里。《臺中縣烏日鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月.
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成功
成功一詞可以指：.
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成功嶺
成功嶺營區是中華民國國軍位於臺中市烏日區大肚台地上的軍營，為國防部後備指揮部中部地區後備部隊訓練中心、陸軍步兵第一O四旅(常山部隊)、陸軍步兵第三O二旅(虎威部隊)、陸軍第五地區支援指揮部衛生營、彈藥分庫以及內政部役政署替代役訓練班構成的營區。.
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成追線
成追線是指縱貫線從成功至追分間，由臺灣鐵路管理局（台鐵）經營的傳統鐵路幹線。其主要功能是做為山線與海線之間的聯絡線。目前成追線雙線化工程正在進行.
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海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸，尤以苑裡至竹南間甚為靠近，而且路線走向也與臺中線相當，加上興建時間較晚，為了能與臺中線被稱為山線做為區別，相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
新烏日車站
台鐵新烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，與高鐵台中站共站，兩者間有室內人行通道相連接；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站，成為三鐵共站車站。.
查看 成功車站和新烏日車站
亦称为 成功火車站。