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城巴10線
城巴10線是香港島的一條巴士路線，來往堅尼地城及北角碼頭，提供來往北角、炮台山、銅鑼灣、皇后大道東、金鐘、中環、西營盤及堅尼地城的流水線巴士服務。.
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城巴1號線
城巴1號線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，來往摩星嶺及跑馬地（上）。 城巴1P線是1號線的特別線，祇在星期一至五繁忙時間提供服務，上午由黃泥涌道近樂活道開往中環街市，黃昏由中環（-恒-生銀行總行）開往跑馬地（上）。.
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城巴5B線
城巴5B線是香港的一條巴士路線，來往堅尼地城及銅鑼灣（香港大球場）。本線於深夜時份改以怡和街為循環點，不經東院道及香港大球場。.
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城巴5C線
城巴5C線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，只在平日早上繁忙時間由西環（石塘咀）單--開往灣仔（盧押道）。.
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城巴5號線
城巴5號線是一條已取消的香港島日間巴士路線，取消前來往摩星嶺及銅鑼灣（威非路道），途經堅尼地城、石塘咀、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣及大坑。.
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城巴5S線
城巴5S線是由城巴營運的一條已停駛的香港島巴士路線，分別由西營盤（正街）開往灣仔（伊利沙伯體育館）及由黃泥涌道（樂活道）開往西營盤（正街），只於平日上午繁忙時間服務。.
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城巴71線
城巴71線是香港島一條由香港南區的黃竹坑，經薄扶林往中西區的中環（永和街）的循環巴士路線，惟所有乘客需於永和街落車，除非由港澳碼頭站開始上車。 城巴71P線是71的特別班次，逢星期一至六單--開出一班由深灣往中環碼頭，以取代7號線原有田灣開出早晨特別班次，並繞經田灣邨，方便田灣居民不需步行一大段路或轉車乘搭7號線或71線往西營盤及中上環。.
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城巴M47線
城巴M47線是香港島一條已取消的巴士路線，取消前來往華富（北）及中環（香港站），提供華富及域多利道來往堅尼地城、西營盤、中環及港鐵香港站的巴士服務，本線是唯一一條服務域多利道（摩星嶺道交界以南至數碼港道止，即大口環墳場一帶）一帶的全日非過海巴士路線（過海服務則由新巴971線提供）。.
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坪石公共運輸交匯處
坪石公共運輸交匯處（英文：Ping Shek Public Transport Interchange）位於香港觀塘區平山清水灣道8號地面，鄰近為坪石邨及港鐵彩虹站。交匯處設有巴士總站、小巴站、的士站及上落客灣，可讓市民在此轉乘不同的交通工具前往市區及西貢區。現時坪石公共運輸交匯處共有1條巴士路線及4條小巴路線作為終點站。 根據區議會的選區分界圖中，坪石公共運輸交匯處及清水灣道8號與坪石邨一樣，均是由觀塘區管轄，但常被誤以為該交匯處在黃大仙區管轄範圍內。.
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小販認可區
小販認可區（英文：Hawker permitted places）是香港政府提供予持有「固定攤位小販牌照」之小販進行販賣用途的認可指定區域。有關法例於1974年開始制訂，為香港法例第132AG章，原稱《小販(認可區)(市政局)(綜合)宣布》，2000年市政局遭解散後改稱《小販(認可區)宣布》，其管理工作則交由食物環境衛生署負責。.
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上環
上環（Sheung Wan），舊稱西區（Western District，簡稱Western），位於香港島中西區的北部，東起鴨巴甸街、永吉街，西至威利麻街、南至皇后大道。 該區區議會議員有兩席，分別有民主黨籍的甘乃威及伍凱欣.
上環 (選區)
上環（Sheung Wan）是香港中西區區議會下轄的選區，代號A12，成立於1982年，現任區議員為民主黨成員甘乃威。.
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上環街市總站
上環街市總站（英文：Western Market Terminus），中文又稱上環（西港城）總站，是香港電車其中一個總站，也是中西區內三個總站之一，位於上環德輔道中急庇利街與摩利臣街之間，即近西港城（前上環街市）一帶。.
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中區 (香港)
香港中區的日落 中區是香港昔日的一個行政區劃，範圍包括現時香港島中西區的東部，即中環。.
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中環 (選區)
中環（Chung Wan）是香港中西區區議會下轄的選區，代號A01，範圍涵蓋中環、金鐘大部份地域以及上環東部。 該選區創設於1982年，現任區議員為民主黨立法會議員許智峯。中環選區一直由泛民主派控制，因此具有象徵意義。.
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中環（港澳碼頭）巴士總站
中環（港澳碼頭）巴士總站（英文：Central (Macau Ferry) Bus Terminus）是位於香港中西區上環（不是中環）的巴士總站，稱為「中環」是因為早年經營港島區專利巴士的中華汽車公司所命名。港澳碼頭總站位處於香港港澳碼頭側，方便乘搭渡輪往返澳門及廣東省各航點的乘客，亦因多條前往九龍及新界各地的香港過海隧道巴士路線之總站設於此而成為了中西區的重要交通樞紐之一。.
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德輔道
德輔道中（Des Voeux Road Central）及德輔道西（Des Voeux Road West）是香港香港島中西區的主要道路，德輔道中與德輔道西並不連接，兩條道路的分隔處在上環，電車路線沿德輔道中及德輔道西而行。 在第二次世界大戰之前的文件中，德輔的英文名稱中的兩字母「oe」多寫作「œ」。不過現時官方的寫法是Des Voeux。.
牛頭角巴士總站
牛頭角巴士總站（Ngau Tau Kok Bus Terminus）是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站，亦是三條巴士路線的巴士總站，位於佐敦谷北道旁。.
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過海隧道巴士111線
過海隧道巴士111線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往坪石邨和中環（港澳碼頭），以輔助101線。 過海隧道巴士111P線為111的早上特別服務支線，由彩雲道發展區的彩福邨單向開往港澳碼頭。.
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過海隧道巴士113線
過海隧道巴士113線是香港一條來往彩虹及堅尼地城（卑路乍灣）的過海隧道巴士路線，由九巴及新巴聯合經營，提供堅尼地城、西營盤、中環、金鐘及灣仔（皇后大道東）來往公主道、九龍城、東頭邨、黃大仙、鑽石山站及彩虹邨的過海隧道巴士服務。.
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過海隧道巴士811線
過海隧道巴士811線是香港的一條馬場巴士路線，由沙田馬場往堅尼地城，途經紅磡海底隧道、灣仔、金鐘、中環及西營盤。.
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過海隧道巴士936線
調過海巴士路線936，由九巴獨營，來往梨木樹及銅鑼灣（棉花路），途經新界區北葵涌（石蔭、）及青山上路，以及港島上環、中環、金鐘及灣仔，經西區海底隧道特快往返兩地，而本線也吸引華員邨、華景山莊和海峰花園居民使用以免卻港鐵長沙灣或荔景站轉乘麻煩，只於每天上午及下午繁忙時間分別提供往港島及新界方向之服務，除週一至六上午與週一至五18:15班次外，其餘班次繞經、長沙灣近荔枝角站及西九龍新區一帶。 本線由原有的336線改經西區海底隧道後更改而成，九巴宣傳本線由葵涌區前往中環、上環環只需40分鐘；而由上環返回葵涌區則需35分鐘。.
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過海隧道巴士N121線
過海隧道巴士N121線是香港的一條通宵過海隧道巴士線，來往中環港澳碼頭及牛頭角，由新世界第一巴士及九巴營運。.
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西區 (香港)
西區是香港昔日的一個行政區劃，範圍包括現時香港島的中西區中的西部及南區中的西部。.
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西環永安公司倉庫大火
西環永安公司倉庫大火指在1948年9月22日發生於香港西環屈地街電車總站旁永安公司貨倉的大火，當日早上8時05分起火，兩個倉庫全部焚燬《大公報》，1948年9月23日，第2張第4版，「永安公司貨倉大火 燃燒十八小時未.
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香港2006年5月
没有描述。
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香港特色街道名稱
香港交通四通八達，錯綜複雜，街道眾多，根據地政總署的紀錄，已經刊憲命名及年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道，再加上沒有刊憲命名的私家街道，共有逾4千條。道路的長度共達1,984公里。而街道的名稱亦五花八門。由於香港曾經是英國殖民地，所以當中亦有部份街道名稱以英國地名或人名而命名，不过在英国治下，亦有不少街道以中國地方名或城市名来命名，这种中西文化滙聚，互相包容，亦成为香港的特色文化的一部分；此外，有些街道名稱則以一些吉祥的用語或字眼來而命名。亦有不少是以香港開埠以來各行各業的興起及當地社區的發展而配合上的街道名稱。.
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蘇杭街
蘇杭街（Jervois Street），舊稱 乍畏街，是香港香港島中西區的一條街道，由西向東單向單程行車，位於上環皇后大道中以北，德輔道中以南，摩利臣街上環市政大廈以東，中遠大廈及新紀元廣場以西。.
永樂街
永樂街（Wing Lok Street），是位於香港香港島近上環電車總站南面的一條歷史悠久的街道，近街店鋪都是販賣南北貨海味「鮑參翅肚」為主，所以是有名的海味街及參茸燕窩街。街道全長有950米，東西走向，沿途經德輔道中、林士街、文華里、禧利街的港鐵港島綫上環站A2入口、急庇利街、摩利臣街、德輔道西等。 永樂街地處低窪，所以下大雨的時候，此街的部分地段是會水浸的。2009年政府耗資2.2億港元，於皇后大道中建造雨水截流渠及於海旁附近興建抽水站。2012年完成的港島西雨水排放隧道亦有助解決水浸問題。.
新巴26線
新巴26線是香港香港島的一條循環巴士路線，來往勵德邨及荷李活道。.
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急庇利
急庇利（英文：Charles Saint George Cleverly， ）又譯基化--、卡拉弗利，是香港第二任測量總監（Surveyor General，職位等同現今地政總署署長），香港於1850年代的公共建築、城市規劃及土地拍賣大多由其負責。其任內功績主要包括於1851年10月至1855年10月期間，耗資14,940英鎊興建香港督憲府，及於1858年8月24日拍賣上環一帶的土地。上環急庇利街就是以其命名 。.
