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46 关系: 加影金山嶺，南北花園站，南湖鎮站，双威线，双溪毛糯站，双溪毛糯－加影线，双溪毛糯－沙登－布城线，吉隆坡城中城，吉隆坡單軌列車，大山脚，太平站，安邦线和大城堡线，巴生谷综合运输系统，巴生谷車站列表，中央藝術坊站，布城，幸福花園站，快捷通軌道，哥打白沙罗，关丹快捷通，珍珠白沙罗站，珍珠白沙羅，美拉蒂花園站，甲洞中央站，萬達廣場 (馬來西亞)，萬達鎮站，萬撓，馬魯里站，马章武莫，马来西亚捷运公司，诗不朗再也，谷中城美佳廣場，黑风洞 (市镇)，鵝嘜站，蒲種，蒂蒂旺沙站，金龍XMQ6121G，苏丽雅站，Fahrenheit 88，GO吉隆坡城市巴士，格拉那再也站，格拉那再也綫，槟城快捷通，斯迪亞旺沙站，文良港，旺沙瑪珠站。
加影金山嶺
加影金山岭（Kajang Perdana），位于馬來西亞雪蘭莪州加影市偏东方向约5公里的地方，加影绕道（Kajang Bypass）以西北—东南方向贯穿其中，将住宅区分为南北两区。房屋发展商为D-HILL屋业发展有限公司。绕道北方为双层排屋（275单位）、店屋和一座宴会厅组成，北区山坡地已经规划为住宅区，尚未开发。南区为最早发展的一区，1999年开始发展，初期有4座4层商店40个单位（位于加影金山岭 3路）、2座廉价组屋(BLOCK A和 BLOCK B)共180个单位、2座中低价公寓(BLOCK C 和BLOCK D)180个单位（位于加影金山岭 2路)，还有双层排屋、三层城市屋。2004年南区加影金山岭3A路南边盖了一栋180个单位的中价公寓（Pangsapuri Perdana Impian），2006年底落成。2008年又在加影金山岭3A路以北盖了3栋四层楼店屋，共29个单位。.
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南北花園站
南北花园站（Stesen LRT Sri Rampai）位於吉隆坡文良港和旺沙玛珠，是巴生谷格拉那再也线中唯一一个的位于地上的轻快铁车站，主要服务文良港、旺沙玛珠和南北花园一带的居民。本站于2010年圣诞前夕开幕。.
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南湖鎮站
南湖鎮站（Stesen Bandar Tasik Selatan）位於马来西亚吉隆坡的换乘站，該站為馬來亞鐵路通勤鐵路芙蓉线、快捷通軌道安邦綫及鐵路快線吉隆坡机场支线等路線的停靠及換乘站。 南湖鎮站（BTS）與南湖镇终站（TBS）長途巴士整合，成為一綜合運輸樞紐。.
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双威线
双威快捷巴士系统或简称双威线 是属于巴生谷综合运输系统中的一条快捷巴士系统 线路（BRT），位于梳邦再也的双威镇。这条线路由快捷通巴士在2015年开始营运并取代以前连接双威镇和梳邦再也，现已关闭的双威单轨。.
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双溪毛糯站
双溪毛糯站（Stesen Sungai Buloh）位于马来西亚雪兰莪州双溪毛糯，是电动列车服务、巴生港线和双溪毛糯－加影线的转换站（需要出站换乘），是双加捷运第一阶段线路的其中一站，于2016年12月16日开始运营。马来亚铁道公司和马来西亚捷运公司是该车站的主要经营者。 目前两站无法进行站内转换，乘客需要再次购票不同的车票以前往其他车站。 值得注意的是，本站虽然现在属于双加捷运系统（捷运1号线），可是当双溪毛糯－沙登－布城线（捷运2号线）建竣后将会和和转入2号线系统，而1号线的北端终点站则为。.
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双溪毛糯－加影线
双溪毛糯－加影线（MRT Sungai Buloh-Kajang Line，简称双加捷运）是巴生谷第九条列车线路，也是继格拉那再也线后第二条自动驾驶的列车系统。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为9，而颜色则为绿色。 这也是是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的首条路线。第一阶段路线已于2016年12月16日开放，而第二阶段則在2017年7月17日开放。而从国家博物馆至加影的第二阶段线路也于当地时间下午四时由大马首相纳吉阿都拉萨在敦拉萨国际贸易中心捷运站主持开通仪式正式宣布开通。而在同年7月18日，两个阶段的线路整合为一条，乘客可直接从双溪毛糯搭乘列车前往加影。.
双溪毛糯－沙登－布城线
双溪毛糯－沙登－布城线（MRT Sungai Buloh–Serdang-Putrajaya Line，简称双沙布捷运）是巴生谷第十二条列车线路，也是第四条自动驾驶的列车系统。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为12，而颜色则为金色。 这也是是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的次条路线。第一阶段路线预计2021年7月开放，而第二阶段則在2022年7月开放。 双溪毛糯－沙登－布城线全長52.2公里，其中13.5公里為地下路段，共設有37座車站，包括11座地下車站，路線連結双溪毛糯至布城。開通後，預估每日搭乘人次為533,000。.
吉隆坡城中城
吉隆坡城中城（Kuala Lumpur City Centre，簡稱KLCC），是吉隆坡的一個都市更新區域，總面積100公頃，自1993年3月開始進行開發，現已成為吉隆坡首要的中心商務區（CBD）。國油雙峰塔（Petronas Twins Tower）、吉隆坡國際會展中心（Kuala Lumpur Convention Centre）、城中城公園（KLCC Park）、明讯大厦（Menara Maxis）等重要設施皆位於區內，且區內亦匯集眾多商場、高級酒店、豪宅及企業總部，成為吉隆坡最為國際化的地段。.
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吉隆坡單軌列車
吉隆坡单轨列车（KL Monorail），是巴生谷第八条列车线路，也是马来西亚目前唯一营运的单轨铁路列车系统。（前称「旅客捷運高速运輸」，「PRT」）这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为8，而颜色则为黄绿色。 吉隆坡单轨位于马来西亚金融首都吉隆坡的市中心，于2003年8月31日啓用，總共服務11個車站。它運行在兩條長8.6公里的高架平行軌道，把吉隆坡中央车站與金三角武吉免登連接起來。工程總花費了11.8億馬幣，並由吉隆坡基建公司承建，后由国家基建属下的快捷通轨道营运至今。.
大山脚
大山脚（Bukit Mertajam，简称「BM」）是马来西亚槟城州威省威中县县城，隶属于威省市议会，同时也是2010年马来西亚华人人口百分比占最高的城市。该市西北临北海，东临居林，南临高渊，西边隔槟威海峡与槟岛相望。市区居民以华裔为主，又以潮州人占多数，故潮州话在市区一带为重要沟通语言。.
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太平站
太平站（Stesen Kereta Api Taiping）位于马来西亚霹雳州太平火车站路，属于KTM城际铁路和KTM通勤铁路北马区。马来亚铁道公司是该车站的主要经营者。太平站也是马来西亚第一个火车站，当时属于全长12.8公里的太平－砵威铁路。该条铁路于1880年动工，1885年2月12日完工，同年6月1日举行通车典礼，是马来西亚第一条铁路。目前的车站已是第三次重建，以迎合于2014年完成的怡保－巴东勿刹双轨电气化工程。.
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安邦线和大城堡线
安邦线/大城堡线（Ampang Line/Sri Petaling Line），是巴生谷第三和四条列车线路，也是马来西亚首条轻快铁线。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。在路線編碼中，通往安邦為號線，代表色是橘色，通往大城堡則是號線，代表色是褐色。 安邦綫和大城堡线前稱「实达线」（STAR LRT），並由Sistem Transit Aliran Ringan（簡稱STAR）的公司管理。現今所有的輕快鐵則由馬來西亞國家基建公司（Prasarana）旗下的快捷通轨道公司管理。此輕快鐵系統共長45.1公里，並是马来西亚的第一条标准轨线路。 安邦線與大城堡線的部分路軌，是沿用在20世紀初，雪蘭莪鐵道所經營之鐵路，該路線由吉隆坡市中心的蘇丹街其自陳秀連站一帶，接著分岔經馬魯里一帶至安邦，另一條則經沙叻秀至加影，形成今日輕快鐵路線之雛形。.
巴生谷综合运输系统
巴生谷综合运输系统由13条列车线路和2条巴士线路组成，为巴生谷（大吉隆坡）地区提供便捷的城市轨道交通服务。.
巴生谷車站列表
巴生谷作為馬來西亞交通運輸網最為密集之地，是目前马来西亚唯一擁有轨道交通系統的地區。吉隆坡的轨道交通系統由吉隆坡快捷通、馬來西亞鐵道局、吉隆坡機場快鐵、馬來西亞捷運公司等分別經營，並各自擁有獨立路線。由各公司發行的票劵之間亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路線的營運總長度為474.7公里，共有175個車站，10条列车线路。首條區域鐵路万挠－芙蓉線自1995年通車後，開啟了巴生河流域短程軌道運輸的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。.
中央藝術坊站
中央艺术坊站（Stesen Pasar Seni）位於馬來西亞吉隆坡市中心的巴生河旁，是吉隆坡与双溪毛糯－加影线的转换站。本站周圍有中央藝術坊、国家邮政局、宏图大厦和吉隆坡的唐人街茨厂街，每日使用人次众多。 本站属于第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台則於2017年7月17日開始通行。两个车站之间设有行人天桥衔接两站的付费区通道，使乘客能直接进行站内换乘。 400米附近有一个通勤铁路站 吉隆坡站，可以转乘至芙蓉线和巴生港线的其他车站。中央艺术坊巴士站就位於车站对面，是快捷通巴士和GO吉隆坡城巴（免费巴士）的主要停靠站點之一，許多來往雪隆區域的巴士皆會以此為出發點。.
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布城
布城（，英语和马来语：Putrajaya，全称：「布城联邦直辖区」）原名「Prang Besar」，旧译「布特拉再也」和「太子城」，是政府建立的新市镇，也是馬來西亞的行政首都，是联邦行政机构（首相署）及司法机构（联邦法院）所在地。联邦政府行政机构所在地于1999年正式从吉隆坡搬迁至布城，因吉隆坡土地有限且面对过度拥挤的问题。布城是马来西亚时任首相马哈迪的理念，其于2001年2月1日成为继吉隆坡和纳闽之后，马来西亚的第三个联邦直辖区。 布城位于马来西亚半岛西南部，居於吉隆坡市与吉隆坡国际机场之间，相距两地各约40公里，是雪兰莪州雪邦县的内飞地。布城也是涵盖巴生谷的多媒体超级走廊经济特区组成部分。布城从90年代开始不断发展；今天，当地拥有许多主要地标，人口也在近年来急速增长，截止2015年约有近9万人人口。 整个城市面积广阔，山林起伏，宏伟壮观，其中70%是綠地，红花绿叶相映，环境清幽宜人。布城经过近6年的规划建设，现已是颇具规模的一座现代化新兴城市，也成为马来西亚一处最新的旅游景点。马来西亚首相署和政府各部已迁入布城办公，住宅区、商业区、文化、休闲设施和交通体系及基本配套。.
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幸福花園站
幸福花园站（Stesen LRT Taman Bahagia）位於雪兰莪州八打灵再也，是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，主要服务SS2、SS3、SS4和SS23一带的居民。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营。.
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快捷通軌道
快捷通軌道（Rapid Rail），即為巴生谷輕快鐵系統，是一個服務马来西亚巴生谷（包括雪蘭莪及吉隆坡）的城市軌道交通系統，目前營運中的路線包括三條轻快铁线路（安邦綫、大城堡线、格拉那再也綫）和一條單軌鐵路（吉隆坡單軌列車），四条线路加起来总长约。快捷通軌道系統由擁有，並由其全資子公司快捷通軌道私人有限公司（Rapid Rail Sdn Bhd）營運，屬於吉隆坡快捷通（Rapid KL）品牌名稱旗下的公共交通服務之一，而旗下另一項公共交通服務為快捷通巴士（Rapid Bus）。快捷通轨道（以“吉隆坡快捷通”为其名）、马来亚铁道、机场快铁（ERL）和最新的巴生谷捷运系统组成了巴生谷的公共运输铁路网。轻快铁采用标准轨，而单轨则采用ALWEG型轨道。列车营运时间从早上6时至11时或12时左右，尖峰时段时平均每3分钟一趟班车，离峰时段则为最久14分钟一班。.
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哥打白沙罗
哥打白沙罗（Kota Damansara）是馬來西亞雪蘭莪州八打灵县白沙罗区的一个市郊，距离吉隆坡市中心约12公里，属于八打灵再也北部第五区（PJU5）。.
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关丹快捷通
关丹快捷通（Rapid Kuantan）是马来西亚彭亨州的一个公共巴士品牌。该公司由在2012年12月1日创立，目的是整合关丹市内的巴士网络，并在初期提供免费搭乘。关丹快捷通的巴士服务由快捷通巴士公司管理。，共有80辆巴士。惟巴士衔接性不强，有时乘客需要另外搭乘计程车方能抵达目的地。.
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珍珠白沙罗站
珍珠白沙罗站（Stesen MRT Mutiara Damansara）位於雪兰莪珍珠白沙罗，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站，其站名取自于现有地名（珍珠白沙罗，Mutiara Damansara），附近有The Curve、宜家、IPC 购物中心和特易购商场。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
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珍珠白沙羅
珍珠白沙羅是馬來西亞雪蘭莪州八打靈再也的一个新兴城镇，距離附近的萬達镇约2公里。.
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美拉蒂花園站
美拉蒂花园站（Stesen LRT Taman Melati）位於吉隆坡鹅唛斯迪亚柏西兰柏达汉南，400米外即是雪兰莪州士拉央和吉隆坡的边界。本站是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，主要服务美拉蒂花园、鹅唛斯迪亚和文良港一带的居民。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第二阶段线路，于1999年6月1日开始运营。.
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甲洞中央站
洞中央站（Stesen Kepong Sentral）位于马来西亚雪兰莪州甲洞斯里白沙罗，十分靠近吉隆坡边界，是电动列车服务、巴生港线和未来双溪毛糯－沙登－布城线的转换站，也将是该条捷运线第一阶段线路的其中一站，预计于2021年7月开始运营。.
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萬達廣場 (馬來西亞)
萬達廣場（1 Utama）是一間位於馬來西亞雪兰莪市郊八打靈再也（Petaling Jaya）北部萬達鎮（Bandar Utama）的一間超大型購物中心，于1995年開幕。萬達廣場是馬來西亞面積最大的購物中心，全球則是排名第六，總面積為5,000,000平方呎（465,000 m²），共有700多間店鋪。萬達廣場剛開始時，馬來西亞唯一一家宜家（IKEA）設在此，後來因為雙方意見不合，宜家搬到附近不遠處珍珠白沙羅商圈的Ikano Power Centre。.
萬達鎮站
万达镇站（Stesen Bandar Utama）位於雪兰莪万达镇，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站，其站名取自于现有地名（万达镇，意思为主要城镇），未来将是万达镇－巴生线轻快铁的第一站。其附近有首要媒体总部和万达广场 （1Utama）。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
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萬撓
万挠（Rawang）是马来西亚雪兰莪州鹅唛县的一个巫金和城镇。.
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馬魯里站
鲁里站（Stesen Maluri）位於吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁，是吉隆坡安邦线与双溪毛糯－加影线的转换站。此站周圍有許多的购物中心如马鲁里永旺购物中心、双威伟乐城等，每日使用人次众多。 马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台則於2017年7月17日開始通行。 此外，馬魯里巴士總站和巴士厂就位於車站周围，是快捷通巴士的主要停靠站點，为当地巴士的主要转乘站之一。附近的主要住宅区有馬魯里花園（Taman Maluri）、美和家花園（Taman Miharja）及啤律（Jalan Peel）等。.
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马章武莫
武莫（Machang Bubuk），是马来西亚槟城州威中县东南部的一個郊区。西有阿儿玛，東有居林。2011年人口2134人，其中百分之85是华人，百分之12是马来人，而印度人比例少於百分之3。此区大约有421栋房屋。 其附近有双溪里武新村、阿儿玛和位于吉打州的居林。.
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马来西亚捷运公司
来西亚捷运公司是马来西亚财政部在1957年财政部法令下成立的国有企业。捷运公司是马来西亚首都吉隆坡捷运工程的开发公司和资产拥有者，为政府为了改善城市的公交系统而成立的公司。捷运公司于2011年9月正式从国家基建（Prasarana）接管巴生谷捷运的拥有权。.
诗不朗再也
诗不朗再也（Seberang Jaya），是马来西亚槟城州威中县西北部的一座卫星城市。西有北赖，东有峇东埔。其附近有北海、峇东埔和大山脚。而诗不朗再也医院也是威中县的主要医院，该地毗邻拥有许多美食的北赖才能园和北赖工业区。.
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谷中城美佳廣場
谷中城美佳廣場（Mid Valley Megamall）是一間樓高五層，面積達420,000平方米，共有430商舖的購物中心，於1999年開幕。除了購物中心，還集合了兩座商業辦公大樓及兩間酒店，是馬來西亞其中一間大型及擁有很高人流量的的購物中心。，為當時亞洲面積最大的購物中心。谷中城也在2016年于新山设立分店，名为Southkey商场，目前仍在建设中。.
黑风洞 (市镇)
黑风洞（Batu Caves，亦称峇都喼）是雪兰莪鹅唛县的一个巫金也是一个城镇。其以黑风洞而熟为人知。.
鵝嘜站
鹅唛站（Stesen LRT Gombak，原先称为布特拉轻快铁终站）位於雪兰莪州鹅唛镇，十分靠近吉隆坡，是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，也是该线的北端终点站。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第二阶段线路，于1999年6月1日开始运营。计划中的东海岸衔接铁道（ECRL）和鹅嘜交通综合车站（ITT Gombak）也将在未来于启用。本站附近一公里为东海岸大道（LPT）鹅唛收费站。.
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蒲種
蒲种（Puchong），是位於馬來西亞雪蘭莪州八打灵县梳邦再也的一個市鎮，大部分区域隶属于梳邦再也市议会，南部地区则属于雪邦市议会。.
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蒂蒂旺沙站
蒂蒂旺沙站（Stesen Titiwangsa）位於吉隆坡的敦拉薩路旁，是吉隆坡安邦线和大城堡线与吉隆坡单轨的转换站。本站位于鹅唛河东岸和敦拉萨路旁，也是吉隆坡單軌的北端終點站。本站周圍有許多的住宅區，加上為兩線交會之處，車站的人流量非常高。未来将会是雙溪毛糯－沙登－布城線的其中一个地下车站。 本站屬於安邦線第二階段路線，於1998年12月6日開始營運，而吉隆坡單軌站台則於2003年於馬來西亞的國慶日8月31日開始通行。 2012年3月1日連接安邦線與吉隆坡單軌站台的空橋完工後，乘客可在本站進行站內换乘而無需另外購票。在此之前，乘客欲前往另一條路線换乘時，需要出站再另行購票。蒂蒂旺沙巴士总站就位于车站旁，是吉隆坡快捷通巴士的主要停靠站点。.
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金龍XMQ6121G
金龍XMQ6121G（）是中國大陸客車製造商金龍客車所生產的一款低地板公車。本車款另有Hybrid車型，僅新加坡引進。臺灣目前大量引進該款車型，為大臺北地區、臺中都會地區低地板公車主力車種。.
苏丽雅站
苏丽雅站（Stesen MRT Surian）位於雪兰莪哥打白沙罗上，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站。本站附近为哥打白沙罗主要商场。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
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Fahrenheit 88
華氏88廣場（又稱飛輪海88廣場）是一座位於吉隆坡武吉免登的購物商場，前身為吉隆坡廣場（KL Plaza）。該商場與柏威年廣場和升禧廣場毗鄰，佔地約30萬平方呎，共含5層樓，於2010年8月8日重新開幕。.
GO吉隆坡城市巴士
GO吉隆坡城市巴士（简称GO吉隆坡城巴，英文为GOKL CityBus）是马来西亚吉隆坡市中心的免费巴士服务，为陆路公共交通委员会（Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Malaysia (SPAD)）所拥有，并由快捷通巴士负责营运。 吉隆坡城中城、武吉免登和茨厂街是这项服务开始营运的主要地点。这项服务于2012年8月31日开始营运，现在从原本的两个路线增加至四个以红蓝绿紫代表的路线，并可以通过GO吉隆坡城巴巴士站前往吉隆坡主要旅游景点、商场和铁路车站。.
格拉那再也站
格拉那再也站（Stesen LRT Kelana Jaya）位於白蒲大道南行车道出口1108與出口1109之间，是巴生谷格拉那再也线的旧有南端终点站，其站名取自于现有地名（格拉那再也，Kelana Jaya，同时也是此条线路的名称）。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营。格拉那再也线延長線通車前，本站為格拉那再也线的終點站，随着格拉那再也线延長線正式通車後，本站不再是格拉那再也线的终点站。.
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格拉那再也綫
格拉那再也綫（Kelana Jaya Line，简称「KJL」），是巴生谷第五条列车线路，也是马来西亚首条自动驾驶的列车系统和第二条轻快铁线。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为5，而颜色则为亮粉红色。 格拉那再也綫前稱「布特拉綫」（Putra Line LRT），並由Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd（簡稱PUTRA）的公司管理。現今所有的輕快鐵則由馬來西亞國家基建公司（Prasarana）旗下的快捷通轨道公司管理。此輕快鐵系統共長46.4公里，並是全球第三個無人駕駛的公共交通系统。2002年，此系統迎接了它的第1.5億名搭客，平均每日人次16万。現在，每天有超過17万名搭客使用，佳節慶典的時候則有超過35万人。.
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槟城快捷通
槟城快捷通（Rapid Penang）是马来西亚槟城州的一个公共巴士品牌。该公司由在2007年创立，目的是整合槟城州内的巴士网络，并在几年后延伸至双溪大年和吉辇县。 槟城快捷通是马来西亚政府旗下的马来西亚国家基建在国内整合公共交通的第二个城市。第一个城市则是首都吉隆坡的吉隆坡快捷通（Rapid KL）。吉隆坡快捷通于2004年成立，现今涵盖巴生谷地区并提供公共巴士、轻快铁、单轨火车和捷运服务。同样的，槟城快捷通的巴士服务由快捷通巴士公司管理。.
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斯迪亞旺沙站
斯迪亚旺沙站（Stesen LRT Setiawangsa）位於雪兰莪州安邦，十分靠近吉隆坡，是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，主要服务AU1（也称克拉末柏迈园）、斯迪亚旺沙和士马勒一带的居民。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第二阶段线路，于1999年6月1日开始运营。.
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文良港
文良港（Setapak）是一座马来西亚吉隆坡东北部的市郊同时也是一座华人新村，北临鹅唛，东临淡江，南临斯迪亚旺沙，西临冼都，距吉隆坡市中心约7公里。.
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旺沙瑪珠站
旺沙玛珠站（Stesen LRT Wangsa Maju）位於吉隆坡旺沙玛珠，是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，主要服务帝沙文良港和旺沙玛珠区中心一带的居民。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第二阶段线路，于1999年6月1日开始运营。本站周围有许多美食、购物中心和吉隆坡拉曼大学学院等。.
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