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11 关系: 德國鐵路車站分級，德国国营铁路119型柴油机车，德国国营铁路V100型柴油机车，德国铁路，德累斯頓畢曉普站，科特布斯车站，米尔多夫－弗赖拉辛铁路，美因茨－路德维希港铁路，DB Netze，ES64U2型电力机车，慕尼黑－米尔多夫铁路。
德國鐵路車站分級
德國鐵路股份公司车站与服务部门德铁网络將全德國约5400座車站分为7級。2010年底替代原来的6级体系。.
德国国营铁路119型柴油机车
德国国营铁路119型柴油机车（DR-Baureihe 119）是罗马尼亚为德国国营铁路所生产的一款柴油机车型号。在德国铁路股份公司自1994年起成立后，它们被重定型为219型。.
德国国营铁路V100型柴油机车
德国国营铁路V100型柴油机车（DR-Baureihe V 100，自1970年起改称110型）是德国国营铁路的一款四轴干线柴油机车型号，主要用于中等载重铁路运输。.
德国铁路
德国铁路股份公司（Deutsche Bahn AG）一般简称为德国铁路（DB），是一家总部设于柏林的德国国有运输公司，于1994年在法兰克福创立，由原德国联邦铁路及德国国营铁路合并而成。公司重心于2000年迁至柏林，入驻位于波茨坦广场旁新落成的铁路塔。该集团的开发和其它一些中央部门则仍设在法兰克福。目前，它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业.
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德累斯頓畢曉普站
德累斯頓畢曉普站（德语：Bahnhof Dresden Bischofsplatz）是一个位于德国萨克森自由州德累斯顿的火车站。本车站属于的一部分。.
科特布斯车站
科特布斯车站（Bahnhof Cottbus）位于德国科特布斯市中心的南部，为公司归类的德国铁路二等车站。它在非正式场合也会被称作“科特布斯火车总站（Cottbus Hauptbahnhof）”，但铁路主管部门并不使用这一称谓。作为勃兰登堡州最重要的火车站及最大的客运车站之一，其日均发送旅客约为12000人次。.
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米尔多夫－弗赖拉辛铁路
米尔多夫－弗赖拉辛铁路（Bahnstrecke Mühldorf–Freilassing）是德国巴伐利亚州境内由因河畔米尔多夫至弗赖拉辛的一条干线铁路，全长65.6公里。它在德国铁路的中被标识为945号（KBS 945），现由德国铁路的子公司（SOB）负责管理。.
美因茨－路德维希港铁路
美因茨－路德维希港铁路（Bahnstrecke Mainz–Ludwigshafen）是德国一条由美因茨经沃尔姆斯至路德维希港的铁路干线，并可在路德维希港跨越莱茵河抵达曼海姆或进一步向南通往施佩耶尔。它于1853年建成通车，为德国最古老的铁路线之一。.
DB Netze
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ES64U2型电力机车
西门子ES64U2型电力机车（Siemens ES64U2）是西门子交通集团欧洲短跑手系列产品中的一款，其中ES为欧洲短跑手（EuroSprinter）的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、U代表通用机车（Universal）、2代表双电压制式。该机车在奥地利联邦铁路被定型为1016型及1116型，并注册了受保护的名称“金牛座”（Taurus）；德国铁路也拥有25台同款机车，并定型为182型；匈牙利国家铁路及杰肖埃铁路则将其持有的同款机车定型为470型。此外，还有许多同款机车被广泛运用于德国及奥地利的私营铁路公司。ES64U2的后续发展机型是ES64U4，并在奥利地联邦铁路中以1216型的名称使用。.
慕尼黑－米尔多夫铁路
慕尼黑－米尔多夫铁路（Bahnstrecke München–Mühldorf）是德国巴伐利亚州境内由慕尼黑经马克特施瓦本及多尔芬至因河畔米尔多夫的一条铁路，全长74.8公里，于1871年5月1日建成通车。它在德国铁路的中被标识为940号（KBS 940），现时从慕尼黑东站至米尔多夫之间的全程行车时间约为1小时。 该铁路是德国18条存在容纳能力问题的瓶颈线路之一，特别是马克特施瓦本至安普芬格之间的路段已成为德国最繁忙的单线铁路之一。时至今日，凭借至年均300万吨的货物处理量，德国境内铁路货运总量中有超过1%的比重均经由这条单线的非电气化铁路处理，而这一数字在2015年甚至可能达到2%。.