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康樂車站

指数 康樂車站

康樂車站位於台灣臺東縣臺東市康樂里,為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站,並為之門戶。本站位於起點93k+544公尺之處,約略於台東地理中心位置,鄰近台東機場與國立臺灣史前文化博物館。設站起初由於鄰近台東永豐餘造紙廠,另設有永豐餘造紙公司專用側線及豐年機場特種支線,之後由於貨運量減少,於1999年拆除豐年機場特種支線,2001年拆除永豐餘專用側線,車站服務改為客貨並重,目前為乙種簡易站。.

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  1. 16 关系: 南迴線南迴鐵路電氣化卑南遺址吉祥語車票康乐國立臺灣史前文化博物館知本車站花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫颱風卡努 (2017年)臺灣鐵路管理局組織編制臺灣鐵路管理局車站等級臺灣鐵路車站列表臺灣軌道運輸車站列表臺鐵捷運化臺東市臺東車站

南迴線

南迴線,位於臺灣,是一條由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線,西起枋寮車站,東至臺東車站,途經之地多為山地,人煙稀少。.

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南迴鐵路電氣化

南迴鐵路電氣化是指台灣南迴線及屏東線鐵路的電氣化計畫,南迴線及屏東線鐵路的電化區間分別是臺東.

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卑南遺址

卑南遺址,位於台灣台東縣卑南山東南端的山麓,是屬於台灣東部之新石器時代卑南文化的一個代表性遺址。根據考古學家的推斷,該遺址存在的年代大約是距今5300至2300年前,其中又以距今3500至2300年前最為興盛。卑南遺址的面積超過30萬平方公尺,是目前台灣所發現最大的史前聚落。此外,卑南遺址也出土了許多石板棺以及棺內精美的陪葬品,是環太平洋與東南亞地區規模最大的石板棺墓葬群遺址。 目前,卑南遺址不但是中華民國行政院文化建設委員會所指定的國定遺址,同時在該處也設有卑南文化公園,是台灣第一個考古遺址公園。.

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吉祥語車票

吉祥語車票,是票載起迄站名念起來具吉祥意義的組合,最著名的一個是永保安康,是臺灣鐵路管理局縱貫線永康=保安(皆位於臺南市)間的車票,由於車票上起迄站名的排列方式,使「永康」、「保安」四字恰好成為正方形的四個頂點(見圖),以「永」字為起點順時針(保安至永康的車票)/逆時針(永康至保安的車票)唸即為「永保安康」。.

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康乐

康樂可以指:.

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國立臺灣史前文化博物館

國立臺灣史前文化博物館(簡稱史前館)位於臺灣臺東縣臺東市,是臺灣最主要的國立人類學與自然史博物館,也是臺灣東部唯一的國家級博物館,以臺灣史前文化和臺灣原住民族文化的文物收藏、研究與教育推廣為主。 史前館的基礎在卑南遺址,館地約有10公頃,包含康樂的博物館,位於卑南遺址的卑南文化公園以及台南科學園區的分館籌備處。該館建築由美國建築師麥可·葛瑞夫設計興建。.

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知本車站

知本車站位於台灣臺東縣臺東市,為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。鄰近知本溫泉,但周邊甚為荒涼,多半仍須靠轉車才能前往溫泉區。.

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花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫

花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫,俗稱花東鐵路電氣化,是由交通部鐵路改建工程局所承辦的工程,該計畫由行政院於2009年3月13日核定「振興經濟擴大公共建設投資計畫」而實行,於2012年2月4日核定修正,全部工程在2015年完工。其效益是透過鐵路電氣化將東部鐵路快捷化,降低空氣污染,藉提升運輸量促進當地的觀光發展,亦可有效帶動東部經濟的開發。全部工程預估耗費新臺幣254.29億元,範圍始於花蓮車站,止於知本車站,全長166.1公里。計畫將全線166.1公里電氣化,4處瓶頸路段雙軌化與曲線半徑800公尺以下路段改善,關山至月美路段施作截彎取直改善工程,沿線各站的站場軌道改善,全線須興建雙軌隧道4座,改建橋樑則有3座。.

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颱風卡努 (2017年)

颱風卡努(Typhoon Khanun,國際編號:1720,聯合颱風警報中心:WP242017,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Odette)是2017年太平洋颱風季第20個被命名的熱帶氣旋。「卡努」(ขนุน)由泰國提供,意為波羅蜜果。此名字為第3次使用,前兩次使用分別在2005年和2012年。.

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臺灣鐵路管理局組織編制

臺灣鐵路管理局組織編制,為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務,並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位,防護團、行保會、資訊處、法規小組、客服中心、阿里山森林鐵路管理處、專案工程處等7個任務編組,以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。.

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臺灣鐵路管理局車站等級

臺灣鐵路管理局車站等級為臺灣鐵路管理局(臺鐵)的車站級別。.

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臺灣鐵路車站列表

以下是臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵)及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.

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臺灣軌道運輸車站列表

前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織,鐵路車站主要屬於以下七者: !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.

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臺鐵捷運化

臺鐵捷運化,為臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵)改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱,乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.

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臺東市

臺東市(阿美語:Pusung,卑南語:Pusung,布農語:Pusung)位於臺灣東南隅,是臺東縣的縣治,東經121.10度,北緯22.45度,西起中央山脈山麓等高線與卑南鄉為鄰,西南鄰知本溪與太麻里鄉相望,北鄰海岸山脈以黑髮溪與卑南鄉為界,東邊為太平洋,是一座背山面海地形狹長的城市。 面積109.7691平方公里,是臺灣面積最大的縣轄市,南北長19.8公里,主要溪流由北到南有-卑南溪、太平溪、利嘉溪、知本溪,依次流入太平洋,而形成沖積扇平原的臺東市地形。全縣近一半的人口設籍於本市。 臺東市區最高點為標高75公尺的鯉魚山,可以俯瞰全臺東市景。.

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臺東車站

臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市,為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落,臺東新站又受制距離臺東市區太遠,加上人口於20世紀末期後大量外流,臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限,形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建,惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響,目前由頌和營造接手改建中。.

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