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厦深铁路
厦深铁路是中国一条连接福建省厦门市与广东省深圳市的铁路，厦深铁路是杭福深客运专线的一部分，是中国铁路“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”中的一部份。厦深铁路全长502.4公里，设计时速250公里，总投资约为417亿元人民币。以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车120对/日，货运1200万吨/年。由中國铁道第二勘察设计院、第四勘察设计院设计。 福建段于2007年11月23日動工興建，广东段于2008年1月6日动工。全线於2013年12月28日建成通车。厦门到深圳全程票价一等票280元、二等票180元。 厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8个地级市。由于经济特区汕头城区被绕过了，故新建汕头站到潮汕站联络线。另外，除了汕头联络线之外，还将建设梅州联络线，即梅州到潮汕站高铁。.
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博罗县
博罗县为中国广东省下辖县份，隶属惠州市。博罗于前214年置县，名“傅罗”，280年改“傅罗”称“博罗”县至今。博罗县位于广东省中南部、珠江三角洲东北端，东江下游北岸，处北纬23°03′50″至23°43′20″，东经113°49′50″至114°45′50″之间。县境东北与河源市源城区、东源县和紫金县交界，东南与惠阳区、惠城区相连，南隔东江与东莞市相望，西与增城市相连。博罗县面积2,795平方公里，2009年年末时户籍人口有813,730人。博罗为广东省较具实力的县（市），综合竞争力2010年位居全国百强县（市）第89位。2009年，全市GDP总量252.6705亿元（折合36.9888亿美元），居广东各县（市）第3位；人均GDP为26,398元（合3,864美元），居各县（市）第6位。博罗下辖17个镇，政府驻地罗阳镇。.
博罗东站
博罗东站位于中国廣東省惠州市博罗县，于1990年启用，为广州铁路（集团）公司广梅汕铁路总公司管辖的四等站。经过铁路有京九铁路。.
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中华人民共和国铁路隧道列表
中华人民共和国铁路隧道列表列出中国大陆地区长度在以上的铁路隧道（不含地铁隧道）。 中国的铁路隧道按照长度可分为：特长隧道（全长10,000米以上）、长隧道（全长3,000米以上至10,000米）、中长隧道（全长500米以上至3,000米）、短隧道（全长500米及以下）。.
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中国铁路25Z型客车
25Z型客车，是中国铁路客车车型之一，属于160km/h级别的准高速客车（后最大运行速度改為140km/h），主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速（汉语拼音：ZhunGaoSu），构造速度为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制，在1993年至1996年间前后共生产了两批。由於25Z型客车没有进行统型，所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。 25Z型客车是中国铁路的第一代准高速客车，虽然未有普及全国，但其研制和提速试验数据为后来大量生产的25K型客车（后为25T型客车所替代），以及由1997年起的中国铁路大提速累积了大量经验。 2015年1月1日，根據中國鐵路總公司規定，原廠製造25Z列車改造為「綠皮車.
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中国铁路广州局集团有限公司
中国铁路广州局集团有限公司，原名广州铁路（集团）公司，是中国铁路总公司下属公司。.
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中国铁路线路列表
以下为中国大陆现有及在建的主要铁路线路列表，相關主題請參見中國鐵路運輸以及中國鐵路客運。 截至2009年中，中国铁路营业里程已超过8万公里，占世界铁路的6%。预计到2012年，铁路营业里程将达到11万公里以上，电气化率、复线率均达到50%以上，铁路主要通道实现客货分线运输。.
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中華人民共和國鐵路運輸
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，经过一个多世纪的建设和发展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸，铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然资源分布不均，且与北美不同，中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底，中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里，占世界鐵路的16%，但換算運輸周轉量却占到世界的68%，体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前，中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里，穩居世界各國家和地區的首位。同时，中國大陸（不含港澳地區）的电气化铁路总长度達到了5万公里以上，亦居世界的首位。 目前，中國大陸境内（僅内地地區，不含港澳地區）大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底，全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人，比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中，国家铁路29.75亿人，增长28.3%；非控股合资铁路0.28亿人，增长18.4%；地方铁路0.03亿人，增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里，比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中，公營鐵路16375.93亿人公里，增长12.0%；非控股合资铁路58.16亿人公里，增长14.6%；地方铁路9.63亿人公里，增长8.2%，均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里，比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中，公營鐵路49564.25亿吨公里，比上年增长12.7%；非控股合资铁路5638.27亿吨公里，比上年增长43.6%；地方铁路361.58亿吨公里，比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列（2015年底），但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底，中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右；客运方面，由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位（含普速鐵路旅客列車，棚車，路用列車，市郊列車，通勤列車，普通動車组列車，高速動車组列車和國際鐵路聯運列車），但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶然出现，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黄金周）等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2014年底中國大陸人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄軌鐵路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等）约为14cm。为了解除此一“瓶颈”，中國大陸在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-（興建中）、緬甸（兴建中）等。.
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丰顺县
丰顺县位于中国广东省东部，属于梅州市管辖。古代潮州八邑之一。东边与广东省潮安县相邻，南边与广东省揭东县、揭西县相邻，西边与广东省五华县、兴宁市相邻，北边与广东省梅州市梅县区、梅州市梅江区、大埔县相连，总面积为2710平方公里。2002年人口为66万。县政府驻地在汤坑镇。.
丰顺站
丰顺站，位于中华人民共和国广东省梅州市丰顺县汤坑镇，是广梅汕铁路上的火车站，建于1995年，由广州铁路集团管辖。.
常平站
常平站，曾命名為東莞站，位于中国广东省东莞市常平镇，于1911年建成启用，为广深铁路及京九铁路的客货运二等站，目前由广州铁路（集团）公司（简稱广铁）廣深鐵路股份有限公司管辖。现时日均办理旅客列车约250列，包括超过170趟广深城际列车、20趟广九直通车（北行車次Z808及Z814；南行Z817及Z811不停靠）。常平站没有任何始发车次。旅客到发日均1万多人次。.
常平镇
常平镇是中国广东省东莞市下辖的一个镇，位于东莞市的东部。总面积108平方公里，总人口近50万，户籍人口6.5万人，下辖32个村和社区。由於京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路在境内交汇，镇内设有常平站和东莞东站、常平东站三个大型火车站，亦有大型公共汽車來往香港，是广深港地区的重要交通枢纽。2010年常平镇国内生产总值169亿元。.
东莞东站
东莞东站，原名常平东站，與東莞站（高铁、动车）、常平东站（2016年启用，莞惠城轨-动车）不是同一個火車站，位于中国广东省东莞市常平镇麦元，于1990年建成启用，为广州铁路（集团）公司（简稱广铁）广梅汕铁路总公司直属的二等站。经过铁路有京九铁路。.
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东莞市
东莞，簡稱莞，是中华人民共和国广东省下辖地级市，西临珠江口，与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一，为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是国际加工业的重要一员，有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半，其中港澳居民约120万人。.
东源县
东源县位于中国广东省东北部，东江中上游，属于河源市管辖，东边与河源市龙川县、梅州市五华县相邻，南边河源市源城区、紫金县相邻，西边与惠州市龙门县、韶关市新丰县相邻，北边与河源市连平县、和平县相邻。.
广州东站 (地铁)
广州东站（Guangzhou East Railway Station）地鐵站是广州地铁1号线和3号线的换乘站，以及1号线的终点站。位于天河区国铁广州东站大楼、站房和路軌的地底。地铁车站于1999年2月16日随1号线全线通车启用。 跟广州地铁2006年之前开通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以汉语拼音「Guang Zhou Dong Zhan」表示。.
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广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
广州交通
广州作为中国第三大城市，交通非常发达，但由於私家车太多、道路通行能力低、路面经常施工等原因，交通挤塞成为广州最常见的问题之一，被人戏称“堵城”，拥堵程度位列全国第16名。 近年来政府大力发展立体公共交通，推出智能交通系统、BRT、公交专用道等措施，希望借此缓解交通压力。.
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广州地铁
广州地铁（Guangzhou Metro，縮寫：GZMTR）是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通，广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市，也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线），总长为391.7公里，共200座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。此外，广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商，因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題，以及連接廣州市區及外圍各區，广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」，并在多数场合与logo共同使用，在之前使用过的口号为「地铁，为广州提速」以及「新生活干线」。.
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广州铁路枢纽
广州铁路枢纽是华南地区最大的铁路枢纽，国家规划的综合铁路枢纽之一。.
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广东省铁路建设投资集团
广东省铁路建设投资集团有限公司是2005年由广东省政府投资设立的国有独资企业。.
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京九铁路车站列表
这是一个标注了由北京市到香港特别行政区之间的大京九铁路所有车站的列表。.
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五华县
五华县（传统外文：Ngwa），本稱長樂縣，民國三年（1914年）被改名名為五華縣。本縣位于中国广东省东北部，属于梅州市管辖。东边与广东省丰顺县相邻，南边与广东省揭西县、陆河县相邻，西边与广东省紫金县、东源县、龙川县相邻，北边与广东省兴宁市相连，总面积为3226平方公里。2002年人口为119万，有华侨和港澳台以五華為祖籍者30多万人。县政府驻地在水寨镇。.
廣深鐵路
廣深鐵路，又稱廣深線（Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中國鐵路總公司称广九线，在1911年至1949年间称为廣九鐵路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里，為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为180km/h），目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路，供普通客運或貨運列車行走（同時包括城際直通車）。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接，在广州站与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.
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仙塘镇
仙塘镇是中国广东省河源市东源县下辖的一个镇，是东源县的县城所在地。辖区总面积173平方公里，下辖1个社区13个村。常住人口2.62万人，外来人口近3万人。区内有热水温泉山庄、东方红东江野战俱乐部、热水漂流等旅游项目。京九铁路、广梅汕铁路、205国道、粤赣高速公路贯穿全镇。.
佗城镇
佗城镇，又称佗城、赵佗故城，是中国广东省河源市龙川县下辖的一个镇，位于龙川县的南部。佗城镇是一个历史悠久的古城，广东最早的县城治所，被称「珠江东水开端，岭南古县第一」、岭南客家文明发祥地之一。前214年，秦始皇派兵平定南越之后，龙川县第一任县令赵佗即在此筑城设立治所，佗城也因赵佗而得名。直到1949年，佗城一直是龙川县的政治、经济和文化中心。佗城境内古迹众多，主要有坑仔里遗址、正相塔、龙川学宫、大成殿、越王井、越王庙等。 佗城镇下辖17个村和1个社区，2004年，全镇人口为3.8万人。境内交通便利，205国道、梅河高速公路、京九铁路和广梅汕铁路穿越全镇。.
兴宁站
兴宁站位于中国广东省梅州市兴宁市，为广州铁路（集团）公司广梅汕铁路总公司管辖的站。.
珠江三角洲地区
江三角洲地区，通常又称为珠江三角洲经济圈、珠江三角洲经济区，简称珠三角经济区或珠三角经济圈，近年來也稱為珠三角灣區，粵港澳大灣區，是中國南部沿海地區的一個發展程度較高的經濟區域，地理上以香港、澳門和廣州為中心；是由包括珠江三角洲区域内的香港、澳門特別行政區、广东省的2個副省級市及7个地级市所组成的经济区。2個省級的特別行政區是指香港特別行政區和澳門特別行政區，而廣東省的2個副省級市是指廣州市和深圳市，廣東省7個地级市是指珠海市、佛山市、惠州市、肇庆市、江门市、中山市和东莞市。.
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畲江镇
江镇是中国广东省梅州市梅县区下辖的一个镇，位于西南部，兴宁、丰顺、五华交界处，总面积175平方公里，辖23个行政村和2个居民委员会，常住居民人口约为4.5万人。 畲江镇地理位置优越，206国道贯穿全镇，广梅汕铁路在此设立货运站，汕梅高速公路、兴畲高速公路亦在此交汇。工艺编织业是镇的特色产业，2005年全镇工农业总产值11亿元。.
華城站
華城站可能指以下鐵路車站：.
龙川县
龙川县位于中国广东省东北部，东江和韩江上游，今属河源市管辖。龙川有着2220多年的建县历史，是广东历史最悠久的四个古县之一。南越国开国君主赵佗是龙川县的首任县令。以赵佗命名的龙川古县城“佗城”至今遗留有赵佗军队使用过的“越王井”等遗迹。.
關口知宏之中國鐵道大紀行
《關口知宏之中國鐵道大紀行》，是由日本NHK制作的多集關於中國鐵路的紀實節目，记录了藝人關口知宏在2007年以乘搭鐵路列车的方式走遍中國的全过程。该纪录片分為「春季篇」和「秋季篇」两部分，於NHK旗下的BS hi高清頻道播放。「春季篇」於2007年4月8日至6月10日間播放，而「秋季篇」則於9月2日至11月18日間播放。纪录片播出后在日本国内引起强烈反响。本片还出版了DVD。该节目拍摄时间正值中国铁路第六次大提速起始，保留了较多中国铁路高速化之前的原生态旅行体验，受到大量中国大陆铁路迷的喜爱。.
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铁场镇
铁场镇是中国广东省河源市龙川县下辖的一个镇，位于龙川县的中部。全镇总面积251.93平方公里，下辖3个社区30个村，总人口7.3万人。广梅汕铁路横贯全镇，镇内设有火车站。.
老隆镇
老隆镇是中国广东省河源市龙川县下辖的一个镇，位于龙川县的南部，是龙川县政治、经济、文化和交通中心，也是龙川县政府驻地。现老隆镇是2009年7月由原老隆镇和附城镇合并而成。 合并前的老隆镇总面积15.4平方公里，总人口12万人，其中户籍人口9.89万人，外来人口2万多人。2004年，全镇的国民生产总值为6.13亿元。该镇交通便利，205国道和梅河高速公路穿境而过，京九铁路和广梅汕铁路在该镇附近交汇。该镇的主要旅游景点有水坑生态旅游风景区、羊山荫公园、龙山公园、江边公园、纪念碑等 。.
附城镇 (龙川县)
城镇是中国广东省河源市龙川县已撤消的一个镇，位于龙川县的南部，2009年7月撤消，并入老隆镇。撤消前，全镇总面积108平方公里，下辖13个村，总人口4万人。该镇交通便利，205国道和梅河高速公路穿境而过，京九铁路和广梅汕铁路在该镇交汇，镇内有龙川站和龙川北站两个铁路车站。.
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K297/300、K298/299次列车
K297/300、K298/299次列车是中国铁路运行于广东省会广州至福建经济特区厦门之间的一对快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，现由广州铁路集团广九客运段（2015年11月前为东莞东客运段）广厦车队负责客运任务，是连接两地的首趟直通旅客列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿广深铁路、京九铁路、漳龙铁路及龙厦铁路运行，途经广东、福建两省，全程770公里。其中广州东站至厦门站运行11小时18分，使用车次为K297/300次；厦门站至广州东站运行12小时09分，使用车次为K298/299次。自开行以来，列车曾连续十年被中国铁道部评为“红旗列车”称号；亦曾荣获广东省的“南粤女职工文明岗”和“五一巾帼奖”、以及广州铁路集团的“巾帼建功立业示范岗”等称号。.
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K9116/9113、K9114/9115次列车
K9116/9113、K9114/9115次旅客列车是中国铁路运行于粤东汕头市至粤西茂名市之间的一对城际快速旅客列车，沿 广梅汕铁路、广茂铁路，现已停运。是一对纵贯广东省东西两翼的列车。.
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T126/127、T128/125次列车
T126/127、T128/125次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川省会成都之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按現車次開行，现由广州铁路集团廣九客运段东成车队负责客运任务，是連接两地的首对直通列车。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、达成铁路和遂成铁路运行，全程2562公里，途经广东、江西、湖北、陕西、四川五省。其中东莞东站至成都站运行30小时10分，使用车次为T128/125次；成都站至东莞东站运行30小时40分，使用车次为T126/127次。.
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揭阳市
揭阳市是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省东部。市境东接汕头市、潮州市，北连梅州市，西邻汕尾市，南临南海。地处韩江三角洲西部，粤东沿海丘陵与榕江冲积平原区，地势西高东低，低山、谷地与平原相间，分布不均，西北、西南为丘陵山地，中部、南部和东南部为榕江和滨海平原区。西北部为莲花山脉，中南部为大南山、小北山。榕江横贯市境中北部并流经市区，中部为练江，南部为龙江，均自西向东流入南海。全市总面积5265平方公里，人口605.89万。揭阳是粤东古邑，广东省历史文化名城，全国著名侨乡，有华侨320多万人，遍居世界各地，还有归侨、侨眷180万人，亦是海峡西岸经济区成员城市。.
揭阳站
揭阳站，位于中华人民共和国广东省揭阳市榕城区，是广梅汕铁路上的火车站，建于1995年，由广州铁路集团管辖。.
揭普惠高速公路
揭普惠高速公路是一条位于广东揭阳市境内的省级纵向高速公路，原称：潮惠高速公路，粤高速编号S17，由汕梅高速云路至新亨段、揭普段和普惠段共同组成，全长108.417公里。.
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梅县区
梅县区，中国著名侨乡，位于广东省东北部，是梅州市中部的一个市辖区，与梅江区并称梅城，是客家人的重要聚居地之一，客家話的代表地，面积为2,482.86平方公里。亦有粵梅之別稱，常見於表示祖籍地。 祖籍梅州市梅县区的海外华人、华侨和香港、澳门、台湾逾1,000,000人，是广东著名华侨乡之一。梅县区教育发达，足球运动普及，客家山歌流行，素有“文化之乡”、“华侨之乡”、“足球之乡”的美称；先后被授予“全国文化先进区”、“中国旅游强区”“中国民间艺术（山歌艺术）之乡”称号。.
梅坎铁路
梅坎铁路自广东省梅州市至福建省龙岩市永定县坎市镇，全长147公里，其中广东段全长99.78公里，福建段48公里。2000年6月26日全线铺通。2000年9月30日，梅坎铁路开通货运，2001年3月1日开通客运。现与漳龙坎铁路和广梅汕铁路龙川至梅州段合为漳龙铁路（漳平至龙川）。 途经广东省梅州市梅县区、大埔县和福建的永定县，为国家二级铁路。是广东省的第四条出省铁路。福建省的第三条出省铁路。.
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梅州市
梅州（官方音译：Meizhou，传统外文［邮政式拼音］：Meichow、Kaying）是中华人民共和国广东省下辖地级市，位于广东省东北部，粤、闽、赣三省交界處，东北部与福建省的龙岩市、漳州市接壤，西北部与江西省赣州市相连，南部与广东省的潮州市、揭阳市、汕尾市毗邻，西部与广东省河源市接壤。全境地理座标位于东经115°18＇至116°56＇、北纬23°23＇至24°56＇之间，总面积1.59万平方公里。 梅州市是历史上'''客家民系'''的最终形成地、聚居地和繁衍地，更是全世界客家人的祖籍地和精神家园，在第十二届世界客属恳亲大会上，梅州獲尊为“世界客都”。 梅州名称由来有所争议。有说当地多梅，有“十里梅花”之称；據清康熙《程鄉縣志》说此地为汉初将領梅绢之封邑。但这些说法均未有确切依据。而据《光绪嘉应州志》，梅州是因本地有“梅峰”山、“梅溪”水而得名。.
梅州站
梅州站的站址在中華人民共和國广东省梅州市，現時為四等站，位于广梅汕铁路及梅坎铁路交汇处，隶属广州铁路集团广梅汕铁路总公司管辖，成为两条铁路的车站，本站办理客货运业务。.
梅江区
梅江区是中国广东省梅州市中部的一个市辖区，位于广东省东北部，是梅州市党政机关所在地和经济、文化和交通中心，与梅县区并称"梅城"。东边、北边和西边与梅州市梅县区相邻，南边与梅州市大埔县、丰顺县相邻。总面积为570.9平方公里。2012年户籍人口为41万。区府驻金山街道。.
榕城区
榕城区是中国广东省揭阳市的一个市辖区，位于广东省的东南部、潮汕平原中部、榕江流域中段，是揭阳市的中心市区，是揭阳市人口最为稠密的地区。总面积为91.26平方公里，2011年末全区常住人口42.77万人，其中户籍人口40.37万人。.
江村站
江村站原名广州北站，位于中国广州市白云区江高镇江村，是一个特等编组站，为华南最大的铁路货物综合作业站。 江村站原为1906年9月粤汉铁路修建时的6股道中间站，位于广州北郊的石井乡。1960年定为编组站，逐渐发展到有30条股道、两个调车场和简易驼峰的作业站。1986年在现址建新车站，1989年2月投入使用，命名广州北站，原广州北站改称棠溪站，1999年9月15日更名为江村站。 该站是广州铁路集团四大编组站之首，采用双向二级六场混合式站型，纵向10公里。担负京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广梅汕铁路列车解编和江高、郭塘两站的接发任务。该站也是广珠铁路的起点车站。.
汕头市
汕头市是中华人民共和国广东省下辖的地级市，国务院以《立法法》确立的经济特区，位于广东省东部。市境西邻揭阳市，北接潮州市，东隔台湾海峡与台湾岛相望，南滨南海。地处莲花山脉东南麓，韩江三角洲平原，韩江、榕江、练江的入海口，东部为广东省最大岛屿南澳岛。全市总面积2,199平方公里，人口555.21万，为著名侨乡。.
汕头站
汕头站位于中国广东省汕头市龙湖区，于1995年12月28日启用，为广州铁路（集团）公司广梅汕铁路总公司管辖的一等站，也是广梅汕铁路的终点站。.
河龙高速公路
河龙高速公路是广东省河源市的一条高速公路，也是广东“十五计划”期间规划建设的重点工程项目。 东起河源市东源县柳城镇，接梅河高速公路，经蓝口镇、黄田镇、义合镇，跨越东江、广梅汕铁路，西止于仙塘镇热水，与粤赣高速公路相连；工程路线总长46.736公里，主线41.367公里，采用四车道高速公路标准；支线5.369公里，采用二级公路标准设计建设。项目总投资约14.28亿元人民币。2003年3月6日开工，2005年6月30日通车。 在中国国家高速公路网中，河龙高速公路被纳入了长深高速公路和济广高速公路的并行路段。.
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河源市
河源是中华人民共和国广东省下辖地级市，位于广东省东北部，东江中上游，东部与梅州市、汕尾市交界，南部与惠州市毗邻，西部与韶关市接壤，北部与江西省相连，是为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通枢纽。 河源市为岭南文化的发祥地之一、客家先民的始源地，而水面面积达370平方公里的万绿湖位于境内，故被誉为「客家古邑·万绿河源」。河源市总面积15642平方公里，2009年末常住人口295.35万。.
河源站
河源站，位于中华人民共和国广东省河源市源城区东埔街道，是京九铁路、广梅汕铁路上的火车站，建于1990年，由广州铁路集团管辖。.
清潭站
清潭站可能指：.
源城区
源城区是中国广东省河源市的市辖区，位于广东省东北部，处在东江中上游，是河源市政府所在地，也是河源市的政治、经济和文化中心。源城区总面积为362平方公里，2008年人口29.74万人。.
漳龙坎铁路
漳龙坎铁路自福建省漳平市至福建省永定县坎市镇，全长98公里。由原漳龙铁路和龙坎铁路组成。现与梅坎铁路、广梅汕铁路龙川至梅州段合为漳龙铁路（漳平至龙川）。 建于1958-1961年。是为开发闽西南而建的铁路支线。沿线煤炭资源丰富，且有丰富的木材、毛竹资源。至今未实行电气化。.
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漳龙铁路
漳龙铁路，全长374千米，起自中国福建省漳平市漳平站，止于广东省龙川县龙川站，全部为单线未电气化线路，分由南昌铁路局和广州铁路集团管辖。线路由原漳龙坎铁路、梅坎铁路和广梅汕铁路龙川至梅州段相连而成。.
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潮州市
潮州市（官方音译：Chaozhou，拉丁化：Chauchowfu/Teochew，廣東拼音：Chiuchow）是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省东部，与福建省比邻，是国家历史文化名城，有海滨邹鲁、岭海名邦之美誉。是中国十大宜居中小城市之一，同时还有中国优秀旅游城市、国家园林城市、中国瓷都等称号。潮州市下辖2个市辖区（湘桥区、潮安区）、1个县（饶平县）及1个县级管理区（枫溪区），共设9个街道办事处、41个镇、891个村民委员会、120个居民委员会。枫溪区由枫溪镇、潮州火车站区，以及由湘桥区凤新街道分出的池湖、蔡陇两个管理区组成，辖5个社区、26个村。历史上是粤东的政治、经济、文化中心。潮州市文物古迹众多，截止至2010年全市现有文物古迹728处，全国重点文物保护单位8处，广东省文物保护单位11处，市（县）级文物保护单位55处，是广东文物古蹟荟萃之地。潮州位于韩江中下游，是广东省东部沿海的港口城市。东与福建省的诏安县、平和县交界，西与广东省揭阳市的揭东区接壤，北连梅州市的丰顺县、大埔县，南临南海并通汕头市。 潮州是海峡西岸经济区成员城市之一，对外开放旅游城市，闽、粤、赣边韩江流域的商品集散地。全市地势北高南低，山地、丘陵占全市总面积的65%，主要分布在饶平县和潮安区北部。全市总面积3679平方公里，2014年末户籍人口为268.8万人。 潮州市是是潮州文化的重要发源地，同时是粤东地区文化中心。历史上相继为郡、州、路、府治所。也曾是及海外贸易的始发地。享有”南国邦郡“、“文化橱窗”、”华侨之乡“、“潮州菜之乡”、“中国不锈钢制品之乡”、“中国民族民间艺术之乡”等美誉。.
潮州站
潮州站，位于中华人民共和国广东省潮州市枫溪区，是广梅汕铁路上的火车站，建于1995年，由广州铁路集团管辖。.
潮汕地區
Summary.
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潮汕铁路
潮汕铁路是曾位于广东省潮州与汕头境内的一条铁路，也是中国近代史上第一条商办铁路。建于清光绪三十年（1904年）8月19日，由嘉应籍华侨张煜南、张鸿南兄弟等人集资兴办，于光绪三十二年(1906年)11月16日通车，包括支线全长实际42.1公里。1939年潮汕战役爆发，6月16日因潮汕铁路遭受侵华日军的飞机轰炸破坏，被时广东省保安处和第四战区汕头前敌指挥部下令拆毁。1996年版《广东省志铁路志》第七章第一节.
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惠城区
惠城区是中国广东省惠州市的一个市辖区，位于广东省东南部，是惠州市政府所在地，是惠州市的政治、经济、文化和交通中心。东部与河源市紫金县毗邻，南部与惠阳区、惠东县交界，西部与东莞市相连，北部与博罗县相邻接壤。总面积为1410平方公里。2002年人口为92万。.
惠州市
惠州是中华人民共和国广东省下辖地级市，位于广东省东南部，毗邻深圳，北连河源、韶關，东接汕尾，西邻东莞和广州；珠江三角洲东端，南海大亚湾北部。 惠州市是广东省的省级历史文化名城，自古即有“岭南名郡”和“粤东门户”之称，历史上曾有包括苏东坡在内的不少名人旅居于此，留下大量题咏惠州的诗词，因而使惠州积累了深厚的人文底蕴。而且是客家人最重要聚居地和集散地，旅居海外华人华侨、港澳台民眾居客家四州之首，被称为客家侨都。祖籍惠州的港澳台同胞逾80萬人，旅居香港的惠州籍鄉親達100多萬人，7個香港人中，就有1個是惠州籍。對惠州人來講，自家有親戚在香港十分尋常。 惠州市是珠三角经济圈的9个地级市之一，是一个以外向型经济为主的快速发展的商业，高科技產业、服務业、旅游业、工业化城市，是中国大陆重要的高科技產业和电子制造业基地，近年来，随着总投资额730多亿元人民币的多个石化项目在惠州的兴建和投产，使惠州成为珠三角经济圈最有发展潜力的城市之一。2015年10月18日，经中华人民共和国国务院批准，惠州市正式列为国家历史文化名城。2016年4月25日，《第一財經周刊》發布了新的中國城市分級排名榜單，惠州被定義為二線城市。.
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