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27 关系: 大田站 (韩国)，大谷站 (京畿道)，天安牙山站，密阳站，京義線，京釜高速線，五松站，井邑站，公州站，光州松汀站，光明站 (京畿道)，益山站，韩国铁道公社331000系电力动车组，韓國鐵道公社，首爾站，首都圈鐵道車輛整備團，首都圈電鐵京義·中央線，龟浦站 (韩国铁道公社)，龙山站 (首尔)，蔚山站，釜山站，金泉龜尾站，陵谷站，東大邱站，江梅站，新慶州站，数码媒体城站。
大田站 (韩国)
大田站（）是一個位於大田廣域市東區，屬於京釜線與京釜高速線的鐵路車站。此站分岔出大田線，所有京釜線KTX、ITX-新村、ITX-青春、無窮花號、水西高速鐵道SRT都停靠，一部分京釜線KTX、京釜線、忠北線無窮花號在此站起終着。 車站鄰近韓國鐵道公社本社，大田忠南本部等類似的韓國鐵道公社管轄事業所，也鄰近大田都市鐵道1號線大田站。 現在站舍內增建工程在2017年7月31日完工，由原本3層的大田站舍增建至4增，站舍內也增加了停車長度。另外候車室與東廣場之間的距離因為沒有通道而成為了候車室一部分，9、10號月台以及11、12號月台之間的月台設門。.
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大谷站 (京畿道)
大谷站（）是一個位於京畿道高陽市，屬於一山線、京義線和首爾郊外線的鐵路車站，同時也是首都圈電鐵3號線與首都圈電鐵京義·中央線的轉乘站。韓國鐵道公社首爾本部管理站，同時管理兩條路線的所有車站。韓國鐵道物流資訊系統曾經將一山線大谷站標記為「3大谷」，現在已改為「大谷」。預定2021年開通。.
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天安牙山站
天安牙山站（）是一個位於大韓民國忠清南道牙山市長在里，屬於韓國鐵道公社的鐵路車站。與長項線牙山站設有轉乘通道連結，與東站成為轉乘站。此站有韓國高速鐵道（KTX）與水西高速鐵道（SRT）運行。.
密阳站
密陽站（）是位于韩国庆尚南道密陽市的一个铁路车站，属于京釜线。.
京義線
京義線（）是一條連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。本來首爾與新義州可以鐵路直通，但是以後稱為「京義線」的路線只能由首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止。首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行。.
京釜高速線
京釜高速線（）是一條連結京釜線衿川區廳站與釜山站，屬於韓國鐵道公社的高速鐵路線，是專用軌道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本線外，還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結線等3條連結線構成，京釜高速本線路線編號是101。往後水色站至衿川區廳站路段的新設路線與平澤連結線至五松站會促進四線化工程，將在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內反映。.
五松站
五松站（）是一個位於大韓民國忠清北道清州市興德區鳳山里，屬於忠北線、、、水西高速鐵道的鐵路車站。Korail大田忠南本部管轄。KTX非常列車在此待機，五松站有來往大田都市鐵道1號線盤石站與大田站的BRT2條路線運行。.
井邑站
井邑站（）是一個位於大韓民國全羅北道井邑市西部產業道路，屬於湖南線、湖南高速鐵道、首都圈高速鐵道的鐵路車站。一部分KTX、無窮花號、SRT停靠此站。2013年2月28日線上站舍竣工與東西地下車道開通的同時轉乘體系構築完成，確保了使用人數，、觀光客增加，是旅客的中心地與交通中心。.
公州站
公州站（）是一個位於大韓民國忠清南道公州市新光路，屬於湖南高速鐵道的鐵路車站。2015年4月2日與湖南高速線一同開通。車站的位置與接近性並不好。2016年12月9日起水西高速鐵道開通的同時也開始有SRT列車停靠。.
光州松汀站
光州松汀站（）是一個位於光州廣域市光山區，屬於湖南線的鐵路車站。韓國鐵道公社的集團代表站。車站與鄰近光州都市鐵道1號線光州松汀站連結。 仁川機場2號航廈站、幸信站、首爾站、龍山站出發的KTX、水西站出發的SRT列車車站有湖南線、光州線一般列車停靠，順天站到發的慶全線列車除1班來往光州站的列車延長運行外，都在此站起終着。龍山方向與光州線光州站互為反方向。湖南高速線通過此站。 由於光州的都心地域遙遠，比起光州站沒有很多人使用，光州都市鐵道1號線2008年4月11日延長開通至平洞站後通過光州松汀站大大方便了交通。龍山站為準的車費比光州站要低。然而一直延續到2009年，KTX5年間運行到舊行政區域名稱的「松汀里」而得名的車站，然而當其他地域居民和外國人們訪問光州時卻發現此站是光州廣域市的大型主要車站，站名造成混亂，因此2009年4月1日起改為現名「光州松汀」。最近選定了複合轉乘中心，2015年2月17日完工。 此站南側設有光州都市鐵道1號線平洞站來往的軌道入口，現在被設備阻擋。另外此站附近分岔出前往的軌道。.
光明站 (京畿道)
光明站（）是一個位於大韓民國京畿道光明市，屬於的鐵路車站。單向KTX 128班列車停靠，另有一部分以此站為起終點站。為了方便無障礙通行，首都圈電鐵1號線（永登浦-光明間接駁電鐵）在繁忙時段包括來回10班運行，平常不營運。建設當時站名是「南首爾站」（남서울역），開通後改為現在的「光明站」，因此首爾地鐵7號線的光明站也改為「光明十字路口站」。以後新安山線、京江線（）開通後預定成為轉乘站。.
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益山站
山站（）是一個位於全羅北道益山市，屬於湖南高速鐵道、湖南線、長項線的鐵路車站。車站鄰近益山車輛基地和韓國鐵道公社全北本部。途經湖南線、全羅線、長項線的所有旅客列車都停靠。2008年起成為長項線的終點，所有長項線列車在此站起終着，每日1班來往長項線的無窮花號列車在此站與湖南線合流，延長運行至西大田站為止。2004年4月1日起KTX開通，龍山站一般列車的湖南線列車終着站，不過10年後的2014年10月1日起湖南線列車恢復首爾站開出。首爾站開湖南線列車當中正規運行列車是首爾至麗水的。2014年10月1日起首爾站與麗水世博站開抵的在此站停靠。2014年11月29日KTX停靠站線上工程完工，新設站舍移前並開始營業。.
韩国铁道公社331000系电力动车组
韩国铁道公社331000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 331000호대 전동차）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁京义线运营。.
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韓國鐵道公社
韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.
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首爾站
首爾站（）是首爾特別市龍山區南營洞與中區會賢洞，屬於京釜線、京義線、首爾地鐵1號線、首爾地鐵4號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。京釜線、京義線以此站為起點，也擔當京釜高速鐵道與京釜線開通的列車出發的中心車站的角色。首爾站東部有首爾地鐵1號線和4號線在地下通過，西部有仁川國際機場鐵道在地下通過。現在的站舍在2003年開張，是民者站舍，舊站舍以「文化站首爾284」（문화역서울 284）的名義保存。京釜線、京義線、仁川國際機場鐵道的官方站名是「首爾站」，首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的官方站名是「首爾站站」（서울역역），通稱「地下首爾站」（지하 서울역）。 2016年12月9日起此站可以使用湖南線和全羅線的KTX。.
首都圈鐵道車輛整備團
首都圈鐵道車輛整備團（）是韩国铁道公社位于京畿道高阳市德阳区的一个车辆段，在京义线幸信站附近。这个车辆段主要用于行走于京釜线、湖南线、庆全线和全罗线的KTX-山川和KTX-I列车的修理维护和停放。 Category:韩国铁道公社车辆基地.
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首都圈電鐵京義·中央線
首都圏電鐵京義·中央線（）是一條來往汶山站與砥平站、首爾站，屬於首都圈電鐵運行系統。首都圈電鐵京義線與首都圈電鐵中央線合併運行系統後，導覽使用的路線顏色是蓮玉色。途經京義線、龍山線、京元線、中央線運行。.
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龟浦站 (韩国铁道公社)
浦站（）是位于釜山北区龜浦2洞的一个铁路车站，属于京釜线。.
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龙山站 (首尔)
龍山站（）是一個位於首爾特別市龍山區，屬於京釜線與京元線的鐵路車站。京釜線、湖南線、全羅線、長項線一般列車與KTX的起點。此站是京元線的起點，不過龍山—清涼里路段運行的臨時列車全部不停靠此站，只有京春線ITX-青春列車在此站起終着。京釜線上的首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵京義·中央線的轉乘站，往東仁川、天安的急行列車也在此站開行。.
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蔚山站
蔚山站（）是一個位於大韓民國蔚山廣域市蔚州郡新華里，屬於KTX的鐵路車站。副站名是「通度寺」（통도사）。 與看來具代表色的站名不同，車站只是位於蔚山廣域市的外圍地區蔚州郡。儘管如此，使用人數仍然很多。原因是與蔚山市內的大眾交通與道路交通連結性很好，蔚州郡內也因此有不少與乘客使用。KTX蔚山站開始營業時，與東海南部線新村號前往首爾的旅客列車需要一整天不同，通過KTX前往首爾的旅客列車有很多。開始營業以後位於蔚山廣域市的KTX蔚山站發展成為國家交通樞紐的下達評價正在成長中。京釜線KTX停靠站當中使用人數次於首爾站、釜山站、東大邱站、大田站、光明站，排行第6。 鄰近京釜高速公路。KTX蔚山站前往蔚山廣域市的中心地，可使用利木津巴士或市內巴士，鄰近梁山市許可的也有運行。.
釜山站
釜山站（）是一個位於釜山廣域市東區，屬於京釜線的鐵路車站，同時也是終點。韓國鐵道公社釜山慶南本部管理站，車站構內設有韓國鐵道公社釜山慶南本部。此站是大韓民國繼首爾站和東大邱站之後第三多使用人數的車站。首爾方向可使用KTX、ITX-新村、無窮花號，水西方向可乘搭SRT，廣場設有釜山都市鐵道1號線釜山站出入口。.
金泉龜尾站
金泉(龜尾)站（）是一個位於大韓民國慶尚北道金泉市，屬於京釜高速鐵道的鐵路車站。英文是「Gimcheon(Gumi)」。韓國鐵道公社電腦顯示站名是「김천구미역」，而英文站名則登錄為「Gimcheon(gumi)」。 「龜尾」是副站名，但由於其慣用程度，此站的副站名部分既有帶括號也有不帶括號，兩者都被認為是事實上的主站名，兩者標記都是指同一個車站。 此站與京釜高速線第2階段路段2010年11月1日開通時開通。.
陵谷站
陵谷站（）是一個位於京畿道高陽市，屬於京義線與首爾郊外線的鐵路車站。此站有和平列車（DMZ Train）停靠。此站首爾郊外線分岔，然而實際上不作營業運行。2021年開通後預定成為轉乘站。.
東大邱站
東大邱站（）是一個位於大邱廣域市東區，屬於京釜高速線與京釜線的鐵路車站。鄰近大邱都市鐵道1號線東大邱站、，大邱都市鐵道1號線東大邱站位於西南側旁，使用3號出口會更方便使用。此站是大邱廣域市交通中心地的擔當。 京釜高速線、慶全線、東海線KTX、ITX-新村、無窮花號、水西高速鐵道SRT都停靠，一部分列車以此站為起點運行。 此站是京釜線的中途迠同時也是以前大邱線的分岔點，2005年11月3日移動後的同時改為佳川站，現在成為釜山方向的京釜高速線在此站分岔。.
江梅站
江梅站（）是一個位於京畿道高陽市幸信洞，屬於京義線的電鐵站。2009年7月1日首都圈電鐵京義線開通後廢除此站。由於鄰近居民強烈反對元興地區與幸信3地區（서정村）的開發與廢除車站，因此車站往花田站方向稍為移前，2014年10月25日重新以電鐵站營業。.
新慶州站
新慶州站（）是一個位於大韓民國慶尚北道慶州市乾川邑화천里，屬於KTX的鐵路車站。2010年11月1日京釜高速鐵道第2階段完工後開始營業，KTX列車停靠。.
数码媒体城站
数码媒体城站（）是一個位於首爾特別市恩平區、麻浦區、西大門區邊界，屬於京義線、仁川國際機場線與首爾地鐵6號線的轉乘站。此站有首爾地鐵6號線、首都圈電鐵京義·中央線與仁川國際機場鐵道運行。由於站名相當長，因此取各英文的的首字母略稱為「DMC站」（디엠시역），Korail的網絡和網絡站名也使用這個名稱。 首爾地鐵6號線的車站是首先開始營業的，當時站名是「水色」（수색）。以後為了區分在首都圈電鐵京義線同一條路線的Korail水色站而改名，採用鄰近的作為現時站名。.
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幸信驛。
