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十河信二
十河信二（日文平假名：そごう しんじ，），日本政治家和鐵路官員、西條市榮譽市民。曾任愛媛縣西條市第二任市長（任期1945年－1946年）、日本國有鐵道第四任總裁（任期1955年－1963年），被譽為「新幹線之父」。.
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復興廳
復興廳（）是2011年3月11日發生東日本大震災後，日本政府以復興（即災後重建）為目的，在一定期間設置的中央省廳。.
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後藤新平
後藤新平為大日本帝國時期的政治家、醫師，陸奥塩釜（今岩手縣奥州市）人，曾任東京市第七屆市長、東京放送局（今日本放送協會）第一任總裁、拓殖大學第三屆校長、臺灣總督府民政長官、南滿鐵道會社首任社長、內務大臣和外務大臣、帝都復興院總裁，1906年封男爵，1922年升為子爵，1928年晉封伯爵。後藤熱衷於童軍活動，也是日本童軍總會的首任會長，是童軍運動推廣者。 後藤是極為稱職的技術官僚，在臺灣民政長官（1898年－1906年）任內，因臺灣總督兒玉源太郎軍務繁忙，後藤實際掌握臺灣政治，後出任南滿鐵道會社首任社長，在長春、大連等地致力建設，奠定了日本在滿洲的殖民基礎，並在關東大地震後出任帝都復興院總裁，重建了帝都東京。後藤在各地的治績，至今皆為人所稱道。.
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東京都道404號皇居前東京停車場線
東京都道404號皇居前東京停車場線（とうきょうとどう404ごうこうきょまえとうきょうていしゃじょうせん）是日本東京千代田區的一條特例都道，由皇居、内堀通至東京站中央口的短距離連結，有「行幸通」的稱呼。東京站至皇居方向的一道門，通稱「和田倉門」，是東京代表車站至皇居的主要通道。闊度約74m，是極端廣闊的建設規格。内側的道路是皇室行事時，外國大使捧呈信任狀之際，大使的馬車由東京站向皇居方向時使用，普通私家車不可通過。沿途兩旁的銀杏樹，在秋季變色時景色十分漂亮。 上午的''行幸通り'' 中央車線（再整備前 2007年11月18日） 再整備後的''行幸通り''（2010年8月21日）.
松木幹一郎
松木幹一郎（まつき かんいちろう，），日本愛媛縣人，台灣日治時期的台灣電力株式會社社長，被尊為「台灣電力之父」。.
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武部六藏
武部六藏（，）日本石川县人，日本内務省官僚。秋田县知事、关東局总長、企画院总裁心得、满洲国总務長官。.
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