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聖士提反書院
聖士提反書院（St.）是香港一所基督教直資男女中學，位於香港島南區赤柱東頭灣道22號，佔地面積約，為香港面積最大的一所中學，亦是香港少數寄宿學校之一，多座校舍被列為歷史建築。學校於1903年創校，當時只有6名宿生和1名走讀生就讀，曾享有東方伊頓公學的美譽。2014至2015年度，學校有914名學生就讀。現任校長為楊清女士。聖士提反書院使用英文作為主要教學語言，除中國語文科、中國歷史科、普通話科、家政科、視覺藝術科及體育科外，其餘所有科目均使用英語作為教學語言。在2014年文憑試中，一名學生奪取7科5**的佳績，成為當屆全港12位狀元之一。.
賈達德
賈達德，CBE，ISO（，），英國及香港入境事務官員，1983年至1989年出任香港人民入境事務處處長，是該處最後一位外籍處長。 賈達德1949年加入英國工務部任職行政主任，1955年轉職內政部入境事務科出任入境事務主任，1963年晉升為總入境事務主任。1966年，他外調到香港人民入境事務處署任人民入境事務督察總主任，翌年獲得實任，及後分別於1971年和1978年升任助理處長和副處長。1983年出任處長以前，他曾應對中國大陸非法入境者和越南難民大規模來港的問題，並協助港府在1980年實施針對前者的「即捕即解」政策。 在入境處長任內，隨著中英兩國於1984年簽署《中英聯合聲明》，確認香港主權在1997年移交中國，賈達德以英方專家身份多番參與中英聯合聯絡小組的中英專家會議，商討國籍和護照等牽涉出入境事務的議題。連串的談判促成入境處自1987年起開始簽發第二代電腦香港身份證和全新的英國國民（海外）護照。另外，隨著中港交往日益頻繁，沙頭角管制站、上環的新港澳客輪碼頭、尖沙咀中國客運碼頭和落馬洲管制站等關口先後在他任內落成啟用。針對越南難民問題，他還在1988年起協助港府執行「甄別政策」，為日後有系統地遣返越南船民作好準備。.
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麥理覺
麥理覺爵士（Sir James David McGregor，），前香港政府官員，曾任行政、立法兩局議員。.
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藍鴻震
藍鴻震（5月29日），人稱藍爺，籍貫廣東大埔，香港民政事務局前局長。.
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英國內政部
內政部（Home Office）是負責移民控管、安全和秩序的英國政府部門。內政部主要負責治安、英國邊境局和軍情五處。它也負責保安相關政府政策，例如打擊毒品、反恐和發放身分證。它過去負責監獄管理局和假釋管理機構，但這些業務現在改歸2007年創設的司法部。 本部在內政部官方文件中、及在英國國會提及之時持續稱為「Home Department」。.
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李紹鴻
李紹鴻，S.B.S.，I.S.O.，J.P.（，），香港醫生及公共衛生、傳染病和醫療行政專家，1988年11月至1989年3月署任香港政府醫務衛生署署長，1989年4月至1994年6月任首位衛生署署長。 李紹鴻1958年畢業於香港大學醫學院，1960年加入醫務衛生署任職醫生，署任醫務衛生署署長前，曾於1967年升任高級醫生、1970年實任首席醫生、1973年任助理署長，以及自1977年起晉升為副署長，任內處理過公共衛生、傳染病控制、衛生教育、職業與環境健康、衛生政策和醫務衛生管理等各方面事宜。醫務衛生署在1989年分拆成為衛生署和醫院事務署後，他順利過渡為衛生署署長，任內曾署任衛生福利司一職，處理過大小公共衛生等多方面的議題。 1994年退出衛生署後，李紹鴻擔任香港中文大學醫學院社區醫學講座教授和社區及家庭醫學系系主任，1999年起兼任中大賽馬會公共衛生學院首任院長，至2001年退休；後獲禮聘為社區醫學榮休講座教授，2009年進一步當選為中大榮譽院士。退休後的李紹鴻仍身兼多項與公共衛生相關的公職，歷任香港吸煙與健康委員會主席、職業性失聰補償管理局主席、禁毒常務委員會主席、愛滋病科學委員會委員和嚴重急性呼吸系統綜合症專家委員會委員等職。.
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桂詩勤
桂詩勤，ISO（Kwei See-kan，），香港土木工程師和公務員，1989年10月至1993年12月出任路政署署長，是首位出掌該署的華人。 桂詩勤在香港大學主修土木工程，1956年畢業後，他於翌年加入香港政府工務司署任職見習工程師，並於1959年、1963年和1968年先後晉升為助理工程師、工程師和高級工程師。早年他任職於水務局，曾參與石壁水塘和其他配水庫和大型抽水站的興建工程；其後於1973年調任新界拓展署屯門和沙田新市鎮總工程師，負責主持兩個新市鎮涉及工地平整和其他道路和渠務的工程，任內於1980年進一步升任政府工程師。1981年，他調往工務司署（後分拆為工程拓展署）轄下的路政處任職，期間於1982年進一步升任首席政府工程師，及後於1983年至1986年出任新界拓展署屯門新市鎮拓展處處長（後改稱新界西北拓展處處長），以及於1986年至1989年出任拓展署轄下市區拓展處首席政府工程師。 在路政處、屯門新市鎮拓展處和市區拓展處任職期間，桂詩勤參與了多項大型基礎建設的規劃和興建，當中包括新界環迴公路（即9號幹線）、青衣至大嶼山幹線（即青嶼幹線）、東區走廊，以及港口及機場發展策略前期策略性發展研究所涉及的西九龍填海計劃、中環灣仔填海計劃和青洲填海計劃等項目。1989年3月，桂詩勤出任路政署副署長，同年10月升任署長。在任內，由路政署主持的青嶼幹線和3號幹線等多項大型道路興建工程均進行得如火如荼，以便有關項目能在1997年落成通車。此外，他研究對掘路工程開徵費用，並針對1993年1月1日凌晨發生的蘭桂坊慘劇，對蘭桂坊一帶的路面進行測試，但最後認為有關路段的安全程度令人滿意。 桂詩勤於1993年從路政署退休後，於1996年獲香港機場管理局聘用為項目監察小組主管，其後於1998年12月出任機管局項目工程總監，至2001年6月卸任。1998年7月香港國際機場啟用後，接連數天在運作上出現嚴重的混亂，促成立法會成立專責委員會調查事件。當時有參與調查的議員質疑項目監察小組匯報的意見和報告未能有效地轉達機管局管理層執行，但為當局所否認。.
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