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偉華中心
偉華中心（Wai Wah Centre）由長江實業發展，在1986年落成，是香港新界沙田區沙田市中心的私人屋苑及商場，位於大埔公路與沙田正街之間，毗連港鐵沙田站及新城市廣場，並且有行人通道連接新城市廣場第一期及希爾頓中心。商場部份設於三樓（地下亦有少量商店），而二樓則為停車場。由Don Pan & Associates建築師事務所設計。.
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帝都酒店
帝都酒店（Royal Park Hotel）是香港的一家四星級酒店，位於新界沙田市中心，由新鴻基地產興建，屬新城市廣場第二期，與新城市商業大廈一同興建，於1989年8月4日開業。.
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九龍巴士282線
九龍巴士282線是香港新界沙田區的一條循環巴士路線，來往沙田市中心及新田圍邨。.
九龍巴士283線
九龍巴士283線是香港新界沙田區一條來往沙田市中心及美松苑的循環巴士路線，提供沙田市中心來往大圍、美松苑、美林邨及美田邨的巴士服務。.
九龍巴士72線
九龍巴士72線是香港的一條巴士路線，來往大埔（太和）及長沙灣。72線是现时唯一途经大埔公路大部分路段的巴士路線。 本線另設特快272E，途經吐露港公路、青沙公路，逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務，上午由大埔（太和）開往深水埗（欽州街），下午由深水埗（欽州街）開往大埔（太和）。.
九龍巴士80K線
九龍巴士80K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往新翠及愉翠苑。.
九龍巴士80M線
九龍巴士80M線是香港一條來往沙田穗禾苑和九龍塘站的巴士路線，為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務。.
九龍巴士81線
九龍巴士81線是香港的一條日間巴士路線，來往沙田區禾輋邨及佐敦（渡華路）。 九龍巴士81S線只於星期一至五早上繁忙時間由美田邨單向前往油麻地眾坊街，屬81線的特別班次。.
九龍巴士85線
九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭（山尾街）及九龍城碼頭。.
九龍巴士86線
九龍巴士86線是香港一條來往黃泥頭及美孚的巴士路線。.
九龍巴士87線
九龍巴士87線是香港一條已取消的沙田區巴士路線。.
九龍巴士88線
九龍巴士88線 是一條新界市區巴士路線，來往中秀茂坪及大圍站，途經九龍區之秀茂坪、寶達邨、安達邨、安泰邨、四順、彩雲邨及彩虹邨(但往中秀茂坪方向不經彩虹邨通道而經龍翔道)，以及新界區之沙田圍路、沙田市中心及美林邨，取道大老山隧道來往九龍新界。 本線為首條及唯一一條全日服務安達臣道發展區的新界專營巴士路線，亦為唯一一條服務大圍的大老山隧道路線。.
九龍巴士88K線
九龍巴士88K線是香港新界沙田區的一條巴士路線，來往顯徑和駿景園。.
九龍巴士89線
九龍巴士89線是香港一條巴士路線，每天清晨至午夜提供服務，來往沙田（瀝源）及觀塘站，是沙田新市鎮首條開辦的對外巴士路線。本線與13D線是兩條全日途經牛頭角道的巴士路線。.
九龍巴士N271線
九龍巴士N271線是香港新界的一條通宵巴士路線，來往大埔（富亨）及紅磡站，途經沙田禾輋、瀝源及沙田市中心。本線方便在九龍巴士271線收車後及東鐵綫尾班車開出後提供由大埔、沙田源禾路及沙田市中心往返九龍市區心臟地帶。 本線另設特別線271S，起訖線與主線N271相同，但在過了獅子山隧道後直接取道吐露港公路直達大埔，且不經主線服務的沙田市中心、源禾路及運頭塘邨一帶。.
銀禧花園
銀禧花園（Jubilee Garden）位於香港新界沙田區火炭樂景街2-18號，由長江實業和僑光置業合組的宜賓地產發展公司在1979年8月以3億8300萬從九廣鐵路局手中投得發展權連實益擁有權，由王歐陽建築師事務所設計，是九廣鐵路第一個大型私人商住項目（但九鐵並非實益擁有人），也是沙田區一線藍籌屋苑之一，亦是火炭地區內龍頭盤之一。單位成交及放盤量較多，昔日以高尚住宅項目作為定位。物業大部分單位可享開揚沙田馬場景觀或九肚山山景。物業基座為港鐵東鐵綫何東樓車廠（主要用作維修及洗車的南廠），鄰近火炭站及馬場站。.
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華懋電影院線
華懋電影院線（英文：Chinachem Cinema Circuit）是香港華懋集團旗下的電影院，與華懋集團其他企業的一貫作風一樣，華懋院線的電影戲票透過售價比較其他對手低而取勝。其院線在香港的市場佔有率為2%。.
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華懋集團
華懋集團是香港地產發展商，主要業務為地產投資、發展及建築，現時總部位於新界荃灣如心廣場。由於華懋集團不是香港上市公司，所以新舊管理層是誰，是傳媒最關注之一點。集團原主席龔如心自2007年去世後，便由其弟龔仁心接任主席一職。.
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香港已結業戲院列表
以下是香港已結業戲院（包括粵劇及電影院）的列表。.
香港私人屋苑列表
香港私人屋苑列表主要收錄香港多幢式私人住宅，即由多於一幢住宅樓宇所組成的建築群；對於單幢式住宅，本列表只列出部份較具知名度的，或居住人數不少於3 000人，或住戶數目不少於1 000個的住宅樓宇組群。.
龍運巴士A41線
龍運巴士A41線是香港一條來往愉翠苑及機場（地面運輸中心）的巴士路線。.
龍運巴士E42線
龍運巴士E42線是香港一條來往沙田（博康）及香港國際機場的巴士路線，途經沙田、大圍、青衣西路、青嶼幹線、東涌等。.
龍運巴士N42線
龍運巴士N42線是香港一條來往耀安及東涌鐵路站的巴士路線。.
迪士尼樂園巴士R42線
迪士尼樂園巴士R42線是香港一條來往香港迪士尼樂園及的巴士路線，由龍運巴士經營。.
英皇教育
英皇教育（King's Glory Education），開校時名稱為英皇教育研習社，於2005年改名英皇教育中心，而「英皇」的名稱，是英文之皇的意思。是香港的一間補習社，但與英皇書院和英皇集團只是名稱類同，與兩者並無關係。英皇教育曾是全香港最大規模的補習社之一。創辦人是岑兆昌（又名岑宜輝、岑兆翔）。 該校利用日間的校舍開辦私立學校，包括中五會考重讀班和中六、中七A-level課程。該校亦在2010年9月新學年起，在設有實驗室的元朗旗艦店（已結業）及九龍灣總校，首次開辦新高中學制中五和中六預科的理科日校課程。.
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沙田區
沙田區（Sha Tin District），是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,940公頃。沙田區最北以大埔尾坑及中文大學（沙田市地段437號）地界與大埔區為界；西北以城門峽與荃灣區為界；西面以蝴蝶谷尖山隧道出入口與葵青區為界，西南面以琵琶山與深水埗區為界；南面以沙田坳道與黃大仙區為界（山上沙田坳道屬沙田區，由半島獅子園開始）；東面以馬鞍山落禾沙里與西貢北的大埔區為界。根據政府統計處 《2014年按區議會分區劃分的香港人口概況》，沙田區的人口約有659,794人，為全港人口最多的行政區，亦是一個全面發展的新市鎮，主要為住宅用地，約有六成多人口居住在公共房屋，包括出租公屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑。另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外，沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。而沙田區的沙田新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1960年代開始發展，沙田區東部的馬鞍山則於1980年代開始發展並併入沙田新市鎮之內。.
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沙田中心
沙田中心（英文：Shatin Centre）是一座位於香港新界沙田區的商住物業，由恆基兆業發展興建，並由旗下的恒益物業管理公司作物業管理，此項目由李景勳建築師負責設計，1977年開始設計，於1981年12月落成入--，為沙田市中心發展範圍內最早落成的屋苑，共有八座樓宇。商場部份主要設於L3樓（L1樓亦有少量商店），並與整個沙田市中心的行人天橋網絡及港鐵沙田站作無縫連接，居民和顧客前往港鐵站及沙田市中心各處可以全程不用日曬雨淋，也免於出現人車爭路的情況，而L1和L2樓則為停車場。沙田中心商場於1997年9月至11月，以至2015年11月起進行大型翻新工程。.
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沙田市中心
沙田市中心（Sha Tin Town Centre）是香港新界沙田新市鎮的中心及最繁忙的地方，通常是指大圍以北，城門河以西，火炭渠以南的新市鎮發展區，狹義的沙田市中心僅包括沙田鄉事會路至獅子山隧道公路之間的商住混合發展區和休憩用地，而沙田鄉事會路以北至火炭路之間的公營房屋區和社區設施在地理環境和道路系統與核心商業區同屬一體，可被視爲市中心的擴展部分，至於火炭路以東的學校和政府設施則一般被視爲火炭的一部分。.
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沙田市中心 (選區)
沙田市中心是香港沙田區議會下轄的選區，代號R01，區議員為前民主黨成員衞慶祥。.
沙田廣場
沙田廣場（英文：Shatin Plaza ）是一座位於香港新界沙田區的商住物業，前身為沙田墟巴士總站，當巴士總站在1983年底停用後，地皮隨即被恆基兆業購入，於1986年8月銷售，並且在1988年正式入伙。物業鄰近新城市廣場，有兩條天橋連接，並有天橋接通沙田中心。商場部份設於1樓和3樓，而2樓則為停車場。4樓起屬於住宅範圍，共建有4座住宅。.
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新城市廣場
新城市廣場（英文：New Town Plaza）是香港其中一座大型的商場，位於新界沙田區沙田市中心，由新鴻基地產發展，並由旗下的新鴻基工程有限公司設計、旗下的明輝建築有限公司承建，再交由旗下的啓勝管理服務有限公司管理，項目共分3期和新城市中央廣場，於1984至1991年分期落成，其中商場面積超過139,400平方米，並且包括5幢住宅樓宇、3幢商業大廈、1間酒店及6間超大戲院。項目一直由新鴻基旗下私人公司Fu Tong Investment Company（富棠置地有限公司）擁有業權。.
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新城市廣場第三期
新城市廣場第三期位於香港沙田區沙田市中心沙田正街2-8號，是新鴻基地產著名發展項目，由新鴻基地產旗下新鴻基工程有限公司設計、明輝建築有限公司承建及啓勝管理服務有限公司負責管理，整個物業分為商場及住宅兩部份。L1-L3層為商場、L4層為平台花園連兩個泳池，L5-L26層為5幢住宅，分別命名為海桐閣、紫藤閣、蕙蘭閣、銀樺閣及紅棉閣；單位建築面積由683呎至1186呎，由兩房兩廳至三房兩廳連工人房均有提供，亦為沙田市中心最新及單位最大的住宅項目。此項目於1989年開始動工。商場部份在1990年11月完成，住宅則在1991年4月入--。.
新界區專線小巴68K線
新界區專線小巴68K線是香港一條來往沙田站和瑞峰花園的小巴路線，由興銳有限公司營運。此線設有每日全日服務的區間車來往大圍站，兩者會同時提供服務。.
新界商場列表
本條目為香港商場列表之分條目。離島區商場列表請參考主條目。.
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文禮閣
文禮閣（Man Lai Court），是位於新界沙田區大圍的私人屋苑，位處港鐵東鐵綫南面和城門河東面，由九廣鐵路公司及長江實業聯合發展。整個屋苑共有4座共分兩期發展，第一期於1990年完成第1至3座；而第二期的第4座則於1993年落成。文禮閣興建前原址為九廣鐵路大圍職員宿舍，而原有的九廣鐵路職員宿舍則遷往大埔滘，名為策誠軒，同為九廣鐵路公司及長江實業發展。文禮閣及策誠軒均由興業建築師有限公司負責設計。.
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文錦渡口岸
文錦渡口岸是中華人民共和國廣東省深圳市與香港之間一個陸路邊境口岸，均屬於文錦渡路範圍內，港方口岸稱為文錦渡管制站，中方口岸稱為文錦渡口岸。 文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。1978年经国务院批准对外开放。改革开放前，文锦渡只是供港鲜活商品的贸易口岸，1978年10月建成公路桥，1985年2月新建一座公路桥，实行入出境车辆分桥行驶。配合治理深圳河工程，原出入境桥被拆除，新建一座出入境双向桥于2005年2月正式投入使用。经过多年来的不断改造，目前口岸区域占地面积13万多平方米，共有20条汽车检查通道，其中，小汽车、客车检查通道2条(出入境各1条)，货车检查通道18条(入境10条，出境8条)。另有12条入出境旅客检查通道(出入境各6条)。口岸的总体设计是：日汽车流量10,000辆次，日旅客流量3.000人次。1991年入出境车辆335万辆次，日均9,181辆次，2004年，经该口岸入出境车辆277万辆次，日均7,562辆次，年均下降0.5%。这是由于皇岗口岸投入使用分流等因素造成的。1997年后，该口岸入出境车辆稳定在日均7,000辆左右。 除了已領有通行證的私家車、貨車及長途汽車外，現時旅客亦可經由文錦渡來往香港及深圳。 目前，該口岸仍為內地供港食品的主要進港口岸，並設有食物環境衛生署之專門檢疫站。 由於文錦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘/香園圍口岸）設立新口岸取代。 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班，並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。.
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