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17 关系: 南行德站，南船橋車站，大都市近郊區間 (JR)，妙典站，市川市，市川鹽濱車站，三角線，幕張新都心，京葉線，二俁新町車站，行德站，西船橋車站，船橋市，東京圈輸送管理系統，東日本旅客鐵道，浦安站 (千葉縣)，新浦安站。
南行德站
南行德站（）是一個位於千葉縣市川市相之川四丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 19。.
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南船橋車站
南船橋車站（）是一個位於千葉縣船橋市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 此站是武藏野線往西船橋站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，通過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。.
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大都市近郊區間 (JR)
大都市近郊區間（），是根據JR的（以下簡稱「旅規」）第156條第2號規定的區間。東京、大阪、福岡、新潟、仙台均設有近郊，分別為東京近郊區間（）、大阪近郊區間（）、福岡近郊區間（）、新潟近郊區間（）、仙台近郊區間（）。東京、大阪、福岡的3個近郊區間自日本國有鐵道（國鐵）時代已有規定，新潟與仙台兩個近郊區間則由JR規定。.
妙典站
妙典站（）是一個位於千葉縣市川市富濱一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 21。.
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市川市
市川市（）是日本千葉縣西北部，人口約47万人的一个市。在千葉縣的人口相繼千葉市、船橋市、松戶市排名第4位。.
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市川鹽濱車站
#重定向 市川鹽濱站.
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三角線
三角線或三角線軌道為鐵路路線的一種形式，為三條鐵路軌道以三角形的形狀交會，並在三個交會點設有轉轍器，或因多條鐵路路線先後交會，或由於列車調頭等特殊目的所興建。.
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幕張新都心
幕張新都心（）是位於日本千葉縣東京灣邊的水岸都市開發區，橫跨千葉縣的千葉市美濱區與習志野市，行政區劃上歸屬於千葉市美濱區美濱、若葉、打瀨、日比野、中瀨、豐砂、濱田2丁目一部分，以及習志野市的芝園1丁目。其得名自位於千葉市花見川、美濱兩區之間的「」，1970年代後期開始開發，現今已發展面積約522.2公頃。.
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京葉線
京葉線（）是一條由東京都千代田區東京站起沿東京灣灣岸連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。除此以外，還有千葉縣船橋市西船橋站與南船橋站之間以及西船橋站與市川市市川鹽濱站之間的支線。車站編號使用的路線記號為JE。（東京－千葉港段） 支線在運行系統上直通武藏野線，在路線圖和轉乘資訊上亦被視為同線的一部分。.
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二俁新町車站
二俁新町車站「俁」字在中文中與「雨」字發音相同。（）是一個位於千葉縣市川市二俁新町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 站舍位於市川市，但是距離站舍50公尺的以外就是船橋市的邊界，因此也有不少船橋市民使用。 此站位於東京迪士尼樂園與的中間。.
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行德站
行德站（）是一個位於千葉縣市川市行德驛前二丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 20。.
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西船橋車站
西船橋車站（）是一個位於千葉縣船橋市四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。.
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船橋市
船橋市（）是日本千葉縣西北部的城市，為日本人口最多的中核市，在縣內人口僅次於千葉市。.
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東京圈輸送管理系統
東京圈輸送管理系統（東京圏輸送管理システム；英語譯名：Autonomous decentralized Transport Operation control System，簡稱ATOS）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行狀況。按英文的字義，正式名稱是自律分散型列車運行管理系統。ATOS由JR東日本與日立製作所共同開發，是日本同類系統中規模最大的。ATOS最先於1996年在中央本線東京至甲府段使用，其他路線隨後亦逐漸引進此系統，至2017年已覆蓋JR東日本連接首都圈的主要路線，並正增加覆蓋至其他路線，同時JR東日本亦開始大規模更新ATOS的設備。 ATOS由三大部分組成：線區共通中央裝置、線區別中央裝置及車站裝置。線區共通中央裝置主要負責管理整個系統，包括系統監控、計劃運行圖管理及旅客指令管理；線區別中央裝置則管理路線的實際運行圖、進路管理及運行指令管理；車站裝置管理車站相關設施，例如系統終端、電子連動裝置、月台行車資訊顯示及ATOS式月台自動廣播，自動廣播配音由聲優津田英治（初期型及常磐型）、田中一永（宇都宮形）及向山佳比子提供。此外，非ATOS線區部分車站更新進路控制系統同時引入ATOS式月台行車資訊顯示及月台自動廣播，例如東北本線仙台站及內房線。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
浦安站 (千葉縣)
浦安站（）是一個位於千葉縣浦安市一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 18。.
新浦安站
新浦安站（）是一個位於千葉縣浦安市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。 除了有京葉線的列車停靠外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。.
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