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11 关系: 加拿大航空航点，古巴，古巴机场列表，奥斯陆加勒穆恩机场，圣约翰斯国际机场，神鹰航空，马坦萨斯省，马丁航空，柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场，柏林航空航点，1985年飓风凯特。
加拿大航空航点
加拿大航空是加拿大最大的航空公司，也是加拿大唯一的国家航空公司，成立于1936年，其前身为環加拿大航空（Trans-Canada Air Lines），目前加拿大航空通航城市有194个，覆盖五大洲。其最大枢纽为多伦多皮尔逊国际机场，其次为蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场、温哥华国际机场和卡尔加里国际机场。按机队数量计算，加拿大航空为全球第八大航空公司，也是星空联盟的创始会员之一。2014年加拿大航空及加拿大快运航空共运载旅客超过3800万人次，每天运营航班1500个班次。 以下为加拿大航空的定期航点列表，本列表不包括加拿大航空Rouge及加拿大快运航空所经营的航点，以及代码共享航点。.
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古巴
古巴共和国（República de Cuba），通称古巴（Cuba），是美洲加勒比海北部的一个群岛国家，位于北纬19°与24°，西经74°与85°之间。处在加勒比海北部，墨西哥湾入口处，西与墨西哥尤卡坦半岛隔尤卡坦海峡，南有牙买加和开曼群岛，东与海地和多米尼加共和国隔向风海峡，东北方有巴哈马群岛，与美国隔佛罗里达海峡相对，与佛罗里达州最南端的基韦斯特的陆地最短距离约为145公里。作为加勒比地区最大的和人口第二多的岛屿，古巴扼守巴拿马运河与美国东岸之间的海路要道。被形容为墨西哥湾的钥匙。领土包括古巴主岛及其附属群岛和青年岛。哈瓦那是古巴的首都和最大城市，圣地亚哥是第二大城市。 一般认为，“古巴”一名源自泰诺语“coabana”，意为“肥沃之地”或“好地方”。古巴是加勒比海地區少數以白人為主、混血為輔的國家，同時有少量的华裔，族群組成與美國類似，許多民眾有亲戚居住在美國。然而古巴是美洲唯一的社会主义国家，面临着美国长期的经济封锁，但凭借78.3岁的预期寿命、99.9%的识字率和接近1.8公顷的人均生态足迹，其人类发展指数多年来一直维持在高水平；在2014年，古巴更是首次迈入极高人类发展指数行列。古巴于2006年成为全球唯一符合世界自然基金會可持续发展定义的國家。目前古巴以市场为导向的经济改革已经展开，例如加入世界贸易组织等。 联合国粮农组织驻古巴的代表特奥多尔·弗里德里奇指出，古巴是目前拉美唯一完全消除了飢餓的國家。不過，古巴的審查制度、言論自由、人權等方面与其他一黨制國家一樣，存在由國家主導控制和鎮壓言論自由的傾向，而且有部分異見人士因為政治因素流亡國外。.
古巴机场列表
这是古巴机场列表，列表按类型分组和按地点排序。 古巴，官方名称为古巴共和国，是位于加勒比海的一个岛国。它位于加勒比海北部与墨西哥湾和大西洋的交汇处，在众多岛屿组成的群岛上。古巴的邻国包括：美国位于其西北部；巴哈马，位于其北部；海地，位于其东部；牙买加和开曼群岛，位于其南部，以及墨西哥，位于其西部。该国被细分为14个省和一个直辖市（青年岛，全国第二大岛）。古巴的首都和最大的城市是哈瓦那。.
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奥斯陆加勒穆恩机场
奥斯陆加勒穆恩机场（Oslo Airport, Gardermoen，Oslo Lufthavn, Gardermoen，），座落於挪威歐倫薩可區（Ullensaker）加勒穆恩（Gardermoen），位於首都奧斯陸北方處，是挪威最大的國際機場。 奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道， 1 棟航廈，並設有 64 個登機櫃檯，34 座空橋，71 個停機坪；2007年客運量超過1,900萬人次，為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。 奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的樞紐機場，以及斯特林航空（Sterling Airlines）與威得諾航空（Widerøes Flyveselskap ASA）的重點機場，可飛達歐洲大部份的機場，與部份北美洲與亞洲的機場。.
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圣约翰斯国际机场
圣约翰斯国际机场（St John's International Airport）,IATA:YYT，ICAO：CYYT，是坐落在加拿大纽芬兰与拉布拉多省的一座国际机场，主要服务大圣约翰斯地区及阿瓦隆半岛。机场距圣约翰斯5.6千米。机场隶属于加拿大国家航空系统，由圣约翰斯国际机场权威公司负责运营。.
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神鹰航空
康德尔航空服务公司（Condor Flugdienst），通常称为神鹰航空，是一家总部设于黑森州克尔斯特尔巴赫的德国航空公司。其经营服务的范围包括地中海、亚洲、非洲、北美洲及加勒比地区。它共有两座枢纽机场，其中法兰克福国际机场主要执行夏季飞行计划，慕尼黑国际机场主要执行冬季飞行计划。2009年2月9日，托马斯·库克集团（Thomas Cook）宣布从汉莎航空（原神鹰航空母公司）全面接管神鹰航空。在全球運量方面，以2007年為例神鹰航空的34架飞机共运送旅客达750万人次。.
马坦萨斯省
马坦萨斯省（Provincia de Matanzas）是古巴的一个西部省份。它西临玛雅贝克省，北临佛罗里达海峡，东临比亚克拉拉省和西恩富戈斯省。省会为马坦萨斯。，是文化艺术的聚集地。马坦萨斯也叫做桥的城市。古巴著名的旅游景点巴拉德罗海滩位于该省北部。 Category:古巴省份.
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马丁航空
丁航空（英语：Martinair）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的航空公司，它以班机和包机的业务模式为全球超过50个通航城市提供客运及货运服务。马丁航空的基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场，其主要货运枢纽机场包括香港赤腊角国际机场、邁亞密國際機場、沙迦国际机场和内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。.
柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场
柏林-泰格尔“奥托·利林塔尔”机场（Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“，），简称柏林-泰格尔机场，是德国首都柏林的主要国际机场，以该国航空先驱奥托·利林塔尔的名字命名，位于柏林市区西北的泰格尔，为目前柏林两个商用机场中最繁忙的一个。其独特的六边形空心航站楼设计使得乘客从飞机进入航站楼的步行距离最短只有30米。在2010年，泰格尔机场共发送旅客约1500万人次，以客运量计，规模排名德国第四（次于法兰克福、慕尼黑及杜塞尔多夫）.
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柏林航空航点
这是德国第二大航空公司柏林航空的航点名单（截止2009年8月）。 当中包括由贝尔航空运营的航点，但不包括尼基航空所运营的航点。.
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1985年飓风凯特
飓风凯特（Hurricane Kate）是1985年袭击美国的最后一场热带气旋，也是有纪录以来在一个日历年中以最晚日期登陆该国的飓风。凯特是1985年大西洋飓风季期间第11个获得命名的风暴，第7场飓风和第3个大型飓风。这一天气系统源于11月15日波多黎各东北方向一股东风波和一片上层低压槽的相互作用。系统起初行动路线很不稳定，之后由于北面的高压区逐渐增强而转向西进。11月16日，系统因外界大气格局有利而增强成飓风，并在3天后进一步达到二级飓风强度。11月19日晚，凯特吸收了一股强度略有不及的风暴后不久以二级飓风强度在古巴北部海岸进行了首次登陆。离开陆地后，飓风开始快速强化，于次日成为三级飓风并达到风速每小时195公里的最高强度。11月21日，一股冷锋行经密西西比河，令气旋先转向北上，之后又再转至东北，接下来风暴以风力时速160公里强度从佛罗里达州墨西哥海滩登岸，这一强度仍属二级飓风的下限。凯特在沿美国东南部海岸线移动的过程中逐渐减弱，于11月22日离开北卡罗莱纳州海岸，再于次日转变成温带气旋。 古巴针对这场飓风疏散了36万人。该国因强降雨引发了多场泥石流和洪灾，致使10人丧生，还导致了严重的农业损失。超过飓风强度的阵风引起大规模停电，还令建筑物和农作物严重受损。该国遭受了约4亿美元（1985年美元，相当于年的美元）的损失，凯特也因此成为近百年间对该岛破坏最为严重的飓风。气象部门预先发布了许多飓风警告和观察预警，数十万居民予以疏散，佛罗里达州州长宣布该州多个县进入紧急状态，但因之后风暴造成的实际影响相对较小而取消，各地还开设了多个避难所。飓风凯特是继1975年的飓风埃洛伊塞以来首场登陆佛罗里达州西北狭长地带的飓风。风暴潮和暴雨引发的洪水摧毁了许多牡蛎产业，许多人在风暴过后的数星期里失业。时速超过160公里的阵风导致树木倒塌、建筑物受损，风雨交加之下还有许多电线杆倒塌。美国东南部其它许多地区都因降雨引发洪灾，导致道路受损，大量树木也受到破坏。这场飓风共计导致15人遇难，经济损失达7亿美元（1985年美元，相当于年的美元）。.
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