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寶石大廈

指数 寶石大廈

寶石大廈(Bo Shek Mansion,重建前:Bo Shek Dai Ha)是位於香港新界荃灣市地段364號,荃灣沙咀道328號,1996年落成,由鍾華楠建築設計事務所設計,金門建築有限公司承建。其前身「寶石樓」是出租屋邨,有三座大廈,於1964年落成,1993年開始拆卸重建,重建工程於1996年完成,重建後的寶石大廈同樣是三座大廈,當中第1座及第2座作為住宅發售計劃項目,間格分為兩房兩廳及三房兩廳連套房兩種,並隨居屋計劃第十七期乙一併出售。 第3座的1至3樓作為年長者居住單位用途,單位面積分6款,而4樓則為隔火層及平台,而5至25樓則作為乙類出租屋邨用途,並採用私人樓宇常用的三梯八伙設計,出租單位主要分三款間格,全部附有梗房(固定房間)間格,廳房設有窗台。.

目录

  1. 32 关系: 寶石樓尚翠苑九龍巴士235線九龍巴士30線九龍巴士31線九龍巴士32B線九龍巴士34線九龍巴士36線九龍巴士43B線九龍巴士43線九龍巴士848線住宅發售計劃德仁樓石碧新村過海隧道巴士930線過海隧道巴士R930線荃灣荃灣區荃灣新市鎮香港居屋屋苑列表香港公共屋邨列表香港房屋協會龍運巴士E31線龍運巴士E32線龍運巴士N31線楊屋道 (選區)新界區專線小巴302線新界區專線小巴313線新界區專線小巴401線新界區專線小巴83A線新界區專線小巴89B線悅來坊

寶石樓

#重定向 寶石大廈.

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尚翠苑

尚翠苑(Sheung Chui Court)是香港房屋委員會的居屋屋苑之一,位於新界荃灣區沙咀道376號。該位置前身為大窩口工廠大廈,於2007年拆卸,其後成為2014年宣布復建居屋的5幅用地之一。屋苑已於2017年6月底落成,為香港房屋委員會在荃灣區的首個居者有其屋計劃下的屋苑。.

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九龍巴士235線

九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線,來往安蔭及荃灣。.

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九龍巴士30線

九龍巴士30線是香港的一條巴士路線,來往荃威花園及長沙灣。.

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九龍巴士31線

九龍巴士31線是香港新界的一條循環巴士路線,來往荃灣西站及石籬、石蔭及安蔭。 雖然本線的循環點在安蔭巴士總站,但牌箱、九巴路線表及憲報《路線表令》均顯示以「石籬」為循環點。同時,本線並不途經石籬(大隴街)巴士總站。.

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九龍巴士32B線

九龍巴士32B線是香港新界的一條已取消循環巴士路線,來往荃灣西鐵路站及象山邨。 本線曾經是香港唯一一條全線採用非空調巴士的專營巴士路線,但此紀錄只維持了12天,最終於2011年8月20日加入空調巴士行走,象徵九巴以至全港專營巴士路線全非空調巴士的時代告終。直至2012年4月16日改為空調巴士行走。.

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九龍巴士34線

九龍巴士34線是香港新界一條來往葵盛(中)及灣景花園的巴士路線。.

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九龍巴士36線

九龍巴士36線是香港一條來往荃灣西站及梨木樹的日間巴士路線。 本線以循環線形式運作,順時針圍繞城門谷公園所處的山嶺而行,於荃灣西站開出後先順序經荃灣市中心(沙咀道)、石圍角邨及象山邨前往梨木樹,其後經昌榮路迴旋處、大窩口(國瑞路)、港鐵大窩口站及沙咀道返回荃灣西站。.

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九龍巴士43B線

九龍巴士43B線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線,來往長青及荃灣西站。.

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九龍巴士43線

九龍巴士43線是香港一條往返青衣長康邨與荃灣西站的日間巴士路線,途經葵芳、葵興、葵涌邨、大窩口及荃灣。.

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九龍巴士848線

九龍巴士848線是香港馬場巴士路線,由沙田馬場單--前往葵芳鐵路站,以荃灣、大窩口及葵涌居民為主要服務對象。.

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住宅發售計劃

住宅發售計劃(英文:Flat-for-Sale Scheme,簡稱FFSS)是香港房屋協會由1985年開始興建較市價低的出售資助房屋(而批地價折扣等同售樓折扣,而非在象徵式1000元批地後才另擬定價),對象為房協轄下出租屋村租戶或符合居者有其屋計劃申請資格的中產市民,並設有年期及補價轉售限制(而補地價是向地政總署直接申請,而非類似房委會居屋的安排)。2012年起新建的屋苑改稱資助出售房屋項目(英文:Subsidised Sale Flats Project)。.

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德仁樓

德仁樓/德仁唐樓(Tak Yan House/ Tak Yan Building)是一個分佈於香港新界荃灣的唐樓發展項目。由張慈記建築公司 (已結業)興建,共分為十六期,現尚存其中十四期,合共提供超過272個住宅單位。單以期數而言,德仁樓共十六期之多在香港樓宇歷史中絕無僅有。.

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石碧新村

石碧新村(Shek Pik New Village),又稱石壁遷置村(Shek Pik Resettlement),是一條位於荃灣楊屋道與聯仁街交界的雜姓客家原居民鄉村,亦是香港少數分佈於大廈中的「城中村」。.

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過海隧道巴士930線

過海隧道巴士930線是香港一條西區海底隧道巴士路線,由城巴營運,來往荃灣(愉景新城)及灣仔北,途經荃灣市中心、大窩口邨、葵涌邨、葵芳、上環、中環及金鐘。 本線另設有兩條輔助路線—930A及930X。930A線祇於逢星期一至五繁忙時間提供服務,上午由荃灣西站開往灣仔北,下午由灣仔北開往愉景新城,不經大窩口及葵涌,回程途經林士街天橋及另加經西環;930X線則來往荃灣(愉景新城)及銅鑼灣(摩頓臺),不途經大窩口及葵涌。 本線是目前唯一全日來往荃灣及葵涌至香港島的過海巴士路線,而930系路線也是該區唯一由城巴營運的專利巴士線。.

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過海隧道巴士R930線

過海隧道巴士R930線是城巴經營的一條特別巴士路線,只在渣打馬拉松舉行當天凌晨行走,由荃灣(愉景新城)開往銅鑼灣(維園正門)。 本線雖然為9字頭,但是它與行走西區海底隧道的城巴930線不同,本線行走紅磡海底隧道。.

查看 寶石大廈和過海隧道巴士R930線

荃灣

荃灣(Tsuen Wan)位於香港新界西南,位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.

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荃灣區

荃灣區(Tsuen Wan District)是香港十八區之一,位於香港新界西,與九龍半島相距約5公里,面積約6,070公頃。根據2016年中的統計,荃灣區人口約318,916人。 途經青嶼幹線進出香港國際機場和大嶼山時,必須經過此區及葵青區。.

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荃灣新市鎮

荃灣新市鎮(Tsuen Wan New Town)是香港九個新市鎮之一,亦是唯一一個位於都會區(香港市區)內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區,包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃,是香港面積第二大的新市鎮,僅次於沙田新市鎮。根據香港政府的預計,在2012年,該新市鎮的人口已逾81.6萬左右,人口規模為眾新市鎮之首。 1961年,港府正式刊憲,發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮,標誌著港府正式開始大舉發展新界,揭開香港城市發展的新里程。2011年,荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念,於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。 荃灣新市鎮是香港唯一橫跨兩個區分(荃灣區及葵青區)的新市鎮,這是由於初發展時葵青區尚未獨立出來;亦是現時唯一不設單車徑的香港新市鎮,但香港政府正在研究設立連接屯門和荃灣的單車徑。.

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香港居屋屋苑列表

下列是香港各資助出售房屋屋苑列表(售價較市值約低兩至三成,有入息、資產及轉讓限制),包括香港房屋委員會(簡稱房委會)的居者有其屋計劃(簡稱居屋)或綠表置居計劃(簡稱綠置居)屋苑、香港房屋協會(簡稱房協)的住宅發售計劃(2012年及以後發展的屋苑改稱「資助出售房屋項目」)屋苑及市區重建局(簡稱市建局)的資助房屋項目屋苑。此列表以地區劃分,排名不分先後。截至2017年6月為止,香港共有214個資助房屋屋苑,另房協曾經設有申請資格較高的夾心階層住屋計劃。 此列表包括房委會自行興建的居屋屋苑、私人機構參建居屋計劃、可租可買計劃、中等入息家庭房屋計劃、重建置業計劃、出售剩餘居屋(下稱剩餘居屋)和綠置居屋苑;由房協負責興建的住宅發售計劃/資助出售房屋項目屋苑;與及由市建局發展的資助房屋。表內會列出屋苑的名稱、相片、地址、出售期數/時間、入伙年份(以房委會及房協官方網站所提供的年份為準,但部份屋苑內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入)、樓宇座數、單位數目、單位實用面積(以平方米(m²)或平方呎(ft²)計算)及首次推出時的售價(以港元計算及並不考慮通貨膨脹),所有資料皆以房委會及房協網站資料為準。 部分屋苑首次售出時的大約折扣率可參考。 另外,此列表中會以:.

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香港公共屋邨列表

下列是香港各資助出租公共屋邨的列表。截至2017年3月,香港共有241個公共屋邨,總共805,098單位。此列表以地區劃分,排名不分先後(「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨,以及由原址分拆而成的,表中放在一起方便比較)。 所謂公共屋邨,就是指由政府、志願團體或私營企業興建,再以低廉價格出租予低收入居民的住宅。現時香港提供公共屋邨的機構有三間,分別為香港房屋委員會(房委會)、香港房屋協會(房協)及香港平民屋宇有限公司(平民屋宇)。另有兩間現況不明的建屋團體,他們目前的情況就連房委會和房協也不清楚:.

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香港房屋協會

香港房屋協會(簡稱房協,Hong Kong Housing Society),香港房屋協會(房協)成立於1948年,是一個獨立的非政府及非牟利機構,並於1951年成為法定機構。根據《稅務條例》第88條獲豁免繳納香港稅項。是香港三個提供資助房屋的機構之一,另外兩個分別是香港房屋委員會及香港平民屋宇有限公司。 房協的總部設於香港銅鑼灣告士打道280號世界貿易中心29樓。房協在部分屋邨和屋苑設有出租商舖,內部樓面面積合共約十萬平方米及9300個泊車位,截至2017年3月底,房協2017年財政年度總收入80.91億港元,盈餘32.03億港元,淨值385億港元。.

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龍運巴士E31線

龍運巴士E31線是香港新界一條來往荃灣(愉景新城)及逸東邨的巴士路線,但不經機場。.

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龍運巴士E32線

龍運巴士E32線是香港一條來往葵芳站及機場博覽館的巴士路線,途經葵涌、大窩口、青衣長安邨、青衣西路、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區等。 特別路線E32A服務東涌北一帶,但不經機場,上午由東涌新發展碼頭開出5班往葵芳站,黃昏則由葵芳站開出2班往東涌。.

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龍運巴士N31線

龍運巴士N31線是香港新界一條來往荃灣(愉景新城)及機場(地面運輸中心)的通宵巴士路線。由於香港國際機場為24小時運作,而港鐵機場快綫和A31(P)線於凌晨停駛,根據機場巴士專營權規定,需要提供通宵巴士服務,方便在深夜及凌晨抵港的航班乘客及遊客乘坐巴士前往市區,因此本線便應運而生。.

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楊屋道 (選區)

楊屋道是香港荃灣區議會下轄的選區,代號K02,成立於1994年,區議員為民建聯立法會議員陳恒鑌。.

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新界區專線小巴302線

新界區專線小巴302線是由路榮實業有限公司營辦的一條香港專線小巴線,來往豪景花園及葵涌廣場。.

查看 寶石大廈和新界區專線小巴302線

新界區專線小巴313線

新界專綫小巴路線313,由廣安運輸營辦,來往荃灣(曹公街)及瑪嘉烈醫院(K座)。.

查看 寶石大廈和新界區專線小巴313線

新界區專線小巴401線

新界區專線小巴401線是由棉記運輸有限公司營運的一條專線小巴路線,行走青衣碼頭及石蔭。.

查看 寶石大廈和新界區專線小巴401線

新界區專線小巴83A線

新界區專線小巴83A線是由荃灣86營辦的一條專線小巴線,以旗下荃灣86專線小巴有限公司名義運作,來往荃灣(川龍街)和安蔭(安捷街)。.

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新界區專線小巴89B線

新界區專線小巴89B線是由李惠珍運輸有限公司(前稱葵盛專線小巴)營運的一條小巴線,行走荃灣灣景廣場及葵盛(北)之間。.

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悅來坊

悅來坊(Panda Place,全名為悅來坊商場)是香港一個購物商場,位於新界荃灣荃華街3號,上蓋為悅來酒店。悅來坊屬於合和實業轄下商場,於1991年落成,總商用面積約230,000平方呎,提供55間商舖,並設有停車場。.

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