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143 关系: 加拿大國際航空，加拿大航空，厄瓜多爾南美航空，卡塔尔航空，南十字航线，南美快运航空，南薩哈林斯克機場，吉隆坡国际机场，坎培拉機場，塔什干国际机场，墨西哥航空，多倫多皮爾遜國際機場，大韓航空，天合聯盟，奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场，奥黑尔国际机场，奧地利航空，奧華特機場，安大略国际机场，小松飛行場，尼基航空，山打根国际机场，巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场，巴西南美航空，巴查·汗国际机场，巴格達國際機場，巴拉圭南美航空，中国南方航空，中国东方航空，中華航空，丹尼爾·井上國際機場，布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場，布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場，亞美利加國際機場，亞洲萬里通，康姆航空 (南非)，价值联盟，保加利亚航空，地拉那特蕾莎修女國際機場，匈牙利航空，北京首都国际机场，北歐航空，國際航空集團，國泰航空，國泰航空機隊，國泰港龍航空，喀山國際機場，哥伦比亚南美航空，哈巴罗夫斯克新机场，哈拉雷国际机场，... 扩展索引 (93 更多) »
加拿大國際航空
加拿大國際航空（英語：Canadian Airlines International Ltd.，企業標誌中寫作 Canadian Airlines）是加拿大一間已終止營運的航空公司。其總部設在艾伯塔省-zh-hans:卡尔加里;zh-hk:卡加利;zh-tw:卡爾加里;-，1996年共運載1.19億旅客，服務涵蓋五個大洲、17個國家的160個目的地。 加拿大國際航空公司是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，惟已於2000年破產，與其機隊一同被楓葉航空（Air Canada）併購。.
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加拿大航空
加拿大航空（英語、法語：Air Canada，，简称加航，中文前稱--）是加拿大的國家航空公司，總部設在魁北克省-zh-hans:蒙特利尔;zh-hk:滿地可;zh-tw:滿地可;-。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務，到超過240個目的地、90個渡假目的地。亦為其他航空公司提供維修、地勤及訓練服務。加拿大航空的主要航空樞紐在多倫多國際機場，在蒙特利爾特鲁多國際機場及溫哥華國際機場亦設有樞紐。.
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厄瓜多爾南美航空
厄瓜多爾南美航空是一間總部位於厄瓜多爾瓜亞基爾的航空公司。為智利國家航空屬下的航空公司，提供定期客運航班來往美國至厄瓜多爾與厄瓜多爾國內。.
卡塔尔航空
卡塔爾航空（القطرية；Qatar Airways），是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司，是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地，至今已開通了全球150多個國際城市的航線。.
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南十字航线
南十字航线与袋鼠航线相似，特指来往欧洲及澳大拉西亚间经停西半球的客运航线。和袋鼠航线相比，这条航线较少为两地间往返旅客使用。 從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有紐西蘭航空。.
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南美快运航空
南美快运航空（LATAM Express (Transporte Aéreo S.A.)，曾名为LAN Express）是智利南美航空的一家子公司，主要运营智利国内航线和其母公司部分国际航线。南美快运航空的枢纽机场是圣地亚哥豪爾赫·查韋斯國際機場。.
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南薩哈林斯克機場
南薩哈林斯克機場（Аэропорт Южно-Сахалинск，）是一座位於俄羅斯庫頁島南薩哈林斯克的國際機場，為薩哈林地區最大的機場。在1945年建成，當時是一座空軍基地。機場內有一條長3,400米的跑道、一座客運大樓、兩個貨運站和16個停機坪。.
吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”（The New Way To The World）。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字，因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日，英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商，寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，主航站楼四周被绿荫环绕，A卫星航站楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计，采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外，航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥（Skybridge）的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高（西塔）以及第三高（东塔）的空中交通控制塔。.
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坎培拉機場
坎培拉機場（Canberra Airport，），也稱坎培拉機場，是一座位於服務澳洲首都坎培拉和昆比恩的機場。位於北坎培拉東邊，在全澳洲中第八繁忙的機場。布林達貝拉航空以此為樞紐機場。現時新加坡航空有航班前往新加坡，是繼2004年太平洋航空曾經有航班前往斐濟後再次有國際航線 ，2004年，第24期。。坎培拉機場是由首都機場集團私有有限公司營運和管理。機場有兩條跑道，17/35跑道和12/30跑道。機場現時提供國內航班服務，多數都是往澳洲東面。南面的新客運大樓在2010年11月完工，可是，西面的客運大樓未開始建造。.
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塔什干国际机场
塔什干國際機場（Toshkent Xalqaro Aeroporti，Международный Аэропорт Ташкента）（）是一座位於中亞國家烏茲別克首都塔什干的國際機場。該機場是烏茲別克最重要的航空港，以及中亞最繁忙的航空港。.
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墨西哥航空
墨西哥航空公司（Mexicana de Aviación） 為墨西哥的第一家航空公司，亦為全球歷史第三悠久的航空公司（次於荷蘭皇家航空和澳洲航空）。墨西哥航空在國內的主要競爭對手為墨西哥國際航空，然而兩家公司在多條航線上實施代碼共享。 墨西哥航空曾在2000年7月1日加入星空联盟，但已於2004年3月31日退出。於2008年4月9日由西班牙國家航空贊助、美國航空附助，在2009年11月10日加入寰宇一家，代表寰宇一家在中美洲地區經營，與寰宇一家的美國航空和西班牙國家航空實施代碼共享、飛行常客計劃和登機等合作，並與國泰航空、日本航空、智利國家航空和澳洲航空實施部份項目之合作。 2010年8月28日，墨西哥航空宣布申請破產保護及自翌日中午起無限期停飛所有航班。2010年9月7日，墨西哥法院接受墨西哥航空的破產保護申請。.
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多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport，），簡稱皮爾遜機場，是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區（大多倫多地區）及廣域都市帶（金馬蹄地區）的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約，其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區（Malton），东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，2017年客流量達 47,054,696人次，航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算，皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位；以國際航班客流量計算排第22位；以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐，亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外，皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場，和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責，現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責，但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.
大韓航空
大韓航空（，Korean Air Lines Co., Ltd.，）成立於1969年，是大韩民国最大的航空公司，同時也是亚洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場，經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國内樞紐機場。.
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天合聯盟
天合聯盟（SkyTeam）是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟，藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作，強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立，2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後，荷蘭皇家航空亦成為其會員，成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多，是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月，天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地，每天營運17,500个航班，拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外，天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室，每年运载旅客5.88亿人。.
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奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场
奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场（卡斯蒂利亚语：Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino）（）是尼加拉瓜共和国首都马那瓜的国际机场，是该国最主要的机场，以该国民族独立领袖奥古斯托·塞萨尔·桑地诺的名字命名。.
奥黑尔国际机场
奥黑尔國際機場（O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前，奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在甘迺迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺，足够大型客机起降。除本机场外，芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營，聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年，本機場有972,246架飛機通過，即每日2,663架（64%定期航班，33%包机，3%一般航空及 那一年，聯邦政府減少了機場的延誤。 現在，奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場（以交通/乘客流量計），乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。（由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出）。.
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奧地利航空
奧地利航空（Austrian Airlines AG）是奧地利的國家航空公司，為漢莎航空集團旗下公司，亦是星空聯盟成員。總部位於奧地利首都維也納近郊的施韋夏特，營運基地為維也納國際機場（VIE），重點城市為因斯布魯克機場。旗下擁有子公司蒂羅林航空（奧地利飛箭航空）及維也納航空 。2006年，奧地利航空的總載客量約為1,000萬人次。.
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奧華特機場
奧華特機場（נמל התעופה עובדה，اوڤدا مطار，Ovda Airport）（）是一座位於以色列南部城市埃拉特的機場。機場位於埃拉特是中心南方60公里處，是該國第二座國際機場。.
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安大略国际机场
洛杉矶/安大略国际机场（），也通常被称作安大略国际机场，是在美国加利福尼亚州安大略市市区以南约、洛杉矶市区以东的公共国际机场。它目前由洛杉矶国际机场公司所运营。在2008年，有六百二十万旅客使用了该机场，这个数字比2007年少约13.5%。 2011年四月的客流同比下降了4.6%。 在2011年初，西南航空运输了所有旅客中的54%。 该机场曾经是加州国民警卫队的基地，但在1995年，国民警卫队離開了该机场。.
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小松飛行場
小松飛行場（，）是位於日本石川縣小松市的軍民共用機場。一般稱作小松機場。.
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尼基航空
尼基航空（NIKI Luftfahrt GmbH）是奥地利廉價航空公司，由柏林航空全資控股。總部位於施韋夏特，主要樞紐機場為維也納國際機場。.
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山打根国际机场
山打根机场 (IATA: SDK, ICAO: WBKS)是马来西亚沙巴山打根的机场。机场离市区约9公里，主要服务沙巴山打根及周边地区，是继亚庇国际机场和纳闽机场的沙巴第三繁忙机场。机场有两个跑道，跑道长2133米、宽60米。该机场在2014年服务90万名乘客。2012年，政府规划扩建机场航站楼。2014年尾，机场航站楼扩建工程完工。2015年中甸，政府再次宣布扩建机场跑道至2987米，以满足未来需求。.
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巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场
巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场（Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport，）是美国马里兰州巴爾的摩地区最主要的国际机场，也负责首都华盛顿哥伦比亚特区的部分航线，以巴尔的摩出身的美国历史上首位非裔最高法院大法官瑟古德·马歇尔的名字命名。 本機場是巴爾的摩－華盛頓都會區最繁忙的機場，也是西南航空公司的重點機場。2010年本機場被評為同等規模機場中服務品質最佳的機場。.
巴西南美航空
巴西南美航空（LATAM Airlines Brasil），合併改組前原名巴西天馬航空（TAM Linhas Aéreas，又譯巴西塔姆航空），是一家以聖保羅為基地的巴西航空公司，隶属于南美航空集团。天馬航空是巴西最大的航空公司，主要經營由聖保羅往返巴西各主要城市的國內航線，與部分南美洲鄰國城市的短程國際航線。1997年之後開始透過與合作伙伴-zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;-的方式，以及購入新的大型長程客機，開始經營中長程國際航線，而逐漸轉型成為一家國際航空公司。雖為民間企業且未受政府指定為國家航空公司，但在原本國營的巴西航空被高爾航空併購後，巴西南美航空就常被視為是新的巴西國家航空代表。.
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巴查·汗国际机场
巴查·汗国际机场（英文：Bacha Khan International Airport；）是巴基斯坦伊斯兰共和国西北边境省省会白沙瓦的国际机场，是该国仅次于卡拉奇真纳国际机场、拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场和伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场的第四大最繁忙机场，现已改名巴查·汗国际机场。.
巴格達國際機場
巴格达国际机场（مطار بغداد الدولي，；舊名稱为萨达姆国际机场）是伊拉克最大的机场，位于距巴格达市中心以西16公里的市郊。 在伊拉克战争之前，这座机场以近期伊拉克领导人萨达姆·侯赛因的名字命名为萨达姆国际机场。虽然在战争开始的时候该机场的名字就已经改掉了，巴格达还是保持了它以前的SDA的IATA机场代码。它的ICAO机场代码是ORBS，但是在2003年改成了ORBI。这座机场被称为BIAP，而其周围的军事综合体被同盟民间和军事的政府组织称为胜利基地综合体（Victory Base Complex）。.
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巴拉圭南美航空
巴拉圭南美航空（LATAM Paraguay，或称Transportes Aéreos del Mercosur S.A.，曾名为LAP (Líneas Aéreas Paraguayas)）是巴拉圭的国家航空公司，总部位于其首都亚松森。其枢纽机场是西尔维奥·佩蒂罗西国际机场，隶属于。.
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中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.
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中国东方航空
中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.
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中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
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丹尼爾·井上國際機場
丹尼爾·井上國際機場（Daniel K. Inouye International Airport；IATA：HNL，ICAO：PHNL），又称檀香山国际机场（Kahua Mokulele Kauʻāina o Honolulu），是一座位於美國夏威夷檀香山的民用機場，是檀香山市與縣以及夏威夷州的航空門戶，為全美最繁忙機場的其中之一，2017年4月27日以夏威夷州已故参议员丹尼爾·井上命名。 丹尼爾·井上國際機場是夏威夷航空的樞杻機場，西北航空、和日本航空的重點城市，也是前往美國、亞洲及太平洋的樞杻。.
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場（Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér，）是匈牙利首都布達佩斯的對外航空交通門戶。.
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場（Letiště Václava Havla Praha，；）設立於1937年4月5日，是捷克共和國的一座機場，坐落在其首都及最大城市布拉格市區西側約10公里（6英哩），同時也是該國最大的國際機場。舊名布拉格魯濟涅國際機場（Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně），在2012年時為了紀念捷克前總統瓦茨拉夫·哈維爾，而改為今名。.
亞美利加國際機場
亞美利加國際機場（Aeropuerto Internacional Las Américas）（）是一座位於多明尼加共和國首都聖多明哥的國際機場，相較於同市內的伊莎貝拉國際機場，該機場主要提供來往北美、西歐、南歐等長程國際航線的民航業務，屬多明尼加共和國對外航空交通之主要門戶。.
亞洲萬里通
亞洲萬里通（Asia Miles）是一個由多家航空業者創立發起（主要是寰宇一家成員），橫跨多個行業的里數累積及獎賞計畫。會員可透過9個類別內逾500個夥伴機構賺取里數：包括航空公司、酒店、金融及保險、餐膳及宴會、零售、旅遊及消閒、汽車及運輸、電訊以及專業服務。會員亦可透過iShop於網上購物,，挑選過千款精選品牌及產品，由書籍至電子產品、時裝到飾物，賺取更多里數，然後以里數兌換各式旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票和其他精彩的生活品味獎勵。里數之有效期為累算日起計三年。與其他部分航空公司提供的付費飛行常客計畫(例如國泰航空的馬可孛羅會)不同，會籍申請費用全免，並歡迎兩歲或以上人士加入。國泰航空也以亞洲萬里通作為該公司的免費飛行常客計畫，而馬可孛羅會會員同時也是亞洲萬里通當然會員的方式同時享用兩方計畫的權利。 雖然創立者主要是寰宇一家航空聯盟的成員，現在的合作實際上已經跨越不同航空聯盟，例如屬於星空聯盟的中國國際航空及紐西蘭航空，以及天合聯盟的中國東方航空（但已于2016年5月1日起停止參與計劃）等。.
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康姆航空 (南非)
康姆航空是一間南非的航空公司，服務國內和國際航線，由英國航空特許經營，航空公司是寰宇一家的會員。航空公司的樞紐機場是奧利弗·坦博國際機場和重點城市是開普敦國際機場和德班國際機場。.
价值联盟
价值联盟（Value Alliance）是一个于2016年成立，並由低成本航空組成的航空联盟，成立时有6个国家的8家航空公司参与。航點遍佈大中華地區、東亞、東南亞、南亞、中東及澳洲。聯盟成員互相合作建立飛行網絡及航班接駁，並提供網路選餐、行李直掛、單一購買介面（尚未建置）等服務選項，以提升個別成員的競爭力。這是緊隨於優行聯盟，全球第二個由低成本航空公司組成的航空聯盟，亦是2010年代第三個航空聯盟。。.
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保加利亚航空
保加利亚航空（България Ер；Bulgaria Air）是保加利亚的国家航空公司，总部设在索菲亚机场附近。其航空公司的所有人是Chimimport Inc.，2008年运送了1,185,430旅客。保加利亚航空有16架飞机，多是中短程运输用机。.
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地拉那特蕾莎修女國際機場
地拉那特蕾莎修女國際機場（Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza，）是阿爾巴尼亞唯一一座國際機場，也稱淮尼斯國際機場。機場位置位於阿爾巴尼亞首都地拉那市區西北方11公里（6海里、6.9英里），在地拉那州淮尼斯村莊內。在2001年，它是以-zh-hans:加尔各答德肋撒修女;zh-hant:加爾各答德肋撒修女;zh-hk:加爾各答德蘭修女;zh-sg:加尔各答德兰修女-的名字命名的。機場是在1955年至1957年建造。.
匈牙利航空
匈牙利航空（Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév；Malév Hungarian Airlines），是匈牙利的国家航空公司，总部设在布达佩斯。以布达佩斯国际机场作为枢纽，通达34个国家中的50个城市。匈牙利航空曾經是寰宇一家的成員，已於2012年因破產而退出。.
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北京首都国际机场
北京首都国际机场（），简称首都机场、北京机场，为中國首都北京的聯外国际機场，位於北京市朝阳区及顺义区，是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空枢纽，還是中國國內航空网络的辐射中心，并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过9439万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。.
北歐航空
北歐航空（Scandinavian Airlines, SAS，意譯斯堪地那維亞航空）是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司，由SAS集團持有，總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩－阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划：EuroBonus（普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡）；年旅客运输量：28,600,000人次（截至2014年12月）；通航航点：125个（截至2014年10月）；飞机数量：138架（截至2014年10月）；日航班量：875/日/架次（截至2014年10月）；员工数量：12,262人（截至2014年10月）.
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國際航空集團
國際航空集團（International Consolidated Airlines Group，簡稱IAG）是一家英國及西班牙合資的跨國航空公司，總部在英國倫敦，公司則在西班牙馬德里註冊成立。2011年1月由英國航空和西班牙國家航空合資而成。根據2010年收益，它是歐洲第三大、世界第七大航空公司。 自2011年1月24日以來，國際航空公司主要在倫敦證券交易所和FTSE 100交易.
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國泰航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
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國泰航空機隊
国泰航空机队是國泰航空的服役機隊。由空中客车A330，空中客车A350 XWB和波音777组成。.
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國泰港龍航空
國泰港龍航空（Cathay Dragon）是香港一所航空公司，以香港國際機場作為樞紐。國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括中國大陸及亞洲各地。國泰港龍航空的前身港龍航空於2007年11月1日加入寰宇一家。 國泰港龍航空是國泰航空的全資附屬公司，其總部位於新界西赤鱲角的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用），其制服洗濯部門則位於元朗工業邨，並設有一間飛行訓練中心。國泰港龍同時擁有五間附屬公司的控股權，營運各領域的航空業務；國泰港龍航空使用國泰航空之馬可孛羅會及亞洲萬里通為其飛行常客獎勵計劃。排除已經結束經營的舊香港航空，國泰港龍航空是香港第二所提供民航服務的航空公司。.
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喀山國際機場
喀山國際機場（Международный аэропорт Казань，Казан Халыкара Аэропорты）（）是一座位於俄羅斯聯邦韃靼斯坦共和國首府喀山的國際機場。該機場位於喀山中心商業區東南方約25公里，是的樞紐。.
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哥伦比亚南美航空
哥伦比亚南美航空（LATAM Airlines Colombia，曾名为LAN Colombia）是一家哥伦比亚的航空公司，总部在首都波哥大，枢纽机场位于波哥大黄金国国际机场。该公司是哥伦比亚国内第二大的航空公司。.
哈巴罗夫斯克新机场
哈巴罗夫斯克新机场（Аэропорт Хабаровск-Новый，），是一座位于俄罗斯东部哈巴罗夫斯克边疆区首府伯力（哈巴罗夫斯克）的机场，现址始建于1953年，客运大楼亦于1954年竣工，1970年开办首条国际包机航线。其曾为俄罗斯东方航空的枢纽机场，该公司于2008年因债务问题而被俄罗斯政府关停。随后来自海参崴的承运商海参崴航空取代了远东航空的作用，使哈巴罗夫斯克机场成为该公司的第二枢纽，并设有航班通往13个国内航点及5个国际航点。 在2009年，哈巴罗夫斯克新机场共发送旅客达118.2万人次，规模位列俄罗斯民用机场中的第13位。.
哈拉雷国际机场
哈拉雷国际机场（英文：Harare International Airport）（）是津巴布韦共和国首都哈拉雷的国际机场，是该国最主要的机场。该机场的跑道长4,725米，是非洲最长的跑道之一。.
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優行聯盟
優行聯盟（U-FLY Alliance）是一個於2016年1月18日正式成立的航空聯盟，航點主要遍佈東亞及東南亞。聯盟成員互相合作建立飛行網絡及航班接駁，以提升個別成員的競爭力。這除了是全球首個由低成本航空公司組成的聯盟，亦是2010年代繼第二家成立的航空聯盟。.
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全球巴士航空
全球巴士航空 retrieved 29 November 2015（Авиакомпания «Глобус», Aviakompanija «Globus»）是一家俄罗斯航空公司。其总部和枢纽机场均位于莫斯科多莫傑多沃國際機場，是西伯利亚航空的子公司。.
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全美航空
全美航空（US Airways）是美國一家已解散的航空公司，曾以亞利桑那州坦佩為總部。至2006年5月為止，全美航空是美國的第五大航空公司，擁有358架主航線用大型噴射客機與295架小型客機，航線包含在北美洲、中美洲、加勒比海、夏威夷、與歐洲等地區共240個目的地。該公司全球現有35,584名員工，每天營運3862班航班。 全美航空在2005年底被美西控股併購，但是新公司仍取名為「全美航空」，美西控股也跟著改名為（US Airways Group, Inc.）。到2007年，經政府核准後，全美航空的運作與美西航空合併，於同一張營運執照下經營。2013年，全美集團與美國航空原母公司合併為。全美航空於2015年10月16日營運最後一班航班，其後所有航班營運均併入美國航空，訂位系統也於當晚由原有的Shares轉換至美國航空使用的Sabre。，美聯社，2015年7月10日 結束營運前，全美航空除原有的夏洛特（CLT）、費城（PHL）與華盛頓雷根（DCA）三個樞紐外，亦有因合併美西航空而於後期新增的菲尼克斯（PHX）樞紐。。 該航空公司也曾設有另一品牌全美航空飛梭（US Airways Shuttle），為美國東北部市場提供每小時出發的航班。地區性的短程航線則由全美航空快運（US Airways Express）經營，由小型航空公司承辦以及子公司經營，這些航線2015年10月17日起都轉以美鷹航空的名義營運。.
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倫敦希斯路機場
倫敦希斯路機場（London Heathrow Airport；），通常簡稱為希斯路機場，是英國首都倫敦的主要國際機場，同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場，位於大倫敦西側的希靈登區，距離倫敦市中心約，擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈，為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年，希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7，但因擁有眾多的跨境航班，若僅計算跨境的客運流量，則為全球機場第二位，自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場，相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%，但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下，航空公司多利用載客量高的廣體客機（如空中巴士A380、波音747、波音777）營運來往希斯路機場的航線。.
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皮阿尔科国际机场
阿尔科国际机场（Piarco International Airport；），是位于千里達及托巴哥首都西班牙港的国际机场，位于西班牙港北部约25公里，是千里達及托巴哥兩大国际机场之一，是加勒比海地區第七大最繁忙的機場，1931年1月8日正式启用。是的枢纽机场。 二战期间，美国军队空军第六空军和美国的海军空军中队曾使用此机场作为基地。.
皇家約旦航空
皇家約旦航空（الملكية الأردنية，Royal Jordanian Airlines，也被称为约旦皇家航空）是一家总部设在約旦安曼的航空公司。其国际航线覆盖了4大洲。其主要基地位于安曼的阿勒娅王后国际机场（AMM）。 皇家约旦航空是阿拉伯航空运输组织的成员，并于2007年4月加入寰宇一家航空联盟，是第一家加入全球三大航空聯盟之一的中東籍航空公司，同年也獲《航空財經時報》選為最佳航空公司。.
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班號共用
班號共用（Code-sharing），又稱「共掛航班」、「聯營--航班」，，是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式，由多家航空公司共同經營某一航線，常見於以接駁長途航班的短途航班上，也偶見於以商務旅客為主、班次頻密的短途航班。簡單來說，就是航空公司之間的“買位”制度，讓未有飛行該航線的航空公司，能通過購入其他航空公司航班的機票再出售予顧客。班號共用的協議是建基於過往聯程機票的制度上，並進一步發展成全球性的航空公司聯盟。目前國際上三大航空公司聯盟——星空聯盟、天合聯盟及寰宇一家，最初都是由原本就有班號共用合作的航空公司組成聯盟的核心集團，再逐漸吸收新伙伴而擴大成今日的規模。.
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礦水城機場
水城機場（Аэропорт Минеральные Воды，Mineralnye Vody Airport）（）是一座位於俄羅斯聯邦斯塔夫羅波爾邊疆區礦水城的機場。該機場民航業務為俄羅斯國內線以及部分獨立國協的區域國際航線。其航廈可停靠41架民航機，並且機場有附設俄製飛機圖波列夫TU-154的維修中心。.
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福岡機場
福岡機場（；）是一個位於日本福岡縣福岡市博多區的國際與國內機場。因該機場曾為美國空軍所駐紮之板付基地，所以又曾稱為板付機場（Itazuke Field）。.
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秘魯南美航空
魯南美航空（LATAM Perú，也称秘鲁拉塔姆航空）是一家总部位于秘鲁利马的航空公司，是由智利國家航空持有49%股份的子公司，主基地位于豪尔赫·查韦斯国际机场"Directory: World Airlines".
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科利佐沃國際機場
科利佐沃國際機場（Аэропорт Кольцово）是一座位於俄羅斯聯邦斯維爾德洛夫斯克州首府葉卡捷琳堡東南方16公里處的國際機場。該機場為俄線航空、烏拉爾航空的樞紐所在。.
第比利斯国际机场
比利斯国际机场（格鲁吉亚语：თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი）（）是格鲁吉亚首都第比利斯的国际机场，是该国最主要的机场。.
約翰·甘迺迪國際機場
约翰·F·甘迺迪國際機場（，John F. Kennedy International Airport）中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場，中文簡稱為--國際機場、肯尼迪国际机场，是紐約市的主要國際機場，距離曼哈頓下城19公里（12英里）。也是全世界最大機場之一，位於紐約皇后區（昆斯區）牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營，管理局同時還管理拉瓜地亞機場、-zh-hans:纽瓦克自由国际机场; zh-hant:紐華克自由國際機場;-等大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空的樞紐機場，也是美國航空和達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去，這機場是美國東方航空、國家航空、泛美航空和環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有6個客運大樓。.
网络航空
网络航空（Network Aviation）成立于1998年，总部设在澳大利珀斯。主要运营整个西澳大利亚的包机航班。.
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美國航空
美國航空（American Airlines），或譯美利堅航空公司，簡稱美航，是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年，美國航空成为（AMR Corporation）的一个子公司。2013年，美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司（US Airways Group）完成合併，美國航空自此成為合併後的（American Airlines Group）之子公司。美航在美國－拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高，在2004年達到8921萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐，分別是達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、邁阿密國際機場（MIA）、洛杉磯國際機場（LAX）和甘迺迪國際機場（JFK）；其中在美航總部所處的達拉斯－沃斯堡機場，，美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙（TUL）、（MCI）和（AFW）。 除了美國航空之外，美國航空集團也以美鷹航空（American Eagles）的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線，是美國航空的營運夥伴，基地也設於德州沃斯堡。另外，美國航空也是寰宇一家（oneworld）航空聯盟的創始會員之一。.
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美國航空聯運
美國航空聯運(American Connection)是一家代表三家航空公司的統稱，分別為：.
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翠鳥航空
翠鳥航空（Kingfisher Airlines）是一間位於印度班加羅爾的航空公司，在接收了4架租回來的空中巴士A320後，於2005年5月9日投入服務。翠鳥航空最初只有本地航線服務，公司由United Beverages Group擁有，由維扎伊·馬洛亞（Vijay Mallya）領導，他也是和航空公司同名的印度著名啤酒品牌的擁有人。翠鳥航空的承諾是符合旅客的需要和提供合理價格的機票。 翠鳥航空原定於2012年2月10日正式加盟寰宇一家，但因債務問題，需押後加入。 因翠鳥航空無法提出有效的財務改善對策，2012年10月20日印度民航局暫時吊銷其營運執照，導致翠鳥航空數天無法正常營運，5天之後才得以恢復。2013年2月印度民航局正式吊銷其國內線及國際線營運執照，公司執行長於2014年2月17日辭職。 目前翠鳥航空的IATA代碼“IT”已經經由IATA組織轉讓給於2014年開航的台灣籍低成本航空台灣虎航。.
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真纳国际机场
真纳国际机场（جناح بین الاقوامی ہواگاہ，Jinnah International Airport，）是巴基斯坦伊斯兰共和国最大城市和旧都、信德省省会卡拉奇的国际机场，是该国最大的机场，以巴基斯坦国父穆罕默德·阿里·真纳的名字命名。 2014年6月8日，機場遭受持槍的武裝份子攻擊，最後共造成26人死亡（包含10名武裝份子）11人受傷。.
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真航空
真航空（진에어；Jin Air）是韓國一家廉價航空，為大韓航空的全資子公司。真航空於2008年7月開始營運，首先執行國內航班，至2009年時則開通香港、澳門、曼谷、關島等國際航線。目前真航空在亞洲及大洋洲共有27個通航城市。 真航空的特色在於服務人員皆以輕便裝扮工作，同時飛機（國內線）實施不劃位飛行，旅客越早抵達機場，越有選擇座位的機會。.
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烏克蘭國際航空
烏克蘭國際航空（Міжнародні Авіалінії України / МАУ；Международные Авиалинии Украины / МАУ；Ukraine International Airlines / UIA）是烏克蘭的國家航空公司，基地位於此國首都基輔。航空公司提供定期國內與國際客運與貨運航班往歐洲西部。航空公司的樞紐機場是鮑里斯波爾國際機場。.
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烏爾根奇國際機場
烏爾根奇國際機場（Urgench Xalqaro Aeroporti，Urgench International Airport）（）是一座位於烏茲別克花拉子模州烏爾根奇的國際機場，該機場主要民航業務為烏茲別克國內線以及中亞區域的國際航線。.
爱尔兰航空
愛爾蘭航空公司（Aer Lingus，IATA：EI，ICAO：EIN，呼號：Shamrock）是愛爾蘭的國家航空公司。總部設在都柏林，擁有30架飛機用於執行歐洲和美國航班。愛爾蘭政府曾擁有該公司過半股權，但後決定讓公司私有化。至2004年，股權中仍有85%為愛爾蘭政府所有。2015年，英國航空母公司國際航空集團併購愛爾蘭航空，現持有逾98%股權。該公司於世界各地設有多個服務據點，分散於歐美與中東多國。 愛爾蘭航空曾經加入寰宇一家，但後因經營方針作出調整，2007年退出該聯盟；現時愛爾蘭航空計僱員4,000人，到2004年收入90.68億歐元。它的口號是：低價，舒適旅程（Low Fares, Way Better）。.
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瑞士國際航空
士國際航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的主要航空公司，總部設於巴塞爾。主機場是蘇黎世國際機場（ZRH）。瑞士國際航空是星空聯盟的成員。.
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瑞士航空
士航空（Swissair, S.A./AG，全稱Schweizerische Luftverkehr）曾是瑞士的國家航空公司，于1931年由原Balair和Ad Astra Aero合併而來。瑞航曾是世界上主要的國際航空公司之一，且因自身的經濟穩定性被稱作“飛行的銀行”並被認同為瑞士的國家符號。瑞士航空的總部設在位於克洛滕的蘇黎世機場。 1997年，瑞士航空集團的名稱由--改為--，其中包括四家子公司：SAirlines（瑞士航空和十字航空所屬公司）、SAirServices、SAirLogistics和SAirRelations。然而在擴張性的“獵人策略”及九一一袭击事件之後經濟蕭條的影響下，瑞航的資產失去價值，使風雨飄搖的瑞航在2001年10月停飛。原瑞航在瑞士聯邦政府的協助下堅持到2002年3月31日。2002年4月1日，瑞士國際航空在十字航空的基礎上成立，接收原瑞士航空的多數航線、機隊和員工後成為瑞士的載旗航空公司，唯在長期虧損後於2005年被漢莎航空收購，並於2006年加入星空聯盟。.
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特使航空
特使航空（英语：Envoy Air）是一家總部設於沃斯堡、樞紐設於達拉斯-沃斯堡國際機場的美國航空公司，不僅是美國航空的關係企業，也是以美鷹航空（American Eagle）品牌營運的公司中最主要的一家。每日操作1,300班航班，服務位於美國、 加拿大、墨西哥及加勒比海的170個城市。是全球最大的地區性航空系統。特使航空之公司名稱過去即為「美鷹航空」，但2014年1月14日，美國航空與特使航空的母公司宣佈將於該年春季將美鷹航空之公司名稱改為「特使航空」，使「美鷹航空」成為單純的品牌名稱，供美國航空集團之子公司特使航空、與及其他過去以「美鷹航空」及「全美航空快運」名義營運的航線及公司使用。.
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芬兰航空
芬蘭航空（Finnair）是芬蘭最大的航空公司和國家航空公司，以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司－支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場，它也是寰宇一家的成員之一。2015年，其客量多於1000萬。它的航線網絡覆蓋了16個國內城市和大約55個國際城市，另外還營運一些包機航班。 截至2016年1月，芬蘭航空共有員工4,817人。 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久的航空公司，並獲得客机坠毁数据评估中心評定為2012年度最安全的航空公司。.
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隆吉國際機場
隆吉國際機場（Lungi International airport；）是一座位於獅子山共和國首都自由城附近隆吉的國際機場。其主要民航業務為獅子山共和國與其他西非國家及法國的國際航線。.
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韓亞航空
韓亞航空（，Asiana Airlines，，前称首爾（汉城）航空）是一間以韓國首爾為基地的韓國第二大航空公司，與大韓航空同為南韓的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間在Skytrax評估中獲得五星級的航空公司之一。 韓亞航空是星空聯盟成員，共有106個航點，公司總部及國際線樞紐機場位於鄰近首爾的仁川國際機場，而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。.
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達沃國際機場
纳卯國際機場（Francisco Bangoy International Airport；），是一座位於菲律賓民答那峨島上達沃市的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。.
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菲利普戈尔德森国际机场
菲利普戈尔德森国际机场（Philip S. W. Goldson International Airport；），是位于貝里斯最大城市貝里斯市的国际机场，貝里斯首都贝尔莫潘的东北侧，距离市中心仅30分钟车程。机场名称以政治家而命名。为了吸引更多来自欧洲的航班，机场的跑道和航站楼等设施进行扩建，于2015年竣工。是、的枢纽机场。.
萨尔瓦多奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗-伊-加尔达梅斯主教国际机场
萨尔瓦多奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗-伊-加尔达梅斯主教国际机场（Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez；），也稱科马拉帕国际机场，是位于萨尔瓦多科马拉帕的国际机场，主要服务城市为科马拉帕及萨尔瓦多首都圣萨尔瓦多，是中美洲客运量第四繁忙机场。目前是的枢纽机场。.
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袋鼠航線
袋鼠航線，特指來往歐洲及大洋洲間经停东半球的客運航線（而同樣出發地和目的地經停西半球的航線被稱爲南十字航線）。這些航班通常都會在東南亞經停。這條航線上的航班為航空公司帶來可觀的利潤，因為大洋洲国家特别是澳洲和新西兰两国有大量的歐洲裔人口，而歐洲與大洋洲兩地間又有極長的距離。然而，由於這條航線上不同政府間的協議，能夠經營此一航線的航空公司為數並不多並且受到限制。“袋鼠航線”这一名稱由澳洲航空首创，其由來不只是因為袋鼠對澳洲的獨特性，更因為這條路線的航班絕大部分都會中停一站，类似于袋鼠跳躍的動作。 袋鼠航線的主要中停站是新加坡樟宜國際機場，在這裡，新加坡航空與英國航空—澳洲航空聯盟之間有著相當激烈的競爭。但其他的機場也嘗試要在這條航線上取得一個較重要的地位。由於新款的空中巴士及波音客機問世，在歐洲及西澳大利亚間不中停的直飛已不是難事，其中在澳洲伯斯是主要的起降點。首條歐洲至澳洲航線不中停直飛於2018年3月25日由澳洲航空營運，來往倫敦及珀斯。至於哪一間航空公司會在不停站直飛航班的競爭中獲勝，還有待觀察。 近年來，阿联酋航空、阿提哈德航空及卡塔尔航空均積極推廣經中東航班。而香港也開始開放空域，讓维珍航空於2004年進入這塊市場，與國泰航空的直接競爭（已於2014年5月5日終止）。紐西蘭航空曾于2006年至2013年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班，是當時世界上唯一同時運營袋鼠航綫和南十字航綫，航綫網絡可繞地球一周的航空公司（奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭）。香港來往倫敦的航段停止運營后，新西蘭航空目前尚繼續運營經停洛杉磯到倫敦的南十字航綫。 雖然面臨亞洲籍航空公司的強力競爭，但是現今袋鼠航線從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有英國航空及澳洲航空，皆停靠新加坡。 澳洲航空為首家營運大洋洲直飞欧洲航线的航空公司，於2018年3月24日開通澳洲珀斯至英國倫敦的不经停航線，距離達9,009英里（约14,500公里），夏季澳洲飛歐洲17小時20分鐘，歐洲飛澳洲則耗時16小時45分鐘 ；澳洲航空并期望2022年可開通澳洲悉尼至英國倫敦的直飛航線，距離约17,000公里，估計單程耗時20小時20分鐘。.
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西伯利亚航空
西伯利亚航空（ПАО «Авиакомпания „Сибирь“»，S7 Airlines）又稱S7航空，是一家以俄羅斯新西伯利亞為基地的航空公司。西伯利亚航空現時是俄羅斯發展最快的航空公司，2008年起成為當地主要的的國內線航空公司。 2009年5月26日，西伯利亚航空宣佈將於2010年加盟寰宇一家航空聯盟， 並已在2010年11月15日正式加盟，成為俄羅斯繼俄羅斯航空之後第二間加入航空聯盟的航空公司。.
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西班牙快运航空
西班牙快运航空（Iberia Express，也可译为“伊比利亚快运航空”）是一家西班牙的廉价航空公司，其母公司是西班牙国家航空。西班牙快运航空主要经营中短程航线，枢纽机场为马德里阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场，以此来连接西班牙国家航空的长距离航班。.
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西班牙國家航空
西班牙國家航空（Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.，通常在商業上使用IBERIA的簡名），亦名伊比利亚航空，是西班牙最大的航空公司，總部設於馬德里，為寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，目前與英國航空同屬國際航空集團旗下。它擁有一個龐大的國際服務網絡，以馬德里-巴拉哈斯機場和巴塞隆納國際機場為主要基地。.
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西爾維奧·佩蒂羅西國際機場
西爾維奧·佩蒂羅西國際機場（Aeropuerto Internacional de Asunción Silvio Pettirossi；）是一座位於巴拉圭亞松森市郊盧克的國際機場，服務巴拉圭首都亞松森，同時為巴拉圭最主要的機場之一，為該國提供國際航班。機場是以該國飛行家西爾維奧·佩蒂羅西而命名。此機場前稱為斯特羅斯納總統國際機場，這是以該國前總統阿爾弗雷多·斯特羅斯納而命名。.
西捷航空
西捷航空（WestJet）為一家以加拿大卡加利市作總部的廉價航空公司，為加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客運、貨運及包機服務，目的地共有89個，主要在北美洲及墨西哥。目前西捷航是一家擁有7000多名員工及12億美元市場資本值的公司 西捷航空定期有包机执飞 Bishop University到University of Manitoba的班机，经停McMaster University。.
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馬來西亞國際航空
來西亞國際航空（或称：马来西亚航空；Malaysia Airlines Berhad；Penerbangan Malaysia Berhad；；MAS:），简称马航和MAS，是馬來西亞的国家航空公司，也是馬來西亞的载旗航空公司和马来西亚规模第二大的航空公司，马航也是亚洲最早一批成立的航空公司。曾获Skytrax五星級航空公司評價（现状态显示为“有待复核”）。营运基地、总部办公室以及主要枢纽机场设于吉隆坡国际机场，次要樞紐设于古晉國際機場和亞庇國際機場。马航主要經營馬來西亞国内航线以及橫跨亞洲、歐洲、澳洲及中东的國際航線。 馬來西亞航空还有一些与航空有关的子公司，包括飛螢航空、馬航飛翼航空和負責馬來西亞航空貨運航線的馬來西亞航空貨運。其中飛螢航空主要专营大馬國內航班以及東南亞航班，而馬航飛翼航空則以營運東馬內陸航線为主。 馬來西亞航空曾是東南亞最傑出的航空公司，在2015年前是全东南亚擁有最多机队和最多航线的航空公司。马航曾是马来西亚的荣耀，無論在國內或國際都獲獎無數，這包括Skytrax評價馬航為全球最佳空中服务人员的航空公司、全球最佳經濟艙、全球最佳商務艙、全球最佳頭等艙、五星级航空公司奖项和曾获得的全球最佳航空公司獎以及亞洲最佳航空公司獎等等的獎項。马航也是全球唯一一家8次获得最佳空中服务人员奖项的航空公司。马航在2014年前的飞安记录非常良好并且在航空界中已广为人知，尤其是在服务质素方面。 馬航在2012年受澳洲航空邀请，并在2013年2月1日正式加入寰宇一家航空聯盟，成为联盟的正式成员蘇松濤，，中央網路報，2013-01-31。此外马航也是国际民用航空组织、国际航空运输协会和亚洲万里通等国际组织的成员。马来西亚的国家主权基金国库控股持有馬航100%股权，因此马航是马来西亚政府所拥有但非国营的航空公司。目前马航暂时从马来西亚股票交易所停牌并进行内部大重组和裁员计划已达到收支平衡，公司日常运作则不受影响。.
香港航空
香港航空（Hong Kong Airlines）是香港一所提供民航服務的航空公司，成立於2006年，以香港國際機場作為樞紐，服務香港至中國大陸、臺灣、日本和亞太地區各國各地區超過30個城市，包括黃金海岸、北京、首爾、上海、溫哥華、臺北、札幌、東京、大阪、曼谷、峇里島、沖繩等。 香港航空在航空業界擁有多項認可，從地面營運到機艙服務，公司致力以獨特香港魅力氛圍提供卓越的客戶體驗。香港航空追求優質服務的精神備受業界表彰，由2011年起先後獲得國際知名航空評審機構Skytrax頒發全球最傑出進步航空公司及四星級航空公司，2015年更獲得WTA 世界旅遊大獎的亞洲最佳機艙服務獎項，亦是香港首間及唯一一間獲得國際航空運輸協會卓越旅遊金獎（Fast Travel Gold Certificate）的航空公司。 香港航空由區域性公司轉型至全球航空企業之際，繼續擁抱其根深蒂固的香港精神。香港航空的標誌便由香港市花洋紫荊形象与其母公司海南航空的標誌「日月寶珠·大鵬金翅鳥」演化而來，如「香港品牌」般印在所有香港航空之機身上，也代表香港航空與海南航空的關係。 排除已結束經營的舊香港航空（Hong Kong Airways），香港航空是在香港第三所提供民航服務的航空公司。.
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諾斯特姆航空
諾斯特姆航空是西班牙巴倫西亞的一家航空公司。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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豪尔赫·查韦斯国际机场
豪尔赫·查韦斯国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez，IATA：LIM，ICAO：SPJC）位于秘鲁首都利马以西10公里处的卡亚俄，是该国主要的国际航空港。 机场名是为了纪念秘鲁先驱飞行员豪尔赫·查韦斯。.
費爾干納國際機場
費爾干納國際機場（Farg'ona Xalqaro Aeroporti，Фергана аэропорт，）是一座位於烏茲別克費爾干納州首府費爾干納的國際機場。該機場主要民航業務為烏茲別克國內線以及往返中亞、獨立國協國家的區域國際航線。機場位於海拔625公尺處，新跑道位置編碼為18/36，長度為2,860公尺。.
贝娜齐尔·布托国际机场
贝娜齐尔·布托国际机场（بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈا；英文：Benazir Bhutto International Airport；）或称查克拉拉空军基地（乌尔都文：چکلالہ，英文：Chaklala Airbase）是巴基斯坦伊斯兰共和国继卡拉奇真纳国际机场和拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场之后的第三大国际机场，主要为首都伊斯兰堡服务，而实际上它坐落于旁遮普省的拉瓦尔品第。该机场原称伊斯兰堡国际机场（英文：Islamabad International Airport），后为了纪念在当地遇刺的该国前总理贝娜齐尔·布托而改今名。.
鹿兒島機場
鹿兒島機場（，），是一座位於日本鹿兒島縣霧島市的二級民用機場，距離鹿兒島市的鹿兒島中央站東北約29.6公里。跑道在1944年建成，但直至1962年才有定期航班。在2000年機場的旅客數目首次突破2.5萬人次。.
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航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.
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航空聯盟
航空聯盟（Airline alliance）是兩間或以上的航空公司之間所達成的合作協議。全球最大的三個航空聯盟分別是星空聯盟（Star Alliance） 、天合聯盟（SkyTeam）及寰宇一家（oneworld）。除了佔航空聯盟中大多數的客運聯盟外，亦存在貨物航空公司之間組成的航空聯盟，例如天合聯盟貨運以及WOW航空聯盟。航空聯盟提供了全球的航空網絡，加強了國際的聯繫，並使跨國旅客在轉機時更方便。.
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航翼聯盟
航翼聯盟（Wings Alliance）是一個由美國的西北航空、美國大陸航空、荷蘭的荷蘭皇家航空、以及義大利的義大利航空所組成的一個准航空聯盟。雖然這幾家航空公司在代碼共享及飛行常客計畫上有相當緊密的合作，但是卻從來沒有真正對外宣布結盟過。這樣的准聯盟關係一直持續到2004年9月，上列的航空公司均加入了天合聯盟（美國大陸航空已於2009年10月改投星空聯盟，2012年3月併入美國聯合航空）。自此之後，「航翼聯盟」一詞便不再具有意義。 西北航空和荷兰航空早在1989年就开始合作，但是成立于1997年由美國聯合航空和汉莎航空成立星空联盟的组织形式，代表了航线运营市场的一个新方向。乘客可以通过调整成员承运者的时刻表获得无缝旅程，同时以喜欢的方式获得并且兑换常规旅客旅程数，并且可以享受彼此成员的贵宾候机室及精选优惠航程。在1998年12月，美国航空、英国航空联合其他航空公司宣布成立相应的联盟，寰宇一家。 没有加盟的航空公司也相应的组成了自己的航空联盟。瑞士航空和比利时航空组建了享飞联盟，法国航空和达美航空宣布成为合作伙伴关系，並演變成今日的天合联盟。于1998年与大陆航空合作的西北航空和荷兰航空并没有立即重新调整他们三方彼此关系；尽管行业分析人士普遍认为这个行动会在1999年开始。确实在那年的春季，代表各自航空公司飞行员的劳工组织就已经联合进行了劳资谈判。在1999年11月1日，荷兰航空将其货运业务与意大利航空合并，并且联同西北航空将其合作伙伴关系扩大至意大利航空。12月，大陆航空接受意大利航空成为其伙伴，将联盟的初始会员发展成4名。其他表示有兴趣加入联盟的航空公司包括了马来西亚航空、欧罗巴航空與匈牙利航空。.
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阳光州航空
阳光州航空（Sunstate Airlines）是澳洲航空的一家子公司，隶属于澳洲连接航空，主要服务于昆士兰州，其主要提供布里斯班机场和堪培拉机场间的往返航班。其主办公室在布里斯班博文山区。.
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阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场
阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场（Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas；）是西班牙首都马德里的主要国际机场，位于马德里市中心东北约12公里的巴拉哈斯區。1928年落成，但直到1931年才正式运营，2014年起以該年逝世的西班牙民主轉型後第一位首相阿道弗·苏亚雷斯冠名。现由西班牙國營機場公司（西班牙機場及飛航服務）经营。在2006年扩建计划完成後，該機場成為西班牙國內最大的出入境口岸，同時也是伊比利亚半島和南歐最大的機場。目前，马德里机场拥有4座航站楼，在未来10年内，马德里机场可能成为欧洲四大机场之一。机场在2013年的旅客吞吐量超過了39,729,027人次，在歐洲排第6位，在世界排第29位。.
阿根廷南美航空
阿根廷南美航空是一間總部位於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的航空公司，為南美航空集團屬下的航空公司，提供定期國內航班來往阿根廷、智利、美國等6個美洲國家。航空公司的基地是在布宜諾斯艾利斯的豪爾赫紐伯瑞機場與埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場.
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阿拉伯航空運輸組織
阿拉伯航空運輸組織（الإتحاد العربي للنقل الجوي，Arabic Air Carriers Organization，缩写：AACO）是一個由多家阿拉伯地區的航空公司組成的貿易組織，於1965年通過阿拉伯國家聯盟成立，總部設於黎巴嫩首都贝鲁特。它的目標是向世界其他國家推廣阿拉伯區航空公司之間的合作、服務素質及安全標準。 雖然AACO是設基地於阿拉伯國家聯盟之領土上，但並不強制所有阿拉伯国家的航空公司加入AACO，例如便不是AACO的成員。 各成員航空公司的行政總裁（CEO）每年也會在例會中聚首一堂，討論阿拉伯地區民航業務的事宜，例如不同項目工作的進度、其他計劃等。.
赤塔機場
赤塔機場（Аэропорт Чита，Chita Kadala Airport）（）是一座位於俄羅斯聯邦外貝加爾邊疆區赤塔的機場，該機場距離赤塔市區約10公里左右，主要民航業務為俄羅斯國內線以及東亞地區的區域性國際航線。.
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開放天空航空
開放天空航空（英語：OpenSkies）是英國航空旗下的跨大西洋航空公司，總部位於巴黎兰吉。這航空公司在2008年6月以英國航空歐洲有限公司的品牌成立，但在2009年4月，OpenSkies的名稱被轉至Elysair繼續營運。OpenSkies為全服務航空，在航機上分三等服務。機隊為三架波音757-200客機，其中兩架為自己擁有，第三架租自英國航空。 現時正營運來往巴黎-奥利机场至紐華克自由國際機場及約翰·甘迺迪國際機場的航線。.
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葉梅利亞諾夫國際機場
葉梅利亞諾夫國際機場（Аэропорт Емельяново）（）是一座位於俄羅斯聯邦克拉斯諾亞爾斯克邊疆區首府克拉斯諾亞爾斯克的國際機場。.
邁亞密國際機場
邁阿密國際機場 （Miami International Airport，IATA：MIA；ICAO：KMIA；LID：MIA），也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克，位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場，在整個南佛羅里達大都市區中，是一座重要的國際機場。 客運航空公司：美國航空、美鷹航空屬下的執行航空；貨運航空公司：联合包裹服务航空、聯邦快遞航空；以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲（甚其是加那利群島）的客運樞紐，也是美國連接亞洲的貨運樞紐。 由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲，使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐，以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去，布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計畫把機場樞紐定為邁阿密國際機場，其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空（Eastern Airlines）。 在2010年，邁阿密國際機場為全美國佔最多國際航班的機場，第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。在2009年，機場接待了33,886,025名乘客，在全球排第25名，比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場，以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。 在2009年，機場的運作預算為6億美元.
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那霸機場
那霸機場（，）是一座位於日本沖繩縣那霸市的第二種機場。.
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臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。.
長崎機場
長崎機場（，）一個位於日本長崎縣大村市的民用機場，是全球第一座海上機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。.
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苏丹依斯迈布特拉机场
苏丹依斯迈布特拉机场（）是一座位於馬來西亞吉蘭丹州首府哥打峇魯的民用機場，其主要民航業務為馬來西亞之國內航線。.
英亞航空
英國亞洲航空（British Asia Airways，常簡稱為英亞航，）是一家曾存在於1993年至2001年之間的英國航空公司。英亞航是英航的全資子公司，是英航針對中華民國獨特的外交狀況而於1993年3月特別設立，專用於飛行台北與倫敦（經香港）航線 。2001年12月，由於英航不再飛航台北航線，改由同屬寰宇一家的合作夥伴國泰航空負責台北至香港之間的接駁航段，失去用途的英亞航也因此跟隨步入歷史。 在營運期間英航將旗下數架波音747-436型改為英亞航專用塗裝，其基本的塗裝風格與一般英航客機雷同，但除了機身上改用了「British Asia Airways」的公司名稱外，機尾垂直尾翼上原本應該是米字旗的位置處，也被替換成「英亞」兩個中文字，是較為特殊之處。1997年時英航啟用了俗稱為「四海一家」（ethnic liveries）的彩繪機尾新塗裝，英亞航所屬的幾架客機也曾短暫換上新塗裝，此版本的塗裝不再存在「英亞」兩中文字，只能從機身上的航空公司英文名稱看出與一般英航客機不同之處。除此之外，雖然英亞航擁有塗裝不同的機隊，但為了便利調度有時還是會出現普通英航塗裝的客機飛航台北－倫敦航線，或英亞航塗裝的客機飛航與台北無關之航線的狀況。 英亞航班機在飛行台北與香港之間接駁航段時，使用英航承襲自英國金獅航空（British Caledonian，BCal）的「BR」航班代號，但在飛行香港與倫敦之間航段時會改用回英航原本的「BA」代號。.
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英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
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英倫航空
英倫航空（英文：British Midland International，營業名稱：bmi。中文亦有譯名：英國中部航空、米德蘭航空）是英國的一家航空公司，以倫敦希斯罗国际机场及曼徹斯特國際機場為樞紐機場，主要經營英國國內業務，但航線遍及歐洲大陸、中東、美國等地的30多個目的地。英倫航空擁有40多架飛機，包括空中巴士及巴西航工的機型。旗下的廉價航空公司bmibaby使用20多架波音737飛機經營20多個歐洲航線。 英倫航空與英國最大的航空公司英國航空均以倫敦希斯路機場為樞紐機場。英倫航空是希斯路機場的第二大航空公司，佔有該機場12%的起降班次位置。 英倫航空原是星空聯盟的成員漢莎航空獨資擁有，於2012年4月20日被英國航空母公司國際航空集團收購後，於同日退出星空聯盟，並併入英國航空。.
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英航城市飞行者航空
英航城市飞行者航空（BA CityFlyer）是英国航空全资拥有的子公司，总部位于英格兰曼彻斯特。英航城市飞行者航空运营英国国内和欧洲的航线，以伦敦城市机场作为枢纽机场。从2016年开始，英航城市飞行者航空开始运营从伦敦斯坦斯特德机场为始发地的航线。从2017年开始，该航空公司开始运营从曼彻斯特、伯明翰和布里斯托出发的航线，这标志着英国航空重新回到了上述阔别大约10年之久的地区。英航城市飞行者航空的所有航线都以英国航空的色彩、标志和航班号来运营。.
J-Air
J-AIR（），全稱「株式会社ジェイエア」，是日本一家以大阪國際機場為基地的航空公司，總部設於大阪府池田市，也是日本航空（JAL）的子公司。.
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Skytrax
Skytrax是一家以英國為基地的顧問公司，是Inflight Research Services的附屬公司， 大部份股權則由利氏家族擁有，其主要業務是為航空公司的服務進行意見調查。透過對國際旅行的問卷調查進行統計分析，從而找出現有服務提供者中擁有最佳空中服務員、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳機上娛樂、最佳膳食及其他與航空公司相關的服務意見調查。除了上述的意見調查以外，Skytrax的網頁亦設有航空公司討論區，讓旅客分享其飛行經驗，以供其他旅客參考。另外，他們亦有進行服務評估、機艙檢查及滿意度調查。而他們最廣為人所知的，是每年一度舉辦的年度全球最佳航空公司獎及年度全球最佳機場獎。Skytrax还设立了機場和航空公司評等制度。 該公司的研究主要讓英國政府作參考，以便制定航空交通政策。例如：他們曾向英國上議院提交一份有關飛行與健康的報告。.
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柏加謝沃機場
柏加謝沃機場（Аэропорт "Богашёво"）是一座位於俄羅斯聯邦托木斯克州首府托木斯克近郊柏加謝沃的國際機場。該機場竣工於1967年11月，取代另一座位於同城的喀什塔克地區的舊機場，而該區取而代之的是人民公社群成為托木斯克的臥城。.
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柏林航空
柏林航空（全称柏林航空服务两合公司，Air Berlin PLC & Co.）是仅次于汉莎航空的德国第二大航空公司。 其总部设于柏林， 广泛经营从德国飞往地中海、加那利群岛和北非等假日航点，以及欧洲一些主要城市的半廉价航空服务。它的基地是柏林—泰格尔机场於2012年起转场至柏林勃兰登堡国际机场；枢纽机场则包括杜塞尔多夫国际机场、纽伦堡机场及帕尔马的颂圣若安机场。 柏林航空的母公司柏林航空集团是一家拥有8400名雇员 的上市公司（FSE:，ISIN为GB00B128C026）。柏林航空总共有2700名雇员，其中总部1200名，截止2006年柏林航空是柏林地区最大的企业之一。 柏林航空在2008年共运送旅客2860万人次。 2012年3月20日，柏林航空正式加入寰宇一家，成為聯盟中第五位來自歐洲的成員航空公司。2017年8月15日，因連年虧蝕加上大股東阿提哈德航空停止提供資金支持，柏林航空申請破產保護。漢莎航空收購旗下子公司尼基航空和瓦爾特航空的全部資產。柏林航空於2017年10月28日正式停止營運。.
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恩德培国际机场
恩德培国际机场（Entebbe International Airport；）是乌干达共和国最主要的国际机场，位于恩德培，主要为该国首都坎帕拉服务。.
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捷连航空
捷连航空是以紐西蘭奧克蘭為基地的航空公司，是澳洲航空的子公司。捷连航空於2002年7月成立，並於同年10月開始運作。捷连航空使用澳航的品牌主要營運紐西蘭及澳洲之間的航線。捷连航空的職員以紐西蘭為基地，而所有的飛機均在紐西蘭註冊。Jetconnect亦有營運紐西蘭的國內航線直至2009年6月10日由澳航另一間子公司捷星航空接辦這些航線。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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檳城國際機場
槟城国际机场（Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，），又称槟城机场，是一座位于马来西亚槟城峇六拜的国际机场，距首府乔治市约16公里 at Department of Civil Aviation Malaysia。该机场于1935年以“峇六拜国际机场”名称启用，1979年修建后改为现名，而后进行扩建工程于2012年12月31日竣工。2018年2月杪，槟城国际机场将进行第三次扩建与提升工程，以提升乘客吞吐量至1200万人次。 槟城国际机场由马来西亚机场控股集团营运，归类为主要民航运输机场，是马来西亚航空、马来西亚航空货运、飞萤航空、马印航空和亚洲航空的运营枢纽。至2016年，槟城机场每周共有17家航空公司来往，是北马区域的主要机场，并连接亚洲主要城市，如吉隆坡、新加坡、雅加达、曼谷、香港、台北、胡志明市等。 2009年，槟城国际机场获第23届亚洲货运及供应链大奖（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亚洲最佳机场，也获全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）亚太区航空航天与防务奖评选为1500万以下旅客量分组年度机场。同年，该机场获马来西亚民航局特颁，成为亚洲首五个获颁该认证的机场之一。 2016年，槟城国际机场共接待乘客6,684,026人次，比前一年增加了6.8%，为马来西亚第三繁忙的国际客量机场，同时也位列马来西亚第二繁忙的货运机场，处理超过130,491吨货物，而起降架次则降低了0.6%共有66,247架次。.
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汶萊國際機場
汶萊國際機場（马来语：Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei，爪夷文：لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا بروني，）是一座位於汶萊的民用國際機場，是全國最主要的機場。該機場是汶萊皇家航空的樞紐機場，而的基地林巴空軍基地（Rimba Air Base）也在該機場區域內。 - retrieved 21-04-2007該機場的主要航線來往於亚洲和大洋洲之間。.
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泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場
泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场（Ted Stevens Anchorage International Airport；）位於美國阿拉斯加安克拉治市中心西南6公里的商用機場，由阿拉斯加州運輸與公共設施部所營運管理。此機場建於1951年，舊名為安克雷奇国际机场（Anchorage International Airport），2000年由阿拉斯加州議會通過更改為現名，以表彰阿拉斯加州資深參議員泰德·史蒂文斯。這機場除了是阿拉斯加航空公司的基地外，同時是航班橫越北太平洋的中站，是全球第四大貨運機場（僅次於孟菲斯、成田和香港國際機場）。 1960至1980年代，許多北美與歐洲飛往东亚的航班将安克雷奇作为经停站，一方面是因为苏联不允许前述航班飛越领空，另一方面則緣於當時飞机航程所限。 本機場最近十年客運量人次年均在500万左右，以每年六月至八月間最为繁忙，可達十月至四月客運量總數兩倍。.
泰國國際航空
泰國國際航空（泰語：การบินไทย；英語：Thai Airways International Public Company Limited，簡稱泰航；(SET) 是泰國的國營航空公司，提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 泰國國際航空公司飛行的航線以曼谷為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市，包含泰國國內線、區域航線及洲際航線等。泰航為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖，今日泰國國際航空之航線已遍及全世界34個國家、74個主要城市。.
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澳洲连接航空
澳洲连接航空（QantasLink）是澳洲航空附属的一家澳大利亚地区性航空公司，是寰宇一家的成员航空公司。澳洲连接航空是区域快线航空和維珍澳洲地區航空的主要竞争对手。截止2010年9月，澳洲连接航空每周运营通往澳大利亚国内54个目的地的1900多个航班。.
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澳洲航空
澳洲航空（Qantas（）簡稱澳航，）是澳洲的國家航空公司，暱稱為“飛行袋鼠”（The Flying Kangaroo）。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」（昆士蘭及北領地航空服務）的縮寫。總部設於悉尼，以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲，同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司，亦是全球第3歷史悠久的航空公司，僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故，因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年，澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司，此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名，但是因為受到2011年的罷工事件等影響，一度在2011年-2012年下落到15名；惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年，澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.
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朱安达国际机场
朱安达国际机场（印度尼西亚语：Banda Udara Internasional Juanda，IATA：SUB，ICAO：WARR）位于印度尼西亚泗水附近的诗都阿佐，是该国第二大机场，以该国最后一任专职总理朱安达的名字命名。.
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指南针航空 (美国)
指南针航空（Compass Airlines）是一家总部设在美國明尼阿波利斯－圣保罗国际机场的區域航空公司。.
星空聯盟
星空聯盟（STAR ALLIANCE），是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟，初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟，藉由共用軟硬體資源與航線網等方式，強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個，除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外，它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮，其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊，例如天合聯盟（S K Y T E A M）與寰宇一家（oneworld），以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟，地球連結的方式”（Star Alliance, the way the Earth connects™）。.
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海灣航空
海灣航空（阿拉伯語：طيران الخليج；英語：Gulf Air）是屬於中東國家巴林的國家航空公司，總部設於巴林首都麥納瑪，主要樞紐機場是巴林國際機場Flight International 3 April 2007。 雖然海灣航空並沒有加入任何航空公司聯盟，但它的航線也屬「寰宇一家」的計分制中。它與捷達航空和阿曼航空有合作伙伴關係，並與其他航空公司共同提供代碼共享航班。.
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斐濟航空
斐濟航空（Fiji Airways），前身為太平洋航空（Air Pacific），由Air Pacific Limited營運 ，是一間以斐濟納迪為基地的國家航空公司，主要提供往來於太平洋島國地區、澳紐地區、北美洲、新加坡和香港的航班。 2012年5月，為了鞏固其為斐濟的國家航空地位，太平洋航空正式更名为斐济航空，更換航空公司標誌，更購買新A330-200客機，作為整體品牌提升。.
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斯德哥爾摩-阿蘭達機場
斯德哥爾摩-阿蘭達機場（Stockholm-Arlanda flygplats；）是位於瑞典斯德哥爾摩省錫格蒂納的一個國際機場。阿蘭達機場是瑞典最大的機場，和2006年度北歐國家第三大機場，全年共有1750萬乘客。此機場座落於斯德哥爾摩市以北42公里，和烏普薩拉東南40公里。以公路和鐵路來往斯德哥爾摩的距離分別不大，但是以鐵路來往烏普薩拉的距離比公路短得多。它也是北歐航空（SAS）其中一個主要樞紐機場。 除了用作民航外，阿蘭達機場也是美國太空總署太空穿梭機的緊急降落點之一。.
斯里蘭卡航空
斯里蘭卡航空（SriLankan Airlines；ශ්රී ලංකා ගුවන් සේවය；ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ்），舊稱蘭卡航空（Air Lanka、1979-1998年），是斯里蘭卡最大的航空公司，經營來往中東、歐洲和亞洲的航線。該公司前身為成立於1947年的（Air Ceylon），後於1979年改制至今。.
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新伊斯蘭瑪巴德國際機場
新伊斯蘭馬巴德國際機場（نیو اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ，New Islamabad International Airport）（）或稱犍陀羅國際機場，是一座位於南亞巴基斯坦旁遮普省的國際機場，其主要為伊斯蘭馬巴德、拉瓦爾品第的對外國際新門戶。該機場預計於2014年完工，以取代日漸飽和的伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场。.
新潟機場
新潟機場（，）是一個位於日本新潟的民用機場，根據日本空港整備法，被分成第二種機場。.
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斗湖機場
斗湖机场 (IATA: TWU, ICAO: WBKW)是马来西亚沙巴斗湖的机场。机场离市区约23公里，主要服务沙巴斗湖及周边地区，是继亚庇国际机场的沙巴第二繁忙机场。机场跑道长2682米、宽60米。该机场在2014年服务100万名乘客。此机场是在2001年启用，旧机场位于斗湖市区。机场位于斗湖东部地区，跑道可让空中巴士A320着陆。.
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日線航空
JALways（日文：JALウェイズ，又常被譯為日線航空）是日本航空的子公司，在1990年10月5日成立時原名日本航空包機（Japan Air Charter，日文：ジャパン・エア・チャーター），並於1999年10月1日正式更改為現名。JALways成立的目的主要是經營日本與海外的度假航線，擁有許多直飛鄰近國家渡假勝地的航班。而為了方便調度，日線航空的機隊也常與日本航空的機隊交換使用，飛航日航的航線。日线航空于2010年12月1日正式与日本航空合併。.
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日本越洋航空
日本越洋航空（日本トランスオーシャン航空，Japan Transocean Air，簡稱JTA）是一間以日本沖繩縣那霸市為基地的航空公司，以那霸機場為其樞紐。 公司組成包括日本航空集團，沖繩縣政府，以及第三方私人企業。.
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日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
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日本航空快運
日本航空快運（株式会社JALエクスプレス，JAL Express）曾是一間以東京國際機場為基地、由日本航空全資擁有營運國內及國際航線的航空公司，總部設於東京國際機場內。2014年10月1日起已併入其母公司。.
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旭川機場
旭川機場（，）是一個位於日本北海道東神樂町的民用機場，根據日本機場整備法被分為第二種機場。.
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智利南美航空
智利南美航空（LATAM Chile，又称智利拉塔姆航空；原名智利國家航空LAN Airlines S.A.，簡稱LAN Chile）是智利的国家航空公司，隶属于2016年成立的南美航空集团。為南美洲最大的航空公司之一，同時為寰宇一家成員，提供往來智利與拉丁美洲、美國、加勒比地區、歐洲以及大洋洲的國際航線。總部位於智利首都聖地亞哥。 智利南美航空的基地位於智利首都聖地亞哥的阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场。同時，阿根廷布宜諾斯艾利斯的埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場，厄瓜多爾首都基多的蘇克雷元帥國際機場，瓜亚基尔的何塞·華金·德奧爾梅多國際機場，秘魯首都利馬的豪爾赫·查韋斯國際機場和美國佛羅里達邁阿密的邁阿密國際機場也是其主要的轉運機場。.
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亦称为 Oneworld。